Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Sorento/Kia Sorento IV (2020-2024)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Дифференциал (служебная информация): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Дифференциал (служебная информация): Снятие и установка Kia Sorento IV

Дифференциалы и приводы 119 иллюстраций ~28 мин чтения

Замена [07 / 2013 -]

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполняйте для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ОТДЕЛЬНЫЙ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Отверните 2 болта и отсоедините узел суппорта переднего дискового тормоза от поворотного кулака. ПРИМЕЧАНИЕ: Подвесьте суппорт, используя отрезок струны или эквивалент.
  3. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК. См. раздел ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -] - шаг 13
  4. SST: 09960-20010 09961-02010 09961- 02060ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Гайка * 2 Корпус * 3 Клешня * 4 SST (проставка B) * a Установите здесь гаечный ключ - молибден примечание болт Поворот оси ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ перед работой
  5. УСТАНОВКА БОЛТА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Установите новый болт ступицы оси на ступицу передней оси, и затяните гайку (M12 x P1.25 мм (0,0492 дюйма)) через пластину шайбы для установки болта ступицы моста. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Гайка * 2 Шайба * a Поворот * b Удерживайте ПРИМЕЧАНИЕ: наверните гайки во избежание повреждения болтов ступицы передней оси.
  6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК. См. раздел УСТАНОВКА [07 / 2013 -] - шаг 1
  7. УСТАНОВИТЬ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Установите суппорт переднего дискового тормоза в сборе на поворотный кулак с помощью 2 новых болтов. Крутящий момент: 80 Н * м (816 кгс * см, 59 фут * фунт)
  8. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Крутящий момент: 120 Н * м (1224 кгс * см, 89 фут. * фунт)
Схема №10

Удаление [07 / 2013 -]

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполняйте для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №11
Схема №12
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ОТДЕЛЬНЫЙ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ См. шаг 2
  3. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК. См. раздел ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -] - шаг 13
  4. DISCONNECT передний датчик скорости Lh Выверните болт и отсоедините передний датчик частоты вращения левый от поворотного кулака. ПРИМЕЧАНИЕ: Прочищайте установочное отверстие датчика скорости и контактные поверхности при каждом снятии переднего датчика частоты вращения левого.
  5. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ЛЕВЫЙ Снимите 4 болта и подузел ступицы передней оси ЛЕВЫЙ с поворотного кулака.

Установка [07 / 2013 -]

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполняйте для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
  1. УСТАНОВИТЬ СТУПИЦУ ПЕРЕДНЕГО МОСТА В СБОРЕ Lh Установите подузел ступицы переднего моста на поворотный кулак с помощью 4 новых болтов. Крутящий момент: 65 Н * м (663 кгс * см, 48 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания каких-либо посторонних веществ, таких как грязь или пыль, между поворотным кулаком и подузлом ступицы передней оси.
  2. ПРОВЕРКА ОСЛАБЛЕНИЯ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА См. шаг 4
  3. ПРОВЕРКА БИЕНИЯ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ См. шаг 5
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЛЕВ Установите болт и датчик скорости спереди на поворотный кулак. Крутящий момент: 7,5 Н * м (77 кгс * см, 66 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания каких-либо посторонних веществ типа грязи или пыли между поворотным кулаком и пылезащитной крышкой переднего дискового тормоза.
  5. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК. См. раздел УСТАНОВКА [07 / 2013 -] - шаг 1
  6. УСТАНОВКА СУППОРТА ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ См. шаг 7
  7. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Крутящий момент: 120 Н * м (1224 кгс * см, 89 фут. * фунт)
  8. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ См. раздел ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА [07 / 2013 -]
Схема №13

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполняйте для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ЛЕВ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
  2. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ЛЕВ. Выверните 3 болта и выньте левую пылезащитную крышку переднего дискового тормоза.
  3. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДВЕСКУ КОНЦА ТЯГИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -] - шаг 10 ") (ref-612411-S19011499672014042900000)
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНЮЮ НИЖНЮЮ ПОДВЕСКУ В СБОРЕ 09syb Снять шплинт и гайку. Установить SST (проставка B) на переднюю нижнюю подвеску в сборе Lh. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку SST может повредиться, убедитесь, что пространство между передней нижней подвеской в сборе и распорками составляет не менее 1 мм (0,0394 дюйма). С помощью SST- отсоединить передний нижний рычаг подвески в сборе l H Текст * Рис.
  5. СНЯТЬ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК ЛЕВЫЙ Снимите рулевой кулак левый с 2-мя болтами и 2 гайками. ПРИМЕЧАНИЕ: При отворачивании гаек не допускайте вращения болтов.

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполняйте для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
  1. УСТАНОВИТЬ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК ЛЕВЫЙ Установите поворотный кулак левый с двумя болтами и двумя новыми гайками. Крутящий момент: 155 Н * м (1581 кгс * см, 114 фут * фунт)
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Навернуть гайку и передний нижний рычаг подвески в сборе лев. Крутящий момент: 51 Н * м (520 кгс * см, 38 фут * фунт) Поставить новый шплинт.
  3. ПОДСОЕДИНИТЕ КОНЦЕВОЙ ПОДУЗЕЛ ШТАНГИ (см. " УСТАНОВКА [07 / 2013 -] - Шаг 3 ") (ref-612411-S00928812422014042900000)
  4. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Установите 3 болта и переднюю крышку дискового тормоза на левый поворотный кулак. Крутящий момент: 18 Н * м (184 кгс * см, 13 фут * фунт)
  5. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Крутящий момент: 120 Н * м (1224 кгс * см, 89 фут. * фунт)
  6. УСТАНОВИТЬ СТУПИЦУ ПЕРЕДНЕГО МОСТА В СБОРЕ СЛЕВА См. раздел МОНТАЖ [07 / 2013 -]
  7. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. РЕГУЛИРОВКУ [07 / 2013 -]
  8. ЗАПОМИНАНИЕ НЕЙТРАЛИ ДАТЧИКА VSC См. КАЛИБРОВКА [07 / 2013 -]
Схема №18

