Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки. (ref-201942-S06995105032005102500000)
Индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя постоянно включен
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы охлаждения двигателя (L61) " или " Схема охлаждения двигателей (L66) " Вид с торца разъема Справочник: " Виды с конца разъема системы охлаждения " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Индикатор низкой охлаждающей жидкости всегда горит, когда ключ находится во включенном положении. (ref-201982-S32379799612005102500000)(ref-201982-S02928210742005102500000)(ref-201982-S39750271952005102500000) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-201941-S00960989722005102500000) |
| 2 | Включите зажигание, при этом двигатель выключен. С помощью сканирующего инструмента командуйте индикаторами комбинации приборов ВКЛ и ВЫКЛ. Лампа индикатора низкой охлаждающей жидкости включается и ВЫКЛ с каждой командой? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 |
| 3 | Отсоедините разъем сигнализатора уровня охлаждающей жидкости. Индикатор низкой охлаждающей жидкости выключается? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте сигнальную цепь реле уровня охлаждающей жидкости на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000) | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений в соединителе жгута панели приборов (IPC). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили это состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000) | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута реле уровня охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000) | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления кузовом (BCM). См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000) | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Замените IPC. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы для замены, настройки и программирования. Вы завершили ремонт? (ref-201943-S32481191092005102500000) | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Замените реле уровня охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " Замена уравнительного резервуара ". Вы завершили замену? (ref-201982-S20786294582005102500000) | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените BCM. Для замены, настройки и программирования обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в Computer / Integrating Systems. Вы завершили замену? (ref-201943-S32481191092005102500000) | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя постоянно включен
Вентилятор охлаждения всегда включен (L61)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы охлаждения двигателя (L61) " или " Схема охлаждения двигателей (L66) " Вид с торца разъема Справочник: " Виды с конца разъема системы охлаждения " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Двигатель вентилятора охлаждения двигателя работает непрерывно на высокой или низкой частоте вращения. (ref-201982-S32379799612005102500000)(ref-201982-S02928210742005102500000)(ref-201982-S39750271952005102500000) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-201941-S00960989722005102500000) |
| 2 | Включить зажигание, при этом двигатель выключен. Вентилятор охлаждения работает на малых оборотах? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Работает ли охлаждающий вентилятор на высокой скорости? | Перейти к шагу 5 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы |
| 4 | Снимите реле низкого уровня холодного вентилятора. Вентилятор выключился? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Снимите реле высокого уровня охлаждающего вентилятора. Вентилятор охлаждения выключился? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Отремонтируйте цепь напряжения питания двигателя вентилятора охлаждения на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S26955892512005102500000) | Переход к шагу 11 | |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений у реле низкого уровня холодного вентилятора. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000) | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений у реле высокого давления холодного вентилятора. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000) | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Замените холодное реле низкого давления вентилятора. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените классное реле высокого уровня вентилятора. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Вентилятор охлаждения всегда включен (L61)
Вентилятор охлаждения всегда включен (L66)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы охлаждения двигателя (L61) " или " Схема охлаждения двигателей (L66) ", " Принципиальные схемы ОВК " в системах ОВКВ - вид с торца ручного соединителя Справочное описание: " Виды с торцов соединителей системы охлаждения " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Один или оба электродвигателя вентиляторов охлаждения двигателя работают непрерывно на высокой или низкой скорости. (ref-201982-S32379799612005102500000)(ref-201982-S02928210742005102500000)(ref-201991-S20191189862005102500000)(ref-201982-S39750271952005102500000) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-201941-S00960989722005102500000) |
| 2 | Установите сканирующий инструмент. Включите зажигание, при этом двигатель выключен. С помощью сканирующего инструмента дайте команду на включение и отключение управления вентиляторами 1. Один или оба вентилятора охлаждения включены? | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы |
| 3 | Оба вентилятора охлаждения работают непрерывно? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Работают ли оба вентилятора охлаждения непрерывно с высокой скоростью? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Проверьте нижнюю опорную цепь датчика давления хладагента A / C на обрыв. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000) | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 |
| 6 | Снимите реле охлаждающего вентилятора 3. Правый охлаждающий вентилятор выключился? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Снимите реле холодного вентилятора 1. Вентиляторы охлаждения выключились? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Снимите реле холодного вентилятора 2. Правый вентилятор охлаждения выключился? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Устраните короткое замыкание на напряжение в левой цепи напряжения питания двигателя вентилятора охлаждения. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? (ref-201942-S26955892512005102500000) | Переход к шагу 18 | |
