Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Sorento/Kia Sorento II (2009-2012)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Дополнительная удерживающая система (диагностические коды и…
Содержание Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Дополнительная удерживающая система (диагностические коды и тесты симптомов): Обзор Kia Sorento II

Подушки безопасности 132 иллюстрации ~89 мин чтения

Описание дополнительной удерживающей системы (диагностического кода и теста симптомов): обзора

Узел датчика центральной подушки безопасности состоит из датчика замедления, аварийного датчика, схемы привода, диагностической схемы, управления зажиганием и т.д.

Если узел датчика центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика подушки безопасности, он определяет, должны ли сработать подушки безопасности и активированы пиропатроны предварительного натяжения.

Расшифровка кода ошибки B1000 / 31 сохраняется при обнаружении неисправности в узле датчика центральной подушки безопасности, правой цепи датчика передней подушки безопасности или левой цепи датчика фронтальной подушки безопасности.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1000/31Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал о коротком замыкании на линию, сигнал об обрыве цепи, короткое замыкание на массу или короткое замыканием на сигнал B + в правой цепи датчика передней подушки безопасности. Датчик средней подушки безопасности принимает сигнал короткого замыкания на линии, сигнал разомкнутой цепи, сигнал о коротких замыканиях на массу либо короткое замыканию на сигнал в левой цепи датчика фронтальной подушки безопасности.термодатчик фронтальной подушки безопасности Rh неисправен.Провод приборной панели Основной провод машинного отделения Датчик передней подушки безопасности Правый Датчик передней подушки безопасности Левый Датчик центральной подушки безопасности в сборе
Схема №129
  1. Датчик передней подушки безопасности RH состоит из диагностической цепи, датчика лобового замедления и т.д.
  2. Если датчик центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика лобового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.
  3. B1610/13 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в правой цепи датчика передней подушки безопасности.
Расшифровка кода ошибки NoУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1610/13Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал о коротком замыкании на линию, сигнал открытия, сигнал замыкание на массу или сигнал B + короткого замыкания в правой цепи датчика передней подушки безопасности на 2 секунды.Передний датчик подушки безопасности Правый центр Сборка датчика подушки безопасности Провод приборной панели Основной провод машинного отделения
Схема №130
Схема №131
Схема №132
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Поверните переключатель зажигания в положение ON (вкл.) и подождите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА при моделировании DTS " > Переведите выключатель зажигания в состояние замок (запр.) - поверните связанный с ним переключатель зажигания во включенное положение и подождите по крайней мере 60 секунд.проверьте коды неисправностей. См. раздел " Проверка / Очистка расшифровка кода ошибки ". OK DDTC B1610 / 13 может отсутствовать на этом этапе. B1610 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи, и подождите не менее 90 секунд. Убедитесь, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности и переднему датчику подушек безопасности Rh. OK Разъемы соединены. Ng -- > CONNECT разъёмы OK: Перейти к следующему шагу
  3. ШТОК ВНЕШНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Rh цепь (обрыв) Отсоедините разъемы от центрального датчика надувной подушки безопасности. Разъедините соединители от передней пассажирской подушки безопасности, отсоедините разъем от нижней части приборной панели № 1. A12 A12
  4. Проверить передний подушки безопасности датчик Rh цепь (короткое замыкание) Отсоедините сервисный провод от разъема " E ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие A12-29 (+ Sr) - хтагх1-27 (-СР) 1 Mohms или выше Ng -- > См. шаг 9 OK: Перейдите к следующему шагу A12
  5. Проверить передний подушки безопасности датчик Rh цепь (TO B +) Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное условие A12-29 (+ Sr) - Корпус заземлен под 1 В tag1-27 (-SER) - см. шаг массы 1 - см. A12
  6. Проверить передний подушки безопасности датчик Rh цепь (TO масса) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие A12-29 (+ Sr) - Корпус Масса 1 Mohms или выше Xtag1-27 (-SUR) - см. шаг массы на следующее: 11 MOHH1 > A12
  7. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК Rh 14 Подключите разъемы Xb к центральному датчику подушки безопасности. Замените передний датчик подушки безопасности на левый и подсоедините разъемы к ним. Установите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, подождите не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение ON и подождите как минимум 60 секунд. Очистите датчики, хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка расшифровка кода ошибки / сброс ". Поверните выключатель зажигания для блокировки положения. B1610 B1615 B1610 B1615 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  8. Проверить двигатель ROOM MAIN провод (обрыв) Отсоедините разъем главного провода машинного отделения от провода приборной панели. ПОДСКАЗКА: разъем " Е " уже вставлен в служебный провод. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Указанное условие IE3-1 (+ Sr) - хтагх1 (-sp) Ниже 1 Ohng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД МАШИННОГО ПОМЕЩЕНИЯ РЕМОНТ > IE3-2
  9. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (КОРОТКИЙ) Отсоедините разъем главного провода машинного отделения от провода приборной панели. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное условие IE3-1 (+ Sr) - IE3-2 (-sr-) 1 Mohms или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ПРОВОДА МОТОРНОГО ПОМЕЩЕНИЯ OK -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЛИБО ЗАМЕНИТЕ ПАНЕЛЬ ПРИБОР
  10. Проверить двигатель ROOM MAIN провод (TO B +) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить минусовой (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отстыковать разъем главного провода машинного отделения от провода приборной панели; Отстегнуть минусовый (- -) терминальный кабель от аккумулятора, и ждать не менее 2 секунд. Перевести переключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения IE3-1 IE3-2
  11. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (НА ЗЕМЛЮ) Отсоедините разъем главного провода машинного отделения от провода приборной панели. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие IE3-1 (+ Sr) - Корпус масса 1 МО м или выше хтагх1 (-СР) - Кузов Масса 1 Мо М или выше Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДОВ В МАШИНПОМЕЩЕНИИ ГЛАВНАЯ ПАНЕЛЬ ДЛЯ РЕМОНТА ПРИБОРОВ IE3-2
  1. Датчик передней подушки безопасности ЛЕВ состоит из диагностической цепи, датчика лобового замедления и т.д.
  2. Если датчик центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика лобового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.
  3. B1615/14 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в левой цепи датчика передней подушки безопасности.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1615/14Датчик с центральной подушкой безопасности в сборе получает сигнал о коротком замыкании на линию, сигнал открытия, сигнал замыкание на массу или сигнал B + короткого замыкания в цепи левого датчика передней подушки безопасности в течение 2 секунд.Передний датчик подушки безопасности ЛЕВЫЙ Центр датчика подушки безопасности в сборе Провод приборной панели Основной провод машинного отделения
Схема №133
Схема №134
Схема №135
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Поверните переключатель зажигания в положение ON и подождите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ПРИ МОДЕЛИРОВАНИИ с помощью DTS > 14 ". Переведите выключатель зажигания в состояние замок. Включите соответствующий переключатель зажигания и дождитесь по крайней мере на 60 сек. Проверьте наличие коды неисправностей. См. раздел " Проверка / Очистка расшифровка кода ошибки ". OK DDTC B1615 / 14 - это время может быть указано без указания. B1615 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к центральному датчику подушки безопасности и переднему датчику подушек безопасности Lh. OK Разъемы подключены. Ng -- > CONNECT разъёмы OK: Перейти к следующему шагу
  3. ЗАЩИТНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ 4 шт. (Открыто) Отсоедините разъемы от центрального датчика подушки безопасности, отсоедините соединители от рупорной кнопки и отсоедините коннекторы от защитной подушки переднего пассажира. Отключите разъем от приборной панели № 1, подушку безопасности нижн. ш / борт и шторку: отсоедините соединитель от передней подушки безопасности Lh.w / Борт и защитную оболочку: Отсоединить соединитель от переднего сиденья A12 A12
  4. Проверить передний подушки безопасности датчик Lh цепь (короткое замыкание) Отсоедините служебный провод от разъема " E ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие A12-30 (+ Sl) - A12-28 (-SL) 1 Mohms или выше Ng -- > См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
  5. Проверить передний подушки безопасности датчик Lh цепь (TO B +) Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное условие A12-30 (+ Sl) - Корпус Масса под 1 В хтагх1-28 (-SL) - шаг массы: См.: 1 Шаг A12
  6. Проверить передний подушки безопасности датчик Lh цепь (TO масса) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие A12-30 (+ Sl) - Корпус Масса 1 Mohms или выше A12-28 (-SL) - шаг массы: см. выше
  7. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК Lh 14 Подключите разъемы Xb к центральному датчику подушки безопасности. Замените передний датчик подушки безопасности на правый и подсоедините разъемы к ним. Установите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, подождите не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение " включено " и дождитесь не менее 60 секунд. Очистите датчики, хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Контроль расшифровка кода ошибки / сброс ". Включите выключатель зажигания для блокировки положения. B1615 B1610 B1610 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  8. Проверить двигатель ROOM MAIN провод (обрыв) Отсоедините разъем главного провода машинного отделения от провода приборной панели. ПОДСКАЗКА: соединитель " Е " уже вставлен в служебный провод. Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие IE3-3 (+ Sl) - хтагх1 (-SL) Под 1 Ohng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ машинное ОТДЕЛЕНИЕ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД > IE3-4
  9. ПРОВЕРИТЬ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ Отсоедините разъем главного провода машинного отделения от провода приборной панели. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие IE3-3 (+ Sl) - IE3-4 (-SL) 1 Mohms или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОСНОВНОГО ПРОВОДА В МАШИННОМ ОТДЕЛЕНИИ OK -- > REPAIR OR заменить INSTPANEL провод
  10. Проверить двигатель ROOM MAIN провод (TO B +) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отстыковать разъем главного провода машинного отделения от провода приборной панели. Подсоединить к аккумуляторной батарее отрицательный (--) клемменный провод и ждать не менее 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения IE3-3 IE3-4
  11. Проверить двигатель ROOM MAIN провод (TO масса) Отсоедините разъем главного провода машинного отделения от провода приборной панели. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие IE3-3 (+ Sl) - Корпус заземлен 1 Mohms или выше IE3-4 (-SL) - кузов масса 1 MOHMS or выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД В машинном ОТДЕЛЕНИИ НА Проводе
  1. Датчик боковой подушки безопасности ЛЕВ состоит из датчика аварийной остановки, диагностической цепи, датчика бокового замедления и т.д.
  2. Если датчик центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика бокового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.
  3. Расшифровка кода ошибки B1620 / 21 регистрируется при обнаружении неисправности в цепи левого датчика боковой подушки безопасности.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1620/21Центральный датчик подушки безопасности в сборе получает сигнал о коротком замыкании на линию, сигнал открытия, сигнал замыкание на массу или сигнал B + короткого замыкания в левой цепи бокового датчика подушек безопасности в течение 2 секунд.Боковая подушка безопасности в сборе Lh (датчик боковой подушки безопасности для дверей) Центральный блок датчика подушки безопасности Напольная проволока Передняя дверная проволока Lн
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Поверните переключатель зажигания в положение ON и подождите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка при моделировании DTS " > Переведите выключатель зажигания в состояние замок. Включите связанный с ним переключатель зажигания и подождите как минимум 60 секунд.проверьте наличие коды неисправностей. См. " Контроль / Удаление расшифровка кода ошибки ". OK DDTC B1620 / x21 может быть указан другой код: они могут отсутствовать или нет 1. B1620 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Убедитесь, что разъемы правильно подключены к датчику центральной подушки безопасности и датчику боковой подушки безопасности Lh. OK Разъемы соединены. Ng -- > CONNECT разъёмы OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ВНЕШНЕГО ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ В СБОРЕ ЛЕВ. (ОТКРЫТ) Отсоединить разъем от центрального датчика воздушной подушки, отстыковать разъем от кнопки звукового сигнала, расстыковать соединитель с подушкой безопасности переднего пассажира. Отстыкуйте разъем от приборной панели № 1 подушка безопасности левого кресла. Отсоедините разъем от подушки безопасности переднего сиденья правого кресла. A11 A11
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоедините сервисный провод от разъема " E ". Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие A11-19 (VUPD) - хтагх1-21 (ESD1) 1 Mohms или выше Ng -- > См. шаг 9 OK: Перейдите к следующему шагу A11
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (К B +) Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерьте напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное условие A11-19 (VUPD) - Масса корпуса Ниже 1 В Xtag1-21 (ESV > шаг Массы - см. ниже) A11
  6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (НА ЗЕМЛЮ) Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие A11-19 (VUPD) - Корпус масса 1 МО м или выше TAGX1-21 (ESД) шаг Массы: см. Далее - Шаг 1 - Масса, см. A11
  7. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ 0 Подключите разъемы к центральному датчику воздушной подушки. Замените датчик боковой подушки безопасности Rh на Lh.п одключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Переведите выключатель зажигания во включенное положение, а затем дождитесь как минимум 60 секунд. Очистите датчики, хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". B1620 B1625 B1620 B1625 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  8. Проверить передний дверь провод Lh (обрыв) Отсоедините от напольного провода провод передней двери ЛЕВЫЙ разъем. ПОДСКАЗКА: Соединитель " Е " уже вставлен в служебный провод. Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное условие ID1-2 (VUPD) - хтагх1 (ESД) Под проводом 1OHMS Ng -- > отремонтируйте или замените провод передней дверцы > ID1-1
  9. Проверить передний дверь провод Lh (короткое замыкание) Отсоедините от напольного провода провод передней двери ЛЕВОГО. Замерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное состояние ID1-2 (VUPD) - ID1-1 (ESD) 1 Mohms или выше Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ЛЕВ OK -- РЕМОНТ или ЗАМЕНИТЬ
  10. Проверить передний дверь провод Lh (TO B +) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) провод клеммы от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отстыковать провод передней двери Lh1 от напольного провода. Подсоединить к аккумуляторной батарее отрицательный (--) кабель клеммы и выждать не менее 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение согласно значению (s) в таблице ниже Стандартное состояние тестера напряжения ID1-2 ID1-1
  11. Проверить передний дверь провод Lh (TO масса) Отсоедините от напольного провода провод ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие ID1-2 (VUPD) - Корпус масса 1 МО м или выше хтагкс1 (ESД) -земление корпуса масса 1 МОС или выше Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЗАМЕНИТЬ провод L ID1-1
  1. Датчик боковой подушки безопасности Rh состоит из аварийного датчика, диагностической схемы, датчика бокового замедления и т.д.
  2. Если датчик центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика бокового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.
  3. Расшифровка кода ошибки B1625 / 22 регистрируется при обнаружении неисправности в правой цепи датчика боковой подушки безопасности.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1625/22Центральный датчик подушки безопасности в сборе получает сигнал о коротком замыкании на линию, сигнал открытия, сигнал замыкание на массу или сигнал B + короткого замыкания в правой цепи бокового датчика подушек безопасности в течение 2 секунд.Боковая подушка безопасности в сборе Rh (датчик боковой подушки безопасности правой двери) Центральный датчик подушки безопасности в комплекте № 2 напольный провод Провод передней двери правый
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Поверните переключатель зажигания в положение ON и подождите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ПРИ МОДЕЛИРОВАНИИ с помощью DAC ". Переведите выключатель зажигания в состояние замок - поверните связанный с ним переключатель зажигания во включенное положение и дождитесь не менее чем на 60 секунд.проверьте наличие коды неисправностей. См. " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". OK DDTC B1625 / x22 может быть выведено по кодам: B1625 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Убедитесь, что разъемы правильно подключены к датчику центральной подушки безопасности и датчику боковой подушки безопасности Rh. OK Соединяются разъемы.ng -- > CONNECT разъёмы OK: Переходим к следующему шагу
  3. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ВНЕШНЕГО ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ Rh цепь (обрыв) Отстыковать разъем от центрального датчика воздушной подушки. Отсоединить разъем от кнопки сирены. Расстыкуйте разъем с панелью приборов № 1 подушкой безопасности ниже. Отстегнуть разъем от подушки безопасности переднего кресла Ln. S10 S10 A13 A13
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ СПРАВА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоедините сервисный провод от разъема " E ". Измерьте сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие A13-22 (VUPP) - хтагх1-20 (ESPS) 1 Mohms или выше Ng -- > См. шаг 9 OK: Перейдите к следующему шагу A13
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ СПРАВА (К B +) Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерьте напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Указанное условие A13-22 (VUPP) - Корпус заземлен ниже 1 В Xtag1-20 (ESV > Go step - кузов масса below: unter to 1 - ther 1 - see 1 step) A13
  6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ СПРАВА (НА ЗЕМЛЮ) Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие A13-22 (VUPP) - Корпус масса 1 Mohms или выше TAGX1-20 - шаг массы: см. A13
  7. Проверка сторона подушки безопасности СЕНСОР В СБОРЕ 0 Подключите разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Замените датчик боковой подушки безопасности Rh на Lh.п одключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания во включенное положение, и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка расшифровка кода ошибки / сброс ". B1625 B1620 B1625 B1620 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  8. Проверить передний дверь провод Rh (обрыв) Отсоедините разъем провода ПРАВОЙ передней двери от напольного провода № 2. ПОДСКАЗКА: Соединитель " Е " уже вставлен в служебный провод. Измерьте сопротивление согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Указанное условие IK1-2 (VUPP) - IK1-1 (ESP) No. Ниже 1 Ohng -- ремонт > ЗАМЕНИТЬ или ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЬ
  9. Проверить передний дверь провод Rh (короткое замыкание) Отсоедините разъем провода ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ от напольного провода № 2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие IK1-2 (VUPP) - IK1-1 (ESPS) 1 Mohms или выше Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ВХОДНОЙ ДВЕРИ ОК 2 РЕМОНТА >
  10. Проверить передний дверь провод Rh (TO B +) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) провод клеммы двери от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Отключить провод передней дверцы Rh1 от провода пола № 2. Подсоединить к аккумулятору отрицательный (--) кабель клеммы, и выждать не менее 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение согласно значению (ам) указанному в таблице ниже Стандартное состояние напряжения TAG. IK1-2 IK1-1
  11. Проверить передний дверь провод Rh (TO масса) Отсоедините разъем провода ПРАВОЙ передней двери от напольного провода № 2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие IK1-2 (VUPP) - Корпус масса 1 МО м или выше хтагкс1 (ESР) -земный провод № 1 MOHMS или выше Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА ПРОВОДА IK1-1
  1. Датчик подушек безопасности задний левый состоит из датчика аварийного срабатывания, диагностической цепи, датчика бокового замедления и т.д.
  2. Если датчик центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика бокового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.
  3. Расшифровка кода ошибки B1630 / 23 фиксируется при обнаружении неисправности в цепи левого датчика подушки безопасности заднего борта.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1630/23Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал о коротком замыкании на линию, сигнал открытия, сигнал замыкание на массу или сигнал B + короткого замыкания в цепи датчика задней подушки безопасности Lh в течение 2 секунд.Датчик подушки безопасности задний левый Центральная подушка безопасности в сборе Напольный провод
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Поверните переключатель зажигания в положение ON и подождите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ПРИ МОДЕЛИРОВАНИИ с помощью DTS ". Переведите выключатель зажигания в состояние замок. Включите соответствующий выключатель зажигания и дождитесь по крайней мере 60 секунд.проверьте наличие коды неисправностей. См. " Проверка / Очистка расшифровка кода ошибки ". B1630 B1630 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Убедитесь, что разъемы правильно подключены к датчику центральной подушки безопасности и датчику задней подушки безопасности Lh. OK Разъемы соединены. Ng -- > CONNECT разъёмы OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить FLOOR провод (обрыв) Отстыковать разъем от центрального датчика подушки безопасности Xc2. Отсоединить разъем от рупорной кнопки. Расстыкуйте разъем с подушкой безопасности переднего пассажира, отстыковав разъем от приборной панели № 1 подушка безопасности нижнего ".отсоедините разъем от подушки безопасности переднего кресла правого. Отстегните соединитель от защитной шторки левого борта. A18 A18 A11 A11
  4. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоедините SST от разъема " C ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие A11-20 (VUCD) - A11-22 (ESCDE) 1 Mohms или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПОЛА OK: Перейдите к следующему шагу
  5. Проверить FLOOR провод (TO B +) Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное условие A11-20 (VUCD) - Масса корпуса ниже 1 V A11-22 (ESCD) - Земля ниже 1 В шаг ремонта >
  6. Проверить FLOOR провод (TO масса) Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие A11-20 (VUCD) - Корпус заземлен 1 Mohms или выше A11-22 (ESCD) - Тело масса 1 Переход на следующий этаж или более высокий шаг ремонта >
  7. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Lh Подключите разъемы Xb к выходному датчику подушки безопасности. Замените датчик задней подушки безопасности Lg на Rh- и подсоедините разъемы к ним. Заменить отрицательный (-) клеммный кабель на аккумулятор, и подождите не менее 2 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение ON, и ждите не менее 60 секунд. Очистите датчики, хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка расшифровка кода ошибки / сброс ". B1630 B1635 B1630 B1635 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  1. Датчик задней подушки безопасности RH состоит из аварийного датчика, диагностической схемы, датчика бокового замедления и т.д.
  2. Если датчик центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика бокового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.
  3. Расшифровка кода ошибки B1635 / 24 регистрируется при обнаружении неисправности в правой цепи датчика задней подушки безопасности.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1635/24Центральный датчик подушки безопасности в сборе получает сигнал о коротком замыкании на линию, сигнал открытия, сигнал замыкание на массу или сигнал B + короткого замыкания в правой цепи заднего датчика подушки безопасности на 2 секунды.Датчик подушки безопасности задний правый Центральный датчик подушки безопасности в сборе № 2 напольный провод
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Поверните переключатель зажигания в положение ON, и подождите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / ОЧИСТКА при моделировании DTS ". Переведите выключатель зажигания в состояние замок. Поверньте связанный с ним выключатель зажигания во включенное положение и дождитесь по крайней мере на 60 сек. Проверьте наличие коды неисправностей. См. раздел " ПРОВЕРКА / Очистка B1635 ". OK DDTC / 24 - это не может быть указано ни одного кода: B1635 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и датчику задней подушки безопасности Rh. OK Разъемы подключены. Ng -- > CONNECT разъёмы OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить № 2 FLOOR провод (обрыв) Отстыковать разъем от датчика центральной подушки безопасности поз.29 Tohp, отсоединить разъем от кнопки сирены. Отстыкуйте разъем от передней подушки безопасности приборной панели No1 Lh. Расстыковав разъем с подушкой безопасности правого переднего кресла. Отсоедините разъем от защитной шторки левого борта. A19 A19 A13 A13
  4. Проверить № 2 FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоедините SST от разъема " C ". Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное условие A13-21 (VUCP) - хтагх1-19 (ESCP) 1 Mohms или выше Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ПОЛА OK: Перейдите к следующему шагу A13
  5. ПРОВЕРКА № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (К В +) Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное условие A13-21 (VUCP) - Корпус масса Под 1 В ХТАГС1-19 (ESCP) -- Корпус Ремонт № 1 Провод Заменить Под A13
  6. ПРОВЕРКА № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (НА ЗЕМЛЮ) Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи, и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие A13-21 (VUCP) - Корпус масса 1 MOHMS или выше A13-19 (ESCP) -- Корпус масса no.
  7. Проверить задний подушки безопасности датчик Rh Подключите разъемы Xb к выходному датчику надувной подушки безопасности. Поменяйте задний датчик надувной подушки безопасности на правый и подсоедините к ним разъемы. Замените отрицательный (-) клеммный кабель на аккумулятор, подождите не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение ON, а затем дождитесь как минимум на 60 секунд. Очистите датчики, хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". B1635 B1630 B1630 B1635 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)

