Содержание Электросхемы Раздел: Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха Все разделы

Принцип работы огневой подогреватель топлива Kia Sorento BL

Операция

Включение/начало работы

Огневой подогреватель топлива работает, когда температура охлаждающей жидкости ниже 68 ° С и температура окружающей среды после запуска двигателя ниже 2 ° С.

В это время сначала работают запальная свеча и вентилятор воздуха горения, а через 30 секунд работает дозирующий насос с остановкой вентилятора горения на 3 секунды.

После этого работа вентилятора непрерывно увеличивается до тех пор, пока он не приблизится к полной нагрузке в течение 56 с. Если подача топлива достигает полной нагрузки запальная свеча не работает и работа вентилятора доходит до полной нагрузки.

После этого свеча накаливания контролирует состояние зажигания как датчик пламени в течение 45 секунд.

Описанная выше процедура работы выполняется автоматически, и в случае отказа зажигания вышеописанная операция будет выполнена снова автоматически.

Если условие отказа зажигания сохраняется непрерывно, подача топлива и работа вентилятора будут остановлены, а коды ошибок будут сохранены для поиска причины отказа.

Как правило, причиной отказа зажигания при сгорании является автоматическое повторное срабатывание вышеописанной процедуры.

Работа на обогрев

Огневой подогреватель топлива работает при полной нагрузке, когда температура охлаждающей жидкости ниже 68 ° С и температура окружающей среды после запуска двигателя ниже 2 ° С.

Он работает при половинной нагрузке, когда температура охлаждающей жидкости составляет 74 ° С и он работает в режиме холостого хода при температуре охлаждающей жидкости 78 ° С.

Огневой подогреватель топлива в процессе трансформации выполняет функцию очистки от полурежима до режима холостого хода.

На режиме холостого хода не работают все компоненты.

Огневой подогреватель топлива, работающий на холостом ходу, превращается в половинную нагрузку при температуре охлаждающей жидкости 74 ° С. В это время, если температура охлаждающей жидкости снова опускается ниже 68 ° C, нагреватель работает с полной нагрузкой и переходит в режим холостого хода, если его температура равна 78 ° С.

Этот последовательный рабочий процесс выполняется автоматически.

Клавишный выключатель выкл. / останов работы

ЭБУ огневого подогревателя топлива останавливает работу топливного насоса и прерывает подачу топлива при отключении двигателя во время работы подогревателя.

Нагреватель в это время проводит операцию очистки.

Это процесс сжигания топлива, полностью поступающего во внутренний объем нагревателя.

В этом процессе работают запальная свеча и вентилятор воздуха для горения.

Когда процесс очистки окончен, работа нагревателя прекращается.

Время очистки при выключенном двигателе во время работы отопителя на полной нагрузке составляет около 175 секунд.

Для проведения очистки нагревателя в режиме половинной нагрузки требуется около 100 секунд.

Рабочий звук очистки отопителя слышен с наружной стороны отопителя после выключения двигателя и это нормальный процесс работы