Главная/Kia/Sorento/Kia Sorento I (2002-2006)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Запуск и зарядка: Снятие и установка

Содержание

Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования

Все разделы

Запуск и зарядка: Снятие и установка Kia Sorento I

Система зарядки электрооборудования 91 иллюстрация ~7 мин чтения

Как заменить запуск и зарядка: снятия и установки

ПримечаниеПри отсоединении клеммы аккумуляторной батареи инициализируйте следующую систему после повторного подключения клеммы.

Система	См.
Система управления стеклоподъёмниками	ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ
Система раздвижной крыши	ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ

Описание системы

Схема №11

Схема №12

Схема №13

Схема №14

ОТСОЕДИНИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ
СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ Отсоедините разъем стартера, откройте крышку клеммы, отверните гайку, затем отсоедините провод стартера. Выверните 2 болта, после чего выньте стартер.
УСТАНОВИТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ Установите стартер с 2-мя болтами. Крутящий момент: 37 Н.м (380 кгс.см, 27 фут.лбф) Соедините провод стартера гайкой. Вращающий момент: 9,8 Н.м. (100 кгс.см, 7 фт.лб) Накройте крышку клеммы. Подсоедините разъем стартера.
ПОДСОЕДИНИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ КЛЕММУ БАТАРЕИ Крутящий момент: 5,4 Н.м (55 кгс.см, 48 in.lbf)

Схема №15

Рис. 15: КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ системы зарядки электрооборудования. Kia Sorento I

Схема №16

Схема №17

Схема №18

Схема №19

Схема №20

Схема №21

Схема №22

Схема №23

Схема №24

Схема №25

Схема №26

Схема №27

Схема №28

Схема №29

Схема №30

Схема №31

Схема №32

Схема №33

Схема №34

Схема №35

Схема №36

Схема №37

Схема №38

Схема №39

Схема №40

Схема №41

Схема №42

Схема №43

Схема №44

Схема №45

Схема №46

Схема №47

СНЯТЬ МАГНИТНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ Отверните гайку, затем отсоедините выводной провод. Снимите 2 винта, после чего выньте магнитный выключатель стартера. Извлеките возвратную пружину и плунжер из корпуса привода стартера
СНЯТЬ КОНЦЕВУЮ РАМУ КОЛЛЕКТОРА СТАРТЕРА Отверните 2 болта, затем снимите концевую раму коллектора стартера вместе с ярмом стартера. Извлеките концевую рамку коммутатора стартера из ярма стартера и снимите пластину якоря стартера с ярма пускателя.
СНЯТЬ ЯКОРЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ С помощью тонколопастной отвертки снимите крышку концевой рамы коллектора стартера, с помощью плоскогубцев со стопорными кольцами снимите стопорное кольцо и извлеките пластинчатую шайбу и якорь стартера из концевой рамы коммутатора стартера.
СНЯТЬ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ СТАРТЕРА Выньте 3 планетарные передачи из корпуса привода стартера.
ОСМОТР МАГНИТНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТАРТЕРА В СБОРЕ Проверьте плунжер. Втолкните его, затем убедитесь, что он быстро возвращается в исходное положение. При необходимости замените магнитный выключатель стартера. Проверьте сопротивление. С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами 50 и C. Стандарт: 1 Ом или ниже Если результат не соответствует заданному, заменить магнитный переключатель стартера, используя омметр, измерить сопротивление между зажимом 50 и корпусом.
ОСМОТР ЯКОРЯ СТАРТЕРА В СБОРЕ Проверьте сопротивление. С помощью омметра измерьте сопротивление между сегментами. Стандарт: 1 Ом или ниже Если результат не соответствует указанному, замените якорь стартера. Используя омметр, измерьте сопротивления между сегментом и сердечником катушки.стандарт: 10 МО м или выше Если результаты не соответствуют указанному, заменить якорь пускателя.проверьте максимальную глубину коллектора. При помощи штангенциркуля 0.8 произведите замену коллектора 0.5 мм Глубина составляет 3.1.
ОСМОТР КОНЦЕВОЙ РАМЫ КОЛЛЕКТОРА СТАРТЕРА Проверьте длину щетки. С помощью штангенциркуля измерьте длину щётки. Стандарт: 9.0 мм (0.354 дюйма) Минимум: 4.0 мм (0 158 дюйма) Если длина щетки меньше минимальной, замените концевую раму коллектора стартера. Проверьте сопротивление. При помощи омметра измерьте сопротивление между положительной (+) и отрицательной (-) стойкой.
ОСМОТРИТЕ КОРПУС ПРИВОДА СТАРТЕРА Проверьте сцепление стартера. Вращайте шестерню сцепления против часовой стрелки, затем убедитесь в том, что она вращается свободно. Попробуйте повернуть шестерню сцепления по часовой стрелке, после чего проверьте ее блокировку. При необходимости замените корпус привода стартера
УСТАНОВИТЬ ПЛАНЕТАРНУЮ ШЕСТЕРНЮ СТАРТЕРА Нанесите смазку на планетарные шестерни и штыревые части вала-сателлита. Установите 3 планетарных зубчатых колеса в штифт вала-планетаря.
УСТАНОВИТЬ ЯКОРЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ Нанести смазку на тарельчатую шайбу, вал якоря и новое стопорное кольцо. Установить якорь стартера и тарель в концевую раму коллектора стартера с помощью плоскогубцев для установки стопорного кольца. Проверить длину стопорных колец. Замерить штангенциркулем длину стопорного колец. Не более: 5,0 мм (0 197 дюйма) Если длина защелкивающегося кольца больше максимальной, то заменить защелкующееся кольцо.
УСТАНОВИТЬ КОЛЛЕКТОР СТАРТЕРА КОНЦЕВАЯ РАМА.ly Совместить резину концевой рамы коллектора стартера с выпуклым вырезом ярма пускателя 60, затем вставить в ярмо стартера торцевую раму коллектора пуска.m Совмещение шпоночного паза пластины якоря стартера со шпонкой внутри ярма стартера, после чего установить пластину якоря статора в ярме стартера. Смазать шестерню якорной шестерни стартера Совмещать ключ обоймы стартера вместе со шпоночным пазом корпуса пикировщика.
УСТАНОВИТЕ МАГНИТНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ Нанесите смазку на плунжер и крюк. Вверните поршень и возвратную пружину в корпус привода стартера. Вставьте магнитный выключатель стартера в корпус приводов стартеров. Затяните 2 винта. Момент затяжки: 7,5 Н.м (75 кгс.см, 66 дюйм.лбф) Соедините свинцовый провод с гайкой. Крутящий момент: 10 Н.м. (100 кгс.м, 7 фут.lbf)

Система	См.
Система управления стеклоподъёмниками	ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ
Система раздвижной крыши	ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ

Описание системы

Схема №48

Схема №49

Схема №50

Схема №51

Схема №52

Схема №53

Схема №54

Схема №55

ОТСОЕДИНИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ
СНИМИТЕ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (См. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-224783-S00337131492006031100000)
СНИМИТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ СТАРТЕР В СБОРЕ Отсоедините разъем выключателя зажигания. Разъедините соединитель переключателя предупреждения о разблокировке. Удалите ленточную стяжку. С помощью маленькой отвертки отделите фитинг клешни, затем выньте разъем сигнализатора разблокировки. Отвинтите 2 винта, после чего снимите выключатель зажигания. Выверните винт, затем снимите стопор замка.
УСТАНОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ СТАРТЕРА В СБОРЕ Установите стопор замка с винтом. Установите выключатель зажигания 2-мя винтами. Выровняйте положение клешни, затем установите разъем сигнализатора разблокировки. Поставьте бандажную стяжку. Подсоедините соединитель сигнализатора блокировки. Присоедините штуцер сигнализатора зажигания.
УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
ПОДСОЕДИНИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ КЛЕММУ БАТАРЕИ Крутящий момент: 5,4 Н.м (55 кгс.см, 48 in.lbf)

Система	См.
Система управления стеклоподъёмниками	ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ
Система раздвижной крыши	ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ

Описание системы

Схема №56

Схема №57

Схема №58

Схема №59

Схема №60

Схема №61

Схема №62

Схема №63

Схема №64

ОТСОЕДИНИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ
СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА Rh Снимите 2 винта и 3 зажима, затем удалите уплотнение фартука переднего крыла.
ДЕМОНТАЖ КЛИНОВОГО РЕМНЯ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА (см. " КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ КОМПРЕССОРА (2AZ-FE) ") SST 09249-63010 (ref-224768-S30284662712006031100000)
СНЯТЬ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ Отсоедините разъем генератора. Снимите клеммный колпачок. Отверните гайку, затем отсоедините провод генератора. Удалите 2 зажима электрожгута. Выверните 2 болта, после чего извлеките генератор. Выньте болт, а затем кронштейн зажима электрического жгута.
УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ Установите гайку зажима электрожгута с болтом. Момент затяжки: 8,4 Н.м (85 кгс.см, 74 дюйм / фунт) Убедитесь, что жгут проводов датчика положения коленчатого вала закреплен на кронштейне зажима электропроводов через заднюю часть нервюры крышки цепи ГРМ. 2-мя болтами поставьте генератор. Крутящий момент: 21 Н · м (215 кг · см, 16 футов · фунт-сила затяжки) для болта А 52 Н (530 кгс).
МОНТАЖ КЛИНОВОГО РЕМНЯ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА (СМ. " КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРОВ / ГЕНЕРАТОРОВ (2AZ-FE) ") SST 09249-63010 (ref-224768-S30284662712006031100000)
УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ПРАВОЕ Установите уплотнение фартука переднего крыла с помощью 3 зажимов и 2 винтов.
ПОДСОЕДИНИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ КЛЕММУ БАТАРЕИ Крутящий момент: 5,4 Н.м (55 кгс.см, 48 in.lbf)

