Трансмиссия
ПримечаниеСм. раздел СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в соответствующей статье СЦЕПЛЕНИЯ.
Схема №4
- Отвернуть 10 болтов и отделите раздаточную коробку или удлиненный корпус от картера коробки передач. Снять рычаг выключения сцепления и подшипник с переднего корпуса.
- Снять удлинитель тяги управления переключением передач, с помощью соответствующих плоскогубцев сдвинуть пружинный зажим. Втулка пружины притяжения разомкнута и соскальзывает с муфты при помощи кусачек со стопорными кольцами. Вынуть штифт валика. Снять выключатель резервного света с правой стороны задней крышки.
- С помощью долота осторожно вынуть вилку фиксатора тяги управления переключением передач из переднего корпуса, снять пружину и фиксатор. (Рис. 2) Отвернуть 6 болтов и отделите подшипниковую опору с прокладкой от корпуса муфты, снять стопорное упорное кольцо и управляющую шайбу с входного вала.
- Отвернуть 8 болтов корпуса коробки передач, которые крепят половинки картера. Обратить внимание на длину и расположение болта. Снять спереди 2 крепежных болта вала холостого хода реверса, расположенных со стороны водителя переднего корпуса (корпуса сцепления). Установить соответствующий съемник в передний корпус и отделите задний корпус и узлы шестерни / вала от переднего корпуса.
- Установить задний корпус с узлами шестерни / вала на конец выходным валом вниз. Вывернуть болт вала паразитной шестерни заднего хода, расположенный с левой стороны задней крышки. Снять стопорную пластину паразитного зубчатого колеса заднего хода. Извлечь вал и шестерню паразитной зубчатой передачи заднего хода и вынуть роликовый подшипник из конца промежуточного вала.
- Отвернуть резьбовую пробку, расположенную с правой стороны задней крышки и снять 5-ю возвратную пружину реверса. Вынуть стопорный болт опоры подшипника тяги управления, расположенный на верхней передней части заднего корпуса. Выведите штифт крена из узла рычага управления.
- Разорвать контакт между тягой управления и уплотнением трансмиссии, постукивая по шаровому концу тяги управления с мягким торцом. Поднять тягу управления. Приподнять опорный блок тяги управления и потянуть пружину в сторону передней части задней крышки игольчатыми плоскогубцами. Оттянуть пружинный зажим и опору подшипника плоскогибками для извлечения из задней крышки. Обеспечить снятие 4 маленьких роликов с рычага управления или ролика селекторного плеча.
- Снять пружинную крышку, удалить 3 пружины и стальные шарики. (Рис. 3) С помощью молотка и булавочного пуансона вывести валик из вилки переключения 3-4. (Стр. 4) Вынуть шток переключения 3- 4 и заблокировать штифт в конце штока переключения. Убедиться в том, что ступица синхронизатора не сдвинута или освобождаются шпонки ступицы, стальные шарики и пружины.
- С помощью магнита удалить 2 стальных шарика 1-го - 2-го и 5-го-обратного штоков переключения. Стальные шарики удаляются через отверстие штока 3-4-го переключения.
- Поместить корпус коробки передач горизонтально. Снять 3 болта опорной колодки подшипника с задней части заднего корпуса. Извлечь шестерни / валы в сборе (штоки переключения, главный вал, промежуточный вал) как единое целое из заднего корпуса; удалить игольчатый подшипник промежуточного вала из задней крышки; снять масляное уплотнение задней крышки.
Схема №5
Схема №6
Главный вал
ПримечаниеСнять каждую шестерню, подшипник и ступицу сцепления в указанном порядке. Не пытайтесь снимать более одной группы деталей одновременно, если это не предписано на этапе разборки. Для просмотра внутренних компонентов в разобранном виде (Таблица 5)
ПримечаниеУзлы ступицы синхронизатора должны оставаться вместе до снятия. Стальные шарики и пружины могут быть потеряны, если втулка ступицы снята преждевременно.
ПримечаниеПеред разборкой главного вала замерить зазор между синхронизирующими кольцами, который должен быть 0,04-0,6 " (0,9-1,6 мм) и при необходимости заменить кольца.
Схема №7
Промежуточный вал
ПримечаниеРегулировка предварительного натяга подшипника промежуточного вала необходима в случае замены промежуточного вала.
- При помощи съемника снять наружную обойму подшипника промежуточного вала с переднего корпуса, снять регулировочную прокладку, установить на место внешнюю обойму и промежуточный вал с подшипниками в переднем корпусе, установив внешнее кольцо на заднюю часть промежуточного вала.
- Установить на промежуточный вал сдвоенную часть стойки калибратора шайбы промежуточного вала (K95B-4106-Mt). (Стр.8) Измерить расстояние между верхней гранью наружной обоймы подшипника и уплотнительной поверхностью заднего корпуса, приложить давление к поперечине калибра в месте ее контакта с обоймой подшипника, ослабить винты с накаткой и дать стойкам упереться в уплотнительную поверхность корпуса, затянуть винты.
- Снять промежуточный вал с переднего корпуса, установив в переднем корпусе одностержневую часть калибра регулировочной шайбы промежуточного вала (K95B-4106-Mt). (Рисунок 9) Замерить расстояние между днищем наружного кольца подшипника промежуточного вала и уплотнительной поверхностью переднего корпуса. Приложите давление к поперечине калибра там, где она соприкасается с уплотняющей поверхностью. Ослабить накатный винт и дайте стойке упереться в кольцо подшипника. Затянуть винт.
- Собрать набор калибров и измерить щупом зазор между стойками и поперечиной. (Таблица 10) Вычтите из измеренного зазора люфт торца 0.005-009 " (.13-.23 мм) и выбрать регулировочную прокладку, равную этой цифре. Доступны различные прокладки толщиной от.020 " (.50 мм) до.093 " (2.35 мм).
- Извлечь с помощью съемника наружное кольцо подшипника промежуточного вала из переднего корпуса, установить подобранную регулировочную прокладку и вновь установить внешнее кольцо.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Прокладка подшипника задней крышки
- Измерить и записать толщину опорной пластины главного вала и заднего подшипника в самой тонкой точке. (Таблица 11) Замерить глубину гнезда заднего подшипника главного вала в задней крышке. (Страница 12)
- Вычитание измерения глубины сиденья из толщины опорной пластины и заднего подшипника. Разница равна толщине прокладки. Прокладки доступны в следующих толщинах:.012 " (.30 мм),.016 " (. 40 мм) и.020 " (0,50 мм). Установить соответствующую прокладку в задней крышке.
