Список данных инструмента сканирования
| Параметр инструмента сканирования | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Зажигание в режиме RUN (РАБОТА), Двигатель выключен, Все двери закрыты, Применен стояночный тормоз (drls OFF) | ||
| Датчик кондиционер | В | Варьируется |
| Afterblow реле Cmd. | Вкл./выкл. | Прочь |
| Реле Afterblow Fdbk. | Высокий/Низкий | Низко |
| Батарея 1 | В | Варьируется |
| Положение манометра охлаждающей жидкости | % от калибра | % |
| Положение топливомера | % от полной | % |
| Одометр | Км/мили | Варьируется |
| Задний Defog реле Cmd. | Вкл./выкл. | Прочь |
| Заднее реле отключения Fdbk. | Высокий/Низкий | Высоко |
| Задний выключатель Defog | Вкл./выкл. | Прочь |
| Команда разблокировки переключателя | Вкл./выкл. | На |
| Fdbk разблокировки переключателя. | Высокий/Низкий | Низко |
Соучастник
| Параметр инструмента сканирования | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Зажигание в режиме RUN (РАБОТА), Двигатель выключен, Все двери закрыты, Применен стояночный тормоз (drls OFF) | ||
| A / C Request (Ручной запрос на А / С) | Да/Нет | Нет |
| Батарея 1 | В | Варьируется |
| Выключатель двери водителя | Высокий/Низкий | Высоко |
| Выключатель противотуманной фары | Вкл./выкл. | Прочь |
| Передний переключатель задержки стеклоочистителя | Вкл./выкл. | Прочь |
| Выключатель дальнего света | Вкл./выкл. | На |
| Ключ в зажигании | Да/Нет | Да |
| Выключатель дверь багажника Приоткрыто | Высокий/Низкий | Высоко |
| Блокировочный переключатель | Вкл./выкл. | Прочь |
| Вход ближнего света = DRL | Да/Нет | Нет |
| Низкий входной пучок = высокий | Да/Нет | Нет |
| Вход ближнего света = Выкл. | Да/Нет | Да |
| Низкая тормозная жидкость | Да/Нет | Нет |
| Низкий уровень охлаждающей жидкости | Да/Нет | Нет |
| Переключатель сброса срока службы масла | Высокий/Низкий | Высоко |
| Выключатель стояночного тормоза | Вкл./выкл. | На |
| Переключатель лампы парковки | Вкл./выкл. | Прочь |
| Переключатели дверей PSGR | Высокий/Низкий | Высоко |
| Задний выключатель Defog | Вкл./выкл. | Прочь |
| Задний выключатель стеклоочистителя | Вкл./выкл. | Прочь |
| Разблокировать переключатель | Вкл./выкл. | Прочь |
Переключить входы
| Параметр инструмента сканирования | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Зажигание в режиме RUN (РАБОТА), Двигатель выключен, Все двери закрыты, Применен стояночный тормоз (drls OFF) | ||
| Батарея 1 | В | Варьируется |
| Команда DRL реле | Вкл./выкл. | Прочь |
| Реле DRL Fdbk. | Высокий/Низкий | Высоко |
| Реле противотуманной фары | Вкл./выкл. | Прочь |
| Реле противотуманной фары Fdbk. | Высокий/Низкий | Высоко |
| Выключатель противотуманной фары | Вкл./выкл. | Прочь |
| Выключатель дальнего света | Вкл./выкл. | На |
| Вход ближнего света | В | Варьируется |
| Вход ближнего света = DRL | Да/Нет | Нет |
| Низкий входной пучок = высокий | Да/Нет | Нет |
| Вход ближнего света = Выкл. | Да/Нет | Да |
| Переключатель лампы парковки | Вкл./выкл. | Прочь |
Наружные светильники
| Параметр инструмента сканирования | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Зажигание в режиме RUN (РАБОТА), Двигатель выключен, Все двери закрыты, Применен стояночный тормоз (drls OFF) | ||
| Батарея 1 | В | Варьируется |
| Купольная лампа Cmd. | Вкл./выкл. | Прочь |
| Купольная лампа Fdbk. | Высокий/Низкий | Высоко |
| Выключатель двери водителя | Высокий/Низкий | Высоко |
| Непреднамеренное управление питанием | Вкл./выкл. | На |
| Непреднамеренное питание Fdbk. | Высокий/Низкий | Высоко |
| Вход диммера I / P | В | Варьируется |
| Выход диммера I / P | % скважности | % |
| Ключ в зажигании | Да/Нет | Да |
| Переключатели дверей PSGR | Высокий/Низкий | Высоко |
Внутренние лампы
| Параметр инструмента сканирования | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Зажигание в режиме RUN (РАБОТА), Двигатель выключен, Все двери закрыты, Применен стояночный тормоз (drls OFF) | ||
| Батарея 1 | В | Варьируется |
| Команда " " Реле разблокировки драйвера " " | Вкл./выкл. | Прочь |
| Драйвер разблокировки реле Fdbk. | Высокий/Низкий | Низко |
| Команда блокировки всех реле | Вкл./выкл. | Прочь |
| Блокировка всех реле Fdbk. | Высокий/Низкий | Низко |
| Блокировочный переключатель | Вкл./выкл. | Прочь |
| Команда разблокировки реле PSGR. | Вкл./выкл. | Прочь |
| Psgr. Разблокировать реле Fdbk. | Высокий/Низкий | Низко |
| Команда удаленной блокировки | Да/Нет | Нет |
| Команда дистанционный Panic | Да/Нет | Нет |
| Команда удаленной разблокировки | Да/Нет | Нет |
| Разблокировать переключатель | Вкл./выкл. | Прочь |
Замки дверей
| Параметр инструмента сканирования | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Зажигание в режиме RUN (РАБОТА), Двигатель выключен, Все двери закрыты, Применен стояночный тормоз (drls OFF) | ||
| Батарея 1 | В | Варьируется |
| Вход двигателя передней шайбы | Вкл./выкл. | Прочь |
| Реле задержки переднего стеклоочистителя Cmd. | Вкл./выкл. | Прочь |
| Переднее реле задержки стеклоочистителя Fdbk. | Высокий/Низкий | Высоко |
| Передний переключатель задержки стеклоочистителя | Вкл./выкл. | Прочь |
| Вход двигателя задней шайбы | Вкл./выкл. | Прочь |
| Заднее реле стеклоочистителя | Вкл./выкл. | Прочь |
| Заднее реле стеклоочистителя Fdbk. | Высокий/Низкий | Высоко |
| Задний выключатель стеклоочистителя | Вкл./выкл. | Прочь |
| Задержка стеклоочистителя 1 | Да/Нет | Варьируется |
| Задержка стеклоочистителя 2 | Да/Нет | Варьируется |
| Задержка стеклоочистителя 3 | Да/Нет | Варьируется |
| Вход задержки стеклоочистителя | В | Варьируется |
Стеклоочиститель/омыватель
| Параметр инструмента сканирования | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Зажигание в режиме RUN (РАБОТА), Двигатель выключен, Все двери закрыты, Применен стояночный тормоз (drls OFF) | ||
| Таймер автоматического обучения | Секунды | Варьируется |
| Батарея 1 | В | Варьируется |
| Реле сирены Cmd. | Вкл./выкл. | Прочь |
| Реле роговое Fdbk. | Высокий/Низкий | Высоко |
| Вход розжига 1 | Высокий/Низкий | Высоко |
| Вход розжига 2 | Высокий/Низкий | Высоко |
| Основные извлеченные уроки | Да/Нет | Нет |
| Ключ " Обучение включено " | Да/Нет | Да |
| Ввод пароля | В | Варьируется |
| Мощность пассивной блокировки Fdbk. | Высокий/Низкий | Высоко |
| Таймер блокировки доступа | Секунды | Варьируется |
| Светодиодный индикатор безопасности | Вкл / Выкл / Флэш | Прочь |
Данные по безопасности
Описание цепи
Внутреннее обнаружение неисправностей выполняется внутри модуля управления. Никакие внешние цепи не задействованы.
