Краска (купе): Прочее Kia Soul I

Примечания по уходу за лакокрасочными изделиями - AH98.00-P-0001-01SM

Модели 450 451 452 454

Лакокрасочное покрытие установки не должно быть обработано агрессивными очистителями краски. В противном случае произойдет постоянное повреждение краски

Схема №27

Войти

Частота ухода за лакокрасочным покрытием зависит, среди прочего, от использования транспортного средства, привычек парковки (например, в гараже или под деревьями), времени года и погодных условий или влияния окружающей среды.

Каменные следы и загрязняющие вещества, такие как насекомые, экскременты птиц, древесная смола, масла, смазки и топливо должны быть немедленно устранены.

Колеса и колпаки имеют двухслойную металлическую отделку. Как и кузов, поэтому их можно чистить и обслуживать только с помощью продуктов, которые не повредят лакокрасочному покрытию.

Ни при каких обстоятельствах не следует использовать чистящее средство, средства, содержащие кислотные или сильные щелочные агенты или губки для чистки, а также оборудование для очистки горячей водой под высоким давлением.

Осажденная тормозная пыль должна устраняться еженедельно с помощью подходящих средств, используемых для очистки кузова.

Пожалуйста, используйте только проверенные и одобренные продукты из ассортимента daimlerchrysler.

При этом должны соблюдаться технические условия использования на упаковке.

Повреждения и напряжения, причиненные лакокрасочному покрытию внешними воздействиями - AH98,00-хтагx1-xtigx2 P-8070 02SM

Модели 450 451 452 454

Напряжение к краске

1. Температура (холод, тепло)
2. Влажность и УФ-лучи
3. Агрессивные загрязнители
4. Механические воздействия, такие как пыль, песок, царапины

Структура однослойной отделки

Схема №28

Войти

Структура двухслойной отделки

Схема №29

Войти

В дополнение к эффектам, вызванным химическими или биологическими веществами, такими как сернистая кислота (кислотные дожди), масляная сажа, дорожная соль, поверхностно-активные вещества, древесная смола, насекомые, птичий помет и механические повреждения, вызванные мытьем щеток и скалыванием камня, повреждение также может быть вызвано влагой и ультрафиолетовым излучением от солнца. Пигментированная стандартная отделка особенно подвержена опасности по типу повреждений, упомянутых последним. Тонкая пластиковая пленка из синтетической смолы, окружающая частицы красящего пигмента, со временем разрушаются под воздействием УФ-излучения.

Когда пигмент, защищающий синтетический слой, удаляется путем полировки продуктами, содержащими абразивные агенты, даже на новых транспортных средствах, процесс выветривания пигмента начинается еще раньше. Степень повреждения зависит от интенсивности и продолжительности УФ-излучения, которого нельзя избежать даже с лучшими красками.

По этой причине тщательный уход за краской, повторяющийся через надлежащие интервалы времени, а также техническое обслуживание помогают сохранить ценность транспортного средства. При хорошем уходе за краской красота нового лакокрасочного покрытия может поддерживаться значительно дольше.

Методы ремонта лакокрасочных покрытий - AH98,00-P-9408-01SM

Модели 450 451 452 454

Автомобильная промышленность, производители красок, различные ассоциации специалистов и автомобильные страховые компании в последнее время проявляют более пристальный интерес к усовершенствованным методам покраски, новым лакокрасочным материалам и экономически эффективным способам ремонта.

Из-за этого развития иногда возникают расхождения во мнениях при оценке и определении окрасочных работ.

В соответствии с результатами испытаний и имеющимся у нас практическим опытом мы сейчас будем описывать различные методы ремонта.

Соблюдая приведенные ниже инструкции и достигая четкого соглашения с клиентами, можно избежать ошибочных оценок и расхождений во мнениях относительно типа и объема необходимого ремонта лакокрасочного покрытия.

Частичная покраска

Двухслойная, стандартная или металлическая отделка

Для частичной подкраски двухслойной отделки доступно несколько методов, использование которых зависит от случая повреждения (объем повреждений, затронутая деталь, состояние и возраст автомобиля, краска).

Мы настоятельно рекомендуем консультировать клиента соответствующим образом. При необходимости сервисный консультант должен проконсультироваться со специалистом по покраске.

