Как снять систему хронирования - 2,0 л: снятия и установки
Демонтаж двигателя для этой процедуры не требуется.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
- Снять правое переднее колесо.
- Отвернуть болты, а затем снять крышку правого борта (А).
- Снять кронштейн крепления двигателя. Установить домкрат на масляный поддон двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместить деревянную колодку между домкратом и масляным поддоном двигателя. Вынуть болт (C) и гайки (B, D), а затем снять кронштейн держателя двигателя (A). Вывернуть болт в), после чего удалить опорную плиту (a).
- Временно ослабить болты шкива водяного насоса.
- Снять ремень генератора переменного тока.
- Снять ремень воздушного компрессора.
- Снять ремень гидроусилителя руля.
- Снять шкив водяного насоса.
- Снять верхнюю крышку зубчатого ремня (А).
- Повернуть шкив коленчатого вала, и совместите его канавку с меткой ГРМ " Т " крышки ремня ГРМ.
- Снять болт шкива коленчатого вала (В) и шкив коленчатого вала (А).
- Снять фланец коленчатого вала (А).
- Отвернуть 5 болтов (B), а затем снять нижнюю крышку ремня ГРМ (A).
- Снять натяжное устройство ремня ГРМ (A) и ремень ГРМ (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Если ремень ГРМ используется повторно, сделайте стрелку, указывающую направление поворота, чтобы убедиться, что ремень установлен заново в том же направлении, что и раньше.
- Вывернуть болт (B), а затем снять натяжной ремень ГРМ (A).
- Снять звездочку коленчатого вала (А).
- Снять крышку головки цилиндров. Извлечь трос свечи зажигания. Вынуть трос акселератора (C) и трос автоколебаний (D) из крышки головки цилиндра. Снять шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (Positive Crankase ventilation - принудительная вентиляция картера) (A), а также шланг суфлирования (B).отвинтить болты и снять крышку головки блока цилиндров.
- Снять звездочку распределительного вала. Удерживая гаечным ключом (B) часть распределительного вала с шестигранной головкой (A), и снять болт и звездочку распределительного вала (C). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить ключом головку цилиндров и подъемник клапана.
Схема №18
- Проверить звездочку распределительного вала, звездочку коленчатого вала, шкив натяжного устройства и натяжной шкив на предмет ненормального износа, трещин или повреждений. Заменить при необходимости.
- Осмотреть шкив натяжного устройства и натяжной шкив на предмет легкости и плавности вращения и проверить наличие люфта или шума. При необходимости заменить.
- Заменить шкив, если из его подшипника вытекает смазка.