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполняйте для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №19
Схема №20
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ОТДЕЛЬНЫЙ ЗАДНИЙ СУППОРТ В СБОРЕ. См. раздел РАЗБОРКА [07 / 2013 -] - шаг 2
  3. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДИСК. См. раздел РАЗБОРКА [07 / 2013 -] - шаг 3
  4. ВЫНУТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕЙ ОСИ БОЛТ Lh Не допускайте повреждения втулки заднего моста с помощью SST. Вынуть втулку заднего моста из ступицы заднего моста и подшипника в сборе Lh.s st: 09960-20010 09961-02010 09961- 02060 ТЕКСТ ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Гайка * 2 Корпус * 3 Клешня * 4 SST (проставка B) * a Место болта нанести ключ здесь - наконечник ось и подшипниковая смазка
  5. УСТАНОВИТЬ БОЛТ СТУПИЦЫ ЗАДНЕЙ ОСИ ЛЕВЫЙ Установите новый болт ступицы на ступицу и подшипник задней оси, затяните гайку (M12 x P1.25 мм (0.0492 дюйма)) через пластину шайбы для установки болта ступицы оси. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Гайка * 2 Шайба * a Поворот * b Придерживайтесь ПРИМЕЧАНИЕ: Устанавливайте гайки во избежание повреждения болта втулки задней оси ЛЕВЫЙ.
  6. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСК. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА [07 / 2013 -] - шаг 19
  7. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ СУППОРТ В СБОРЕ. СМ. ПОВТОРНАЯ СБОРКА [07 / 2013 -] - шаг 21
  8. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 120 Н * м (1224 кгс * см, 89 фут. * фунт)
Схема №21

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполняйте для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ОТДЕЛЬНЫЙ ДАТЧИК ЗАДНЕЙ СКОРОСТИ ЛЕВ Выверните болт и отделите задний датчик скорости лев. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания посторонних веществ на наконечник датчика.
  3. СНЯТЬ ГАЙКУ ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА ЛЕВ С помощью ПВД и молотка отпустите застопоренную часть гайки вала заднего моста. ПНТ: 09930-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Не зачищайте ППР. Полностью освободите заштрихованную часть гайки; в противном случае может повредиться резьба приводного вала. Отверните гайку вала задней оси.
  4. ОТДЕЛЬНЫЙ ЗАДНИЙ СУППОРТ В СБОРЕ. См. раздел РАЗБОРКА [07 / 2013 -] - шаг 2
  5. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДИСК. См. раздел РАЗБОРКА [07 / 2013 -] - шаг 3
  6. СНЯТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ЛЕВ С помощью молоточка с пластиковой поверхностью отсоединить вал заднего привода в сборе от ступицы заднего моста и подшипникового узла ЛЕВ. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить багажник. Используйте проволоку или эквивалент для предотвращения свисания узла вала заднего привода вниз. Снимите 4 болта и ступицу заднего моста с подшипниковым узлом ЛЕВ из узла заднего моста.

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполняйте для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №25
  1. УСТАНОВКА СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИКА В СБОРЕ Lh Установите ступицу заднего моста и подшипник в сборе на задний мост с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 65 Н * м (663 кгс * см, 48 фут * фунт)
  2. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСК. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА [07 / 2013 -] - шаг 19
  3. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ СУППОРТ В СБОРЕ. СМ. ПОВТОРНАЯ СБОРКА [07 / 2013 -] - шаг 21
  4. КОЛ ГАЙКА ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА Lh Очистить резьбовые детали на заднем приводном валу в сборе и новую гайку вала заднего моста с помощью не оставляющего остатка растворителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно выполняйте этот шаг даже при использовании нового узла вала заднего привода. Держите резьбовую часть свободной от масла и посторонних веществ. Установите новую муфту вала задней оси. Крутящий момент: 190 Н * м (1938 кгс * см, 140 фут * лб) СОВЕТ: Поставить гайку заднего моста Ln после выполнения шагов по ослаблению и снятию затяжки.
  5. ПРОВЕРКА ОСЛАБЛЕНИЯ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА См. шаг 4
  6. ПРОВЕРКА БИЕНИЯ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА См. шаг 5
  7. КОЛ ГАЙКА ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА ЛЕВ С помощью долота и молотка поставить на кол гайку вала заднего моста ЛЕВ.
  8. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ЗАДНИЙ ЛЕВ. Установите болт и датчик оборотов задний лев. Крутящий момент: 7,5 Н * м (77 кгс * см, 66 дюйм * фунт)
  9. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 120 Н * м (1224 кгс * см, 89 фут. * фунт)
  10. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ХОД РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА См. раздел РЕГУЛИРОВКА [07 / 2013 -]
  11. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ См. раздел ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА [07 / 2013 -]
Схема №26

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполняйте для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. СНЯТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИК В СБОРЕ ЛЕВ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
  2. РАЗБОРКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
  3. ОТДЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -] - шаг 5
  4. ОТДЕЛЬНЫЙ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 Снять зажим и отсоединить тросик стояночного тормоза № 3 в сборе от подузла пластины стояночных тормозов.
  5. ОТДЕЛЬНЫЙ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВ. Снимите болт и гайку, а также отсоедините задний верхний рычаг подвески в сборе лев от водила заднего моста.
  6. РАЗДЕЛЬНЫЙ ЗАДНИЙ № 1 РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Отвернуть болт, гайку и отделить задний № 1 кронштейн подвески в сборе лев от поводка заднего моста.
  7. РАЗДЕЛЬНЫЙ ЗАДНИЙ № 2 РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Отвернуть болт и гайку, а также отделить задний № 2 кронштейн подвески в сборе левый от водила заднего моста.
  8. ОТСОЕДИНИТЬ НОСОВУЮ КОНТРОЛЬНУЮ МУФТУ 20в СБОРЕ Lh Снять шплинт. Установить SST (распорка B), как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: поскольку SST может повредиться, убедитесь, что пространство между подузлом звена управления носком и проставками составляет не менее 1 мм (0,0394 дюйма). Используя St, отсоедините подузел управления носка от задней оси шасси, как изображено на иллюстрации *.
  9. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ПЛАСТИНЫ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
  10. Снять задний AXLE CARRIER SUB сборка Lh Удерживайте приводной вал и снимите подузел заднего моста.