1. Метод 1 (покраска " до края ") Окрашивание всей детали базовым покрытием и прозрачным лаком. Это недорогой ремонт, в основном для новых или почти новых транспортных средств. Большие цветовые отклонения могут возникнуть с помощью этого метода на старых транспортных средствах, подверженных высокому износу. Эти различия в оттенке обычно возникают в базовом покрытии. Матовые пятна и глянцевые различия в чистом лаке обычно можно отшлифовать.
2. Метод 2 (смешивающее воздействие на деталь) Нанесение базового покрытия на дефектный участок детали и смешивание его с окружающим участком. Окрашивание всей детали прозрачным лаком. Этот способ всегда следует использовать, когда это возможно.
3. Метод 3 (эффект смешивания на смежных деталях) Либо покраска всей детали с базовым покрытием и биением на смежных частях. Или окраска всей части и всех смежных частей прозрачным лаком. При окраске одной (или нескольких) целых деталей этот метод дает наилучшие результаты в отношении подбора цвета. Благодаря плавному переходу от стандартного лакокрасочного покрытия к смешиванию со стандартным красочным покрытием, любое цветовое различие больше не видно.
4. Метод 4 (подкраска). Смешивание с основным покрытием и наложение чистого лака на другие места. После высыхания, полировки абсолютного прозрачного лака. Подкраска применима только к старым транспортным средствам с точки зрения долгосрочных проблем качества daimlerchrysler. Использование менее качественных методов окраски должно быть обсуждено или согласовано с владельцем после соответствующей консультации специалиста и финансов. Несмотря на больший объем работ по сравнению с покраской соседних частей, мы рекомендуем этот метод особенно для ремонта на более старых участках износа.

Глянцевые покрытия

Когда повреждение лакокрасочного покрытия автомобиля настолько велико, что секционный ремонт с использованием описанных выше методов больше не является экономически эффективным, потребуется полная покраска.

Для ремонта лакокрасочных покрытий могут использоваться только материалы, испытанные и утвержденные daimlerchrysler и изготовленные следующими компаниями

Эксплуатационные покрытия Du Pont

Www.performance-coatings.org (Standox, Spies Hecker, Du Pont Refinish)

BASF Coatings AG

Www.basf-coatings.de (Гласурит, Рм)

PPG Industries International

Www.ppg.com (Автоматическая доработка PPG)

Рабочие спецификации должны быть строго соблюдены. Кроме того, необходимы специальные навыки и опыт. Даже в этом случае цветовые различия все еще возможны при ремонте лакокрасочного покрытия. Это необходимо учитывать при выборе метода ремонта.

Примечания по ремонту лакокрасочного покрытия - AH98,00-P-9408-xтагx2 02MCC

Модель 451.3 / 4 454.0

Примечания по ремонту лакокрасочного покрытия

Использование одобренных материалов daimlerchrysler абсолютно необходимо для правильного ремонта, потому что материальные характеристики рекомендуемых продуктов влияют на результаты работ и рабочее время.

Только чистящие средства, выпущенные daimlerchrysler должны использоваться для восстановления частей с порошковым покрытием (см. инструкции по уходу). Пластиковые части с записанным рабочим временем всегда удаляются для покраски.

Общие подготовительные работы к покраске

Общие подготовительные работы для покраски включают маскировку, подготовку краски, очистку или обезжиривание и шлифовку детали; кроме того, подготовка наполнителя и настройка и очистка машин; помимо этого, транспортировка транспортного средства к рабочему месту, а также ношение защитной одежды.

Дополнительные подготовительные работы к покраске

Дополнительные подготовительные работы для покраски включают в себя, например, согласование цвета.

Значения времени, указанные daimlerchrysler, относятся к фактическим работам по покраске с общими подготовительными работами для окраски.

Требуемые сборочные операции и кузов не включены.

ВНИМАНИЕ: Автомобили с дизельными двигателями ни в коем случае не должны запускаться, находясь в распылительной или сушильной кабине. Существует риск взрыва из-за предварительного свечения

Схема №30

Войти

До и во время ремонтных работ необходимо соблюдать следующие меры

Отсоедините батарею на отрицательном полюсе (предварительно зафиксируйте радиокод). Откройте складные мягкие крышки. Замаскируйте задние фонари, задние боковые окна и фары теплоотражающим материалом. Только слегка откиньте крышку бака один раз в сушильной кабине и снова закройте сразу же после сушки. Снимите баллончики или аналогичные другие предметы, представляющие опасность пожара с автомобиля. Температура сушки (или температура объекта) не должна превышать 60 ° C.

Этапы лакокрасочного покрытия на кузовных панелях подразделяются на 3 этапа окраски

Этап 1 подразделяется на

1-E Покраска новой части приваренных панелей кузова с полной структурой лакокрасочного покрытия (например, после секционного ремонта).

1-М Новая деталь лакокрасочного покрытия снятых панелей кузова с полной конструкцией ЛКП (например, двери, створки).

1-J Внутренние поверхности корпуса.

