Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Soul/Kia Soul III рестайлинг (2022-2024)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Усилитель рулевого управления: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Усилитель рулевого управления: Капитальный ремонт Kia Soul III рестайлинг

Рулевое управление 92 иллюстрации ~16 мин чтения

Как выполнить капитальный ремонт усилитель рулевого управления: капитального ремонта

ПримечаниеНе допускайте чрезмерного затягивания при использовании тисков. Во время установки детали, указанные стрелками, покройте жидкостью усилителя рулевого управления (см. " УЗЕЛ ЛОПАСТНОГО НАСОСА "). (ref-180041-S20218661782005072000000)

Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. СНИМИТЕ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Шп ЛЕВ (см. замену)
  2. СНИМИТЕ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ПРАВ. (См. замену)
  3. СНЯТЬ КОЛПАК С ВЕРХНИМ УПЛОТНЕНИЕМ КАПОТА (СМ. ЗАМЕНУ)
  4. СНЯТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. замену)
  5. СНЯТЬ ЖАЛЮЗИ ПРАВОГО ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. замену)
  6. СНЯТЬ ТЯГУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ (см. замену)
  7. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПАНЕЛИ КАПОТА (См. демонтаж)
  8. Снять крышку масляного резервуара лопастного насоса
  9. СЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
  10. Снять передний WHEEL RH (СНИМИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО)
  11. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
  12. ОТДЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ТРУБКИ ПОДАЧИ ДАВЛЕНИЯ Используя SST, отсоедините узел трубки подачи давления от узла лопастного насоса. SSТ 09023-12700 Снимите зажим и отсоедините обратный шланг. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не пролить жидкость на V-образный ремень. Отсоедините разъем датчика давления масла.
  13. СНЯТЬ ЛОПАСТНОЙ НАСОС СТОЯТЬ СЗАДИ Отвернуть болт, оставить заднюю часть и теплоизолятор.
  14. СНЯТЬ УЗЕЛ ЛОПАСТНОГО НАСОСА Снимите болты В и С и регулировочную стойку. Ослабьте болт А достаточно для того, чтобы можно было снять узел лопастного насоса. ПОДСКАЗКА: Болт A не может быть снят.
  15. ЗАФИКСИРОВАТЬ УЗЕЛ ЛОПАСТНОГО НАСОСА С ПОМОЩЬЮ SST, закрепить узел лопастного насоса в тисках. SSD 09630-00014 (09631-00132)
  16. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ МАСЛОБАКА ЛОПАСТНОГО НАСОСА
  17. СНЯТЬ УЗЕЛ МАСЛОСБОРНИКА ЛОПАСТНОГО НАСОСА Вывернуть 3 болта и маслосборник в сборе, вынуть уплотнительное кольцо из маслосборника в сборе.
  18. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН НАСОСА ПЕРЕДНИЙ Отверните 2 болта, кронштейн передний и кронштейн задний.
  19. СНЯТЬ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ Снимите штуцер порта давления. Снимите уплотнительное кольцо со штуцера порта давления. Снимите клапан-регулятор расхода и пружину сжатия.
  20. СНИМИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Выньте датчик давления масла из передней части корпуса.
  21. СНИМИТЕ КОРПУС ЛОПАСТНОГО НАСОСА ЗАДНИЙ Снимите 4 болта и заднюю часть корпуса с передней части корпуса. Снимите уплотнительное кольцо с задней части корпуса.
  22. СНЯТЬ ПОД-УЗЕЛ ВАЛА ШКИВА С Помощью 2 отверток снимите стопорное кольцо с подузла вала шкива. Снять подузел вала шкива.
  23. СНЯТЬ РОТОР ЛОПАСТНОГО НАСОСА Снять 10 пластин лопастного насоса. Снимите ротор лопастного насоса.
  24. СНЯТЬ КОЛЬЦО КУЛАЧКА ЛОПАСТНОГО НАСОСА
  25. Снять VANE насос сторона PLATE передний Снимите переднюю часть боковой пластины с передней части корпуса. Снимите уплотнительное кольцо с передней стороны боковой пластины. Снимите уплотнительное кольцо с передней стороны корпуса.
