Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Spectra/Kia Spectra I рестайлинг 2 (2004-2011)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/ABS / TCS (антиблокировочная система (ABS) / противобуксово…
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

ABS / TCS (антиблокировочная система (ABS) / противобуксовочная система): Диагностика Kia Spectra I рестайлинг 2

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 11 иллюстраций ~6 мин чтения

Примечания в отношении диагностики

Явления, перечисленные на следующей иллюстрации, не являются ненормальными.

Схема №17
Схема №18
Схема №19

Расшифровка кода ошибки

  1. Если CPU не может быть активирован или происходит сбой в работе процессора, загорается индикатор ABS.
  2. Память может содержать любое количество расшифровка кода ошибки. Однако при обнаружении одного и того же расшифровка кода ошибки более одного раза поверх старого записывается более поздний. Поэтому, когда одна и та же проблема обнаруживается повторно, она запоминается как один расшифровка кода ошибки.
  3. Расшифровка кода ошибки указываются в порядке их появления.
  4. Расшифровка кода ошибки запоминаются в EEPROM (энергонезависимая память). Следовательно, запомненные расшифровка кода ошибки не могут быть отменены путем отсоединения батареи. Выполните указанные процедуры для удаления расшифровка кода ошибки.

Самодиагностика

  1. Самодиагностика может быть классифицирована на две категории: Первоначальная диагностика: Выполняется сразу после запуска двигателя и до тех пор, пока не погаснет индикатор ABS. Регулярная диагностика: Выполняется сразу после первоначальной диагностики до тех пор, пока не будет выключен выключатель зажигания.
  2. При обнаружении неполадки методом самодиагностики система: Выключает электромагнитный клапан Выключает двигатель насоса Включает индикатор ABS

Устранение неисправностей ABS расшифровка кода ошибки

Процедуры блок-схемы поиска и устранения неисправностей предполагают, что причина проблемы все еще присутствует, а индикатор ABS все еще горит. Следование блок-схеме, когда индикатор ABS не загорается, может привести к неправильной диагностике.

  1. Опрашивайте заказчика об условиях, когда возникла проблема, и старайтесь воспроизвести те же условия для устранения неполадок. Выясните, когда загорелся индикатор АБС, например, во время первоначальной диагностики, во время контроля АБС, после контроля АБС, когда скорость автомобиля была на определенной скорости и т.д.
  2. Когда индикатор АБС не загорается во время тест-драйва, но поиск неисправностей производится на основе расшифровка кода ошибки. Перед тем, как приступить к устранению неисправностей, проверьте, нет ли ослабленных разъемов, плохого контакта клемм и т.д.
  3. После устранения неисправности удалите расшифровка кода ошибки и выполните тест-драйв автомобиля. Убедитесь, что индикатор АБС не загорается.
Схема №20
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Подключите Hi-scan (pro) к разъему 16P, расположенному за боковой панелью управления водителя.
  3. Включите выключатель зажигания.
  4. Проверьте наличие диагностических кодов неисправностей с помощью Hi-scan (pro).
  5. После завершения ремонта или исправления проблемы удалите сохраненные коды неисправностей с помощью клавиши сброса на Hi-scan (pro).
  6. Отсоедините Hi-scan (pro) от 16P разъема канала передачи данных.

Таблица симптомов проблем

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается нормальный код, но проблема все же возникает, проверьте цепи для каждого симптома проблемы в порядке, указанном на рисунке ниже, и перейдите к соответствующей странице устранения неполадок.

Схема №21
ВниманиеВо время работы АБС педаль тормоза может вибрировать или может быть не в состоянии быть нажатой. Такие явления обусловлены прерывистыми изменениями гидравлического давления внутри тормозной магистрали для предотвращения блокировки колес и не являются аномалией.

