Системы проводков и управление электропитанием: Диагностика Kia Sorento IV рестайлинг

Как проверить цепь

Раздел «Тестирование цепи» содержит следующую информацию о диагностическом тестировании. Использование этой информации вместе с диагностическими процедурами позволит выявить причину электрической неисправности.

1. Использование тестовых адаптеров соединителей
2. Зондирующие электрические соединители
3. Устранение неполадок с помощью цифрового мультиметра
4. Устранение неполадок с помощью контрольной лампы
5. Использование проводов с плавкими перемычками
6. Измерительное напряжение
7. Измерение падения напряжения
8. Частота измерения
9. Проверка на непрерывность
10. Тестирование на короткое замыкание на массу
11. Тестирование на короткое замыкание по напряжению
12. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
13. Возникновение прерывистых состояний отказа
14. Испытание на прерывистость электрической цепи
15. Процедура создания моментального снимка средства сканирования
16. Защита цепи - предохранители
17. Защита цепи - автоматические выключатели
18. Защита каналов - плавкие вставки

Использование переходников проверки разъемов

При использовании тестового набора J 35616 Gm-Approved клемма убедитесь, что адаптер для тестирования клемм имеет правильный размер. Не выбирайте визуально тестовый адаптер клемм, так как некоторые полости разъемов могут казаться больше реальной клеммы в матрице. Использование большего терминального тестового адаптера повредит клемму. Обратитесь к этикетке на внутренней стороне J35616 Гм-одобренного испытательного набора клемм за правильным адаптером вместе с видом разъема для размера клемм.

Поиск неисправностей с помощью цифрового вольтметра

Руководство по эксплуатации J 39200 является хорошим источником информации и должно быть тщательно прочитано после получения DMM, а также храниться под рукой для дальнейшего использования. См. " Специальные инструменты ". (ref-201942-S08816363402005102500000)

Для проверки напряжения в высокоимпедансных цепях вместо контрольной лампы следует использовать DMM. В то время как контрольная лампа показывает, присутствует ли напряжение, DMM показывает, какое напряжение присутствует.

Функция омметра на DMM показывает, какое сопротивление существует между 2 точками вдоль цепи. Низкое сопротивление в цепи означает хорошую непрерывность.

Диоды и твердотельные компоненты в схеме могут привести к тому, что DMM будет отображать ложные показания. Чтобы узнать, влияет ли компонент на измерение, сделайте одно считывание, затем переверните выводы и сделайте второе считывание. Если показания отличаются, твердотельный компонент влияет на измерение.

Ниже приведены примеры различных способов подключения DMM к тестируемой схеме.

1. Выполните обратную проверку обоих концов разъема и либо удерживайте выводы на месте во время манипуляций с разъемом, либо приклейте выводы к жгуту для непрерывного контроля во время выполнения других операций или проверки вождения. См. раздел " Проверка электрических соединителей ". (ref-201942-S20603717072005102500000)
2. Отсоедините жгут на обоих концах предполагаемой цепи, где он соединяется либо с компонентом, либо с другими жгутами.
3. Если диагностируемая система имеет определенную схему контактов или блок разъединения, его можно использовать для упрощения подключения DMM к цепи или для быстрого тестирования нескольких цепей.

Устранение неисправностей с контрольной лампой

Тестовая лампа может просто и быстро проверить цепь с низким импедансом на напряжение.

Для правильной работы с этим инструментом используйте следующую процедуру.

Схема №36

Войти

1. Закрепите один вывод на земле.
2. Прикоснитесь другим выводом к различным точкам вдоль цепи, где должно присутствовать напряжение.
3. При освещении колбы в проверяемой точке возникает напряжение.

Как проверить на непрерывность

Следующие процедуры проверяют целостность цепи.

