Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Sorento/Kia Sorento IV (2020-2024)/Руководство по ремонту/Сцепление/Сцепление M / T (сервисная информация): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Сцепление M / T (сервисная информация): Прочее Kia Sorento IV

Сцепление 36 иллюстраций ~6 мин чтения

Кровотечение [07 / 2013 -]

ПримечаниеНемедленно смойте любую жидкость сцепления, которая соприкасается с любыми окрашенными поверхностями.

HINT

В случае проведения каких-либо работ с системой сцепления или при подозрении на наличие воздуха в магистралях сцепления, стравите воздух из системы.

Схема №33
  1. ЗАПРАВКА ЖИДКОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ Долейте жидкость сцепления. Жидкость SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3 ПРИМЕЧАНИЕ: Добавьте жидкость сцепления, чтобы поддерживать уровень между линиями MIN и MAX подузла резервуара главного цилиндра при прокачке муфты.
  2. СТРАВЛИВАНИЕ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА В ЛИНИИ СЦЕПЛЕНИЯ. ПРИМЕЧАНИЕ: В случае полной замены цилиндра выключения сцепления, перед стравливанием убедитесь, что старая жидкость была заменена на линию сцепления между подсборкой резервуара главного цилиндра.8 и сливным устройством. Присоедините виниловую трубку * к пробке сливного устройства цилиндра отключения сцепления. 5 раз нажмите педаль сцепления, а затем ослабьте пробку сливного отверстия цилиндра выключения муфты при нажатой педали (шаг С). Когда жидкость больше не выйдет, затяните пробку цилиндра выключения и отпустите педаль до тех пор.
  3. ОСМОТРИТЕ НА УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ
  4. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ См. шаг 1
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. ДЕМОНТАЖ БЛОКА ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
  2. ОТДЕЛЬНЫЙ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РУЛЕВОЙ ВАЛ В СБОРЕ Нанесите метки соответствия на промежуточный рулевой вал в сборе и рулевую колонку в сборе Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Метка соответствия Снимите болт и отделите узел промежуточного рулевого вала от рулевой колонки в сборе.
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ОПОРЫ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Отсоединить 3 разъема. Разъединить разъем и зажим электрожгута. Снять хомут и штифт скобы, а также отделить скобу толкателя главного цилиндра сцепления от подузла рычага педали сцепления. Удалить клипсу и палец толкателя штока, и отделить вилку главного цилиндра тормоза от тормозной педали. Отвернуть 2 гайки и разделить узел главного цилиндра Сцепления.отнять болты, 4 гайки и подвеску опоры педалей сцепления В ТЕКСТЕ.
  4. СНЯТЬ ПУСКОВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ См. шаг 5
  5. СНЯТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Снимите гайку и выключатель сцепления в сборе с опорного подузла педали сцепления.
  6. СНЯТЬ ПРУЖИНУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Снимите 2 Е-кольца и 2 штифта с серьгой. Удалите вспомогательную тягу А, вспомогательную штангу В, пружину педали сцепления и вспомогательную втулку. Извлеките две втулки из подузла педалей сцепления и подузел опоры педалей.
  7. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Используя штыревой пробойник (3 мм (0 118 дюйма) и молоток, постучите по прямому штырю и снимите подузел рычага педали сцепления. Выньте из опорного подузла педали сцепление подузл педали и 2 втулки педалей сцепления.
  8. СНЯТЬ СТОПОР ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Снимите стопор педали сцепления с опорного подузла педалей сцепления.
  9. СНЯТЬ ПОДУШКУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ № 1 Вынуть подушку педали сцепления № 1 из подсборки педалей сцепления.
  10. СНЯТЬ НАКЛАДКУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Вынуть накладку педали сцепления из подузла педалей сцепления.
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. Проверьте и отрегулируйте педаль * Нажмите на рычаг сцепления в сборе. Нажмите кнопку, поверните кулачок сцепления Вперед на педаль сцепления Назад, нажмите на ПЕДАЛЬ Вперед, чтобы включить педаль управления сцеплением.
  2. ОСМОТРЕТЬ ПОДУЗЕЛ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Передвиньте подузел педали сцепления в боковом направлении с усилием приблизительно 10 Н (1,0 кгс, 2,2 фунт-сила) для проверки того, что отклонение подузла педали сцепления. Максимальный люфт 4.0 (0 158 дюйма) Если люфты превышают максимальные значения, замените подузл педаль сцепления.
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. УСТАНОВИТЬ НАКЛАДКУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Установите накладку педали сцепления на подузел педалей сцепления.
  2. УСТАНОВКА ПОДУШКИ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ № 1 Установить подушку педали сцепления № 1 на подсборку педалей сцепления.
  3. УСТАНОВИТЬ СТОПОР ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Установите стопор педали сцепления на опорный подузел педали муфты.
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Нанести смазку Мр на 2 втулки педалей сцепления. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ Смазка МП Установить подузел педали сцепления и 2 втулки тормозной педали к опорному подузлу педали сцепления. С помощью штифтового пуансона (3 мм (0 118 дюйма) и молотка совместить отверстие под рычаг педаль сцепления и отверстие под педаль муфты, а сверху вставить прямой штифт.
