Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Kia/Spectra/Kia Spectra I рестайлинг 2 (2004-2011)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Система подвески (TPMS): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Колёса и шины Все разделы

Система подвески (TPMS): Прочее Kia Spectra I рестайлинг 2

Колёса и шины 22 иллюстрации ~6 мин чтения

Лампа протектора.

  1. Шина под накачкой/предупреждение об утечке.
Схема №37
  1. Состояние включения Когда давление в шине ниже допустимого порогового значения При обнаружении датчиком быстрой утечки. Указывает, что шина должна быть повторно накачана до давления плаката / отремонтирована.
  2. Выключение состояние Недокачивание; Когда давление в шинах выше (порог предупреждения + гистерезис). Быстрая утечка; когда давление в шин выше (предел предупреждения об утечке).
Схема №38
  1. Включенное состояние Когда система обнаруживает неисправность, которая является внешней по отношению к приемнику / датчику. Когда система обнаруживает неисправность приемника. Когда система обнаруживает неисправность датчика.
  2. Условие выключения Если неисправность считается " критической ", то лампа удерживается включенной в течение всего текущего цикла зажигания (даже если расшифровка кода ошибки был понижен). Это связано с тем, что важно обратить внимание водителей на проблему. На следующем цикле зажигания условия понижения будут перепроверены. Если возникают условия понижения, лампа будет выключена. Поэтому Лампа будет удерживаться включенной до тех пор, пока не будет завершена проверка понижения расшифровка кода ошибки. " Некритические " неисправности - это те, которые могут временно произойти при понижении напряжения транспортного средства.

Отказ системы

  1. Общая функция Система контролирует ряд входов во времени, чтобы определить, что неисправность существует. Неисправности приоритизируются в соответствии с тем, какая из них имеет наиболее вероятную причину. Максимальное хранилище неисправностей равно 15. Некоторые неисправности не покрываются через расшифровка кода ошибки. Основные из них: Термическое отключение датчика (выше 125°C/125 ° C). Линия зажигания застряла; требует наблюдения ламп при включении зажигания для диагностики.
Схема №39
123456789
101112131415161718

НОМЕР ВЫВОДА РАЗЪЕМА TMP (1 ИЗ 2)

NOНАЗНАЧЕНИЕ КОНТАКТОВ
1
2
3IG
4
5
6ИНДИКАТОР ПРОТЕКТОРА
7
8Основной масса
9
10Аккумулятор
11Сигнал скорости 1
12Диагностический светодиод
13
14
15Сигнал скорости 2
16
17
18К-ЛАЙН

НОМЕР ВЫВОДА РАЗЪЕМА TMP (2 ИЗ 2)

Схема №40
Схема №41
  1. РЕЖИМ Состояние конфигурации Все датчики должны быть в состоянии низкой линии (база) 230, поэтому либо в состоянии низкого давления (базы), то передача датчика происходит каждые 3 минуты 20 секунд (номинально) и давление измеряется каждые 20 секунд. Нормальное фиксированное базовое состояние Передачи датчика продолжаются на низком уровне (базе) определенной скорости до тех пор, пока состояние не будет изменено командой Lf или датчиком, определяющим условие, требующее временного изменения другого состояния. Это состояние также вводится, когда происходит изменение давления на 3 фунта / кв.дюйм по сравнению с последней радиочастотной передачей.

ПримечаниеСенсорный режим используется для настройки датчика между высокой и низкой линией системы. Датчик TPM для Ld должен быть установлен на низкую линию.

Посадка датчика

ВниманиеОбращайтесь с датчиком осторожно. Избегайте контакта со смазкой. Убедиться, что колесо, которое должно быть установлено, предназначено для крепления датчика. Обычно на нем должна быть метка, указывающая на это. Убедиться, что отверстие клапана и ответная поверхность колеса чисты.
Схема №42
Схема №43
  1. Провести блок датчик-клапан через клапанное отверстие обода, прижимая датчик к ободу и резиновую втулку к уплотнительной поверхности.
  2. Вставить гайку на шток клапана, а затем затянуть гайку.
  3. Продолжайте затягивать гайку до контакта с ободом, а затем затянуть до 3,5-4,5 Н.м. ВНИМАНИЕ: Медленно затягивайте ступенями на четверть оборота до достижения конечного крутящего момента. Не превышайте допустимый крутящий момент. Запрещается использовать электрический или пневматический инструмент.
  4. ВНИМАНИЕ: Риск повреждения во время установки / снятия шины, если датчик не крепко прикреплен к ободу.

Посадка шин

ВниманиеИспользовать только колеса, предназначенные для размещения датчика TPMS.
Схема №44
  1. Смазать борт шины, а не обод. Не следует применять излишнюю смазку.
  2. Установить шину на обод, обратившись к иллюстрации ниже.
  3. Отодвиньте монтажный инструмент от клапана. ВНИМАНИЕ: Избегайте контакта шины/инструмента с клапаном.
  4. Закончите монтажным инструментом рядом с клапаном.
  5. Выполнить коррекцию надувания / давления, а затем установить колпачок клапана.

Процедура инициирования датчика.

