Как приступить к поиску и устранению неисправностей
HINT
- Блок управления двигателем этой системы подключен к системе CAN и мультиплексной связи. Поэтому, прежде чем начать поиск неисправностей, обязательно проверьте отсутствие проблем в системах CAN или мультиплексной коммуникации.
- Techstream можно использовать на этапах 3, 4, 6 и 9.
- Автомобиль доставлен в мастерскую СЛЕДУЮЩИЙ: перейти к следующему шагу
- Анализ проблем клиентов NEXT: Перейти к следующему шагу
- Подключите Techstream к DLC3 NEXT: переходите к следующему шагу
- Проверить и сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и Freeze Frame Data HINT: См. раздел " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-388564-S08349086402011031100000)
- Визуальный осмотр ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
- Установка режима проверки Диагностика ПОДСКАЗКА: Обратитесь к " проверить MODE PROCEDURE ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-388564-S36689028652011031100000)
- ПОДСКАЗКА Подтверждения симптома проблемы: Обратитесь к " ДОРОЖНЫЙ ТЕСТ ". -- > Симптом не возникает: Перейдите к шагу 8 -- > Происходит симптом: Переходите к шагу 9 (ref-388564-S23913839112011031100000)
- ПОДСКАЗКА симуляции симптомов: Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-388469-S28043978332011031100000)
- Расшифровка кода ошибки проверить HINT: Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". -- > Не выводится DCC: Перейдите к шагу 10 -- > Выводится DCS: Переходите к шагу 17 (ref-388564-S08349086402011031100000)
- Основная проверка ПОДСКАЗКА: Обратитесь к " ON-VEHICLE проверка ". См. " ОСМОТР " и. См. " РЕГУЛИРОВКУ "). Ng -- > Перейдите к шагу 19 OK: Перейти к следующему шагу (ref-388549-S04654034192011031100000)(ref-388549-S20150208892011031100000)(ref-388549-S38948853522011031100000)
- Механическая система тест ПОДСКАЗКА: Обратитесь к " МЕХАНИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". Ng -- > Перейдите к шагу 16 OK: Перейти к следующему шагу (ref-388564-S42154504932011031100000)
- Гидравлическое испытание СОВЕТ: См. " Гидравлические испытания ". Ng -- > перейти к шагу 16 OK: Перейти к следующему шагу (ref-388564-S17888344222011031100000)
- Проверка ручного переключения передач ПОДСКАЗКА: Обратитесь к разделу " ТЕСТ РУЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". Ng -- > Перейдите к шагу 15 OK: Перейти к следующему шагу (ref-388564-S42606322932011031100000)
- Таблица проблемных симптомов Глава 1 ПОДСКАЗКА: Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ ". Ng -- > Перейдите к шагу 18 OK: Перейти к следующему шагу (ref-388564-S03048165392011031100000)
- Таблица симптомов проблемы Глава 2 ПОДСКАЗКА: Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-388564-S03048165392011031100000)
- Проверка деталей -- > переход к шагу 19
- Расшифровка кода ошибки Chart HINT: обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ". NEXT: Переходите к следующему шагу (ref-388564-S16573425512011031100000)
- Цепь проверка NEXT: перейти к следующему шагу
- Исправить или заменить NEXT: перейти к следующему шагу
- Подтверждение теста NEXT -- > End
Дорожное испытание
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ На основании результата анализа проблемы клиента попытайтесь воспроизвести симптомы. Если проблема заключается в том, что трансмиссия не переключается вверх, переключается вниз или точка переключения слишком высока или слишком низка, проведите следующее дорожное испытание со ссылкой на автоматический график переключения и смоделируйте симптомы проблемы.
- Переключите вверх. Выключите педаль. Проверьте 4-й рычаг управления. Включите режим торможения. Отключите переключатель на 2-м месте, нажмите кнопку " Вниз " и перейдите в положение " Вверх ". Переключитесь на 3-е место. Нажмите кнопку " вверх ", включите переключатель " ВВЕРХ ", поверните переключатель " ВНИЗ " или " НАЗАД ". (ref-388522-S32937381672011031100000)(ref-388522-S32937381672011031100000)(ref-388522-S32937381672011031100000)
Таблица симптомов проблем
HINT
- Если во время диагностической проверки кода неисправности отображается нормальный код, хотя неисправность все еще возникает, проверьте электрические цепи для каждого симптома в порядке, указанном на схемах, и перейдите к процедуре поиска неисправностей.
