Устройство и принцип работы рециркуляционного шарика питания: обзора
Рулевая колонка соединяется с коробкой передач с помощью соединительной муфты типа " U ". Коробка рулевой передачи представляет собой рециркуляционный шариковый тип с силовым приводом. Насос гидроусилителя руля (P / S) создает гидравлическое давление. Линия давления P \ S подает жидкость от насоса к золотниковому клапану коробки рулевого механизма. Движение рулевого колеса перемещает золотник для направления гидравлического давления в соответствующую сторону поршня.
Жидкость гидроусилителя рулевого управления возвращается из золотникового клапана во внешний резервуар, который питает насос P / S. Шатун соединяется с центральным звеном, которое поддерживается промежуточным рычагом на противоположном конце. Поперечные тяги соединяют центральное звено с поворотными кулаками. (Рисунок 1)
