Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Sorento/Kia Sorento IV (2020-2024)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Система освещения (наружная) (диагностические коды и испыта…
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Система освещения (наружная) (диагностические коды и испытания цепей): Прочее Kia Sorento IV

Внешние осветительные приборы ~8 мин чтения

Процедура систем освещений (наружная) (диагностических кодов и испытаний цепей): прочее

  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (ILLUMINATION RATE INFO) Подключить поток к DLC3. Включить переключатель зажигания 99.переключить поток окружающей среды - ввести следующие меню: электрооборудование кузова / Main кузов / Data List. Прочитать дисплей в потоке TECH. ОСНОВНОЙ КОРПУС Тестер Показать Измерение Item / диапазон Выход Normal Condition Примечание Уровень освещенности Информация о скорости освещения
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА выше (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ 14 КОХ6) - АВТОМАТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ) Всегда отсоединяйте основной корпус D6 Эу1 (сетевой шлюз ЭСУ). Отсоедините разъем датчика автоматической регулировки освещения D45. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) тестера Подключение Условие d6-13 (КСТ) D45 D45 D45
  3. Проверить MAIN кузов ECU (СЕТЕВОЙ ШЛЮЗ ЭБУ) Основной корпус Подключите к разъему D6 основного корпуса ЭКУ (сетевой шлюз ЭСУ). Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие D5-13 (CLTE) - D7-14 (CLTS) Выключатель зажигания Всегда ено Ниже 1 В Выключатель зажигания вкл. 11 до 14 В
  4. ПРОВЕРИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ Подключите осциллограф к разъему датчика автоматического управления светом. Проверьте форму сигнала. Элемент Содержимое Клемма No (символ) D6-14 (CLTS) - D5-6 (КЛТЕ) Настройка инструмента 5 В / ДИВ., 5 мс. / DIV. Состояние Выключатель зажигания ВКЛ Переключатель управления светом АВТО Индикатор управления освещением закрыт рукой -- > Датчик автоматической регулировки света становится открытым при воздействии окружающего света
  5. ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ (СЕТЕВОЙ ШЛЮЗ И УЭК). См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
  6. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ. См. ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -]
  1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ СВЕТОРЕГУЛИРУЮЩЕЙ ГОЛОВКИ - Выключатель подсветки (HEADLIGHT DIMMER выключатель) Переключатель управления световым индикатором высокого уровня в положении " ВКЛЮЧЕНО / выключено " Не горит: СВЕТОИЗЛУЧАЮЩИЙ ИНДИКАТОР ВЕРХНЕГО СВЕТА (СВЕТООТРАЖАЮЩИЙ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ НА ГОЛОВКЕ) Положение ВКЛЮЧЕНИЯ светового индикатора на световом индикаторе (светоизлучающем индикаторе) нет. DLC3
  2. Проверить HEADLIGHT DIMMER выключатель сборка Снимите переключатель светорегулятора фар в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -] ". Проверьте блок переключателя светорегулирователя фар. См. пункт 7 OK: Перейти к следующему шагу (ref-612383-S42831264932014042900000)(ref-612383-S38289545462014042900000)
  3. Проверить жгут и разъём (HEADLIGHT DIMMER выключатель сборка - СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА ПАНЕЛИ КИП и А X10 в СБОРЕ, ЗАЗЕМЛЕНИЕ X3 В СБОРЕ) Всегда отсоединяйте 3b-сопротивление соединительной колодки приборной панели под разъемом. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) подключение тестера Указанное состояние Xttag0-17 (Hf) - O1-15 Всегда D50 D50 D50 D50 D50
  4. Проверить HEADLIGHT DIMMER выключатель сборка Снимите переключатель светорегулятора фар в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -] ". Проверьте блок переключателя светорегулирователя фар. См. пункт 7 OK: Перейти к следующему шагу (ref-612383-S42831264932014042900000)(ref-612383-S38289545462014042900000)
  5. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ КАБЕЛЯ И РАЗЪЕМА (HEADLIGHT DIMMER выключатель сборка - MAIN кузов ECU (сеть GATEWAY X5), всегда масса TMS - всегда TOS 10 или Ohs 12. D50 A73 HEAD2 D50 HEAD1 D50 D50 D50 D50
  6. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ [07 / 2013-12 / 2013]
