Соленоид сцепления гидротрансформатора
Блок управления трансмиссией (TCM) управляет блокировкой муфта блокировки гидротрансформатора, подавая выходной сигнал на соленоид муфта блокировки гидротрансформатора. Соленоид муфта блокировки гидротрансформатора активируется, когда рычаг переключения передач находится в положении " D ", двигатель находится при нормальной рабочей температуре, а транспортное средство - на заданной скорости. Соленоид муфта блокировки гидротрансформатора расположен на корпусе клапана трансаксела.
Характеристики скорости переключения
Убедиться, что двигатель и трансмиссия находятся при нормальной рабочей температуре. Испытайте автомобиль с рычагом переключения передач на передаче, указанной в таблице переключений. Включить дроссель и наблюдайте за скоростями, при которых происходит переключение на более высокую и более низкую передачу и применяется гидротрансформатор. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ". Если точки переключения не соответствуют техническим требованиям, см. " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " в разделе " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
| Условия эксплуатации | (1) Скорость переключения (MPH) | |
|---|---|---|
| Переключатель " D " диапазон / " Od " ON (Питание Mode - Half дроссельная заслонка) | ||
| 1-2 | 28 | |
| 2-3 | 50 | |
| 3-4 | 81 | |
| Выключатель " D " диапазон / " Od " ON (Питание Mode - полностью открытая дроссельная заслонка) | ||
| 1-2 | 34 | |
| 2-3 | 62 | |
| 3-4 | 95 | |
| " D " диапазон / " Od " выключатель ON (Питание Mode - Kickdown полностью открытая дроссельная заслонка) | ||
| 4-3 | 91 | |
| 3-2 | 60 | |
| 2-1 | 28 | |
| " D " диапазон / " Od " выключатель ON (Питание Mode - Kickdown Coast) | ||
| 4-3 | 25 | |
| 3-2 | 7 | |
| 2-1 | 7 | |
| Диапазон " Od " и " D " до диапазона " L " | ||
| 2-1 | 31 | |
| (1) Приблизительные скорости. | ||
| (1) | Приблизительные скорости. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
Давление в передней камере гидротрансформатора
ПримечаниеСсылки на схемы см. в разделах " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ " и / или " электросхемы ".
- Поднять и поддержите автомобиль. Снять пробку доступа к передней камере через переднюю часть опорной поперечины двигателя. Ввинтите адаптер порта давления в порт передней камеры и прикрепите к манометру. Отсоединить разъем трансакля. Запустить двигатель. Переведите трансакль на " D " и увеличьте скорость автомобиля до 40-50 миль в час. Перейдите к следующему шагу.
- Поддерживая скорость транспортного средства, подсоединить плавкий соединительный провод от клеммы № 2 разъема трансаксела к положительной клемме аккумулятора. Наблюдайте за давлением в передней камере. Давление должно падать в 2 этапа в течение 2 секунд после включения муфта блокировки гидротрансформатора. При выключенном соленоиде муфта блокировки гидротрансформатора давление в передней камере должно составлять 88-92 фунтов на квадратный дюйм (12,8-13,3 к Па). При включенном соленоиде муфта блокировки гидротрансформатора давление в передней камере должно быть 30-38 фунтов на квадратный дюйм (4,4-5,5 к Па). Если давление не соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу.
- Снять сливной поддон трансакселя. Снять соленоид муфта блокировки гидротрансформатора с корпуса клапана. Присоедините шланг к штуцеру соленоида муфта блокировки гидротрансформатора и продуть шланг. Воздух не должен выходить через соленоид. Присоедините провод-перемычку от корпуса соленоида к земле. Присоедините плавкий провод-перемычку от клеммы соленоида к положительному аккумулятору. Продуть шланг. Воздух должен выходить через соленоид. Если соленоид не функционирует как указанный соленоид, заменить соленоид муфта блокировки гидротрансформатора, если указан как соленоид.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Дренажная пробка | 30-39 (40-53) |
| Гайка рычага ручного управления | 24-34 (32-46) |
| Гайка вала с ручным управлением | 31-40 (42-54) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Электромагнитный болт электронного регулятора давления | 71-97 (8-11) |
| Болт перепускной трубы для жидкости | 71-89 (8-10) |
| Гидравлическая пробка | 44-89 (5-10) |
| Болт корпуса главного регулирующего клапана | 71-89 (8-10) |
| Болт электромагнитного клапана переключения передач | 71-97 (8-11) |
| Болт соленоида сцепления гидротрансформатора | 71-89 (8-10) |
| Болт масляного поддона трансмиссия | 80-89 (9-10) |
| Болт переключателя диапазона трансмиссия | 71-89 (8-10) |
| Датчик частоты вращения турбины | 71-89 (8-10) |
| Болт датчика скорости транспортного средства | 71-89 (8-10) |
Моменты затяжки