Этап 2

Поверхностное лакокрасочное покрытие (например, с незначительным повреждением краски без нанесения шпаклевки).

Этап 3

Доработка после ремонта с нанесением шпаклевки до 50% (например, после удаления вмятин).

Очень незначительные повреждения на Tridion

Немедленно покрыть незначительные повреждения краски, такие как царапины, задиры или сколы камня с помощью гравитационного пистолета-чашки или других средств ремонта (например, баллончик для распыления, ручка для подкраски) во избежание образования коррозии.

Когда начинается коррозия, точки коррозии должны быть исправлены немедленно и тщательно. Наконец, грунтовка для защиты от коррозии сначала наносится на точку перед нанесением верхнего покрытия. Наружная сторона автомобиля должна быть чистой и сухой для покрасочных работ.

Температура окружающей среды должна быть не ниже + 15 ° С.

Первичное покрытие не должно быть повреждено!

Устранение трещин в сварном шве

Приподнимите лобовое стекло вокруг и зафиксируйте на месте. Удалите порошковую краску в зоне шва, не повреждая радиус соединения.

Удалите старый шов, например, с помощью подходящего фрезерного станка со сжатым воздухом. Затем удалите шлифовальную пыль и сгладьте краевые области. После этого замаскируйте края соединения так, чтобы край склеивания был под радиусом соединения.

Нанесите ремонтное уплотнение, а затем немедленно сгладьте. Затем сразу же удалите клейкую ленту. Соблюдайте спецификации сушки производителя. Защитите остальную часть TRIDION от тумана краски.

Примечания по нанесению лакокрасочного покрытия на пластик

Использование одобренных daimlerchrysler материалов и инструментов абсолютно необходимо для правильного ремонта, потому что материальные характеристики рекомендуемых продуктов влияют на результаты работ и рабочее время.

В случае более серьезного повреждения с повреждением подложки замена пластиковой панели окрашенной новой деталью или необработанной деталью, которая должна быть окрашена, является предпочтительной по сравнению с ремонтом.

На заводе окрашенная пластиковая панель снабжена УФ-защитной краской. Если защитная краска повреждена царапинами, сколов камня или задиров, поврежденные участки должны быть отремонтированы немедленно, в противном случае обесцвечивание может произойти на открытой подложке.

В зависимости от климата и места применения, различия в цветовом оттенке могут возникнуть между подлинными частями и замененными деталями в течение всего времени эксплуатации автомобиля. Поэтому daimlerchrysler рекомендует обратить внимание клиентов на эти изменения цвета.

Последующее описание относится к ремонту краски для пластиковых панелей, покрытых УФ-защитной краской.

Меры безопасности

Температура сушки (или температура объекта) 60 ° С не должна превышаться.

Пластмассовые детали, подлежащие окраске, следует снять с автомобиля для покраски.

Чтобы гарантировать сохранение формы пластмассовых деталей во время силовой сушки, необходимо использовать подходящие стенды для покраски.

Для температур сушки, превышающих 60 ° С, могут возникнуть необратимые изменения формы.

Общие подготовительные работы к покраске

Общие подготовительные работы к окраске включают в себя подготовку краски, очистку или обезжиривание и шлифовку детали; кроме того, настройку и чистку машин; помимо этого, транспортировку пластмассовой части на рабочее место, а также ношение защитной одежды.

Дополнительные подготовительные работы к покраске

Дополнительные подготовительные работы для покраски включают в себя, например, согласование цвета.

Лакокрасочное покрытие пластмассовых деталей наносится в один этап окраски

Этап 2 (нанесение верхнего слоя и окраска с особым эффектом)

Поверхностное лакокрасочное покрытие (с незначительными повреждениями краски без нанесения шпаклевки или загрунтованные или залитые новые и отремонтированные детали).

Ремонт пластмассовых деталей

Одобренные daimlerchrysler материалы могут использоваться для ремонта пластиковых деталей.

Необходимо соблюдать данные производителя об использовании и обработке.

Получение субстрата

Неповрежденная лакокрасочная поверхность, а также все обрабатываемые подложки должны быть чистыми и свободными от пыли и жира. Все субстраты должны быть должным образом отшлифованы и смыты деминерализованной водой.

Примечания по принудительной сушке автомобильных красок - AH98,00-xtагx1-03SM P-9408

Модели 450 451 452 454

Транспортные средства должны быть тщательно очищены перед тем, как они будут доставлены на объект покраски.

Консистентные смазки и масла, в частности, должны быть тщательно удалены с наружной кожи, так как они могут пожелтеть на верхнем покрытии при температуре около 80 ° C.