Дескриптор расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Технические характеристики расшифровка кода ошибки B1000 электронного блока управления (ECU)
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Модуль запускает программу для обнаружения внутренней неисправности при подаче команды на включение питания. Единственные требования - напряжение и земля. Эта программа запускается, даже если напряжение выходит за пределы допустимого рабочего диапазона.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
Модуль обнаружил внутреннюю неисправность.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
Модуль отказывается от всех дополнительных входов.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
Средства диагностики
- Это расшифровка кода ошибки может храниться как хронологическое расшифровка кода ошибки, не влияя на работу модуля. Если модуль хранится только как хронологический расшифровка кода ошибки и не извлекается как текущий расшифровка кода ошибки, не заменяйте его.
- Если это расшифровка кода ошибки извлекается как текущее и архивное расшифровка кода ошибки, замените модуль.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-201941-S00960989722005102500000) |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Получите расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки извлекается как текущий расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Замените модуль, устанавливая расшифровка кода ошибки как текущий. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? (ref-201943-S32481191092005102500000) | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B1000 расшифровка кода ошибки
Модуль управления кузовом (BCM) хранит последние 4 цифры номера детали модуля зондирования и диагностики (SDM), информация также называется ID удерживающих устройств. После перепрограммирования BSM идентификатор удерживающего устройства устанавливается на ноль. Для BPM необходимо выполнить повторное обучение ID сдерживающего устройства.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Ошибка конфигурации опции B1001
Напряжение батареи составляет 9-16 вольт, и каналы передачи данных работают нормально.
Значение ID ограничений, сохраненное в памяти BCM, равно нулю.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-201941-S00960989722005102500000) |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Выполните процедуру настройки модуля управления кузовом (BCM). Обратитесь к разделу " Программирование и настройка RPO для модулей управления кузовами ". Произведите цикл зажигания. Извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из BSM. расшифровка кода ошибки извлечен в качестве текущего DTS? (ref-201943-S27186098042005102500000) | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? (ref-201943-S32481191092005102500000) | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 1 | Система исправна |
B1001 расшифровка кода ошибки
Схема №8
Обычная связь транспортного средства класса 2 не начнется до тех пор, пока режим питания системы не будет идентифицирован. Модуль управления кузовом (BCM) сообщает о режиме питания системы всем модулям, подключенным к цепи последовательных данных класса 2. BSM контролирует состояние цепи напряжения зажигания 1, цепи вспомогательного напряжения и флага запуска двигателя (ERF) для определения текущего режима питания системы. ERF- это последовательное сообщение данных от контроллера двигателя.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки B1372 Устройство Зажигание 1 (ход / проворот) Цепь Низкий
Единственные требования - напряжение и земля.
BCM обнаружил, что цепь напряжения зажигания 1 разомкнута или замкнута накоротко на массу в течение более 1,2 секунд при высоком напряжении цепи вспомогательного оборудования и истинном флаге запуска двигателя.
- Отсутствует кластерная подсветка при проверке лампочки.
- Лампа индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) горит.
- Предохранитель BCM (IGN 1) размыкается при наличии короткого замыкание на массу.
Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выключается, когда отказ больше не присутствует.
- История расшифровка кода ошибки очищается, когда счетчик цикла зажигания модуля достигает порога сброса, без повторения ошибки.
Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-201942-S06995105032005102500000)
| Ключевая должность | Приспособление для розжига/запуск | Зажигание 1 прогар / проворот |
|---|---|---|
| RUN | Активный | Активный |
| ЗАВОДНАЯ РУКОЯТКА | Неактивный | Активный |
| ACCY | Активный | Неактивный |
| OFF | Неактивный | Неактивный |
Управление питанием устройства
Обычная связь транспортного средства класса 2 не начнется до тех пор, пока режим питания системы не будет идентифицирован. Модуль управления кузовом (BCM) сообщает о режиме питания системы всем модулям, подключенным к цепи последовательных данных класса 2. BSM контролирует состояние цепи напряжения зажигания 1, цепи вспомогательного напряжения и флага запуска двигателя (ERF) для определения текущего режима питания системы. ERF- это последовательное сообщение данных от контроллера двигателя.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки B1382 Устройство Зажигание 2 (Acc / Run) Цепь Низкий
Единственные требования - напряжение и земля.
BCM обнаружил, что цепь напряжения вспомогательного устройства разомкнута или замкнута накоротко на массу в течение более одной минуты при высоком напряжении цепи 1 зажигания и истинном флаге запуска двигателя.
- Отсутствует кластерная подсветка при проверке лампочки.
- Предохранитель BCM размыкается при наличии короткого замыкание на массу.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выключается, когда отказ больше не присутствует.
- История расшифровка кода ошибки очищается, когда счетчик цикла зажигания модуля достигает порога сброса, без повторения ошибки.
Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-201942-S06995105032005102500000)
| Ключевая должность | Приспособление для розжига/запуск | Зажигание 1 прогар / проворот |
|---|---|---|
| RUN | Активный | Активный |
| ЗАВОДНАЯ РУКОЯТКА | Неактивный | Активный |
| ACCY | Активный | Неактивный |
| OFF | Неактивный | Неактивный |
Управление питанием устройства
Модули, подключенные к цепям последовательных данных сети контроллеров (CAN), контролируют последовательную передачу данных во время нормальной эксплуатации транспортного средства. Между модулями происходит обмен рабочей информацией и командами. Если связь по каналу последовательных данных CAN не обнаружена, устанавливается расшифровка кода ошибки. Полное отсутствие связи может быть вызвано коротким замыканием на батарею или напряжением в любой из цепей CAN или коротким замыканием между цепями высокого и низкого уровня CAN.
Следующие модули обмениваются данными по последовательной шине данных CAN
- Модуль управления кузовом (BCM)
- Электронный модуль управления тормозами (EBCM), если он оборудован
- Модуль управления двигателем / силовым агрегатом (ЕСМ / ИКМ)
- Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) с L61
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки U0073 высокоскоростная коммуникационная шина CAN
- Напряжение, подаваемое на модули, находится в нормальном рабочем диапазоне напряжений.
