Кондиционер: Обзор Kia Spectra I рестайлинг 2

Схема №3

Войти

1. Хладагент хладагент R-134a жидкий хладагент обладает высокой летучестью. Падение на кожу руки может привести к локализованному обморожению. При работе с хладагентом обязательно надевайте перчатки.
2. Стандартной практикой является ношение защитных очков или очков для защиты глаз и перчаток для защиты рук. При попадании хладагента в глаза немедленно промойте их чистой водой.
3. Контейнер для хладагент хладагент R-134a находится под высоким давлением. Никогда не оставляйте его в горячем месте и убедитесь, что температура хранения ниже 52°C
4. Для проверки системы на предмет утечки хладагента следует использовать электронный течеискатель. Следует иметь в виду, что при контакте хладагент хладагент R-134a с пламенем образуется фосген, высокотоксичный газ.
5. Используйте только рекомендованный смазочный материал для хладагент хладагент R-134a систем. При использовании смазочных материалов, отличных от рекомендованного, может произойти отказ системы.
6. Смазка PAG быстро поглощает влагу из атмосферы, поэтому необходимо соблюдать следующие меры предосторожности: При удалении компонентов хладагента из транспортного средства немедленно закрывайте компоненты, чтобы предотвратить попадание влаги. При установке компонентов хладагента на транспортное средство не снимайте колпачок до подсоединения компонентов. Незамедлительно завершите подсоединение всех трубок и шлангов хладагента, чтобы предотвратить попадание влаги в систему кондиционирования воздуха. Используйте рекомендованную смазку только из герметичной емкости.
7. Если происходит случайный разряд в системе, проветрите рабочую зону перед возобновлением обслуживания.

Схема №4

Войти

1. Никогда не открывайте и не ослабляйте соединение перед разрядкой системы.
2. Открытые фитинги компонентов немедленно закройте крышкой или заглушкой, чтобы предотвратить проникновение влаги или пыли.
3. Не снимайте уплотнительные колпачки со сменного компонента, пока он не будет готов к установке.
4. Перед подключением открытого фитинга всегда устанавливайте новое уплотнительное кольцо. Перед выполнением соединения покрыть фитинг и уплотнить маслом хладагента.

Операция возврата масла

Между маслом и хладагентом существует близкое сродство.

При нормальной работе часть масла рециркулирует вместе с хладагентом в системе.

При проверке количества масла в системе или замене какого-либо компонента системы компрессор должен быть запущен заранее для работы с возвратом масла. Процедура заключается в следующем

1. Откройте все двери и капот двигателя.
2. Включите двигатель и выключатель кондиционера и установите ручку управления двигателем воздуходувки в верхнее положение.
3. Запустите компрессор более чем на 20 минут в диапазоне от 800 до 1000 об / мин для работы системы.
4. Выключите двигатель.

Описание кондиционера: обзора

Датчик давления переменного тока преобразует значение давления линии высокого давления в значение напряжения после его измерения. Путем преобразования значения напряжения ЭБУ двигателя управляет вентилятором охлаждения, управляя им с высокой или низкой скоростью. ЭСУ двигателя останавливает работу компрессора, когда температура магистрали хладагента настолько высока или так низка нерегулярно для оптимизации системы кондиционирования воздуха.

Схема №5

Войти

1. Измерить давление в линии высокого давления измерением выходного напряжения между НЭ. 1 и № 2 терминала.
2. Проверьте значение напряжения, является ли оно достаточным для нормального значения или нет. Напряжение = 0 125 * Давление + 0,5 [кгс / см 2] Напряжения = 0,00878835 * Давления + 0,37081095 [PSIA]
3. Если измеренное значение напряжения не указано, замените преобразователь давления переменного тока.

Схема №6

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Регенерация хладагента с помощью станции регенерации/зарядки.
3. Отсоедините разъем измерительного преобразователя (A), а затем извлеките измерительный преобразователь давления (B). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Следите за тем, чтобы жидкость и всасывающая труба не были изогнуты.
4. Установка производится в порядке, обратном снятию. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 10-12 Н.м (1,0-1,2 кгс.м, 7,4-8,8 фунт / фут)

Схема №7

Войти

Термистор определит температуру испарителя и отключит питание реле компрессора, чтобы предотвратить замерзание испарителя при чрезмерном охлаждении.

Термистор представляет собой NTC-устройство.

Схема №8

Войти

1. Запустите двигатель.
2. Включите кондиционер.
3. С помощью мультитестера проверьте сопротивление между клеммами 1 и 2 в термисторе. ГРАФИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЯДРА ИСПАРИТЕЛЯ Сигнал терморезистора Температура ядра испарителя ВКЛ 7,0 ± 0,5 ° C (44,6 ± 0°C) 8.36 kohms OFF 5,0 ± 0.5 ° С (41 ± 32.9 ° Ф) 9.12 kohm

Схема №9

Войти

1. Проверьте воздушный зазор между ступицей сцепления и контактной поверхностью шкива с помощью манометра-наполнителя. Воздушный зазор сцепления: 0,35-0,65 мм (0,0138-0,0256 дюйма)
2. Проверьте зазор вокруг шкива в 3 точках.
3. Если воздушный зазор сцепления выходит за пределы нормального диапазона, исправьте его, используя регулировочную прокладку надлежащего размера.

Работа магнитной муфты

Подключите клемму компрессора к аккумулятору (+), а клемму аккумулятора (-) к корпусу компрессора. Проверьте работу магнитной муфты по шуму щелчка.

Схема №10

Войти

Это имеет фильтр частиц, который устраняет инородные материалы и запах. Фильтр частиц включает в себя фильтр запаха, а также обычный пылевой фильтр для обеспечения комфортной внутренней среды.

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. Откройте перчаточный ящик. Полностью опустите перчерсный ящик вниз, удалив код натяжения (А) и пробку перчисочного ящика в бардачок (Б).
2. Снимите крышку фильтра, нажав на ручку.
3. Замените воздушный фильтр (A), установите его после того, как убедитесь в направлении воздушного фильтра. ВНИМАНИЕ: При вождении в загрязненной воздухом области или пересеченной местности проверяйте и заменяйте воздушный фильтр как можно чаще. Срок замены: 15 000 км