Коды расшифровки кода ошибки
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки P1677 | ОШИБКА ДАННЫХ EMS VIN (EMS ИМЕЕТ ДРУГОЙ VIN) |
| расшифровка кода ошибки P1678 | EMS NO REQUEST (EMS DATA LINE обрыв, NO IMMO.) |
| расшифровка кода ошибки P1679 | EMS DATA FAIL (DATA FRAME, CS, MESSAGE ERROR) (ОТКАЗ ДАННЫХ СУО (КАДР ДАННЫХ, СК, ОШИБКА СООБЩЕНИЯ)) |
| расшифровка кода ошибки P1690 | SMARTRA БЕЗ ОТВЕТА |
| расшифровка кода ошибки P1691 | ОШИБКА КАТУШКИ АНТЕННЫ |
| расшифровка кода ошибки P1693 | ОШИБКА ОТСУТСТВИЯ ОТВЕТА ТРАНСПОНДЕРА / НЕДОПУСТИМЫЙ ОТВЕТ |
| расшифровка кода ошибки P1694 | ОШИБКА СИГНАЛА ЭБУ |
| расшифровка кода ошибки P1695 | ОШИБКА ПАМЯТИ EMS |
| расшифровка кода ошибки P1696 | АУТЕНТИФИКАЦИЯ НЕ ПРОЙДЕНА |
| расшифровка кода ошибки P1698 | НЕДОПУСТИМАЯ Tp (Tp ИМЕЕТ ДРУГОЙ ВЫВОД) |
Диагностический индекс кодов неисправностей
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Включить условие | IG ВКЛ. | Неисправна EMS |
| Факторы обнаружения | Ошибка EMS VIN DATA | |
| Критерии обнаружения | Противоречивые данные между EMS и ICU |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Включить условие | IG ВКЛ. | Разомкнут в жгуте между EMS и ICU Неисправен EMS |
| Факторы обнаружения | EMS нет запроса | |
| Критерии обнаружения | Нет запроса от EMS в течение 5 секунд |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №133
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- После подключения Scantool выполнить мониторинг коды неисправностей и CURRENT DATA для проверки состояния ключа.
- Известно ли состояние как ключа, так и ЭБУ? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НЕТ, если отображается " Статус ЭСУ еще не проверен ", проверить ECU двигателя, а затем перейдите к процедуры " Проверка ремонта транспортного средства ". ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что P1678 может быть отображено, когда ЭХУ двигателя заменяется на " Неиммобилайзер " ECUS двигателя.
Как проверить клеммы и разъёмы
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ".
Схема №134
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Отсоединить ICU и разъем КРД двигателя.
- Измерить сопротивление между клеммой " 6 " жгута ICU и " 3 " жгут ЭБУ двигателя. Технические характеристики: Прибл. 0ом ПРИМЕЧАНИЕ. Блок Iu обменивается данными с ЭКУ двигателя по выделенной линии связи.
- Измеряются ли сопротивления в соответствии со спецификацией? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Проверить на обрыв или короткое замыкание сигнального жгута. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем переходите к процедуры " Проверка ремонта транспортного средства ".
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Включить условие | IG ВКЛ. | Неисправный EMS Неисправный ICU |
| Факторы обнаружения | Ошибка данных EMS | |
| Критерии обнаружения | Ошибка кадра данных Ошибка контрольной суммы Ошибка сообщения |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №135
- Зажигание " включено " и Двигатель " выключен ".
- Подключить инструмент сканирования и очистить коды неисправностей.
- Снова ли отображается расшифровка кода ошибки P1679? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Неисправность периодически вызвана плохим контактом в ICU и / или разъемом антенной катушки, или была отремонтирована, а память ICB не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости восстановить или заменить, а затем переходите к процедуры " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".