Когда температура объекта на транспортном средстве составляет приблизительно 60 ° C, необходимо принять следующие меры:

1. Откройте крышку заливной горловины.
2. Отсоедините кабель массы батареи
3. Блок задних фонарей крышки.
4. Снимите датчик наружной температуры, если установлен наружный термометр (не с электрическим наружным термометром).
5. Маска регистрационный штамп на номерном знаке
6. Удалить из салона огнетушители, аэрозоли, канистры с горючим, компакт-диски, музыкальные кассеты и другие незакрепленные предметы
7. Электронные компоненты, такие как блоки управления, датчики, подушки безопасности и аварийные втягивающие устройства натяжения, могут нагреваться только до максимальной температуры объекта 90 ° C.

В случае сомнений необходимо выполнить серию измерений для проверки температуры в этих точках (предварительно удалить электронные компоненты) с помощью ртутного максимального термометра во время фазы обжига.

Если максимально допустимая температура не превышена, то нет необходимости снимать электронные компоненты.

Общие замечания по жалобам на ремонт лакокрасочного покрытия - AH98.00-xtegx1-05SM P-9408

Модели 450 451 452 454

В случае жалоб, касающихся ремонта лакокрасочных материалов, предполагается, что указанные материалы использовались в соответствии с руководящими принципами и рабочими спецификациями производителя красок, а ответственный мастер покрасочного цеха был удовлетворен тем, что все параметры находились в пределах указанных допусков, и поэтому дефект качества изготовления может быть исключен.

Множество дефектов лакокрасочного покрытия, например включения грязи, напыление, прогары краски и потеря блеска, могут быть устранены с помощью недорогой полировки (другими словами без выправления ЛКП).

Причины для жалобы

1. В связи с оригинальной заводской отделкой (прежде всего для цветовых отклонений)
2. С росписью подлинных деталей
3. Проблемы, связанные с материалами. ПРИМЕЧАНИЕ: В случае жалоб клиентов на неисправное лакокрасочное покрытие, которое должно быть исправлено по гарантии или как гудвилл, необходимо получить предварительное одобрение Центра рыночных характеристик (MPC).

Примечания по ремонтному лакокрасочному покрытию в зоне металлизации окон и деталей - AH98,00-P-9408-07MCC

Модель 451.3 / 4

Каркас передней крыши, показанный на модели 451.3

Схема №31

Войти

Оценка зоны соединения на фланце корпуса

Отдельные кусочки краски примерно до 2 см2

Допустимы отдельные сколы краски приблизительно до 2 см 2, а также сколы в основном покрытии (1) и в прозрачном слое (2).

В случае сколов краски или повреждений, возникающих в результате удаления до листового металла, необходимо залить эти поверхности утвержденными материалами.

Крошки краски в основном покрытии (1) или краска в прозрачном слое (2) могут обрабатываться только снаружи от связующей поверхности клеевого валика (3) с помощью утвержденного материала, основного покрытия и прозрачного слоя.

Восстановить антикоррозионную защиту на кузове необходимо в принципе.

Многочисленные сколы краски более 2 см 2

В случае сколов краски свыше 2 см 2, а также стружки краски в грунте (1) или сколы краски большей площади в прозрачном покрытии (2) перекрашивают всю площадь склеивания.

В области склеивания для ветрового стекла или в области скрепления для кровельных панелей вся структура краски должна быть отшлифована до покрытия электролитической иммерсионной краской.

Допустимо шлифование вплоть до листовой стали.

Остаточная толщина покрытия ок. 20 мкм

Новая структура лакокрасочного покрытия

Используйте материалы из утвержденной лакокрасочной системы для новой структуры краски, состоящей из грунтовки наполнителя для полностью отшлифованных пятен, EP-наполнителя, основного покрытия и прозрачного покрытия.

Рекомендуемая толщина покрытия

Наполнитель EP от 45 до 70 м для функциональных поверхностей

Не более 120 мкм для видимых поверхностей (до шлифования)

Грунтовка от 15 до 25 мкм

Прозрачный слой от 50 до 70 мкм

Процесс сушки

Если от производителей красок нет информации о температуре на входе и времени сушки, используйте следующие спецификации.

Температура на входе: 72 ° C (для температуры объекта 60 ° С)

Время высыхания

Эп наполнитель 90 минут

Основное покрытие 60 минут

Прозрачное пальто 90 минут

Область склеивания

Схема №32

Войти

Окрашивайте поверхность металлизации (А) только наполнителем Эп (5).

После нанесения клеящего материала (7) убедитесь в том, что соединительная поверхность (А) покрыта на 80%.

После установки лобового стекла или кровельной обшивки наполнитель Эп (5) следует покрыть клеящим материалом (7).