  26. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ЛОПАСТНОГО НАСОСА С помощью отвертки и заводской ветоши снимите масляное уплотнение корпуса. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить переднюю часть корпуса.
  27. С помощью микрометра и каверномера измерьте масляный зазор. Максимальный зазор: 0,07 мм (0,0028 дюйма) или менее Если зазор превышает максимальный, замените узел лопастного насоса.
  28. ОСМОТР ПЛАСТИН РОТОРА ЛОПАСТНОГО НАСОСА И ЛОПАСТНЫХ НАСОСОВ Измерьте с помощью микрометра толщину пластин лопастного насоса. Минимальная толщина: от 1 405 до 1 411 мм (от 0,05531 до 0,05555 дюйма) При помощи щупа замерьте зазор между боковой гранью паза ротора пластинчатого насоса и пластинами лопаток. Максимальный зазор: 0,03 мм (0,0012 дюйма) Если зазор превышает максимальный, замените узел крыльчатого насоса.
  29. ПРОВЕРИТЬ КЛАПАН-РЕГУЛЯТОР РАСХОДА Покрыть регулирующий поток клапан жидкостью гидроусилителя рулевого управления и убедиться, что он плавно падает в отверстие клапана-регулятора потока под собственным весом. При необходимости заменить лопастной насос в сборе. Проверить клапан-регулятор расхода на наличие утечки. Закрыть одно из отверстий и подать сжатый воздух от 392 до 490 к Па (4-5 кгс.см 2, 57-71 фунт / кв. дюйм) в противоположное боковое отверстие, а также подтвердить отсутствие выхода воздуха из торцевых отверстий.
  30. ОСМОТРЕТЬ КЛАПАН РЕГУЛИРОВАНИЯ РАСХОДА ПРУЖИНА СЖАТИЯ С помощью штангенциркуля замерьте свободную длину пружины сжатия. Минимальная свободная длина: 29,2 мм (1 150 дюйма) Если она меньше минимальной, замените узел лопастного насоса.
  31. ПРОВЕРИТЬ ШТУЦЕР ПОРТА ДАВЛЕНИЯ Если седло штуцера в штуцере порта давления серьезно повреждено, это может привести к утечке жидкости. В этом случае замените узел лопастного насоса.
  32. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ЛОПАСТНОГО НАСОСА Покрыть новую губку масляного уплотнения корпуса жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Используя SST и пресс, установите новое масляное уплотнение корпуса. SSТ 09950-60010 (09951-00280), 09950- 70010 / 09951- 07100 ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в правильности установки сальника.
  33. УСТАНОВИТЬ ПОД-УЗЕЛ ВАЛА ШКИВА Покрытие внутренней поверхности втулки передней части корпуса жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Постепенно вставляйте под-узел вала шкива. примечание: будьте осторожны, чтобы не повредить кромку масляного уплотнения. ПОДСКАЗКА: оберните вал виниловой лентой перед вставкой.
  34. УСТАНОВИТЕ БОКОВУЮ ПЛАСТИНУ ЛОПАСТНОГО НАСОСА Нанесите покрытие на новое уплотнительное кольцо с жидкостью гидроусилителя рулевого управления и установите его в переднюю часть корпуса. Покройте новым уплотнительным кольцом с жидкостью ГУР и установите ее спереди боковой пластины. Совместите вмятину передней части боковой пластины с выемкой передней части корпуса для установки. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что передняя часть боковой пластины установлена правильно.
  35. УСТАНОВИТЬ КУЛАЧКОВОЕ КОЛЬЦО ЛОПАСТНОГО НАСОСА Совместите вмятину кулачкового кольца с вмятиной передней части боковой пластины и установите кулачковое кольцо так, чтобы вписанная метка была обращена вверх.
  36. УСТАНОВИТЬ РОТОР ЛОПАСТНОГО НАСОСА Установите ротор лопастного насоса, смажьте 10 пластин лопастных насосов жидкостью гидроусилителя рулевого управления и установите пластины пластинчатого насоса круглым концом наружу.
  37. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА ЛОПАСТНОГО НАСОСА Используя отвертку и расширитель стопорного кольца, установите новое стопорное кольцо на узел с валом шкива.