- Режим питания транспортного средства требует наличия связи.
Полное состояние отсутствия связи обнаруживается в цепи последовательных данных CAN.
- Текущие расшифровка кода ошибки и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) сбрасываются, когда неисправности больше нет.
- По запросу сканирующего устройства или при достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс контрольного сигнала расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схема соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) (A / T) " или " Схемы соединителя линии передачи данных " (диагностический разъём (диагностический разъём)) (M- / T-) " Ссылка на вид с торца разъема: " Главный список электрических компонентов " в системах проводки (ref-201943-S02271717582005102500000)(ref-201943-S10053010352005102500000)(ref-201942-S06172792372005102500000) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-201941-S00960989722005102500000) |
| 2 | Выключите зажигание. Отключите все модули, которые обмениваются данными по шине CAN (controller area сеть).проверьте все цепи последовательных данных CAN между модулями на следующее: замыкание на массу Короткое замыкание на напряжение Разомкнутое замыкание между цепями высокого и низкого CAN Включение зажигания, при выключенном двигателе, при проверке короткого замыкания на напряжение Обратитесь к следующему разделу в разделе " Системы электропроводки ": " Тестирование цепей " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили устранили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Повторно подключите модуль, который установил расшифровка кода ошибки. Если DTS был установлен в нескольких модулях, снова подсоедините модуль управления двигателем (блок управления двигателем) / модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание при выключенном двигателе. Извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из модуля. Устанавливается ли U0073 по-прежнему как текущий? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Повторяйте следующие шаги до тех пор, пока расшифровка кода ошибки не будет установлен или все модули не будут подключены. Выключите зажигание. Повторно подключите другие отсоединенные модули по одному в следующем порядке: блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)- или модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Электронный модуль управления тормозами (EBSM) Bcm Включите зажигание при выключенном двигателе. Извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из первого подключенного модуля на предыдущем шаге. Отображает ли инструмент сканирования U0073 как текущий? | Перейти к шагу 5 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините последний подключенный модуль. Проверьте, нет ли плохих соединений в цепях последовательных данных CAN подозрительного модуля. См. " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Выключите зажигание. Отключите модуль, который устанавливает расшифровка кода ошибки как ток. Проверьте на наличие плохих соединений в цепях последовательных данных CAN подозрительного модуля. Обратитесь к " Тестированию на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонту разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Замените подозрительный модуль. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? (ref-201943-S32481191092005102500000) | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Подключите все модули и разъемы. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Включите зажигание, при выключенном двигателе. Извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). расшифровка кода ошибки U0073 по-прежнему установлен как текущий? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
U0073 расшифровка кода ошибки
| Важно | Для получения информации о расшифровка кода ошибки U0107 см. раздел " DTS U0107 " в разделе " Органы управления двигателя - 3,5 л (xtaгх2) ". L66 (ref-202014-S04834117062005102500000) |
|---|
Модули, подключенные к контроллерной сети (CAN) последовательные информационные цепи контролируют последовательную передачу данных во время нормальной работы транспортного средства. Рабочая информация и команды обмениваются между модулями. Модули имеют предварительно записанную информацию о том, какие сообщения необходимо обмениваться по последовательным информационным цепям. Сообщения контролируются, а также некоторые периодические сообщения используются модулем приемника в качестве индикации готовности модуля передатчика. Каждое сообщение содержит идентификационный номер передающего модуля. Модуль с неисправностью последовательных информационных цепей CAN или который теряет питание в течение текущего цикла зажигания будет иметь потерю связи
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки U0100 потеря связи с модулем управления двигателем (блок управления двигателем)
- Расшифровка кода ошибки U0101 потеря связи с модулем управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM))
- Расшифровка кода ошибки U0121 потерял связь с электронным модулем управления тормозами (EBCM)
- Расшифровка кода ошибки U0140 потеря связи с модулем контроля кузова (BCM)
- Напряжение, подаваемое на модули, находится в нормальном рабочем диапазоне напряжений.
- Режим питания транспортного средства требует последовательной передачи данных.
- Расшифровка кода ошибки U0073 не имеет текущего состояния.
Контролируемое периодическое сообщение, которое включает в себя доступность модуля передатчика, не было получено.
Модуль использует значение по умолчанию для отсутствующего параметра.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
| Важно | Сканирующее устройство обменивается данными с BCM по шине класса 2 и с электронным модулем управления тормозами (EBCM) на шине Keyword 2000. Указанные выше коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) настроены для обмена данными по CAN-шине. Например, если установлен расшифровка кода ошибки U0121, то сканирующее средство может правильно связываться с EBSM, но при этом EBPM может функционально не взаимодействовать должным образом по шину CAN. См. " Описание и работа средств связи канала передачи данных ". (ref-201943-S22296370002005102500000) |
|---|
- Плохое соединение в нерабочем модуле может привести к установке этого кода.
- Неправильное питание модуля может привести к установке этого кода.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схема соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) (A / T) " или " Схемы соединителя линии передачи данных " (диагностический разъём (диагностический разъём)) (M- / T-) " Ссылка на вид с торца разъема: " Главный список электрических компонентов " в системах проводки (ref-201943-S02271717582005102500000)(ref-201943-S10053010352005102500000)(ref-201942-S06172792372005102500000) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-201941-S00960989722005102500000) |
| 2 | ВАЖНО: Используйте список расшифровка кода ошибки в дескрипторах DAC, чтобы определить, какой именно модуль не обменивается данными по шине сети контроллера (CAN). Проверьте следующие цепи модуля, который не обмениваются данными по CAN-шине на обрыв или короткое замыкание на массу: Входные цепи положительного напряжения аккумулятора Выходные цепи положительных напряжений аккумуляторной батареи Выходные схемы напряжения зажигания Коммутируемые цепи положительного питания аккумуляторной батарей Обратитесь к следующему разделу " Справочные материалы модулей управления " Для соответствующей " электропроводки " Состояние проводки Вы находите следующее: (ref-201943-S32481191092005102500000)(ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Проверьте цепи массы модуля, который не обменивается данными по шине CAN на обрыв. Обратитесь к следующему: " Ссылки на модуль управления " для получения соответствующей схемы " Тестирование цепей " в системах электропроводки " Ремонт проводки " в проводных системах Вы нашли и исправили состояние? (ref-201943-S32481191092005102500000)(ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте цепи последовательных данных CAN модуля, который не обменивается данными для разомкнутого. Обратитесь к разделам " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите разъемы жгута модуля, который не обменивается данными по шине CAN на предмет плохих соединений и натяжения клемм в следующих цепях: Цепи ввода положительного напряжения батареи Цепи вывода положительного напряжения аккумулятора Цепи выхода напряжения зажигания Цепи питания положительного напряжения коммутируемой батареи Схемы массы Цепи последовательных данных CAN Обратитесь к следующей схеме " Проверка правильности прерывистых условий и плохого соединения " в системах электропроводки " Ремонт соединителей " и состояние проводки? (ref-201943-S32481191092005102500000)(ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Замените модуль, который не обменивается данными по шине CAN. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? (ref-201943-S32481191092005102500000) | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Средство сканирования по-прежнему отображает другие текущие расшифровка кода ошибки? | Перейти к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе информации о транспортном средстве расшифровка кода ошибки (ref-201941-S00960989722005102500000) | |
| Важно |
|---|
| Используйте список расшифровка кода ошибки в дескрипторах DTS, чтобы определить модуль, который не обменивается данными по шине сети контроллеров (CAN). |
U0100-U0299 расшифровка кода ошибки
Модули, подключенные к последовательной шине класса 2, контролируют последовательную передачу данных во время нормальной эксплуатации транспортного средства. Рабочая информация и команды обмениваются между модулями. Когда модуль получает сообщение о критическом рабочем параметре, модуль записывает идентификационный номер модуля, который отправил сообщение для мониторинга состояния работоспособности. Критический рабочий параметр - это тот, который, если он не получен, требует, чтобы модуль использовал значение по умолчанию для этого параметра. Если модуль не ассоциирует идентификационный номер хотя бы с одним критическим параметром в течение 5 секунд после начала передачи критических данных расшифровка кода ошибки xagt0. U1000 (ref-201943-S22296370002005102500000)
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Неисправность канала передачи данных расшифровка кода ошибки U1000 класса 2
- Напряжение, подаваемое на модуль, находится в нормальном рабочем диапазоне 9-16 вольт.