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполняйте для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №33
  1. УСТАНОВИТЕ ПОДУЗЕЛ ЗАДНЕГО МОСТА Lh Используя домкрат и деревянную колодку, поднимите подузел заднего моста для воспроизведения стандартных условий высоты транспортного средства.
  2. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВ. Временно затяните задний верхний рычаг подвески в сборе ЛЕВ к подузлу опоры заднего моста с помощью нового болта и новой гайки.
  3. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ЗАДНИЙ № 1 В СБОРЕ ЛЕВ. Временно подтянуть рычаг подвески задний № 1 узел левый к подузлу каретки заднего моста новым болтом и новой гайкой.
  4. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ЗАДНИЙ № 2 В СБОРЕ ЛЕВ.
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ЗВЕНА УПРАВЛЕНИЯ НОСКОМ ЛЕВЫЙ Навернуть гайку и подузел звена управления носком ЛЕВЫЙ на подузл водила заднего моста Крутящий момент: 60 Н * м (612 кгс * см, 44 фута * фунт) Поставить новый шплинт.
  6. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ПОДУЗЕЛ ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА [07 / 2013 -] - шаг 3
  7. УСТАНОВИТЬ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 Установите хомут и тросик стояночного тормоза № 3 в сборе на подузел пластины стояночной тормозной системы.
  8. СБОРКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ См. СБОРКА [07 / 2013 -]
  9. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ. См. УСТАНОВКА [07 / 2013 -] - шаг 4
  10. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ ЛЕВ. Полностью затяните болт. Крутящий момент: 80 Н * м (816 кгс * см, 59 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Придерживайте болт и заверните гайку.
  11. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ № 1 РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Полностью затяните болт. Крутящий момент: 110 Н * м (1122 кгс * см, 81 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Придерживайте гайку и затяните винт.
  12. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ № 2 РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВ. Полностью затяните болт. Крутящий момент: 80 Н * м (816 кгс * см, 59 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Придерживайте болт и заверните гайку.
  13. УСТАНОВИТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИК В СБОРЕ ЛЕВ. См. раздел МОНТАЖ [07 / 2013 -]
  14. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ПОДУЗЕЛ ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА [07 / 2013 -] - шаг 6
  15. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ЗАДНИХ КОЛЕС См. РЕГУЛИРОВКА [07 / 2013 -]
  16. ЗАПОМИНАНИЕ НЕЙТРАЛИ ДАТЧИКА VSC См. КАЛИБРОВКА [07 / 2013 -]
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МАСЛА ДИФФЕРЕНЦИАЛА 36 С помощью шестигранного ключа 10 мм снять заливную пробку заднего дифференциала и прокладку Проверьте, что уровень масла находится в пределах от 0 до 5 мм (0-0 197 дюйма) от нижней губы отверстия наливной пробки заднего дифференциал *.ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a 0-5 мм. (0.197 дюймов) ПРИМЕЧАНИЕ: Чрезмерно большое или малое количество дифференциального масла может привести к повреждению. После замены масла приведите в движение шестерню и при необходимости проверьте уровень масла.
  2. ДОБАВЬТЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО Используя шестигранный ключ дифференциала 10 мм, удалите заднюю пробку наполнителя дифференциала и прокладку. Добавить дифференциальное масло. Емкость масла Марка от 1.10 до 1.20 литров (от 1.17 до 1.27 US qts, от 0.97 до 1.05 Imp. qts) Toyota подлинная масляная коробка передач LT 75W-85 Gl-5 или эквивалент (за исключением LSD) 75W
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДЕРЖАТЕЛЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
  2. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ПРИВОДА См. шаг 2
  3. ЗАКРЕПИТЕ ЗАДНИЙ ДЕРЖАТЕЛЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ См. шаг 4
  4. СНЯТЬ ГАЙКУ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ См. шаг 13
  5. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ См. шаг 14
  6. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С помощью SST снимите масляное уплотнение заднего дифференциала с задней обоймы дифференциала.SST: 09308-00010 * 1 ПОДСКАЗКА О масляном уплотнении переднего дифференциала: При замене масляного уплотнения заднего дифференциального дифференциала замените проставку подшипника ведущей шестерни заднего дифференциал и отрегулируйте предварительную нагрузку на ведущую шестерню.
  7. УДАЛИТЬ МАСЛЯНЫЙ СТРОПАЛЬЩИК ЗАДНЕЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ШЕСТЕРНИ См. шаг 17
  8. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ См. шаг 18
  9. ЗАМЕНИТЬ ПРОСТАВКУ ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Замените новую проставку подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала.
  10. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ См. шаг 18
  11. УСТАНОВКА МАСЛООТРАЖАТЕЛЯ ЗАДНЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ПРИВОДА См. шаг 19
  12. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ См. шаг 20
  13. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ См. шаг 14
  14. SST: 09554-22010 Стандартная глубина от 1,55 до 2,45 мм (от 0,0610 до 0,0964 дюйма) * 1 Масляное уплотнение заднего дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Равномерно постукивайте по уплотнению так, чтобы оно было прямым. Не допускайте чрезмерного постукивания по маслу. Нанесите смазку Mp на кромку уплотнения заднего дифференциал.
  15. УСТАНОВКА ПОДУЗЛА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ См. шаг 23
  16. РЕГУЛИРОВКА ПРЕДНАГРУЗКИ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ПРИВОДА См. шаг 24
  17. Проверить TOTAL PRELOAD (проверить общую предварительную нагрузку) См. шаг 25
  18. ГАЙКА ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ КОЛА См. шаг 28
  19. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДЕРЖАТЕЛЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ См. шаг 5
  20. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ШАССИ См. шаг 33
  21. УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ См. МОНТАЖ [07 / 2013 -]
Схема №41