| 10 | Устраните короткое замыкание на напряжение в левой цепи низкой опорной частоты вентилятора охлаждения. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? (ref-201942-S26955892512005102500000) | Переход к шагу 18 | |
| 11 | Устраните короткое замыкание на напряжение в правой цепи напряжения питания двигателя вентилятора охлаждения. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? (ref-201942-S26955892512005102500000) | Переход к шагу 18 | |
| 12 | Проверьте, нет ли плохих соединений у холодного реле вентилятора 1. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000) | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 15 |
| 13 | Проверьте, нет ли плохих соединений у холодного реле вентилятора 2. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000) | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 |
| 14 | Проверьте, нет ли плохих соединений у датчика давления хладагента кондиционера. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000) | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 |
| 15 | Замените реле холодного вентилятора 1. Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | |
| 16 | Замените реле холодного вентилятора 2. Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Замените датчик давления хладагента кондиционера. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления холодильного агента кондиционирования воздуха (A / C) ". Вы завершили замену? (ref-202024-S39079742552005102500000) | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Вентилятор охлаждения всегда включен (L66)
Вентилятор охлаждения не работает (L61)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы охлаждения двигателя (L61) " или " Принципиальные схемы охлаждения двигателей (L66) " Вид с торца разъема Справка: " Виды с конца разъема системы охлаждения " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Электродвигатель вентилятора охлаждения не работает ни на высоких, ни на низких оборотах. (ref-201982-S32379799612005102500000)(ref-201982-S02928210742005102500000)(ref-201982-S39750271952005102500000) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-201941-S00960989722005102500000) |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание, при этом двигатель выключен. С помощью сканирующего устройства дайте команду на включение и отключение управления вентилятором 1. Вентилятор охлаждения включается и выключается на низкой скорости с каждой командой? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | ВАЖНО: 3-секундная задержка происходит до того, как модуль управления двигателем (блок управления двигателем) / модуль управления силовым агрегатом (PCМ) изменяет скорость вентилятора охлаждения. С помощью инструмента сканирования выполните команду управление вентилятором 2 скорость ON и off. Включается или выключается вентилятор охлаждения на высокой скорости с каждой командой? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 6 |
| 4 | ВАЖНО: Не снимайте соединительный провод, который вы будете подключать до завершения тестирования. Если предохранитель низкоскоростного вентилятора открывается при подключении соединительного провода, отремонтируйте цепь напряжения питания двигателя вентилятора охлаждения на короткое замыкание на массу. Отключите реле низкого уровня охлаждающего вентилятора. Подключите перемычку между цепью положительного напряжения аккумулятора и цепью напряжения питания электродвигателя вентилятора охлаждения реле низкооборотного вентилятора. Работает ли вентилятор охлаждения на низкой скорости? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Отключите реле высокого уровня охлаждающего вентилятора. С помощью контрольной лампы, подключенной к хорошему заземлению, измерьте цепь низкого опорного сигнала вентилятора охлаждения на резисторе вентилятора охлаждения. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Охлаждающий вентилятор работает на высокой скорости? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь массы реле высокого давления холодного вентилятора на наличие разомкнутого или высокого сопротивления. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000) | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 12 |
| 8 | Установить реле высокого давления вентилятора охлаждения. Отсоединить электрический разъем вентилятора охлаждения С помощью контрольной лампы, подключенной к хорошему заземлению, проверьте цепь напряжения питания двигателя вентилятора охлаждения на разъеме двигателя вентилятора охлаждения. горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте цепь напряжения питания двигателя вентилятора охлаждения на наличие разомкнутого или высокого сопротивления. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000) | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 |
| 10 | Осмотрите цепь массы охлаждающего вентилятора на наличие разомкнутого или высокого сопротивления. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". - Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000) | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Проверьте, нет ли плохих соединений у реле низкого уровня холодного вентилятора. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000) | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 15 |
| 12 | Проверьте, нет ли плохих соединений у реле высокого давления холодного вентилятора. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000) | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте вентилятора охлаждения. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000) | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 |
| 14 | Проверьте цепь положительного напряжения батареи на наличие разомкнутого или высокого сопротивления. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " и " Тестирование цепи " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S26955892512005102500000)(ref-201942-S35572563662005102500000) | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 |
| 15 | Замените холодное реле низкого давления вентилятора. Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | |
| 16 | Замените классное реле высокого уровня вентилятора. Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Замените охлаждающий вентилятор. Обратитесь к разделу " Замена вентилятора и кожуха охлаждения (L61) " или " Установка вентилятора охлаждения и кожуха (L66) ". Вы выполнили замену? (ref-201982-S01022076542005102500000)(ref-201982-S29998442302005102500000) | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| Задержка в 3 секунды происходит до того, как модуль управления двигателем (блок управления двигателем) / модуль управления силовым агрегатом (PCМ) изменяет скорость вентилятора охлаждения. |
