Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка Kia Sorento IV рестайлинг

Порядок демонтажа

1. Поднимите и поддерживайте транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-201974-S22280506952005102500000)
2. Снимите переднюю шину в сборе, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ". (ref-201976-S40734185512005102500000)
3. Ослабьте внутреннюю контргайку стяжки.
4. Снимите тягу с накидной гайки, гайку утилизируйте.
5. Используйте SA91100C для отделения рулевой тяги от поворотного кулака.
6. Снимите наружную тягу с внутренней тяги.

Процедура установки

1. Установите внешнюю тягу на внутреннюю тягу.
2. Подсоедините тягу к кулаку.
3. С помощью J 44015 установите конус шаровой шпильки на 40 Н · м (30 фунтов / фут).
4. Снимите J 44015.
5. Установите новую гайку крепления стяжного стержня. Затяните ее до 50 Н · м (37 фунтов / фут).
6. Установите переднюю шину в сборе согласно разделу " Снятие и установка шин и колес " документа Шины и колеса. (ref-201976-S40734185512005102500000)
7. Проверьте центровку колес (см. раздел " Измерение центровки колес " в разделе " Центровка колес "). (ref-201978-S12488904712005102500000)

1. Поднимите и поддерживайте транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-201974-S22280506952005102500000)
2. Снять шину в сборе, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе Шины и колеса. (ref-201976-S40734185512005102500000)
3. Снимите внешнюю поперечную рулевую тягу (см. раздел " Замена конца внешней поперечной рулевой тяги для реечной передачи и шестерни "). (ref-201993-S20856256812005102500000)
4. Отверните замятую гайку.
5. Вынуть пружину из сапога, наружный конец.
6. Вырежьте и снимите обжимной хомут, внутренний конец, хомут утилизируйте.
7. Снимите багажник с рулевого механизма и снимите его.
8. Очистите внутреннюю поперечину и зону контакта с загрузочным устройством от смазки и мусора.

1. Нанесите приблизительно 3 / 4 поставляемого пакета смазки в малый конец полости сапога. Остаток консистентной смазки смажьте на вал там, где маленький конец ботинка встречается с валом.
2. Установите пыльников с незакрепленным, не обжатым большим зажимом.
3. Используя SA9164C, обжать большой зажим. См. " Специальные инструменты ". (ref-201993-S33164837612005102500000)
4. Установите пружинный зажим на маленький конец сапога.
5. Установите контргайку на расстоянии приблизительно 174 мм (6,85 дюйма) от зажима багажника.
6. Установите внешнюю поперечную рулевую тягу (см. раздел " Замена конца внешней поперечной рулевой тяги для реечной передачи и шестерни "). (ref-201993-S20856256812005102500000)
7. Установить шину в сборе согласно разделу " Снятие и установка шин и колес " документа Шины и колеса. (ref-201976-S40734185512005102500000)
8. Проверьте центровку передних колес и выровняйте их при необходимости. См. раздел " Измерение центровки колес " в разделе " Центровка колес ". (ref-201978-S12488904712005102500000)

1. Поднимите и поддерживайте транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-201974-S22280506952005102500000)
2. Снять шину в сборе, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе Шины и колеса. (ref-201976-S40734185512005102500000)
3. Снимите внешнюю поперечную рулевую тягу (см. раздел " Замена конца внешней поперечной рулевой тяги для реечной передачи и шестерни "). (ref-201993-S20856256812005102500000)
4. Отверните замятую гайку.
5. Вынуть пружину из сапога, наружный конец.
6. Вырежьте и снимите обжимной хомут, внутренний конец, хомут утилизируйте.
7. Снимите багажник с рулевого механизма и снимите его.
8. Очистите внутреннюю поперечину и зону контакта с загрузочным устройством от смазки и мусора.

