Система рулевого управления с усилителем (диагностические коды и испытания цепей): Прочее Kia Sorento IV

Процедура системы рулевого управления с усилителя (диагностического кода и испытания цепей): прочее

1. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (ДАТЧИК МОМЕНТА - БЛОК УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ) Проверьте состояние соединения разъема датчика момента z2. OK Разъем датчика момента надежно подсоединен к блоку усилителя рулевого управления ЭСУ ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент с подключенным жгутом (Блок усилителя руля) Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
2. Проверить усилитель рулевого управления ECU сборка (TRQV напряжение) Выключите переключатель зажигания. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным на приведенной ниже таблице. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие z2-9 (Trqb) - Z2-11 (TRAKG) Включение от 4,5 до 5,5 В HINT: Когда значение находится в пределах указанного диапазона, зафиксируйте * компонент рулевого управления.
3. Проверить усилитель рулевого управления ECU сборка (TRQ1, TRQ2 напряжение).выключите двигатель. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в приведенной ниже таблице. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие z2-8 (xthagx2) - z2 -11 (TRQG) Двигатель работает, руль не повернут (без нагрузки) 2.3-2.7 V Работа двигателя, рулевое колесо повернуто вправо при остановленном автомобиле TRQ1 TRQ2
4. ЗАМЕНИТЬ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]

1. ИНИЦИАЛИЗИРОВАТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА И ОТКАЛИБРОВАТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА Произведите инициализацию датчика угла поворота и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. раздел " КАЛИБРОВКА [07 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-612248-S05281146282014042900000)
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА выхода DCC [07 / 2013 -] ".ПРИМЕЧАНИЕ-- Если на выходе датчика DCTC C1515 или xtangx1 появляется сигнал о том, что датчик угла поворота инициализирован и калибровка нулевой точки датчика крутящего момента уже выполнена, повторите процедуру и выполните инициализацию 3 раза. Условие результата Перейдите к датчикам DTS agxx2 или agx3 по-прежнему после выполнения инициализации угла вращения. C1525 C1515 C1525 C1515 C1525 (ref-612248-S41680360012014042900000)
3. ЗАМЕНИТЬ БЛОК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ. Замените блок рулевого управления с усилителем. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-612405-S27458328192014042900000)
4. ИНИЦИАЛИЗИРОВАТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА И ОТКАЛИБРОВАТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА Произведите инициализацию датчика угла поворота и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. раздел " КАЛИБРОВКА [07 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-612248-S05281146282014042900000)
5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА выхода DTS [07 / 2013 -] ".ПРИМЕЧАНИЕ-- Если на выходе выводится значение датчика угла поворота и калибровка нулевой точки датчика момента, а датчик угла вращения не инициализируется 3 раза, выполните процедуру еще раз и произведите калибровку и инициализацию 3 раза. РЕЗУЛЬТАТ Условие Переходите к датчику угла поворота agxx2 или agx3 по-прежнему после выполнения инициализации датчика угла вращения. C1515 C1525 C1515 C1525 C1515 C1525 (ref-612248-S41680360012014042900000)
6. ЗАМЕНИТЬ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013-12 / 2013]

1. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить файлы DTS. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ ПО ДАТЧИКАМ [07 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: перейти к следующему шагу (ref-612248-S41680360012014042900000)
2. ИНИЦИАЛИЗИРОВАТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА И ОТКАЛИБРОВАТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА Произведите инициализацию датчика угла поворота и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. раздел " КАЛИБРОВКА [07 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-612248-S05281146282014042900000)
3. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ВЫВОДА ДАННЫХ [07 / 2013 -] ".ПРИМЕЧАНИЕ-- Если на выходе датчика DTS C1516 или xtangx1 появляется значение угла поворота и калибровка нулевой точки датчика крутящего момента была выполнена, повторите процедуру и выполните инициализацию 3 раза. Условие результата Продолжите работу с датчиком угла поворота AGTC agx2 или tagx3 по-прежнему после выполнения настройки датчика угла поворота. C1526 C1516 C1526 C1516 C1526 (ref-612248-S41680360012014042900000)
4. ЗАМЕНИТЬ БЛОК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ. Замените блок рулевого управления с усилителем. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-612405-S27458328192014042900000)
5. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить файлы DTS. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ ПО ДАТЧИКАМ [07 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: перейти к следующему шагу (ref-612248-S41680360012014042900000)
6. ИНИЦИАЛИЗИРОВАТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА И ОТКАЛИБРОВАТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА Произведите инициализацию датчика угла поворота и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. раздел " КАЛИБРОВКА [07 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-612248-S05281146282014042900000)
7. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ВЫВОДА ДАННЫХ [07 / 2013 -] ".ПРИМЕЧАНИЕ-- Если на выходе выводится значение датчика угла поворота и калибровка нулевой точки датчика крутящего момента по датчикам C1516 или xtangx1, то необходимо еще раз проверить процедуру и выполнить инициализацию 3 раза. C1526 C1516 C1526 C1516 C1526 (ref-612248-S41680360012014042900000)
8. ЗАМЕНИТЬ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013-12 / 2013]

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки сброс the DAC (s). См. раздел " Проверка / очистка DEC [07 / 2013 -] ". Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА d (ref-612248-S41680360012014042900000)(ref-612248-S41680360012014042900000)
2. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [07 / 2013-12 / 2013]
3. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]

1. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (ДВИГАТЕЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ - БЛОК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ) Проверьте состояние соединения разъема двигателя усилителя рулевого управления z1. OK Разъем электродвигателя усилителя руля надежно подсоединен и зафиксирован на блоке ЭБУ с гидроусилителем. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент с подключенным жгутом (Блок ЭСУ) Ng -- > СОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
2. ЧТЕНИЕ Значение, использующее TECHSTREAM (напряжение на двигателе). Изменение фазы вращения двигателя: 0.vv (Напряжение на рулевом колесе 4). Выключите выключатель зажигания. Подключите двигатель к шине DLC3. Включите питание. Введите следующие меню: шасси / EMPS / Data List. Выберите пункты " Motor клемма Volt (U) ", Motor- " Voltm (W) в списке данных
3. ЗАМЕНИТЬ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013-12 / 2013]
4. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]

1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА - БЛОК УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ) Проверьте состояние подключения разъема датчика угла вращения z2. OK Разъем датчика угла поворота надежно соединен с блоком усилителя рулевого управления ЭСУ. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент с подключенным жгутом (Блок усилителя руля в сборе) Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ НАДЕЖНО ОК: Перейти к следующему шагу
2. READ VALUE USING TECHSTREOK (MOTOR ROTATION ANGLE) Выключить выключатель зажигания. Подключить Technstream к DLC3. Запустить двигатель. Включить рулевое колесо и повернуть двигатель. Войти в следующие меню: Chassis / EMPS / Data List. EMFS Tester дисплей Measurement item / диапазон Normal Condition Diagnostic Примечание угол поворота двигателя Угол вращения мотора: 0.000 deg повернут на 360 °
3. Проверить рулевая колонка сборка Отсоедините разъем датчика угла поворота z2 73 от блока ЭБУ усилителя рулевого управления. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) 27.6 в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления: Z2-14 (РЗСН) - z2-7 (Rzg) При 23°C от 75.2 до 112.8 Ом от Z2.5-5 (СЗВ) -z3-7
4. ЗАМЕНИТЬ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013-12 / 2013]
5. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]