| Важно |
|---|
| НЕ снимайте соединительный провод, который вы будете подключать до тех пор, пока ваше тестирование не будет завершено. Если низкоскоростной предохранитель вентилятора открывается при подключении соединительного провода, отремонтируйте цепь напряжения питания двигателя вентилятора охлаждения для короткого замыкание на массу. |
Вентилятор охлаждения не работает (L61)
Вентилятор охлаждения не работает (L66)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы охлаждения двигателя (L61) " или " Схема охлаждения двигателей (L66) " Вид с торца разъема Справочник: " Виды с конца разъема системы охлаждения " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Один или оба мотора вентиляторов охлаждения не работают на высоких, низких или обеих скоростях. (ref-201982-S32379799612005102500000)(ref-201982-S02928210742005102500000)(ref-201982-S39750271952005102500000) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-201941-S00960989722005102500000) |
| 2 | Проверить цепи управления реле вентилятора 1, вентилятора 2 и вентилятора 3 на обрыв. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 29 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Установите сканирующий инструмент. Включите зажигание, при этом двигатель выключен. С помощью сканирующего инструмента дайте команду на включение и отключение управления вентиляторами 1. Вентиляторы охлаждения низкоскоростного двигателя включаются и выключаются с каждой командой? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | ВАЖНО: 3-секундная задержка происходит до того, как модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) изменит скорость вращения вентилятора охлаждения. С помощью инструмента сканирования дайте команду Fans управление 2 и 3 ON и off.do высокоскоростные вентиляторы охлаждения двигателя включаются и выключаются с каждой командой? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Переход к шагу 12 |
| 5 | ВАЖНО: Не снимайте 20-амперную перемычку, подключенную во время этого шага. Используйте второй 20-ампер провод с плавким предохранителем при выполнении следующих шагов. Отключите реле вентилятора охлаждения 1. Подключите первую 20-amp перемычку с плавкими предохранителями между цепью положительного напряжения батареи реле вентиляторов охлаждения 1 и цепью питания двигателя охлаждающего вентилятора 1 реле. Оба вентилятора охлаждения работают на низкой скорости? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Отсоедините реле вентилятора охлаждения 3 Подключите вторую 20-амперную перемычку с плавким предохранителем между левой опорной цепью низкого уровня двигателя вентилятора охлаждения реле охлаждающего вентилятора 2 и правой цепью напряжения питания электродвигателя вентилятора охлаждения 2-го реле вентиляторов охлаждения Оба вентилятора охлаждения работают на низких оборотах? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Снова подсоедините вторую 20-амперную перемычку с плавким предохранителем между цепью положительного напряжения аккумулятора реле вентилятора охлаждения 2 и цепью питающего напряжения двигателя вентилятора охлаждения реле вентиляторов охлаждения 2. Правый вентилятор охлаждения работает на высокой скорости? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Установите реле вентилятора охлаждения 2. Отсоедините правый электрический разъем вентилятора охлаждения. Повторно подключите второй 20-амперный провод с плавким предохранителем от цепи напряжения питания электродвигателя вентилятора охлаждения правого электрического разъема вентилятора охлаждения к цепи массы электродвигателя охлаждающего вентилятора правого электрического соединителя вентилятора охлаждения Левый вентилятор охлаждения работает на высокой скорости? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Подключите второй 20-амперный провод с предохранителем от цепи напряжения питания двигателя вентилятора охлаждения правого электрического разъема вентилятора охлаждения к хорошему заземлению. Левый вентилятор охлаждения работает на высокой скорости? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 22 |
| 10 | Установите реле вентилятора охлаждения 2. Отсоедините электрический разъем левого вентилятора охлаждения. Повторно подсоедините второй 20-амперный провод с предохранителем от цепи напряжения питания двигателя вентилятора охлаждения электрического разъема левого вентилятора к низкому эталонному контуру вентилятора охлаждения электроразъема левого вентилятора охлаждения. Правый вентилятор охлаждения работает на высокой скорости? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Подсоедините второй 20-амперный провод с плавким предохранителем от положительного напряжения батареи к левой цепи низкого опорного напряжения вентилятора охлаждения левого электрического разъема вентилятора охлаждения. Правый вентилятор охлаждения работает на высокой скорости? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 23 |
| 12 | Работает ли правильный охлаждающий вентилятор на высокой скорости? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 16 |
| 13 | Отсоедините реле охлаждающего вентилятора 2 Подключите 20-амперную перемычку с плавким предохранителем между левой контуром низкого опорного сигнала охлаждающего вентиляторного реле 2 и контуром массы охлаждающего вентиляционного реле 2. Правильно ли работает левый охлаждающий вентилятор на высоких оборотах? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 20 |
| 14 | Проверьте, нет ли плохих соединений у реле охлаждающего вентилятора 1. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000) | Переход к шагу 29 | Перейти к шагу 24 |
| 15 | Проверьте, нет ли плохих соединений у реле вентилятора охлаждения 2. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000) | Переход к шагу 29 | Переход к шагу 25 |
| 16 | Проверьте, нет ли плохих соединений у реле охлаждающего вентилятора 3. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000) | Переход к шагу 29 | Переход к шагу 26 |
| 17 | Проверьте, нет ли плохих соединений в разъеме жгута правого охлаждающего вентилятора. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000) | Переход к шагу 29 | Переход к шагу 27 |
| 18 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте левого охлаждающего вентилятора. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000) | Переход к шагу 29 | Переход к шагу 28 |
| 19 | Отремонтируйте левую цепь напряжения питания двигателя вентилятора охлаждения. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? (ref-201942-S26955892512005102500000) | Переход к шагу 29 | |
