Дополнительная удерживающая система (диагностические коды и тесты симптомов): Диагностика Kia Sorento II

Процедура проверки

HINT

При выводе кода неисправности одновременно с B1000/31 сначала устраните неисправность, указанную другим кодом (кроме B1000/31).

Схема №261

Войти

Схема №262

Войти

Схема №263

Войти

Схема №264

Войти

Схема №265

Войти

Схема №266

Войти

Схема №267

Войти

Схема №268

Войти

1. Проверить разъёмы Отключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подсоединения разъемов к центральному датчику подушки безопасности в сборе, переднему датчику правой подушки безопасности и переднему сенсору левой подушки безопасности. Также убедитесь, что соединители, связывающие основной провод машинного отделения и провод приборной панели, правильно подсоединены. ПОДСКАЗКА: Если разъемы соединены ненадежно, повторно подсоедините разъемы и приступайте к следующему осмотру.
2. Проверить передний подушки безопасности датчик Rh цепь (обрыв) Подключить соединители, связывающие основной провод машинного отделения и провод приборной панели. С помощью сервисного провода подсоединить клеммы A5-2 (+ Xr) и A3-1 (-sp) разъема E. ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении не вставлять принудительно сервисный провод. Измерять сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестер Подключение Состояние Указано " ag0-Ag0 " - Условие o G " (см. A12 A12
3. Проверить передний подушки безопасности датчик Rh цепь (короткое замыкание) Отсоедините сервисный провод от разъема E. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие A12-29 (+ Sr) - A12-27 (-SRS) Всегда 1 Mohms или выше Ng -- > См. шаг 14 OK: Перейдите к следующему шагу
4. Проверить передний подушки безопасности датчик Rh цепь (короткое замыкание TO B +) Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное условие A12-29 (+ Sr) - Корпус Масса Переключатель розжига вкл. Ниже 1 V Xtag1-S27 (-шт. A12
5. Проверить передний подушки безопасности датчик Rh цепь (короткое замыкание TO масса) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A12-29 (+ Sr) - корпус Всегда заземлен 1 Mohms или выше Шаг Tagx1-27 (-SUR) - см. A12
6. Проверить передний подушки безопасности датчик Lh цепь (обрыв) Подключить соединители, связывающие главный провод машинного отделения и провод приборной панели. С помощью служебного провода подсоединить клеммы A4-2 (+ Sl) и A4- 1 (-SL) разъема E. ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении не вставлять принудительно служебный провод в клеммы соединителя. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное Условие подключения тестера сопротивления Xohg0 (см. шаг 30) - Состояние TAG1 (см. A12 A12
7. Проверить передний подушки безопасности датчик Lh цепь (короткое замыкание) Отсоедините сервисный провод от разъема E. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие A12-30 (+ Sl) - A12-28 (-SL) Всегда 1 Mohms или выше Ng -- > См. шаг 18 OK: Перейдите к следующему шагу
8. Проверить передний подушки безопасности датчик Lh цепь (короткое замыкание TO B +) Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие A12-30 (+ Sl) - корпус Масса Переключатель зажигания ВКЛЮЧЕН ниже 1 V A12-28 -шп.
9. Проверить передний подушки безопасности датчик Lh цепь (короткое замыкание TO масса) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A12-30 (+ Sl) - корпус Масса Всегда 1 Mohms или выше Tagx1-28 (-SSL - шаг массы всегда см. далее) A12
10. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ 14 Xtc может соединять разъем с центральным датчиком подушки безопасности. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите переключатель зажигания и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключите выключатель зажигания. Переведите переключатель зажигания в положение AGT и дождитесь по крайней мере на 60 сек. B1610 B1615 B1000 B1000 B1610 B1615 B1000 B1610 B1615 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
11. ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ Lh 13 Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Подключите разъем к переднему датчику розжига газовой подушки Lg. Подсоедините минусовой (--) терминальный кабель к батарее и подождите как минимум 2 секунды. Включите выключатель зажигания и подождите по крайней мере 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. " Проверка расшифровка кода ошибки / сброс on ". B1610 B1000 B1000 B1610 B1000 B1610 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
12. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Rh. Выключите датчик зажигания Xb. Отключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Подключите разъем к переднему датчику подушки безопасности Rh.н азключите отрицательныйтрубопровод к батарее и подождите как минимум 2 секунды. Включите выключатель зажигания и дождитесь по крайней мере 60 секунд. Очистите реле, хранящееся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс on ". B1000 B1000 B1000 (ref-388592-S20862251772011031100000)(ref-388592-S20862251772011031100000)
13. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (ОТКРЫТ) Отсоедините разъем главного провода машинного отделения от провода приборной панели. ПОДСКАЗКА: Служебный провод уже вставлен в соединитель E. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное для условия IE3-1 (+ Sr) - хтагх1 (-SOR) Всегда Ниже 1 Ohng > ЗАМЕНИТЬ провод MAIN провод OK > IE3-2
14. Проверить двигатель ROOM MAIN провод (короткое замыкание) Отсоедините разъем главного провода машинного отделения от провода приборной панели. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние IE3-1 (+ Sr) - IE3-2 (-SOR) Всегда 1 МО м или выше Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ OK -- > ЗАМЕНА ПРОВОДА ПРИБОР
15. Проверить двигатель ROOM MAIN провод (короткое замыкание TO B +) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Заменить разъем главного провода машинного отделения 1 от провода приборной панели. Подсоединить к аккумуляторной батарее отрицательный (--) терминальный кабель и ждать не менее 2 секунд. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное Напряжение Тестер Соединение Состояние: IE3-1 IE3-2
16. Проверить двигатель ROOM MAIN провод (короткое замыкание TO масса) Отсоедините разъем главного провода машинного отделения от провода приборной панели. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние IE3-1 (+ Sr) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше хтагх1 (-СР) - Массы кузова Всегда Провод 1 MOHMS или выше Ng -- > заменить MACHINE INSTMALL IE3-2
17. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (ОТКРЫТ) Отсоедините разъем главного провода машинного отделения от провода приборной панели. ПОДСКАЗКА: служебный провод уже вставлен в соединитель E. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное для условия IE3-3 (+ Sl) - IE3-4 (-SL) Всегда под OHMS Ng > заменить двигатель ROOM MAIN провод --
18. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (КОРОТКИЙ) Отсоедините разъем главного провода машинного отделения от провода приборной панели. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления указано условие IE3-3 (+ Sl) - IE3-4 (-SL) Всегда 1 Mohms или выше Ng -- > заменить двигатель ROOM MAIN провод OK -- > ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ ПРИБОР
19. Проверить двигатель ROOM MAIN провод (короткое замыкание TO B +) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отстыковать разъем главного провода машинного отделения 1 от провода приборной панели. Подсоединить к аккумуляторной батарее отрицательный (--) терминальный кабель и ждать не менее 2 секунд. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Состояние: IE3-3 IE3-4
20. Проверить двигатель ROOM MAIN провод (короткое замыкание TO масса) Отсоедините разъем главного провода машинного отделения от провода приборной панели. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное состояние IE3-3 (+ Sl) - Масса кузова Всегда 1 МО м или выше хтагс1 (-SL) - Корпус ЗАЗЕМЛЕНИЕ ВСЕГДА ПРОВОД КИП. > ЗАМЕНИТЬ. IE3-4