- Коды неисправностей U1300 или xtegx1 не имеют текущего состояния. U1301
- Режим питания транспортного средства требует последовательной передачи данных.
Сообщение об активности узла не было получено от неидентифицированного модуля в течение последних 5 секунд после установления последовательной передачи данных класса 2.
Модуль использует значение по умолчанию для отсутствующего параметра.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
Когда происходит сбой во время обмена данными между модулями, потерянный расшифровка кода ошибки связи устанавливается как текущий расшифровка кода ошибки. Когда модули прекращают связь, текущее потерянное соединение расшифровка кода ошибки очищается, но история расшифровка кода ошибки остается. Когда модули снова начнут обмениваться данными, модуль с разомкнутым предохранителем не будет изучен другими модулями, поэтому другие модули устанавливают U1000 ток. Если сбой происходит, когда модули не обмениваются данными, устанавливается только U1000.
Модули, подключенные к модулю последовательной передачи данных класса 2, контролируют последовательную передачу данных во время нормальной эксплуатации транспортного средства. Рабочая информация и команды обмениваются между модулями. Когда модуль получает сообщение о критическом рабочем параметре, модуль записывает идентификационный номер модуля, который отправил сообщение о состоянии мониторинга работоспособности / сообщения об активном узле. Критический рабочий параметр - это тот, который, если он не получен, требует, чтобы модуль использовал значение по умолчанию для этого параметра. Как только модуль узнает идентификационное число от каждого обнаруженного модулем сообщения о живом узле.
Приведенный ниже список идентификационных номеров модулей управления предоставляет способ определения того, какой модуль не обменивается данными. Модуль с неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или который теряет питание во время текущего цикла зажигания будет иметь расшифровка кода ошибки потери связи, установленный другими модулями, которые зависят от информации от этого неисправного модуля. Модули, которые могут обмениваться данными, будут устанавливать расшифровка кода ошибки, указывающий модуль, который не может обмениваться данными класса 2. Следующие модули обмениваются данными по цепи последовательных данных класса 2
| Модуль управления | Идентификационный номер |
|---|---|
| Модуль рулевого управления с усилителем (PSCM) | 048 |
| Модуль управления кузовом (BCM) | 064 |
| Надувной ограничительный сенсорно-диагностический модуль (SDM) | 088 |
| Панель приборов (IPC) | 096 |
| Модуль коммуникационного интерфейса (onstar) | 151 |
Идентификатор модуля управления (1 из 2)
Модуль управления корпусом (BCM) эмулирует модули управления, которые находятся на последовательной цепи передачи данных сети контроллеров (CAN) к модулям на последовательной схеме передачи данных класса 2. BPM передает несколько сообщений Node Alive с использованием идентификаторов источников, соответствующих каждому из этих узлов CAN. Это в дополнение к тому, что BSM ведет себя как реальный узел. Следующий модуль обменивается данными по последовательной линии передачи данных CAN и эмулируется BMM на последовательной линии связи класса 2
| Модуль управления | Идентификационный номер |
|---|---|
| Модуль управления двигателем/силовым агрегатом (блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) | 016 |
| Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM)) | 024 |
Идентификатор модуля управления (2 из 2)
Если в одном или нескольких модулях установлено более одной потери связи расшифровка кода ошибки, выполните диагностику коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в следующем порядке:
- Текущие расшифровка кода ошибки до исторических расшифровка кода ошибки, за исключением тех, которые указаны в диагностических таблицах.
- Расшифровка кода ошибки, о котором сообщается наибольшее количество раз.
- От самого низкого номера расшифровка кода ошибки до самого высокого номера расшифровка кода ошибки.
- Напряжение, подаваемое на модуль, находится в нормальном рабочем диапазоне 9-16 вольт.
- Коды неисправностей U1300 или xtegx1 не имеют текущего состояния. U1301
- Режим питания транспортного средства требует последовательной передачи данных.
Сообщение об активности узла не было получено от идентифицированного модуля в течение последних 5 секунд.
Модуль использует значение по умолчанию для отсутствующего параметра.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
- Прерывистое размыкание между модулем и разъемом типа «звезда» может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
- Плохое подключение к модулю или к соединителю типа «звезда» может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
- Прерывистое открытие в звездообразном разъеме может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
- Разомкнутое напряжение или замыкание на массу модуля может вызвать установку этого расшифровка кода ошибки.
- Внутренний сбой модуля может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
Модули, подключенные к монитору цепи последовательных данных класса 2 для последовательной передачи данных при нормальной эксплуатации автомобиля. Между модулями происходит обмен рабочей информацией и командами. Кроме того, сообщения Node Alive передаются каждым модулем по цепи последовательных данных класса 2 примерно раз в 2 секунды. Когда модуль обнаруживает одно из следующих состояний в цепи последовательных данных класса 2 в течение приблизительно 3 секунд, установка всех других расшифровка кода ошибки последовательной связи класса 2 запрещается, и устанавливается расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
- Низкий уровень канала передачи данных расшифровка кода ошибки U1300 класса 2
- Расшифровка кода ошибки U1301 Высокий уровень канала передачи данных класса 2
- Напряжение, подаваемое на модуль, находится в нормальном рабочем диапазоне напряжений.