Процедуры контроля

  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход. Подключите Hi-Scan (pro) к разъему канала передачи данных 16P, расположенному за боковой панелью водителя. Проверьте выход DTS с помощью Hi - Scan. Является ли вывод DCS? Нет: Перейдите к следующему шагу. Да: восстановите цепь, обозначенную выводом кода.
  2. Проверить комбинация приборов Отсоедините разъем кластера и включите выключатель зажигания. Горит ли предупреждающая лампа ABS? Нет: Переходите к следующему шагу. Да: Замените кластер приборов.
  3. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ Проверьте целостность провода между кластером и модулем управления ABS. Есть ли непрерывность? Да: Повторить процедуру. Нет: Отремонтировать обрыв в проводе между кассетой и модулем контроля АБС или заменить модуль контроля ABC и перепроверить.
Схема №22
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ОК Нг: Отремонтируйте или замените цепь переключателя стояночного тормоза.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИГНАЛИЗАТОРА УРОВНЯ ТОРМОЗНОГО МАСЛА ОК Нг: Отремонтировать или заменить цепь сигнализатора уровня тормозного масла.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ТОРМОЗОВ В КЛАСТЕРЕ ОК Нг: Отремонтируйте или замените приборную панель.
  4. ПРОВЕРЬТЕ НА ОБРЫВ или КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЖГУТЕ И РАЗЪЕМЕ ОК Нг: Отремонтируйте или замените жгут и разъем либо замените модуль управления АБС и перепроверьте.

Процедуры проверки диагностических кодов неисправностей

DTCОписание
расшифровка кода ошибки C1101, 1102 НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ ВНЕ ДИАПАЗОНА
" расшифровка кода ошибки C1200, xtegx1, C1206 и xtangx3 " C1203 C1209 (ref-355442-S03645932452010012500000)ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА РАЗОМКНУТ ИЛИ ЗАМЫКАЕТ НА ЗЕМЛЮ
" расшифровка кода ошибки C1201, xtegx1, C1207 и xtangx3 " C1204 C1210 (ref-355442-S30091956292010012500000)НЕИСПРАВНОСТЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА
" расшифровка кода ошибки C1202, xtegx1, C1208 и xtangx3 " C1205 C1211 (ref-355442-S13785340742010012500000)НЕИСПРАВНОСТЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА
расшифровка кода ошибки C2112 ОТКАЗ РЕЛЕ КЛАПАНА
расшифровка кода ошибки C2402 РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ
расшифровка кода ошибки C1503 ОТКАЗ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СВП
расшифровка кода ошибки C1605 АППАРАТНЫЙ ОТКАЗ CAN
расшифровка кода ошибки C1610 Шина CAN OFF отказ (Отказ отключения шины CAN)
расшифровка кода ошибки C1611 ОТКАЗ ТАЙМ-АУТА EMS
расшифровка кода ошибки C1612 СБОЙ ТАЙМ-АУТА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
расшифровка кода ошибки C1613 СБОЙ ПЕРЕДАЧИ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) С НЕПРАВИЛЬНЫМ СОГЛАСОВАНИЕМ
расшифровка кода ошибки C2227 ПЕРЕГРЕВ ТОРМОЗНОГО ДИСКА

Диагностический индекс кодов неисправностей

Диагностическая карта кодов неисправностей

Произведите осмотр в соответствии с картой осмотра, соответствующей коду неисправности.

Схема №23

Условия обнаружения кода неисправности

ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка двухскоростного входаСкорость вход 1 отказ Shorted / обрыв скорость вход (Короткое замыкание / обрыв на входе 1)
Условия активацииПроблема скорости входа1
Пороговое значение5 последовательных секунд скорости датчика скорости на входе2 > = 20 км / ч, в то время как скорость датчика скорости1 < 10 км / ч.
Время диагностики< 10с

Как проверить клеммы и разъёмы

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгута и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Ремонт при необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства ". НЕТ Перейти к процедуре проверки спидометра.
Схема №24
  1. Зажигание «OFF» и двигатель «OFF».
  2. Расстыкуйте разъем ТПМС и разъем СПМ.
  3. Измерьте сопротивление между клеммой " 11 " соединителя жгута ТПМС и клеммной колодкой " 53 " разъема жгута СПМ. Технические характеристики: 0 Ом
  4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Проверьте наличие короткого замыкания между разъемом жгута TPMS и разъёмом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если состояние жгута в норме, то обратитесь к руководству расшифровка кода ошибки двигателя [P0501].НЕТ Проверяйте отсутствие обрыва цепи между разъемами жгута ТПМС и жгута ИКМ. При необходимости отремонтируйте, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля ".
Схема №25
  1. Зажигание «OFF» и двигатель «OFF».
  2. Отсоедините разъем TPMS и разъем датчика скорости автомобиля.
  3. Измерьте сопротивление между клеммой " 11 " соединителя жгута TPMS и клеммной колодкой " 1 " разъема жгута датчика скорости транспортного средства. Технические характеристики: 0 Ом
  4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Проверьте наличие короткого замыкания между разъемом жгута TPMS и соединителем жгута датчика скорости автомобиля. Если состояние жгута в порядке, замените датчик скорости автомобиля, а затем перейдите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля ". НЕТ Проверяйте отсутствие обрыва цепи между разъёмом жгута ТПМС и коннектором жгута сенсора скорости автомобиля; при необходимости устраните неисправность, после чего переходите процедуру " Проверка ремонта транспортного средства ".