| 20 | Отремонтируйте масса левого двигателя вентилятора охлаждения. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? (ref-201942-S26955892512005102500000) | Переход к шагу 29 | |
| 21 | Отремонтируйте правильную цепь массы двигателя вентилятора охлаждения. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? (ref-201942-S26955892512005102500000) | Переход к шагу 29 | |
| 22 | Отремонтируйте правильную цепь напряжения питания двигателя вентилятора охлаждения. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? (ref-201942-S26955892512005102500000) | Переход к шагу 29 | |
| 23 | Отремонтируйте левую опорную цепь вентилятора охлаждения. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? (ref-201942-S26955892512005102500000) | Переход к шагу 29 | |
| 24 | Замените реле вентилятора охлаждения 1. Вы завершили замену? | Переход к шагу 29 | |
| 25 | Замените реле вентилятора охлаждения 2. Вы завершили замену? | Переход к шагу 29 | |
| 26 | Замените реле вентилятора охлаждения 3. Вы завершили замену? | Переход к шагу 29 | |
| 27 | Замените правильный вентилятор охлаждения. Обратитесь к разделу " Замена двигателя вентилятора охлаждения - электрическая (L66) ". Вы завершили замену? (ref-201982-S39974872022005102500000) | Переход к шагу 29 | |
| 28 | Замените левый охлаждающий вентилятор. Обратитесь к разделу " Замена двигателя вентилятора охлаждения - электрическая (L66) ". Вы завершили замену? (ref-201982-S39974872022005102500000) | Переход к шагу 29 | |
| 29 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| Задержка в 3 секунды возникает до того, как модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) изменит скорость вентилятора охлаждения. |
| Важно |
|---|
| НЕ удаляйте 20-амперную перемычку с плавким предохранителем, подключенную на этом этапе. Используйте второй 20-амперный провод с плавким предохранителем, выполняя следующие действия. |
Вентилятор охлаждения не работает (L66)
Перегрев двигателя
| Проблема | Действие |
|---|---|
| Вентилятор охлаждающей жидкости не работает | Обратитесь к разделу " Индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя всегда включен ". (ref-201982-S00711101932005102500000) |
| Термостат заклинило в закрытом положении | Замените термостат. |
| Радиаторные ребра засорены | Удалить или переместить дополнительные части, которые блокируют воздух в радиатор. Очистить от насекомых, листьев и т. Д. В холодном климате, очистить от снега и т. Д. От сердцевины радиатора |
| Выходной шланг уравнительного резервуара зажат или перекручен (на радиаторе) | Устраните перегибы путем изменения маршрута. При необходимости замените шланг. |
| Неправильный радиатор | См. таблицу использования радиатора в каталоге деталей. При необходимости замените на правильный радиатор. |
| Потеря давления в системе | Проверьте давление в системе и крышку уравнительного резервуара. Убедитесь, что используется правильная крышка. |
| Повреждение или отсутствие воздушных уплотнений или дефлектора | Отремонтируйте или замените по мере необходимости. |
| Неисправен насос охлаждающей жидкости | Замените насос охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " Замена водяного насоса (L61) " или " Заменить водяной насос (L66) ". (ref-201982-S22523441792005102500000)(ref-201982-S40373702152005102500000) |
| Воздух, попавший в систему охлаждения | Дозаправьте систему охлаждения. |
Перегрев двигателя
Потеря охлаждающей жидкости
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Система охлаждения теряет хладагент либо внутри, либо снаружи. | |||
| 1 | Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы? | Перейти к шагу 2 | Перейти в раздел Симптомы - охлаждение двигателя |
| 2 | Отремонтируйте все имеющиеся датчики. Обратитесь к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство ". Действие завершено? (ref-201941-S00960989722005102500000) | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Осмотрите уровень охлаждающей жидкости. Хладагент на должном уровне? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Заполнить систему охлаждения до нужного уровня. См. раздел " Слив и заполнение системы охлаждения ". Выполнено ли действие? (ref-201982-S23113963892005102500000) | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Если есть подозрение, что двигатель имеет утечку охлаждающей жидкости в цилиндр, охлаждающая жидкость может гидравлически заблокировать двигатель. Коленчатый вал двигателя вращается? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 26 |
| 6 | Перегрев двигателя может вызвать потерю охлаждающей жидкости. Двигатель перегревается? | Переход к шагу 27 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Продолжительная работа с низким уровнем охлаждающей жидкости может привести к выходу из строя внутренних компонентов двигателя. Двигатель стучит? | Переход к шагу 29 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Холостой ход двигателя при нормальной рабочей температуре. Осмотрите выхлопную трубу на предмет сильного белого дыма. Присутствует ли тяжелый белый дым из выхлопной трубы? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Хладагент в выхлопной системе создает отличительный, горящий запах хладагента в выхлопе. Конденсация в выхлопной системе может вызвать появление белого дыма без запаха во время прогрева двигателя. Имеет ли белый дым запах типа горящей охлаждающей жидкости? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 10 |
| 10 | На холостом ходу двигателя осмотрите систему рекуперации охлаждающей жидкости. Отводит ли система рекуперации охлаждающей жидкости охлаждающую жидкость во время работы двигателя на холостом ходу? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Визуально осмотрите шланги, трубы и хомуты для шлангов в следующих местах: Буферная емкость хладагента Сердцевина нагревателя Радиатор Не протекает ли какой-либо из шлангов, хомутов или труб? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Визуально осмотрите следующие компоненты: Колпачок давления охлаждающей жидкости Пробки сердечника Прокладки головки цилиндров Блок двигателя Впускной коллектор Радиатор Корпус термостата Водяной насос Протекает ли какой-либо из перечисленных компонентов? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Опрессовать систему охлаждения. См. " Проверка герметичности системы охлаждения ". При наличии давления в системе охлаждения визуально осмотрите компоненты, перечисленные на этапах 11 и 12. Есть ли какие-либо утечки? (ref-201982-S35518497652005102500000) | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Опрессовать колпачок под давлением охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " Испытание колпачка под давлением ". Держит ли давление в колпачке под давлением хладагента? (ref-201982-S39072114202005102500000) | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 21 |