- Режим питания транспортного средства требует последовательной передачи данных.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
- Эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не могут быть извлечены с текущим состоянием. Диагностика текущего расшифровка кода ошибки выполняется через симптом Scan Tool Not Communication с a Class 2 Device (средство сканирования не взаимодействует с устройством класса 2). См. раздел " Средство сканирования не обменивается данными с устройствами класса 2 ". (ref-201943-S11758917652005102500000)
- Прерывистое состояние может быть вызвано коротким замыканием в цепи последовательных данных класса 2. Используйте процедуру Scan Tool Does Not Communication с a Class 2 Device для изоляции прерывистого состояния. Обратитесь к разделу " Сканирующее устройство не обменивается данными с устройством класса 2 ". (ref-201943-S11758917652005102500000)
Модули, подключенные к цепям последовательных данных сети контроллеров (CAN), контролируют последовательную передачу данных во время нормальной эксплуатации транспортного средства. Между модулями происходит обмен рабочей информацией и командами. Если связь по каналу последовательных данных CAN не обнаружена, устанавливается расшифровка кода ошибки. Полное отсутствие связи может быть вызвано коротким замыканием на батарею или напряжением в любой из цепей CAN или коротким замыканием между цепями высокого и низкого уровня CAN.
Следующие модули обмениваются данными по последовательной шине данных CAN
- Модуль управления кузовом (BCM)
- Электронный модуль управления тормозами (EBCM), если он оборудован
- Модуль управления двигателем / силовым агрегатом (ЕСМ / ИКМ)
- Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) с L61
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Обмен данными по шине сети контроллеров U2100 расшифровка кода ошибки (CAN)
- Напряжение, подаваемое на модули, находится в нормальном рабочем диапазоне напряжений.
- Режим питания транспортного средства требует наличия связи.
Полное состояние отсутствия связи обнаруживается в цепи последовательных данных CAN.
- Текущие расшифровка кода ошибки и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) сбрасываются, когда неисправности больше нет.
- По запросу сканирующего устройства или при достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс контрольного сигнала расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схема соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) (A / T) " или " Схемы соединителя линии передачи данных " (диагностический разъём (диагностический разъём)) (M- / T-) " Ссылка на вид с торца разъема: " Главный список электрических компонентов " в системах проводки (ref-201943-S02271717582005102500000)(ref-201943-S10053010352005102500000)(ref-201942-S06172792372005102500000) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-201941-S00960989722005102500000) |
| 2 | Выключите зажигание. Отключите все модули, которые обмениваются данными по шине CAN (controller area сеть).проверьте все цепи последовательных данных CAN между модулями на следующее: замыкание на массу Короткое замыкание на напряжение Разомкнутое замыкание между цепями высокого и низкого CAN Включение зажигания, при выключенном двигателе, при проверке короткого замыкания на напряжение Обратитесь к следующему разделу в разделе " Системы электропроводки ": " Тестирование цепей " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили устранили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Повторно подключите модуль, который установил расшифровка кода ошибки. Если DTS был установлен в нескольких модулях, снова подсоедините модуль управления двигателем (блок управления двигателем) / модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание при выключенном двигателе. Извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из модуля. Устанавливается ли U2100 по-прежнему как текущий? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Повторяйте следующие шаги до тех пор, пока расшифровка кода ошибки не будет установлен или все модули не будут подключены. Выключите зажигание. Повторно подключите другие отсоединенные модули по одному в следующем порядке: блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)- или модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Электронный модуль управления тормозами (EBSM) Bcm Включите зажигание при выключенном двигателе. Извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из первого подключенного модуля на предыдущем шаге. Отображает ли инструмент сканирования U2100 как текущий? | Перейти к шагу 5 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините последний подключенный модуль. Проверьте, нет ли плохих соединений в цепях последовательных данных CAN подозрительного модуля. См. " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Выключите зажигание. Отключите модуль, который устанавливает расшифровка кода ошибки как ток. Проверьте на наличие плохих соединений в цепях последовательных данных CAN подозрительного модуля. Обратитесь к " Тестированию на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонту разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Замените подозрительный модуль. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? (ref-201943-S32481191092005102500000) | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Подключите все модули и разъемы. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Включите зажигание при выключенном двигателе. Извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). расшифровка кода ошибки U2100 по-прежнему установлен как текущий? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
U2100 расшифровка кода ошибки
Модули, подключенные к цепям последовательных данных сети контроллеров (CAN), контролируют последовательную передачу данных во время нормальной эксплуатации транспортного средства. Между модулями происходит обмен рабочей информацией и командами. Если связь по каналу последовательных данных CAN не обнаружена, устанавливается расшифровка кода ошибки. Полное отсутствие связи может быть вызвано коротким замыканием на батарею или напряжением в любой из цепей CAN или коротким замыканием между цепями высокого и низкого уровня CAN.
Следующие модули обмениваются данными по последовательной шине данных CAN
- Модуль управления кузовом (BCM)
- Электронный модуль управления тормозами (EBCM), если он оборудован
- Модуль управления двигателем / силовым агрегатом (ЕСМ / ИКМ)
- Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) с L61
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки U2102 больше контроллеров на шине, чем запрограммировано
- Расшифровка кода ошибки U2103 меньше контроллеров на шине, чем запрограммировано
- Напряжение, подаваемое на модули, находится в нормальном рабочем диапазоне напряжений.
- Режим питания транспортного средства требует наличия связи.
Каждый контроллер в цепи последовательных данных CAN контролирует активность или трафик на шине. Модули имеют предварительно записанную информацию о том, какие сообщения должны ожидаться во время нормальной работы. Настройка модуля расшифровка кода ошибки не получает сообщения CAN от всех модулей, которые он ожидал получить, или принимает слишком много сообщений CAN. Это указывает на то, что может быть меньше контроллеров или больше контроллеров, активно обменивающихся данными по шине, чем запрограммировано.
- Модуль управления сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
- Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается во время вторых последовательных циклов дисковода с ошибкой, обнаруженной в блок управления двигателем.
- Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах.
- ЕСМ записывает рабочие условия во время включения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и сохраняет данные как информацию о стоп-кадре.
- Текущие расшифровка кода ошибки и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) сбрасываются, когда неисправности больше нет.
