Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Kia/Soul/Kia Soul I (2008-2011)/Руководство по ремонту/Ремень ГРМ/Система газораспределения - 1,6 л: Прочее
Содержание Раздел: Ремень ГРМ Все разделы

Система газораспределения - 1,6 л: Прочее Kia Soul I

Ремень ГРМ ~4 мин чтения

Звездочки, гидравлическое натяжное устройство, направляющая цепи, рычага натяжного устройства

  1. Проверить звездочку распределительного вала, зубья звездочки коленчатого вала на предмет ненормального износа, трещин или повреждений. При необходимости заменить.
  2. Проверить контактную поверхность рычага натяжителя цепи и направляющей на предмет ненормального износа, трещин или повреждений. При необходимости заменить.
  3. Проверить гидравлический натяжитель на его ход поршня и работу храповика, при необходимости заменить.

Ремень, натяжной шкив, шкива

  1. Проверить натяжной ролик на предмет чрезмерной утечки масла, ненормального вращения или вибрации. При необходимости заменить.
  2. Проверить ремень на предмет технического обслуживания и ненормального износа V-ребристой части, при необходимости заменить.
  3. Проверить шкивы на наличие вибрации при вращении, масляного или пылевого налета V-образно ребристой части. Заменить в случае необходимости. ПРИМЕЧАНИЕ: Не сгибайте, не скручивайте и не выворачивайте зубчатый ремень наизнанку. Не допускайте контакта зубчатого ремня с маслом, водой и паром.
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
  1. Совместить метки газораспределения звездочки выпускного вала распределительного вала с верхней поверхностью головки цилиндров, чтобы цилиндр № 1 был расположен в ВМТ. Проверить штифт коленчатого вала на обращенность кулачкового вала вверх двигателя в этот момент Установить направляющую цепи ГРМ (А). Крутящий момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут) При установке цепочки ГРД выровнять метки синхронизации на звездочках цепных передач по порядку расположения звездочек.
  2. Установить рычаг натяжителя цепи (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
  3. Установить гидравлическое натяжное устройство (А) и вынуть штифт (В). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: Перепроверьте метки верхней мертвой точки (ВМТ) на коленчатом валу и распределительном валу.
  4. Установить масляную крышку ГРМ (А). Перед установкой удалить закаленный герметик из блока цилиндров и поверхности рамы лестницы. Приложите жидкостную прокладку (Tb 1217H или LOCTITE 5900H) на поверхность между головкой цилиндра и блоком цилиндров. Ширина: 3 ~ 5мм (0,1181 ~ 0,1969in.) Нанести жидкую прокладку, THREE BOND хтагх2 или THREA BOND. 1282B 1216E 1217H 5900H
  5. Используя SST (09455-21200), снова собрать масляное уплотнение крышки цепи ГРМ (A).
  6. Установить шкив коленчатого вала (А). Момент затяжки: 127,5 ~ 137,3н.м (13,0 ~ 14,0кгс.м, 94,0 ~ 101,3 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: При установке шкива снять стартер и зафиксировать SST (09231-2B100).при установке шкивов канавку на шкиве следует располагать снаружи.
  7. Установить боковую крышку. Момент затяжки: 8,8 ~ 10,8 Н.м (0,9 ~ 1,1 кгс.м, 6,5 ~ 8,0 фунт-фут)
  8. Установить переднее правое колесо и шину.
  9. Перед установкой крышки головки цилиндров удалить масло, пыль или затвердевший герметик с крышки цепи ГРМ и верхней поверхности головки цилиндров.
  10. После нанесения жидкой прокладки THREE BOND 1217H или LOCTITE 5900H на крышку головки цилиндров, собрать крышку в течение пяти минут. Ширина: 2,0 ~ 2,5 мм (0,0787 ~ 0,0984 дюйма)
  11. Установить крышку головки цилиндров (А) с новой прокладкой (В). ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно разобранную прокладку.
  12. Затянуть болты крышки головки цилиндров (A) в соответствии с заказом и шагами. Момент затяжки: 1-й шаг - 3,9 ~ 5,9 нм (0,4 ~ 0,6 кгс.м, 2,9 ~ 4,3 фунт-фут) 2-й этап - 7,8 ~ 9,8 нм (0,8 ~ 1,0 кг · м, 5,8 ~ 7,2 фунт-футов)
  13. Установить катушки зажигания (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
  14. Установить шланг принудительной вентиляции картера (PCV) (A) и шланг положительной вентиляции и PCSV (B).
  15. Подсоединить штуцер катушки зажигания (А) и шланг суфлирования (Б).
  16. Установить натяжной ролик приводного ремня (A). Момент затяжки: 42,2 ~ 53,9 Н.м (4,3 ~ 5,5 кгс.м, 31,1 ~ 39,8 фунт-фут)
  17. Установить водяной насос (А) с прокладкой. Затянуть болты на заказ (ГОСТ 39) Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
  18. Установить шкив водяного насоса (А). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: болты затягивайте по диагонали.
  19. Установить опорный кронштейн двигателя (A). Момент затяжки: 29,4 ~ 41,2 Н.м (3,0 ~ 4,2 кгс.м, 21,7 ~ 30,4 фунт-фут)
  20. Установить кронштейн генератора переменного тока (B). Момент затяжки: 19,6 ~ 26,5 Н.м (2,0 ~ 2,7 кгс.м, 14,5 ~ 19,5 фунт-фут)
  21. Установить монтажный кронштейн двигателя (A). Момент затяжки: Гайка (C): 63,8 ~ 83,4 Н.м (6,5 ~ 8,5 кгс.м, 47,0 ~ 61,5 фунт-фут) Болт (D) и гайки (E) - 49,0 ~ 63,7 Н.м. (5,0 ~ 6,5 кг · м, 36,2 ~ 47,0 фунт-футов)
  22. Установить генератор переменного тока (А) и предварительно затянуть монтажные болты.
  23. Установить приводной ремень (А).
  24. Отрегулировать натяжение, затянув болт регулировки натяжения генератора переменного тока (A). (См. " ИЗМЕРЕНИЕ И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ") Натяжение Новый ремень: 882,6 ~ 980,7n (90 ~ 100кг, 198,4 ~ 220,5lb) Используемый пояс: 637,4 ~ 735,5n (65 ~ 75kg, 143,3 ~ 165,3l) (ref-365896-S13097030982010071400000)
  25. Затянуть монтажные болты генератора переменного тока. Момент затяжки: 12-мм болт: 19,6 ~ 26,5 Н.м (2,0 ~ 2,7 кгс.м, 14,5 ~ 19,5 фунт-фут) 14-мм винт: 29,4 ~ 41,2 Н.м. (3,0 ~ 4,2 кг · м, 21,7 ~ 30,4 фунт-футов)

Другие статьи — Система газораспределения - 1,6 л