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполняйте для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №42
Схема №43
  1. ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ СЛИВ МАСЛА См. шаг 2
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
  3. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДЕРЖАТЕЛЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
  4. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ПРИВОДА См. шаг 2
  5. ЗАКРЕПИТЕ ЗАДНИЙ ДЕРЖАТЕЛЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ См. шаг 4
  6. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА БОКОВОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С ПОМОЩЬЮ SST, удалить масляное уплотнение вала боковой шестерни заднего дифференциала.SST: 09308-00010 ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сальник масляного уплотнения вала боковой передачи заднего дифференциального механизма
  7. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА БОКОВОЙ ПЕРЕДАЧИ При помощи SST и молотка равномерно установите новые 2 масляных уплотнения вала заднего дифференциала со стороны 0.01.SST: 09213-70011 SST. 09950-60010 SSТ: 09950- 70010.09951-00410 09951- 00620 09951- 07100 09952-06010 ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1
  8. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДЕРЖАТЕЛЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ См. шаг 5
  9. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ШАССИ См. шаг 33
  10. УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ См. МОНТАЖ [07 / 2013 -]
  11. УСТАНОВКА ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ См. МОНТАЖ [07 / 2013 -]
  12. ДОБАВИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО См. шаг 2
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. СЛИВ МАСЛА ДИФФЕРЕНЦИАЛА С помощью шестигранного ключа 10 мм снимите заливную пробку заднего дифференциала и прокладку. Используя шестигранный ключ 10 мм, отверните заднюю пробку слива дифференциала, а также прокладку для слива масла дифференциала.
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -] - шаг 7
  4. СНЯТЬ ВИНТ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
  5. ВЫНУТЬ ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ НЕСУЩИЙ УЗЕЛ Поддержка заднего дифференциального несущего узла в сборе с помощью трансмиссионного домкрата. Отверните 5 болтов, стопор крепления заднего верхнего дифференциала и стопор креплений заднего нижнего дифференциала. Медленно опустите передаточный домкрат. Используя SST, отсоедините задний приводной вал в сборе от держателя заднего дифференциала в сборе как показано на иллюстрации.9520-01010 SSD: 09520-24010 09 520-32040 Снимите задний ведущий валик привода в сборе, затем нижний привод в сборе и извлеките задний.
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
  1. Снять задний дифференциал BREATHER PLUG Вынуть заднюю пробку из задней крышки держателя дифференциала.
  2. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ ДЕРЖАТЕЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА Отверните 8 болтов. Используя латунную планку и молоток, снимите крышку держателя заднего дифференциала с задней сборки держателя дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите латунь-планку на углы задней крышки держателя дифференциалов. Не повреждайте уплотняющую поверхность заднего держателя дифференциального механизма.
  3. Снять задний дифференциал BREATHER PLUG масло DEFLECTOR Извлеките болт и маслоотражатель свечи заднего дифференциала из задней крышки водила дифференциала.
  4. ЗАКРЕПИТЕ ЗАДНИЙ ДЕРЖАТЕЛЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ Прикрепите задний держатель дифференциала в сборе к стойке для капитального ремонта с помощью 6 болтов.
  5. ПРОВЕРИТЬ БИЕНИЕ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА ДИФФЕРЕНЦИАЛА Установите циферблатный индикатор перпендикулярно торцу торца зубчатого венца дифференциала. Вращайте зубчатый венец дифференциала и измерьте биение. Максимальное биение 0,07 мм (0,00275 дюйма) Если биения больше указанного максимального значения, снимите кольцевую шестерню дифференциального механизма и проверьте биение заднего подузла картера.
  6. ПРОВЕРИТЬ ЛЮФТ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА ДИФФЕРЕНЦИАЛА Удерживая фланцевый узел сопряженного фланца задней ведущей шестерни, вращайте кольцевую шестерню дифференциала и измерьте люфт. Стандартный люфт от 0,13 до 0,18 мм (от 0,00512 до 0,00708 дюйма) ПОДСКАЗКА: запишите измеренный люфт для использования в качестве эталона при выборе пластинчатой шайбы вала со стороны заднего дифференциала. Проверьте зубчатый контакт и используйте результат как эталон для выбора пластинчатой прокладки вала с задним дифференциалом.
  7. ПРОВЕРИТЬ КОНТАКТ ЗУБЬЕВ МЕЖДУ ЗУБЧАТЫМ ВЕНЦОМ И ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНЕЙ Покрытие 3 или 4 зуба в 3 различных положениях на коронной шестерне дифференциала прусским синим цветом. Вращать коронную шестерню дифференциала в обоих направлениях. Осмотреть схему контакта зубьев ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Правильный контакт * b Пяточный контакт * c Торцовая шестерня * d Выбрать регулировочную шайбу, которая отводит ведущую шестерню ближе к коронной передаче * E ный контакт * F фланцевая шайба Выбор регулировочной шайбы
  8. ПРОВЕРИТЬ БОКОВОЙ ЛЮФТ ДИФФЕРЕНЦИАЛА Поместите циферблатный индикатор на вершину зуба бокового зубчатого колеса под прямым углом. Удерживайте шестерню в подузле заднего картера дифференциала и проверьте наличие люфта. Стандартный люфт 0 мм (0 дюймов) Если результат не соответствует указанному, замените подузел заднего картер дифференциала новым.
