Стартер не работает
ПримечаниеАккумулятор должен быть в исправном состоянии и полностью заряжен.
Схема №17
- Снимите реле топливного насоса (А) с коробки предохранителей.
- При нажатом рычаге переключения передач в положении " N " или " P " (A / T) или педали сцепления (M / Т) поверните выключатель зажигания в положение СТАРТ. Если стартер проворачивает двигатель нормально, то система запуска работает.
- Проверьте состояние батареи. Проверьте электрические соединения на аккумуляторе, отрицательный кабель аккумулятора подключен к корпусу, заземляющие кабели двигателя и стартер для ослабления и коррозии. Затем попробуйте запустить двигатель еще раз. Если стартер проворачивает двигатель нормально, ремонт ослабленного соединения устранил проблему. Система запуска теперь в порядке.
- Отсоедините соединитель от клеммы " S " электромагнита и подсоедините к ней перемычку, соединяющую клемму " B " электромагнитного клапана. Если стартер проворачивает двигатель, переходите к следующему шагу, если стартер все еще не провернул двигатель, снимите стартер и при необходимости отремонтируйте или замените его.
- Проверьте следующие элементы в порядке, указанном до тех пор, пока не обнаружите обрыв цепи. Проверьте провод и разъемы между коробкой предохранителя / реле водителя под тире и переключателем зажигания, а также между коробкой взрывателя / реле под тросом водителя и стартером. Проверить переключатель зажигания. Убедитесь в наличии разъема переключателя диапазона трансакселя или замка зажигания. Осмотрите реле стартера.
Схема №18
- Отсоедините провод катушки возбуждения от М-клеммы электромагнитного выключателя.
- Подключите батарею 12V между S-клеммой и корпусом стартера.
- Подсоедините провод катушки возбуждения к М-выводу. ВНИМАНИЕ: Этот тест должен быть выполнен быстро (менее чем за 10 секунд), чтобы предотвратить горение катушки.
- Если шестерня выдвинулась, то втягивающая катушка соленоида исправна, а если не сдвинулась - замените соленоид.
- Отсоедините провод катушки возбуждения от М-клеммы.
- Если шестерня выдвинулась, то удерживающая катушка соленоида работает исправно. Если шестерня зашла, замените соленоид.
Схема №19
- Поместите стартерный двигатель в тиски, снабженные мягкими губками, и подключите полностью заряженную 12-вольтовую батарею к стартерному двигателю.
- Подключите тестовый амперметр (шкала 100 ампер) и реостат углеродистой сваи.
- Подключите вольтметр (шкала 15 вольт) к электродвигателю стартера.
- Повернуть угольную сваю в положение ВЫКЛ.
- Подключите кабель аккумуляторной батареи от отрицательного штыря батареи к корпусу стартерного двигателя.
- Отрегулируйте до тех пор, пока показанное на вольтметре напряжение аккумулятора не покажет 11 вольт.
- Убедитесь, что сила тока составляет 90 ампер или менее при 2800 об / мин и что стартерный двигатель вращается плавно и свободно.
Схема №20
Схема №21
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоедините кабель стартера " A " от клеммы " B " на соленоиде " C ", затем отсоедините разъем " D " с клеммой " S " " E ".
- Отверните 2 болта, удерживающие стартер, затем снимите стартер.
- Монтаж является обратным снятию.
- Подключите отрицательный кабель батареи к аккумулятору.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
- Отсоедините клемму " M " (A) на магнитном переключателе в сборе.
- Ослабив 2 винта (A), отсоедините магнитный переключатель в сборе (B).
- Ослабьте крепежный винт щеткодержателя (А) и сквозные болты (В).
- Снимите задний кронштейн (А) и щеткодержатель в сборе (Б).
- Снимите ярмо (А) и якорь (Б).
- Снимите пластину рычага (А) и набивку планетарного вала (В).
- Отсоедините планетарную передачу (А).
- Отсоедините планетарный вал в сборе (А) и рычаг (Б).
- Нажмите на стопорное кольцо (А) с помощью гнезда (В).
- После удаления стопора (А) с помощью плоскогубцев (В).
- Отсоедините стопорное кольцо (А), обгонную муфту (В); зубчатое колесо внутреннего зацепления (С) и планетарный вал.
- Повторная сборка - это обратная разборка. ПРИМЕЧАНИЕ: С помощью подходящего тягового инструмента (А) натяните стопорное кольцо обгонной муфты (В) на стопор (С).
Как очистить систему запуска двигателя: прочее
| Внимание | Не погружайте привод и детали в чистящий растворитель. Погружение ярма и катушки возбуждения в сборе и / или якоря повредит изоляцию. Протрите эти детали только тканью. |
|---|
Обгонная муфта предварительно смазывается на заводе-изготовителе, и растворитель смывает смазку из муфты. Привод может быть очищен щеткой, смоченной чистящим растворителем и протертой насухо тряпкой.