- По запросу сканирующего устройства или при достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс контрольного сигнала расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схема соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) (A / T) " или " Схемы соединителя линии передачи данных " (диагностический разъём (диагностический разъём)) (M- / T-) " Ссылка на вид с торца разъема: " Главный список электрических компонентов " в системах проводки (ref-201943-S02271717582005102500000)(ref-201943-S10053010352005102500000)(ref-201942-S06172792372005102500000) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-201941-S00960989722005102500000) |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Записывали ли вы какие-либо из следующих коды неисправностей с текущим статусом? U0073 U2100 U2104 Любой расшифровка кода ошибки в диапазоне xtangx3-xtagen x4, за исключением xtegx5 любого DCTC в диапазоне хтагх6-xtaг7 U0100 U0299 U0107 U2105 U2199 | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве (ref-201941-S36717076892005102500000) | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Попытайтесь связаться со всеми модулями, которые обмениваются данными по шине CAN, в соответствии с опциями транспортного средства. См. описание схемы для списка модулей и опций. Сканирующее устройство связывается со всеми модулем, который обменивается данными по шины CAN? | Перейти к шагу 4 | Перейдите в раздел " Ссылки на каналы передачи данных " для получения информации о соответствующей процедуре потери связи (ref-201943-S36069315222005102500000) |
| 4 | Запрограммируйте модуль, в котором установлен набор расшифровка кода ошибки U2102 или xtegx1. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " для получения информации о программировании. Включите зажигание. Извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). По-прежнему ли актуален DCTCU2102 или U2103? U2103 (ref-201943-S32481191092005102500000) | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Замените модуль управления, для которого был установлен параметр расшифровка кода ошибки U2102 или xtegx1. Информацию о замене, настройке и программировании см. в справочнике по модулям управления. Выполнили ли вы замену? U2103 (ref-201943-S32481191092005102500000) | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 1 | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки U2102 или U2103
Модули, подключенные к цепям последовательных данных сети контроллеров (CAN), контролируют последовательную передачу данных во время нормальной эксплуатации транспортного средства. Между модулями происходит обмен рабочей информацией и командами. Если связь по каналу последовательных данных CAN не обнаружена, устанавливается расшифровка кода ошибки. Полное отсутствие связи может быть вызвано коротким замыканием на батарею или напряжением в любой из цепей CAN или коротким замыканием между цепями высокого и низкого уровня CAN.
Следующие модули обмениваются данными по последовательной шине данных CAN
- Модуль управления кузовом (BCM)
- Электронный модуль управления тормозами (EBCM), если он оборудован
- Модуль управления двигателем / силовым агрегатом (ЕСМ / ИКМ)
- Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) с L61
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Переполнение счетчика сброса шины сети контроллеров U2104 расшифровка кода ошибки (CAN)
- Напряжение, подаваемое на модули, находится в нормальном рабочем диапазоне напряжений.
- Режим питания транспортного средства требует наличия связи.
Полное состояние отсутствия связи обнаруживается в цепи последовательных данных CAN.
- Текущие расшифровка кода ошибки и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) сбрасываются, когда неисправности больше нет.
- По запросу сканирующего устройства или при достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс контрольного сигнала расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схема соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) (A / T) " или " Схемы соединителя линии передачи данных " (диагностический разъём (диагностический разъём)) (M- / T-) " Ссылка на вид с торца разъема: " Главный список электрических компонентов " в системах проводки (ref-201943-S02271717582005102500000)(ref-201943-S10053010352005102500000)(ref-201942-S06172792372005102500000) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-201941-S00960989722005102500000) |
| 2 | Выключите зажигание. Отключите все модули, которые обмениваются данными по шине CAN (controller area сеть).проверьте все цепи последовательных данных CAN между модулями на следующее: замыкание на массу Короткое замыкание на напряжение Разомкнутое замыкание между цепями высокого и низкого CAN Включение зажигания, при выключенном двигателе, при проверке короткого замыкания на напряжение Обратитесь к следующему разделу в разделе " Системы электропроводки ": " Тестирование цепей " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили устранили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Повторно подключите модуль управления кузовом (BCM). Включите зажигание при выключенном двигателе. Извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из BSM. расшифровка кода ошибки U2104 все еще установлен как текущий? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Повторяйте следующие шаги до тех пор, пока расшифровка кода ошибки не будет установлен или все модули не будут подключены. Выключите зажигание. Повторно подключите другие отсоединенные модули по одному в следующем порядке: Электронный модуль управления тормозами (EBCM), если оснащен модулем управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), w / L61 Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) / модуль управления силовым агрегатом (PCМ) Включите зажигание, при отключенном двигателе извлекает из первого модуля сканирования 1. U2104 | Перейти к шагу 5 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините последний подключенный модуль. Проверьте, нет ли плохих соединений в цепях последовательных данных CAN подозрительного модуля. См. " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините BCM. Проверьте на наличие плохих соединений в цепях последовательных данных CAN подозрительного модуля. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Замените подозрительный модуль. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? (ref-201943-S32481191092005102500000) | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Подключите все модули и разъемы. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Включите зажигание при выключенном двигателе. Извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). расшифровка кода ошибки U2104 по-прежнему установлен как текущий? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
U2104 расшифровка кода ошибки
Модули, подключенные к цепям последовательных данных сети контроллеров (CAN), контролируют последовательную передачу данных во время нормальной эксплуатации транспортного средства. Между модулями происходит обмен рабочей информацией и командами. Если связь по каналу последовательных данных CAN не обнаружена, устанавливается расшифровка кода ошибки. Полное отсутствие связи может быть вызвано коротким замыканием на батарею или напряжением в любой из цепей CAN или коротким замыканием между цепями высокого и низкого уровня CAN.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки U2105 Потеря связи с модулем управления двигателем (блок управления двигателем)
- Потеря связи расшифровка кода ошибки U2106 с модулем управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
- Расшифровка кода ошибки U2107 потерял связь с модулем контроля тела (BCM)
- Расшифровка кода ошибки U2108 потерял связь с электронным модулем управления тормозами (EBCM)
- Напряжение, подаваемое на модули, находится в нормальном рабочем диапазоне напряжений.
- Режим питания транспортного средства требует последовательной передачи данных.
- Расшифровка кода ошибки- U2100 не имеет текущего состояния.
Контролируемое периодическое сообщение, которое включает в себя доступность модуля передатчика, не было получено.
Модуль использует значение по умолчанию для отсутствующего параметра.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
| Важно | Сканирующее устройство обменивается данными с BCM по шине класса 2 и шине Keyword 2000 для остальных модулей, которые функционально взаимодействуют на шине CAN. Указанные выше коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) настроены для обмена данными между модулями на шину CAN Например, если установлен расшифровка кода ошибки U2108, то сканирующее средство может правильно взаимодействовать с EBCM, но EBSM не может корректно функционально связываться на шинах CAN Обратитесь к разделу " Описание и работа средств связи канала передачи данных ". (ref-201943-S22296370002005102500000) |
|---|
- Плохое соединение в нерабочем модуле может привести к установке этого кода.