  9. ОСМОТРИТЕ БИЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ. Используя циферблатный индикатор, измерьте вертикальное и боковое биение вспомогательного фланца задней приводной шестерни в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вертикальное биение * b Поперечное биение • c 30 мм (1 181 дюйма) Максимальное Биение Элемент Указанное условие Вертикальная биение 0,09 мм (0,00354 дюйма) Максимальная величина биения вала заднего привода при горизонтальном биении 0.09 мм (0.00354 дюймов) Примечание:
  10. ПРОВЕРКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА С помощью моментного ключа измерьте пусковой момент ведущей шестерни дифференциала. Предварительная нагрузка на шестерню дифференциала (при запуске) от 1,87 до 2,17 Н * м (от 19,07 до 22,13 кгс * см, от 16,55 до 19,21 дюйма * фунт-сила) ПОДСКАЗКА: люфт между ведущей шестерней дифференциала и зубчатым венцом дифференциала должен обеспечивать достаточное перемещение ведущей шестерны дифференциала для обеспечения возможности выполнения этого измерения.
  11. ОСМОТР ПОЛНАЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА С помощью моментного ключа замерьте предварительную нагрузку при соприкасающихся зубьях ведущей шестерни дифференциала и зубчатого венца дифференциала. Общая предварительная нагрузка (на старте) 2,16-2,70 Н * м (22,03-27,53 кгс * см, 19,11-23,90 дюйм * фунт-сила)
  12. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА БОКОВОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С ПОМОЩЬЮ SST снимите 2 масляных уплотнения вала боковой шестерни заднего дифференциала.SST: 09308-00010 ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Масляное уплотнение вала боковой передачи заднего дифференциального механизма
  13. ОТВЕРНУТЬ ГАЙКУ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА С ПОМОЩЬЮ SST и молотка открепить стопорную часть гайки задней ведущей шестерни 09930-00010 иллюстрация к SST: SST- 09930- 00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно использовать SSТ с конической поверхностью, обращенной в сторону шестерни дифференциала. Не зачищать шлифовальным станком наконечник SSТА и т.д. полностью Ослабить стопорную деталь гайки задней приводной шестерни при ее демонтаже.
  14. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ФЛАНЦА КОМПАНЬОНА ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ Используя SST, снимите подузел фланца компаньона задней ведущей шестерни. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Поворот * b Выдержка SSD: 09950-30012 09951-03010 09953-030200 09954-03010 09956-03030 ПРИМЕЧАНИЕ: перед использованием нанесите смазку на резьбу центрального болта SST.
  15. УДАЛИТЬ ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ДЕФЛЕКТОР ПЫЛИ ПОДСКАЗКА: Эту процедуру выполняйте только при повреждении заднего дифференциального дефлектора пыли. С помощью SST и пресса снимите задний дифференциальный дефлектор пыли. SSD: 09950-00020 SSM: 09 950-60010 09951-00380 SSL: 9 950-70010 09 91-07100 ПРИМЕЧАНИЕ: не роняйте фланец компаньона задней ведущей шестерни.
  16. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА КАРЕТКИ См. шаг 6
  17. СНЯТЬ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Снимите маслоотражатель шестерни заднего дифференциала.
  18. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ КОНИЧЕСКУЮ РОЛИКОВУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНЕГО ПРИВОДА Передний конический роликовый подшипник (внутреннее кольцо) задней ведущей шестерни снимите с шестерни дифференциала. SST: 09556-22010 TEXT IN ILLUSTRATION * a Turn * b Удержание ПРИМЕЧАНИЕ: перед использованием нанесите смазку на резьбу и наконечник центрального болта SST.
  19. СНЯТЬ ПРОСТАВКУ ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Снимите проставку подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала.
  20. СНЯТЬ БОКОВОЕ КОЛЬЦО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ПОДУЗЕЛ подшипника заднего дифференциала Установить метки соответствия либо на картере подшипника, либо на заднем подшипниковом узле дифференциального механизма. ПРИМЕЧАНИЕ 22 * a Метка соответствия Удалить 4 болта и 2 крышки подшипника из заднего подшипникового узла дифференциала. ЗАМЕЧАНИЕ: не заменяйте крышки подшипников, так как каждая крышка подходит только для ее первоначального расположения и направления установки относительно задней подшипниковой опоры дифференциала, для которой она была изготовлена. Используя SST и молоток, удалите 2 шайбы вала заднего дифференциал.
  21. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ДОРОЖКУ КАЧЕНИЯ ПОДШИПНИК ДИФФЕРЕНЦИАЛА ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК. вынуть ведомую шестерню дифференциала из заднего подузла водила дифференциала, используя SST и пресс, удалить заднюю ведущую шестерню * конического роликового подшипника (внутренняя обойма) с ведущей шестерни дифференциала SST: 09950-00020 ПРИМЕЧАНИЕ: Не сбрасывать ведущее зубчатое колесо дифференциала. СОВЕТ: если либо ведущая шестерня дифференциала или кольцевая шестерня повреждена, оба заменить в качестве комплекта.
  22. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ Используя латунную планку и молоток, снимите передний конический роликовый подшипник (наружное кольцо) задней ведущей шестерни с подузла заднего держателя дифференциала. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Внешнее кольцо ПРИМЕЧАНИЕ: установите латунный брусок на внешнюю обойму переднего конического роликового подшипника задней приводной шестерни. Не повредите подузел заднего держателя дифференциального механизма.