Убедитесь, что сторона, подверженная атмосферному воздействию, всегда полностью покрыта клеящим материалом для обеспечения надлежащей защиты от коррозии (7).

Общие замечания по подкрашивающим аппликаторам и баллончикам для краски - AH98,00-P-9409-06SM

Модели 450 451 452 454

Ручки для подкраски и баллончики с краской подходят только для временного исправления мелких повреждений краски, таких как следы камня или царапины. Они не должны использоваться на оригинальном лакокрасочном ремонте Mb на внешней обшивке, поскольку невозможно восстановить первоначальное состояние с помощью этого метода

Устранение незначительных повреждений лакокрасочного покрытия

При такого рода повреждениях, а также при ремонте этого повреждения часто повреждается вся структура краски вплоть до листового металла.

По соображениям качества и защиты от коррозии перед подкраской верхнего покрытия в таких случаях необходимо нанести грунтовку.

Инструкции по обработке печатаются на ручках для подкраски и в листовке, находящейся внутри крышек баллончиков

Аппликаторы для подкраски

1. Грунтовочный карандаш для металлических деталей В колпачке содержится скребок от ржавчины, который следует использовать для устранения пятен ржавления и рыхлой краски.
2. Краска для подкраски верхнего слоя для стандартной и металлической краски Наружная обшивка корпуса (tridion) Набор лакокрасочных материалов (грунтовочное покрытие и прозрачное покрытие, глянец) Съемные пластиковые детали (индивидуальная панель корпуса = CBS) Комплект ЛКП (грунтовое покрытие и чистое покрытие, блеск)

Баллончики для краски

1. Заправка баллончика для металлических деталей Крышка содержит ремонтный набор (скребок от ржавчины, абразивная бумага и паста-наполнитель) для устранения незначительных пятен ржавления и других неровных участков. Не используйте для ремонта пластиковых деталей.
2. Баллончики для верхнего покрытия (стандартная отделка и металлическая отделка) Внешняя обшивка корпуса Набор лакокрасочных материалов (базовое покрытие и прозрачное покрытие, блеск) Съемные пластиковые детали Набор лака (основное покрытие и чистое покрытие, глянец)

Примечания и варианты ремонта для покраски съемных пластиковых компонентов - AH98.20-xtegx1-01MCC P-9410

Модель 451

Съемные пластмассовые детали (например, передняя панель CBS, задняя панель СИ) поставляются в виде окрашенной детали с прозрачным покрытием или в виде необработанной детали с основным и прозрачным покрытиями соответствующего цвета транспортного средства.

Применяются краски на водной основе.

Варианты ремонта

1. Замена деталей Если произошло серьезное повреждение, такое как трещины или глубокие царапины в пластике, детали должны быть заменены. Мы также рекомендуем заменить небольшие части, такие как наружные корпуса зеркал, колпаки и дверные ручки в случае повреждения краски.
2. Ремонт краски Для небольших повреждений, таких как короткие или плоские царапины, каменные следы или при окрашивании в другой цвет, возможна повторная отделка после ремонта. Пластмассовые детали, которые должны быть покрашены, следует удалить из автомобиля для окраски. Интегрированные части должны быть удалены.

В случае повреждения с повреждением подложки или если лакокрасочное покрытие было отшлифовано насквозь, необходимо заменить пластиковую обшивку на окрашенную новую деталь.

Компоненты изготовлены из ПП (полипропилена) и соединены путем применения пламени; эта процедура еще не доступна в настоящее время в случае ремонта.

Одобренные daimlerchrysler системные партнеры в настоящее время работают над ремонтными решениями. При их использовании необходимо соблюдать технологические спецификации производителя.

Съемные пластиковые детали должны быть размещены или подвешены для окраски таким образом, чтобы их форма оставалась неповрежденной во время силовой сушки

При температурах сушки, превышающих 60 ° С, съемные пластмассовые детали могут претерпевать необратимую деформацию, если подложка непригодна.