  7. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТОРЕГУЛЯТОРА ФАР В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
  8. ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ (СЕТЕВОЙ ШЛЮЗ И УЭК). См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
  1. Индикатор состояния светового индикатора: Выключатель управления световым индикатором высокого уровня (HEADLФАРА) Переключатель подсветки или регулятор светового сигнала высокого уровня в положении " ВКЛЮЧЕНО / ВЫКЛЮЧЕНО " Положение: Световая ИНДИКАЦИЯ СВЕТОРЕГУЛИРУЮЩЕЙ ЛАМПЫ: СВЕТОВОЕ ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА ВКЛЮЧЕНИЯ: Включение СВЕТОИЗЛУЧАЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА: Электрический / Основной Блок / Список данных. Считывание дисплея на световом индикаторе DLC3
  2. Проверить HEADLIGHT DIMMER выключатель сборка Снять выключатель фары. См. " ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -] ". Осмотреть узел выключателя фары в сборе. См. раздел " ОСМОТР [12 / 2013-] ".ng -- > См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу (ref-612383-S42831264932014042900000)(ref-612383-S26341351372014042900000)
  3. Проверить жгут и разъём (HEADLIGHT DIMMER выключатель сборка - СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА ПАНЕЛИ КИП и А X10 в СБОРЕ, ЗАЗЕМЛЕНИЕ X3 В СБОРЕ) Всегда отсоединяйте 3b-сопротивление соединительной колодки приборной панели под разъемом. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) подключение тестера Указанное состояние Xttag0-17 (Hf) - O1-15 Всегда D50 D50 D50 D50 D50
  4. Проверить HEADLIGHT DIMMER выключатель сборка Снять выключатель фары. См. " ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -] ". Осмотреть узел выключателя фары в сборе. См. раздел " ОСМОТР [12 / 2013-] ".ng -- > См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу (ref-612383-S42831264932014042900000)(ref-612383-S26341351372014042900000)
  5. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА 19 (HEADLIGHT + TABLE выключатель сборка - MAIN кузов ECU (сеть GATEWAY + X20) всегда масса Tm-T5 Корпус TOS -walways под Ohh-1 Корпус - всегда Заземляющий зажим - всегда X10 Корпус Xs - всегда (Hex X4-Av-2) Ta - измеряйте сопротивление в соответствии со значением (S. D50 HEAD1 D50 A73 HEAD2 D50 D50 D50 D50 D50 D50
  6. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ [12 / 2013 -]
  7. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТОРЕГУЛЯТОРА ФАР В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
  8. ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ (СЕТЕВОЙ ШЛЮЗ И УЭК). См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREOK (ХВОСТОВОЕ РЕЛЕ) Подключите TECH-поток к DLC3. Включите выключатель зажигания. Перейдите к включению Technstream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / активно проверка Проверьте, работает ли реле.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (БАТАРЕЯ - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ) Отсоедините разъем 3e соединительного блока приборной панели. Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие 3е-1 - Корпус масса Всегда от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подсоединенного жгута (соединительный блок приборной панель в сборе) Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ: СЛЕДУЮЩИЙ или ШАГ
  3. ПРОВЕРИТЬ КЛЕММНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ КИП и А -положительный разъем 1 - отсоединить соединительную панель приборной панели 3mb от клеммы 3 (7 / 2013) -отключить клемму 3tc к клемме 4 - подсоединить клеммный блок аккумуляторной батареи + -объединить с клеммой 3 (10) -насоединить к клеммному блоку аккумуляторных батарей -выключить с помощью клеммного блока аккумуляторов -вывидитещественное соединение 3a-12. (ref-612382-S37239791822014042900000)
  4. ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
  5. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ [07 / 2013-12 / 2013]
  6. ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ (СЕТЕВОЙ ШЛЮЗ И УЭК). См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ РЕЛЕ TECHSTREAM (H-Lp реле) Подсоединить устройство Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания 8. Продолжить включение устройства Tech Stream. Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / активно проверка Проверьте, что реле работает.