  23. СНЯТЬ КОЛЬЦЕВУЮ ПЕРЕДАЧУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА Удерживайте подузел коробки заднего дифференциала в тисках между алюминиевыми пластинами. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Matchmark ПРИМЕЧАНИЕ: Не перетягивать тиски. Ставить метки соответствия на коронную шестерню дифференциала и подузл коробки заднего дифференциального механизма. Используя долото и молоток, открепить пластины блокировки болтов комплекта задних зубчатых колес дифференциала. Вынуть 10 болтов комплектов задних кольцевых шестерен дифференциала, а 5 стопорные пластины замков комплекта зубчатого колеса заднего дифференциалов отделить с помощью пластикового молотка картера.
  24. ПОДШИПНИКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА. Установите картеры подшипника заднего дифференциала: задняя шестерня на подшипниках картера задней коробки передач. Примечание - задний редуктор на подшипнике дифференциала установлен не в сборе, а в картере дифференциала установлены задние подшипники дифференциала (см. (Рис. 7).
  25. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДШИПНИК ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ПОДСКАЗКА: Выполнить эту процедуру только при замене подшипника заднего дифференциала 09050 или сборочного узла заднего дифференциала909-306.держать подузел заднего картера 4010 в тисках между алюминиевыми пластинами. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Поворот * b УДЕРЖИВАТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивать тиски. Используя SST, снять внутренние кольца подшипников заднего дифференциального механизма 911 Lh и Rx с подузла 950-4010.
  26. ПРОВЕРИТЬ БОКОВОЙ ЛЮФТ ДИФФЕРЕНЦИАЛА Закрепить подузел корпуса заднего дифференциала в тисках между алюминиевыми пластинами. ПРИМЕЧАНИЕ: не затягивать тиски. Установить циферблатный индикатор на острие зуба бокового зубчатого колеса под прямым углом. Удерживая шестерню в подузле корпуса заднего дифференциального механизма, убедиться в наличии люфта. Стандартный люфт 0 мм (0 дюймов) Если результат не соответствует заданному, заменить подузл корпуса заднего перепада новым.
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
  1. Установите дифференциал КОЛЬЦО ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО Полностью очистите контактные поверхности заднего картера дифференциала, нажмите на болт задней шестерни, чтобы выровнять заднюю шестерню с болтом заднего редуктора. Быстро почистите задний сальник до температуры приблизительно 100°C в кипящей воде. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Кипящая вода Осторожно извлеките дифференциальный венец из кипящей воды. ВНИМАНИЕ: Используйте толстые перчатки для защиты рук, так как сальниковая шестерня нагревается.
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК КАРТЕРА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С помощью SST и пресса, установить внутренние кольца подшипника картера заднего дифференциала Lh и Rн на подузел кожуха заднего дифференциала. SST: 09710-30012 09710- 04081 SST- 09950-60010 09951-00430 09951- 00580 099551 -00590 09952-06010 DEST-09950- 9710 * сторона
  3. Подшипники подшипника заднего дифференциала. СМ. Подшипник задней шестерни: Задняя шестерня, крышка картера дифференциала - 4. Установите задний картер дифференциала и задние шестерни дифференциала со стороны шкива. Снимите заднюю шестерню с картером дифференциала (см. (Рис. 2).
  4. УСТАНОВИТЬ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ШЕСТЕРНИ 51 Задний КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК 920 Установите шайбу заднего дифференциала ведущего зубчатого колеса 90 на шестерню дифференциального привода. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Внутренняя дорожка качения Ведомая шайба: Временно установите задний ролик ведущей шестерни (внутреннюю дорожку), чтобы предотвратить падение задней шайбы ведомой шестерни дифференциала. Задняя шайба приводной шестерни может быть установлена в любом направлении с помощью SST и установить заднюю
  5. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ Используя SST и пресс, установите передний конический роликовый подшипник (наружную обойму) задней ведущей шестерни на заднюю часть водила дифференциала. SSD: 09950-60020 09951-00720 SSM: 09 950-7 010 9 51-07 100 ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Передняя коническая роликовая опора (наружное кольцо)
  6. УСТАНОВКА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ДЕФЛЕКТОРА ПЫЛИ ПОДСКАЗКА: Эту процедуру выполняйте только при замене заднего дифференциального дефлектора пыли. Используя SST и пресс, установите новый задний дифференциальный дефлектор пыли на ответный фланец задней ведущей шестерни. SSD: 09636-20010 ПРИМЕЧАНИЕ: Медленно нажимайте в отражатель пыли заднего дифференциала. Если после нажатия в отражателе пыли заднего перепада остались заусенцы, снимите их.
  7. Регулировка рессоры ПРИВОД ВАЛИКА ПОДШИПНИКА.М онтроль задней ШЕСТЕРЕНКОСИЛЫП ОДВЕСИ.Р езаключение ШКИВА ОСНЫЙ.ТЕПЛ.СНИМ.У СТАНОВКАЧАЩИЙН АЧЬИКПОАВОРКИ СОС АТНОП-УПОР ОМОРА ЛЕЧ.СЕДЕНКИ НОЙ ЕТ И: С. + СЕДА? ЖКОЛЕСА РЕМНКА - НЕ Т НА).РИС. 3ш. ТОРМОЗ. + Под.м.п ПР - НЕТ Л. / ИЗ.ТОР.ДИСТ.ОБ.РЕГ.Д. ПОДШИПНИК.ЗАМ.ОС.С.ПОЛ.СТУП.РЕЗ.П ОЖ.НЕТ.НЕ.БОР.РЕ.ХОД.ВЕН.ЦИЛИНД.УБКА.РАБ.НАД.СИЛ.ЗАК.Н ИТЕ.о.СЕДОК.МОТ.МОР.РАБОТ.ПОД.ШЕНА.РЕМ.ОП.ЛОП.В ИНА.ВИН.ПИК КУ.СМ.Б.ос.ди.нет.об.не.МЕХ.НЕМОС.С.З.РЕКИ.СТУП.Д.БОР.КОМ.САД.КОЛ.ПОЛ.РЕМ.ВЕН.ХОД.НОР.МЕСТ.ДО.и И.КОНТ.ВАЛ.ПРИ.ПОЗ.НА.ПРЕД.НЕ.РЕЖ.ОТСУТСТВУЕТ.САЛ.ЖИЗ.1.ПР.УП.КОН.ПЛАН.ЖЕЛ.УСКОЙ АЧ.МАТ.КАМ.НЕГ.Г.С.П.Ш.Х.
