Установить передний продольный элемент - AR62,20-P-1242-03MCC
Все последующие этапы работ показаны на модели 451.3.
- Установите передний продольный элемент 1 и консоль на переднем продольном элементе 1 с помощью рихтовочного инструмента и закрепите при помощи клещей для захвата тисков и С-образных зажимов, соблюдая установочные планы.
- Просверлите отверстия под заклепки Ø 6,5 мм (зона А).
- Снимите передний продольный элемент 1 и консоль продольного элемента.
- Отверстия для удаления заусенцев заклепок на переднем продольном элементе (1) и корпусе с обеих сторон.
- Нанесите 2-х компонентный клей на сопрягаемые поверхности в заштрихованных местах. Тщательно очистите все склеиваемые поверхности и не покрывайте краской из цинковой пыли, иначе адгезия 2-го компонента клея может пострадать. Соблюдайте предварительную обработку склеиваемых поверхностей. Следуйте спецификациям производителя для сушки и времени обработки клея.
- Установите передний продольный элемент 1 и консоль на переднем продольном элементе 1 при помощи рихтовочного инструмента и зафиксируйте с помощью зажимных клещей, ручных технологических креплений и С-образных зажимов.
- Заклепка переднего продольного элемента (1) с плоской круглой головкой Polygrip, 6,4 x 14 (область A).
- Приварить к переднему продольному элементу 1 (зона В), все остальные соединения выполнить позже.
- При необходимости выполните зачистку всех сварных соединений.
- Все остальные сварные соединения зачистите проволочной щеткой.
Схема №73
- Зачистите передний продольный элемент (1) до голого металла в заштрихованных местах. Тщательно очистите все склеиваемые поверхности и не покрывайте краской из цинковой пыли, иначе адгезия двухкомпонентного клея может пострадать. Наблюдайте за предварительной обработкой склеиваемых поверхностей.
Подготовьте места подсоединения к проушине контровки продольного элемента на кузове. - AR62.20-P-1267-02MCC
Показано на модели 451.3
Схема №74
- На заштрихованных участках выполнить пескоструйную обработку сопрягаемых поверхностей до чистого металла, с обеих сторон произвести пескоструктурную сварку фланцев до чистого метала, внутренние поверхности фланцев точечной сварки покрыть краской из цинковой пыли.
Схема №75
Схема №76
Схема №77
- Отделите выступ (стрелки) от кронштейна тормозной магистрали 2 и зачистите зону сварки до чистого металла.
- Зачистите зону приварки кронштейна 2 тормозной магистрали до чистого металла на стопорной проушине 1 продольного элемента.
- Установите кронштейн 2 тормозной магистрали на фиксирующую проушину 1 продольного элемента и (зона В). Передайте положение со снятой детали.
- Просверлить отверстия под приварку пробки на стопорной проушине 1 продольного элемента (зоны А и Б).
- Зачистите стопорную лапку 1 продольного элемента до чистого металла в затененных местах, фланцы точечной сварки припаять песком до чистого метала с обеих сторон и покрыть внутренние поверхности фланцев точечной приварки краской из цинковой пыли.
Установить стопорную проушину продольного элемента и приварить внутрь - AR62.20-P-1267-xtaгx2 04MCC
Показано на модели 451.3
Схема №78
- Установите фиксирующую проушину 1 продольного элемента и закрепите клещами для захвата тисков и С-образными зажимами.
- Стопорная проушина 1 продольного элемента (зоны C, D, E, F и G).
- Фиксирующая проушина продольного элемента 1 (зоны А и Б).
- При необходимости выполните зачистку всех сварных соединений.
- Прочистить все остальные сварные соединения проволочной щеткой
Подготовить места подсоединения к траверсе лобового стекла на кузове - AR62.25-P-1120-02MCC
Показано на модели 451.3
Схема №79
- Прошлифовать соединительный фланец до чистого металла в заштрихованных местах, зачистить фланцы точечной сварки до чистого метала с обеих сторон и покрыть внутренние поверхности фланцев точечной приварки краской из цинковой пыли.
