Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Kia/Sorento/Kia Sorento I рестайлинг (2006-2011)/Руководство по ремонту/Полуоси/Полуоси - передние: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Полуоси - передние: Снятие и установка Kia Sorento I рестайлинг

Полуоси ~3 мин чтения

Как снять полуось - передние: снятия и установки

  1. Поднять переднюю часть шасси и поддержите его стойками безопасности.
  2. Снять переднее колесо и шину в сборе.
  3. Снять контргайку с передней ступицы.
  4. Снять болт замка тяги верхнего рычага управления, пружинную шайбу и гайку. (Рисунок 4)
  5. Вынуть шплинт конца тяги и, используя соответствующий съемник, снять конец тяги с поворотного кулака.
  6. Для справочных целей отметить положение полуоси и ступицы. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время снятия полуоси со стороны водителя будьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение дифференциала. Не тяните полуось; это может повредить ботинки.
  7. Для справочных целей следует указывать положение вала моста и дифференциала или внутреннего вала.
  8. Используя соответствующий инструмент, вытянуть полуось из дифференциала или внутреннего вала в сборе. (Таблица 5)
  9. Вынуть полуось из кулака.
  10. Временно установить кулак на верхний рычаг управления. (Рисунок 6)
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7

Как установить полуось - передние: снятия и установки

  1. Совместите метки положения полуоси и вставить полуось в дифференциал или узел внутреннего вала.
  2. Снять кулак с плеча.
  3. Смазать подшипник кулака смазкой, совместите указательные метки и установить полуось в кулак.
  4. Установить кулак на верхний рычаг управления.
  5. Вставить стопорный болт тяги верхнего рычага управления с пружинной шайбой в верхний рычаг и затянуть гайку согласно спецификации. (Таблица 4) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  6. Закрепить конец тяги на цапфе, затянуть гайку в соответствии с техническими условиями и установить шплинт (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ").
  7. Установить стопорную гайку на полуось в сборе и затянуть ее в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ").
  8. Стопорная гайка стойки. (Стопорная гайка 20)
  9. Установить колесо и шину в сборе и затянуть гайки проушин в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Схема №8
  1. Поднять переднюю часть шасси и поддержите его стойками безопасности.
  2. Снять переднее колесо и шину в сборе.
  3. Снять контргайку с передней ступицы.
  4. Снять болт замка тяги верхнего рычага управления, пружинную шайбу и гайку. (Рисунок 4)
  5. Снять шплинт конца тяги и, используя соответствующий съемник, снять конец тяги с поворотного кулака.
  6. Для справки по установке отметить положение полуоси и ступицы. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время снятия полуоси не натягивайте полуось; это может привести к повреждению пыльников.
  7. Вынуть полуось из кулака.
  8. Временно установить кулак на верхний рычаг управления. (Рисунок 6)
  9. Для справки о монтаже обозначить положение полуоси и внутреннего вала.
  10. С помощью соответствующего инструмента снять полуось с внутреннего вала и вынуть полуось из транспортного средства.
  11. Снять болты крепления дифференциала и кронштейн. (Рисунок 21)
  12. Индекс маркирует внутренний вал и положение дифференциала для справки по установке.
  13. Снять стопорные болты внутреннего вала и узел внутреннего вала с корпуса дифференциала. (Рисунок 22)
Схема №9
Схема №10

ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение дифференциала при установке внутреннего вала в сборе в дифференциал.

  1. Установить узел внутреннего вала в корпус дифференциала.
  2. Установить стопорные болты внутреннего вала и затянуть в соответствии со спецификацией (Таблица 22). См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  3. Установить монтажный кронштейн дифференциала и болты на корпус центрального подшипника и затянуть в соответствии со спецификацией. (Таблица 21) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  4. Совместите указательные метки полуоси и вставить полуось на внутренний вал в сборе.
  5. Снять кулак с плеча.
  6. Смазать подшипник кулака смазкой, совместите указательные метки и установить полуось в кулак.
  7. Установить кулак на верхний рычаг управления.
  8. Вставить стопорный болт тяги верхнего рычага управления с пружинной шайбой в верхний рычаг и затянуть гайку согласно спецификации. (Таблица 4) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  9. Закрепить конец тяги на цапфе, затянуть гайку в соответствии с техническими условиями и установить шплинт (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ").
  10. Установить стопорную гайку на полуось в сборе и затянуть ее в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ").
  11. Стопорная гайка стойки. (Стопорная гайка 20)
  12. Установить колесо и шину в сборе и затянуть гайки проушин в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

Другие статьи — Полуоси - передние