1. Нанесите примерно 3 / 4 поставляемого пакета смазки в маленький конец полости сапога. Нанесите остаток смазки на вал, где маленький конец сапога смазывает вал.
2. Установите пыльников с незакрепленным, не обжатым большим зажимом.
3. Используя SA9164C, обжать большой зажим. См. " Специальные инструменты ". (ref-201993-S33164837612005102500000)
4. Установите пружинный зажим на маленький конец сапога.
5. Установите контргайку на расстоянии приблизительно 174 мм (6,85 дюйма) от зажима багажника.
6. Установите внешнюю поперечную рулевую тягу (см. раздел " Замена конца внешней поперечной рулевой тяги для реечной передачи и шестерни "). (ref-201993-S20856256812005102500000)
7. Установить шину в сборе согласно разделу " Снятие и установка шин и колес " документа Шины и колеса. (ref-201976-S40734185512005102500000)
8. Проверьте центровку передних колес и выровняйте их по мере необходимости. См. раздел " Измерение центровки колес " в разделе " Центровка колес ". (ref-201978-S12488904712005102500000)

1. Поднимите и поддерживайте транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-201974-S22280506952005102500000)
2. Снимите передние шины (см. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса "). (ref-201976-S40734185512005102500000)
3. Снимите обе наружные тяги с гаек поворотного кулака, гайки утилизируйте.
4. Используя SA91100C, отделите поперечные рулевые тяги от поворотных кулаков.
5. Поверните промежуточный рулевой вал, чтобы получить доступ к зажимному болту промежуточного вала.
6. Снимите промежуточное звено с болтом защемления рулевого механизма, болт утилизируйте.
7. Отсоедините промежуточный вал от рулевого механизма.
8. Отсоедините звенья стабилизатора от штанги стабилизатора (см. раздел " Замена звена вала стабилизатора " в разделе Передняя подвеска). (ref-201977-S41834856182005102500000)
9. На транспортных средствах, оснащенных вариатором, снимите зажим троса переключения передач с рулевого механизма.
10. Снимите рулевой механизм с крепежными болтами люльки.
11. Снимите рулевой механизм через правую сторону автомобиля.
12. С помощью теплозащитного экрана, оборудованного рулевыми механизмами, снимите теплозащитный экран. Сохраните для установки.

1. Если применимо, установите тепловой экран.
2. Установите рулевой механизм с правой стороны автомобиля.
3. Отцентрируйте втулки крепления шестерен в опоры люльки.
4. Вручную запустить оба рулевых механизма к крепежным болтам люльки. Затянуть: Подтянуть болты до 110 Н.м.
5. На транспортных средствах, оснащенных CVT, установите зажим троса переключения передач к рулевому механизму.
6. Подсоедините промежуточный вал к рулевому механизму и установите новый зажимной болт. Затяните: Подтяните промежуточный зажимной винт до 34 Н.м (25 фунтов футов).
7. Подсоедините тяги стабилизатора к штанге стабилизатора (см. раздел " Замена тяг вала стабилизатора " в разделе " Передняя подвеска "). (ref-201977-S41834856182005102500000)
8. С помощью J 44015 установите шаровую шпильку на конус 40 Н · м (30 фунтов / фут).
9. Снимите J 44015 и установите новые гайки. Затяните их до 60 Н · м (44 фунта / фут).
10. Установите передние шины и колеса, см. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ". (ref-201976-S40734185512005102500000)
11. Проверьте центровку передних колес и выровняйте их по мере необходимости. См. раздел " Измерение центровки колес " в разделе " Центровка колес ". (ref-201978-S12488904712005102500000)
12. Опустите автомобиль.

Система рулевого управления с электроусилителем (EPS) уменьшает количество усилий, необходимых для управления автомобилем. Система использует модуль управления кузовом (BCM), модуль управления усилителем рулевого управления (PSCM), датчик крутящего момента, дискретную схему подачи напряжения батареи, электродвигатель EPS, последовательную шину данных и центр сообщений панели приборов (IPC). PSCM, датчик крутящего момента или электродвигатель EPS обслуживаются отдельно друг от друга или от диагностируемой рулевой колонки.