Схема системы классификации пассажиров состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и системы классификации пассажиров.

Если узел датчика центральной подушки безопасности получает сигналы от ЭБУ классификации пассажиров, он определяет, следует ли эксплуатировать узел подушки безопасности переднего пассажира и узел Rh подушки безопасности на переднем сиденье.

B1650/32 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи системы классификации пассажиров.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1650/32Неисправность системы классификации пассажиров Центральный узел датчика подушки безопасности принимает сигнал о коротком замыкании в линии, сигнал о разомкнутой цепи, сигнал о коротком замыкание на массу или о коротком замыкании на сигнал B + в цепи системы классификации пассажиров в течение 2 секунд. Неисправность датчика центральной подушки безопасности в сбореНапольный провод № 2 Система классификации пассажиров Центр сборки датчика подушки безопасности
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
  1. Проверить расшифровка кода ошибки (OCCUPANT CLASSIFICATION ECU) Поверните переключатель зажигания в положение ON и подождите не менее 10 секунд. С помощью Techstream проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) блока управления классом водителя и пассажиров. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ПО СТАНДАРТУ Дтк ". (ref-388613-S08166952932011031100000)
  2. Проверить расшифровка кода ошибки (CENTER подушки безопасности датчик сборка) OK: поверните переключатель зажигания в положение ON и подождите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DCTC ".переключатель зажигания переведите в положение замок. Установите переключатель зажигания во включенное положение и дождитесь не менее чем на 60 сек. Проверьте коды неисправностей. См. раздел " Контроль / сброс Dxt32 для Dttp B1650 B1650 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  3. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Поверните выключатель зажигания в положение БЛОКИРОВКА. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к центральному датчику подушки безопасности в сборе и классификацию пассажиров ЭБУ. ОК Разъемы правильно подключены. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подсоединены надежно, вновь подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. Отключите разъемы от центрального датчика ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в сборе или классификацию жильцов ECU. Убедитесь, что разъемы неисправны.
  4. ШНУР БЕЗОПАСНОСТИ № 4 (открыт) Отсоедините разъемы от передней панели рулевого управления. Отсоединить разъемы с подушки безопасности переднего пассажира, отсоединить разъем со стороны водителя и подушку безопасности: отсоединить соединитель со стороны переднего сиденья с подушкой безопасности Lh. A13 A13
  5. Проверить FLOOR провод № 2 (короткое замыкание) Отсоедините сервисный провод от разъема " C ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Клеммное соединение Условие Указанное состояние A13-16 (FSP +) - хтагх1-24 (ФСП-) Всегда 1 МО м или выше Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО РОВОДА № 2 OK: перейдите к следующему шагу A13
  6. Проверить FLOOR провод № 2 (короткое замыкание TO B +) Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние A13-16 (FSP +) - корпус масса Выключатель зажигания ВКЛ ниже 1 V A13-24 (заменить SP- масса)
  7. Проверить FLOOR провод № 2 (короткое замыкание TO масса) Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние A13-16 (FSP +) - кузов масса Always 1 Mohms или выше Провод TAGG 1-24 (Fs - заменить) следующий шаг массы всегда более Высокий A13
  8. ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Подключите разъемы к датчику центральной подушки безопасности в сборе 32. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение ON, а затем дождитесь не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Переведите выключатель зажигания в состояние замок. Включите выключатель зажигания на проверку включения и подождите по крайней мере 60 сек. B1650 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  9. ЗАМЕНИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ПАССАЖИРОВ ECU Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Замените классификацию пассажиров Ecu. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-388609-S27423089312011031100000)
  10. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Подсоедините Techstream к DLC3. Поверните переключатель зажигания в положение ON и дождитесь не менее 60 секунд. С помощью Tech Stream выполните " калибровку нулевой точки ". Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". На экране появится сообщение " Калибровка нулевой точки завершена ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу. (ref-388613-S26242040042011031100000)
  11. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью Techstream выполните " проверку чувствительности ". См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ -- > КОНЕЦ (ref-388613-S26242040042011031100000)

Схема датчика подушки безопасности положения сиденья состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и датчика подушки безопасности положения сиденья.