- Матричная диаграмма разделена на 2 главы.
- Когда цепь, на которой прикреплена метка * 1, является неисправностью, может быть выведен расшифровка кода ошибки.
Глава 1
Обратитесь к таблице ниже, когда причина неисправности считается электрической, инструкция «Перейти к следующему осмотру цепи, показанному на матричной диаграмме» приведена в блок-схеме каждой цепи, перейдите к цепи со следующим наибольшим номером в таблице, чтобы продолжить проверку. Если неполадка по-прежнему возникает, несмотря на то, что ни в одном из других каналов нет неисправностей, проверьте и замените блок управления двигателем.
| Признак | Подозрительная зона | |
|---|---|---|
| Без повышения (1-я -> 2-я) | ECM | См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ |
| Без повышения (2-я -> 3-я) | ECM | См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ |
| Без повышения (3-я -> 4-я) | 1. Парковка / нейтральное положение переключатель цепи * 1 | См. расшифровка кода ошибки P0705: неисправность цепи датчика диапазона передачи (вход PRNDL) |
| 2. блок управления двигателем | См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ | |
| Без понижающего переключения (4-й -> 3-й) | ECM | См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ |
| Без переключения на более низкую передачу (3-я -> 2-я) | ECM | См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ |
| Без понижающего переключения (2-е -> 1-е) | ECM | См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ |
| Без блокировки или без блокировки | ECM | См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ |
| Слишком высокая или слишком низкая точка переключения | ECM | См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ |
| Переключение с 3-го на 4-е, при этом рычаг переключения находится в 3-м положении | 1. Парковка / нейтральное положение переключатель цепи * 1 | См. расшифровка кода ошибки P0705: неисправность цепи датчика диапазона передачи (вход PRNDL) |
| 2. блок управления двигателем | См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ | |
| Переход на 4-й режим с 3-го режима при холодном двигателе | 1. Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя * 1 | См. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ |
| 2. блок управления двигателем | См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ | |
| Жесткое взаимодействие (N -> D) | ECM | См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ |
| Жесткое взаимодействие (блокировка) | ECM | См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ |
| Жесткое взаимодействие (любая позиция за рулем) | ECM | См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ |
| Плохое ускорение | ECM | См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ |
| Остановка двигателя при трогании с места или остановке | ECM | См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ |
| Неисправность при переключении передач | 1. Парковка / нейтральное положение переключатель цепи * 1 | См. расшифровка кода ошибки P0705: неисправность цепи датчика диапазона передачи (вход PRNDL) |
| 2. блок управления двигателем | См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ |
1. ГЛАВА 1: МАТРИЦА ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ
| Признак | Подозрительная зона | |
|---|---|---|
| Транспортное средство не движется ни в одном из положений вперед и назад | 1. Ручной клапан | См. раздел ДЕМОНТАЖ |
| 2. Корпус клапана в сборе | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| 3. Передняя и задняя планетарная передача * 2 | ||
| 4. U / D планетарная передача * 2 | ||
| 5. U / D односторонняя муфта (F2) * 2 | ||
| 6. Сцепление переднего хода (С1) * 2 | ||
| 7. U / D тормоз (B3) * 2 | ||