Изделия для ухода за лакокрасочными покрытиями автомобилей МБ - AP98.30-xtegx1-06SM P-8070

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ РЕМОНТА

1. Очистители: Автомобильный шампунь Средство для удаления смолы Средство от насекомых Средство удаления металлической пыли Интенсивное чистящее устройство для легкосплавных дисковых дисков для удаления упорной грязи (только для использования в мастерской)
2. Чистка: Очиститель краски Тонкая полировочная паста Лакокрасочный лак, без силикона Лак для краски Сохранение блеска Средство по уходу за регулярной чисткой легкосплавных дисковых дисков Полировочные пыжи Полирующая ткань Нетканая полировальная ткань

Защитная маска, склеивающая поверхности для лобового стекла с помощью липкой ленты - AR98,00-P-0900-01MCC

РЕМОНТНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Показан на модели 451.3 на оболочке кузова

Схема №33

Войти

1. Очистите и обезжирьте фланец корпуса 2.
2. Размеры зоны склеивания маски (1) с помощью липкой ленты

Зона склеивания лакокрасочного покрытия для лобового стекла - AR98,00-P-0900MCC

МОДЕЛЬ 451.3 / 4

Показано на модели 451.3

Схема №34

Войти

Лакокрасочные покрытия должны быть полностью нанесены на поверхность стекла. 4xxx0,00-P-0270MCC ".для нанесения лакокрасочных покрытий в соответствии с требованиями производителя необходимо использовать только лакокраску, покрытую слоем краски, нанесенную методом полного окрашивания (5%).4-07MCC ".1 Внутренняя часть маски должна быть покрыта клейкой лентой 2 Наружная поверхность маски и остальные компоненты должны быть покрыты клейким материалом. 3 Фланец, покрытый сверху, должен иметь соответствующую толщину. AR98 AH98 P-9408 AH98 P-9409 03SM AR98 P-0900 01MCC BR00 Z-1034 02B AH98 P-9409 03SM AH98 P-9408 03SM (ref-396208-S29443339442011050200000)(ref-396208-S28638248362011050200000)(ref-396208-S29655194222011050200000)(ref-396208-S28706886452011050200000)(ref-396208-S38401196122011050200000)(ref-396208-S29655194222011050200000)(ref-396208-S42877583452011050200000)

РЕМОНТНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Схема №35

Войти

Применение

1. Определите размеры " А " и " В " по чертежу.
2. Определить масштабный коэффициент " x ": указать размер " A " / определить размер " А " = коэффициент масштабирования " х "
3. Скопируйте шаблон (1) с рассчитанным масштабным коэффициентом " x " в исходный размер.
4. Проверьте размер " С ". Если шаблон (1) был правильно увеличен, размер " C " должен быть 100 мм.
5. Вырежьте шаблон (1) по контурам реза " Г ".
6. Установите шаблон (1) и перенесите слева и справа на фланец корпуса. Используйте подходящий штифт, так как в противном случае конструкция лакокрасочного покрытия может быть повреждена.

Замаскировать склеивающие поверхности для кровли с помощью липкой ленты - AR98,00-P-0905-02MCC

РЕМОНТНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Схема №36

Войти

Показано на теле в белом

1. Очистите и обезжирьте зону металлизации 1 на фланце корпуса 2.
2. Замаскируйте зону склеивания (1) с помощью липкой ленты, используя ручной валик шириной 12 мм. Соблюдайте расстояния и закрепите липкую ленту в соответствии с ранее сделанной маркировкой.

Размеры

Лакокрасочное покрытие, зоны склеивания для крыши - AR98.00-P-0905MCC

МОДЕЛЬ 451.3

Схема №37

Войти

Лакокрасочные покрытия должны быть полностью покрыты краской. 4xx0.00-P-0270MCC ".для полного нанесения краски необходимо использовать только лакокрасочный материал, нанесенный в соответствии с техническими требованиями производителя ".xxx00-x Xtx4 ".наруженная краска должна соответствовать всем техническим требованиям завода-изготовителя ".хх + 5 ".поверхностные материалы должны наноситься в соответствии со всеми эксплуатационными характеристиками. На транспортные средства с ранее выполненными ремонтными работами (2). AR98 AH98 P-9408 07MCC AH98 P-9409 03SM AR98 P-0905 01MCC AR98 P-0905 02MCC BR00 Z-1034 02B AH98 P-9409 03SM AH98 P-9408 03SM (ref-396208-S29443339442011050200000)(ref-396208-S28638248362011050200000)(ref-396208-S29655194222011050200000)(ref-396208-S21349188112011050200000)(ref-396208-S01529043312011050200000)(ref-396208-S11170922382011050200000)(ref-396208-S29655194222011050200000)(ref-396208-S42877583452011050200000)

РЕМОНТНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Покраска пластмассовых съемных деталей кузова - AR98.20-P-0685MCC

МОДЕЛЬ 451

Применение 1 Соблюдайте следующую информацию и примечания по нанесению лакокрасочного покрытия на пластмассовые детали Проверьте пластик подложки. Обозначение можно найти на компоненте. Возможные сокращения: ABS, gfk, PA, Pbt, ПУР-RRIM, РПТУ, ПП-ЭПДМ. Примечания по ремонту ЛКП " AH98,00-xtaxx1-xxtag2 " Примечания и варианты ремонта для окраски съемных пластиковых деталей P-9408 02MCC AH98 P-9410 01MCC AH98 P-9409 01SM (ref-396208-S22829528952011050200000)(ref-396208-S39147807322011050200000)

Риск взрыва, вызванного воспламенением паров краски. Риск отравления, вызванного вдыханием паров краски - AS98,00-Z-0002-01A

Не курите! Нет открытого огня! Используйте средства защиты органов дыхания, защитную одежду, перчатки, защитные очки и крем для кожи. Убедитесь, что зона хорошо вентилируется.

