Система рулевого управления: Снятие и установка Kia Spectra I рестайлинг

Как установить систему рулевого управления: снятия и установки

1. Установить рулевую колонку в автомобиль.
2. Затянуть две гайки кронштейна нижней колонки.
3. Затянуть болт кронштейна верхней колонны. Момент затяжки: Гайка: 12-17 фунт-фут (16-23 Н.м, 1,6-2,3 кг.м) Болт: 12-17 фунт-фут (16-23 Н.м, 1,6-2,3 кг.м)
4. Затянуть два болта стяжки универсального соединения с моментом затяжки 13-20 lb.ft (18-26 Н.м, 1,8-2,7 кг.м)
5. Установить выключатель зажигания.
6. Подсоединить электрический соединитель выключателя зажигания.
7. Подсоединить электроразъемы комбинированного выключателя.
8. Установить комбинированный переключатель на вал рулевой колонки.
9. Установить верхнюю и нижнюю панели рулевой колонки.
10. Затянуть три нижних винта панели рулевой колонки.
11. Подсоединить разъемы и установить часовую пружину на вал рулевой колонки. См. " ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА ".
12. Правильно установить рулевое колесо на рулевой вал.
13. Установить стопорное кольцо, наверните стопорную гайку и затянуть момент затяжки 29-36 lb.ft (39-49 Н.м, 4-5 кг.м)
14. Подсоединить электроразъем выключателя сирены.
15. Установить модуль подушки безопасности водителя и затянуть четыре болта. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ".
16. Подсоединить (-) клемму батареи.

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

1. Жестко поддерживайте стопорную часть рулевой колонки, а затем с помощью долота сделайте паз (паз отвертки) в головке двух болтов блокировки руля. ПРИМЕЧАНИЕ: Закрепить колонку в тисках, губки которых покрыты мягкой латунью или тканью.
2. Удерживайте рулевую колонку в тисках и с помощью отвертки снять стопорные болты.
3. Снять замок рулевого управления в сборе.
4. Снять два зажимных болта универсального шарнира с рулевой колонки в сборе и промежуточного вала.
5. Снять зажимной болт промежуточного вала.

Как снять систему рулевого управления: снятия и установки

1. Ослабить шарнирный болт насоса P / S.
2. Ослабить контргайку на P / S насосе.
3. Ослабить гайку кронштейна с кронштейна P / S насоса.
4. Снять приводной ремень.
5. Ослабить гайку и снять шланг высокого давления с насоса P / S.
6. Отсоединить шланг для всасывания жидкости после нажатия на зажим.
7. Ослабить три болта крепления кронштейна.
8. Снять насос ГУР в сборе.

1. Установить насос ГУР в сборе.
2. Затянуть три болта крепления кронштейна, момент затяжки 27-38 lb.ft (37-52 Н.м, 3,8-5,3 кг.м)
3. Подсоединить шланг всасывания жидкости к P / S насосу.
4. Установить шланг высокого давления и затянуть болт. Момент затяжки: 33-40 lb.ft (44-54 Н.м, 4,5-5,5 к.м)
5. Установить приводной ремень.
6. Затянуть гайку кронштейна, момент затяжки 27-38 lb.ft (37-52 Н.м, 3,8-5,3 кг.м)
7. Затянуть контргайку и болт, момент затяжки 27-38 фунт-фут (37-52 Н.м, 3,8-5,3 кг.м)
8. Затянуть поворотный болт с моментом затяжки 27-38 фунт-фут (37-52 Н.м, 3,8-5,3 кг.м)

Схема №70

Войти

1. Закрепить насос ГУР в тисках, оборудованных защитными колпачками челюстей.
2. Отвернуть два болта крепления насоса гидроусилителя руля к кронштейну гидроусилителя руля и снять кронштейн.
3. Отвернуть два болта всасывающей трубы и снять всасывающую трубу.
4. Снять уплотнительное кольцо всасывающего трубопровода с насоса ГУР.
5. Снять разъем с насоса ГУР.
6. Снять четыре уплотнительных кольца со штуцера.
7. Извлечь клапан управления из отверстия клапана насоса усилителя рулевого управления.
8. Извлечь пружину из отверстия клапана насоса гидроусилителя руля.
9. Переставьте насос гидроусилителя руля в тисках, чтобы снять четыре болта задней части кузова.
10. Снять заднюю часть кузова.
11. Снять заднее уплотнительное кольцо корпуса.
12. Снять кулачковое кольцо.
13. Снять ротор.
14. Снять лопатки.
15. Снять боковую пластину.
16. Снять два уплотнительных кольца с боковой пластины.