TCM
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) получает информацию от различных устройств ввода и использует эту информацию для управления соленоидами на корпусе клапана трансмиссии для переключения трансмиссии и блокировки гидротрансформатора.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) содержит систему самодиагностики, которая будет хранить расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) при наличии сбоя или проблемы в электронной системе управления. DCC может быть извлечен для определения проблемной области. См. " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". TSM расположен под левой стороной приборной панели, слева от рулевой колонки рядом с блоком реле. (ref-406-S22970263632000030800000)
Выключатель Brakelight
Выключатель Brakelight подает входной сигнал на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), указывая на торможение транспортного средства. Выключатель Brakelight расположен на опоре педали.
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)
Датчик температуры охлаждающей жидкости подает входной сигнал на ТСМ, показывающий температуру охлаждающей жидкости двигателя. Датчик температур охлаждающей жидкости смонтирован на корпусе термостата, обращенном к генератору переменного тока.
Переключатель Удержания
Переключатель Удержание подает входной сигнал на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для индикации передач, предпочитаемых оператором. Переключатель расположен на рукоятке рычага переключения передач.
Переключатель выбора режима (питание / экономичный режим)
Переключатель выбора режима подает входной сигнал в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для указания точек переключения передачи, выбранных оператором. Переключатель расположен на центральной консоли рядом с переключателем.
Датчик частоты вращения выходного вала
Частота вращения трансмиссии вводится в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) датчиком частоты вращения выходного вала, расположенным на боковой стороне трансмиссии. (Таблица 1)
Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки)
Датчик Tp подает входной сигнал на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), показывающий положение дросселя. Датчик Tp расположен со стороны корпуса дросселя.
Переключатель диапазона передачи (диапазон трансмиссии)
Переключатель диапазона передачи подает входной сигнал на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), показывающий положение рычага переключения передач. Переключатель расположен со стороны передачи.
Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))
Сигнал скорости транспортного средства подается на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) датчиком скорости автомобиля. Датчик скорости приводится в действие выходным валом раздаточной коробки и показывает фактическую скорость транспортного средства (таблица 1).
Схема №14
Соленоиды переключения передач «A» и «B»
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет переключением трансмиссии, подавая выходной сигнал для правильной работы соленоида. См. таблицу " РАБОТА СОЛЕНОИДА ". Соленоиды расположены на корпусе клапана трансмиссии. (ref-406-S13228059722000030800000)
| Положение рычага переключения передач | Соленоид «А» | Соленоид «В» | |
|---|---|---|---|
| «D»(привод) | |||
| 1-я передача | На | Прочь | |
| 2-я передача | На | На | |
| 3-я передача | Прочь | На | |
| 4-я передача | Прочь | Прочь | |
| «2»(Второй) | |||
| 1-я передача | На | Прочь | |
| 2-я передача | На | На | |
| «L»(низкий) | |||
| 1-я передача | На | Прочь | |
| «R»(реверс) | На | Прочь | |
| «N» или «P»(нейтральный или парковочный) | На | Прочь | |
РАБОТА СОЛЕНОИДА
Управляющий соленоид муфты блокировки гидротрансформатора
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет блокировкой гидротрансформатора, подавая выходной сигнал на соленоид муфта блокировки гидротрансформатора. Соленоид блокировки включается, когда рычаг переключения находится в положении " D ", двигатель имеет нормальную рабочую температуру и транспортное средство находится на заданной скорости. Соленоид муфта блокировки гидротрансформатора расположен на корпусе клапана трансмиссии.
Индикатор Удержания
Принимает сигнал от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для индикации положения переключателя.
Индикатор режима Питания / ECONOMY
Принимает сигнал от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для индикации положения переключателя режимов.
Педальный переключатель тормоза
Отсоединить разъем жгута выключателя тормозной педали. Подсоединить выводы омметра к указанным клеммам выключателя. (Рисунок 6) См. таблицу " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ ПЕДАЛИ ". Контролируйте омметр во время работы выключателя, если целостность не изменилась - заменить выключатель. (ref-406-S30265717882000030800000)
| Положение переключателя | (1) Непрерывность между терминалами No |
|---|---|
| На | 2 и 3 |
| Прочь | 1 и 4 |
| (1) (Схема №15) | |
| (1) | (Схема №15) |
|---|
ИСПЫТАНИЕ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
Схема №15
Выключатель питания / экономии
Отсоединить разъем жгута силового / экономичного выключателя, подсоединить выводы омметра к указанным клеммам выключателя. (Рисунок 7) Контролируйте омметр во время работы выключателя и, если целостность цепи не изменилась, заменить выключатель.
