Как снять снятие переднего карданного вала
- Слегка ослабить колесные гайки. Поднять переднюю часть автомобиля и убедиться, что она надежно поддерживается.
- Снять переднее колесо и шину (А) с передней ступицы (В).
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы (С), затем снять переднее колесо и шину (А).
- Вынуть шплинт (А), затем снять контргайку (Б) и шайбу (В) с передней ступицы под наложением разрыва.
- Снять датчик скорости колеса (Б) с кулака (А).
- С помощью специального инструмента (09568-34000) отсоединить шаровой шарнир конца тяги (В) от кулака (Г).
- Снять шплинт (А).
- Снять контргайку (В).
- Специальным инструментом (09568-34000) отсоединить шаровой шарнир (В) от кулака (Г).
ВниманиеНанести несколько капель масла на специальный инструмент. (Загрузочная контактная часть)
- Снять болты крепления шарового шарнира нижнего рычага (А).
- С помощью пластикового молотка (А) отсоединить карданный вал (С) от ступицы оси (с).
- Вытолкнуть ступицу оси (В) наружу и отделить карданный вал (С) от ступицы оси (B).
- Вставить стержень (А) между картером коробки передач (В) и картером сочленения (С), отделить карданный вал (D) от картера коробки передач.
Внимание
- Использовать прижимную планку (А), соблюдая осторожность, чтобы не повредить трансмиссию и сочленение.
- Не вставляйте слишком глубоко прижимную рейку (a) так как это может привести к повреждению масляного уплотнения. (макс. глубина: 7 мм (0,28 дюйма)
- не тяните приводной вал чрезмерным усилием, это может вызвать смещение компонентов внутри комплекта соединения полуоси, что приведет к разрыву чехла или повреждению подшипника.
- Заглушьте отверстие корпуса трансмии крышкой уплотнительного кольца Vainer для предотвращения загрязнения.