B1653/35 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи датчика подушки безопасности положения сиденья.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1653/35Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал короткого замыкания линии, сигнал обрыва цепи, сигнал короткого замыкание на массу или сигнал короткого замыкания на В + в цепи датчика подушки безопасности положения сиденья в течение 2 секунд. Неисправность датчика подушки безопасности положения сиденья Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреНапольная проволока Внутренний ремень переднего сиденья в сборе Левый Датчик положения подушки безопасности сиденья Центральный датчик подушки безопасности в сборе
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Переведите переключатель зажигания в положение ON и подождите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DTS ". Поверните соответствующий выключатель зажигания в положении замок. Включите переключатель зажигания и дождитесь по крайней мере 60 сек. Проверьте наличие коды неисправностей. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Можно очистить коды неисправностей, сохраненные в запоминающем устройстве. > Проверить / сброс 35 - используйте другой метод TAC, кроме того, что они могут быть указаны на дисплее Xt0 / 35. B1653 B1653 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Убедитесь, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности и датчику положения сиденья. OK Разъемы правильно соединены. Ng -- > CONNECT разъёмы OK: Переходите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе и датчика подушки безопасности положения сиденья. Убедитесь, что разъемы не повреждены. OK Разъемы не деформированы или повреждены. Ng -- > REPAIR OR заменить жгут проводов OK: Переходите к следующему шагу
  4. ПОЛОЖЕНИЕ СИДЕНЬЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (ОТКРЫТО) Отсоедините разъемы от рулевого щитка. Отсоединить разъемы с передней пассажирской надувной подушкой безопасности в сборе. Отключите разъем со стороны водителя. С боковым и навесным экраном. A11 A11
  5. Проверить Сиденье положение подушки безопасности датчик цепь (короткое замыкание) Отсоедините сервисный провод от разъема E. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние A11-9 (DSP +) - A11-17 (DSP-) Всегда 1 Mohms или выше Ng -- > см. шаг 12 OK: перейти к следующему шагу
  6. ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ СИДЕНЬЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерьте напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние A11-9 (DSP + +) - Корпус масса Выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН Ниже 1 V XXX1-17 (см. шаг " земля ") A11
  7. Проверить Сиденье положение подушки безопасности датчик цепь (короткое замыкание TO масса) Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A11-9 (DSP +) - Корпус заземлен всегда 1 Mohms или выше Tagx1-17 (D- шаг массы всегда см. далее) A11
  8. Проверить Сиденье положение подушки безопасности датчик Соедините 9 разъемов с центральным датчиком подушки безопасности и датчиком положения сиденья. Проверьте отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение ON, и ждите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Включите выключатель зажигания в положении замок. B1653 B1653 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  9. ЗАМЕНИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ СИДЕНЬЯ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Замените датчик подушки безопасности положения сидения. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ ". ПОДСКАЗКА: Проведите осмотр с использованием деталей из обычного автомобиля, если это возможно. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-388609-S03751381442011031100000)
  10. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Подключить отрицательный (-) выходной кабель датчика к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания в положение ON, и ждать не менее 60 секунд. Очистить данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Перевести выключатель зажигания в состояние замок. Поверните переключатель зажигания во включенное положение и подождите по крайней мере 60 секунд. Проверить наличие DTS B1653 B1653 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  11. Проверить передний Сиденье INTERNAL BELT сборка Lh (обрыв) Отсоедините разъем напольного провода от узла внутреннего ремня переднего сиденья Lh. рекомендация: сервисный провод уже вставлен в разъем " E ". Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние F6-2 (LSP +) - F6- 4 (LESP-) Всегда ниже 1 Замените внутренний ремень Lng >
  12. Проверить передний Сиденье INTERNAL BELT сборка Lh (короткое замыкание) Отсоедините разъем напольного провода от узла внутреннего ремня переднего сиденья Ln. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие F6-2 (LSP +) - F5-4 (LDS-) Всегда 1 MOHMS или выше Ng -- > ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ КРЕСЛА для РЕМОНТА ПОЛА
  13. Проверить передний Сиденье INNER BELT сборка Lh (короткое замыкание TO B +) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 сек. ОТСОЕДИНИТЬ разъем для подключения напольного провода от переднего ремня безопасности в состоянии Lh.п одключите к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Перевести переключатель зажигания в состояние " включено ". Измерить напряжение согласно значению (s) в таблице ниже.
  14. ПРОВЕРИТЬ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ Lh (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Отсоединить разъем напольного провода от внутреннего ремня переднего кресла в сборе Lh.и змерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие F6-2 (LSP +) - Корпус Всегда заземляется 1 МО м или выше F6- 4 (l

Цепь переключателя пряжки ремня безопасности (со стороны водителя) состоит из датчика центральной подушки безопасности и внутреннего ремня переднего сиденья Lh (переключатель пряжки ремень безопасности (сторона водителя)).

Расшифровка кода ошибки B1655 / 37 регистрируется при обнаружении неисправности в цепи переключателя пряжки ремня безопасности (со стороны водителя).

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1655/37Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал о коротком замыкании на линию, сигнал открытия, сигнал замыкание на массу или сигнал B + короткого замыкания в цепи переключателя пряжки ремня безопасности (со стороны водителя) в течение 2 секунд. Неисправность внутреннего ремня переднего сиденья Lh (переключатель пряжки ремень безопасности (сторона водителя)) неисправность датчика центральной подушкиВнутренний ремень переднего сиденья в сборе Lh (переключатель пряжки ремня безопасности (со стороны водителя)) Центральный датчик подушки безопасности в сборе Напольный провод
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Поверните переключатель зажигания в положение ON, и подождите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ПРИ МОДЕЛИРОВАНИИ с ПОМОЩЬЮ расшифровка кода ошибки ". Переведите выключатель зажигания в состояние замок - Поверньте переключатель зажигания во включенное положение и дождитесь не менее чем на 60 секунд.проверьте наличие коды неисправностей. См. " Проверка / Очистка коды неисправностей ". OK DDTC B1655 / x37 может быть выполнена по другому коду: B1655 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Убедитесь, что разъемы правильно подключены к датчику центральной подушки безопасности и внутреннему ремню переднего кресла Lh. OK Разъемы подсоединены. Ng -- > CONNECT разъёмы OK: Перейти к следующему шагу
  3. РАБОЧИЙ ПРОВОД (ОТКРЫТ) Отсоедините соединители от центрального датчика подушки безопасности. Отсоединить разъемы от передней пассажирской надувной подушки безопасности, отстыковать разъем от приборной панели № 1 подушка безопасности нижн. с / боковая и защитная оболочка: отсоединить соединитель от подушки безопасности переднего сиденья Lh. w / сторона и sheet подушки безопасности: разъединить разъем от защитной оболочки переднего сиденья Rw. A11 A11
  4. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоедините служебный провод от разъема " C ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие A11-10 (DBE +) - xtigx1-18 (DHBE-) 1 Mohms или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПОЛА OK: Перейдите к следующему шагу A11
  5. Проверить FLOOR провод (TO B +) Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное условие A11-10 (DBE + +) - Корпус заземлен ниже 1 В A11-18 (Dbe-) - Тело Масса Ремонт ниже 1 уровня пола >
  6. Проверить FLOOR провод (TO масса) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие A11-10 (DBE +) - Корпус масса 1 МО м или выше хтагс1-18 (Dbe-) - Кузов Ремонт 1 Переход на пол или более высокий шаг > A11
  7. Проверить передний Сиденье INNER BELT В СБОРЕ Lh Подключить разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Подсоединить разъем к внутреннему ремню переднего сиденья Lh.п роверьте отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Поверните переключатель зажигания во включенное положение, и ждите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DTTC ". Включите выключатель зажигания в положение замка. B1655 B1655 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  8. ЗАМЕНИТЕ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ЛЕВ. Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Замените внутренний ремень переднего кресла в сборе ЛЕВ и подключите разъем. См. раздел " СНЯТИЕ ". СОВЕТ: по возможности проведите осмотр с использованием деталей из обычного автомобиля. ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-388614-S05047666212011031100000)
  9. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Подключите отрицательный (-) выходной кабель датчика к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение ON, и подождите по крайней мере 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Переведите выключатель зажигания в позицию замок. поверните переключатель воспламенения в положение ВКЛ., и дождитесь не менее 60 сек. B1655 B1655 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)

Цепь индикатора включения / выключения подушки безопасности пассажира состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и базы управления отопителем.

Индикатор включения / выключения подушек безопасности для пассажиров указывает рабочее состояние узла подушки безопасности переднего пассажира и узла Rh подушки безопасности на переднем сиденье.