Схема №80
- Разметить разделительную линию на верхней поперечине ветрового стекла (1) и срез (зона А). Перенести размер для среза А с автомобиля.
- Снимите секцию (1.1).
- Разметить разделительную линию на нижней поперечине ветрового стекла (2) и вырезе (зона В). Перенести размер для выреза В с автомобиля.
- Снимите секцию 2.1.
- Зачистить секцию (1.1) и секцию (2.1) до чистого металла в заштрихованных местах, зону С зачистить изнутри до чистого метала, фланцы точечного сварного шва припаять песком к чистому металлу с обеих сторон, а внутренние поверхности фланцев точечного сварочного шва покрыть краской из цинковой пыли.
Схема №81
Показано на модели 451.3
Схема №82
- Установить нижнюю поперечину (1) лобового стекла, верхнюю поперечину ветрового стекла (2), внутреннюю секцию А-образной стойки, арматуру нижней A-формы, внутреннюю оболочку продольного элемента, стойку амортизационной стойки, проушину для фиксации колодца колеса и участок обшивки боковой стенки с помощью рихтовочного инструмента и зафиксировать на месте зажимными клещами.
- Прихватить нижнюю поперечину козырька 1 снизу (зона А).
- Снимите верхнюю поперечину 2 лобового стекла.
- Нижняя поперечина 1 лобового стекла (зона А).
- Зачистите соединительный фланец на нижней поперечине ветрового стекла (1) в плоскости вниз (зоны А 1 и А 2).
- Установите верхнюю поперечину ветрового стекла (2) и зафиксируйте ее зажимными плоскогубцами.
- Поперечина 2 верхнего лобового стекла (зоны С и D).
- Верхняя поперечина 2 лобового стекла (зона Б).
- Верхнюю поперечину ветрового стекла 2 зачистите вровень (зона Б).
- Все остальные сварные соединения зачистите проволочной щеткой.
- Демонтировать внутреннюю секцию А-стойки, арматуру нижней колонны А, внутреннюю обечайку продольного элемента, стойку подвески вышки, проушину фиксации колодца колеса и участок обшивки боковых стен.
Клей в межсетевом экране - AR62.25-xtegx1-05MCC P-5753
Показано на модели 451.4
Схема №83
- Центрировать брандмауэр (1) в отверстии корпуса и расположить его на фланце корпуса так, чтобы он совпадал с накладками (стрелки). Размер (а) с левой стороны транспортного средства должен быть приблизительно 5,8 мм; отклонения могут снизить герметичность клеевого валика. Требуется помощь помощника Убедитесь, что зажимы (2) правильно посажены на приварные фланцы траверсы.
- Плотно надавите на межсетевой экран (1) по всему кругу. Время отверждения составляет ок. 2 часа, измеренное с момента установки межсетевого экрана. Номинальная сила аварии достигается только через ок. 8 часов.
- Снимите хомуты 2 примерно через 2 часа.
Подготовьте межсетевой экран к приклеиванию в. - AR62.25-xtegx1-06MCC P-5753
Набор клея для очистителя изопропанола
Схема №84
Схема №85
Область соединения (пунктирная линия) на брандмауэре (1) должна быть абсолютно свободной от пыли и смазки, в противном случае грязь может уменьшить силу сцепления клеящего материала
- Зачистите клеевое место (пунктирная линия) на брандмауэре (1) чистящей тканью из ремонтного комплекта.
- Нанесите на межсетевой экран (1) слой грунтовки с помощью карандаша, входящего в ремонтный комплект. Дайте грунтовке испариться не менее 10-15 минут.
- Установите проставку в заштрихованных местах. Используйте только те проставки, которые входят в комплект поставки брандмауэра (1)
- Прикрепите зажимы (2) в положениях, показанных на брандмауэре (1) Используйте зажимы в комплекте с брандмауэром.
Схема №86
Схема нанесения герметика
Схема №87
Установите брандмауэр (1) на фланец корпуса в течение 2 минут после нанесения адгезивного материала, чтобы предотвратить проблемы с приклеиванием адгезионного материала
Время отверждения составляет ок. 2 ч, измеренное с момента установки брандмауэра (1). Номинальная аварийная прочность достигается только после ок. 8 ч.