| 15 | Опрессовать колпачок под давлением охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " Испытание колпачка под давлением ". Держит ли давление в колпачке под давлением хладагента? (ref-201982-S39072114202005102500000) | Переход к шагу 30 | Переход к шагу 21 |
| 16 | Проверьте следующие условия: Запах охлаждающей жидкости внутри транспортного средства Охлаждающая жидкость в дренажной трубке модуля ОВКВ Охлаждающая жидкость на покрытии пола транспортного средства рядом с модулем ОВКВ Охлаждающая жидкость присутствует? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 17 |
| 17 | Осмотрите нижнюю сторону крышки для заливки моторного масла на наличие серого/белого молочного вещества. Есть ли молочное вещество под крышкой для заливки масла? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 19 |
| 18 | Осмотрите указатель уровня масла в двигателе на предмет наличия серого/белого молочного вещества. Есть ли молочное вещество на индикаторе уровня масла в двигателе? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 19 |
| 19 | Проверьте индикатор уровня масла автоматической коробки передач, если он оборудован, на наличие серого/белого молочного вещества. Есть ли молочное вещество на индикаторе уровня жидкости автоматической коробки передач? | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 31 |
| 20 | Отремонтируйте или замените протекающий компонент. См. соответствующий ремонт. Ремонт завершен? | Переход к шагу 31 | |
| 21 | Замените колпачок давления охлаждающей жидкости. Ремонт завершен? | Переход к шагу 31 | |
| 22 | Заменить сердечник нагревателя. Обратитесь к разделу " Замена сердечника нагревателя " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ". Ремонт завершен? (ref-202024-S14145381642005102500000) | Переход к шагу 31 | |
| 23 | Снимите линии охладителя трансмиссионного масла с радиатора. Проверьте систему охлаждения под давлением. См. " Проверка герметичности системы охлаждения ". Осмотрите охладитель трансмиссионного масло на наличие охлаждающей жидкости. Присутствует ли охлаждающая жидкость? (ref-201982-S35518497652005102500000) | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 25 |
| 24 | Замените радиатор. Обратитесь к разделу " Замена радиатора (L61) " или " Установка радиаторов (L66) ". Проведите техническое обслуживание автоматической коробки передач. См. раздел " Хладагент двигателя / вода в трансмиссии " в разделе " Автоматическая коробка передач - хтагх2 " или раздел " Охлаждающая жидкость двигателя / воду в коробке передач " в подразделе " АКПП - хт агх3 ". Ремонт завершен? 5AT VT25-E (ref-201982-S39993174622005102500000)(ref-201982-S00004669812005102500000)(ref-202022-S27313685932005102500000)(ref-202023-S03013304952005102500000) | Переход к шагу 31 | |
| 25 | Установите линии кулера к радиатору. Действие завершено? | Переход к шагу 31 | |
| 26 | Отремонтируйте двигатель без кривошипа. Обратитесь к разделу " Двигатель не проворачивается - коленчатый вал не вращается " в механическом двигателе - 2,2 л (L61) или " двигатель не провернется - коленвал не будет вращаться " в механической части двигателя - 3,5l (L66). Ремонт завершен? (ref-201975-S18315189482005102500000)(ref-201979-S20725557322005102500000) | Переход к шагу 31 | |
| 27 | Восстановите состояние перегрева двигателя согласно " Перегрев двигателя ", ремонт завершен? (ref-201982-S25591930382005102500000) | Переход к шагу 31 | |
| 28 | Устраните внутреннюю утечку охлаждающей жидкости в двигателе. Обратитесь к разделу " Охлаждающая жидкость в камере сгорания " в разделе Механическое оборудование двигателя - 2,2 л (L61) или к разделу Смазочно-охлаждающая жидкость для камеры сгорания в механическом оборудовании двигателя - 3,5l (L66). Ремонт завершен? (ref-201975-S35055210672005102500000)(ref-201979-S20018825082005102500000) | Переход к шагу 31 | |
| 29 | Устраните стук двигателя. Обратитесь к разделу " Снижение шума двигателя, независимо от частоты вращения двигателя " в разделе " Двигатель механический - 2,2 л (L61) " или " Понижение звука двигателя, вне зависимости от частоты его вращения " в руководстве по механическому двигателю - 3,5l (L66). Ремонт завершен? (ref-201975-S18856132162005102500000)(ref-201979-S13248599342005102500000) | Переход к шагу 31 | |
| 30 | Устраните проблему с давлением сгорания в системе охлаждения. Обратитесь к разделу " Испытание на утечку из цилиндра " в двигатель механическая часть-2.2L (L61). Ремонт завершен? (ref-201975-S41527480792005102500000) | Переход к шагу 31 | |
| 31 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Потеря охлаждающей жидкости
Нагреватель охлаждающей жидкости не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти в раздел Симптомы - охлаждение двигателя |
| 2 | Проверьте шнур питания подогревателя охлаждающей жидкости двигателя на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли условие? (ref-201942-S35572563662005102500000) | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Замените шнур питания подогревателя охлаждающей жидкости двигателя. Обратитесь к разделу " Замена шнура подогревателя хладагента (L66) " или " замена шнура отопителя охлаждающей жидкости (2.2L (L61)) " Вы завершили ремонт? (ref-201982-S13896183382005102500000)(ref-201982-S40602104532005102500000) | Перейти к шагу 6 | |
| 4 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте нагревателя охлаждающей жидкости двигателя. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили это состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000) | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Заменить нагреватель охлаждающей жидкости двигателя. Обратитесь к разделу " Замена нагревателя охлаждающей жидкости (2.2L (L61)) " или " замена нагревателя хладагента (L66) " Вы завершили ремонт? (ref-201982-S25494125502005102500000)(ref-201982-S05244618922005102500000) | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Нагреватель охлаждающей жидкости не работает
Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры
- Убедитесь, что система охлаждения заполнена должным образом. См. " Слив и заполнение системы охлаждения ". (ref-201982-S23113963892005102500000)
- Если жалоба касается показаний датчика низкой температуры, проверьте правильность работы термометра. Подключите сканирующее устройство к транспортному средству и измерьте температуру системы. Сравните это показание с датчиком температуры. При необходимости замените датчик или переключатель.