| Транспортное средство не движется в положении R | 1. Передний и задний планетарный редуктор * 2 | |
| 2. U / D планетарный редуктор * 2 | ||
| 3. Прямое сцепление (С2) * 2 | ||
| 4. U / D тормоз (C3) * 2 | ||
| 5. 1-й и задний тормоз (В2) * 2 | ||
| Без повышения (1-я -> 2-я) | 1. Корпус клапана в сборе | См. раздел ДЕМОНТАЖ |
| 2. № 1 одностороннее сцепление (F1) * 2 | ||
| 3. Второй тормоз (В1) * 2 | ||
| Без повышения (2-я -> 3-я) | 1. Корпус клапана в сборе | См. раздел ДЕМОНТАЖ |
| 2. Прямое сцепление (C2) * 2 | ||
| Без повышения (3-я -> 4-я) | 1. Корпус клапана в сборе | См. раздел ДЕМОНТАЖ |
| 2. U / D сцепление (C3) * 2 | ||
| Без понижающего переключения (4-й -> 3-й) | Корпус клапана в сборе | См. раздел ДЕМОНТАЖ |
| Без переключения на более низкую передачу (3-я -> 2-я) | Корпус клапана в сборе | См. раздел ДЕМОНТАЖ |
| Без понижающего переключения (2-е -> 1-е) | Корпус клапана в сборе | См. раздел ДЕМОНТАЖ |
| Без блокировки или без блокировки | 1. Корпус клапана в сборе | См. раздел ДЕМОНТАЖ |
| 2. Муфта гидротрансформатора | См. раздел ОСМОТР | |
| Жесткое взаимодействие (N -> D) | 1. Аккумулятор С1 * 2 | |
| 2. Корпус клапана в сборе | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| 3. Сцепление переднего хода (С1) * 2 | ||
| 4. Односторонняя муфта U / D (F2) * 2 | ||
| 5. № 1 одностороннее сцепление (F1) * 2 | ||
| Жесткое взаимодействие (N -> R) | 1. Корпус клапана в сборе | См. раздел ДЕМОНТАЖ |
| 2. Прямое сцепление (C2) * 2 | ||
| 3. 1-й и задний тормоз (В2) * 2 | ||
| Жесткое взаимодействие (блокировка) | 1. Корпус клапана в сборе | См. раздел ДЕМОНТАЖ |
| 2. Муфта гидротрансформатора | См. раздел ОСМОТР | |
| Жесткое взаимодействие (2-е -> 3-е) | Корпус клапана в сборе | См. раздел ДЕМОНТАЖ |
| Жесткое взаимодействие (3-е -> 4-е) | Корпус клапана в сборе | См. раздел ДЕМОНТАЖ |
| Жесткое взаимодействие (4-е - > 3-е) | Корпус клапана в сборе | См. раздел ДЕМОНТАЖ |
| Проскальзывание или дрожь (переднее положение: После прогрева) | 1. Масляный фильтр | См. раздел ДЕМОНТАЖ |
| 2. Муфта гидротрансформатора | См. раздел ОСМОТР | |
| 3. Сцепление переднего хода (С1) * 2 | ||
| 4. Прямое сцепление (С2) * 2 | ||
| 5. U / D тормоз (C3) * 2 | ||
| 6. № 1 одностороннее сцепление (F1) * 2 | ||
| 7. Одностороннее сцепление U / D (F2) * 2 | ||
| Скольжение или дрожание (положение R) | 1. Масляный фильтр | См. раздел ДЕМОНТАЖ |
| 2. Прямое сцепление (C2) * 2 | ||
| 3. 1-й и задний тормоз (В2) * 2 | ||
| Проскальзывание или дрожание (1-е) | № 1 одностороннее сцепление (F1) * 2 | |
| Проскальзывание или дрожание (2-е) | 1. U / D одностороннее сцепление (F2) * 2 | |
| 2. Второй тормоз (В1) * 2 | ||
| Проскальзывание или дрожание (3-е) | Прямое сцепление (С2) * 2 | |
| Проскальзывание или дрожание (4-е) | U / D сцепление (C3) * 2 | |
| Нет торможения двигателем (с 1-й по 3-ю: Положение D) | U / D тормоз (B3) * 2 | |
| Без торможения двигателем (1-е положение: L) | 1-й и задний тормоз (В2) * 2 | |
| Нет торможения двигателем (2-е: 2-е положение) | 2-й тормоз (B1) * 2 | |
| Плохое ускорение (все позиции) | 1. Муфта гидротрансформатора | См. раздел ОСМОТР |
| 2. U / D планетарная передача * 2 | ||
| Плохое ускорение (4-е) | 1. U / D сцепление (C3) * 2 | |
| 2. U / D планетарная передача * 2 | ||
| Большой скачок уплотнения или остановка двигателя при трогании с места или остановке | Муфта блокировки гидротрансформатора | См. раздел ОСМОТР |
| Без запуска | Корпус клапана в сборе | См. раздел ДЕМОНТАЖ |
2. ГЛАВА 2: РЕМОНТ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ И РЕМОНТ ВНЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