- Неправильное питание модуля может привести к установке этого кода.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схема соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) (A / T) " или " Схемы соединителя линии передачи данных " (диагностический разъём (диагностический разъём)) (M- / T-) " Ссылка на вид с торца разъема: " Главный список электрических компонентов " в системах проводки (ref-201943-S02271717582005102500000)(ref-201943-S10053010352005102500000)(ref-201942-S06172792372005102500000) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-201941-S00960989722005102500000) |
| 2 | ВАЖНО: Используйте список расшифровка кода ошибки в дескрипторах DTP, чтобы определить, какой именно модуль не обменивается данными по шине CAN. Протестируйте следующие цепи модуля, который не осуществляет обмен данными по шины сети контроллера (CAN) на обрыв или короткое замыкание на массу: Входные цепи положительного напряжения аккумулятора Выходные цепи положительных напряжений аккумуляторной батареи Выходные схемы напряжения зажигания Коммутируемые цепи положительных напряжения аккумуляторной батарей Обратитесь к следующему разделу " Ссылки на модули управления " Для проверки состояния электропроводки выполните ремонт в схемах (ref-201943-S32481191092005102500000)(ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Проверьте цепи массы модуля, который не обменивается данными по шине CAN на обрыв. Обратитесь к следующему: " Ссылки на модуль управления " для получения соответствующей схемы " Тестирование цепей " в системах электропроводки " Ремонт проводки " в проводных системах Вы нашли и исправили состояние? (ref-201943-S32481191092005102500000)(ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте цепи последовательных данных CAN модуля, который не обменивается данными для разомкнутого. Обратитесь к разделам " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите разъемы жгута модуля, который не обменивается данными по шине CAN на предмет плохих соединений и натяжения клемм в следующих цепях: Цепи ввода положительного напряжения батареи Цепи вывода положительного напряжения аккумулятора Цепи выхода напряжения зажигания Цепи питания положительного напряжения коммутируемой батареи Схемы массы Цепи последовательных данных CAN Обратитесь к следующей схеме " Проверка правильности прерывистых условий и плохого соединения " в системах электропроводки " Ремонт соединителей " и состояние проводки? (ref-201943-S32481191092005102500000)(ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Замените модуль, который не обменивается данными по шине CAN. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? (ref-201943-S32481191092005102500000) | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Средство сканирования по-прежнему отображает другие текущие расшифровка кода ошибки? | Перейти к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе информации о транспортном средстве расшифровка кода ошибки (ref-201941-S00960989722005102500000) | |
| Важно |
|---|
| Для определения модуля, который не обменивается данными по шине CAN, используйте список расшифровка кода ошибки в дескрипторах DTS. |
U2105-U2199 расшифровка кода ошибки
| Важно | Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия. |
|---|
- Перед использованием таблиц симптомов выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " (проверка диагностической системы - транспортное средство) в разделе информации о транспортном средстве расшифровка кода ошибки Information, чтобы убедиться в том, что все следующие данные верны: не установлено коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Модули управления могут обмениваться данными через последовательные каналы передачи данных. (ref-201941-S00960989722005102500000)
- Ознакомьтесь с работой системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См.: Описание и работа связи по каналам передачи данных (ref-201943-S15627120932005102500000)
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу систем. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket " в разделе " Системы проводки ". (ref-201942-S35108374852005102500000)
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Средство сканирования не включается
- Средство сканирования не обменивается данными с устройством класса 2
- Средство сканирования не взаимодействует с низкоскоростным устройством GMLAN
- Средство сканирования не обменивается данными со строкой данных ключевых слов
- Несоответствие режима питания
Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) является стандартизированным 16-полостным разъемом. Конструкция и расположение разъема определяется отраслевым стандартом и требуется для обеспечения следующего
- Положительное напряжение батареи питания сканирующего прибора на клемме 16
- Масса питания сканирующего прибора на клемме 4
- Общее сигнальное масса на клемме 5
Сканирующее устройство включается при выключенном зажигании. Однако некоторые модули не будут обмениваться данными, пока зажигание не будет включено, а ведущий модуль режима питания (PMM) не отправит соответствующее сообщение режима питания.
Модули, подключенные к монитору цепи последовательных данных класса 2 для последовательной передачи данных при нормальной эксплуатации автомобиля. Между модулями происходит обмен рабочей информацией и командами. Подключение сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) обеспечивает связь с модулями для диагностических целей.
Двигатель не запускается, когда происходит полная потеря последовательной передачи данных класса 2, когда зажигание выключено. Следующие условия приведут к полной потере последовательной передачи данных класса 2
- Цепь последовательных данных класса 2, замкнутая на массу.
- Цепь последовательных данных класса 2, закороченная до напряжения.
- Внутреннее состояние модуля или разъема в цепи последовательных данных класса 2, которое вызывает короткое замыкание на напряжение или землю в цепи последовательных данных класса 2.
Средство сканирования не взаимодействует с низкоскоростным устройством GMLAN
Модули, подключенные к низкоскоростному монитору схемы последовательных данных GMLAN для последовательной передачи данных по низкоскоростной сети GMLAN во время нормальной работы транспортного средства. Рабочая информация и команды обмениваются между модулями.
Следующие модули обмениваются данными по низкоскоростной GMLAN
- Радио, с / U32
- Цифровой радиоприемник (DRR), w/U2K
Следующие условия могут привести к полной потере низкоскоростной передачи данных GMLAN
- Низкоскоростная схема последовательных данных GMLAN закорочена на массу.
- Низкоскоростная цепь последовательных данных GMLAN закорочена до напряжения.
- Внутренняя неисправность модуля в низкоскоростной сети GMLAN, которая приводит к короткому замыканию на напряжение или землю.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схема соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) (A / T) " или " Схемы соединителя линии передачи данных " (диагностический разъём (диагностический разъём)) (M- / T-) " Ссылка на вид с торца разъема: " Главный список электрических компонентов " в системах проводки (ref-201943-S02271717582005102500000)(ref-201943-S10053010352005102500000)(ref-201942-S06172792372005102500000) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-201941-S00960989722005102500000) |
| 2 | ВАЖНО: Убедитесь, что модуль candi работает нормально. При правильной работе светодиодный индикатор свечи мигает. В случае проблемы светодиод будет постоянно светиться. Включите зажигание при выключенном двигателе. Попытайтесь связаться с каждым модулем на низкоскоростной цепи последовательных данных GMLAN, используя инструмент сканирования с правильно установленным встроенным адаптерным модулем cadi. Поддерживает ли инструмент сканирования связь со всеми модулями на цепях последовательных данных ГМЛАН? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Отсоедините сканирующее устройство от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Выключите зажигание. Отключите все несвязанные модули на низкоскоростной цепи последовательных данных GMLAN. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Протестируйте все низкооборотные цепи серийных данных ГМЛАН между DLL и всеми модулями на низкообратной цепи последовательной информации GMLAN для следующих условий: A обрыв A короткое замыкание to масса A Korf to volting Обратитесь к следующему разделу: " Тестирование электропроводки проводных систем (ref-201942-S26955892512005102500000) | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Подключите модуль ближе к диагностический разъём на низкоскоростной шине GMLAN. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Попытайтесь установить связь с модулем по низкоскоростному шину GMLAN. Сканирующее устройство связывается с модулем? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Если транспортное средство оснащено двумя модулями на низкоскоростной последовательной цепи передачи данных GMLAN, то для следующего шага считайте отсоединенный модуль не сообщающимся. | Перейти к шагу 6 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы |
| 6 | ВЫКЛЮЧИТЬ зажигание. Отключить модуль, не поддерживающий связь, если он еще не отключен. Проверить следующие цепи модуля, который не поддерживает связь, на наличие разомкнутого или высокого сопротивления: Входные цепи положительного напряжения батареи Выходные цепи напряжения батареи Входные схемы напряжения зажигания Выходные схемы коммутируемого напряжения батареи Положительные цепи питания массы Обратитесь к следующей схеме " Проверка модулей управления " в системах электропроводки " Ремонт проводки " в электрических системах Вы нашли и исправили состояние? (ref-201943-S32481191092005102500000)(ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000) | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений и натяжения клемм в следующих соединительных цепях жгута модуля, который не обменивается данными: Входные цепи положительного напряжения батареи Выходные цепи положительных напряжений батарей Входные схемы напряжения зажигания Выходные схемы коммутируемых цепей питания положительного напряжения аккумуляторной батареи Заземляющие цепи Низкоскоростные последовательные цепи данных GMLAN Обратитесь к следующей схеме " Ссылки на модуль управления " для получения информации о соответствующих схемах " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки " Ремонт разъемов " в системе электропроводки? (ref-201943-S32481191092005102500000)(ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000) | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Замените модуль, который не обменивается данными по низкоскоростной цепи передачи последовательных данных GMLAN. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? (ref-201943-S32481191092005102500000) | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Подключите все модули и разъемы. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Попытайтесь связаться с модулями по низкоскоростной шине GMLAN. Сканирующее средство нормально общается с модулем по низкооборотной шины GMLAN? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Убедитесь, что модуль candi работает нормально. При правильной работе светодиод candi мигает. В случае проблемы светодиод будет постоянно светиться. |
Средство сканирования не взаимодействует с низкоскоростным устройством GMLAN
Протокол Keyword использует однопроводную двунаправленную линию передачи данных между модулями и сканирующим устройством. Структура сообщения - это запрос и ответ. Последовательные данные по ключевым словам используются только для диагностики сканирующего устройства. Модули не обмениваются данными на этой схеме. Есть два независимых канала последовательной передачи данных Keynword, подключенных к разъемам диагностический разъём 7 и 12.