[2.0 ДВИГАТЕЛЬ]
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Включить условие | IG ВКЛ. | Обрыв или короткое замыкание в цепи SMARTRA Неисправный SMARTRA Неисправный блок управления двигателем |
| Критерии обнаружения | Нет ответа от SMARTRA Неверное сообщение от SMARTRA для блок управления двигателем |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №136
Схема №137
- Блок управления двигателем: Virgin (Это статус в конце производственной линии блок управления двигателем перед поставкой клиенту) Нейтраль (Это статус, который стирает все данные относительно иммобилайзера по специальной команде от сканера) Не проверять (Статус хранится в постоянной памяти (EEPROM или Flash и т.д.) В случае неправдоподобных данных от этой цепи блок управления двигателем не может проверить статус. Блокируется таймером (После определенного количества неверных входов по времени пользователя (4) или контакт-кодом 6) блок управления двигателем).
- Ключ: Virgin (Это означает, что ключ в цилиндре ключа еще не соответствует блок управления двигателем) Invalid (mismatch) ключ с NO Transponder Более 1 (одного) Транспондера в магнитном поле No Transponder в магнитном поле Tp data blocked Tp data is not exist Tp data changed Tp Teaching Error Multiple Tp data вход
Текущие данные из иммобилайзера будут показывать номера полученных ключей, статус блок управления двигателем и статус ключа как
(Источник 57). Текущие данные указывают на вероятную причину.
(Рисунок 58). показывает возможность запуска двигателя, обучения или смены пароля пользователя в соответствии со статусом блок управления двигателем.
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Подключить инструмент сканирования и очистить коды неисправностей.
- При повторном извлечении коды неисправностей проконтролировать " CURRENT DATA " для проверки No of Learned ключ, блок управления двигателем и ключ status. (Таблица 1): ECМ еще не совпал ни с одним ключом. (Страница 2): внутренний Отказ блок управления двигателем.<UNK>
- Известно ли состояние как ключа, так и блок управления двигателем? ДА Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме SMARTRA и / или ЕСМ, или она была устранена, а память ЕCM не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите на процедуру " ОСМОТР КЛЕМТЕРМИНАЛА И СОЕДИНИТЕЛЯ.
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР ЦЕПИ ПИТАНИЯ ".
Схема №142
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Отсоединить разъем SMARTRA.
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Измерить напряжение между клеммой 4 разъема жгута SMARTRA и землей корпуса. Технические характеристики: B +
- Соответствует ли измеренное напряжение техническим требованиям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверить обрыв или короткое замыкание в силовом жгуте. Убедиться, что предохранитель датчика 10A, расположенный между реле управления и Smartra, разомкнут или перегорел. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к методике ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Как проверить сигнальный цепь
[2.0 ДВИГАТЕЛЬ]
Схема №143
Схема №144
- Проверить наличие короткого замыкания в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем SMARTRA, зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Измерить напряжение между клеммой 5 разъема жгута SMARTRA и землей шасси. Спецификация: Приблизительно 6.0v - это измеренное напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к " 2 ". НЕТ Проверять короткое замыкание в сигнальном жгуте, при необходимости устраните неисправность и переходите процедуру " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ".
- Проверить, не разомкнуто ли в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем SMARTRA. Измерить сопротивление между клеммой 5 разъема шлейфа SMARTRA и клеммой 47 разъема жгута блок управления двигателем. Технические характеристики: Приблизительно ниже 1 Ом - это измеренное сопротивление соответствует техническим требованиям? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверить наличие обрыва в сигнальном жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите процедуру " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ".
Как проверить цепь заземления
[2.0 ДВИГАТЕЛЬ]
Схема №145
- Проверить, не разомкнуто ли в жгуте между SMARTRA и блок управления двигателем. Зажигание " выключено ". Отсоединить разъем SMARTRA. Измерить сопротивление между клеммой 3 разъема жгута SMINTRAS и клеммой 71 разъема кабеля блок управления двигателем.Т ехнические характеристики: прибл. 1 ом - это измеренное сопротивление соответствует техническим требованиям? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". Нет проверки на обрыв в заземляющем жгуте. отремонтируйте по мере необходимости и переходите процедуру ".
