Общая информация: Прочее Kia Sorento IV рестайлинг

Стрелки и символы

Эта служебная информация использует различные символы для описания различных сервисных операций.

Схема №4

Войти

Список кодов целевой точки восстановления

В следующей таблице представлено описание кодов RPO, которые доступны на транспортном средстве. Список целевых точек восстановления транспортного средства напечатан на идентификационной этикетке сервисных деталей.

Список кодов целевой точки восстановления

Метрические крепежные детали

Данное транспортное средство обеспечивает размеры крепежа с использованием метрической системы. Большинство метрических крепежей приблизительны по диаметру к эквивалентным английским крепежам. Производить замены, используя крепежные элементы одинакового номинального диаметра, шага резьбы и прочности.

Маркировка номера идентифицирует метрические крепежные детали OE, за исключением винтов с крестообразной головкой. Цифра также указывает на прочность материала крепежа. Поперечное углубление Posidrive® или типа 1A определяет метрический винт с поперечным углублением. Для достижения наилучших результатов используйте отвертку с крестообразным углублением типа 1A или эквивалентную отвертку в винтах с углублением Posidrive®.

GM Engineering Standards и North American Industries приняли часть определенных ISO стандартных метрических размеров крепежа. Целью было уменьшение количества используемых размеров крепежа при сохранении лучших качеств резьбы в каждом размере резьбы. Например, метрический винт M6.0 X 1 с почти таким же диаметром и 25,4 резьбы на дюйм заменил английские винты 1/4-20 и 1/4-28. Шаг резьбы находится посередине между английским крупным и мелким шагами резьбы.

Схема №5

Войти

Наиболее часто используемые классы свойств прочности метрической застежки - 9,8 и 10,9. Идентификация класса нанесена тиснением на головке каждого болта. Английские, дюймовые классы прочности варьируются от 2 до 8 класса. На головке каждого болта тиснением нанесены радиальные линии с целью идентификации класса прочности. Количество линий на головке болта на 2 линии меньше фактического сортамента. Например, болт марки 8 будет иметь 6 радиальных линий на головке болта. Некоторые метрические гайки маркируются одноцифровым идентификационным номером прочности на лицевой поверхности гайки.

Правильный крепеж доступен через GM SPO. Многие метрические крепежные детали, имеющиеся в каналах запасных частей, разработаны в соответствии с метрическими стандартами стран, отличных от Соединенных Штатов, и могут иметь следующие характеристики:

1. Более низкая прочность
2. Система маркировки с нумерацией головок отсутствует
3. Неправильный шаг резьбы

Метрический крепеж на продуктах GM разработан по новым, международным стандартам. Ниже приведены общие размеры и шаги, за исключением специальных применений

1. M6.0 X 1
2. M8 X 1,25
3. M10 X 1,5
4. M12 X 1,75
5. M14 X 2.00
6. M16 X 2.00

Застежки с клеевым покрытием

Эти крепежные детали обеспечивают сопряжение резьбы за счет присутствия на резьбе крепежной детали соединения, фиксирующего резьбу. Обратитесь к соответствующей процедуре ремонта, чтобы определить, может ли крепежный элемент быть повторно использован, и применяемый резьбовой фиксирующий состав для нанесения на крепежный элемент.

Схема №6

Войти

Крепеж с преобладающим крутящим моментом может быть повторно использован ТОЛЬКО в том случае, если

1. Крепежная деталь и ответная деталь крепежной детали являются чистыми и не имеют повреждений.
2. На крепеже нет ржавчины
3. Перед посадкой крепежного элемента он создает указанный минимальный крутящий момент по отношению к соответствующему элементу.

Метрический преобладающий крутящий момент крепежа Минимальное развитие крутящего момента

Развитие минимального крутящего момента крепежа преобладающего крутящего момента на английском языке

Резьбовые вставки

Комплекты для ремонта резьбы общего назначения. Эти наборы имеются в продаже.