B1660/43 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1660/43Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал о коротком замыкании в линии, сигнал об обрыве цепи, сигнал короткого замыкание на массу или короткое замыкание на сигнал B + в схеме индикатора включения / выключения пассажирской подушки безопасности в течение 2 секунд.Провод приборной панели База управления обогревателем (индикатор включения / выключения подушки безопасности пассажира) Узел датчика центральной подушки безопасности
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
  1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Проверьте работу указателя включения / выключения подушки безопасности пассажира. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к нормальному состоянию указателя включенного / отключенного состояния подушки безопасности пассажиров. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Включение / выключение подсветки указателя Переходите к постоянному включению и выключению B B -- > См. шаг 10 A: Перейти к следующему шагу (ref-388592-S31584583552011031100000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи, и подождите не менее 90 секунд. Убедитесь, что разъемы правильно подключены к центральной сборке датчика подушки безопасности и базе управления отопителем. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > CONNECT разъёмы OK: Переходим к следующему шагу
  3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Отсоедините разъемы от центрального датчика подушки безопасности в сборе и базы управления обогревателем. Убедитесь, что разъемы (со стороны центрального датчика надувной подушки безопасности и со стороны базы управления отопителем) не повреждены. OK Разъемы не деформированы или повреждены. Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ОК: Перейдите к следующему шагу
  4. ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Подключите разъем к базе управления отопителем. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение ВКЛ. Проверьте работу индикатора включения / выключения подушки безопасности пассажира. OK Индикатор включения / отключения подушки безопасности пассажиров не загорается. Ng -- > См. шаг 6 ОК: Перейти к следующему шагу
  5. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Подключить разъем к центру датчика подушки безопасности. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания в положение ON, и ждать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Поверните переключатель зажигания до положения замок. Перевести переключатель розжига в положение вкл., и подождите не менее чем на 60 сек. B1660 B1660 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  6. ШТОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПРОВОД (ОТКРЫТ) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд, отсоединить разъем от базы управления обогревателем Отсоедините разъемы от подушки безопасности переднего пассажира в сборе Отсоединение разъема от коленной подушки безопасности со стороны водителя с боковой и шторной защитой Подушка безопасности: отсоединить соединитель от передней части сиденья A12 A12
  7. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание) Отсоедините сервисный провод от разъема " C ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние A12-23 (PAON) - A12-17 (P-AB) Всегда 1 Mohms или выше Ng -- > REPAIR OR REPLA INSTПРИБОРPARAL провод OK: перейти к следующему шагу
  8. ПРОВЕРКА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние A12-23 (PAON) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше A12-17 (P-AB) -землить корпус Всегда 1m или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДКИ приборной ПАНЕЛИ: перейти к следующему шагу
  9. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO B +) Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние A12-23 (PAON) - Корпус Масса Переключатель зажигания ВКЛ под 1 В Xtag1-17 (P-AB) -заменитель массы A12
  10. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Убедитесь, что разъемы правильно подключены к центральной сборке датчика подушки безопасности и базе управления отопителем. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > CONNECT разъёмы RULLY OK: Переходите к следующему шагу
  11. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Отсоедините разъемы от центрального датчика подушки безопасности в сборе и базы управления обогревателем. Убедитесь, что разъемы (со стороны центрального датчика надувной подушки безопасности и со стороны базы управления отопителем) не повреждены. OK Разъемы не деформированы или повреждены. Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ОК: Перейдите к следующему шагу
  12. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ПРОВОД (ОТКРЫТ) Отсоедините разъемы от рулевой подушки. Отсоединить разъемы на передней подушке безопасности, соединив разъем с панелью управления воздухозаборником и кабельным вводом через шторой. A12 A12
  13. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание) Отсоедините сервисный провод от разъема " C ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние A12-23 (PAON) - A12-17 (P-AB) Всегда 1 Mohms или выше Ng -- > REPAIR OR REPLA INSTПРИБОРPARAL провод OK: перейти к следующему шагу
  14. ПРОВЕРКА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние A12-23 (PAON) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше A12-17 (P-AB) -землить корпус Всегда 1m или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДКИ приборной ПАНЕЛИ: перейти к следующему шагу
  15. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO B +) Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние A12-23 (PAON) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. Под 1 В Xtag1-17 (P-AB) -гр. A12
  16. Проверить жгут проводов (отопитель управление BASE - аккумулятор) Подключите соединители к центральному датчику подушки безопасности в сборе. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние A7-20 (IG) - корпус Масса Переключатель зажигания ВКЛ 10 до 14 В Ng -- РЕМОНТ > ЗАМЕНИТЕ ИЛИ ШАГ
  17. Проверить пассажир подушки безопасности ON / OFF INDICATOR Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождите не менее 90 секунд. Подключите разъем к базе управления обогревателем. Отключите разъемы от центральной сборки датчика подушки безопасности. Подсоедините негативный (−) терминальный кабель к аккумуляторной батарее и подождите как минимум 2 секунды. Переведите переключатель зажигания во включенное положение. Проверьте индикатор согласно условиям в таблице ниже. A12 A12
  18. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТР ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Поверните переключатель зажигания в положение AGTC. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Подключите разъемы к центральному датчику подушки безопасности в сборе. Подсоедините минусовой (--) терминальный кабель к батарее и подождите как минимум 2 секунды. Переведите выключатель зажигания во включенное положение, и подождите по крайней мере 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка расшифровка кода ошибки / сброс ". B1660 B1660 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  1. Схема пиропатрона на стороне водителя состоит из датчика центральной подушки безопасности, спирального троса и кнопки звукового сигнала.
  2. Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
  3. Эти расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона на стороне водителя.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1800/51Узел датчика центральной подушки безопасности во время первичной проверки 5 раз получает сигнал о коротком замыкании в цепи пиропатрона на стороне водителя.Кнопка сирены в сборе (пиропатрон со стороны водителя) Узел спирального кабеля Центр сборки датчика подушки безопасности Провод приборной панели
B1801/51Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в схеме пиропатрона со стороны водителя на 2 секунды.Кнопка сирены в сборе (пиропатрон со стороны водителя) Узел спирального кабеля Центр сборки датчика подушки безопасности Провод приборной панели
B1802/51Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал от короткого замыкание на массу в цепи пиропатрона со стороны водителя в течение 0,5 секунды.Кнопка сирены в сборе (пиропатрон со стороны водителя) Узел спирального кабеля Центр сборки датчика подушки безопасности Провод приборной панели
B1803/51Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал короткого замыкания B + в цепи пиропатрона на стороне водителя в течение 0,5 секунды.Кнопка сирены в сборе (пиропатрон со стороны водителя) Узел спирального кабеля Центр сборки датчика подушки безопасности Провод приборной панели
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Proceed to each step according to DTS readings. If using the Techstream (see the 5-digit of DCC): " Using a Tech stream, проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / Очистка Дтк ". Результат Переход на ДТС B1800 is Выход. ДПТК Хт 1 is extag2 is выходы. B1801 B1802 B1803 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Убедитесь, что разъемы спирального кабеля (со стороны кнопки сирены) не повреждены. OK Кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована и не повреждена. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ ОК: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить водитель сторона пиропатрон цепь (короткое замыкание) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить минусовой (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Отстыковать разъемы от датчика центральной подушки безопасности. Расстыкуйте разъемы с кнопкой сирены. Отпустите механизм предотвращения активации, встроенный в разъем " B ". См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления Указано - Шаг + D - см. (ref-388592-S31584583552011031100000)
  4. Проверить водитель сторона пиропатрон цепь (обрыв) Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отключите разъемы от датчика центральной подушки безопасности. Отстыкуйте разъёмы от кнопки сирены. Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Указанное условие D + - D- ниже 1 ом Ng -- > См. шаг 15 OK > 11 См
  5. Проверить водитель сторона пиропатрон цепь (TO масса) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отстыковать разъемы от датчика центральной подушки безопасности. Отключить соединители от кнопки сирены. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение указано Условие D + - корпус Масса 1 МО или выше D- масса корпуса 1 шаг MOHH >
  6. Проверить водитель сторона пиропатрон цепь (TO B +) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Отстыковать разъемы от датчика центральной подушки безопасности. Отключить соединители от кнопки сирены. Подсоединить минусовой (- -) терминальный кабель к аккумулятору, и ждать не менее 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение в соответствии со значением (s) в таблице 1 стандартное состояние напряжения.
  7. Проверить разъём Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Убедитесь, что разъемы спирального кабеля (со стороны кнопки сирены) не повреждены. OK Кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > заменить SPIRAL CABLE SUB-сборка OK: перейдите к следующему шагу
  8. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ДАТЧИКА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ - Отключите разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Отсоедините соединители от кнопки сирены. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное условие D + - Корпус Масса на уровне Ниже 1 В - Зажим корпуса Выключите переключатель зажигания. (ref-388592-S31584583552011031100000)
  9. RUS BUTTON сборка (водитель сторона пиропатрон) Заменить выходной сигнал Dng в сборе на 51 секунду. Заменить выходную кнопку и соединить разъемы с обычным транспортным средством, если это возможно. Подключить другие разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение и выждать не менее 60 секунд. Снять запорный переключатель из памяти. См. раздел " ПРОВЕРКА / разъединение выключателя при повороте. (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  10. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ > Восстановите исправность выходного механизма предотвращения активации разъема " B ". Подключите разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение ON и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". Поверните выключатель зажигания согласно положению блокировки. B1800 B1800 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  11. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ Не следует подключать разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Используя сервисный провод, можно подключить D + и D- разъема " E ". ПРИМЕЧАНИЕ: закрутите конец сервисного провода для того, чтобы вставить его в разъем. Не вставляйте принудительно скрученный служебный провод в клеммы разъема. Подключите отрицательный (-) терминальный кабель к аккумулятору и подождите как минимум 2 секунды. Включите выключатель зажигания B1801 B1802 B1803 B1801 B1802 B1803 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  12. Tng BUTTON сборка (водитель сторона пиропатрон).выключите переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождите не менее 90 секунд. Подключите к аккумуляторной батарее другой отрицательный (--) терминальный кабель и подождите как минимум 2 секунды. Переведите выключатель зажигания во включенное положение и дождитесь как минимум на 60 секунд. Снимите положение замка, хранящееся в памяти. См. B1800 B1801 B1802 B1803 B1800 B1801 B1802 B1803 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  13. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (КОРОТКИЙ) Отсоедините разъем провода приборной панели от спирального кабеля. ПОДСКАЗКА: Механизм предотвращения активации разъема " B " уже выпущен. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное условие A16-1 (D +) - хтагх1-2 (D-) 1 Mohms или выше Ng -- > REPAIR OR заменить INSTRUMAL Панель провод OK GO To next step: A16
  14. Проверить SPIRAL CABLE SUB-сборка (короткое замыкание) Отпустите механизм предотвращения активации, встроенный в разъем " D ". Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие D + - D- 1 Mohms или выше Ng -- > ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ OK -- > ВЫПОЛНИТЬ МОДЕЛИРОВАНИЕ СИМПТОМОВ (ref-388592-S31584583552011031100000)
  15. Проверить приборная панель провод (обрыв) Отсоедините разъем провода приборной панели от спирального кабеля. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие A16-1 (D +) - хтагx1-2 (D-) Ниже 1 Ом Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK: Перейдите к следующему шагу A16
  16. ПРОВЕРКА УЗЛА СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ (ОТКРЫТ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие D + - D- Менее 1 Ом Ng -- > ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ТРОСА OK -- > ВЫПОЛНИТЬ СИМУЛЯЦИЮ СИМПТОМОВ
  17. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (НА ЗЕМЛЮ) Отсоедините разъем провода приборной панели от спирального кабеля. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие A16-1 (D +) - Масса корпуса 1 Mohms или выше A16-2 (D-) - Массы корпуса 1 МО хм или выше Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПРОВОДПАНЕЛЬ ПРИБОРА OK: Перейдите к следующему шагу
  18. КОНТРОЛЬНАЯ СБОРКА СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ (ДО ЗЕМЛИ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие D + - Масса корпуса 1 МО м или выше
  19. Проверить приборная панель провод (TO B +) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель прибора от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъем провода приборной панели от спирального кабеля. Подсоединить к аккумулятору отрицательный (--) терминальный кабель и выждать не менее 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Указанное условие замены 1-xagd A16 A16
  20. ПРОВЕРКА ПОДСБОРКИ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ (В B +) Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное условие D + - Корпус заземлен ниже 1 V D- - кузов масса Below 1v Ng -- > заменить SPIRAL CABLE SUB сборка OK -- > PERFORM SYMPTOMT SIMULATION
  21. ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ПРОВОД Восстановите включенный механизм предотвращения загорания разъема " B " до исходного состояния. Отсоедините разъем провода панели приборов от спирального кабеля. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерьте напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указано Состояние A16-1 (d +) - Корпус заземлен A16 A16 A16 A16 A16 A16 A16 (ref-388592-S31584583552011031100000)
  22. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ КАБЕЛЯ MOHNG - датчик состояния массы 1. Подключить отрицательный (-) клеммный разъем к корпусу аккумуляторной батареи и подождать не менее 2 секунд. Переключить выключатель зажигания в положение ВКЛ. Выполнить измерение напряжения согласно значению (значениям) ниже таблицы ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указано условие D + - Корпус заземлен Ниже 1 V D- Кузов - Масса Ниже 1v Повернуть переключатель зажигания в положении БЛОКИРОВКА. Отсоединить минусовой (- клеммовый кабель от аккумулятора на 90). (ref-388592-S31584583552011031100000)
  1. Контур пиропатрона со стороны переднего пассажира состоит из датчика центральной подушки безопасности и подушки безопасности переднего пассажира.
  2. Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
  3. Эти расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1805/52Узел датчика центральной подушки безопасности 5 раз получает сигнал о коротком замыкании в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира во время первичной проверки.Провод приборной панели Проволочный узел приборного щитка Передняя подушка безопасности пассажира в сборе (пиропатрон со стороны переднего пассажира) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1806/52Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал разомкнутой цепи в схеме пиропатрона со стороны переднего пассажира на 2 секунды.Провод приборной панели Проволочный узел приборного щитка Передняя подушка безопасности пассажира в сборе (пиропатрон со стороны переднего пассажира) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1807/52Центральный узел датчика подушки безопасности принимает сигнал замыкание на массу в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира в течение 0,5 секунды.Провод приборной панели Проволочный узел приборного щитка Передняя подушка безопасности пассажира в сборе (пиропатрон со стороны переднего пассажира) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1808/52Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал короткого замыкания B + в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира в течение 0,5 секунды.Провод приборной панели Проволочный узел приборного щитка Передняя подушка безопасности пассажира в сборе (пиропатрон со стороны переднего пассажира) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Proceed to every step according to DТС readings. If using the Techstream (see the 5-digit of DTS): " see a Tech stream, проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка Дтк ". Результат Переход на ДТСХ B1805 is Выход. B1806 B1807 B1808 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Убедитесь, что соединители проводов приборной панели (со стороны подушки безопасности переднего пассажира) не повреждены. OK Кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована и не повреждена. Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ ОК: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить передний пассажир сторона пиропатрон цепь (короткое замыкание) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъемы от датчика центральной подушки безопасности. Разъединить разъемы с подушкой безопасности переднего пассажира. Освободить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем " B ". См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (-ями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Xp x1 + Tx указано на шаге 2 A14 A14 (ref-388592-S31584583552011031100000)