Потенциальные риски

Риск взрыва

Вызванные воспламенением паров при работе с красками.

Риск отравления

Вдыхание паров краски и аэрозольного тумана может представлять опасность для здоровья!

Контакт с парами краски может вызвать раздражение кожи и глаз.

Краска содержит опасные вещества, такие как

1. Вещества, вызывающие рак (например, бензол, хромат цинка)
2. Ядовитые вещества (например, хромат цинка, фенол)
3. Генетически опасные вещества (например, этиленгликольацетат / этилацетат)

Правила поведения и меры предосторожности

1. Не курить! Нет открытого огня!
2. Всегда используйте защитную одежду, перчатки, защитные очки и крем для кожи.
3. Краска в покрасочной камере. Обеспечьте адекватную вентиляцию и всегда носите защитную респираторную маску.
4. Ядовитые и вызывающие рак вещества (помеченные буквой Т, череп и крестики) могут обрабатываться только специально квалифицированным персоналом.
5. При работе с этими материалами соблюдайте правила техники безопасности (Uvv-Vbg 23), постановление об опасных веществах и правила охраны окружающей среды (в соответствии с идентификатором опасного вещества на контейнере и паспортами безопасности от поставщика).
6. В странах экспорта, пожалуйста, соблюдайте правила предотвращения и защиты от несчастных случаев для вашей страны.

Меры по оказанию первой помощи

Глаза

1. Тщательно промойте глаза в течение нескольких минут теплой водой, защищая незатронутый глаз. Веко должно быть широко открытым. Попросите пострадавшего двигать глазом во всех направлениях по мере его полоскания. Проконсультируйтесь с врачом (окулистом) и обязательно укажите уже принятые меры.

Дыхательные пути

1. Свежий воздух; провести искусственное дыхание, если пострадавший больше не дышит, при необходимости ввести кислород, согреться, сохранять спокойствие. Обратиться к врачу.

Кожа

1. Краску, разбрызганную на кожу, необходимо немедленно и тщательно смыть большим количеством мыла с водой. При необходимости снова очистить кожу подходящим средством для очистки кожи.

Риск травм, вызванной едкими ожогами из-за контакта с устройством для удаления металлической пыли. - AS98,00-Z-0003-xt g x 2 01A

Избегайте контакта. Наденьте плотно прилегающие защитные очки и кислотостойкие перчатки.

Риск получения травмы

Средство для удаления металлической пыли содержит оксаловую и фосфорную кислоты. Контакт или проглатывание могут привести к кислотным ожогам.

Инструкции по технике безопасности / меры предосторожности

1. Носите кислотостойкую защитную одежду (фартук, защитные перчатки), а также защитные очки. Соблюдайте правила техники безопасности!
2. Надевайте плотно прилегающие защитные очки, кислотостойкие перчатки и защитную одежду.
3. Избегайте любого контакта с глазами и кожей.
4. Не ешьте и не пейте во время выполнения этой работы.
5. Не допускайте попадания металлической пыли в продукты питания и напитки.
6. Работать только в хорошо проветриваемых помещениях.

Меры по оказанию первой помощи

В случае проглатывания

1. Немедленно обратитесь к врачу, дайте пострадавшему вызвать рвоту только в полном сознании. Промойте рот и выпейте большое количество воды.

При попадании в глаза

1. Тщательно промойте водой и немедленно обратитесь к врачу (окулисту).

При вдыхании

1. Вывести пострадавшего на свежий воздух и обратиться к врачу.

При попадании на кожу

1. Немедленно промыть большим количеством мыла и воды, нанести защитную мазь для кожи. Проконсультируйтесь с врачом, если раздражение кожи продолжается.