Процедура ремонта

1. Определите размер, шаг и глубину поврежденной резьбы. При необходимости отрегулируйте упорные буртики на режущем инструменте и постукивайте на необходимую глубину.
2. Просверлите поврежденную резьбу. Очистите любые стружки.
3. Смажьте кран легким моторным маслом. Коснитесь отверстия. Очистите резьбу.
4. Навинтите резьбовую вставку на оправку установщика. Зацепите хвостовик вставки за конец оправки.
5. Смазать вкладыш легким моторным маслом, кроме случаев установки в алюминий и установить вкладыш.
6. Если хвостовик вставки не отламывается при отходе установщика назад, отламывайте хвостовик с помощью выноса.

Зарегистрированные и не зарегистрированные торговые марки

Ниже перечислены Зарегистрированные товарные знаки (®) или Незарегистрированные товарные знаки ( ), которые могут отображаться в этой информации об услугах.

Зарегистрированные и не зарегистрированные торговые марки

Схема №7

Войти

Система замков, используемая для автомобиля Сатурн, представляет собой систему с одним ключом и ключевым профилем, который имеет двусторонний вырез и фрезерованные канавки, которые являются уникальными для системы замков Сатурна. Зубья ключа определяют местонахождение штифтов и боковой планки, заподлицо с внешней стороной цилиндра замка с обеих сторон выреза.

Ключи для резки

Одобренный Saturn ключевой режущий инструмент требует набора переходников SA9703B-3. Комплект состоит из 10-позиционной разделительной пластины, используются только позиции от двух до десяти и вставки ключа. Чтобы установить набор переходников к ключевому режущему инструменту, следуйте инструкциям в руководстве по эксплуатации, поставляемом с ключевым режущим инструментом.

Информация о клиенте или записи розничного продавца будут показывать код ключа в виде четырехзначного числового кода. Чтобы определить фактическую последовательность вырезания ключа для этого кода, найдите код в соответствующей книге кодов ключей. Последовательность вырезания будет показана справа от списка кодов. Следует использовать последовательность обрезки зажигания, чтобы отрезать новые ключи, так как она имеет все разрезы, необходимые для правильной работы ключа во всех замках на транспортном средстве.

Определение кода ключа

1. Вставьте ключ в одобренный Saturn ключевой режущий инструмент острием ключа против упора.
2. Когда вырубной штамп находится в нижнем положении, перемещайте каретку к штампу до тех пор, пока она не достигнет дна. Запишите глубину 1, 2, 3 или 4.
3. Повторите для каждой позиции.

Блокирование сервисного комплекта

Сервисные детали замка Сатурн упакованы в небольшие упаковки и разобраны. Таким образом доступны цилиндр дверного замка, замок крышки заднего отсека, замок двери багажника, замок перчаточной коробки и сервисные узлы замка зажигания. Сервисный узел цилиндра замка имеет все необходимые части для сборки цилиндра замка, за исключением тумблеров и пружин тумблера. Комплект обслуживания замка, обычно находящийся в отделе запчастей, имеет тумблеры и пружины, необходимые для сборки сервисного узла цилиндра замка в соответствии с оригинальным кодом ключа клиента. (ref-201974-S07142577482005102500000)

Комплект для обслуживания замка также содержит другие компоненты двери, крышки заднего отсека, подъемной заслонки и системы замка зажигания, такие как зажимы, собачки, колпаки цилиндров замков, затворы и пружины. Этот набор предоставляется таким образом, чтобы в торговых помещениях всегда были компоненты, необходимые для обслуживания системы замков Saturn и поддержания целостности ее одного ключа для клиента Сатурна.

Тумблеры цилиндра замка

Каждая из 4 глубин на ключе имеет соответствующие тумблеры, иногда называемые пластинами или вафлями. Номера штампуются на тумблерах для идентификации. Тумблеры дверных и подъемных ворот и тумбы зажигания представляют собой 3 разных серии. Есть также три разные пружины сжатия. Важно, чтобы при галтовке замков использовались правильные компоненты. Пружины сжатия вставлялись в колодцы пружин, а затем правильные тумблера вставляются в тумблер по-разному для двери и подъема ворот.