Как проверить компонент
[2.0 ДВИГАТЕЛЬ]
- Проверить SMARTRA зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Просто выполнить нейтральный режим, ключевое обучение / изменение и обучение паролю в соответствии с описанием процедуры " система проверка ". ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что контакт-код подготовлен перед выполнением нейтрального режима. ключ teaching completed? ДА Перейдите к " 2 ". НЕТ Заменить на заведомо исправное устройство SMARTRA и проверить его правильность. Если проблема устранена, заменить данные и переходите к " VERIFICATION специального устройства REPVEHICATOR ".
- Проверить блок управления двигателем, зажигание " включено " и двигатель " выключено ". Снова выполнить режим обучения / смены ключей. Помните, что обучение ключам завершено? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Заменить на заведомо исправный ЭСУД и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить ЭСДУ, а затем переходите в процедуру " Проверка ремонта транспортного средства ". ПРИМЕЧАНИЕ: не забудьте подготовить для удаления ПИН из транспортного средства.
[2.0 ДВИГАТЕЛЬ]
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Включить условие | IG ВКЛ. | Обрыв или короткое замыкание в цепи катушки Неисправная антенная катушка Неисправен SMARTRA Неисправный блок управления двигателем |
| Факторы обнаружения | Погрешность сигнала антенны | |
| Окно обнаружения | Перед установлением связи с ответчиком | |
| Критерии обнаружения | Обрыв / короткое замыкание антенны |
ДИАГРАММА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки (2.0L)
[2.7 ДВИГАТЕЛЬ]
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Включить условие | IG ВКЛ. | Обрыв или короткое замыкание в цепи катушки Неисправна антенная катушка |
| Факторы обнаружения | Погрешность сигнала антенны | |
| Окно обнаружения | Перед установлением связи с ответчиком | |
| Критерии обнаружения | Обрыв / короткое замыкание антенны |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки (2,7 л)
[2.0 ДВИГАТЕЛЬ]
Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P1690 SMARTRA NO отклик ".
[2.7 ДВИГАТЕЛЬ]
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите в процедуру " " ОСМОТР ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ".
Как проверить цепь питания
[2.0 ДВИГАТЕЛЬ]
Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P1690 SMARTRA NO отклик ".
[2.0 ДВИГАТЕЛЬ]
Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P1690 SMARTRA NO отклик ".
[2.0 ДВИГАТЕЛЬ]
Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P1690 SMARTRA NO отклик ".
Как проверить цепь управления
[2.7 ДВИГАТЕЛЬ]
Схема №146
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Отсоединить ICU и разъем антенной катушки.
- Измерить сопротивление между клеммой " 1 (3) " жгута ICU и " 2 (1) " кабеля катушки антенны. Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления зажиганием подает питание на катушку антенны от катушки антенны (+) к катушке антенны (-).
- Измеряются ли сопротивления в соответствии со спецификацией? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить на обрыв или короткое замыкание сигнального жгута. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
[2.0 ДВИГАТЕЛЬ]
Схема №147
- Проверить зажигание антенной катушки " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем SMARTRA. Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема SMARTRA (со стороны компонента) Спецификация: Прибл. 8,6 Ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к " 2 ". НЕТ Заменить заведомо исправной антенной катушкой и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить антенную катушку. А затем переходите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".
- Проверить SMARTRA зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Выполнить нейтральный режим, ключ обучения / изменения и пароль обучения в соответствии с описанием в процедуре " система проверка ". ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что контакт-код подготовлен перед выполнением нейтрального режима. ключ teaching completed? YES Перейти к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ".НЕТ Заменить на заведомо исправное устройство SMARTRA и проверить правильность его работы. Если проблема устранена, заменить SMИ перейдите к процедуре ПРОВЕРКИ.
[2.7 ДВИГАТЕЛЬ]
Схема №148
- Проверить катушку антенны Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем катушки антенны. Измерить сопротивление между клеммами " 1 " и " 2 " жгута катушки Антенны. Спецификация: Приблизительно 7,5 Ом Измеряется сопротивление в пределах спецификации? ДА Тщательно проверять разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Заменить заведомо исправной антенной катушкой и проверить правильность работы.
