Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Sorento/Kia Sorento IV (2020-2024)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система связи CAN (диагностика и тесты симптомов): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Система связи CAN (диагностика и тесты симптомов): Обзор Kia Sorento IV

Средства связи 23 иллюстрации ~7 мин чтения
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В КОММУНИКАЦИОННОЙ СИСТЕМЕ CAN Поскольку порядок диагностики важен для правильной постановки диагноза, обязательно начинайте поиск и устранение неполадок с помощью инструкции " Как приступить к поиску и устранению неисправностей при выводе данных, относящихся к коммуникационной системе CAN ". Обратитесь к разделу " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ ПРОБЛЕМ [07 / 2013-12 / 2013] ".
  2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С СИСТЕМОЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Соблюдайте осторожность при замене деталей. Неправильная замена может повлиять на работу системы рулевого управления и привести к опасному вождению.
  3. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С СИСТЕМОЙ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ SRS Это транспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой (SRSS), которая включает в себя такие детали, как подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Невыполнение сервисных операций в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию SRS- во время обслуживания и может стать причиной серьезной аварии. Перед обслуживанием (включая снятие или установку деталей, осмотр или замену) обязательно ознакомьтесь с Мерами предосторожности при работе с Шподушками безопасности " 12 / 2013 - См.
  4. РЕМОНТ ШИННОЙ ЛИНИИ После ремонта шинной линии припоем отремонтированную деталь обмотайте электрической лентой. ПРИМЕЧАНИЕ: Линия шины CANL и линия шины CANH должны всегда устанавливаться вместе. При установке убедитесь, что эти линии скручены, потому что линии шины CAN, вероятно, будут подвержены влиянию электрических шумов, если линии шины не скручены. Оставьте приблизительно 80 мм (3 150 дюйма) свободными в скрученных проводах вокруг разъема. При ремонте линий шины CAN не изменяйте длину линий. (Убедитесь, что длина линии шины CANH и линии шины CANL совпадают.) Не используйте байпасную проводку между разъемами. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Обводной провод ПРИМЕЧАНИЕ: Способность витых линий шины противостоять помехам будет потеряна, если используется обводная проводка. Не используйте витую пару проводов для проводки обхода.
  5. ОБРАЩЕНИЕ С РАЗЪЕМОМ При проверке сопротивления тестером вставьте щупы тестера с обратной стороны (стороны жгута) разъема. TEXT IN ILLUSTRATION * a Tester Probe Используйте служебные провода для проверки разъема, если невозможно проверить целостность цепи с задней стороны разъема. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Служебный провод
  6. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОВЕРКЕ ИЛИ ЗАМЕНЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО РАЗЪЕМА CAN Если соединительный разъем CAN снят с автомобиля для проверки или замены, обязательно установите соединительный разъем CAN и все жгуты проводов в их первоначальные места с лентой и зажимами.

Описание системы [12 / 2013 -]

  1. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ Контроллер Area сеть (CAN) представляет собой последовательную систему передачи данных для применения в реальном времени. Это мультиплексная система связи транспортного средства, которая обладает высокой скоростью обмена данными и способностью обнаруживать неисправности. Используя линии шин CANH и CANL как пару, связь CAN осуществляется с помощью дифференциала напряжения. (Базовое напряжение прикладывается к паре линий, а дифференциал напряжения создается при обмене данными.) Многие экус или датчики, установленные на транспортном средстве, работают посредством совместного использования информации и обмена информацией друг с другом.
  2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМИНОВ Главная шина Главная шина - это жгут проводов между двумя оконечными резисторами на шине. Это главная шина в системе связи CAN. Ветвь представляет собой жгут проводов, который проходит от главной шины к ЭБУ или датчику. Оконечные резисторы Два резистора по 120 Ом установлены параллельно между концами линий главной шины CAN. Они называются оконечными резисторами. Эти резисторы позволяют точно судить об изменениях разности напряжений между линиями шины CAN. Чтобы обеспечить надлежащее функционирование CAN-связи, необходимо установить оба оконечных резистора. Поскольку два резистора установлены параллельно, это приводит к измерению приблизительно 60 Ом.
  3. ECUS ИЛИ ДАТЧИКИ, КОТОРЫЕ ОБМЕНИВАЮТСЯ ДАННЫМИ ЧЕРЕЗ CAN КОММУНИКАЦИОННУЮ СИСТЕМУ V Шина Основной корпус ЭБУ (сетевой шлюз ЭКУ) Комбинированный узел измерителя Сертификация ECU (интеллектуальный ключ ЭСУ в сборе) * 1 блок управления двигателем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) * 2 Блок-контроль ЭКУ (сборка тормозного привода) Датчик угла поворота руля (спиральный кабельный подузел) Мощность рулевого управления Сборка системы кондиционирования воздуха * 3 Автоматическая система управления подушки безопасности 3: smart * ключ система:
  4. ОПИСАНИЕ СХЕМЫ Шина В имеет цепи окончания с двумя резисторами по 120 Ом.
  5. ЗАМЕЧАНИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 9 для линии связи CAN можно проверить с помощью Techstream. DLC3 подключен к коммуникационной системе CAN, но не существует никаких коды неисправностей относительно проблем в ответвлениях xtags1 или xtigx2. Если есть какие-либо проблемы в ответвительных линиях DLC3 или DLC3, ecus на CAN не может выводить коды неисправностей в поток Tech. Неполадки в шине V могут быть проверены другим ответвлением от тракта измерения (сопротивления) DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3
  6. Расшифровка кодов ошибок ДЛЯ CAN COMMUNICATION система ПОДСКАЗКА: См. Система диагностики. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [12 / 2013 -] ".
  7. КАК ОТЛИЧИТЬ РАЗЪЕМ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО РАЗЪЕМА CAN В системе связи CAN форма разъемов, подключенных к соединительному разъему CAN, который имеет клемму массы. Разъемы, подключенные к соединителю CAN можно различить по цветам линий шин и соединительной стороне соединительного разъема. ПОДСКАЗКА: См. клеммы ЭБУ для цвета линии шины или формы соединительной поверхности. См. " КЛЕММЫ ЭКУ [12 / 2013 -] ".
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Неисправность, связанная с неисправностью, может быть исправна. Проверьте состояние системы питания и неисправности. (См. также раздел " Система управления подключена к разъему "). Если неисправны, обратитесь к разделу " Питание " или " Отказ в работе ", См. Систему диагностики. DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 D10 D10 DLC3 D10 D10 D10 D10 DLC3 D10 D10 D10 D10 DLC3

Описание системы связи CAN (диагностика и тестов симптомов): обзора

Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим останова связи блока управления установкой пиролизаВыполняется одно из следующих условий: " Skid управление (ABS / VSC / TRAC) " не отображается на экране " шина CAN проверить " программы Techstream. См. раздел " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ [07 / 2013-12 / 2013] ".Управление скольжением Главная линия или соединитель ECU (узел тормозного привода) Цепь источника питания блока управления скольжения Блок управления УЭК (узел тормоз-привод) Схема массы блока управления ЮАК (узла тормозной привод)
Схема №10
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим остановки связи усилителя кондиционераВыполняется одно из следующих условий: " кондиционер Amplifier " не отображается на экране " шина CAN проверить " системы Techstream. См. раздел " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ [12 / 2013 -] ".Ветка или соединитель узла управления кондиционером Цепь источника питания узла управления кондиционером Наземный контур узла управления кондиционированием воздуха Узел управления кондиционером
Схема №11
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим останова связи ЭБУ усилителя рулевого управленияВыполняется одно из следующих условий: " Система рулевого управления с усилителем (EPS) " не отображается на экране " шина CAN проверить " системы Techstream. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ [07 / 2013-12 / 2013] ".Ответвление или соединитель блока управления с усилителем Цепи источника питания блока управления с усилителем Цепи массы блока управления с усилителем Цепи массы блока управления с усилителем Цепи управления с усилителем блока управления с усилителем
Схема №12
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим остановки связи датчика угла поворотаВыполняется любое условие: " Спиральный кабель (датчик угла поворота рулевого колеса) " не отображается на экране " шина CAN проверить " Techstream. См. " ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ [07 / 2013-12 / 2013] " коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) системы связи (коды неисправностей, которые начинаются с U), которые выводятся соответствуют " Режиму остановки связи датчика угла поворота руля " в " расшифровка кода ошибки Combination Table ".Датчик угла поворота рулевого колеса (спиральный кабельный подузел) ответвление или соединитель Цепь источника питания датчика угла поворота руля (спирального кабельного подузла) Сенсор угла поворота (спирально-тросовый подузл) заземляющая цепь Датчик наклона рулевого управления (спиралевидный тросовой подузёл)
Схема №13
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим остановки связи блок управления двигателемВыполняется одно из двух условий: " блок управления двигателем (двигатель) " не отображается на экране " шина CAN проверить " Techstream. Обратитесь к " Диагностика SYMPTOMTS TABLE [07 / 2013-12 / 2013] " Системы связи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей, которые начинаются с U), которые выводятся в соответствии с " Режимом остановки связи ECМ " в " расшифровка кода ошибки Combination Table ". См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ Схема источника питания основной линии блок управления двигателем блок управления двигателем или схема массы соединителя блок управления двигателем блок управления двигателем
Схема №14
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Управление передачей Режим останова связи ЭБУВыполняется любое условие: " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " не отображается на экране " шина CAN проверить " в Techstream. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ [07 / 2013-12 / 2013] " Системы связи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей, которые начинаются с U), которые выводятся соответствуют " трансмиссия управление ECU Communication Stop Mode " in " расшифровка кода ошибки Combination Table ". См. " DIAGNAGISTION система [07,2013-12,13]Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ответвление или разъем Цепь источника питания TКМ Управление передачей Схема массы ECU в сборе TСМ
Схема №15
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Основной корпус Режим останова связи ЭБУВыполняется любое условие: " Main кузов " не отображается на экране " шина CAN проверить " Techstream. См. " ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ [07 / 2013-12 / 2013] " Системы связи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей, которые начинаются с U), выводимые в соответствии с " Режимом остановки связи ЭБУ основного корпуса " в " расшифровка кода ошибки Combination Table ". Обратитесь к " DIAGNOSIC система [07,2013-12 013] ".Линия или соединитель ответвления ЭБУ основного корпуса (ECU сетевого шлюза) Цепь источника питания основного корпуса ЭСУ (Ecu сетевых шлюзов) Заземляющая цепь Эуу основного корпуса
Схема №16
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим останова связи ECU комбинированного расходомераВыполняется одно из следующих условий: " Combination Meter " (комбинированный измерительный прибор) не отображается на экране " шина CAN проверить " системы Techstream. Обратитесь к " Диагностика SYMPTOMTS TABLE [07 / 2013-12 / 2013] ".Ответвление или соединитель узла комбинированного измерительного прибора Цепь источника питания узла комбинированных измерительных приборов Цепь массы узла комбинационных измерительных приборов Узел комбинированных измерительных приборов
Схема №17
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Сертификация режима останова связи ЭБУВыполняется одно из следующих условий: " Certification (Smart) " не отображается на экране " шина CAN проверить " системы Techstream. Обратитесь к " Диагностика SYMPTOMTS TABLE [12 / 2013 -] " Система связи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей, которые начинаются с U), которая выводится в соответствии с " Сертификацией режима останова связи ЭБУ " в " расшифровка кода ошибки Combination Table ". См. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА [12.2013 -]Сертификация ECU (сборка блока управления (ЭБУ) с интеллектуальным ключом) ответвление или соединитель Цепь источника питания сертификации ECU- (Сборка установки этиленового крекинга с интеллектуальными ключами) Сертификация схемы массы ECYI (Smart ключ Ecu сборка)
Схема №18
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим остановки связи датчика центральной подушки безопасностиВыполняется одно из следующих условий: на экране " шина CAN проверить " системы Techstream не отображается надпись " подушки безопасности " (подушка безопасности). Обратитесь к " Диагностика SYMPTOMTS TABLE [07 / 2013-12 / 2013] " Система связи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей, которые начинаются с U), которая выводится в соответствии с " Center Airbog датчик Communication Stop Mode " в " расшифровка кода ошибки Comcombination Table ". См.Подушка безопасности сборочная линия или соединитель ЭБУ Цепь источника питания подушки безопасности Сборка ЭГУ подушка безопасности заземляющая цепь ЭСУ Сборка подушки безопасности
Схема №19
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим останова связи буфера шины ECUВыходные данные системы связи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей, которые начинаются с U) соответствуют " шина Buffer ECU Communication Stop Mode " в " расшифровка кода ошибки Combination Table ". См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [07 / 2013-12 / 2013] Ответвление или соединитель давление в гидроусилителе руля (опциональный разъем)
Схема №20