- Направьте наносящее сопло (3) вдоль поверхности склеивания (пунктирная линия) на брандмауэр (1) и равномерно нанесите клеящий материал в форме шарика высотой (b) около 12 мм и шириной около 8 мм. Полностью выдавите клей, который не требуется сразу после нанесения (утилизации).
Подготовить фланец корпуса к приклеиванию в - AR62,25-P-5753-08MCC
Набор клея для очистителя изопропанола
Схема №88
Не наносите грунтовку на оставшийся клей на фланце корпуса. Область приклеивания (1) на фланец корпуса должна быть абсолютно свободной от пыли и смазки, чтобы предотвратить проблемы с прилипанием клея к краске. Вырежьте остающийся адгезивный материал на фланцах корпуса максимум за 15 минут до нанесения нового клеевого шарика, потому что клеящий материал на поверхности резания реагирует с окружающим воздухом, что может привести к проблемам с адгезией
Схема №89
- Обрезать остатки клея на фланце кузова до высоты не более 2 мм с помощью подходящего скребка. Удалить остатки клея.
- Очистите окрашенную клейкую поверхность на фланце кузова чистящей тканью, входящей в комплект для ремонта.
- Устранить повреждения окраски фланца кузова грунтовочной палочкой.
- Нанесите грунтовку на фланец корпуса с помощью карандаша для грунтовки из ремонтного комплекта в местах, где отсутствует или поврежден остаточный адгезивный материал. Дайте грунтовке испариться в течение минимум 10-15 минут.
Выровнять межсетевой экран по отверстию в корпусе - AR62.25-P-5753-09MCC
Показано на модели 451.4
Схема №90
- Закрепите подходящую маскирующую ленту (3) на поперечине в показанных местах.
- Установите брандмауэр (1) на фланец кузова и выровняйте его, соблюдая размер (a). Размер (а) с левой стороны транспортного средства должен составлять приблизительно 5,8 мм; отклонения могут снизить герметичность клеевого валика. Убедитесь в том, что зажимы (2) правильно посажены на сварочный фланец поперечины.
- Зафиксируйте на месте положение брандмауэра (1), используя подходящую маскирующую ленту (стрелки).
- Отрежьте маскирующую ленту (стрелки) на внешней стороне брандмауэра 1.
- Удалите брандмауэр (1).
Подготовьте места подсоединения к передней поперечине рамы. - AR62.30-P-0001-xt Gx2 02MCC
Показано на модели 451.3
Схема №91
- Зачистить сопрягаемые поверхности до чистого металла в заштрихованных местах, фланцы точечного сварного шва зачистить до чистого метала с обеих сторон и покрыть внутренние стороны фланцев точечного сварочного шва краской из цинковой пыли.
Схема №92
- Зачистите сопрягаемые поверхности на передней поперечине рамы (1) до чистого металла в заштрихованных местах, фланцы точечного сварного шва зачистите до чистого метала с обеих сторон и покройте внутренние стороны фланцев точечного сварочного шва краской из цинковой пыли.
Схема №93
Показано на модели 451.3
Схема №94
- Установите траверсу (1) передней рамы, сегмент межсетевого экрана, стойку амортизационной стойки, нишу колеса, передний продольный элемент, фиксирующий выступ продольного элемента, консоль на переднем продольном элементе, фиксирующее ушко колесной ниши, внутреннюю обечайку продольных элементов и участок обшивки боковых стенок рихтовочным инструментом и зафиксируйте с помощью клещей для захвата тисков.
- Просверлите отверстия под заклепки Ø 6,5 мм (зоны А и Б).
- Снимите переднюю поперечину (1) рамы, сегмент брандмауэра, стойку подвески, нишу колеса, передний продольный элемент, фиксирующий выступ продольного элемента, консоль на переднем продольном элементе, фиксирующее ушко колесной ниши, внутреннюю обшивку продольных элементов и участок панели боковых стенок.