- 4-й Рычаг управления переключением Ev - Переключатель 1-я передача 2-я позиция (3-я коробка передач) Переключение с помощью переключателя 1-й передачи (7-й переключатель) (8-й, 9-й и 10-й привод) Положение переключения с помощью регулятора 2-й коробки передач (5-й) Включение выключателя 1-го привода (6-м В, 14-й Выключатель) (4-Е-е, 4-М-м. SL2 SL2- SL2 SL1 SL1- SL1 THO1 SL2 SL2- SL1 SL1-
Схема №187
Схема №188
Схема №189
- ОПИСАНИЕ. При обнаружении неисправности система аварийного останова II. В зависимости от того, что из системы аварийного отключения 1-й аварийный останов или 2-я аварийная остановка была включена. " Система аварийного останова 3-й режим включения / выключения исправен ". Также можно использовать систему аварийного останова для определения неисправностей. J2012 DLC3 (ref-388564-S16573425512011031100000)(ref-388564-S16573425512011031100000)
- См. DLC3, Возможно, шина блок управления двигателем транспортного средства подключена к высоковольтному разъему питания или переключателю питания 200 для связи. Расположение клемм DLC3 соответствует стандарту SAE xtag2 и соответствует стандарту ISO 15765-4format. Клеммы диагностический разъём 3 Символ Номер клеммы Ссылка Состояние шины SIL 7 " + " 5 - Сигнал массы генерация импульса во время передачи J1962 DLC3 DLC3 DLC3
- ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Измерьте напряжение батареи. Напряжение батареи от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, замените батарею, прежде чем продолжить работу.
- Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Проверьте, что при включении выключателя зажигания загорается индикатор МИЛ. ПОДСКАЗКА: Если МИЛЬ не горит, устраните неисправность комбинированного измерителя. Когда двигатель запущен, должен погаснуть МИМ. Если лампа остается включенной, это означает, что система диагностики обнаружила неисправность или ненормальность в системе.
Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки проверить (NORMAL MODE) ПРИМЕЧАНИЕ: Когда диагностическая система переключается из нормального режима в режим проверки, все данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и freeze frame, записанные в нормальном режиме, будут стерты. Поэтому перед переключением режимов всегда проверяйте dtc и замораживайте данные кадра и отмечайте их. Проверка коды неисправностей с помощью Techstream. Выключите выключатель зажигания. Подключите Tech stream к DLC3. Включите выключатель зажигания
- Расшифровка кода ошибки сброс Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания и включите главный выключатель Tech Stream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Очистить. ПОДСКАЗКА: При работе с Technstrem для стирания кодов данные коды неисправностей и стоп-кадра будут стерты. (инструкции по эксплуатации см. в книге инструкций Tekstreow).
Список данных/активные испытания
- Режим работы: Выключен, переключен в положение " Включено / отключено ". Переключатель режима " Выключено / выключено ".положение переключателя " ВЫКЛЮЧЕНО ".ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ " (1-й выключатель).шкл. Состояние: " выключена ".давление или " выключен ".внешн ". DLC3 P0705 (ref-388588-S07591615612011031100000)
- Режим работы с электроприводом: Включение / выключение системы управления переключением (3-й переключатель). Управление переключением и выключением двигателя (4-й регулятор). Переключение режима работы в положение " Включено / отключено ". Система управления ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ [1-й выключатель]. Включение и выключение двигателя. DLC3 SL1 SL1 SL2 SL2 (ref-388564-S17888344222011031100000)
Диагностическая карта кодов неисправностей
Если во время проверки расшифровка кода ошибки на дисплее отображается сообщение о неисправности, проверьте компоненты, перечисленные в приведенной ниже таблице, и перейдите к указанной процедуре.
