Передняя подвеска (купе): Капитальный ремонт Land Rover Defender II

Как разобрать внешний соединение рк

Отвести шарнир постоянной скорости от приводного вала, ударяя с усилием молотком из легкого сплава.

Ведущий мост с тройным роликовым шарниром AAR 2600I, разборка и сборка

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Упорная пластина VW 401
2. Упорная пластина VW 402
3. Пуансон VW 408 A
4. Пуансон VW 411
5. Рукав VW 416 B
6. Упорная подушка VW 447 H
7. Сборочный инструмент T10065

Разборка

Схема №3

Войти

Откройте хомут на валу и сдвиньте назад пыльник клапана регулирования расхода.

Оттяните соединительную деталь от ведущей оси.

Снимите стопорное кольцо.

1 - VW 161 A

Вставить ведущую ось в тиски.

Отожмите тройную роликовую звезду от ведущей оси.

Схема №4

Войти

Стянуть пыльник РК с вала.

Очистить вал, соединение и канавку под сальник.

Сборка

Наденьте на вал небольшой зажим для соединительного защитного чехла.

Надвиньте пыльник клапана на вал.

Надвиньте соединительную деталь на вал.

Тройная роликовая звезда, коническая ведущая ось, установка

1. Фаска на звезде обращена к валу, это используется в качестве вспомогательного средства при сборке.

Перед установкой соединения Cv или тройной роликовой звезды шлицы -a- должны быть слегка покрыты консистентной смазкой, используемой в соединении.

Соедините тройную роликовую звезду на валу и надавите до упора.

Схема №5

Войти

Следите, чтобы давление не повышалось выше 3,0 т!

При необходимости покрыть шлицы ведущего моста и тройную роликовую звезду поликарбамидной смазкой G 052 142 A2.

Вставьте крепежное кольцо, обязательно установите его должным образом.

Наденьте соединительную деталь на ролики и закрепите.

Запрессовать 70 г смазки приводной оси из ремонтного комплекта в тройное роликовое соединение.

Запрессовать 70 г смазки приводной оси из ремонтного комплекта в чехол защитного сочленения.

Установите пыльник ШРУСа.

Установите хомут.

Внешнее соединение с постоянной скоростью, проверка

Разбирать соединение необходимо всякий раз при замене смазки или в том случае, если на шаровых поверхностях проявляется износ или повреждение.

Снятие

Перед разборкой отметьте положение шаровой ступицы по отношению к обойме и корпусу с помощью электрической разметочной машины или масляного камня-стрелки.

Наклоните ступицу шарика и обойму шарика и извлеките шарики один за другим.

Поворачивайте клетку до тех пор, пока два окна клетки - стрелки - не упрется в корпус шарнира.

Поднять обойму со ступицей.

Покачивание сегмента ступицы в окне клетки.

Отогните ступицу из клетки.

Установка

Установка является обратной по отношению к удалению, при этом особое внимание уделяется следующему

Запрессовать в корпус соединения количество смазки, указанное в таблице.

1. Диаметр наружного соединения 90 мм, количество смазки, см. ЗАПОЛНЕНИЕ СОЕДИНЕНИЙ СМАЗКОЙ.
2. Диаметр наружного соединения 98 мм, количество смазки, см. ЗАПОЛНЕНИЕ СОЕДИНЕНИЙ СМАЗКОЙ.

Вставьте обойму со ступицей в корпус шарнира.

Нажимайте на противолежащие шарики последовательно, при этом необходимо снова установить предыдущее положение шаровой ступицы к обойме шариков и к корпусу шарнира.

Установите новое стопорное кольцо на вал.

Распределите оставшуюся смазку по соединительному пыльнику.

Схема №6

Войти

1. Внешнее соединение с постоянной скоростью Замените только как комплектное устройство. Демонтаж, см. Демонтаж внешнего шарнира постоянной скорости. Установка: Привод на вал с помощью пластикового молотка до тех пор, пока не будут обжаты посадочные места стопорного кольца. Проверка, см. ПРОВЕРКА ВНЕШНЕГО СОЕДИНЕНИЯ CV.
2. Болт 70 Нм + 90 ° поворота Всегда заменяйте после его снятия. ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство не должно стоять на колесах при ослаблении или затяжке.
3. Стопорное кольцо Всегда заменяйте после его снятия. Вставка в канавку вала.
4. Упорная шайба в установленном положении, см. Место установки: Пружинная шайба и упорная шайба на наружном соединении.
5. Положение установки тарелки, см. Место установки: Пружинная шайба и упорная шайба на наружном соединении.
6. Зажим Всегда заменяйте после его снятия. Натяжение, см. НАРУЖНОЕ СОЕДИНЕНИЕ РК, ДЕМОНТАЖ.
7. Пыльник ШРУСа Проверьте наличие слез и задиров. Материал: Hytrel (полиэластомер).
8. Зажим Всегда заменяйте после его снятия. Натяжение, см. НАРУЖНОЕ СОЕДИНЕНИЕ РК, ДЕМОНТАЖ.
9. Ведущий мост
10. Зажим Всегда заменяйте после его снятия. Натяжение, см. НАРУЖНОЕ СОЕДИНЕНИЕ РК, ДЕМОНТАЖ.
11. Защитный пыльников для тройного роликового соединения Проверьте наличие разрывов и задиров.
12. Зажим Всегда заменяйте после его снятия. Натяжение, см. Место установки: Пружинная шайба и упорная шайба на наружном соединении.
13. Тройная роликовая звезда с роликами Фаска -стрелка- указывает на шлицы ведущей оси.
14. Стопорное кольцо Всегда заменяйте после его снятия. Вставка в канавку вала.
15. Соединительный элемент
16. Стопорное кольцо Всегда заменяйте после его снятия.

Разборка

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Упорная пластина VW 401
2. Упорная пластина VW 402
3. Пуансон VW 408 A
4. Пуансон VW 411
5. Рукав VW 416 B
6. Упорная подушка VW 447 H
7. Клещи для зажима шланга V.A.G 1275
8. Ключ динамометрический V.A.G 1331
9. Ключ динамометрический V.A.G 1332
10. Инструмент зажима шарнира для коммерческих автомобилей V.A.G 1682
11. Сборочный инструмент T10065
12. Скользящий молоток - полный комплект VW 771
13. Съемник T10382