- Отверстия под заклепки для удаления заусенцев на передней поперечине рамы (1) и корпусе с обеих сторон.
- Установите траверсу 1 передней рамы и зафиксируйте ее с помощью ручных технологических креплений и клещей захвата тисков, при необходимости подогнав сегмент брандмауэра, стойку амортизационной стойки, нишу колеса, продольный элемент, отбойную планку продольного элемента и консоль продольных элементов.
- Поперечина передней рамы (1) (зоны С и D).
- Передняя поперечина рамы заклепки (1) с плоской круглой головкой Polygrip, 6,4 x 14 (области A и B).
- При необходимости выполните зачистку всех сварных соединений.
- Все остальные сварные соединения зачистите проволочной щеткой.
Положение траверсов под приборной доской - AR62.30-P-1250-01MCC
| Число | Обозначение | Модель 451.3 / 4 | |
|---|---|---|---|
| BA62.30-P-1001-02B | Болт для траверсы на А-образных стойках | Нм | 25 |
ПЕРЕДНИЙ КОНЦЕВОЙ УЗЕЛ С ПЕРЕДНИМ УСИЛЕНИЕМ.
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
- Уложить траверсу 1 в транспортное средство, вставить сборочный клин 2 в поперечину 1 и закрыть двери. Сборочный клинок 2 должен находиться в крайнем нижнем положении
- Установить траверсу (1) в транспортное средство и предохранить от падения с помощью одного дрифта (5), каждый слева и справа. Требуется помощь помощника
- Полностью отвинтите винт с накаткой (3) и установите вталкивающее устройство (4), как показано на рисунке.
- Выровнять траверсу (1) относительно разметки на левой А-стойке и завернуть болты (6, 7) на траверсе до упора. Требуется помощь помощника Убедитесь в том, что болты не попадают в отверстие A-стойки.
- Снимите левый штрек 5 с траверсы 1. Требуется помощь помощника.
- Выровнять траверсу (1) по отношению к разметке на правой стойке A. Требуется помощь помощника Если невозможно выровнять траверсой (2) со вставленным штреком (5), удалите.
- Совместите сборочный клин 2 с вталкивающим устройством 4, вращая винт с накаткой 3.
- Снимите правый штрек 5 с траверсы 1. Требуется помощь помощника.
- Завинтите болты (8, 9) на траверсе (1) до упора с помощью вспомогательного устройства и убедитесь в том, что они не попали в отверстие А-стойки.
- Затяните болты (6, 7, 8, 9) с заданным моментом затяжки при помощи помощника.
Положение траверсов под приборной доской - AR62.30-P-1250-01MCF
| Число | Обозначение | Модель 451.3 / 4 | |
|---|---|---|---|
| BE62.30-P-1001-01A | Наружный край поперечины (область, нижняя несущая оболочка) к межсетевому экрану | Мм | 230 |
| BE62.30-P-1002-01A | Наружный край поперечины (область, задний Н-образный профиль) к межсетевому экрану | Мм | 334 |
| BE62.30-P-1003-01A | Нижняя кромка поперечины (область, нижний Н-образный профиль) до пола транспортного средства | Мм | 323 |
ПОПЕРЕЧИНА
| Число | Обозначение | Модель 451.3 / 4 | |
|---|---|---|---|
| BA62.30-P-1001-02B | Болт для траверсы на А-образных стойках | Нм | 25 |
ПЕРЕДНИЙ КОНЦЕВОЙ УЗЕЛ С ПЕРЕДНИМ УСИЛЕНИЕМ.
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
- Открутите болт 2 и снимите вертикальную стойку 1.
- Подтяните болтами 3 вертикальную стойку 1 к поперечине 4.
- Уложить траверсу (4) в транспортное средство, вставить сборочный клин (12) в поперечину (5) и закрыть двери. Сборочный клиновой клин должен находиться в крайнем нижнем положении
- Установите поперечину (4) в транспортное средство и предохраните от падения с помощью одного дрифта (5) на левой и правой стороне. Требуется помощь помощника
- Полностью отвинтите винт с накаткой (13) и установите вталкивающее устройство (14), как показано на рисунке.