С контрольной лампой

1. Снимите питание (т.е. предохранитель, модуль управления) с подозрительной цепи.
2. Отсоедините груз.
3. Подключите 1 вывод контрольной лампы к 1 концу проверяемой цепи.
4. Подключите другой вывод контрольной лампы к положительному напряжению батареи.
5. Другой конец цепи подключите к земле.
6. Если контрольная лампа горит (полная интенсивность), значит, цепь имеет хорошую непрерывность.

Как проверить короткий замыкание на землю

Следующие процедуры проверяют короткое замыкание на массу в цепи.

1. Снимите питание (т.е. предохранитель, модуль управления) с подозрительной цепи.
2. Отсоедините груз.
3. Подключите 1 вывод контрольной лампы к положительному напряжению батареи.
4. Подсоедините другой вывод контрольной лампы к 1 концу проверяемой цепи.
5. Если загорается контрольная лампа, то в цепи имеется замыкание на массу.

Испытание на замыкание на питание

Следующая процедура проверяет короткое замыкание на напряжение в цепи.

1. Установите дисковую шкалу DMM в положение V (DC).
2. Подключите положительный вывод DMM к 1 концу тестируемой цепи.
3. Подключите отрицательный вывод DMM к исправному заземлению.
4. Включите зажигание и задействуйте все аксессуары.
5. Если измеренное напряжение больше 1 вольта, то в цепи имеется короткое замыкание на напряжение.

Как проверить на непостоянные неисправность и слабый контакт

Необходимые инструменты

1. J-35616 Gm-одобренный набор для тестирования терминала. См. " Специальные инструменты ". (ref-201942-S08816363402005102500000)
2. J 44020 Комплект для ремонта терминала. См. " Специальные инструменты ". (ref-201942-S08816363402005102500000)

Когда состояние в настоящее время отсутствует, но указано в истории расшифровка кода ошибки, причина может быть прерывистой. Прерывистый также может быть причиной, когда есть жалоба клиента, но симптом не может быть дублирован. Обратитесь к таблице симптомов системы, которая подозревается в возникновении состояния, прежде чем пытаться обнаружить прерывистое состояние.

Большинство прерывистых условий вызваны неисправными электрическими соединениями или проводкой. Проверьте следующие элементы

1. Обрыв проводки внутри изоляции
2. Плохое соединение между внешней и внутренней клеммами на разъеме
3. Плохое соединение клеммы с проводом - некоторые условия, которые подпадают под это описание, являются плохими обжимками, плохими паяными соединениями, обжатием поверх изоляции провода, а не самого провода, и коррозией в области контакта провода с клеммой и т.д.
4. Пробитая или поврежденная изоляция может позволить влаге попасть в проводку, вызывая коррозию. Проводник может корродировать внутри изоляции, с небольшими видимыми доказательствами. Ищите набухшие и жесткие участки провода в подозрительных цепях.
5. Проводка, которая была защемлена, разрезана или ее изоляция протерта - это может привести к прерывистому открытию или короткому замыканию при соприкосновении оголенной области с другой проводкой или частями транспортного средства.
6. Проводка, которая соприкасается с горячими или выхлопными компонентами
7. Обратитесь к разделу " Создание условий для прерывистых отказов ", чтобы продублировать требуемые условия и проверить проблему заказчика. (ref-201942-S42426849432005102500000)
8. Обратитесь к разделу " Тестирование электрических прерывистых сигналов ", чтобы узнать о процедурах тестирования для обнаружения условий прерывистого размыкания, высокого сопротивления, замыкание на массу и короткого замыкания на напряжение. (ref-201942-S00176008772005102500000)
9. Дополнительная информация о периодической диагностике и работе регистратора данных транспортного средства приведена в разделе " Процедура сканирования снимка инструмента ". (ref-201942-S24168140882005102500000)

Как проверить надлежащий контакт клеммы

Перед заменой подозрительного компонента важно проверить контакт клеммы на компоненте и любых встроенных разъемах. Соединительные клеммы должны быть проверены для обеспечения хорошего контакта клемм. Плохое соединение между штыревой и гнездовой клеммами в соединителе может быть результатом загрязнения или деформации.