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
2. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд.
3. Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности.
4. Отсоедините разъемы от кнопки сирены.
5. Отсоедините разъемы от подушки безопасности переднего пассажира.
6. Отсоедините разъем от нижней подушки безопасности приборной панели № 1.
7. Ш / Подушка безопасности бокового и навесного щитка: Отсоединить разъем от левой подушки безопасности переднего сиденья.
8. Ш / Боковая и навесная щитковая подушка безопасности: Отсоедините разъем от подушки безопасности переднего сиденья Rh.
9. Ш / Боковая и навесная щитковая подушка безопасности: Отсоединить разъем от навесной щитовой подушки безопасности лев.
10. Ш / Боковая и навесная щитковая подушка безопасности: Отсоедините разъем от навесной щитовой подушки безопасности Rh.
11. Отсоедините разъем от левого наружного ремня переднего кресла.
12. Отсоедините разъем от правого наружного ремня переднего кресла.

Схема №269

Войти

Схема №270

Войти

Схема №271

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Убедитесь в том, что разъемы правильно подключены к датчику центральной подушки безопасности. ОК Разъемы подсоединены. Ng -- > CONNECT разъёмы OK: Переходим к следующему шагу
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 90 секунд. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DTS ". OK Выводится обычный код системы. Ng -- > REPAIR цепь INDICATED BY Выход DDTC OK: Go to next step (ref-388592-S20862251772011031100000)
3. Проверить жгут проводов (CENTER подушки безопасности датчик сборка В СБОРЕ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР) Отсоедините отрицательный (-) контактный кабель датчика от аккумуляторной батареи, и подождите не менее 90 секунд. Отсоединить разъем от комбинированного измерительного прибора. Отстыковать разъем A12 от центрального датчика подушки безопасности. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение указано Условие: A12-14 (LA) - C6-29 ниже 1 ohmx > Заменить 2 A12
4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ УЗЕЛ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР В СБОРЕ) Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Замерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Указанное условие A12-14 (LA) - Корпус заземлен под 1 V Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ДАТЧИК КАБЕЛЯ (центр)
5. Проверить COMBINATION METER сборка Поверните переключатель зажигания в положение замок. Подключите разъем C6 к комбинированному счетчику. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Указанное условие С6-29 - масса корпуса от 7 до 14 В Ng OK: Перейти к следующему шагу:
6. Проверить SRS предупреждение фонарь Повернуть переключатель зажигания в положение замок, и подождать не менее 60 секунд. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Проверить сигнальную лампу SRS. RESULT Result Перейти к Включается одновременно с выключателем зажигания на A Включается через 10 сек. После включения выключателя зажигания на B A -- > ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ B - > ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
2. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд.
3. Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности.
4. Отсоедините разъемы от кнопки сирены.
5. Отсоедините разъемы от подушки безопасности переднего пассажира.
6. Отсоедините разъем от нижней подушки безопасности приборной панели № 1.
7. Ш / Подушка безопасности бокового и навесного щитка: Отсоединить разъем от левой подушки безопасности переднего сиденья.
8. Ш / Боковая и навесная щитковая подушка безопасности: Отсоедините разъем от подушки безопасности переднего сиденья Rh.
9. Ш / Боковая и навесная щитковая подушка безопасности: Отсоединить разъем от навесной щитовой подушки безопасности лев.
10. Ш / Боковая и навесная щитковая подушка безопасности: Отсоедините разъем от навесной щитовой подушки безопасности Rh.
11. Отсоедините разъем от левого наружного ремня переднего кресла.
12. Отсоедините разъем от правого наружного ремня переднего кресла.

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
2. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд.
3. Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности.
4. Отсоедините разъемы от кнопки сирены.
5. Отсоедините разъемы от подушки безопасности переднего пассажира.
6. Отсоедините разъем от нижней подушки безопасности приборной панели № 1.
7. Ш / Подушка безопасности бокового и навесного щитка: Отсоединить разъем от левой подушки безопасности переднего сиденья.
8. Ш / Боковая и навесная щитковая подушка безопасности: Отсоедините разъем от подушки безопасности переднего сиденья Rh.
9. Ш / Боковая и навесная щитковая подушка безопасности: Отсоединить разъем от навесной щитовой подушки безопасности лев.
10. Ш / Боковая и навесная щитковая подушка безопасности: Отсоедините разъем от навесной щитовой подушки безопасности Rh.
11. Отсоедините разъем от левого наружного ремня переднего кресла.
12. Отсоедините разъем от правого наружного ремня переднего кресла.

Схема №272

Войти

Схема №273

Войти

Схема №274

Войти

1. Проверить жгут проводов (Tc OF DLC3 - ТК CENTER подушки безопасности датчик сборка) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие D4-13 (ТК) - A12-15 (ТС) Ниже 1 Ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ УТА И УТСОЕДИНИТЕЛЬ - ПЕРЕХОДА2 DLC3
2. Проверить жгут проводов (Cg OF DLC3 - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие D4-4 (Цг) - Корпус заземлен Ниже 1 Ом Ng-- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (Ку ИЗ хтагх1 - кузов GROIND) OK: Перейдите к следующему шагу: DLC3
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (ТЕРМОПАРА ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие A12-15 (ТК) - Корпус заземлен 1 МО м или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ И СОЕДИНИТЕЛЯ ЛИБО ЗАМЕНИТЕ КАЖДЫЙ ОК ECOK -- > ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК