Сцепление M / T (сервисная информация): Диагностика Kia Sorento IV

Как осмотреть транспортный средство [07 / 2013 -]

1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАПУСКА СЦЕПЛЕНИЯ Проверьте, чтобы двигатель не запускался при отпущенной педали сцепления. Убедитесь в том, что запуск двигателя происходит при полном нажатии на педаль сцепления. При необходимости замените или отрегулируйте переключатель включения сцепления в сборе.

Схема №7

Войти

1. ДЕМОНТИРОВАТЬ БОКОВУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013-12 / 2013] - шаг 13
2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -] - шаг 2
3. СНЯТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Отсоедините разъем переключателя сцепления. Снимите гайку и выключатель сцепления в сборе с опорного подузла педали сцепления. ПОДСКАЗКА: Не поворачивайте узел выключателя сцепления.
4. СНЯТЬ ОПОРНЫЙ ПОДУЗЕЛ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ См. раздел ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
5. СНЯТЬ ПУСКОВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Отсоедините разъем пускового выключателя сцепления. Снимите гайку и узел пускового переключателя сцепления с опорного подузла педали сцепления. ПОДСКАЗКА: Не поворачивайте пусковой переключатель сцепления в сборе.

Схема №8

Войти

1. ОСМОТР ПУСКОВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a от 9,0 до 10,0 мм (от 0 354 до 0 394 дюйма) * b ВКЛ * с ОТКЛ. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Выключатель Состояние Указанное условие 1-2 ВКЛ.ВКЛ. Менее 1ом Выкл (Отпущено) 10 к ом или выше Если сопротивление не соответствует указанному, замените пусковой выключатель сцепления в сборе.
2. Проверить CLUTCH выключатель сборка Measure the resistance according to the value (s) in the table below. TEXT IN ILLUSTRATION * a 5,0-6,5 мм (0 197-0 256 дюйма) * b ON * c OFF Стандартное сопротивление тестера Подключение переключателя Условие, указанное условие 1-2 ВКЛ. (нажат) Ниже 10 ом или выше Если сопротивление не соответствует указанному, замените переключатель сцепления в сборе.

Схема №9

Войти

1. УСТАНОВИТЬ ПУСКОВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Установите узел переключателя включения сцепления на опорный подузел педали сцепления с помощью гайки. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт) Подсоедините разъем выключателя включения сцепления. При полностью нажатой педали муфты проверьте, чтобы зазор, показанный на иллюстрации был таким, как указано ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * а Зазор Стандартный зазор 3,5-4,0 мм (0 138-0 157n) СОВЕТ: не поворачивайте переключатель включения сцепления в сборе.
2. УСТАНОВИТЬ ОПОРНЫЙ ПОДУЗЕЛ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ См. УСТАНОВКА [07 / 2013 -]
3. УСТАНОВИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Установите узел выключателя сцепления на опорный подузел педали сцепления с помощью гайки. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт) Подсоедините разъем переключателя сцепления. Не нажимая на педаль сцепления, проверьте отсутствие зазора между валом выключателя и стопором педали сцепления.текст В ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Нет Зазор ПОДСКАЗКА: Не поворачивайте переключатель сцепления в сборе.
4. УСТАНОВИТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ № 1 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ. СМ. УСТАНОВКА [07 / 2013 -] - Шаг 3
5. МОНТАЖ БОКОВОЙ ПАНЕЛИ КИП и А ЛЕВ. См. раздел УСТАНОВКА [07 / 2013-12 / 2013] - шаг 8
6. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ БАТАРЕИ. См. раздел УСТАНОВКА [07 / 2013 -] - шаг 3
7. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАПУСКА СЦЕПЛЕНИЯ См. шаг 1