  2. Проверить H-Lp реле Вынуть реле Н-Нд из блока реле машинного отделения. Осмотреть реле H - Нр. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [07 / 2013 -] ".ng -- > ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ Н - Лп OK: Перейти к следующему шагу (ref-612383-S29975962362014042900000)
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (РЕЛЕ H-Lp - АККУМУЛЯТОР) Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие Клемма реле 5 - масса кузова Всегда от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * блок реле машинного отделения (клемма реле Н-Лп) Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ или РАЗЪЕМ OK: Перейдите к следующему шагу
  4. Проверить жгут и разъём (H-Lp реле OK - MAIN кузов CONDITION ECU (сеть GATEWESTER) > Repair the A73 main кузов ЭБУ (сетевой шлюз ЭМУ) коннектор. Измеряйте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Подключение тестера Указанное Состояние реле 2 - Xttag1-11 (DIM) Всегда Проверьте ниже 1 ohms A73 A73
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (РЕЛЕ H-Lp - СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ) Отсоединить разъем 3c соединительной колодки приборной панели. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Подключение Условие, указанное состояние Клемма 1-3c-17 Всегда менее 1 Ом Стандартная сопротивляемость (Проверка на короткое замыкание) Подсоединение тестера Условие указанного состояния замены 310 или более высокого уровня
  6. Проверить жгут и разъём (приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE - MAIN кузов ECU 5) Всегда отсоединяйте 3A и 3c от клеммного блока приборной панели, расположенного под заземляющим устройством 1. A73 3A A73 A73
  7. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE Удалить соединительную колодку приборной панели. См. " ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -] ".удалить ЭБУ основного корпуса 10 (блок управления сетевым шлюзом) из соединительной колодки приборной панели. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного кабеля (соединительная колодка приборной панель) - Стандартное сопротивление тестера Условие, указанное ниже 3c-17 всегда см. в пункте 3с-1 3A (ref-612382-S37239791822014042900000)
  8. ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ (СЕТЕВОЙ ШЛЮЗ И УЭК). См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
  9. ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
  10. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ [07 / 2013-12 / 2013]
  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (HEAD фонарь HI) Подключите Technstream к DLC3. Включите выключатель зажигания. Продолжите 5 включение Tech stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / активно проверка Проверьте, что реле работает. ГЛАВНЫЙ КОРПУС Тестер Дисплей испытательный элемент Диапазон управления Диагностическая заметка Работа ки Header фонарь Hi Headlight dimmer on / off step см.
  2. Проверить DIM реле Вынуть реле из блока реле машинного отделения. Осмотреть реле ДИМ. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [07 / 2013 -] ".ng -- > ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ В ПОРЯДКЕ: Перейти к следующему шагу (ref-612383-S29975962362014042900000)
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (АККУМУЛЯТОР - РЕЛЕ DIM) Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие Клемма реле 5 - масса корпуса Всегда от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Блок реле машинного отделения (клемма реле DIМ) Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ жгут или разъем OK: Перейдите к следующему шагу
  4. Проверить жгут и разъём (DIM реле OK - MAIN кузов ECU > Kohx3 constant > Отсоединить A73 main кузов ECU- (сеть gateway ECU.) коннектор. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Подключение к тестеру Условие указано Состояние релейного терминала 2 - xxx1-11 (DIM) Всегда проверить сопротивление ниже 1 ом A73 A73 A73 A73
  5. ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ (СЕТЕВОЙ ШЛЮЗ И УЭК). См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
  6. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ [07 / 2013-12 / 2013]

Другие статьи — Система освещения (наружная) (диагностические коды и испытания цепей)