  8. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ ПОДШИПНИКОВЫЙ подшипник дифференциала Ее шестерня заднего дифференциала Задняя часть подшипника дифференциала и зубья зубчатого венца дифференциала задней части картера Внутренние кольца картера Lh и Rн соответственно. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установите наружные дорожки качения подшипников заднего дифференциального механизма в правильное положение. Не повредите задний подшипник картера или зубчатый венец дифференциала. Установите заднюю часть картера на опорный вал дифференциала таким образом, чтобы установить заднюю часть сальника и зубьев дифференциала
  9. ЗАСЛОНКА- 0 262-0 413 мм (+ 32 мм + 90 мм) -0 361,98мм (2 мм + 20 мм + 25 мм + 60 мм + 50 мм + 64 мм + 40 мм + 70 мм + 27 мм + 30 мм + 49 мм + 61 мм + 42 мм + 43 мм.
  10. РЕГУЛИРОВКА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ПОДШИПНИКОВЫЙ ПОДШИПНИК. После регулировки люфта зубчатого венца задней шестерни снимите зубья зубчатой шестерни заднего дифференциала с помощью нажимной шайбы, используя микрометр, измерьте толщину снятой тарелки вала заднего дифференциала. Выберите новую шайбу вала заднего дифференциального механизма от 0,06 до 0,09 мм (от 0,00236 до 0,00354 дюйма) толще, чем удаленная шайба.
  11. Проверить ОБЩУЮ ВЕЛИЧИНУ ЗАЗОРА. Установить задний дифференциал на шкив заднего зубчатого колеса, измеренную в соответствии с диапазоном 0 275 см (см. (Рис. 2). Вместо задней шестерни использовать заднюю шестерню со стороной рабочего зацепления, обозначенной циферблатом 0,81 мм (см. табл. 3). Заменить заднее зубчатое колесо (см. поз. 2-4) на конический роликовый подшипник нового дифференциала.
  12. Осмотреть 302шт. 3501.02мм + 302мм 0,01мм + 0,02мм (пром. + 0,02мм + 0,07мм + 1,95мм) + 0,8мм - + 0,12мм + 2,4мм + 50мм + + 0,6мм + 5,5мм + 5 (прош. + 1,02мм - = 0,25мм + 1) + 2 (отм. - + 0,03мм + 3-4 -мм + 10мм + 60мм + (изм.) + 5мм (вым.
  13. СНЯТЬ ГАЙКУ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ Используя SST для удержания ответного фланца задней ведущей шестерни, снимите задний узел водила дифференциала. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Поворот * b Удерживать SS: 09330-00021
  14. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ См. шаг 14
  15. УДАЛИТЬ МАСЛЯНЫЙ СТРОПАЛЬЩИК ЗАДНЕЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ШЕСТЕРНИ См. шаг 17
  16. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ См. шаг 18
  17. УСТАНОВКА ПРОСТАВКИ ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Установите новую проставку подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала на шестерню привода дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно устанавливайте прокладку таким образом, чтобы сторона с большим внутренним диаметром была обращена к водилу заднего дифференциального механизма, как показано на иллюстрации.
  18. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ Установите передний конический роликовый подшипник (внутреннее кольцо) задней ведущей шестерни на ведущую шестерню дифференциала.
  19. УСТАНОВКА МАСЛООТРАЖАТЕЛЯ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Установите маслоотражатель шестерни заднего дифференциала на шестерню привода дифференциала.
  20. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ОТВЕТНОГО ФЛАНЦА ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ С ПОМОЩЬЮ SST установите ответный фланец задней ведущей шестерни. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Поворот * б Выдержка SSТ: 09950-30012 09951-03010 09953-03010 09954-03005 09955-0303 30 09956-03030 ПРИМЕЧАНИЕ: Перед применением нанесите смазку на резьбу центрального болта SST.
  21. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ См. шаг 14
  22. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА КАРЕТКИ См. шаг 14
  23. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ШЕСТЕРНЮ ВЕДОМЫЙ ФЛАНЕЦ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА С УСИЛИЕМ 100 Затянуть гайку шестерни заднего привода *, закрутить шкворень задней шестерни *.затянуть гайку зубчатой передачи заднего редуктора *.при помощи SST Произвести затяжку гайки зубчатого колеса заднего привода с усилием вращения *.включение шкива заднего привода.р-а: 09950-30012 09953-03010 09954-0310 09955-0330 Примечание: нанести смазочную смазку на резьбу центрального болта S.
  24. РЕГУЛИРОВКА ШЕСТЕРНИ ПРИВОДА * Предварительная нагрузка на шлицевую шестерню1. С помощью динамометрического ключа измерьте пусковой момент ведущей шестерни дифференциала. СОВЕТ: люфт между ведущей шестерней дифференциала и зубчатым венцом дифференциала должен позволять достаточное перемещение ведомого колеса дифференциала, чтобы можно было выполнить это измерение. Убедитесь в том, что не включена предварительная нагрузка зубчатого венца дифференциала (задний картер) при измерении предварительной нагрузки на ведущую шестерню дифференциал.
  25. ПРОВЕРИТЬ ОБЩИЙ ПРЕДНАГРУЗОЧНЫЙ ПОДШИПНИК 23,75 *, измерить преднагрузку при контакте зубьев ведущей шестерни и зубчатого венца с 27,86 см. Общая Преднагруженность (на запуске) Пункт Указано условие Новый привод задней шестерни конический роликовый Подшипник от 2,24 до 2,87 Н * м (от 22,84 до 29,27 кгс * см, от 19,83 до 25,40 дюйм * lbf)
  26. ПРОВЕРЬТЕ ЛЮФТ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА ДИФФЕРЕНЦИАЛА Установите циферблатный индикатор перпендикулярно торцу поверхности зубчатого венца дифференциала. Удерживая ответный фланец задней ведущей шестерни, поверните зубчатый венец дифференциала и измерьте люфт. Стандартный люфт 0,13-0,18 мм (0,00512-0,00708 дюйма)