Информация по безопасности: Лакокрасочное покрытие - AS98.00-Z-9999ZZ

МОДЕЛЬ все

Взрывоопасность при работе с органическими пероксидными отвердителями. Опасность травмирования кожи и глаз парами органических пероксидов MODEL 405.210 / 230, вызванными кузов 405 830 nur fur USA / Kanada AS98,00-Z-0005-xtigx2 Риск взрыва в результате работы с органическим пероксидом отвердителей. Риск травматизма в результате контакта кожи и глаза с твердеющими веществами на основе органического пероксида MODEL 199 405 957... 01NA AS98 Z-0005 01A AS98 Z-0002 01A AS98 Z-0003 01A (ref-396208-S17356158942011050200000)(ref-396208-S31613388632011050200000)

Схема №38

Войти

Оглавление для лакокрасочных и антикоррозионных материалов серийного производства - GF98,00-P-0991A

МОДЕЛЬ все

Модель 40,00-Излс-@unk@ Типа- + + + 4,1439а + + М + 471хс + Вып + 15 + + См Х + 16 + + С-ДНАД + Осн + + У + См -5с К-М 4с -с М 4 С Типшзн8с (+ + Г + К + Н + с-С 4у-См + 3 + + 4см 1 С 42с Модели-У (-По- Модель Модель -у 4к -модель-Модели модели 4449с 4 Модель Моделей 44модель У 4, 4(4модели 44 модель 444 Модели модель 44-44(Модель модели 4 модели 48 Модель 4-модели 44 449 4438, 44типмодели Xмодели - 445 Модель - Модель (44модели 48448, 4модели 4-4, 48модель, 44, 6448модели 4 4модель 4, 4модель 4, 4 944, Модели моделей 4443 Модель: Модели, модели 4модели 948-4модель-4модели-44 4-434448 494модель, 4, 4 модели 4, модели 4 4, 14, 48 44под модели-4-6, 43, 49, 40 44c модели, 47, 4 48, 4744x 49, 4тип44384, 9, 4-, 2, 6модели 94, 6 443, 4(, 449 441, 4-модели 4, 3, модели, 994, 3 4, 144414-4 134, 14, модели 9, 94 4, 34464модели x, 414, модели 144, 9, модели 4144344451, модели - 4,,, модели 43, 99, 4 3, 6модель 4модели, модели-, 410, 4 GF98 2099A GF98 8000A GF98 8100A GF98 4070B GF98 4070M GF98 4070GH GF98 4070GZ GF98 4070GC GF98 4070AK GF98 4070V GF98 4070P GF98 4070CW GF98 4070Q GF98 4070T GF98 4070SX GF98 4070TX GF98 4070SY GF98 4070R GF98 4070H GF98 4070BK GF98 4070RT GF98 4070V GF98 4070UA GF98 4070U GF98 4070UB GF98 4070MCC GF98 4070G GF98 4070VI GF98 4070VA GF98 4070S GF98 4070AC GF98 4070EC GF98 3199A GF98 9099A (ref-396208-S14345181842011050200000)

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Общая цветовая гамма - GF98.00-P-xtigx1 2005MCC

МОДЕЛЬ 451.3 / 4

Примечание на табличке модели

Номер цвета на табличке модели состоит из двух частей; первые 3 цифры указывают код оборудования для ячейки безопасности tridion, в то время как последние 3 цифры - код оборудования пластиковой панели.

Примечание к коду оборудования

Код, содержащийся в номере цвета, позволяет взять код matchingcolor из соответствующей таблицы.

Съемные детали: подложки, лакокрасочное покрытие и структура ЛКП - GF98,00-P-xtigx1 4005MCC

МОДЕЛЬ 451.3 / 4

Цветовой код, модель 451.3

Схема №49

Войти

Съемные детали на модели 451.3

Схема №50

Войти

Цветовой код, модель 451.4

Схема №51

Войти

Съемные детали на модели 451.4

Схема №52

Войти

Оглавление для лакокрасочных и антикоррозионных материалов в серийном производстве " GF98.00-P-0991A " Индекс ЛКП / защиты от коррозии " хтагx2.00-Р-4070MCC " Общие цветовые темы " хtagх4.00-П-х Таг5 " Цветовые темы для умной установки, за исключением xtangx6.00-F-xxtag7 GF98 GF98 2005MCC GF98 3705MCC (ref-396208-S28006482612011050200000)(ref-396208-S14345181842011050200000)(ref-396208-S35931775992011050200000)

Схема №53

Войти

Индекс лакокрасочного покрытия / антикоррозионной защиты - GF98.00-P-4070MCC

МОДЕЛЬ 451.3 / 4

Съемные детали: подложки, лакокрасочное покрытие и структура ЛКП " GF98.00-P-4005MCC " Общие цветовые объекты " GF98.00-P- 2005MCC " Цветные объекты для умной установки за исключением xta G4.00-Р-ха Г5 GF98 3705MCC (ref-396208-S12257937862011050200000)(ref-396208-S35931775992011050200000)