[2.0 ДВИГАТЕЛЬ]
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Включить условие | IG ВКЛ. | Ошибка транспондера Неисправный SMARTRA Неисправное ЕСМ | |
| Факторы обнаружения | Неверные данные транспондера (Случай 1) Ошибка программы транспондера (Случай 2) Недопустимый режим пароля (Случай 3) | ||
| Вариант 1 | Окно обнаружения | Во время транспондера IDE Во время транспондера Запросы аутентификации Во время транспондера Запросы страницы EEPROM записи Во время транспондера Запросы страницы EEPROM чтения | |
| Критерии обнаружения | Поврежденные данные из транспондера (Tp), или более чем одна точка передачи в поле, или отсутствие точки передачи на поле. | ||
| Вариант 2 | Окно обнаружения | Во время запроса страницы EEPROM записи транспондера, когда транспондер находится в авторизованном состоянии. | |
| Критерии обнаружения | Поврежденные данные от транспондера (Tp), или более чем одна точка передачи в поле, или отсутствие точки передачи на поле. | ||
| Вариант 3 | Окно обнаружения | Во время записи или чтения страницы EEPROM транспондера. | |
| Критерии обнаружения | Tp не находится в режиме пароля, или транспортные данные транспондера были изменены. | ||
ДИАГРАММА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки (2.0L)
[2.7 ДВИГАТЕЛЬ]
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Включить условие | IG ВКЛ. | Неисправный транспондер |
| Факторы обнаружения | Ошибка транспондера | |
| Окно обнаружения | Во время транспондера IDE Во время транспондера Запросы аутентификации Во время транспондера Запросы страницы EEPROM записи Во время транспондера Запросы страницы EEPROM чтения | |
| Критерии обнаружения | Поврежденные данные из транспондера (Tp), или более одного Tp в поле, или отсутствие Tp в магнитном поле. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки (2,7 л)
[2.0 ДВИГАТЕЛЬ]
- Проверить включение зажигания транспондера и выключение двигателя. Выполнить нейтральный режим, обучение ключам и ввод / изменение пароля (см. " ПРОЦЕДУРЫ ОБУЧЕНИЯ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что контакт-код подготовлен перед выполнением нейтрального режима. Завершена ли процедура включения нейтрали, обучения и ввода / изменения пароля? ДА Перейдите к " 2 ". НЕТ Заменить заведомо исправным нетронутым транспондером и контролируйте ремонт транспортного средства. Если состояние ключа отображается как " нетронутый материал ".
- Проверить SMARTRA зажигание " вкл " и двигатель " выкл ". Выполнить нейтраль, обучение и режим обучения / смены пароля в соответствии с 2. Нейтрализация блок управления двигателем, процедура обучения 3.ключ, 4. Обучение / смена пароля в " ПРОЦЕДУРЫ ОБУЧЕНИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что контакт-код подготовлен перед выполнением нейтрального режима. Завершено ли обучение по ключу? Да перейдите к " 3 ". НЕТ Заменить на заведомо исправное устройство.
- Проверить, что блок управления двигателем заменил зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " выключен ". Выполнить " ПРОЦЕДУРЫ ОБУЧЕНИЯ ". Завершено ли обучение ключам? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " 1) НЕТ Заменить на заведомо исправный ЕСМ и убедиться в правильной работе. Если проблема устранена, заменить блок управления двигателем, а затем переходите в процедуру " Проверка ремонта транспортного средства ". Помните: не забудьте подготовиться к устранению дефекта перед снятием автомобиля.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Включить условие | IG ВКЛ. | Неисправен блок управления двигателем |
| Факторы обнаружения | Запрос от блока управления недействителен | |
| Окно обнаружения | Сообщение запроса ЕСМ | |
| Критерии обнаружения | Нарушение уровня протокола - недопустимый запрос, неверная контрольная сумма.) |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Проверить блок управления двигателем зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Выполнить " ПРОЦЕДУРЫ ОБУЧЕНИЯ ": запомните, что " транспортное средство завершено? ДА Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " (НЕТ) Заменить заведомо исправной системой управления двигателем и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить систему управления электродвигателем и затем произвести ремонт.