  4. Проверить передний пассажир сторона пиропатрон цепь (обрыв) Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Отключите разъемы от датчика подушки безопасности по центру. Отстыкуйте соединители от подушки безопасности переднего пассажира. Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Указанное условие A14-2 (P +) - Xtag1-1 - см. шаг Poh1 - см. A14
  5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА (НА ЗЕМЛЮ) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Разъединить разъемы с датчиком центральной подушки безопасности. Отстыковать разъемы от подушки безопасности переднего пассажира. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное условие Mohxtag0-2 (P +) - Корпус шаг 1 массы см. выше A14 A14
  6. Проверить передний пассажир сторона пиропатрон цепь (TO B +) Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Отключите разъемы от центрального датчика подушки безопасности. ОТСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМЫ от передней пассажирской оболочки. Подключите отрицательный (--) терминальный кабель к аккумулятору, и подождите по крайней мере 2 секунды. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение согласно значению (s agp) в стандартной таблице. A14 A14
  7. Проверить разъём Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Проверьте, что соединители проводов приборной панели (со стороны подушки безопасности переднего пассажира) не повреждены. OK Кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > REPAIR OR REPLINSTACE Панель провод сборка: перейти к следующему шагу
  8. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПЕРЕДНЕЙ СТОРОНЫ ПАССАЖИРА ЦЕПЬ: Отсоедините разъемы от центрального датчика подушки безопасности 2 (см. Разъемы от передней подушки безопасности для пассажиров 90) или отключите отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд. Переведите выключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное условие Ниже 1 V tag1 A14 A14 A14 A14 A14 A14 A14 A14 (ref-388592-S31584583552011031100000)
  9. Заменить передний пассажир подушки безопасности сборка (передний SAYER сторона пиропатрон): Замените переднюю пассажирскую подушку безопасности и подключите разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Соедините отрицательный (-) клеммный кабель с аккумуляторной батареей и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ "., и подождите по крайней мере 60 секунд. Снимите переключатель, хранящийся в памяти. См. (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  10. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ > Восстановите исправность выходного механизма предотвращения активации разъема " B ". Подключите разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение ON и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". Поверните выключатель зажигания согласно положению блокировки. B1805 B1805 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  11. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ Не следует подключать разъемы к центральному датчику подушки безопасности. С помощью сервисного переключателя можно отсоединить A14-2 (P +) и xtigx1-1 (P-) разъема " E ". ПРИМЕЧАНИЕ: закрутите конец сервисного провода, чтобы вставить его в разъем. При подключении не вставляйте принудительно скрученный сервисный провод в клеммы. A14 B1806 B1807 B1808 B1806 B1807 B1808 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  12. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ПАССАЖИРСКОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (ПЕРЕДНИЙ ПАССАЖИР БОКОВАЯ ПОДУШКА) Поверните переключатель зажигания в положение замок, отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Подключите разъем к передней пассажирской подушке безопасности. ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный (-) терминальный кабель к аккумулятору и ждите не менее 2 секунд. Переведите выключатель зажигания во включенное положение и дождитесь не менее 60 секунд. B1805 B1806 B1807 B1808 B1805 B1806 B1807 B1808 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  13. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание) Отсоедините разъем провода панели приборов от узла проводов панели приборов. ПОДСКАЗКА: Механизм предотвращения активации разъема " B " уже выпущен. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие IG1-1 (P +) - хтагх1 (P-) 1 Mohms или выше Ng -- > REPAIR OR заменить ПРИБОРПАНЕЛЬ ПРОВОД OK: перейти к следующему шагу: IG1-2
  14. Проверить приборная панель провод сборка (короткое замыкание) отпускание the activation prevention mechanism встроенный in разъём " D ". Refer to " Диагностика система ". Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard resistant Tester Connection Specified Condition xteA14-1-2 (P +) - XTTAGXTAG- 1-1 moht Moh M- 1 Мо - > ремонт или ЗАМЕНА ЗАМЕНИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ или ЗАМЕНИТЬ ПАНЕЛЬ ПРОВОДПРОВОД МОНТАЖПРИБОРПАНЕЛИ НА, ВЫПОЛН A14 (ref-388592-S31584583552011031100000)
  15. Проверить приборная панель провод (обрыв) Отсоедините разъем провода приборной панели от узла проводов приборной панели. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие IG1-1 (P +) - IG1-2 (P-) Ниже 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПРИБОРПАНЕЛИ: Перейдите к следующему шагу
  16. Проверить приборная панель провод сборка (обрыв) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие A14-2 (P +) - хтагx1-1 (P-) Ниже 1 Ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ПРОВОДА ПРИБОРПАНЕЛИ OK -- > ВЫПОЛНИТЕ СИММОДЕЛИРОВАНИЕ СИМПТОМОВ A14
  17. Проверить приборная панель провод (TO масса) Отсоедините разъем провода приборной панели от узла проводов приборной панели. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное условие IG1-1 (P +) - Корпус заземлен 1 Mohms или выше хтагx1 (P-) - кузов масса 1mhohms or высокий Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПРИБОРПАНЕЛИ: перейдите к следующему шагу IG1-2
  18. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие A14-2 (P +) - кузов масса 1 Mohms или выше A14-1 (P-) - Build масса 1mhom или выше Ng -- > REPAIR OR заменить приборная панель провод сборка OK -- > PERFORM SYMPTOMT SIMULATION
  19. Проверить приборная панель провод (TO B +) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъем провода приборной панели от провода приборного щитка в сборе. Подсоединить к аккумуляторной батарее минусовый (--) терминальный кабель и выждать не менее 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже Стандартное напряжение Подключение тестера указанное Условие T0 + Ag0 IG1-1 IG1-2
  20. ПРОВЕРКА МОНТАЖА ПРОВОДОВ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (В B +) Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже, когда выключатель зажигания находится во включенном положении. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное условие A14-2 (P + +) - Масса корпуса под 1 V A14-1 (P-) - Массы кузова под 1 В Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДКИ на ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ OK -- > ВЫПОЛНИТЬ СИМПТОМ
  21. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ПРОВОД Восстановите указанный механизм предотвращения активации разъема " B " до исходного состояния. Отсоедините разъем провода панели инструментов от узла проводов панели приборов. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Переведите выключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное условие: 0 (p +) - Корпус заземлен IG1-1 IG1-2 IG1-1 IG1-2 IG1-1 IG1-2 IG1-1 IG1-2 (ref-388592-S31584583552011031100000)
  22. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ - Подключите отрицательный (-) клеммный разъем xsor 2 к аккумуляторной батарее, и подождите не менее 2 секунд. Установите выключатель зажигания на 90 ° в положение ВКЛ. Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Сопротивление тестера Подключение Указанное состояние A14-2 (P +) - Корпус заземлен Ниже 1 V A14-1 (P-) - Кузов Заземлен до положения блокировки. A14 A14 A14 A14 A14 A14 (ref-388592-S31584583552011031100000)
  1. Схема пиропатрона со стороны водителя (двойная ступень - 2-я ступень) состоит из датчика центральной подушки безопасности, спирального троса и кнопки звукового сигнала.
  2. Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
  3. Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона на стороне водителя (двухступенчатая - 2-я ступень).
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1810/53Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал о коротком замыкании линии 5 раз в цепи пиропатрона на стороне водителя (двойная ступень - 2-й шаг) во время первичной проверки.Кнопка звукового сигнала в сборе (пиропатрон со стороны водителя, двухступенчатая - 2-я ступень) Спиральный кабельный узел Центральный блок датчика подушки безопасности Провод приборной панели
B1811/53Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в схеме пиропатрона на стороне водителя (двойная ступень - 2-й шаг) в течение 2 секунд.Кнопка звукового сигнала в сборе (пиропатрон со стороны водителя, двухступенчатая - 2-я ступень) Спиральный кабельный узел Центральный блок датчика подушки безопасности Провод приборной панели
B1812/53Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал от короткого замыкание на массу в цепи пиропатрона со стороны водителя (двойная ступень - 2-й шаг) в течение 0,5 секунды.Кнопка звукового сигнала в сборе (пиропатрон со стороны водителя, двухступенчатая - 2-я ступень) Спиральный кабельный узел Центральный блок датчика подушки безопасности Провод приборной панели
B1813/53Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал короткого замыкания B + в цепи пиропатрона на стороне водителя (двойная ступень - 2-й шаг) в течение 0,5 секунды.Кнопка звукового сигнала в сборе (пиропатрон со стороны водителя, двухступенчатая - 2-я ступень) Спиральный кабельный узел Центральный блок датчика подушки безопасности Провод приборной панели
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Proceed to each step according to DCC readings. If using the Techstream (see the 5-digit of DCT): " see a Tech stream, проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DTS ". B1810 B1811 B1812 B1813 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Убедитесь, что проводные разъемы приборной панели (со стороны подушки безопасности переднего пассажира) не повреждены. OK Кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована и не повреждена. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ ОК: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить водитель сторона пиропатрон (DUAL STAGE OK - 2ND STEP) цепь (короткое замыкание) Поверните переключатель зажигания в положение замок 10. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отстыкуйте разъемы от датчика центральной подушки безопасности. Отключите соединители от кнопки сирены. Освободите механизм предотвращения активации, встроенный в разъем " B ". Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМА ". Измерение сопротивления см. значение (s) см. ниже в таблице сопротивлений на шаге 2. (ref-388592-S31584583552011031100000)
  4. Проверить водитель сторона пиропатрон (DUAL STAGE - 2ND STEP) цепь (обрыв) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъемы от датчика центральной подушки безопасности. Отстыковать разъёмы от кнопки сирены. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение указанное условие D2 + - D2- см. шаг 1 > см.
  5. Проверить водитель сторона пиропатрон (DUAL STAGE OK - 2ND STEP) цепь (TO масса) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд -- отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности; отсоединить разъёмы от кнопки сирены. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление корпуса Подключение тестера Указанное условие D2 + - масса см. выше.
  6. Проверить 2SIDE пиропатрон (DUAL STAGE - 2ND STEP) цепь (TO BE +) Включить следующий переключатель зажигания в положение замок. Отключить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности. Разъединить соединители от кнопки сирены. Подсоединить отрицательный (--) терминальный кабель к батарее, а также выждать не менее 2 секунд. Включить выключатель в положение измерения напряжения.
  7. Проверить разъём Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Убедитесь, что разъемы спирального кабеля (со стороны кнопки сирены) не повреждены. OK Кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > заменить SPIRAL CABLE SUB-сборка OK: перейдите к следующему шагу
  8. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ Разъем Dib (ДВОЙНОЙ КАСКАД - 2ND STEP) ЦЕПЬ: отсоединить разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Отсоединить соединители от кнопки сирены. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение для тестера Указанное состояние D2 + - корпус масса (ref-388592-S31584583552011031100000)
  9. Заменить звуковой сигнал BUTTON сборка (водитель сторона пиропатрон, DUAL STAGE - 2ND STEP). Замените кнопку сирены и включите разъемы. Обратитесь к разделу " Диагностика система ". СОВЕТ: проведите осмотр с использованием компонентов обычного автомобиля. Подключите разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. переведите выключатель зажигания в положение вкл. (ref-388592-S31584583552011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  10. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ > Восстановите исправность выходного механизма предотвращения активации разъема " B ". Подключите разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение ON и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". Поверните выключатель зажигания согласно положению блокировки. B1810 B1810 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  11. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ Не следует подключать разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Используя служебный провод, можно подключить D2 + и D2- разъема " E ". ПРИМЕЧАНИЕ: закрутите конец служебного провода для того, чтобы вставить его в разъем. Не вставляйте принудительно скрученный сервисный провод в клеммы разъема. Подключите отрицательный (-) терминальный кабель к аккумулятору и подождите как минимум 2 секунды. Включите запомненный выключатель зажигания B1811 B1812 B1813 B1811 B1812 B1813 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  12. Нажмите кнопку AGR в сборе, а не Tng 5. Нажмите на кнопку Tgt с индикацией сигнала зажигания 2 или нажмите 2ND STEP. Установите переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите как минимум 90 секунд. Подключите разъемы к кнопке сирены. Подсоедините минусовой (- -) терминальный кабель к батарее и подождите не менее 2 секунд. Переведите выключатель зажигания во включенное положение и дождитесь как минимум 60 секунд. B1810 B1811 B1812 B1813 B1810 B1811 B1812 B1813 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  13. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание) Отсоедините разъем провода приборной панели от спирального кабеля. ПОДСКАЗКА: механизм предотвращения активации разъема " B " уже выпущен. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное условие A16-4 (D2 +) - хтагх1-3 (Д2-) 1 Mohms или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПАНЕЛЬ ПРИБОРА ПЕРЕЙТИ к следующему шагу: A16
  14. Проверить SPIRAL CABLE SUB-сборка (короткое замыкание) Отпустите механизм предотвращения активации, встроенный в разъем " D ". Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие D2 + - D2- 1 Mohms или выше Ng -- > ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ OK -- > ВЫПОЛНИТЕ СИММОДЕЛИРОВАНИЕ СИМПТОМОВ (ref-388592-S31584583552011031100000)
  15. Проверить приборная панель провод (обрыв) Отсоедините разъем провода приборной панели от спирального кабеля. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие A16-4 (D2 +) - хтагx1-3 (Д2-) Ниже 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK: Перейдите к следующему шагу A16
  16. ПРОВЕРКА ПОДСБОРКИ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ (РАЗОМКНУТА) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие D2 + - D2- Менее 1 Ом Нг -- > ЗАМЕНИТЬ СБОРОЧНУЮ ЧАСТЬ Спирального КАБЕЛЯ OK -- > ВЫПОЛНИТЬ СИМУЛЯЦИЮ СИМПТОМОВ
  17. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (НА ЗЕМЛЮ) Отсоедините разъем провода приборной панели от спирального кабеля. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие A16-4 (D2 +) - Масса корпуса 1 Mohms или выше A16-3 (Д2-) - Массы корпуса 1 МО хм или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ИНСТРУМЕНТАЛЬНОЙ панели OK: перейти к следующему шагу
  18. КОНТРОЛЬНАЯ СБОРКА СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ (ДО ЗЕМЛИ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие D2 + - Корпус заземлен 1 МО м или выше D2- - Тело заземлено 1 МОЛЬ или выше Ng -- > ЗАМЕНИТЬ СБОРКУ ТРОСА OK -- > ВЫПОЛНИТЬ СИМУЛЯЦИЮ СИМПТОМОВ
  19. Проверить приборная панель провод (TO B +) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъем провода приборной панели от спирального кабеля. Подсоединить к батарее минусовый (--) терминальный кабель и выждать не менее 2 секунд. Перевести выключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное Напряжение Подключение тестера Указанное условие замены X4-tagd0 A16 A16
  20. Проверить SPIRAL CABLE SUB-сборка (TO В +) Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже, когда переключатель зажигания находится во включенном положении. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное условие D2 + - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 V D2- - Тело земля выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1v Ng-- > REPLE SPСПИРАL CКАБЕЛЬ SUB- СБОРКА OK -- > PERSYMMUMT SIMIMULATION UM
  21. ПРОВЕРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПРОВОД Восстановите включенный механизм предотвращения загорания разъема " В " до исходного состояния. Отсоедините разъем провода приборной панели от спирального кабеля. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерьте напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение указано Состояние A16-4 (D2 +) - масса ниже 1 A16 A16 A16 A16 A16 A16 A16 (ref-388592-S31584583552011031100000)
  22. ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ СО СПИРАЛЬЮ ПОД СБОРКОЙ Подсоедините отрицательный (-) клеммный разъем к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерьте напряжение согласно значению (значениям) ниже таблицы Стандартное напряжение Тестер Подключение Оговоренное состояние D2 + - Корпус Масса Ниже 1 V D2- - Кузов масса Ниже 1v Включите выключатель зажигания до положения БЛОКИРОВКА. (ref-388592-S31584583552011031100000)
  1. Контур пиропатрона со стороны переднего пассажира (двойная ступень - 2-я ступень) состоит из датчика центральной подушки безопасности и подушки безопасности переднего пассажира.
  2. Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
  3. Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в цепи переднего пассажирского бокового пиропатрона (двойная ступень - 2-я ступень).
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1815/54Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал о коротком замыкании линии 5 раз в цепи пиропатрона переднего пассажира (двойная ступень - 2-й шаг) во время первичной проверки.Подушка безопасности переднего пассажира в сборе (пиропатрон со стороны переднего пассажира, двухступенчатый - 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе Провод приборной панели Узел провода приборной панели
B1816/54Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал обрыва цепи в схеме пиропатрона стороны переднего пассажира (двойная ступень - 2-й шаг) на 2 секунды.Подушка безопасности переднего пассажира в сборе (пиропатрон со стороны переднего пассажира, двухступенчатый - 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе Провод приборной панели Узел провода приборной панели
B1817/54Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал замыкание на массу в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира (двойная ступень - 2-й шаг) в течение 0,5 секунды.Подушка безопасности переднего пассажира в сборе (пиропатрон со стороны переднего пассажира, двухступенчатый - 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе Провод приборной панели Узел провода приборной панели