Загрязнение может быть вызвано неправильным соединением половин соединителя. Отсутствие или повреждение уплотнения разъема, повреждение самого разъема или воздействие на клеммы влаги и грязи также может привести к загрязнению. Загрязнение, обычно в соединителях под капотом или днищем кузова, приводит к коррозии клемм, вызывая обрыв цепи или прерывистое размыкание цепи.

Деформация вызвана зондированием сопрягаемой стороны клеммы разъема без соответствующего адаптера. Всегда используйте J-35616 при зондировании разъемов. См. " Специальные инструменты ". Другими причинами деформации клемм являются неправильное соединение половин разъема или многократное разделение и соединение половинок разъема. Деформирование, как правило, гнездового контакта клеммы может привести к плохому контакту клеммы, что приводит к разомкнутому или прерывистому размыканию цепи. (ref-201942-S08816363402005102500000)

Как проверить непостоянные неисправности электрической системы

При перекладке жгута из стороны в сторону выполните следующие действия. Продолжайте это в удобных точках (на расстоянии около 6 дюймов друг от друга), наблюдая за испытательным оборудованием.

1. Тестирование на короткое замыкание на массу
2. Проверка на непрерывность
3. Тестирование на короткое замыкание по напряжению

Если неисправность не выявлена, выполните приведенную ниже процедуру с помощью функции MIN MAX на J 39200 DMM. См. " Специальные инструменты ". Эта функция позволяет манипулировать схемой без необходимости наблюдения за J39200. См. раздел " Особые средства ". При обнаружении изменения J 390 200 будет генерировать слышимый тональный сигнал. (ref-201942-S08816363402005102500000)(ref-201942-S08816363402005102500000)(ref-201942-S08816363402005102500000)

1. Подключите J 39200 к обеим сторонам предполагаемого разъема (все еще подключенного) или с одного конца предполагаемой цепи на другой. См. раздел " Специальные инструменты ". Обратитесь к разделу " Поиск и устранение неисправностей с помощью цифрового мультиметра " для получения информации о подключении J 390 200 к цепи. См. " Особые средства ". (ref-201942-S08816363402005102500000)(ref-201942-S07069500312005102500000)(ref-201942-S08816363402005102500000)
2. Установите поворотный диск J 39200 в положение V (AC) или V [DC]. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-201942-S08816363402005102500000)
3. Нажмите кнопку выбора диапазона J 39200, чтобы выбрать желаемый диапазон напряжения. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-201942-S08816363402005102500000)
4. Нажмите кнопку MIN MAX на J 39200. См. раздел " Специальные инструменты ". В J39200 отображается 100 мс RECORD и издается звуковой сигнал (beep). См. " Особые средства ". ВАЖНО: Режим записи 100 мс - это промежуток времени, в течение которого ввод должен оставаться при новом значении для того, чтобы записать полное изменение. (ref-201942-S08816363402005102500000)(ref-201942-S08816363402005102500000)
5. Смоделируйте состояние, которое может привести к прерывистому соединению, либо путем изменения соединений или проводки, тестового вождения или выполнения других операций. См. " Индуцирование прерывистых состояний отказа ". (ref-201942-S42426849432005102500000)
6. Прослушивание звукового сигнала Min Max Alert, указывающего на то, что было записано новое минимальное или максимальное значение.
7. Нажмите кнопку MIN MAX один раз, чтобы отобразить значение MAX и запомнить его.
8. Нажмите кнопку MIN MAX еще раз, чтобы отобразить значение MIN и запомнить его.
9. Определите разницу между значениями MIN и MAX. Если разница между зарегистрированными значениями напряжения MIN и MAX составляет 1 В или более, то возникает условие прерывистого обрыв или высокого сопротивления. Отремонтируйте состояние по мере необходимости. Если разница между зарегистрированными значениями напряжения MIN и MAX меньше 1 В, условие прерывистого обрыв или высокого сопротивления не существует.