- Ослабьте затяжку болтов (6, 7, 8, 9) для траверсы (4). Требуется помощь помощника Убедитесь в том, что болты (6,7,8,9) не попали в отверстие стойки А.
- Выровнять установочное положение поперечины (4) в соответствии с заданными регулировочными размерами (от а до с) относительно брандмауэра (10) и несущей поверхности пола транспортного средства (11). Размер a = наружный край поперечной балки (область нижней опорной обечайки) по отношению к брандмауэру, размер b = наружному краю поперечной рамы (область заднего Н-образного профиля) по сравнению с брандмауэром, размер c = нижний край поперечных балок (область нижнего Н - образного контура) по направлению к несущей поверхности этажа транспортного средства.
- Совместить сборочный клин 12 с вталкивающим устройством 14, вращая винт с накаткой 13. Требуется помощь помощника Если невозможно выровнять траверсу 4 со вставным дорном 5 слева и справа, по возможности удалите оба дорна 5.
- Снимите дрифт 5 слева и справа с траверсы 4. Требуется помощь помощника.
- Затяните болты (6, 7, 8, 9) с заданным моментом затяжки при помощи помощника.
Передний конец с усилением спереди - BA62,30-P-1000-xthagx2 02B
Модели 450 451 452
| 30.5.07 | Болт на передней панели СКУ | Модель 451.3 / 4 | |
|---|---|---|---|
| 11.6.07 | Болт крепления вертикальной стойки к траверсе | Модель 451.3 / 4 |
ПРИМЕЧАНИЯ К ИЗМЕНЕНИЮ
| Число | Обозначение | Модель 450.3 / 4 | Модель 451.3 / 4 | Модель 452.3 / 4 | |
|---|---|---|---|---|---|
| BA62.30-P-1001-02B | Болт для траверсы на А-образных стойках | Нм | 25 | 25 | |
| BA62.30-P-1002-02B | Болт крепления вертикальной стойки к траверсе | Нм | 8 | 8 | |
| BA62.30-P-1003-02B | Болт, вертикальная стойка к центральному туннелю | Нм | 25 | 25 | 25 |
| BA62.30-P-1004-02B | Болт крепления верхней траверсы | Нм | 24 | 25 | |
| BA62.30-P-1005-02B | Болт для траверсы под приборной доской на передней стойке | Нм | 25 | ||
| BA62.30-P-1006-02B | Болт вертикальной стойки на траверсе под приборной доской | Нм | 9 | ||
| BA62.30-P-1007-02B | Болт для рулевой стойки на поперечине под приборной доской | Нм | 10 | 25 | |
| BA62.30-P-1008-02B | Болт для рулевой стойки на поперечине под лобовое стекло | Нм | 19 | ||
| BA62.30-P-1009-02B | Болт на передней панели СКУ | Нм | 25 | 25 | 25 |
| BA62.30-P-1010-02B | Болт для диагональной стойки на поперечине | Нм | 10 | ||
ПЕРЕДНИЙ КОНЦЕВОЙ УЗЕЛ С ПЕРЕДНИМ УСИЛЕНИЕМ.
450 589 02 15 00 Пуансон - WS62,00-P-0045B
Fg 62 / комплект B
МОДЕЛЬ 450 451 452
Использовать
Пуансон для сборочных работ по Cqt.
ПримечаниеЮстировочный пуансон Cqt Smart № 0009389.
Схема №108
452 589 01 23 00 Инструмент для вдавливания - WS62,00-P-0136K
Fg 62 / комплект K
МОДЕЛЬ 450 451 452
Использовать
Запрессовочное устройство для запрессовки в зажимной клин между А-стойкой и Cqt (боковым водилом кабины).
ПримечаниеИнструмент предварительно собран для использования на автомобилях с левосторонним рулевым управлением (LHS) при отправке. Для использования на транспортных средствах с правосторонним рулём (RGS) снова прикрепите резьбовой блок с противоположной стороны и поверните направляющую салазки для зажимного клина. Умный номер: 001 5809 V000 0000 00.