Когда сопротивление между выводами 6 (CANH) и 14 (CHANNEL) DLC3 составляет 64 Ом или выше, может иметь место обрыв в одной из основных линий V-шины и / или ответвления типа DLC3.

ПризнакПроблемная зона
Сопротивление между выводами 6 (CANH) и 14 (CHANNEL) DLC3 составляет 64 Ом или выше.Разветвленная линия DLC3 или соединитель Главная шина CAN или соединитель блок управления двигателем Блок управления ECU (узел тормозного привода) Соединительный разъем CAN № 1

Эта неисправность не связана с линиями ответвления главной шины CAN или с ECU или датчиком, подключенным к ответвлению главной шины CAN.

Схема №21

Между основными линиями шины V и / или ответвлениями CAN может быть короткое замыкание, когда сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 14 (КАНЛ) DLC3 ниже 57 Ом.

ПризнакПроблемная зона
Сопротивление между выводами 6 (CANH) и 14 (КАНЛ) DLC3 ниже 57 Ом.Короткое замыкание in CAN main шина line Короткое замыкание в ответвлении CAN Основной корпус ЭБУ (сетевой шлюз ECU) Комбинированный измерительный узел блок управления двигателем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) * Управление салазками ЭСУ (сборка тормозного привода) Датчик угла поворота руля (подузел со спиральным кабелем) Сборка блока управления с усилителем Блок управления воздушным мешком Сборка CAN № 1 соединительный разъем МОЖЕТ № 2 соединительный соединитель

*: для автоматической системы коробки передач

Схема №22
Схема №23

Между основными линиями шины V и / или ответвлениями CAN может быть короткое замыкание, когда сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 14 (КАНЛ) DLC3 ниже 57 Ом.

ПризнакПроблемная зона
Сопротивление между выводами 6 (CANH) и 14 (КАНЛ) DLC3 ниже 57 Ом.Короткое замыкание in CAN main шина line короткое замыкание в CAN branch line Главный корпус ЭБУ (сетевой шлюз ECU) Комбинированный узел измерителя Сертификация ЭСУ (интеллектуальный ключ ЭКУ в сборе) * 1 блок управления двигателем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) * 2 Управление салазками ЭХУ (сборка тормозного привода) Датчик угла поворота руля (спиральный кабельный подузел) Блок управления усилителем рулевого управления Блок контроля кондиционирования воздуха * 3 Блок регулирования воздушной подушки безопасности МОЖЕТ № 1 соединительный соединитель МОЖНО № 2

* 1: с системой Smart ключ

* 2: для автоматической системы коробки передач

* 3: для автоматической системы кондиционирования воздуха

Схема №24
Схема №25

Возможно короткое замыкание между одной из линий шины CAN и + B, когда сопротивление между выводами 6 (CANH) и 16 (BAT) или 14 (CANL) и 16 (BAT) DLC3 отсутствует.