- Обратитесь к разделу " Диагностика характеристик отопления " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ", если рекламация не связана с теплом от системы ОВКВ. (ref-202024-S36680239572005102500000)
- Проверьте правильность работы термостата. Обратитесь к разделу " Диагностика термостатов ". (ref-201982-S31749172282005102500000)
Необходимые инструменты
- SA9141E Комплект для испытания системы охлаждения под давлением. См. " Специальные инструменты ". (ref-201982-S35691008312005102500000)
- J 42401 Крышка радиатора / тестовый адаптер уравнительного резервуара. См. " Специальные инструменты ". (ref-201982-S35691008312005102500000)
- SA9141E Комплект для испытания системы охлаждения под давлением. См. " Специальные инструменты ". (ref-201982-S35691008312005102500000)
- J 42401 Крышка радиатора / тестовый адаптер уравнительного резервуара. См. " Специальные инструменты ". (ref-201982-S35691008312005102500000)
Процедура заполнения
- Медленно добавляйте смесь антифриза 50 / 50 DEX-COOL и чистой воды в уравнительный бак охлаждающей жидкости. Заполняйте систему охлаждения, как указано ниже: Для транспортных средств L61, когда блок двигателя не осушен, добавьте 3,5 литра (3,7 qts) Для автомобилей хтагх1 при сливе блока двигателя добавьте 6 литров (6,3 qts L61 L66
- Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
- Запустите двигатель и прокрутите автомобиль от холостого хода до 3000 об / мин с интервалом в 30 секунд до тех пор, пока вентилятор охлаждения двигателя не включится, вентилятор охлаждения двигателя не включится примерно при 102°C. Повторите этот процесс дважды, прежде чем двигатель будет выключен.
- Верните двигатель на холостой ход, и на холостой ход в течение 30 секунд, после чего выключите двигатель.
- Дайте автомобилю остыть, прежде чем добавлять дополнительную охлаждающую жидкость.
- Добавляйте дополнительный хладагент в уравнительный резервуар до тех пор, пока уровень не будет приблизительно на 13 мм (0,5 дюйма) выше шва уравнительного резервуара.
- Установите колпачок уравнительного резервуара охлаждающей жидкости.
J 43651 Инструмент для удержания водяного насоса. См. " Специальные инструменты ". (ref-201982-S35691008312005102500000)
Управление вентилятором системы охлаждения
Вентиляторная система охлаждения двигателя состоит из одного вентилятора охлаждения и двух реле с 4-цилиндровым двигателем L61 и двух вентиляторов охлаждения и трех реле с двигателем L66 V6. Реле питаются от цепи положительного напряжения аккумуляторной батареи и управляются переключаемым заземлением от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или модуля управления силовым агрегатом (PCМ).
Во время работы ЭСУД / СПМ через цепь управления реле вентилятора охлаждения подает питание на заземляющий тракт для реле охлаждающего вентилятора. Это приводит к возбуждению катушки реле вентилятора, замыканию контактов реле и подаче положительного напряжения аккумулятора от предохранителя вентилятора охлаждения по цепи питающего напряжения двигателя вентилятора охлаждения на вентилятор охлаждения. Двигатель вентилятора охлаждения заземлен через собственную цепь массы.
Блок управления двигателем / ИКМ выдает команду на включение вентилятора при следующих условиях:
- Температура охлаждающей жидкости двигателя превышает приблизительно 114°C - L61 / 2.2L.
- Температура охлаждающей жидкости двигателя превышает приблизительно 98°C. Низкая скорость вентилятора - L66 / 3.5L.
- Температура охлаждающей жидкости двигателя превышает приблизительно 102°C. Высокая скорость вентилятора - L66 / 3.5L.
- Давление хладагента в кондиционере превышает 2 945 к Па (427 фунт / кв. дюйм) - L61 / 2,2 л.