ПримечаниеСостояние датчика по умолчанию - Storage Auto (высокий Line).

Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. Измените режим вновь установленного датчика на Normal Fixed Base (низкий Line) с помощью параметра " TPMS exciter ". ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик, установленный на транспортном средстве, должен быть установлен в режиме Norмальный фиксированный базовый (низкий уровень).
  2. Прочитайте четыре идентификатора датчика, начиная с датчика 1 (1 обычно спереди слева, 2 спереди справа, 3 сзади слева, 4 сзади справа). ПРИМЕЧАНИЕ: Обратить внимание, что датчики, которые уже были сконфигурированы как базовые (низкая линия), будут читать дольше.
  3. Подключить " возбудитель TPMS " к диагностическому разъему.
  4. Зарегистрируйте четыре идентификатора датчика в приемнике.
  5. Отключить диагностический канал.
  6. Цикл зажигания, подождать 15 секунд, прежде чем включить зажигание. Затем соответствующий расшифровка кода ошибки должен быть стерт с приемника. ПРИМЕЧАНИЕ: для того, чтобы система правильно контролировала шины на предмет недостаточного наполнения, должно быть в общей сложности ровно 4 датчика, установленных на каждом из четырех положений ведомых колес. Не должно быть других датчиков в транспортном средстве, так как это может привести к тому, что система будет контролировать неправильные датчики или не наклоняться к новому датчику. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что в автомобиле есть только 4 датчика.
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. Режим Virgin State Приемник как единственная часть поставляется в этом состоянии. Поэтому запасные части должны прибыть в этом состоянии. В этом состоянии нет мониторинга датчиков и мониторинга расшифровка кода ошибки. Состояние указывает, что конкретные параметры платформы должны быть записаны в приемник, и что датчики не обучены. Нормальное состояние Для того, чтобы произошло состояние накачки шин и мониторинг расшифровка кода ошибки, приемник должен быть в этом состоянии. В этом состоянии включено автоматическое обучение датчиков. Тестовое состояние Это состояние используется только в датчике Rf для проверки передачи.
  2. Обзор Получает данные Rf от датчика. Использует данные датчика, чтобы решить, включать ли лампу TREAD. Автоматически изучайте датчик TPM для мониторинга давления в шинах. Использует информацию о датчике, пройденное расстояние, уровни фонового шума, состояние автоматического обучения, состояние выхода короткого замыкания / обрыва, уровень заряда батареи транспортного средства, внутренние состояния приемника, чтобы определить, есть ли система или неисправность транспортного средства.

Предупреждения о проступи

  1. Информация для проверки (лампа TREAD): использовалась ли жидкость для ремонта прокола (это не должно быть)? Это может привести к блокировке порта давления датчика и появлению неправильного предупреждения. При какой температуре были шины в последний раз накачаны? При какая температура произошли предупреждения? Изменение давления примерно на 1,5 фунта / кв.дюйм / 10 ° C увеличивается. Проверялись / накачивались ли шины с момента первого включения лампы?
  2. Если лампа давления в шине горит снова: Проверить наличие коротких замыканий. Введите диагностику и прочитайте предупреждения о протекторе Данные локального идентификатора. Проверить, не находится ли тип предупреждения под накачкой или течью. Если предупреждение о протекции находится под накаливанием, затем: Повторно включить колесо с соответствующим идентификатором датчика для него. Давление плашки и проверить давление путем считывания состояния датчика с помощью " TPMS exiture ". Убедиться, что лампа TREAD выключается (это может занять 4 минуты).
  3. Если давление транспаранта в норме, а лампа TREAD по-прежнему не выключается: Повернуть колесо на четверть оборота и снова подождать 4 минуты (датчик может находиться в нуле Rf). Если лампа все еще не отключается, проверить наличие свободной проводки приемника и при необходимости заменить приемник на заведомо исправный (следовать процедуре настройки и обучения).

Как проверить ремонт транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить " TPMS exciter " или сканирующее устройство и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) "
  2. Используя " возбудитель TPMS " или сканирующее устройство, сброс расшифровка кода ошибки.
  3. Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система не соответствует техническим требованиям.
Схема №56

См. раздел " расшифровка кода ошибки C1121 ".

См. раздел " расшифровка кода ошибки C1121 ".

Схема №57

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить возбудитель TPMS или сканирующее устройство и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) "
  2. Используя возбудитель TPMS или сканирующее устройство, сброс расшифровка кода ошибки.
  3. Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система не соответствует техническим требованиям.

См. раздел " расшифровка кода ошибки C1121 ".

См. раздел " расшифровка кода ошибки C1121 ".

См. раздел " расшифровка кода ошибки C1121 ".

См. раздел " расшифровка кода ошибки C1121 ".

См. раздел " расшифровка кода ошибки C1121 ".

См. раздел " расшифровка кода ошибки C1121 ".

См. раздел " расшифровка кода ошибки C1121 ".

См. раздел " расшифровка кода ошибки C1121 ".

Схема №58

См. раздел " расшифровка кода ошибки C1121 ".

Другие статьи — Система подвески (TPMS)