| Положение переключателя | (1) Непрерывность между терминалами |
|---|---|
| Питание | 2 и 4, 1 и 3 |
| Экономика | 1 и 3 |
| (1) (Схема №16) | |
| (1) | (Схема №16) |
|---|
ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПИТАНИЯ / ЭКОНОМИИ
Схема №16
Соленоиды переключения и муфта блокировки гидротрансформатора
- Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Измерить сопротивление между землей и указанным контактом соленоида на разъеме жгута ТСМ. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА СОЛЕНОИДА TSM ". Сопротивление должно составлять 11-15 Ом при 20°C. (ref-406-S27802295632000030800000)
- Если сопротивление не соответствует указанному, отсоединить разъем электромагнита коробки передач и проверить жгут проводов между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом коробки передач на короткое замыкание или разомкнутый. См. " электросхемы ". Если жгут в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-406-S26496428152000030800000)
- Отсоединить 3-контактный разъем соленоида коробки передач от жгута транспортных средств. Обратить внимание, что соленоиды заземляются через корпус коробки передач. Проверить сопротивление между клеммами 3-контактного разъема и землей. При необходимости заменить соленоиды.
- Если сопротивление нормальное, убедиться, что коробка передач заземлена, и периодически подключайте напряжение аккумулятора к клеммам 3-контактного разъема. При подаче напряжения от указанного соленоида должен раздаваться звуковой щелчок.
| Описание | Номер разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | Номер терминала блок управления трансмиссией (TCM) | |
|---|---|---|---|
| Модели 1997 г. | |||
| Соленоид ШТК | C229 | 24 | |
| Соленоид «В» | C229 | 26 | |
| Соленоид «А» | C229 | 13 | |
| 1998-99 Модели | |||
| Соленоид ШТК | C229 | 22 | |
| Соленоид «В» | C229 | 7 | |
| Соленоид «А» | C229 | 8 | |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММ СОЛЕНОИДА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Переключатель диапазона передачи
Убедиться, что стартер работает с рычагом переключения передач в положении " P " или " N ". Повернуть выключатель зажигания в положение ON (вкл). Переведите рычаг переключения в положение " R " и проверить, горит ли дублирующая лампа. Если какая-либо из операций не удалась, проверить целостность клемм выключателя. (Рисунок 8)
Схема №17
Таблицы напряжений на контактах
| Терминал и описание (1) | Состояние | В |
|---|---|---|
| 1 | Не используется | Не используется |
| 2 | Масса | 0 |
| 3 - диапазон " P " | Клавиша ВКЛ., Транс. В диапазоне " P " | B + |
| 3 - диапазон " P " | Клавиша ВКЛ., Транс. Не в диапазоне " P " | 0 |
| 4 | Не используется | Не используется |
| 5 | Масса | 0 |
| 6 | Не используется | Не используется |
| 7 | Не используется | Не используется |
| 8 - запрос контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в блок управления двигателем | 0 | |
| 9 - Педальный переключатель тормоза | Нажатие на педаль тормоза | B + |
| 9 - Педальный переключатель тормоза | Педаль тормоза отпущена | 0 |
| 10 - Индикатор питания | Включение питания / экономичного режима | 0 |
| 10 - Индикатор питания | Выключение питания / экономии | B + |
| 11 | Не используется | Не используется |
| 12 - Блок питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | B + | |
| 13 - Соленоид переключения передач " A " | Ключ ВЫКЛ. | 0 |
| 13 - Соленоид переключения передач " A " | Клавиша ВКЛ. | B + |
| 14 | Масса | 0 |
| 15 | Масса | 0 |
| 16 - диапазон " R " | Клавиша ВКЛ., преобразование в " R " | B + |
| 16 - диапазон " R " | Клавиша ВКЛ., Транс. Не в " R " | 0 |