- Давление хладагента кондиционирования воздуха превышает 361 к Па (52 фунт / кв. дюйм). Низкая скорость вентилятора - L66 / 3,5l.
- Давление хладагента кондиционера превышает 2100 к Па (300 фунт / кв. дюйм), высокая скорость вентилятора - L66 / 3,5l.
- С двигателем L66 V6, когда температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 112°C при выключенной клавише, высокая скорость вентилятора будет работать до 300 секунд. Если в течение этого периода времени 102 ° С (216 ° Ф) достигнуто, то частота вращения вентилятора изменится с высокой на низкую.
Блок управления двигателем / ИКМ выдает команду на отключение вентилятора при следующих условиях:
- Запрашивается A / C и частота вращения двигателя превышает 6 250 об / мин - L61 / 2.2L.
- Запрашивается A / C и обороты двигателя превышают 6 240 об / мин - L66 / 3,5l.
- Температура охлаждающей жидкости двигателя превышает приблизительно 99°C превращает вентиляторы охлаждения из низких в выключенные - L66 / 3.5L
Низкий уровень охлаждающей жидкости
IPC освещает индикатор предупреждения о низком уровне охлаждающей жидкости, когда происходит любое из следующих событий:
- БМВ обнаруживает состояние низкого уровня хладагента в течение, по меньшей мере, 30 секунд. IPC принимает сообщение класса 2 от BCM, запрашивающего освещение.
- IPC выполняет тестирование дисплеев в начале каждого цикла зажигания. Индикатор светится примерно 3 секунды.
Нагреватель хладагента
Дополнительный нагреватель охлаждающей жидкости двигателя (RPO K05) работает от внешнего источника питания 110 В переменного тока и предназначен для подогрева охлаждающей жидкости в зоне блока цилиндров для улучшения запуска в очень холодную погоду -29°C. Подогреватель охлаждающей жидкости помогает снизить расход топлива при прогреве холодного двигателя. Блок оснащен съемным шнуром питания переменного тока. Для защиты штекера, когда он не используется, предусмотрен погодный экран на шнуре.
Функцией системы охлаждения является поддержание эффективной рабочей температуры двигателя при всех оборотах двигателя и условиях эксплуатации. Система охлаждения предназначена для отвода примерно одной трети тепла, производимого при сгорании воздушно-топливной смеси. Когда двигатель холодный, хладагент не течет к радиатору, пока не откроется термостат. Это позволяет двигателю быстро прогреваться.
Цикл охлаждения
Хладагент поступает с выхода радиатора и на вход водяного насоса. Некоторая часть хладагента течет от водяного насоса, к сердцевине нагревателя, затем обратно к водяному насосу. Это обеспечивает пассажирскому салону возможность нагрева и размораживания по мере прогрева хладагента.
Охлаждающая жидкость также поступает с выхода водяного насоса и в блок двигателя. В блоке двигателя хладагент циркулирует по водяным рубашкам, окружающим цилиндры, где поглощает тепло.
Затем хладагент течет через отверстия прокладки головки цилиндров и в головки цилиндров. В головках цилиндров хладагент протекает через водяные рубашки, окружающие камеры сгорания и седла клапанов, где поглощает дополнительное тепло.
Из головок цилиндров охлаждающая жидкость течет к термостату. Поток охлаждающей жидкости будет либо остановлен у термостата, пока двигатель не достигнет нормальной рабочей температуры, либо он будет течь через термостат и в радиатор, где он охлаждается. В этот момент цикл потока охлаждающей жидкости завершается.
Эффективная работа системы охлаждения требует надлежащего функционирования всех компонентов системы охлаждения. Система охлаждения состоит из следующих компонентов:
Охлаждающая жидкость
Охлаждающая жидкость двигателя представляет собой раствор, состоящий из смеси 50-50 DEX-COOL и подходящей питьевой воды. Раствор охлаждающей жидкости уносит избыточное тепло от двигателя к радиатору, где тепло рассеивается в атмосферу.
Радиатор
Радиатор представляет собой теплообменник. Состоит из ядра и двух баков. Алюминиевый сердечник представляет собой конструкцию с поперечным потоком труб и ребер, которая простирается от входного резервуара до выходного резервуара. Вокруг внешней стороны трубок размещены ребра для улучшения теплоотдачи в атмосферу.
Входной и выходной баки представляют собой формованный, высокотемпературный, армированный нейлоном пластиковый материал. Высокотемпературная резиновая прокладка уплотняет кромку фланца бака к алюминиевому сердечнику. Баки прижимаются к сердечнику лапками клинча. Лапки являются частью алюминиевого коллектора на каждом конце сердечника.
Радиатор также имеет сливной кран, расположенный в днище правого ручного бака. Узел сливного крана включает в себя сливной кран и уплотнение сливного крана.
Радиатор отводит тепло от проходящей через него охлаждающей жидкости. Ребра на активной зоне передают тепло от теплоносителя, проходящего по трубкам. Когда воздух проходит между ребрами, он поглощает тепло и охлаждает хладагент.
