Как проверить компонент
- Проверить исполнительный механизм.
- Зажигание «выключено»
- Отключить потенциометр направления привода.
- Убедиться, что привод режима работает в режиме вентиляции при подключении 12V к клемме 1 и клемме 2 массы.
- Убедиться, что привод режима работает в режиме def при подключении в обратном направлении.
- Дозировка привода работает должным образом? Перейдите к процедуре " Проверка потенциометра. Заменить на заведомо исправный привод и проверить правильность его работы. Если проблема устранена, заменить привод, а затем перейдите в процедуру " Верификация ремонта автомобиля.
- Проверить потенциометр
- Зажигание «ВКЛ».
- Подключить потенциометр направления привода.
- Измерить напряжение между клеммами «4» и «5» потенциометра направления привода во время работы переключателя режимов. Технические характеристики: обратитесь к спецификациям на рис. 3
| Положение двери | Напряжение (3-4) | Обнаружение ошибок |
|---|---|---|
| ВЕНТИЛЯЦИЯ | 0,3 ± 0.15V | Под напряжением: 0,08V или менее; над напряжением: 4.92V или более |
| УРОВЕНЬ BI (1) | 1,35 ± 0,4в | |
| УРОВЕНЬ BI (2) | 2,25 ± 0,4в | |
| ПОЛ | 3,0 ± 0,4 В | |
| СМЕСЬ | 3.6 ± 0.4V | |
| DEF | 4.7 ± 0.15V |
- Соответствует ли измеренное напряжение техническим требованиям, приведенным на рис. 3? Проверить разъемы на наличие слабины, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить и затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. Заменить заведомо исправным приводом и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить привод, а затем перейдите в процедуру " Подтверждение ремонта автомобиля.