  38. УСТАНОВКА КОРПУСА ЛОПАСТНОГО НАСОСА СЗАДИ Нанесите жидкость гидроусилителя рулевого управления на новое уплотнительное кольцо и установите его на заднюю часть корпуса. Совместите прямой штифт задней части корпуса с зубцами кулачкового кольца, передней частью боковой пластины и передней частью корпуса и установите задний конец корпуса 4 болтами. Крутящий момент: 22 Н.м (224 кгс.см, 16 фут.лбф)
  39. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ НАГРУЗКУ Проверьте, чтобы насос вращался плавно без посторонних шумов. Временно установите сервисный болт. Рекомендуемый сервисный винт: Диаметр резьбы: 10 мм (0,39 дюйма) Шаг по резьбе: 1,25 мм (0,0492 дюйма) Длина болта: 50 мм (1,97 дюйма) С помощью динамометрического ключа проверьте момент вращения насоса. Крутящий момент: 0,27 Н · м (2,8 кгс.см, 2,4 дюйм · бф) или менее Если крутящий момент не указан, проверьте установку масляного уплотнения корпуса.
  40. УСТАНОВКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ Нанесите жидкость гидроусилителя на новое уплотнительное кольцо и установите его на датчик давления масла. Установите датчик давления воздуха в корпус спереди. Крутящий момент: 21 Н.м (214 кгс.см, 15 фут.лбф)
  41. УСТАНОВКА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ Нанесите жидкость гидроусилителя рулевого управления на пружину сжатия и клапан регулирования потока. Установите пружину давления и клапан управления потоком. Смажьте новой уплотнительным кольцом и установите его на штуцер нагнетательного отверстия. УСТАНОВИТЕ ШТУЦЕР НАГНЕТАТЕЛЬНОГО ОТВЕРСТИЯ. Крутящий момент: 69 Н.м (704 кгс.см, 51 фут)
  42. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН НАСОСА СПЕРЕДИ Установите передний и задний кронштейны с помощью двух болтов. Крутящий момент: 44 Н · м (449 кгс.см, 32 фута)
  43. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕЗЕРВУАР ЛОПАСТНОГО НАСОСА Нанести жидкость гидроусилителя рулевого управления на новое уплотнительное кольцо и установить его в маслобак. Установить узел масляного резервуара с помощью 3 болтов спереди корпуса. Крутящий момент: 9,0 Н.м (92 кгс.см, 80 дюйм фунт-сила)
  44. МОНТАЖ ПОДСБОРКИ КРЫШКИ МАСЛОБАКА ЛОПАСТНОГО НАСОСА
  45. УСТАНОВКА ЛОПАСТНОГО НАСОСА В СБОРЕ Временно установить узел лопастного насоса с болтом А. ПОДСКАЗКА: После регулировки натяжения клинового ремня затянуть болт на момент затяжки. Установите регулировочную стойку с болтами Б. Крутящий момент: 44 Н.м (449 кгс.см, 32 фт.лбф) Временно поставить болт С. РЕКОМЕНДАЦИЯ: Отрегулировав натяжение клина затяните болт.
  46. УСТАНОВИТЬ ЛОПАСТНОЙ НАСОС СТОЯТЬ СЗАДИ Установите стойку заднюю, к корпусу задней, как показано на иллюстрации. Установите теплоизолятор и стойка задняя с болтом. Крутящий момент: 44 Н.м (449 кгс.см, 32 фт.лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Установите теплоизолятор путем вдавливания его выступа в отверстие в кронштейне заднем, как это показано на рисунке.
  47. ПОДСОЕДИНИТЬ УЗЕЛ ТРУБКИ ПОДАЧИ ДАВЛЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ SST подсоедините узел трубки подвода давления. sst 09023-12700 Крутящий момент: 41 Н.м (414 кгс.см, 30 фут.лбф) ПОДСКАЗКА: Используйте динамометрический ключ с длиной точки опоры 345 мм (13,58 дюйма). Это значение крутящего момента действует в том случае, когда SST (s) находится параллельно динамометрическому ключу. Проверьте, правильно ли установлен штуцер для отвода масла.