[2.0 ДВИГАТЕЛЬ]
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Включить условие | IG ВКЛ. | Неисправен блок управления двигателем | |
| Критерии обнаружения | ЭСППЗУ | Противоречивые данные EEPROM Недопустимая операция записи в EEPROM | |
ДИАГРАММА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки (2.0L)
- Проверить блок управления двигателем зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Для того, чтобы заменить систему управления электрокаротажом на исправную, перед заменой системы управления электрокоммуникацией необходимо помнить о том, что система управления электрокоагуляцией должна работать в режиме " нейтрализации / замены ".
[2.0 ДВИГАТЕЛЬ]
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Включить условие | IG ВКЛ. | Scantool Error Faulty Transponder Failed SMARTRA неисправность блок управления двигателем |
| Индикатор иммобилайзера или неисправности блок управления двигателем | Неправдоподобные данные датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля), хранящиеся в блок управления двигателем. Virgin ключ at Learned ЕСМ. Нет достоверных данных от SMARTRA после 3 попыток со стороны ЕСР. Неверное сообщение тестера или неожиданные запросы тестера (например, превышение максимального предела в два раза IG ON или учебные испытания) |
ДИАГРАММА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки (2.0L)
[2.0 ДВИГАТЕЛЬ]
Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P1690 SMARTRA NO отклик ".
[2.0 ДВИГАТЕЛЬ]
Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P1690 SMARTRA NO отклик ".
[2.0 ДВИГАТЕЛЬ]
Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P1690 SMARTRA NO отклик ".
[2.0 ДВИГАТЕЛЬ]
Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P1690 SMARTRA NO отклик ".
[2.0 ДВИГАТЕЛЬ]
Схема №149
- Проверить включение зажигания транспондера и выключение двигателя. Выполнить нейтральный режим, обучение ключам и ввод / изменение пароля. (См. " ПРОЦЕДУРЫ ОБУЧЕНИЯ ") ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что контакт-код подготовлен перед выполнением нейтрального режима. Завершена ли процедура включения нейтрали, обучения и ввода / изменения пароля? ДА Перейдите к " 2 ". НЕТ Заменить заведомо исправным нетронутым транспондером и контролируйте текущий ремонт транспортного средства. Если состояние ключа отображается как " нетронутый материал для замены ".
- Проверить зажигание антенной катушки " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем SMARTRA. Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема SMARTRA (со стороны компонента) Спецификация: Прибл. 8,6 Ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к " 3 ". НЕТ Заменить на заведомо исправную антенную катушку и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить антенную спираль. А затем переходите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".
- Проверить SMARTRA зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Выполнить нейтральный режим, ввод / изменение ключа и ввод пароля в соответствии с " ПРОЦЕДУРАМИ ОБУЧЕНИЯ ".ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что контакт-код подготовлен перед выполнением нейтрального режима. Выполнено ли ключевое обучение? ДА Неисправность вызвана плохим контактом в разъеме SMARTRA и / или блок управления двигателем ' s или была отремонтирована, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет слабости, необходимого соединения, заменить коррозию, загрязнения,
- Проверить, что блок управления двигателем зажигание " включено " и двигатель " выключен ". Снова выполнить режим обучения / смены ключей. Завершено ли обучение 1-го ключа? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Заменить на заведомо исправный блок управления двигателем- и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить ECМ, а затем переходите в процедуру " Проверка ремонта транспортного средства ". Помните: не забудьте подготовить для проверки исправности автомобиля.
[2.7 ДВИГАТЕЛЬ]
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Включить условие | IG ВКЛ. | Неисправный Tp (Virgin или Invalid) |
| Факторы обнаружения | Недопустимая Tp | |
| Критерии обнаружения | Virgin Tp в состоянии EMS " Learned " Выучено (Invalid) Tp- в состоянии ЕМС " Studented " (Authentication отказ) |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки (2,7 л)