ПризнакПроблемная зона
Сопротивление между выводами 6 (CANH) и 16 (BAT) или 14 (CANL) и 16 (BAT) DLC3 отсутствует.Короткое замыкание на + B в магистральной шине CAN от короткого замыкания на + В в ответвительной линии CAN ЭБУ основного корпуса (блок управления сетевым шлюзом) Комбинированный измерительный узел блок управления двигателем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) * Управление салазками ECU (узел тормозного привода) Датчик угла поворота рулевого колеса (сборочный узел со спиральным кабелем) Сборка блока управления гидроусилителем Сборка пульта воздушного мешка Блок управления может № 1 соединительный соединитель МОЖЕТ № 2

*: для автоматической системы коробки передач

Возможно короткое замыкание между одной из линий шины CAN и + B, когда сопротивление между выводами 6 (CANH) и 16 (BAT) или 14 (CANL) и 16 (BAT) DLC3 отсутствует.

ПризнакПроблемная зона
Сопротивление между выводами 6 (CANH) и 16 (BAT) или 14 (CANL) и 16 (BAT) DLC3 отсутствует.Короткое замыкание на + B в магистральной шине CAN От короткого замыкания на + В в ответвительной линии CAN Основной корпус ЭБУ (сетевой шлюз ЭСУ) Комбинированная сборка измерительного прибора Сертификация ЭГУ (интеллектуальный ключ ЭМУ в сборе) * 1 блок управления двигателем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) * 2 Управление полозьями ЭКУ (узел тормозного привода) Датчик угла поворота руля (спиральный кабельный подузел) Мощность рулевого управления ЭУРУ П в сборе Блок кондиционирования воздуха может соединять соединительный разъем № 1

* 1: с системой Smart ключ

* 2: для автоматической системы коробки передач

* 3: для автоматической системы кондиционирования воздуха

Возможно короткое замыкание между одной из линий шины CAN и масса при отсутствии сопротивления между клеммами 6 (CANH) и 4 (CG) или 14 (CANL) и 4 (CG) DLC3.

ПризнакПроблемная зона
Сопротивление между выводами 6 (CANH) и 4 (CG) или 14 (CANL) и 4 (CG) DLC3 отсутствует.Короткое замыкание на массу в магистральной шине CAN Короткое замыкания на массу в ответвительной линии CAN Основной корпус ECU (блок управления сетевым шлюзом) Комбинированный измерительный узел блок управления двигателем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) * Управление салазками ECU- (узел тормозного привода) Датчик угла поворота рулевого колеса (спиральный кабельный подузел) Сборка блока управления с усилителем Блок управления воздушным мешком Сборка CAN № 1 соединительный разъем МОЖЕТ № 2

*: для автоматической системы коробки передач

Возможно короткое замыкание между одной из линий шины CAN и масса при отсутствии сопротивления между клеммами 6 (CANH) и 4 (CG) или 14 (CANL) и 4 (CG) DLC3.

ПризнакПроблемная зона
Сопротивление между выводами 6 (CANH) и 4 (CG) или 14 (CANL) и 4 (CG) DLC3 отсутствует.Короткое замыкание на массу в магистральной шине CAN Короткое соединение с землей в ответвительной линии CAN Основной корпус ЭБУ (сетевой шлюз ЭСУ) Комбинированный узел измерителя Сертификация ЭГУ (блок ECU с интеллектуальным ключом) * 1 блок управления двигателем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) * 2 Управление салазками Эуу (блок тормозных приводов) Датчик угла поворота руля (спиральный кабельный подузел) Сборка усилителя рулевого управления Сборка системы кондиционирования воздуха * 3 Сборка ЭПР МОЖЕТ К соединительному разъему № 2