HINT
- * 1: Приходит на МИЛ (лампа индикатора неисправности) вверх
- * 2: Метка " расшифровка кода ошибки stored " означает, что блок управления двигателем запоминает код неисправности, если ЕСМ обнаруживает условие обнаружения DEC.
- Этот расшифровка кода ошибки может выводиться, когда компоненты сцепления, тормоза и зубчатой передачи и т.д. внутри автоматической трансмиссии повреждены.
| Код расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Проблемная зона | Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) * 1 | Память * 2 | |
|---|---|---|---|---|---|
| P0705 | Неисправность цепи датчика диапазона передачи (вход PRNDL) | 1. Обрыв или короткое замыкание в цепи переключателя стояночного / нейтрального положения 2. Переключатель стояночной / нейтральной позиции 3. блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. расшифровка кода ошибки P0705: неисправность цепи датчика диапазона передачи (вход PRNDL) |
| P0711 | Характеристики датчика температуры трансмиссионной жидкости «А» | 1. Провод передачи (датчик температуры АТФ) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0711: Датчик температуры трансмиссионной жидкости " A Производительность |
| P0712 | Низкий входной сигнал датчика температуры трансмиссионной жидкости «A» | 1. Короткое замыкание в цепи датчика температуры ATF 2. Передающий провод (датчик температуры АТФ) 3. ЕСМ | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0712: Датчик температуры трансмиссионной жидкости " A " Цепь низкого входного сигнала; P0713 (ref-388588-S36649367522011031100000) |
| P0713 | Высокий входной сигнал датчика температуры трансмиссионной жидкости «A» | 1. Разомкнут в цепи датчика температуры АТФ 2. Передающий провод (датчик температуры ATF) 3. ЕСМ | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0712: Датчик температуры трансмиссионной жидкости " A " Цепь низкого входного сигнала; P0713 (ref-388588-S36649367522011031100000) |
| P0717 | Цепь датчика частоты вращения турбины нет сигнала | 1. Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика оборотов трансмиссии NT (датчик скорости NT) 2. Датчик оборотов коробки передач NT | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. раздел расшифровка кода ошибки P0717: цепь датчика частоты вращения турбины, сигнал отсутствует |
| P0724 | Высокий уровень цепи тормозного переключателя «B» | 1. Короткое замыкание в цепи выключателя света остановки 2. Выключатель света остановки 3. блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0724: Тормозной переключатель " B Цепь высокого уровня |
| P0741 | Характеристики соленоида сцепления гидротрансформатора (электромагнитный клапан переключения передач DSL) | 1. Соленоидный клапан переключения передач DSL остается открытым или закрытым 2. Корпус клапана заблокирован 3. Муфта гидротрансформатора 4. Автоматическая трансмиссия (сцепление, тормоз или шестерня и т. Д.) 5. Давление в линии слишком низкое | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. расшифровка кода ошибки P0741: характеристики соленоида муфты гидротрансформатора (электромагнитный клапан переключения передач DSL) |
| P0746 | Характеристики соленоида управления давлением «А»(SL1 электромагнитного клапана переключения передач) | 1. Соленоидный клапан переключения передач SL1 остается открытым или закрытым 2. Корпус клапана заблокирован 3. Автоматическая трансмиссия (сцепление, тормоз или передача и т. д.) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0746: Характеристики соленоида управления давлением " А (электромагнитный клапан переключения передач SL1) |
| P0748 | Электромагнит управления давлением «A» Электрический (SL1 электромагнитного клапана переключения передач) | 1. Открыть или закоротить в переключении электромагнитный клапан SL1 цепи 2. Переключение электромагнитного клапана SL1 3. блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0748: электромагнит управления давлением " A Электрический (электромагнитный клапан переключения передач SL1) |
| P0766 | Характеристики электромагнитного клапана переключения передач «D»(электромагнитный клапан переключения передач S4) | 1. Соленоидный клапан переключения передач S4 остается открытым или закрытым 2. Корпус клапана заблокирован 3. Автоматическая трансмиссия (сцепление, тормоз или шестерня и т. Д.) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0766: Характеристики соленоида переключения передач " D (электромагнитный клапан переключения передач S4) |