Крышка радиатора с клапаном
Нажимной колпачок герметизирует систему охлаждения. Он содержит продувочный или нагнетательный клапан и вакуумный или атмосферный клапан. Нагнетательный клапан удерживается у своего седла пружиной, которая защищает радиатор от избыточного давления системы охлаждения. Вакуумный клапан удерживается на своем седле пружиной, которая позволяет открывать клапан для сброса вакуума, создаваемого в системе охлаждения, когда он охлаждается. Вакуум, если его не снять, может вызвать разрушение радиатора и/или шлангов хладагента.
Колпачок давления позволяет нарастать давлению в системе охлаждения при повышении температуры. С ростом давления температура кипения хладагента увеличивается. Охлаждающая жидкость двигателя может безопасно работать при температуре, намного превышающей температуру кипения охлаждающей жидкости при атмосферном давлении. Чем горячее хладагент, тем быстрее тепло передается от радиатора к охладителю, пропуская воздух.
Давление в системе охлаждения может стать слишком высоким. Когда давление в системе охлаждения превышает номинальное давление колпачка, он поднимает клапан давления, сбрасывая избыточное давление.
По мере остывания двигателя температура охлаждающей жидкости падает и в системе охлаждения создается разрежение. Этот вакуум заставляет вакуумный клапан открываться, пропуская наружный воздух в уравнительный резервуар. Это выравнивает давление в системе охлаждения с атмосферным, предотвращая разрушение радиатора и шлангов охлаждающей жидкости.
Уравнительный резервуар
Уравнительный резервуар представляет собой пластиковый резервуар, на который устанавливается крышка под давлением. Бак монтируется в точке выше, чем все остальные каналы хладагента. Уравнительный резервуар обеспечивает воздушное пространство в системе охлаждения. Воздушное пространство позволяет хладагенту расширяться и сжиматься. Уравнительный резервуар также обеспечивает точку заполнения хладагентом и центральное место отбора воздуха. Во время использования автомобиля охлаждающая жидкость нагревается и расширяется. Хладагент, который вытесняется этим расширением, стекает в уравнительный резервуар. По мере циркуляции хладагента допускается выход воздуха. Это является преимуществом системы охлаждения. Хладагент без пузырьков поглощает тепло гораздо лучше, чем хладагент с пузырьками.
Воздушные перегородки и уплотнения
Система охлаждения использует дефлекторы, воздушные перегородки и воздушные уплотнения для увеличения возможностей системы охлаждения. Под автомобилем установлены дефлекторы для перенаправления воздушного потока под автомобилем и через радиатор для увеличения охлаждения двигателя. Воздушные перегородки также используются для направления воздушного потока через радиатор и увеличения охлаждающей способности. Воздушные уплотнения предотвращают перепуск воздуха в обход радиатора и конденсатора кондиционера, а также предотвращают рециркуляцию горячего воздуха для лучшего охлаждения в жаркую погоду и производительности конденсатора кондиционера.
Водяной насоса
Водяной насос представляет собой центробежный лопастной насос лопастного типа. Насос состоит из корпуса с каналами входа и выхода хладагента и рабочего колеса. Рабочее колесо установлено на валу насоса и состоит из ряда плоских или криволинейных лопаток или лопастей на плоской пластине. При вращении рабочего колеса хладагент между лопатками отбрасывается наружу под действием центробежной силы.
Вал рабочего колеса поддерживается одним или несколькими герметичными подшипниками. Уплотненные подшипники никогда не нуждаются в смазке. Смазка не может вытекать, грязь и вода не могут попасть внутрь, пока уплотнение не повреждено или не изношено.
Назначение водяного насоса - циркуляция хладагента по всей системе охлаждения. Водяной насос приводится в действие коленчатым валом через цепь газораспределения.
Термостат
Термостат является компонентом управления потоком хладагента. Его цель - помочь регулировать рабочую температуру двигателя. В нем используется чувствительный к температуре элемент в виде восковой гранулы. Элемент соединяется с клапаном через небольшой поршень. При нагревании элемента он расширяется и оказывает давление на малый поршень. Это давление заставляет клапан открываться. По мере охлаждения элемента он сжимается. Это сокращение позволяет пружине толкать клапан в закрытое положение.
Когда температура охлаждающей жидкости ниже номинальной температуры открытия термостата, клапан термостата остается закрытым. Это предотвращает циркуляцию охлаждающей жидкости к радиатору и позволяет двигателю прогреться. После того, как температура охлаждающей жидкости достигнет номинальной температуры открытия термостата, откроется клапан термостата. Затем охлаждающей жидкости дают возможность циркулировать через термостат к радиатору, где тепло двигателя рассеивается в атмосферу. Термостат также обеспечивает ограничение в системе охлаждения, после того, как она открылась. Это ограничение создает разность давлений, которая предотвращает кавитацию в водяном насосе и заставляет хладагент циркулировать через блок двигателя.
Охладитель трансмиссионного масла
Охладитель трансмиссионного масла представляет собой теплообменник. Он расположен внутри левого бокового торцевого бака радиатора. Температура трансмиссионной жидкости регулируется температурой охлаждающей жидкости двигателя в радиаторе.
Масляный насос коробки передач перекачивает жидкость через линию охладителя трансмиссионного масла в охладитель трансмиссионного масла. Затем жидкость протекает через охладитель, где охлаждающая жидкость двигателя поглощает тепло от жидкости. Затем жидкость перекачивается через возвратную линию охладителя трансмиссионного масла в трансмиссию.