  48. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ V-ОБРАЗНЫЙ РЕМЕНЬ ЛОПАСТНОГО НАСОСА (см. приводной ремень)
  49. ПРОВЕРКА ПРОГИБА И НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ (ССЫЛКА) (СМ. ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ)
  50. ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-180041-S08871897872005072000000)
  51. ВЫПУСК ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ (См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-180041-S08871897872005072000000)
  52. ОСМОТРЕТЬ УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ
  53. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВОЙ КРЫШКОЙ
  54. УСТАНОВКА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Крутящий момент: 103 Н.м (1 050 кгс.см, 76 фут.лбф)
  55. ПРОВЕРКА УРОВНЯ FULUID УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В РЕСЕРВЕРЕ (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-180041-S08871897872005072000000)
  56. УСТАНОВКА КРЫШКИ МАСЛОБАКА ЛОПАСТНОГО НАСОСА
  57. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПАНЕЛИ КАПОТА (СМ. МОНТАЖ)
  58. УСТАНОВИТЬ РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ (см. замену)
  59. УСТАНОВИТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. раздел " ЗАМЕНА ")
  60. УСТАНОВИТЬ ЖАЛЮЗИ ПРАВОГО ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (СМ. ЗАМЕНУ)
  61. УСТАНОВИТЬ КОЛПАК НА ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КАПОТА (См. замену)
  62. УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Шп ЛЕВ (СМ. ЗАМЕНУ)
  63. УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Шп ПРАВ (СМ. ЗАМЕНУ)
Схема №45
Схема №46
Схема №47

ПримечаниеПри установке нанесите жидкость гидроусилителя рулевого управления или смазку на основе дисульфида молибдена и лития на детали, указанные стрелками (см. " УЗЕЛ РЫЧАГА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ "). (ref-180041-S04855645362005072000000)

Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
  1. СНИМИТЕ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ПРАВ. (См. замену)
  2. СНИМИТЕ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Шп ЛЕВ (см. замену)
  3. СНЯТЬ КОЛПАК С ВЕРХНИМ УПЛОТНЕНИЕМ КАПОТА (СМ. ЗАМЕНУ)
  4. СНЯТЬ ЖАЛЮЗИ ПРАВОГО ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. замену)
  5. СНИМИТЕ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. замену)
  6. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И РЫЧАЖНЫЙ УЗЕЛ (см. замену)
  7. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПАНЕЛИ КАПОТА (См. демонтаж)
  8. Осмотреть центральное переднее колесо
  9. СНЯТЬ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (см. КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ)
  10. ОТДЕЛЬНАЯ ПОДУЗЕЛ СКОЛЬЗЯЩЕЙ ВИЛКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Зафиксируйте рулевое колесо ремнем безопасности, чтобы предотвратить вращение. ПОДСКАЗКА: Эта операция также полезна для предотвращения повреждения спирального троса. Установите метки соответствия на подузле скользящей вилки и промежуточном валу. Ослабьте болт, затем отделите подузел скользящей обоймы от промежуточного вала.
  11. ОТДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ № 1 Отсоединить зажим А и отделить подузел крышки отверстия № 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить зажим В.
  12. ДЕМОНТАЖ ПОДКАПОТНОГО УЗЛА
  13. СЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
  14. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  15. ОТДЕЛЬНЫЙ КОНЦЕВОЙ ПОДУЗЕЛ ШТАНГИ, Lh SST 09628-62011
  16. ОТДЕЛЬНАЯ КОНЦЕВАЯ ПОДУЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ТЯГИ, ПРАВЫЙ, SST 09628-62011 ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру с другой стороны.
  17. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
  18. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
  19. ОТДЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ТРУБКИ ПОДАЧИ ДАВЛЕНИЯ Снять зажим и отсоединить возвратный шланг. С помощью SST отсоединить узел трубки подачи давления. SST 09023-12700 При помощи SST.УДАЛИТЬ возвратную трубку. SSТ 09023- 12700отвинтить болт и отделить хомут трубки.
  20. ОТДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ, НИЖНИЙ № 1, ЛЕВЫЙ SST 09628-00011
  21. ОТДЕЛЬНАЯ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ НИЖНИЙ № 1 ПРАВЫЙ SST 09628-00011 ПОДСКАЗКА: аналогичную процедуру проведите с другой стороны.