| 17 - Переключатель низкого уровня 4WD | 4WD низкий выключатель OFF (выключение низкого уровня) | B + |
| 17 - Переключатель низкого уровня 4WD | 4WD Переключатель низкого уровня вкл. | 0 |
| 18 | Не используется | Не используется |
| 19 - Индикатор Удержание | Удержание выключатель OFF (Удержание выключено) | 0 |
| 19 - Индикатор Удержание | Выключатель Удержание (удержание) вкл. | B + |
| 20 | Не используется | Не используется |
| 21 - Вход блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | 0 | |
| 22 - Ввод данных | Ключ ВЫКЛ. | 0 |
| 22 - Ввод данных | Клавиша ВКЛ. | B + |
| 23 - Питание диагностический разъём | 0 | |
| 24 - Соленоид ШТК | Ключ ВЫКЛ. | 0 |
| 24 - Соленоид ШТК | Клавиша ВКЛ. | B + |
| 25 - Зажигание | Клавиша ВКЛ. | B + |
| 25 - Зажигание | Ключ ВЫКЛ. | 0 |
| 26 - Соленоид переключения " B " | Ключ ВЫКЛ. | 0 |
| 26 - Соленоид переключения " B " | Клавиша ВКЛ. | B + |
| (1) см. рис. 13 | ||
| (1) | См. рис. 13 |
|---|
НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (1997 - РАЗЪЕМ C229)
| Терминал и описание (1) | Состояние | Напряжение |
|---|---|---|
| 1 - Вход положения дроссельной заслонки | Работа двигателя | 0-B + импульсный |
| 2 | Не используется | Не используется |
| 3 | Не используется | Не используется |
| 4 - Датчик выходной скорости | Колеса остановлены | 0 Или 5 |
| 4 - Датчик выходной скорости | Поворот колес | 0-5 Импульс |
| 5 - Переключатель питания / экономии | Выключение питания / экономии | B + |
| 5 - Переключатель питания / экономии | Включение питания / экономичного режима | 0 |
| 6 | Не используется | Не используется |
| 7 - диапазон " N " | Клавиша ВКЛ., Транс. В диапазоне " N " | B + |
| 7 - диапазон " N " | Клавиша ВКЛ., Транс. Не в диапазоне " N " | 0 |
| 8 - диапазон " L " | Клавиша ВКЛ., Транс. В диапазоне " L " | B + |
| 8 - диапазон " L " | Клавиша ВКЛ., Транс. Не в диапазоне " L " | 0 |
| 9 | Не используется | Не используется |
| 10 - Вход температуры охлаждающей жидкости двигателя | Двигатель холодный | B + |
| 11 - Вход скорости транспортного средства | Колеса остановлены | 0 Или 5 |
| 11 - Вход скорости транспортного средства | Поворот колес | 0-5 Импульс |
| 12 - Датчик выходной скорости | Колеса остановлены | 0 Или 5 |
| 12 - Датчик выходной скорости | Поворот колес | 0-5 Импульс |
| 13 | Не используется | Не используется |
| 14 - Переключатель Удержание (удержание) | Выключатель Удержание (удержание) вкл. | 0 |
| 14 - Переключатель Удержание (удержание) | Удержание выключатель OFF (Удержание выключено) | B + |
| 15 - диапазон " 2 " | Клавиша ВКЛ., Транс. В диапазоне " 2 " | B + |
| 15 - диапазон " 2 " | Клавиша ВКЛ., Транс. Не в диапазоне " 2 " | 0 |
| 16 - диапазон " D " | Клавиша ВКЛ., Транс. В диапазоне " D " | B + |
| 16 - диапазон " D " | Клавиша ВКЛ., Транс. Не в диапазоне " D " | 0 |
| (1) см. рис. 14 | ||
| (1) | См. рис. 14 |
|---|
НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (1997 - РАЗЪЕМ C329)
| Терминал и описание (1) | Состояние | Напряжение |
|---|---|---|
| 1 - диапазон " L " | Клавиша ВКЛ., Транс. В диапазоне " L " | B + |
| 1 - диапазон " L " | Клавиша ВКЛ., Транс. Не в диапазоне " L " | 0 |
| 2 - диапазон " R " | Клавиша ВКЛ., Транс. В диапазоне " R " | B + |
| 2 - диапазон " R " | Клавиша ВКЛ., Транс. Не в диапазоне " R " | 0 |
| 3 - Переключатель питания / экономии | Выключение экономичного энергопотребления | B + |
| 3 - Переключатель питания / экономии | Включение экономичного энергопотребления | 0 |
| 4 - Педальный переключатель тормоза | Нажатие на педаль тормоза | B + |
| 4 - Педальный переключатель тормоза | Педаль тормоза отпущена | 0 |
