Электросхемы
Для проводки стартера см. соответствующую статью электросхема СИСТЕМ.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
- Снимите стартер.
- Разберите стартер.
- Осмотрите якорь на предмет износа или повреждения от контакта с постоянным магнитом. При наличии износа или повреждений замените якорь.
- Проверить поверхность коллектора " А ". При загрязнении или обгорании поверхности " A " выполнить повторную шлифовку наждачной шкуркой или токарным станком, при загрязнении и обгоревании поверхности " B " произвести восстановление шкурками # 500 или # 600.
- Проверьте диаметр коллектора. Если диаметр ниже эксплуатационного предела, замените якорь. Стандартный (новый) диаметр коллектора: 29,4 мм (1,1575 дюйма) Эксплуатационный предел: 28,8 мм (1.1339 дюйма)
- Измерьте биение коммутатора. Если биение коллектора находится в пределах рабочего диапазона, проверьте коллектор на наличие угольной пыли или латунной стружки между сегментами. При несоответствии биения коллектора эксплуатационному диапазону замените якорь. Стандартное (новое) биение коллекторов: 0,02 мм (0,0008 дюйма) макс. эксплуатационный диапазон: 0,05 мм (0,0020 дюйма)
- Проверьте глубину слюды " А ". См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ". Если слюда " В " слишком высока, подрезать слюду лезвием ножовочной пилы на нужную глубину. Вырежьте всю слюду " С " между сегментами коллектора. Подрез не должен быть слишком мелким, слишком узким или v-образным D
- Проверьте целостность между сегментами коммутатора. Если между сегментами существует разомкнутая цепь, замените якорь.
- Проверьте омметром отсутствие неразрывности между коллектором (А) и сердечником катушки якоря (В), а также между коллектором и валом якоря (С). При наличии непрерывности замените якорь.