  22. ПОДВЕСИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ Установить 2 подвески двигателя № 1 с болтами в нужном направлении. Детали №: подвеска двигателя № 1: 12281-21010 Болт: 91642-81025 Крутящий момент: 40 Н.м (408 кгс.см, 30 фт.ибф) Закрепить цепную лебедку двигателя на подвесках двигателя ВНИМАНИЕ: Не подвешивать двигатель, зацепив цепь ни к каким другим деталям.
  23. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ Отвернуть 4 болта и 2 усиления. Вывернуть болт и 2 гайки, отделить монтажный изолятор двигателя Rr. При помощи трансмиссионного домкрата поддержать подузел поперечины. вынуть 4 винта и подузла поперечины.
  24. СНЯТЬ ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЮ КОРПУСА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ С УСИЛИТЕЛЕМ Отверните 2 болта и снимите теплоизолятор.
  25. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ № 1 КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
  26. СНЯТЬ РУЛЕВОЙ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ Поставить метки на узел рулевого звена и промежуточный вал. Вывернуть болт и промежуточную ось.
  27. СНЯТЬ ЗВЕНО УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Нанести на узел звена рулевого управления и кронштейн № 2 метки совпадения. Отвернуть 4 болта, гайки, кронштейн № 2, втулку No2 и звено рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Затянуть болт с гайкой, зафиксированной так как гайка имеет свой стопор. Не поворачивайте гайку.
  28. СНЯТЬ НАЖИМНУЮ ТРУБКУ ПРАВОГО ПОВОРОТА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА Используя SST, снимите нажимную трубку правого поворота. SSP 09023-38200 Снимите 2 уплотнительных кольца с нажимной трубки правого поворота
  29. СНЯТЬ ТРУБКУ ДАВЛЕНИЯ ЛЕВОГО ПОВОРОТА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ SST 09023-38200 ПОДСКАЗКА: Проведите ту же процедуру с другой стороны.
  30. ФИКСАЦИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ Используя SST, закрепите узел рулевого управления. SSD 09612-00012 ПОДСКАЗКА: Оберните SSТ виниловой лентой перед использованием.
  31. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КОНЦА СТЯЖНОЙ ТЯГИ ЛЕВЫЙ Поставить метки соответствия на подузле конца стяжной тяги ЛЕВЫЙ и подузел конца стеллажа Ослабить контргайку и демонтировать подузл конца стягивающей штанги ЛЕВЫЙ, а также стопорную гайку.
  32. ВЫНУТЬ ПОДУЗЕЛ КОНЦА СТЯЖНОЙ ТЯГИ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполните аналогичную процедуру с другой стороны.
  33. СНИМИТЕ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ Снимите 2 зажима багажника.
  34. СНЯТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ № 2 С помощью отвертки снимите зажим багажника стойки № 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить багажник.
  35. СНЯТЬ пыльник рулевой рейки № 1 ПОДСКАЗКА О ЗАЖИМЕ: Выполните ту же процедуру с другой стороны.
  36. СНЯТЬ пыльник рулевой рейки № 2
  37. СНЯТЬ пыльник рулевой рейки № 1
  38. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КОНЦА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ Используя SST, снимите 2 подузла концов рейки. SST 09922-10010 ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте SST09922-10010 в направлении, показанном на иллюстрации.
  39. ДЕМОНТАЖ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ СТОЙКИ С помощью SST снимите контргайку крышки пружины.sst 09922-10010 ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте SSТ 099221010 в направлении, показанном на иллюстрации. Шестигранным ключом (19 мм) снимите крышку пружины направляющей стойки. Снимите направляющую пружину стойки, распорную втулку пружины направляющей рейки и направляющую рейки.
  40. СНИМИТЕ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ Поставьте на корпусе клапана управления и корпусе держателя метки совпадения, отверните 2 болта и корпус клапана управления с клапаном управления, снимите прокладку.
  41. СНЯТЬ ОГРАНИЧИТЕЛЬ КОНЦА ЦИЛИНДРА С помощью игольчатых носовых плоскогубцев снимите стопорное кольцо отверстия. Вытяните ограничитель конца цилиндра.