Необходимые инструменты

J 41340 фиксатор цилиндра замка и установочный инструмент

Процедура кодирования

1. Вставьте соответствующий тумблер (3) согласно коду ключа в соответствующее гнездо тумблера.
2. Тумблеры не будут сразу садиться в позицию, потому что боковая планка была предварительно собрана. Тумблокы придется протолкнуть мимо боковой планки небольшой плоской отверткой или карманным ножом.
3. Затем пружины (2) переключающего механизма должны быть вставлены в гнезда для пружин в цилиндре (4), где они будут сидеть поверх переключающих механизмов.
4. Уплотнительная пластина (1) будет установлена и обжата.
5. Установочные ножки уплотняющей пластины вставляются в пазы гнезда в плите уплотнения цилиндра и устанавливаются на место только после правильной установки двух установочных ножек в гнезда на цилиндре.
6. Удерживая плиту пломбы на месте большим пальцем, вставьте ключ в цилиндр и следите за тем, чтобы боковая планка опустилась. Если боковая не опускается, замок опрокинут неправильно, и вам нужно начать все сначала.
7. Убедитесь, что боковой брусок не опускается на угол. Боковая планка должна быть полностью заподлицо с диаметром цилиндра.
8. Поставьте в стойку (1) две металлические области цилиндра (2) непосредственно над ножками уплотняющей пластины с помощью молотка и пуансона или зубила.
9. Повторите эту ставку на участки цилиндра, прямо противоположные первому к ставкам.

Кодировка цилиндра дверного замка

1. Вручение определяется цветом собачки. Оранжевый - левая рука, а зеленый - правая.
2. Вставьте соответствующий тумблер (5) согласно коду ключа в соответствующее гнездо тумблера.
3. Тумблеры не будут сразу садиться в позицию, потому что боковая планка была предварительно собрана. Тумблокы придется протолкнуть мимо боковой планки небольшой плоской отверткой или карманным ножом.
4. Затем пружины (4) переключающего механизма должны быть вставлены в гнезда для пружин в цилиндре (3), где они будут сидеть поверх переключающих механизмов.

Кодирование цилиндра замка ворот лифта

1. Начните с позиции, ближайшей к передней части цилиндра (8), а также начинайте со стороны с четырьмя пружинными отверстиями (7).
2. Выберите правильные тумблеры для нужного кода по номеру, выбитому на тумблере.
3. Установите тумблеры в цилиндр замка.
4. Нажмите тумблеры и вставьте ключ в цилиндр замка. Если цилиндр замка закодирован правильно, тумблер будет заподлицо с цилиндрами.
5. Вставьте цилиндр замка в корпус и совместите штифты с двумя каналами внутри корпуса.
6. Удалить ключ.
7. Установите пружины затвора 2, затвор 3 и колпак 4.
8. Установите собачку 1 и фиксатор 3.

Перчаточный отсек дверной замок цилиндра кодирования

1. Выберите правильные тумблеры замков для нужного кода по номеру, выбитому на тумблере.
2. Установить тумблеры замка (2), прикладывая давление вниз до фиксации в нужном положении.
3. Проверьте кодировку цилиндра замка 4, вставьте ключ.

Подъем и пользование домкратом на автомобиле

Схема №8

Войти

Передние подъемные подушки

При подъеме транспортного средства с помощью подъемника, контактирующего с рамой, установите передние подъемные накладки на расстоянии 6,69 дюйма (170 мм) от передних фланцев, приваренных швом.

Задние подъемные колодки

При подъеме транспортного средства с помощью рамно-контактного подъемника поместите задние подъемные накладки на 2,17 дюйма (55 мм) от задних фланцев со швом.

Подъём автомобиля под центром задней подвески

Поднимите заднюю часть автомобиля, поместив подъемную площадку напольного домкрата в центр задней подвески.

Поддержка транспортного средства с помощью домкратных стоек