Как проверить компонент

  1. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
  2. Когда транспортное средство поднято на подъемник, запустите двигатель и переведите трансмиссия в режим привод. Позвольте автомобилю работать вхолостую и проверьте показания спидометра примерно 10 км / ч или более (6 миль в час или более) на приборной панели.
  3. Нормально ли показывает спидометр? ДА Проверка на обрыв цепи между клеммой " 11 " сигнального разъема TPMS и клеммой " 13 " соединительного разъема [JM02] При необходимости отремонтировать, а затем перейти к процедуре " Верификация ремонта автомобиля ".НЕТ Контроль обрыва цепи между зажимом " 24 " разъема приборной панели [хтагх1-B] и клеммой ' 12 " соединительным разъемом [xtag2] Ремонтирует, если необходимо, и переходит в процедуру " верификации / ремонта автомобиля. M01 JM02
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверить сигнал скоростиОтказ входа скорости 2 Замыкание / размыкание входа скорости
Условия активацииТранспортное средство движется со скоростью более 20 км / ч.
Пороговое значениеВход датчика скорости 1 скорость > 20 км / ч, в то время как вход датчика скорости 2 скорость < 10 км / ч. Измеряется недопустимый вход датчика скорости 2.
Время диагностики20 секунд
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгута и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте при необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля ". НЕТ Переходите к процедуры " Осмотр сигнальной цепи ".

Как проверить сигнальный цепь

  1. Зажигание «OFF» и двигатель «OFF».
  2. Отсоедините разъем TPMS и разъем датчика скорости автомобиля.
  3. Измерить сопротивление между клеммой " 15 " разъема жгута ТПМС и клеммной колодкой " 1 " разъёма жгута датчика скорости автомобиля (в случае M / T).
  4. Измерьте сопротивление между клеммой " 15 " соединителя жгута ТПМС и клеммной колодкой " 53 " разъема жгута ТКМ. (В случае А / Т) Технические характеристики: 0 Ом
  5. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Проверьте наличие короткого замыкания между разъемом жгута TPMS и соединителем жгута датчика скорости транспортного средства. Если состояние жгута в порядке, замените датчик скорости (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) транспортного средства, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства ". НЕТ Проверяйте наличие обрыва цепи между разъемами жгута ТПМС и жгутом датчика скорости автомобиля. При необходимости устраните неисправность, после чего переходите процедуру " Подтверждение ремонта автомобиля ".

ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ОТКРЫТЫХ ОТВЕРСТИЙ В ЛИНИИ БАНКИ.

  1. Проверьте целостность провода между клеммой 10 бокового разъема жгута HECU и клеммой 6 бокового соединителя жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  2. Проверьте целостность провода между клеммой 11 бокового разъема жгута HECU и клеммой 7 бокового соединителя жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  1. Есть ли преемственность? Да: Повторить процедуру.
  2. Нет: Проверить и отремонтировать жгут или разъем.
Схема №26

ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ОТКРЫТЫХ ОТВЕРСТИЙ В ЛИНИИ БАНКИ.

  1. Проверьте целостность провода между клеммой 10 бокового разъема жгута HECU и клеммой 6 бокового соединителя жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  2. Проверьте целостность провода между клеммой 11 бокового разъема жгута HECU и клеммой 7 бокового соединителя жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  1. Есть ли преемственность? Да: Повторите процедуру.
  2. Нет: Проверить и отремонтировать жгут или разъем.
Схема №27

ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ОТКРЫТЫХ ОТВЕРСТИЙ В ЛИНИИ БАНКИ.

  1. Проверьте целостность провода между клеммой 10 бокового разъема жгута HECU и клеммой 6 бокового соединителя жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  2. Проверьте целостность провода между клеммой 11 бокового разъема жгута HECU и клеммой 7 бокового соединителя жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  1. Есть ли преемственность? Да: Повторите процедуру.
  2. Нет: Проверить и отремонтировать жгут или разъем.

Другие статьи — ABS / TCS (антиблокировочная система (ABS) / противобуксовочная система)