* 1: с системой Smart ключ

* 2: для автоматической системы коробки передач

* 3: для автоматической системы кондиционирования воздуха

Если ЭБУ или датчик не отображаются на экране шина CAN проверить (Проверка шины CAN) Techstream, а некоторые ЭБУ и датчики неоднократно появляются и исчезают с экрана, когда линии главной шины CAN находятся в нормальном состоянии (нет открытого, короткого замыкания, короткого замыкания на + B или короткого замыкания на масса в основных линиях шины), может быть разомкнутая цепь в любой из одной пары ответвлений CAN.

HINT

Если некоторые ECU и датчики неоднократно появляются и исчезают с экрана проверки шины CAN, на связь между обычными ECU (датчиками) и Techstream могут повлиять неполные сигналы, которые выводятся из ECU, который имеет разомкнутую цепь в любой из своих ответвлений CAN. В этом случае линии ответвления CAN для ECU и датчиков, которые неоднократно появляются и исчезают с экрана, являются нормальными, и ECU, который не отображается на экране, может быть основной причиной проблемы (этот ECU может иметь разомкнутую цепь в любой из своих линий ответвления CAN).

ПризнакПроблемная зона
На экране Techstream «шина CAN проверить» не отображается 2 или более ЭБУ и/или датчиков.Одна сторона ответвления CAN разомкнута, или выходные сигналы неполны. Короткое замыкание в основной шине CAN Короткое касание в ответвлении CAN Главный корпус ECU (сетевой шлюз ЭБУ) Комбинированный измерительный узел блок управления двигателем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) * Управление салазками ЭСУ (сборка тормозного привода) Датчик угла поворота руля (спиральный кабельный подузел) Блок усилителя рулевого управления Блок подушки безопасности

*: для автоматической системы коробки передач

Если ЭБУ или датчик не отображаются на экране шина CAN проверить (Проверка шины CAN) Techstream, а некоторые ЭБУ и датчики неоднократно появляются и исчезают с экрана, когда линии главной шины CAN находятся в нормальном состоянии (нет открытого, короткого замыкания, короткого замыкания на + B или короткого замыкания на масса в основных линиях шины), может быть разомкнутая цепь в любой из одной пары ответвлений CAN.

HINT

Если некоторые ECU и датчики неоднократно появляются и исчезают с экрана проверки шины CAN, на связь между обычными ECU (датчиками) и Techstream могут повлиять неполные сигналы, которые выводятся из ECU, который имеет разомкнутую цепь в любой из своих ответвлений CAN. В этом случае линии ответвления CAN для ECU и датчиков, которые неоднократно появляются и исчезают с экрана, являются нормальными, и ECU, который не отображается на экране, может быть основной причиной проблемы (этот ECU может иметь разомкнутую цепь в любой из своих линий ответвления CAN).

ПризнакПроблемная зона
На экране Techstream «шина CAN проверить» не отображается 2 или более ЭБУ и/или датчиков.Одна сторона ответвления CAN открыта, или выходные сигналы неполны. Короткое замыкание в главной шине CAN Магистраль короткого замыкания в ответвлении CAN Основной корпус ЭБУ (сетевой шлюз ЭСУ) Комбинированный узел измерителя Сертификация ЭХУ (интеллектуальный ключ ЭЗУ в сборе) * 1 блок управления двигателем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) * 2 Блок управления скольжением ЭКУ (узел тормозного привода) Датчик угла поворота руля (спиральный кабельный подузел) Усилитель рулевого управления Сборка кондиционирования воздуха * 3 подушки безопасности

* 1: с системой Smart ключ

* 2: для автоматической системы коробки передач

* 3: для автоматической системы кондиционирования воздуха

Примечание

Другие статьи — Система связи CAN (диагностика и тесты симптомов)