B1818/54Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал короткого замыкания B + в цепи пиропатрона переднего пассажира (двойная ступень - 2-й шаг) в течение 0,5 секунды.Подушка безопасности переднего пассажира в сборе (пиропатрон со стороны переднего пассажира, двухступенчатый - 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе Провод приборной панели Узел провода приборной панели
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Proceed to each step according to DCC readings. If using the Techstream (see the 5-digit of DTS): " see a Tech stream, проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка Дтк ". Результат Переход на ДТС B1815 is Выход. B1816 B1817 B1818 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Убедитесь, что соединители проводов приборной панели (со стороны подушки безопасности переднего пассажира) не повреждены. OK Кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована и не повреждена. Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ ОК: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ 2ПРИПУСК СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА (СДВОЕННАЯ СТУПЕНЬ - 2ND ШАГ) ЦЕПЬ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМЫ от датчика центральной подушки безопасности. Отстыковать разъемы от подушки безопасности переднего пассажира. Освободить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем " B ". См. ".диагностика системы измерения сопротивления см. в табл. A15 A15 (ref-388592-S31584583552011031100000)
  4. Проверить передний пассажир сторона пиропатрон (DUAL STAGE OK - 2ND STEP) цепь (обрыв) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (- > клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отстыковать соединители от датчика центральной подушки безопасности. Расстыковать соединители с подушкой безопасности переднего пассажира. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Указанное условие См. Х1-2-2 (шаг + Т- 2 см. A15 A15
  5. ПРОВЕРИТЬ 2ПОДВОД СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА (ДВОЙНАЯ СТУПЕНЬ - 2ND ШАГ) ЦЕПЬ 11 (НА ЗЕМЛЮ) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (- > заземляющий кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Разъединить разъемы с датчиком центральной подушки безопасности. Отстыковать разъемы от подушки безопасности переднего пассажира. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное Условие X1-2 A15 A15
  6. Проверить передний пассажир сторона пиропатрон (DUAL STAGE - xtagx90 STEP) цепь (TO B +) Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Отключите разъемы от датчика подушки безопасности переднего пассажира. Подключите отрицательный (--) терминальный кабель к батарее, и подождите по крайней мере 2 секунды. 2ND A15 A15
  7. Проверить разъём Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Проверьте, что соединители проводов приборной панели (со стороны подушки безопасности переднего пассажира) не повреждены. OK Кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > REPAIR OR REPLINSTACE Панель провод сборка: перейти к следующему шагу
  8. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПАССАЖИРСКИЙ КАБЕЛЕ2 (двухступенчатый xtx0) ЦЕПЬ - отсоединить разъемы от центральной подушки безопасности; подсоединить отрицательный (-) кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Перевести выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измерьте напряжение согласно значению (значениям), указанному ниже. 2ND A15 A15 A15 A15 A15 A15 A15 A15 (ref-388592-S31584583552011031100000)
  9. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПАССАЖИРСКУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. (ПЕРЕДНИЙ ПАССАЖИРСКИЙ БОКОВОЙ ЗАЖИМ, ДВОЙНАЯ СТУПЕНЬ - 2ND STEP) Замените переднюю пассажирскую подушку безопасности и подключите разъемы из обычного автомобиля, если это возможно. Подключите разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛЮЧЕНО " и обратитесь не менее 60 секунд. (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  10. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ > Восстановите исправность выходного механизма предотвращения активации разъема " B ". Подключите разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение ON и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка расшифровка кода ошибки ". Поверните выключатель зажигания согласно положению блокировки. B1815 B1815 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  11. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ Не следует подключать разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Используя служебный провод, отключите A15-2 (P2 +) и A15-1 (Р2-) разъема " Е ". ПРИМЕЧАНИЕ: закрутите конец сервисного провода для того чтобы вставить его в разъем. Не вставляйте принудительно скрученный сервисный провод в клеммы разъема при подключении. B1816 B1817 B1818 B1816 B1817 B1818 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  12. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ПАССАЖИРСКОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. (ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ ПАССАЖИРА СО СТОРОНЫ ЗАЖИМА, ДВОЙНАЯ СТУПЕНЬ xag8-2ND STEP) Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Подключите разъем к передней части пассажирской подушки безопасности. Подсоедините негативный (--) терминальный кабель к батарее и подождите по меньшей мере 2 секунды. Переведите переключатель зажигания, хранящийся в положение вкл. см. и подождите через 60 секунд. B1815 B1816 B1817 B1818 B1815 B1816 B1817 B1818 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  13. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание) Отсоедините разъем провода приборной панели от проводного узла панели приборов. ПОДСКАЗКА: механизм предотвращения активации разъема " B " уже выпущен. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие IG1-3 (P2 +) - хтагх1 (Р2-) 1 Mohms или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ПРОВОД OK для перехода к следующему шагу: IG1-4
  14. Проверить приборная панель провод сборка (короткое замыкание) отпускание the activation prevention mechanism встроенный in разъём " D ". Refer to " Диагностика система ". Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard resistency Tester Connection Specified Condition A15-1-2 (P2 +) - Xttagxta 1-1-1-Moht Momhms) или выше Нh - > РЕМОНТ МРЕМИМ ОНТКИ или ЗАМЕНИТЕ НА ЗАМЕНЫ СИМК. A15 (ref-388592-S31584583552011031100000)
  15. Проверить приборная панель провод (обрыв) Отсоедините разъем провода приборной панели от проводного узла приборной панели. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие IG1-3 (P2 +) - хтагх1 (Р2-) Ниже 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK: Перейдите к следующему шагу IG1-4
  16. Проверить приборная панель провод сборка (обрыв) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие A15-2 (P2 +) - хтагx1-1 (Р2-) Ниже 1 ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ПРОВОДА ПРИБОРПАНЕЛИ OK -- > ВЫПОЛНИТЕ СИММОДЕЛИРОВАНИЕ СИМПТОМОВ A15
  17. Проверить приборная панель провод (TO масса) Отсоедините разъем провода приборной панели от узла проводов приборной панели. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное условие IG1-3 (P2 +) - кузов масса 1 Mohms или выше IG1-4 (Р2-) - Корпус заземлен на 1 МО хм или выше Ng -- > REPAIR OR заменить ПРИБОРПАНЕЛЬ MOOL OK: перейти к следующему шагу
  18. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие A15-2 (P2 +) - Масса корпуса 1 МО м или выше xtag 1-1 (Р2-) - Массы корпуса 1 ОМ m или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПРОВОД В СБОРЕ OK -- > ВЫПОЛНИТЬ СИМУЛЯЦИЮ СИМПТОМОВ A15
  19. Проверить приборная панель провод (TO B +) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъем провода приборной панели под проводом приборной панели. Подсоединить к батарее отрицательный (−) клемменный кабель и выждать не менее 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное подключение тестера напряжения Указанное состояние P1: IG1-3 IG1-4
  20. Проверить приборная панель провод сборка (TO B +) Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже, когда выключатель зажигания находится во включенном положении. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное условие A15-2 (P2 +) - кузов масса Below 1 V A15-1 (Р2-) - Корпус заземлен под 1 В Нг -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА ПАНЕЛИ КИП ИМИТАЦИЯ ПРОВОДА OK > ВЫПОЛНИТЬ --
  21. TOS ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ ПРОВОД Восстановите заданное значение Xng + механизм предотвращения активации разъема " B " до исходного состояния. Отсоедините разъем провода панели приборов от узла проводов панели приборов. Подсоедините отрицательный (-) кабель клеммы к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Подключение задано состояние 0 (P2 +) - корпус заземлен IG1-3 IG1-4 IG1-3 IG1-4 IG1-3 IG1-4 IG1-3 IG1-4 (ref-388592-S31584583552011031100000)
  22. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ - отсоединить клеммный разъем Xt2 (-) от аккумуляторной батареи и подождать не менее 2 секунд. Установить переключатель зажигания на 90 ° в положение " ВКЛЮЧЕНО ". Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Заданное состояние A15-2 (P2 +) - Корпус заземлен Ниже 1 V A15-1 (p2-) - Кузов заземлить выключатель зажигания. A15 A15 A15 A15 A15 A15 (ref-388592-S31584583552011031100000)
  1. Цепь бокового пиропатрона (со стороны водителя) состоит из датчика центральной подушки безопасности и блока подушек безопасности передних сидений Lh (боковой пиропеток (сторона водителя)).
  2. Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
  3. Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в цепи бокового пиропатрона (сторона драйвера).
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1820/55Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал короткого замыкания линии 5 раз в цепи бокового пиропатрона (со стороны водителя) во время первичной проверки.Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Lh (боковой пиропатрон (со стороны водителя)) Центральный датчик подушки безопасности в сборе Напольный провод
B1821/55Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал разомкнутой цепи в схеме бокового пиропатрона (со стороны водителя) на 2 секунды.Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Lh (боковой пиропатрон (со стороны водителя)) Центральный датчик подушки безопасности в сборе Напольный провод
B1822/55Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал замыкание на массу в цепи бокового пиропатрона (со стороны водителя) в течение 0,5 секунды.Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Lh (боковой пиропатрон (со стороны водителя)) Центральный датчик подушки безопасности в сборе Напольный провод
B1823/55Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал короткого замыкания B + в цепи бокового пиропатрона (на стороне водителя) в течение 0,5 секунды.Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Lh (боковой пиропатрон (со стороны водителя)) Центральный датчик подушки безопасности в сборе Напольный провод
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Proceed to each step according to DTS readings. If using the Techstream (see the 5-digit of DCC): Using a Tech stream, проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка Дтк ". Результат. B1820 B1821 B1822 B1823 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  2. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отстыковать разъемы от датчика центральной подушки безопасности > Расстыкуйте разъем с подушкой безопасности переднего сиденья Lh (боковой пиропатрон (со стороны водителя). Отпустить механизм активации, встроенный в разъем " B ". См. раздел " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. S11 S11 (ref-388592-S31584583552011031100000)
  3. Проверить FLOOR провод (обрыв) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отстыковать разъемы от датчика центральной подушки безопасности > Расстыкуйте разъем с подушкой безопасности переднего сиденья Lh (боковой пиропатрон (со стороны водителя)).измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное состояние xtag0-1 (Sfd +) -xd- шаг ремонта TAG2 S11 S11
  4. Проверить FLOOR провод (TO масса) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отстыковать разъемы от центрального датчика подушки безопасности > Расстыкуйте разъем с подушкой безопасности переднего сиденья Lh (боковой пиропатрон (сторона водителя). Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Указанное состояние Xtag0-1 (Sfd + пол) -шт. S11 S11
  5. Проверить FLOOR провод (TO B +) Включить выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъемы от центральной подушки безопасности. Отстыковать разъем от подушки безопасности переднего сиденья Lh (боковой пиропатрон (со стороны водителя). Подключить к батарее отрицательный (−) клемменный кабель, выждать не менее 2 секунд. Выключить выключатель зажигания в положение ON. S11 S11
  6. Sfd- (сторона пиропатрон). 2-я клемма для подключения к заземлению, 1-й разъем для подсоединения к шинопроводу, 2-й клеммный отсек для подсоединения к шине Xf, 3-й отсек для массы, 4-е гнездо для подсечения к шину Xd и 1-е клеммное гнездо для отсоединения от шинопровода Ts (сторона пиропатрон). S11 S11 S11 S11 S11 S11 S11 S11 (ref-388592-S31584583552011031100000)
  7. Нажмите кнопку " сброс Сиденье подушки безопасности сборка Lh (сторона пиропатрон (DRIER SIDЕ)). Нажмите клавишу " сброс ", чтобы включить питание датчика зажигания. Не нажимайте клавишу " OFF " на кнопке " Выход SHEET AGRET (ВЫКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ / ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в СБОРЕ). при этом нажатии переключателя зажигания 55 можно нажать кнопку " заменить (выключателя) 60 " и включите выключатель зажигания. обратитесь по крайней мере 2. (ref-388592-S31584583552011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  8. ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Восстановите исходное состояние выходного предохранительного механизма разъема " B ". Подключите разъемы к центральному датчику воздушной подушки. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания во включенное положение, а затем подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". Поверните выключатель зажигания согласно положению блокировки. B1820 B1820 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  9. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка: не следует подключать соединители к центральному датчику подушки безопасности. Используя служебный провод, отключите S11-1 (Sfd +) и xtigx1-2 (sfd-) разъема " C ". ПРИМЕЧАНИЕ: при подключении не следует принудительно вставлять сервисный провод в клеммы. Подключите отрицательный (-) терминальный кабель к аккумулятору и подождите по крайней мере 2 секунды. S11 B1821 B1822 B1823 B1821 B1822 B1823 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  10. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ Индикация состояния пневматической подушки безопасности Lh (сторона пиропатрон x2 (водитель SIGHT)). Установите переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Подсоедините разъем к передней подвеске (боковая защелка водителя). Подключите отрицательный (--) терминальный кабель к аккумуляторной батарее, и подождите как минимум 2 секунды. B1820 B1821 B1822 B1823 B1820 B1821 B1822 B1823 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  1. Цепь бокового пиропатрона (со стороны переднего пассажира) состоит из датчика подушки безопасности по центру и подушек безопасности передних сидений в сборе Rh (боковой пиропеток (с передней стороны пассажира)).
  2. Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
  3. Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в цепи бокового пиропатрона (со стороны переднего пассажира).
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1825/56Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал о коротком замыкании линии 5 раз в цепи бокового пиропатрона (со стороны переднего пассажира) во время первичной проверки.Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Rh (боковой пиропатрон (со стороны переднего пассажира)) Центральный датчик подушки безопасности в сборе № 2 напольный провод
B1826/56Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал разомкнутой цепи в схеме бокового пиропатрона (со стороны переднего пассажира) на 2 секунды.Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Rh (боковой пиропатрон (со стороны переднего пассажира)) Центральный датчик подушки безопасности в сборе № 2 напольный провод
B1827/56Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал короткого замыкание на массу в цепи бокового пиропатрона (со стороны переднего пассажира) в течение 0,5 секунды.Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Rh (боковой пиропатрон (со стороны переднего пассажира)) Центральный датчик подушки безопасности в сборе № 2 напольный провод
B1828/56Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал короткого замыкания B + в цепи бокового пиропатрона (со стороны переднего пассажира) в течение 0,5 секунды.Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Rh (боковой пиропатрон (со стороны переднего пассажира)) Центральный датчик подушки безопасности в сборе № 2 напольный провод
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Proceed to every step according to DTS readings. If using the Techstream (see the 5-digit of DCC): " see a Tech stream, проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ". См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Результат Переход на ДТСХ B1825 is Выход. B DCTK xtag2 is exc D3. B1826 B1827 B1828 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  2. Проверить № 2 FLOOR провод (короткое замыкание) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отстыковать разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Расстыкуйте разъем с подушкой безопасности переднего сиденья Rh (боковой пиропатрон (со стороны переднего пассажира). Отпустите механизм предотвращения включения, встроенный в соединитель " B ". См. раздел " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ПОЛА ". Измерьте сопротивление согласно значению (S), указанному в таблице ниже. S12 S12 (ref-388592-S31584583552011031100000)
  3. Проверить № 2 FLOOR провод (обрыв) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить минусовой (-) клеммный кабель № от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отстыковать разъемы от датчика центральной подушки безопасности. Расстыковать разъем с подушкой безопасности переднего сиденья Rh (боковой пиропатрон (со стороны переднего пассажира)).измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное состояние xtag0-1 (Sfp + P1) шаг ремонта см. S12 S12
  4. Проверить № 2 FLOOR провод (TO масса) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) контактный провод MOHNG от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъемы от датчика центральной подушки безопасности. ОТСОЕДИНИТЬ разъем от подушки безопасности переднего сиденья Rh (боковой пиропатрон (со стороны переднего пассажира). Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное состояние Xtag0-1 (Sfp + 1) см. S12 S12
  5. Проверить № 2 FLOOR провод (TO B +) Повернуть выключатель зажигания на 90 в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) напольный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 с. Отключить разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Отстыковать разъем от подушки безопасности переднего сиденья Rh (боковой пиропатрон (со стороны переднего пассажира). Подсоединить к батарее минусовой (- >) провод зажигания, и выждать не менее 2 сек. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. S12 S12
