Дозаправка и стравливание охлаждающей жидкости двигателя
| Предупреждение | Никогда не снимайте крышка радиатора, когда двигатель горячий. Серьезное ошпаривание может быть вызвано утечкой горячей жидкости под высоким давлением из радиатора. |
|---|
| Внимание | При заливке охлаждающей жидкости двигателя обязательно закрыть крышку релейной коробки и не допускайте разлива охлаждающей жидкости на электрические детали или краску. При разливе охлаждающей жидкости немедленно смойте ее. |
|---|
Схема №24
- Сдвинуть рычаг контроля температуры отопителя на максимум тепла. Убедиться, что двигатель и радиатор холодные на ощупь.
- Снять крышка радиатора.
- Ослабить сливную пробку (А), и слить хладагент.
- Надежно затянуть сливную пробку радиатора (А).
- Снять, слить и установить резервуар на место. Заполните бак наполовину до отметки МАКС водой, затем до отметки МАКС антифризом.
- Медленно заполняйте жидкую смесь хладагентом и водой через крышку радиатора. Осторожно сожмите верхний / нижний шланги радиатора, чтобы легко удалить воздух. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать только подлинный антифриз / хладагент. Для лучшей защиты от коррозии концентрация хладагента должна поддерживаться круглый год на уровне не менее 50%. Концентрации хладагента менее 50% могут не обеспечить достаточную защиту от коррозии замерзания. Концентрации хладагента более 60% ухудшат эффективность охлаждения и не рекомендуются. ВНИМАНИЕ: Не смешивайте различные марки антифриза / ингибиторы.
- Запустить двигатель и дайте охлаждающей жидкости циркулировать. Когда вентилятор охлаждения работает и охлаждающая жидкость циркулирует, долить охлаждающую жидкость через крышку радиатора.
- Повторяйте шаг 7 до тех пор, пока охлаждающий вентилятор не начнет работать 3-5 раз и не будет достаточно стравливать воздух из системы охлаждения.
- Установить крышка радиатора и заполните бачок бачка до магистрали " МАКС " охлаждающей жидкостью.
- Прогонять автомобиль под холостым ходом до тех пор, пока вентилятор охлаждения не сработает 2-3 раза.
- Остановить двигатель и дайте охлаждающей жидкости остыть.
- Повторяйте шаги 6-11 до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости не останется постоянным, и весь воздух не будет выпущен из системы охлаждения. ПРИМЕЧАНИЕ: Перепроверьте уровень охлаждающей жидкости в резервуаре в течение 2-3 дней после замены охлаждающей жидкости. Емкость охлаждающей жидкости: 6,0 литров (6,34 US qt, 5,28 Imp qt)
Схема №25
- Снять крышка радиатора, смочите его уплотнение охлаждающей жидкостью двигателя, затем установить его на тестер давления.
- Приложить давление 93,16-122,58 к Па (0,95-1,25 кг / см2, 13,51-17,78 фунт / кв.
- Проверить падение давления.
- Если давление падает, заменить колпачок.
Схема №26
- Дождаться, пока двигатель остынет, затем осторожно снять крышка радиатора и заполните радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, затем установить его на тестер давления.
- Приложите к радиатору тестер давления и приложите давление 93,16-122,58 к Па (0,95-1,25 кг / см 2, 13,51-17,78 фунт / кв.
- Осмотреть на предмет утечек охлаждающей жидкости двигателя и падения давления.
- Снять тестер и установить на место крышка радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие моторного масла в охлаждающей жидкости и/или охлаждающей жидкости в моторном масле.
Схема №27
Схема №28
- Слить охлаждающую жидкость двигателя. ВНИМАНИЕ: Система находится под высоким давлением, когда двигатель горячий. Чтобы избежать опасности выделения ошпаривающей охлаждающей жидкости двигателя, снимайте колпачок только тогда, когда двигатель остынет.
- Снять приводные ремни.
- Снять ремень ГРМ (см. раздел " СИСТЕМА ГРМ - 2.0L "). (ref-355475)
- Снять натяжной ролик зубчатого ремня.
- Снять насос усилителя рулевого управления и с помощью провода закрепить насос на автомобиле так, чтобы он был в стороне.
- Отвернуть болты (В, С) и снять кронштейн (А) насоса усилителя рулевого управления.
- Снять генератор переменного тока (см. " ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). (ref-355470-S12129650632010012500000)
- Снять водяной насос. Снять 2 болта (D) и скобу генератора переменного тока (A). Снять 3 болта (C) и снять водяной насос (B) и прокладку.