1. Проверить OTHER расшифровка кода ошибки Выход (CAN COMMUNICATION система) Проверьте, не выводится ли DTP U0416. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА [07 / 2013 -] DCTС ". РЕЗУЛЬТАТ Переход на DCT U0416 не выдается. Вывод DTV U0416. B HINT: DKTC x3 указывает на неисправность функции связи ECU управления скольжением в системе рулевого управления с усилителем см. шаг 3. U0416 (ref-612248-S41680360012014042900000)
2. Проверить OTHER расшифровка кода ошибки Выход (тормоз управление система) Используя Techstream, проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и убедитесь в отсутствии проблем в системе управления тормозами. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА d (ref-612232-S10846003982014042900000)
3. ПЕРЕЙТИ В СИСТЕМУ CAN COMMUNICATION (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). См. КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [07 / 2013-12 / 2013]
4. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ [07 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (IG Питание SUPPLY) Выключить выключатель зажигания. Подключить Echstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включите Tech-поток. Войти в следующие меню: Chassis / EMPS / Data List. EMFS Tester дисплей Measurement item / диапазон Normal Condition Diagnotive примечание Источник питания 5TAGU - 0.0,01, см. уровень напряжения источника питания / мин + 0,03. 0.50 / Макс.
2. Проверить жгут и разъём (усилитель рулевого управления ECU сборка - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ / КОРПУС ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Отсоединить A14 или xtegx1 Состояние сборки усилителя рулевого управления заменить на соединение Pd в соответствии со значением, указанным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Указанное условие A15-6 (IG) - Корпус масса Выключатель зажигания ВКЛ. 9 до 16 В измерить сопротивление согласно значению (s) A15 A14
3. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (PIG Питание SUPPLY) Выключить выключатель зажигания. Подключить Echstream к DLC3. Запустить двигатель. Включить Tech stream > Рабочий режим работы двигателя -- Войти в следующие меню: Шасси / EMPS / Список данных. Тестер ЕМПС Показать элемент измерения / диапазон Нормальное состояние Диагностика Примечание Питание свинчика Напряжение источника питания для активного мотора / мин: 0.0500 в.
2. Проверить жгут и разъём (усилитель рулевого управления ECU сборка - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ / КОРПУС ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Отсоедините разъем A14 для сборки усилителя рулевого управления. Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями), приведенным ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное состояние A14-1 (PIG) - кузов масса Always 9 to 16 V Измеряйте сопротивление согласно значению (ам), указанному в таблице ниже. A14
3. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]

1. ИНИЦИАЛИЗИРОВАТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА И ОТКАЛИБРОВАТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА Произведите инициализацию датчика угла поворота и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. Обратитесь к разделу " КАЛИБРОВКА [07 / 2013 -] ". СОВЕТ: Вспомогательная карта автоматически записывается во время инициализации датчика угла вращения и калибровки нулевой точки сенсора вращающего момента. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-612248-S05281146282014042900000)
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DTS [07 / 2013 -] ". OK C1581 не выводится. ПОДСКАЗКА: после записи вспомогательной карты очищается DCT C1581. Ng -- > См. шаг 3 OK -- > END (ref-612248-S41680360012014042900000)
3. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Используя Techstream, проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и убедитесь в отсутствии проблем в коммуникационной системе CAN. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА [07 / 2013-12 / 2013] ". OK dtc не выводится. Ng -- > См. шаг 6 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-612381-S33318737382014042900000)
4. Проверить блок управления двигателем Проверьте, установлен ли модуль управления двигателем, соответствующий спецификациям транспортного средства. Ng -- > См. шаг 7 OK -- > См. Шаг 5
5. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
6. ПЕРЕЙТИ В СИСТЕМУ CAN COMMUNICATION (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). См. КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [07 / 2013-12 / 2013]
7. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел УДАЛЕНИЕ [07 / 2013-12 / 2013]