  6. Sfm2 Датчик состояния пола 1 (БОКОВАЯ ЗАЩИТА) Клемма Xib + Клеммная колодка для подключения к шине массы 2. Подсоедините клеммную колодку для подсоединения к шинопроводу 1 (клеммной колодке для подсоединения к шиберной колодке 3) или отсоедините клемму питания от клеммного колодки, расположенную под шинодержателем 1. Отсоедините разъемы от центрального датчика уровня безопасности. Отключите разъем от передней подушки безопасности Rh (боковая защита на стороне пассажира). Подключите подсоедините отрицательную клеммные колодку к аккумуляторной колодке. S12 S12 S12 S12 S12 S12 S12 S12 (ref-388592-S31584583552011031100000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Rh. Проверьте, не соответствует ли DOK выходное положение датчика зажигания 56. Возможно, замените выключатель подушки безопасности переднего сиденья в сборе (боковое устройство) и подключите разъем. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". СОВЕТ: по возможности проведите осмотр с использованием компонентов обычного транспортного средства. Подключите разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите как минимум 2 секунды. (ref-388592-S31584583552011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  8. ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Восстановите исходное состояние выходного предохранительного механизма разъема " B ". Подключите разъемы к центральному датчику воздушной подушки. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания во включенное положение, а затем подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". Поверните выключатель зажигания согласно положению блокировки. B1825 B1825 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  9. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка: не следует подключать разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Используя служебный провод, отключите S12-1 (Sfp +) и xtegx1-2 (sfp-) разъема " C ". ПРИМЕЧАНИЕ: не вставляйте принудительно сервисный провод в клеммы разъема при подключении. Подключите отрицательный (-) терминальный кабель к аккумулятору и подождите по крайней мере 2 секунды. S12 B1826 B1827 B1828 B1826 B1827 B1828 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  10. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ Подсказка подушки безопасности в сборе Rh. (сторона пиропатрон (передний пассажир SIGHT)) переключить переключатель зажигания в положение замок; отключить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд; подключить разъем к переднему сиденью в сборе с подушкой безопасности (боковым зажимом, со стороны переднего пассажира); подсоединить отрицательный (-полюсник) к аккумуляторной батарее и ждать не менее 2 секунд. B1825 B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  1. Схема пиропатрона навесной защитной подушки безопасности (со стороны водителя) состоит из датчика центральной подушки безопасности и левой подвесной защитной оболочки.
  2. Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
  3. Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона защитной оболочки занавеса (со стороны водителя).
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1830/57Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал о коротком замыкании линии 5 раз в цепи пиропатрона защитной оболочки занавеса (со стороны водителя) во время первичной проверки.Защитный щиток в сборе с подушкой безопасности Lh (защитная шторка со стороны водителя) Центральный блок датчика подушки безопасности Напольный провод
B1831/57Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в цепи пиропатрона (со стороны водителя) навесной защитной оболочки в течение 2 секунд.Защитный щиток в сборе с подушкой безопасности Lh (защитная шторка со стороны водителя) Центральный блок датчика подушки безопасности Напольный провод
B1832/57Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал короткого замыкание на массу в цепи пиропатрона защитной оболочки занавеса (со стороны водителя) в течение 0,5 секунды.Защитный щиток в сборе с подушкой безопасности Lh (защитная шторка со стороны водителя) Центральный блок датчика подушки безопасности Напольный провод
B1833/57Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал короткого замыкания B + в цепи пиропатрона защитной оболочки занавеса (со стороны водителя) на 0,5 секунды.Защитный щиток в сборе с подушкой безопасности Lh (защитная шторка со стороны водителя) Центральный блок датчика подушки безопасности Напольный провод
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Перейти к каждому шагу в соответствии с показаниями Дтк. При использовании потока Techstream (см. 5-значный код ДТС): " При помощи потока Техстрим, проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТП ". Результат Переход к ДПТК B1830. Вывод ДТСХ 1. B DCTK xtag2 - это шаг Дт 3. B1831 B1832 B1833 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  2. Проверить разъём Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Проверьте, что разъем напольного провода (на левой стороне навесной защитной подушки безопасности) не поврежден. OK Кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА ОК: Перейдите к следующему шагу
  3. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности. Разъедините разъем с защитной подушкой безопасности Lh (пиропатрон со стороны водителя). Отпустите механизм предотвращения активации, встроенный в разъем " B ". Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное условие C11-2 (ICD +) - TAGX1-1-1- см. шаг ремонта ICD10 или > MOHD1 - см. выше C11 (ref-388592-S31584583552011031100000)
  4. Проверить FLOOR провод (обрыв) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отстыковать разъемы от датчика центральной подушки безопасности > Отстегнуть разъем от защитной оболочки шторы подушки безопасности Lh (водитель сторона пиропатрон).измерить сопротивление согласно значению (ям) в нижеприведенной таблице. Стандартное сопротивление подключение к тестеру Указанное условие xtag0-2 (ICD +) -XTTAGD1 - см. шаг напр.1 C11 C11
  5. Проверить FLOOR провод (TO масса) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъемы от датчика центральной подушки безопасности > Отключить разъем от защитной оболочки шторы подушки безопасности Lh (водитель сторона пиропатрон). Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное состояние корпуса xtag0-2 (ICD +) - заземляющий корпус 1 см. C11 C11
  6. Проверить FLOOR провод (TO B +) -выключить выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Отключите разъемы от центрального датчика подушки безопасности, отсоедините разъем от защитной оболочки Lh (пиропатрон со стороны водителя).подключите к батарее отрицательный (−) клемменный кабель и выждитесь не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение согласно значению (s ниже). C11 C11
  7. Проверить разъём Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Проверьте, что разъем напольного провода (на левой стороне навесной защитной подушки безопасности) не поврежден. OK Кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА ОК: Перейдите к следующему шагу
  8. РЕЛЕ ТЕМПЕРАТУРЫ - Клемма массы 1 (со стороны водителя) + Клеммный разъем для подключения к датчику напряжения питания 2, отсоедините разъемы от центрального датчика напряжения питания. Отсоедините разъем от клеммного разъема Lh (на стороне водителя). Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Переведите выключатель зажигания в положение " ВКЛЮЧЕНО ". Измерьте напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. C11 C11 C11 C11 C11 C11 C11 C11 (ref-388592-S31584583552011031100000)
  9. Заменить CURTAG подушки безопасности сборка AT Dh (CURTIVE SHIELD 57 AIRMAG (водитель сторона) пиропатрон). Замените защитный щиток, если это возможно. Проверьте состояние датчика зажигания в сборе. Нажмите кнопку " OK " и удерживайте ее не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение " ON ", обратитесь не менее 60 секунд. (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  10. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ > Восстановите исправность выходного механизма предотвращения активации разъема " B ". Подключите разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение ON и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка расшифровка кода ошибки ". Поверните выключатель зажигания согласно положению блокировки. B1830 B1830 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  11. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ. Подключите разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Используя служебный провод, подключите C11-2 (ICD +) и xtigx1-1 (icd-) разъема " C ". Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания во включенное положение и дождитесь не менее 60 секунд. C11 B1831 B1832 B1833 B1831 B1832 B1833 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  12. Tnd SHIELD подушки безопасности сборка Lh (CURTAIN Xs AIRMAG).для AGGST- XXSIDE 4, Xx + Выход Xt > Для замены выключателя зажигания в положение " замок " необходимо включить выключатель зажигания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождите не менее 60 секунд. Подключите к защитному кожуху. B1830 B1831 B1832 B1833 B1830 B1831 B1832 B1833 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  1. Схема подушек безопасности с навесным щитом (со стороны переднего пассажира) состоит из датчика центральной подушки безопасности и защитной подушки безопасности Rh.
  2. Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
  3. Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в цепи защитной подушки безопасности занавеса (пиропатрон со стороны водителя).
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1835/58Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал о коротком замыкании линии 5 раз в цепи пиропатрона защитной завесы (со стороны переднего пассажира) во время первичной проверки.Защитный щиток в сборе с подушкой безопасности Rh (защитная шторка со стороны переднего пассажира) Центральный датчик подушки безопасности в сборе № 2 напольный провод
B1836/58Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал разомкнутой цепи в схеме подушек безопасности навесного щита (со стороны переднего пассажира) на 2 секунды.Защитный щиток в сборе с подушкой безопасности Rh (защитная шторка со стороны переднего пассажира) Центральный датчик подушки безопасности в сборе № 2 напольный провод
B1837/58Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал короткого замыкание на массу в цепи подушек безопасности навесного щита (со стороны переднего пассажира) в течение 0,5 секунды.Защитный щиток в сборе с подушкой безопасности Rh (защитная шторка со стороны переднего пассажира) Центральный датчик подушки безопасности в сборе № 2 напольный провод
B1838/58Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал короткого замыкания B + в цепи пиропатрона защитной оболочки занавеса (со стороны переднего пассажира) на 0,5 секунды.Защитный щиток в сборе с подушкой безопасности Rh (защитная шторка со стороны переднего пассажира) Центральный датчик подушки безопасности в сборе № 2 напольный провод
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Proceed to every step according to DCC readings. If using the Techstream (see the 5-digit of DTS): " Using a Tech stream, проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Результат Переход на ДТС B1835 is Выход. B1836 B1837 B1838 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  2. Проверить разъём Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Проверить, что разъем напольного провода № 2 (на правой стороне навесной щитковой подушки безопасности) не поврежден. OK Кнопка блокировки не расцеплена, либо клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ No.2 FLOOR провод OK: перейти к следующему шагу
  3. Проверить № 2 FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоедините соединители от датчика центральной подушки безопасности. w / сторона и curtain shield подушки безопасности: Отстыкуйте соединитель от защитной подушки безопасности Rh (передний пиропатрон со стороны пассажира). Отпустите механизм предотвращения активации, встроенный в разъем " B ". См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в нижеприведенной таблице. Стандартное сопротивление тестера Подключение к полу Указанное условие ремонта Xtag0-2 (ICP + 1) - см. шаг C12 C12 (ref-388592-S31584583552011031100000)
  4. Проверить № 2 FLOOR провод (обрыв) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель № от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъемы от датчика центральной подушки безопасности. с / Боковая и навесная подушка безопасности: Отключить разъем от шторной защитной оболочки Rh (передний пассажирский боковой пиропатрон).измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное состояние Txagx1-2 (см. ниже) C12 C12
  5. Проверить № 2 FLOOR провод (TO масса). Поверните выключатель зажигания в положение замок, отсоедините отрицательный (-) контактный кабель от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Отключите разъемы от центрального датчика подушки безопасности. С боковой оболочкой и защитной оболочкой: Отсоедините разъем от защитной оболочки Rh (щипец со стороны переднего пассажира). Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное Условие xag0 C12 C12
  6. Проверить № 2 FLOOR провод (TO B +) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) кабель пола от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отстыковать разъемы от центрального датчика подушки безопасности. С / Боковая и навесная подушка безопасности: Отстыковать разъем от защитной оболочки занавеса Rh (щипец со стороны переднего пассажира). Подсоединить минусовой (--) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, и выждать не менее чем на 2 секунды. Повернуть ток переключателя зажигания до значения напряжения вкл. C12 C12
  7. Проверить разъём Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте, что разъем напольного провода (на правой стороне навесной защитной подушки безопасности) не поврежден. OK Кнопка блокировки не расцеплена, или клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД ОК: перейти к следующему шагу
  8. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ 2 ПОЛ-ПРОВОД (ШТОРА + ЗАЩИТА ОТ ПЕРЕГРЕВА) - см. рис. 1 - см. табл. 3 - см. поз. 4 - см. 2 - см ".кабель управления и защиты от перегрева - см. док. 1 (изд. 1) - вып. 2 (изб. Xsо бъем управления и выкл.обр.) - см. 1 - См. (изл. 2) -шит. Напряжение соответствует указанному в табл. C12 C12 C12 C12 C12 C12 C12 C12 (ref-388592-S31584583552011031100000)
  9. Заменить SHIELD подушки безопасности сборка Rh (CURTAIN SCREEN Выход SIGNATURE). Для этого необходимо, чтобы датчик зажигания 58 был установлен в положение " Выключено ".для отключения питания не использовался Dh- > Выключатель зажигания должен находиться в положении " Включено " 60 и разъем должен быть подключен к разъему обычного автомобиля по возможности. подсоедините разъемы к центральному датчику подушки безопасности и подождите как минимум 2 секунды. Повернвключите выключатель зажигания в положение в соответствии с поворотом (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  10. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ > Восстановите исправность выходного механизма предотвращения активации разъема " B ". Подключите разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение ON и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка расшифровка кода ошибки ". Поверните выключатель зажигания согласно положению блокировки. B1835 B1835 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  11. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ. Подключите разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Используя служебный провод, подключите C12-2 (ICP +) и xtag 1-1 (ICP-) разъема " C ". Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Переведите выключатель зажигания во включенное положение и дождитесь не менее 60 секунд. C12 B1836 B1837 B1838 B1836 B1837 B1838 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  12. ПРОВЕРИТЬ ЗАЩИТНЫЙ ЩИТОК подушки безопасности сборка 0 (CURTAIN SHIELD Xtag x BAG сторона). Это положение может быть следующим: включить выключатель зажигания в положение замок, отключить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Подключить к защитному щитку шторок. Подсоединить к аккумуляторной батарее минусовой (- -) разъем к аккумулятору и выждать не менее 2 секунды. B1835 B1836 B1837 B1838 B1835 B1836 B1837 B1838 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  1. Схема пиропатрона с коленной подушкой безопасности состоит из датчика центральной подушки безопасности и нижней подушки безопасности приборной панели № 1.
  2. Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
  3. Расшифровка кода ошибки B1860 регистрируется при обнаружении короткого замыкания в цепи пиропатрона коленной подушки безопасности.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1860/64Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал о коротком замыкании линии 5 раз в цепи пиропатрона коленной подушки безопасности во время первичной проверки.Приборная панель провод № 1 приборной панели подушка безопасности в сборе нижняя (коленный пиропатрон подушки безопасности) Центральная сборка датчика подушки безопасности
B1861/64Узел датчика центральной подушки безопасности получает открытый сигнал в цепи пиропатрона коленной подушки безопасности на 2 с. Неисправность пиропатического блока коленных подушек безопасности Неисправность узла датчика центральной надувной подушки безопасности.Приборная панель провод № 1 приборной панели подушка безопасности в сборе нижняя (коленный пиропатрон подушки безопасности) Центральная сборка датчика подушки безопасности
B1862/64Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал " короткое замыкание на массу " в цепи пиропатрона коленной подушки безопасности или 0,5 с. Неисправность пиропатического блока подушек безопасности Центр неисправности узла датчика подушки безопасности.Приборная панель провод № 1 приборной панели подушка безопасности в сборе нижняя (коленный пиропатрон подушки безопасности) Центральная сборка датчика подушки безопасности
B1863/64Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал B + короткого замыкания в цепи пиропатрона коленной подушки безопасности на 0,5 сек. Неисправность пиропатического блока коленных подушек безопасности Неисправность узла датчика центральной надувной подушки безопасности.Приборная панель провод № 1 приборной панели подушка безопасности в сборе нижняя (коленный пиропатрон подушки безопасности) Центральная сборка датчика подушки безопасности
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Proceed to each step according to DTS readings. If using the Techstream (see the 5-digit of DTP): " see a Tech stream, go for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Результат Переход на ДТСХ B1860 is Выход. B1861 B1862 B1863 B1860 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  2. Проверить разъём Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте, что разъем провода панели приборов (на нижней стороне подушки безопасности приборной панели № 1) не поврежден. OK Кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > REPAIR OR заменить приборная панель провод OK: Go to next step
  3. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание) Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности. Отстыкуйте разъем от нижней части панели № 1 (наколенник надувной подушки безопасности). Отпустите механизм предотвращения активации, встроенный в разъем " B ". Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие K2-1 (Dk +) - К2-2-2 (см. Шаг) или 2 - Ремонт (см. выше) (ref-388592-S31584583552011031100000)
  4. Проверить приборная панель провод (обрыв) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить минусовой (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отстыковать разъемы от датчика центральной подушки безопасности > Расстыкуйте разъем с нижней частью подушки безопасности приборной панели № 1 (коленный пиропатрон).измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Указанное состояние K2-1 (Dk +) - заменить панель приборов Kсм.
  5. Проверить приборная панель провод (TO масса) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отстыковать разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Расстыкуйте разъем с нижней подушкой безопасности приборной панели № 1 (наколенник).измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Указанное условие K2-1 (ДК +) - Заменить-К2 (см.
