Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система: Технические характеристики Kia Spectra I рестайлинг 2

Технические характеристики тормозной система: технического характеристики

ПримечаниеABS применяется к антиблокировочной системе тормоза, а CBS - к обычной тормозной системе.

ПунктХарактеристика
Главный тормозной цилиндр
НапечататьТандемного типа
Я бы.23,81 мм (0 937 дюйма)
Сигнализатор уровня жидкостиЕсли
Дозирующий клапан (CBS)
Давление врезки (точка разделения)26 кг / см2 (2,55 МП а, 370 фунт / кв. дюйм)
Коэффициент декомпрессии0.27 : 1
Усилитель тормозов
НапечататьВакуум
Эффективный диаметрТандемный тип с 7 + 8 дюймов
Коэффициент усиления7.5 : 1
Передний тормоз (дисковый)
НапечататьПлавающий тип с вентилируемым диском
Наружный диаметр диска275 мм (10,83 дюйма)
Толщина диска26 мм (1,02 дюйма)
Толщина подушки11 мм (0,43 дюйма)
Тип цилиндраОдиночный поршень
Внутренний диаметр цилиндра057,2 мм (2,25 дюйма)
Задний тормоз (дисковый)
НапечататьПлавающий тип со сплошным диском
Наружный диаметр диска258 мм (10,16 дюйма)
Толщина диска10 мм (0,39 дюйма)
Толщина подушки9 мм (0,35 дюйма)
Тип цилиндраОдиночный поршень
Внутренний диаметр цилиндра033,96 мм (1,34 дюйма)
Задний тормоз (барабанный)
НапечататьОпережающий замыкающий
Идентификатор барабана203,2 мм (8 дюймов)
Толщина тормозной накладки4,5 мм (0,18 дюйма)
Регулировка зазораАвтоматический
Стояночный тормоз
Приведение в действиеМеханический тормоз, действующий на задние колеса
НапечататьРычаг
Размещение кабелейТип V

Общие технические характеристики

ПримечаниеABS: антиблокировочная система (ABS) тормозов CBS: обычная тормозная система

Схема №1

Момент затяжки

ПунктНмKg.cm
Главный цилиндр к крепежной гайке усилителя8--1280--120
Гайка крепления усилителя тормозов13--16130--160
Винт стравливания7--970--90
Гайка тормозной трубки, тормозной шланг13--17130--170
Болт направляющей штанги суппорта22--32220--320
Болт крепления кронштейна узла элемента8--1280--120
Болт крепления педали тормоза25--35250--350
Гайка крепления выключателя стоп-сигнала8--1080--100
Суппорт в сборе с шарниром69--75690--750
Тормозной шланг к переднему суппорту25--30250--300
Гайка фланца ступицы тормоза200--2602000--2600
Болт крепления колесного цилиндра5--1150--110
Крепежный болт задней опорной плиты барабана50--60500--600
Дозирующий клапан к главному цилиндру35--55350--550

Моменты затяжки

Момент затяжки (ABS и TCS)

ПунктСтандартное значение [Нм (кгсм, фунт-сила)]
Крепежный болт датчика Спереди Сзади8,8-13,7 (90-140, 6,5-10,1)
Монтажный болт HECU11-14 (110-140, 7-10)
Болт монтажного кронштейна HECU17-26 (170-260, 12-19)
Гайка тормозной трубки13-17 (130-170, 9-12)
Винт стравливания7-13 (70-130, 5-9)

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ (ABS И TCS)

Схема №2

Технические условия (АБС и СВП)

ЧастьПунктНормативное значениеЗамечание
HECU (гидравлический и электронный блок управления)Система4-канальный датчик 4 (MGH-20)Система ABS: контроль ABS и EBD FTCS: контроль ABS и EBD, контроль тяги тормозов и двигателей
НапечататьДвигатель, встроенное реле клапана
Рабочее напряжение10V ~ 16V (DC)
Рабочая температура40 ~ 110 ° C (-40 ~ 110°C)
Мощность двигателя180W
Жиклер насосаØ0,5 мм (0,0197 дюйма)
Емкость аккумулятораLPAMCS: 3,0 cc / MCP: 3,0 ccLPA: Аккумулятор низкого давления
HPA0,13ccHPA: Аккумулятор высокого давления
КлапанВпускной клапан (Нэ)Спереди: Ø 0,50 мм (0,0197 дюйма) Сзади: Ø0 315 мм (0,0124 дюйма)Клапан NO: 4
Выпускной клапан (NC)Спереди: Ø 0,56 мм (0,0220 дюйма) Сзади: Ø0 355 мм (0.0140 дюйма)Клапан ЧПУ: 4
Сигнальная лампаРабочее напряжение12VABS W / L: Отказ ABS Тормоз W / L: Стоянка, тормозное масло, отказ EBD TCS W / L: Отказ TCS
Ток потребления80mA
Датчик частоты вращения колесаВнутреннее сопротивление1 385 ± 110?23 ± 5 ° C (73,4 ± -13°C)
Выходной диапазон15 ~ 2000Hz
Минимальное напряжение P-P130mvp.p (15Hz)Макс. подушка безопасности
Импульсное (задающее) кольцо44T
Воздушный зазор0,2 ~ 1,3 мм (0,0079 ~ 0,0512 дюйма)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ (АБС И СВП)

Схема №3