| 5 - Входной датчик / датчик частоты вращения турбины | Колеса остановлены | 0 Или 5 |
| 5 - Входной датчик / датчик частоты вращения турбины | Поворот колес | 0-5 Импульс |
| 6 - Переключатель низкого уровня 4WD | 4WD низкий выключатель OFF (выключение низкого уровня) | B + |
| 6 - Переключатель низкого уровня 4WD | 4WD Переключатель низкого уровня вкл. | 0 |
| 7 - Соленоид переключения передач " B " | Ключ ВЫКЛ. | 0 |
| 7 - Соленоид переключения передач " B " | Клавиша ВКЛ. | B + |
| 8 - Соленоид переключения передач " A " | Ключ ВЫКЛ. | 0 |
| 8 - Соленоид переключения передач " A " | Клавиша ВКЛ. | B + |
| 9 - диапазон " 2 " | Клавиша ВКЛ., Транс. В диапазоне " 2 " | B + |
| 9 - диапазон " 2 " | Клавиша ВКЛ., Транс. Не в диапазоне " 2 " | 0 |
| 10 - диапазон " P " | Клавиша ВКЛ., Транс. В диапазоне " P " | B + |
| 10 - диапазон " P " | Клавиша ВКЛ., Транс. Не в диапазоне " P " | 0 |
| 11 - Показатель мощности / экономичности | Включение питания / экономичного режима | 0 |
| 11 - Показатель мощности / экономичности | Выключение питания / экономии | B + |
| 12 - Переключатель Удержание (удержание) | Выключатель Удержание (удержание) вкл. | 0 |
| 12 - Переключатель Удержание (удержание) | Удержание выключатель OFF (Удержание выключено) | B + |
| 13 - Ввод данных | Ключ ВЫКЛ. | 0 |
| 13 - Ввод данных | Клавиша ВКЛ. | B + |
| 14 - контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) запрос к блок управления двигателем | 0 | |
| 15 - Вход скорости транспортного средства | Колеса остановлены | 0 Или 5 |
| 15 - Вход скорости транспортного средства | Поворот колес | 0-5 Импульс |
| 16 - Датчик входной скорости | Колеса остановлены | 0 Или 5 |
| 16 - Датчик входной скорости | Поворот колес | 0-5 Импульс |
| 17 - Датчик входной скорости | Колеса остановлены | 0 Или 5 |
| 17 - Датчик входной скорости | Поворот колес | 0-5 Импульс |
| 18 | Не используется | Не используется |
| 19 - Вход / датчик частоты вращения турбины | Колеса остановлены | 0 Или 5 |
| 19 - Вход / датчик частоты вращения турбины | Поворот колес | 0-5 Импульс |
| 20 - Вход положения дроссельной заслонки | Работа двигателя | 0-B + импульсный |
| 21 - Соединитель канала передачи данных | 0 | |
| 22 - Соленоид сцепления гидротрансформатора | Ключ ВЫКЛ. | 0 |
| 22 - Соленоид сцепления гидротрансформатора | Клавиша ВКЛ. | B + |
| 23 - Источник питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | B + | |
| 24 - дальность " D " | Клавиша ВКЛ., Транс. В диапазоне " D " | B + |
| 24 - дальность " D " | Клавиша ВКЛ., Транс. Не в диапазоне " D " | 0 |
| 25 - диапазон " N " | Клавиша ВКЛ., Транс. В диапазоне " N " | B + |
| 25 - диапазон " N " | Клавиша ВКЛ., Транс. Не в диапазоне " N " | 0 |
| 26 - Индикатор Удержание | Выключатель Удержание (удержание) вкл. | 0 |
| 26 - Индикатор Удержание | Удержание выключатель OFF (Удержание выключено) | B + |
| 27 - Не используется | Не используется | Не используется |
| 28 - Не используется | Не используется | Не используется |
| 29 - Не используется | Не используется | Не используется |
| 30 - Не используется | Не используется | Не используется |
| 31 - Не используется | Не используется | Не используется |
| 32 - Обороты двигателя | Неработающий | (2) 8-9 |
| 32 - Обороты двигателя | Клавиша ВКЛ. | Ниже 1,0 |
| 33 - Температура охлаждающей жидкости двигателя | Двигатель холодный | B + |
| 34 - Земля | 0 | |
| 35 - Зажигание | Клавиша ВКЛ. | B + |
| 35 - Зажигание | Ключ ВЫКЛ. | 0 |
| (1) (Режим 15) (2) Дежурный сигнал. | ||
| (1) | См. рис. 15 |
|---|
| (2) | Дежурный сигнал. |
|---|
НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (1998-99)