  6. Проверить приборная панель провод (TO B +) низкий the Выключатель зажигания at the замок положение. Отключить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отсоединить разъемы от центрального датчика подушки безопасности, отсоединить разъем от приборной панели № 1 подушки безопасности нижний (коленная подушка безопасности пиропатрон).подключить к батарее отрицательный (--) клемменный кабель и выждать не менее 2 секунд. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ измерять напряжение на стандартное значение (s).
  7. Проверить разъём Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте, что разъем провода панели приборов (на нижней стороне надувной подушки безопасности приборной панели № 1) не поврежден. OK Кнопка блокировки не расцеплена, или клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ: перейти к следующему шагу
  8. Dms Панель провод - (KNEE подушки безопасности пиропатрон цепь) более высокое масса - 2 шт. (1 шт. + 2 шт. для подключения к датчику зажигания) Выключите питание разъема Kv в соответствии с указаниями, приведенными в таблице ниже. (ref-388592-S31584583552011031100000)
  9. ЗАМЕНИТЬ № 1 ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ НИЖНИЙ. (НАКОЛЕННИК НАДУВНОЙ ПОДУШКИ) Замените 64-ю приборную панель подушкой безопасности в нижнем положении (наколенник) и установите разъем на место. ПОДСКАЗКА: При возможности выполните осмотр с использованием деталей от обычного автомобиля. Подключите разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛЮЧЕНО, см. (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  10. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ > Восстановите исправность выходного механизма предотвращения активации разъема " B ". Подключите разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение ON и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка расшифровка кода ошибки ". Поверните выключатель зажигания согласно положению блокировки. B1860 B1860 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  11. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ Не следует подключать разъемы к центральному датчику подушки безопасности. С помощью сервисного переключателя можно отключить Xc-1 (Dk +) и K2-2 (DS-) разъема " С ". ПРИМЕЧАНИЕ: закрутите конец сервисного провода, чтобы вставить его в разъем. При подключении не вставляйте принудительно скрученный сервисный провод в клеммы. Подключите отрицательный (-хранится) терминальный кабель обратитесь к аккумуляторной батарее и подождите по крайней мере 2 секунды. B1861 B1862 B1863 B1861 B1862 B1863 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  12. TAG, относящаяся к приборной панели 1, в сборе с пневматической подушкой 0. (AGG, пневматическая подушка xib) Можно повернуть переключатель зажигания в положение замок 60. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Подключите разъем на приборную панель № 1, расположенную ниже пневматической подушки. Подсоедините к батарее отрицательный (--) терминальный кабель и подождите как минимум 2 секунды. Поверните выключатель зажигания в сохраненное положение ON, см. не менее 60 секунд. B1860 B1861 B1862 B1863 B1860 B1861 B1862 B1863 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  1. Цепь пиропатрона преднатяжителя (со стороны водителя) состоит из датчика центральной подушки безопасности и наружного ремня переднего сиденья Lh.
  2. Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
  3. Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона преднатяжителя (на стороне водителя).
Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1900/73Узел датчика центральной подушки безопасности во время первичной проверки 5 раз получает сигнал о коротком замыкании в цепи пиропатрона предварительного натяжения (на стороне водителя).Передний внешний ремень безопасности в сборе Lh (преднатяжитель со стороны водителя) Центральный датчик надувной подушки безопасности в комплекте Напольный провод
B1901/73Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в схеме пиропатрона предварительного натяжения (на стороне водителя) в течение 2 секунд.Передний внешний ремень безопасности в сборе Lh (преднатяжитель со стороны водителя) Центральный датчик надувной подушки безопасности в комплекте Напольный провод
B1902/73Центральный узел датчика подушки безопасности принимает сигнал от короткого замыкание на массу в цепи пиропатрона предварительного натяжения (со стороны водителя) в течение 0,5 секунды.Передний внешний ремень безопасности в сборе Lh (преднатяжитель со стороны водителя) Центральный датчик надувной подушки безопасности в комплекте Напольный провод
B1903/73Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал короткого замыкания B + в цепи пиропатрона устройства предварительного натяжения (на стороне водителя) в течение 0,5 секунды.Передний внешний ремень безопасности в сборе Lh (преднатяжитель со стороны водителя) Центральный датчик надувной подушки безопасности в комплекте Напольный провод
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Proceed to each step according to DTS readings. If using the Techstream (see the 5-digit of DCC): Using a Tech stream, проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Результат Переход на ДТС B1900 is Выход. B1901 B1902 B1903 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  2. Проверить разъём Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Проверить отсутствие повреждений разъема напольного провода (на левой стороне наружного ремня переднего сиденья).ОК Кнопка блокировки не расцеплена, либо клешня замка не деформирована или повреждена. Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности. Отстыкуйте разъем от внешнего ремня переднего сиденья Lh (пиропатрон преднатяжителя (сторона водителя)). Отпустите механизм предотвращения активации, встроенный в разъем " B ". См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное условие P13-1 (Pd +) - P13-2 Ремонт - см. выше) (ref-388592-S31584583552011031100000)
  4. Проверить FLOOR провод (обрыв) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъемы от датчика центральной подушки безопасности > Отстыковать разъем от внешнего ремня переднего сиденья Lh (prelensioner пиропатрон (водитель сторона)).измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие P13-1 (PD- + 2 - floor-step-Tohoo TAGAHOHSOH 1) см. ниже: P13
  5. Проверить FLOOR провод (TO масса) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъемы от датчика центральной подушки безопасности > Отстыковать разъем от внешнего ремня переднего сиденья Lh (prelensioner пиропатрон (водитель сторона)).измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное состояние xtag0-1 (Pd + корпус) P13 P13
  6. Проверить FLOOR провод (TO B +) Включить выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъемы от центральной подушки безопасности. Отстыковать разъем от внешнего ремня переднего сиденья Lh (prelensioner пиропатрон (водитель сторона)).подключить к батарее отрицательный (−) клемменный кабель, выждать не менее чем на 2 секунды. Установить подключение выключателя зажигания во включенное положение. P13 P13
  7. Проверить разъём Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Проверить отсутствие повреждений разъема напольного провода (на левой стороне наружного ремня переднего сиденья).ОК Кнопка блокировки не расцеплена, либо клешня замка не деформирована или повреждена. Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА OK: Перейти к следующему шагу
  8. Датчик СОПРОТИВЛЕНИЯ НА ПОЛУ - 1 шт. (ДАТЧИК ПРЕДОХР.ТЕПЛ.2) Датчик состояния массы - 2 шт. (со стороны водителя) Отсоедините разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Отключите разъем от внешнего ремня переднего сиденья Lh (датчик предохр.1). Подсоедините отрицательный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 сек. Переведите выключатель зажигания в положение " включено ". Измерьте напряжение согласно значению (ам), указанному в таблице ниже P13 P13 P13 P13 P13 P13 P13 P13 (ref-388592-S31584583552011031100000)
  9. Заменить передний Сиденье OUTER BELT сборка Lh (PRETENSION сторона 73).ДЛЯ ЗАМЕНЫ ПЕРЕДНЕГО РЕМНЯ ЗАЖИГАНИЯ нажмите кнопку " ВЫКЛ.ЗАПОР 73 ". Установите переключатель зажигания в положение " 60 " и подключите разъем. Если возможно, выполните осмотр с использованием компонентов обычного транспортного средства. Подсоедините к датчику подушки безопасности отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите по крайней мере 2 секунды. Переведповерните переключатель зажигания во включенное положение и обратитесь как минимум на 60 секунд. (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  10. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ > Восстановите исправность выходного механизма предотвращения активации разъема " B ". Подключите разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение ON и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка расшифровка кода ошибки ". Поверните выключатель зажигания согласно положению блокировки. B1900 B1900 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  11. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Не следует подключать разъемы к центральному датчику подушки безопасности. С помощью сервисного выключателя можно подключить P13-1 (Pd +) и xtegx1-2 (PD-) разъема " C ". ПРИМЕЧАНИЕ: закрутите конец сервисного провода, чтобы вставить его в разъем. При подключении не вставляйте принудительно скрученный сервисный провод в клеммы. P13 B1901 B1902 B1903 B1901 B1902 B1903 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  12. ПРОВЕРКА ВНЕШНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Lh (PRETXX AGDONER пиропатрон (водитель сторона)).выключите выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите, по крайней мере, 90 секунд. Подсоедините к внешнему ремню безопасности отрицательный (--) терминальный кабель к батарее и подождите не менее 2 секунд. Поверните хранящийся переключатель зажигания в положении " см. B1900 B1901 B1902 B1903 B1900 B1901 B1902 B1903 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  1. Контур пиропатрона преднатяжителя (со стороны переднего пассажира) состоит из датчика центральной подушки безопасности и наружного ремня переднего сиденья Rh.
  2. Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
  3. Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона преднатяжителя (со стороны переднего пассажира).
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1905/74Узел датчика центральной подушки безопасности 5 раз получает сигнал о коротком замыкании в цепи пиропатрона устройства предварительного натяжения (со стороны переднего пассажира) во время первичной проверки.Передний внешний ремень безопасности в сборе Rh (преднатяжитель со стороны переднего пассажира) Центральный датчик подушки безопасности в комплекте № 2 напольный провод
B1906/74Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в цепи пиропатрона преднатяжителя (со стороны переднего пассажира) на 2 секунды.Передний внешний ремень безопасности в сборе Rh (преднатяжитель со стороны переднего пассажира) Центральный датчик подушки безопасности в комплекте № 2 напольный провод
B1907/74Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал от короткого замыкание на массу в цепи пиропатрона устройства предварительного натяжения (со стороны переднего пассажира) в течение 0,5 секунды.Передний внешний ремень безопасности в сборе Rh (преднатяжитель со стороны переднего пассажира) Центральный датчик подушки безопасности в комплекте № 2 напольный провод
B1908/74Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал короткого замыкания B + в цепи пиропатрона устройства предварительного натяжения (со стороны переднего пассажира) в течение 0,5 секунды.Передний внешний ремень безопасности в сборе Rh (преднатяжитель со стороны переднего пассажира) Центральный датчик подушки безопасности в комплекте № 2 напольный провод
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Proceed to each step according to DCC readings. If using the Techstream (see the 5-digit of DCS): " see a Tech stream, проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Результат Переход на ДТС B1905 is Выход. ДТСХ 1 is outputing. B ДПТК Цкт Сц х2 is Dt3. B1906 B1907 B1908 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  2. Проверить разъём Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте, что разъем напольного провода № 2 (на правой стороне наружного ремня переднего сиденья) не поврежден. OK Кнопка блокировки не расцеплена, или клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > REPAIR OR заменить № 2 FLOORY провод OK: перейти к следующему шагу
  3. Проверить № 2 FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоедините соединители от датчика центральной подушки безопасности. Отстыкуйте соединитель от внешнего ремня переднего сиденья Rh (pritensioner пиропатрон (передний пассажир сторона)). Отпустите механизм предотвращения активации, встроенный в разъем " B ". См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение к прибору Указанное условие xtag10-1 (Pp +) - замените TTAGG1-1 выше P14 P14 (ref-388592-S31584583552011031100000)
  4. Проверить № 2 FLOOR провод (обрыв) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъёмы от датчика центральной подушки безопасности. Отстыковать разъём от внешнего ремня переднего сиденья Rh (преднатяжной пиропатрон со стороны переднего пассажира).измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное состояние P14-1 (Xpp + шаг) см. P14
  5. Проверить № 2 FLOOR провод (TO масса) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Отстыковать разъем от внешнего ремня переднего сиденья Rh (преднатяжитель пиропатрон (со стороны переднего пассажира)). Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение к тестеру Указанное состояние P14-1 + Pp (см. выше) P14
  6. Проверить № 2 FLOOR провод (TO B +) Поверните выключатель зажигания на 90 в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Отключите разъемы от датчика подушки безопасности по центру. Отстыкуйте разъем от внешнего ремня переднего сиденья Rh (предварительный натяжитель со стороны переднего пассажира). Подсоедините к аккумулятору отрицательный (-шт) клемменный кабель, и подождите в положении ON. P14 P14
  7. Проверить разъём Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте, что разъем напольного провода № 2 (на правой стороне наружного ремня переднего сиденья) не поврежден. OK Кнопка блокировки не расцеплена, или клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > REPAIR OR заменить № 2 FLOORY провод OK: перейти к следующему шагу
  8. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ 2 ПОЛ ПРОВОД (PRETXONER пиропатрон). + Заземляющее устройство 1. - Корпус с защитой от перенапряжения. - Разъем для подключения к датчику подушки безопасности. - Заземляющий зажим. - Клемма для подсоединения к клемме массы: - клеммная колодка для подключения 1 (pretxoner со стороны пассажира). - Подсоедините отрицательный кабель к аккумуляторной батарее и подождите по крайней мере в течение 2 секунд. Поверните выключатель зажигания во включенное положение, см. таблицу ниже. P14 P14 P14 P14 P14 P14 P14 P14 (ref-388592-S31584583552011031100000)
  9. Заменить передний Сиденье OUTER BELT сборка Rh (PRETENSIONERS пиропатрон (передний пассажир сторона)) Заменить внешний ремень переднего сиденья и включить разъем. Если возможно, то выполните осмотр с использованием компонентов обычного транспортного средства. Подключите разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Переведите выключатель зажигания в положение " включено ", см. не менее 60 секунд. (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  10. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ > Восстановите исправность выходного механизма предотвращения активации разъема " B ". Подключите разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение ON и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка расшифровка кода ошибки ". Поверните выключатель зажигания согласно положению блокировки. B1905 B1905 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  11. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка: не следует подключать разъемы к центральному датчику подушки безопасности. С помощью сервисного переключателя можно подключить P14-1 (Pp +) и xtegx1-2 (PP-) разъема " C ". ПРИМЕЧАНИЕ: закрутите конец сервисного провода, чтобы вставить его в разъем. При подключении не вставляйте принудительно скрученный сервисный провод. P14 B1906 B1907 B1908 B1906 B1907 B1908 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  12. ПРОВЕРЬТЕ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Rh. (PRETXX agdoner пиропатрон (передний пассажир сторона)) Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Подключите разъем к внешнему ремню безопасности Rh.н аключительный кабель к аккумуляторной батарее, и подождите по крайней мере 2 секунды. Включите хранящийся выключатель зажигания в соответствии с положением ON. B1905 B1906 B1907 B1908 B1905 B1906 B1907 B1908 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
  1. SRS оснащен схемой повышения напряжения (преобразователь постоянного тока) в центральном датчике подушки безопасности.
  2. Когда напряжение источника падает, цепь повышения напряжения (преобразователь постоянного тока в постоянный ток) функционирует для увеличения напряжения SRS до нормального напряжения.
  3. Неисправность в этой цепи отображается иначе, чем другие коды. Падение напряжения источника индицируется при загорании сигнальной лампы SRS без отображения каких-либо коды неисправностей.
  4. Неисправность в этой цепи не фиксируется в датчике центральной подушки безопасности. Сигнальная лампа SRS автоматически гаснет, когда напряжение источника возвращается к норме.
Схема №256
Схема №257
Схема №258
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ) Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное условие A12-21 (хтагх1) - Масса кузова от 10 до 14 В Нг -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ШЛАНГ И РАЗЪЕМ (БАТАРЕЯ - ЦЕНТР ДАТЧИК ШАГ БЕЗОПАСНОСТИ: СЛЕДУЮЩИЙ) IG2
  2. Проверить жгут проводов (CENTER подушки безопасности датчик сборка - кузов масса) Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие A12-25 (E1) - Корпус заземлен ниже 1 Ом TAG1-26 (Е2) - Заменить масса под 1 A12
  3. ПОДШ.Р.С. ОЖИДАЙТЕ СВЕТ. Подключите разъем A12 на защитном кожухе воздухозаборника, соедините защитный кожух воздухонагревателя с датчиком центральной подушки безопасности. Подсоедините разъем xtag1 к кнопке сирены. Присоедините соединитель xtig2 к защитной оболочке для переднего пассажира. Соедините соединительный элемент x3 с нижней панелью приборов № 1. A12 A12 A12
  1. Сигнальная лампа SRS расположена на комбинированном счетчике.
  2. Когда SRS находится в нормальном состоянии, сигнальная лампа включается примерно на 6 секунд после того, как переключатель зажигания переведен из положения замок во включенное положение, а затем автоматически гаснет.
  3. При возникновении неисправности в SRS загорается сигнальная лампа SRS, информирующая водителя о возникшей проблеме.
  4. При подключении клемм Tc и Cg DLC3 отображается индикация коды неисправностей путем мигания сигнального огня SRS.
Схема №259
  1. Сигнальная лампа SRS расположена на комбинированном счетчике.
  2. Когда SRS находится в нормальном состоянии, сигнальная лампа включается примерно на 6 секунд после того, как переключатель зажигания переведен из положения замок во включенное положение, а затем автоматически гаснет.
  3. При возникновении неисправности в SRS загорается сигнальная лампа SRS, информирующая водителя о возникшей проблеме.
  4. При подключении клемм Tc и Cg DLC3 отображается расшифровка кода ошибки путем мигания предупредительного светового индикатора SRS.
  1. Режим вывода расшифровка кода ошибки устанавливается путем подключения клемм TC и CG DLC3.
  2. Индикаторы расшифровка кода ошибки отображаются миганием индикатора предупреждения SRS.
Схема №260

HINT

Если мигает каждая сигнальная лампа, возможно короткое замыкание на массу в проводке клеммы TC DLC3 или внутреннее короткое замыкание на массу в каждом ЭБУ.

Другие статьи — Дополнительная удерживающая система (диагностические коды и тесты симптомов)