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Используя Techstream, проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и убедитесь в отсутствии проблем в коммуникационной системе CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [07 / 2013-12 / 2013] ". OK dtc не выводится. Ng -- > См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу (ref-612381-S33318737382014042900000)
2. Проверить блок управления двигателем Проверьте, установлен ли блок управления двигателем, соответствующий спецификациям транспортного средства. Ng -- > См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить SKID управление ECU (тормоз ACTUATOR сборка) Проверьте, установлен ли блок управления салазками (узел тормозного привода), который соответствует спецификациям транспортного средства. Ng -- > См. шаг 7 OK -- > См. Шаг 5
4. ПЕРЕЙТИ В СИСТЕМУ CAN COMMUNICATION (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). См. КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [07 / 2013-12 / 2013]
5. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел УДАЛЕНИЕ [07 / 2013-12 / 2013]
7. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ECU (ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ). См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Очистить код (ы). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА КОДА [07 / 2013 -] ". Проверьте код коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Проверка / очистка кода [07.2013 -] в формате ".OK " не выводится. Ng -- > Смотрите шаг 3 ОК -- > См. шаг 2 (ref-612248-S41680360012014042900000)(ref-612248-S41680360012014042900000)
2. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [07 / 2013-12 / 2013]
3. ПЕРЕЙТИ В СИСТЕМУ CAN COMMUNICATION (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). См. КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [07 / 2013-12 / 2013]

1. Проверить жгут и разъём (ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ) Включите выключатель зажигания. Проверьте состояние индикации сигнальной лампы EPS, покачивая вверх-вниз и вправо-влево соединитель блока ЭБУ усилителя рулевого управления и электрожгут.
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [07 / 2013-12 / 2013] ". OK dtc не выводится. Ng -- > См. шаг 10 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-612381-S33318737382014042900000)
3. READ VALUE USING TECHSTREAM (IG Питание SUPPLY) Выключить выключатель зажигания. Подключить Echstream к xtagx6. Включить выключатель зажигания. Включите TECH STREAM. Войти в следующие меню: Шасси / EMPS / Data List. Тестер EMP Дисплей Измерение Item / диапазон Normal Condition Diagnostic примечание Источник питания ECU 5,1 см. Напряжение / мин 0.03 Для: 0.000 DLC3
4. READ VALUE USING TECHSTREAM (PIG Питание SUPPLY) Выключите выключатель зажигания. Подключите Echstream к xtagx7. Запустите двигатель. Включите Tech stream и включите рабочий шаг. Войдите в следующие меню: Шасси / EMPS / список данных. Тестер ЕМС Дисплей Элемент измерения / диапазон Нормальное состояние Диагностика Примечание Питание свинчика Напряжение источника питания для активного мотора / Мин: 0.0500 В. DLC3
5. ПРОВЕДИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (ИЗМЕРИТЕЛЬНАЯ / КАЛИБРОВОЧНАЯ СИСТЕМА) Выполните активное испытание комбинированного расходомера, используя Tech Stream. См. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ [07 / 2013-12 / 2013] ".КОМБИНАЦИЯ Тестер Дисплей испытательной части Диагностический диапазон Индикация. EPS Предупреждение о выключении / ВКЛЮЧЕНИИ автомобиля Световая сигнализация остановлена и двигатель находится в режиме холостого хода Проверить, что работает в соответствии с предупреждающим сигналом. (ref-612236-S05662004982014042900000)
6. Проверить жгут и разъём 9 (усилитель рулевого управления ECU сборка - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ / КОРПУС ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Отсоединить A14 или xtegx1 Состояние сборки усилителя рулевого управления ECU.И змерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер соединение Переключатель Указанное условие хтагх2-6 (IG) - корпус масса Выключатель включения зажигания от 9 до 16 В измерьте сопротивление согласно значению (s) A15 A15 A14
7. Проверить жгут и разъём (усилитель рулевого управления ECU сборка - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ / КОРПУС ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Отсоедините разъем A14 для сборки усилителя рулевого управления. Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное состояние A14-1 (PIG) - кузов масса Always 9 to 16 V Измеряйте сопротивление согласно значению (ам), указанному в таблице далее. A14
8. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
9. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
10. ПЕРЕЙТИ В СИСТЕМУ CAN COMMUNICATION (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). См. КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [07 / 2013-12 / 2013]