  5. УСТАНОВИТЬ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ ПРУЖИНА Установите 2 втулки на подвеску педали сцепления и подсборку опоры педали сцепления. Смажьте шпилькой Мр вспомогательный шток А, вспомогательную штангу В и пружину педали фрикциона. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ Смазка Mp Установите вспомогательную шток A, вспомогательный стержень B, пружину и втулку педали к подузлу педалей сцепления и опорному узлу педали. Нанесите консистентную смазку на 2 шпильки защелок Мки Мн.вп.
  6. УСТАНОВИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Установите узел выключателя сцепления на опорный подузел педали сцепления с помощью гайки. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт)
  7. УСТАНОВКА ПУСКОВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ См. шаг 1
  8. УСТАНОВИТЬ СЦЕПЛЕНИЕ ШПЛИНТ ПОДП одавить шток главного цилиндра сцепления 3 Вставить крюк на опорном штоке педали сцепления в панель автомобиля. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Крюк Установить опорный рычаг педали управления на автомобиль с помощью 4 гаек и 3 болтов. Крутящий момент: 18 Н * м (184 кгс * см, 13 фут. * фунт) Установить главный цилиндр сцепления в сборе с помощью 2 гаек. Вращающий момент:
  9. УСТАНОВИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РУЛЕВОЙ ВАЛ В СБОРЕ Установить промежуточный рулевой вал в сборе на рулевую колонку. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Метка соответствия ПРИМЕЧАНИЕ: Совместить метки соответствия на промежуточном рулевом валу в сборе и рулевой колонке в сборе. Установить болт. Крутящий момент: 35 Н * м (357 кгс * см, 26 фут * фунт)
  10. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ См. РЕГУЛИРОВКА [07 / 2013 -]
  11. ОСМОТР УЗЛА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ Не нажимая на подузел педали сцепления, проверьте отсутствие зазора между валом переключателя сцепления и стопором педали. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Зазор отсутствует
  12. УСТАНОВКА БЛОКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ См. раздел МОНТАЖ [07 / 2013 -]
  13. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ БАТАРЕИ. См. раздел УСТАНОВКА [07 / 2013 -] - шаг 3
  14. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАПУСКА СЦЕПЛЕНИЯ См. шаг 1
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
  1. СЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ СЦЕПЛЕНИЯ См. шаг 1
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ БОКОВУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013-12 / 2013] - шаг 13
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -] - шаг 2
  4. СНЯТЬ ШТОК ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ Снимите зажим и штифт серьги, а затем отсоедините шток толкателя главного цилиндра сцепления от подсборки рычага педали сцепления.
  5. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ЧАСТЬ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ С ЛЕВОЙ СКОБОЙ КАПОТА. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
  6. СНЯТЬ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Снимите соединительный болт, 2 прокладки и главный цилиндр со шлангом цилиндра выключения из узла цилиндра выключения сцепления. ПОДСКАЗКА: Используйте контейнер для сбора жидкости. Удалите 2 гайки и узел главного цилиндра сцепления и лист.
  7. СНЯТЬ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ С ГИБКОЙ ШЛАНГОВОЙ ТРУБКОЙ Используя ключ с накидной гайкой (10 мм), отсоединить главный цилиндр сцепления к трубе гибкого шланга от главного цилиндра для освобождения шланга цилиндра. ПОДСКАЗКА: Используйте контейнер для сбора жидкости. Снимите зажим и кронштейн гибкого шлангов сцепления. При помощи ключа с накидными гайками (10 мм.) выньте из узла главного цилиндра сцепления главный цилиндр муфты с гибким шлангом.
Схема №67
  1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Снимите крышку резервуара главного цилиндра. Зафиксируйте узел главного цилиндра сцепления в зажимном приспособлении между алюминиевыми пластинами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте чрезмерного затягивания зажимного приспособления. Используя штифтовой пробойник и молоток, постучите по прямому штифту и удалите корпус основного цилиндра.
  2. СНЯТЬ ВТУЛКУ БАКА СЦЕПЛЕНИЯ Снимите втулку бака сцепления с главного цилиндра сцепления в сборе.
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПОРШНЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА С помощью клещей со стопорными кольцами снимите стопорное кольцо, одновременно толкая толкатель главного цилиндра сцепления. Извлеките подузел поршня главного цилиндра и пружину из корпуса главного цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте внутреннюю часть корпуса главного цилиндров.
Схема №68
  1. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПОРШНЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Нанести смазку гликоля на основе литиевого мыла на части, показанные на иллюстрации. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ Смазка гликоля с основой из лития Мыло Установите подузел поршня главного цилиндра и пружину в корпус главного цилиндра. Закрепите узел главного цилиндра муфты в тисках между алюминиевыми пластинами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не перетягивайте тиски. Используя защелкивающие кольца, устанавливайте защелкивающееся кольцо при проталкивании толкающего штока главного цилиндра сцепления.
  2. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ БАКА СЦЕПЛЕНИЯ Установите втулку бака сцепления на корпус главного цилиндра.
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Установите подузел резервуара главного цилиндра на корпус главного цилиндра. Используя штифтовой пробойник и молоток, постучите по прямому штифту. Установите крышку резервуара главного баллона.

Другие статьи — Сцепление M / T (сервисная информация)