Ключевое слово Serial Data для вывода диагностический разъём 7
- Модуль управления двигателем (МУД)
- Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), если он оборудован
Ключевое слово Serial Data для вывода диагностический разъём 12
- Электронный модуль управления тормозами (EBCM)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схема соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) (A / T) " или " Схемы соединителя линии передачи данных " (диагностический разъём (диагностический разъём)) (M- / T-) " Ссылка на вид с торца разъема: " Главный список электрических компонентов " в системах проводки (ref-201943-S02271717582005102500000)(ref-201943-S10053010352005102500000)(ref-201942-S06172792372005102500000) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-201941-S00960989722005102500000) |
| 2 | Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Включите зажигание при выключенном двигателе. Попытайтесь установить связь с каждым модулем на обеих цепях последовательных данных по ключевым словам: Модуль управления двигателем (блок управления двигателем), модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), электронный модуль управления тормозами (EBCM, electronic тормоз управление модуль). | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Отсоедините сканирующее устройство от диагностический разъём. Выключите зажигание. Отключите все несообщающиеся модули на соответствующей цепи последовательных данных по ключевым словам. Включите зажигание при выключенном двигателе. Протестируйте соответствующую цепь серийных данных по ключевому слову между DLL и модулями на схеме последовательных данных, для следующих условий: разомкнутое короткое замыкание на массу А закоротить до напряжения Обратитесь к следующему: " Тестирование цепи " в системах электропроводки " Ремонт проводки исправлен " в условиях электропроводки? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000) | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | ВАЖНО: Выполните следующие 2 шага, если сканирующее устройство не обменивалось данными с блоком управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). В противном случае перейдите к шагу 6. Повторно подключите TСМ. Включите зажигание при выключенном двигателе. Попытайтесь связаться с Tcм. Сканирующий прибор общается со TКМ? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Рассмотрим модуль блок управления двигателем в качестве модуля, не поддерживающего связь, для следующих шагов. | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Проверьте следующие цепи модуля, который не обменивается данными для разомкнутого или высокого сопротивления: Входные цепи положительного напряжения батареи Выходные цепи положительных напряжений батарей Входные схемы напряжения зажигания Выходные схемы коммутируемых цепей питания положительным напряжением батареи Заземляющие цепи Обратитесь к следующему разделу: " Ссылки на модуль управления " для получения соответствующей схемы " Тестирование схем " в системах проводки " Ремонт электропроводки " в монтажных системах Вы нашли и исправили состояние? (ref-201943-S32481191092005102500000)(ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000) | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений и натяжения клемм в следующих соединительных цепях жгута модуля, который не обменивается данными: Входные цепи положительного напряжения батареи Выходные цепи положительных напряжений аккумуляторной батареи Входные схемы напряжения зажигания Выходные схемы коммутируемых цепей положительного напряжения аккумулятора Заземляющие цепи Последовательные цепи данных по ключевым словам Обратитесь к следующей схеме " Проверка на прерывистые условия и плохие соединения " в системах электропроводки " Ремонт разъемов " в электрических системах Вы нашли и исправили? (ref-201943-S32481191092005102500000)(ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000) | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Замените модуль, который не обменивается данными с цепью последовательных данных ключевого слова. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? (ref-201943-S32481191092005102500000) | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Подключите все модули и разъемы. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Попытайтесь связаться со всеми модулями по последовательным цепям данных ключевых слов. Сканирующее средство обменивается данными со всеми модулем на последовательных цепях данных ключевого слова? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Выполните следующие 2 шага, если сканирующее устройство не обменивалось данными с блоком управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). В противном случае перейдите к шагу 6. |
Сканирующее устройство не обменивается данными с линией данных по ключевым словам
Модуль управления корпусом (BCM) является ведущим устройством режима мощности, отвечающим за передачу сообщения о режиме мощности по шинам данных. BSM контролирует сигналы зажигания 1 (работа / прокрутка) и зажигания 2 (Acc / Run) от выключателя зажигания, а также флаг запуска двигателя (ERF) для определения текущего режима мощности. Обратитесь к " Описанию и работе системы управления корпусом " за соответствующей таблицей поиска режимов мощности. (ref-201943-S15627120932005102500000)
Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) является стандартизированным 16-полостным разъемом. Конструкция и расположение разъема определяется отраслевым стандартом и требуется для обеспечения следующего
- Положительное напряжение батареи питания сканирующего прибора на клемме 16
- Масса питания сканирующего прибора на клемме 4
- Общее сигнальное масса на клемме 5
- Последовательные данные класса 2 на терминале 2
- Последовательные данные ключевого слова на клемме 7
- Последовательные данные ключевого слова на терминале 12
- Низкоскоростные последовательные данные GMLAN на терминале 1, с U32 или U2k
Последовательные цепи данных - это средства, с помощью которых модули управления на транспортном средстве обмениваются данными друг с другом и сканирующим устройством. Существует 4 различных типа протоколов на этом транспортном средстве.
- Последовательные данные класса 2
- Последовательные данные сети зоны управления (CAN)
- Низкоскоростные последовательные данные GMLAN
- Ключевое слово 2000
Сканирующее устройство включится при выключенном зажигании. Однако некоторые модули не будут взаимодействовать, пока зажигание не будет включено и модуль управления режимом питания (PMM) не отправит соответствующее сообщение о режиме питания. Обратитесь к разделу " Описание и работа системы контроля кузова " для работы с PММ. (ref-201943-S15627120932005102500000)