Схема №65

Рис. 65: КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ системы зарядки электрооборудования. Kia Sorento I

Схема №66

Схема №67

Схема №68

Схема №69

Схема №70

Схема №71

Схема №72

Схема №73

Схема №74

Схема №75

Схема №76

Схема №77

Схема №78

Схема №79

Схема №80

Схема №81

Схема №82

Схема №83

Схема №84

Схема №85

Схема №86

Схема №87

Схема №88

Схема №89

Схема №90

Схема №91

Схема №92

Схема №93

Схема №94

Схема №95

Схема №96

Схема №97

Схема №98

Схема №99

Схема №100

Схема №101

Р Р " Рµ Рї С Р ё С € С · Рі Рі1-6301 1 (09820-06010) Рє Рв € 2, Рё В " Р ° С ± Рї1: Ръ · С ". Рщ · Р № 2, Р € Р x98 С ° Р€ Р· 1 Р".р µ Р° Р · 1с Р¶ Р Р± Р Р ё Р... Р- Рx98 Р№ Р+ Р1. Р ± 2т ° С" С· С± С€ / Сё Сє Рэ С ё 1. Сї 1.
СНЯТЬ ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ Установите генератор на шкив генератора. Отверните 3 гайки, затем снимите заднюю торцевую крышку генератора. Снимите клеммный изолятор. Выверните 2 винта, после чего выньте щеткодержатель генератора.
СНЯТЬ РОТОР ГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ Вывернуть болт, затем вынуть зажим шнура Отвернуть 4 болта. С помощью SST демонтировать концевую раму привода генератора.SST 09950-40011 (09951-04020, 09952-04010 099 53-040 20, 09 94 54-04 10, 0995-0 4071, 09 97-0 4010) Снять концевую рамку выпрямителя генератора.
ПРОВЕРКА ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ Проверьте длину щетки. Измерьте с помощью штангенциркуля длину щётки. Стандарт: от 9,5 до 11,5 мм (от 0 374 до 0 453 дюйма) Минимум: 4,5 мм (0 177 дюйма) Если длина щетки меньше минимальной, замените щеткодержатель генератора.
ПРОВЕРИТЬ РОТОР ГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ Проверьте сопротивление. Используя омметр, измерьте сопротивление между контактными кольцами. Стандарт: от 2,3 до 2,7 Ом при 20°C Если результат не соответствует указанному, замените ротор генератора. С помощью омметра измерить сопротивление между токосъемным кольцом и сердечником ротора. Стандартный: 1 МО м или выше, если результат не совпадает с указанным, заменить ротор генератора на диаметр контактного кольца. Используйте нонирующие суппорты для замены минимального диаметра.
ОСМОТРИТЕ ТОРЦОВУЮ РАМУ ГЕНЕРАТОРА.224 Проверить внешний вид, отсутствие шероховатости или износа выступа. При необходимости заменить винты 099кн аставить подшипник. Отвернуть 4 винта, затем вынуть фиксирующую пластину подшипника 51 С помощью SST выдвинуть подшипник из торцевой рамы привода генератора. SST 09950-60010 (09951-00250), 09950- 7010 (09670-07100) Используя SSТ и запрессовать новый привод,
УСТАНОВКА РОТОРА ГЕНЕРАТОРА.LВ становить концевую раму привода генератора на шкив генератора. Установить шайбу на торцевую раму выпрямителя генератора. Установите ротор генератора на концевую рамку выпрямителя генератора.при помощи торцового ключа 32 мм и прижмите, медленно надавите концевую рама привода генератора к концевой раме выпрямителя генераторов. Затянуть 4 болта. Момент затяжки: 5,8 Н.м (60 кгс.см, 51 дюйм.лбф) Установить фиксатор шнура с моментом затяжки болтом: 40 Мкм.
УСТАНОВИТЬ ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ При проталкивании 2-х щеток в щеткодержатель генератора вставьте штырь (+ / - 1,0 мм (0 039 дюйма)) в щеткодержатель генератора. Установите с помощью двух винтов держатель щетки генератора.bm Вращающий момент: 1,76 Н.м (15 кгс.см, 16 in.lbf) Вытащите штырь из щеткедержателя генератора (+ (-1,0 мм (0.039 дюймов)).установите клеммный изолятор на торцевую гайку рамы выпрямителя 3.
Р Р " Рµ С 1 Рї Рє С Рі рё С<UNK> 2-6301 1 (09820-06010) Рір µ Рв Рї1 Р € С " Сь1, Рщ № Сі Рё с Ръ1: Рзь: ССТ ОПИСАНИЕ 1- А и В 09810 SST2-06020 SST 2 2 Установите шкив на вал ротора генератора, затем Временно.