| P0776 | Характеристики соленоида регулирования давления «B»(электромагнитный клапан переключения SL2) | 1. Соленоидный клапан переключения передач SL2 остается открытым или закрытым 2. Корпус клапана заблокирован 3. Автоматическая трансмиссия (сцепление, тормоз или передача и т. д.) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0776: характеристики соленоида управления давлением " B (электромагнитный клапан переключения передач SL2) |
| P0778 | Электромагнит управления давлением «B» Электрический (электромагнитный клапан переключения SL2) | 1. Открыть или закоротить в переключении электромагнитный клапан SL2 цепи 2. Переключение электромагнитного клапана SL2 3. блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0778: Электромагнит управления давлением " B Электрический (электромагнитный клапан переключения передач SL2) |
| P0793 | Датчик частоты вращения промежуточного вала «A» | 1. Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика оборотов передачи Nc (датчик частоты вращения Нз) 2. Датчик оборотов передачи Нс (сенсор скорости Нц) 3. блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0793: датчик частоты вращения промежуточного вала " A " " (ref-388588-S21701603092011031100000) |
| P0982 | Низкий уровень в цепи управления соленоидом переключения передач «D»(электромагнитный клапан переключения передач S4) | 1. Короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана S4 2. Электромагнитный клапан переключения передач S4.3. блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0982: Переключение Solenoid " D " управление низкий уровень в цепи (электромагнитный клапан переключения передач S4); DTS P0983: Swift Magneoid ' D ' управление Council высокий (соленоидный клапан переключений С4) ". (ref-388588-S20521010742011031100000) |
| P0983 | Высокий уровень в цепи управления соленоидом переключения передач «D»(электромагнитный клапан переключения передач S4) | 1. Открыть в переключении электромагнитный клапан S4 цепь 2. Переключение электромагнитного клапана S4.3.блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0982: Переключение Solenoid " D " управление низкий уровень в цепи (электромагнитный клапан переключения передач S4); DTS P0983: Swift Magneoid ' D ' управление Council высокий (соленоидный клапан переключений С4) ". (ref-388588-S20521010742011031100000) |
| P2714 | Характеристики соленоида регулирования давления «D»(переключающий электромагнитный клапан SLT) | 1. Соленоидный клапан переключения SLT остается закрытым 2. Корпус клапана заблокирован 3. Автоматическая трансмиссия (сцепление, тормоз или передача и т. Д.) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P2714: Характеристики соленоида управления давлением " D (переключающий электромагнитный клапан SLT) |
| P2716 | Электромагнит управления давлением «D» Электрический (соленоидный клапан переключения передач SLT) | 1. Откройте или закоротите в цепи SLT соленоидного клапана переключения передач 2. Переключите соленоидный клапан SLT3. блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P2716: электромагнит управления давлением " D электрический (переключающий электромагнитный клапан SLT) |
| P2769 | Низкий уровень в цепи соленоида сцепления гидротрансформатора (электромагнитный клапан переключения передач DSL) | 1. Короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана переключения передач DSL 2. Электромагнитный клапан переключения передач DSL 3. блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P2769: цепь соленоида муфты гидротрансформатора низка (электромагнитный клапан переключения передач DSL); DTS P2770: цепь электромагнита муфты гидротранспортера высока (соленоидный клапан переключений DSL-) ". (ref-388588-S20514620162011031100000) |
| P2770 | Высокий уровень электромагнитной цепи сцепления гидротрансформатора (электромагнитный клапан переключения передач DSL) | 1. Открыть в переключении соленоидный клапан DSL цепь 2. Переключение электромагнитного клапана DSL3. блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P2769: цепь соленоида муфты гидротрансформатора низка (электромагнитный клапан переключения передач DSL); DTS P2770: цепь электромагнита муфты гидротранспортера высока (соленоидный клапан переключений DSL-) ". (ref-388588-S20514620162011031100000) |
АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСАКСЕЛЬНАЯ СИСТЕМА.