  42. ДЕМОНТАЖ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ С УСИЛИТЕЛЕМ Используя SST и пресс, снимите рулевую рейку со втулкой зубчатой рейки. SSТ 09950-70010 (09951-07200)
  43. СНЯТЬ ВТУЛКУ СТОЙКИ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Снимите втулку стойки с рулевой рейки. При помощи SST снимите масляное уплотнение втулки стойки.SST 09612-24014 (09613-22011) Отверткой выньте уплотнительное кольцо из втулки стойки.
  44. СНЯТЬ ПОРШНЕВОЕ КОЛЬЦО реечного рулевого управления С помощью отвертки снимите поршневое кольцо и уплотнительное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить канавки для поршневого кольца и уплотнительного кольца.
  45. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА СТОЙКИ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Используя SST и пресс, снимите масляное уплотнение корпуса.SST 09950-60010 (09951-00200, 09951- 00240, 09852-06010), 09550- 70010- (099951-07360) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить корпус стойки.
  46. ПРОВЕРКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ С УСИЛИТЕЛЕМ При помощи циферблатного индикатора проверьте рулевую рейку на биение, износ зубьев и повреждения. Максимальное биение: 0,1 мм (0 004 дюйма) Проверьте поверхность рейки рулевой рейки на предмет износа и повреждений.
  47. ОСМОТРЕТЬ КОНЦЕВОЙ ПОДУЗЕЛ ТЯГИ ЛЕВЫЙ Закрепить подузел конца тяги в тисках. Установить гайку на болт шпильки. Перевернуть шпильку шарового шарнира взад-вперед 5 раз. С помощью торкретного ключа постоянно вращать гайку со скоростью 2-4 секунды за оборот и снимать показания крутящего момента на 5-м обороте. Крутящий момент: 0,8-3,4 Н.м (8,2-34,7 кгс.м, 7,1-30,1 инб).
  48. Проверить Наконечник рулевой тяги SUB-ASSY Rh HINT: Выполните аналогичную процедуру с другой стороны.
  49. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА СТОЙКИ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Нанести покрытие на новую манжету сальника с жидкостью гидроусилителя руля. Используя SST и пресс, установить масляное уплотнение картера. SST 09950-60010 (09951-00210, 09951- 00370, 09 952-06010), 09 950-70010. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в правильности установки масляного уплотнения.
  50. УСТАНОВИТЬ ПОРШНЕВОЕ КОЛЬЦО РУЛЕВОЙ РЕЙКИ Нанесите жидкость гидроусилителя рулевого управления на новое уплотнительное кольцо и установите его в рулевую рейку. Пальцами расправьте новое поршневое кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не чрезмерно не расширить поршнистое кольцо. Приложите к поршневому кольцу жидкость усилителя руля. Установите поршничее кольцо на рулевую стойку, а пальцы отрегулируйте.
  51. УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ С ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ Установите SST на рулевую рейку. SSD 09631-10041 ПОДСКАЗКА: При необходимости соскребайте заусенцы с торца зубьев рулевой рейки и обгорайте. Смажьте жидкость для гидроусилителя руля в SSM. Установите рулевую стойку в корпус рейки. Снимите SST.
  52. ОСТОРОЖНО УСТАНАВЛИВАЙТЕ ВТУЛКУ СТОЙКИ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С помощью SST и пресса установите масляное уплотнение втулки зубчатой рейки на втулку рулевой рейки. SST 09950-60010 (09951-00210, 09951- 00340, 09852-06010), 09550- 70010. Убедитесь в том, что смазочное уплотнение установлено правильно. Нанесите жидкость гидроусилителя руля на новое уплотнительное кольцо и установите ее на корпус уплотнения.
  53. УСТАНОВИТЬ СТОПОР КОНЦА ЦИЛИНДРА Втолкните в стопор конца цилиндра. С помощью игольчатых носовых плоскогубцев установите кольцо для фиксации отверстия.
  54. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ Установите SST на корпус штатива. SSТ 09631-12071 (09633-00010) Приложите разрежение 53 к Па (400 мм.рт.ст., 15,75 in.hg) в течение приблизительно 30 секунд. Проверьте отсутствие изменения вакуума. Если есть изменение вакуума, проверьте установку масляных уплотнений.
  55. УСТАНОВИТЬ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ. Смажьте игольчатый роликоподшипник смазкой, установите новую прокладку на корпус штатива, совместите метки совмещения и вверните 2 болтами корпус регулирующего клапана с регулирующим клапаном в корпус штанги. Крутящий момент: 21 Н.м (214 кгс.см, 15 футо-футов)
  56. Установить RACK GUIDE Установите направляющую штатива, проставку пружины направляющей штанги и пружину направляющей стойки. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в правильности установки проставки пружины направляющей рейки. Нанесите герметик на 2 или 3 витка резьбы колпачка пружины направляющей стойки. Герметик: № детали 08833-00080, THREE BOND 1344, LOCTITE 242 или аналог Временно установите колпачок пружины направляющей стойке.
  57. РЕГУЛИРОВКА ОБЩИЙ МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ 13.шт РЕЕЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ 3шк ап. 2шт. 3шт С-ВЫХ ВИНТОВОЙ НАРЕЗНОЙ РЕЗЬБОЙ 15ШТЕК 4.3мм, завернуть гайку Цкм.згп АВЛ 1.5мм На-УПОРНУЮ ОК 6ШТОК-Вш-Наз-Ня-Ве-Л: Изд В Шт Ш- 0,5.1м 1 мм) -шт: + 25 Нт.
  58. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОНЦА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ Временно установить подузел на конце 2-й рейки. С помощью SST затянуть подузл на конце 2й рейки. SST 09922-10010 Крутящий момент: 60 Н.м (614 кгс.см., 44 фт.лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать St 09922- 10010 в направлении, показанном на иллюстрации. СОВЕТ: используйте динамометрический ключ с длиной опоры 345 мм (13.58 см).
  59. ОСМОТРИТЕ ОТВЕРСТИЕ КОНЦА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ Убедитесь, что отверстие подузла конца рейки не забито смазкой. ПОДСКАЗКА: Если отверстие засорено, давление внутри багажника изменится после его сборки и поворота рулевого колеса.
  60. УСТАНОВИТЬ пыльник рулевой рейки № 2 Смажьте силиконовой смазкой внутренний малый калибр багажника рейки № 2. Установите багажник стойки № 2 в канавку на корпусе рейки. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить и не перекрутить багажник.
  61. УСТАНОВИТЬ пыльник рулевой рейки № 1 ПОДСКАЗКА: Проведите такую же процедуру с другой стороны.
  62. УСТАНОВИТЕ ХОМУТ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ № 2 Используя SST, затяните хомут багажника стойки № 2, как показано на иллюстрации. SSТ 09240-00020, 09521-24010 Зазор: 3,0 мм (0 118 дюйма) или менее ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить багажник.
  63. УСТАНОВИТЬ пыльник рулевой рейки № 1 ЗАЖИМ SST 09240-00020, 09521-24010 ПОДСКАЗКА: Проделать аналогичную процедуру с другой стороны.
  64. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ С помощью плоскогубцев установите 2 зажима багажника стойки.
  65. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОНЦА ШТАНГИ Завернуть контргайку и подузел конца тяги на подузле конца держателя до совмещения меток. Крутящий момент: 74 Н.м (750 кгс.см, 54 фт.лбф) ПОДСКАЗКА: после регулировки схождения закрутить стопорную гайку (см. НАСТРОЙКА).
  66. Установить TIE STROG END SUB-ASSY Rh ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру с другой стороны.
  67. УСТАНОВКА НАПОРНОЙ ТРУБКИ ПРАВОГО ПОВОРОТА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Нанесите жидкость гидроусилителя руля на 2 новых уплотнительных кольца и установите их на напорную трубку правого поворота. С помощью SST установите напорную трубу правого поворота в узел рулевого звена. SSТ 09023-38200 Крутящий момент: 12 Н.м (118 кгс.см, 9 фт.лбф) СОВЕТ: Используйте динамометрический ключ с длиной точки опоры 250 мм (9,84 дюйма). Это значение крутящего момента является эффективным при параллельном SST.
  68. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ДАВЛЕНИЯ ЛЕВОГО ПОВОРОТА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ SST 09023-38200 ПОДСКАЗКА: Проведите такую же процедуру с другой стороны.
  69. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Установить втулку № 2 на рулевое звено, совместить метки соответствия и установить кронштейн № 2 к звену рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите кронштейн с вписанной меткой лицевой стороной к передней части транспортного средства. Установите узел рулевого звена 4 болтами и гайками. Крутящий момент: 74 Н.м (749 кгс.м, 54 фута) ПРИМЕЧАНИЕ. Затянуть болт неподвижной гайкой так как гайка имеет свой стопор.
  70. УСТАНОВИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Совместите метки на промежуточном валу с валом шестерни. Установите болт. Крутящий момент: 28 Н.м (290 кгс.см, 21 фут.lbf)
  71. МОНТАЖ ПОДУЗЛА № 1 КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
  72. УСТАНОВКА ТЕПЛОИЗОЛЯТОРА КОРПУСА СТОЙКИ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Установите теплоизоляцию с помощью болта, как показано на иллюстрации. Крутящий момент: 18 Н.м (178 кгс.см, 13 фут.лбф) Вставьте болт в теплоизолятор. Вращающий момент: 35 Н.м. (360 кгс.см, 26 фт.лб)
  73. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПОДВЕСКУ С КРУТЯЩИМ МОМЕНТОМ.lfm34 ПОДУЗЕЛ, Используя трансмиссионный домкрат, поддержите подузел поперечины. Болт с помощью SST совместить отверстия подузла поперечины с гайками N.cm: SST 09670-00010 ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру на другой стороне. Установите подузл поперечины 4 болтами. Момент A: 116 Н.м (1 183 kgf.cm, 86 ft.lbf)
  74. УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ № 1 ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
  75. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ НИЖНИЙ № 1 ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Аналогичную процедуру проделайте и с другой стороны.
  76. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ТРУБЫ ПОД ДАВЛЕНИЕМ.ly В СБОРЕ С ПОМОЩЬЮ SST присоединить трубу под давлением. SST 09023-12700 Крутящий момент: 27 Н.м (273 кгс.см, 20 фут.lbf) ПОДСКАЗКА: Использовать динамометрический ключ с длиной точки опоры 345 мм (13,58 дюйма). Это значение крутящего момента действует тогда, когда St параллельна динамометрическому ключу. Соединить шланг со скобой Установить у 69 болты трубного хомута с крестовиком.
  77. МОНТАЖ КОНЦЕВОГО УЗЛА ТЯГ ЛЕВ.
  78. Установить TIE STROG END SUB-ASSY Rh ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру с другой стороны.
  79. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н.м (1 050 кгс.см, 76 фут.lbf)
  80. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ СКОЛЬЗЯЩЕГО ХОМУТА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Совместить метки совмещения на подузле скользящего хомута и промежуточном валу. Затянуть болт. Крутящий момент: 28 Н.м (290 кгс.см, 21 фут.lbf)
  81. Осмотреть центральное переднее колесо
  82. МОНТАЖ ПОДУЗЛА № 1 КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
  83. ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
  84. ВЫПУСК ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ (См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-180041-S08871897872005072000000)
  85. ПРОВЕРКА УРОВНЯ FULUID УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В РЕСЕРВЕРЕ (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-180041-S08871897872005072000000)
  86. ОСМОТРЕТЬ УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ
  87. УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО УЗЛА КОЛПАКА (См. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ КАПОТА)
  88. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПОДУЗЕЛ КОЛПАКА (СМ. ПОДАГРЕГАТ КАПОТА)
  89. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС (СМ. ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА)
  90. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
  91. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВОЙ КРЫШКОЙ
  92. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПАНЕЛИ КАПОТА (СМ. МОНТАЖ)
  93. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И РЫЧАЖНЫЙ УЗЕЛ (см. замену)
  94. УСТАНОВИТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. раздел " ЗАМЕНА ")
  95. УСТАНОВИТЬ ЖАЛЮЗИ ПРАВОГО ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (СМ. ЗАМЕНУ)
  96. УСТАНОВИТЬ КОЛПАК НА ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КАПОТА (См. замену)
  97. УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Шп ЛЕВ (СМ. ЗАМЕНУ)
  98. УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Шп ПРАВ (СМ. ЗАМЕНУ)

Другие статьи — Усилитель рулевого управления