  27. ОСМОТРИТЕ БИЕНИЕ ЗАДНЕГО СОПРЯЖЕННОГО ФЛАНЦА ДИФФЕРЕНЦИАЛА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ Измерьте с помощью циферблатного индикатора вертикальное и боковое биение сопрягаемого фланца задней ведущей шестерни. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вертикальное биение * b Поперечное биение • c 30 мм (1 181 дюйм) Максимальное Биение Пункт Указанное условие Вертикальная биение 0,09 мм (0,00354 дюйм.) Максимально удаленное положение вала от 0.09 мм (0,00354 дюйма) Горизонтальный привод:
  28. ГАЙКА ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ SST и молотка, поставить на кол гайку задней ведущей шестерни. SST: 09930-00010
  29. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА БОКОВОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА См. шаг 7
  30. УСТАНОВКА СЛИВНОЙ ПРОБКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С помощью шестигранного ключа 10 мм установите сливную пробку заднего дифференциала и новую прокладку. Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 фут * фунт)
  31. СНЯТЬ ЗАДНИЙ НЕСУЩИЙ ПОДУЗЕЛ ДИФФЕРЕНЦИАЛА Снимите задний несущий подузел дифференциала со стенда капитального ремонта.
  32. УСТАНОВКА МАСЛООТРАЖАТЕЛЯ ПРОБКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Прочистите сальниковую набивку, прикрепленную к задней обойме дифференциала и крышке задней обоймы дифференциала с помощью скребка и проволочной щетки. Затем удалите масло при помощи не оставляющего остатков растворителя или аналогичного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Не царапайте поверхность уплотнения. Болтом установите масляный дефлектор пробки заднего дифференциала на крышку задней каретки дифференциала. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт)
  33. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ НЕСУЩИЙ КОЖУХ Не допускайте попадания уплотнительной набивки на крышку заднего дифференциала, как показано на рисунке. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Уплотнительная набивка * b от 2 до 3 мм (от 0,0787 до 0 118 мин.) Уплотнение Тойота Оригинальная уплотняющая набивка 1281, Три связки 1281 или эквивалентное ПРИМЕЧАНИЕ: нанесите уплотнительную набивку сплошной линией диаметром приблизительно 2-3 мм
  34. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ПРОБКУ СУФЛИРОВАНИЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА Установите заднюю пробку суфлирования дифференциала на крышку водила заднего дифференциала. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 футов * фунт)
Схема №115
  1. Установите ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ ПРИВОД В СБОРЕ Установить задний дифференциал в сборе с помощью домкрата. Установите новое стопорное кольцо на задний приводной вал в сборе. Нанесите покрытие на шлиц внутреннего вала сцепления в сборе при помощи масляного привода Toyota 75W-85 Gl-5 (за исключением LSD). Покройте шлицем внутренний вал сцепления с помощью масла Toyota different передача Lx Xtag1-85 GL- 5. 75W
  2. УСТАНОВКА карданного вала С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ См. МОНТАЖ [07 / 2013 -]
  3. УСТАНОВИТЬ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА [07 / 2013 -] - шаг 4
  4. ДОБАВИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО См. шаг 2
  5. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 120 Н * м (1224 кгс * см, 89 фут. * фунт)
Схема №116
Схема №117
Схема №118
  1. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДЕРЖАТЕЛЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
  2. ДЕМОНТАЖ ВЫПУСКНОЙ ХВОСТОВОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -] - шаг 5
  3. ДЕМОНТАЖ ШТАНГИ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
  4. ВЫНУТЬ ЗАДНЮЮ ЧАСТЬ № 1 ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ ПОДВЕСКА 0901 Одинаково с помощью SST снять задний № 1 подушку для крепления дифференциала Болт: 09570-18021 09571-01091 091101 09571- 01111 ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что SST не соприкасается с цилиндрической частью заднего элемента подвески и не установлен под углом. Убедитесь, что SCT не проходит по сварному шву вокруг цилиндрической части.
  5. ВЫНУТЬ ЗАДНИЙ № 2 ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ ПОДВЕСКА 09021 SST: 09570-18011 09571-01011 95571-01021 09571- 01091 С помощью SST снять заднюю № 2 Подушка для крепления дифференциала * SST.П редохранить, чтобы SCT не соприкасался с цилиндрической частью заднего элемента подвески и не задевал под углом.
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
  1. ПОДУШКА ЗАДНЕГО № 2 Подвеска ДИФФЕРЕНЦИАЛА Шп овер задней подвески № 5 Установите реперные метки на задний элемент подвески 095b и новую заднюю подвеску № 1. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Стрелка * б Рессорная метка ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Установите заднюю опору № 2 стрелками вверх и вниз. Используя St, установите заднюю опалубку № 2. SST: 09570-1801571-01021
  2. ПОДУШКА ЗАДНЕЙ ЧАСТИ № 1 Дифференциал крепления АМОРТИЗАТОРА задней части № 1 Установите реперные метки на задний элемент подвески и новую заднюю часть № 1 рессору крепления. ТЕКСТ В КРЕПЛЕНИИ * Треугольник * b Рессорная метка: Установить задний элемент крепления дифференциала с треугольной меткой, обращенной вверх. Используя SST, установите задний элемент № 1 Крепление дифференциала. St: 09570-1821 571-01091 01111
  3. УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ См. МОНТАЖ [07 / 2013 -]
  4. УСТАНОВКА ШТАНГИ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА См. МОНТАЖ [07 / 2013 -]
  5. МОНТАЖ ВЫПУСКНОЙ ХВОСТОВОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА [07 / 2013 -] - шаг 3
  6. УСТАНОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ДЕРЖАТЕЛЯ В СБОРЕ См. МОНТАЖ [07 / 2013 -]

Другие статьи — Дифференциал (служебная информация)