Описание описания: огневой подогревателя топлива
Топливный подогреватель был применен к дизельному двигателю (CRDi) для увеличения теплопроизводительности за счет использования только дизельного топлива в холодную погоду
Внимание
- Соблюдать процедуры, указанные в этом бюллетене во время обслуживания или это может привести к травмам.
- Обязательно выключить подогреватель топлива при заправке на станции.
- Нагреватель топлива должен быть установлен в назначенном положении, никогда не в пассажирском салоне.
- Обогреватель должен поддерживаться ниже 120 ° C, иначе может произойти постоянный отказ компонентов.
- Принцип работы: Следующие 3 условия должны выполняться одновременно для автоматической работы подогревателя топлива.
- Процесс очистки
- Другие; Следующие симптомы следует объяснить клиентам.
Обзор
- Этот подогреватель топлива подает дополнительное тепло во внутренний отсек с низким расходом топлива для компенсации тепла, обеспечиваемого одним двигателем.
- Подогреватель, работающий на топливе, был принят для прогрева внутреннего отсека в короткие сроки.
- Два датчика температуры охлаждающей жидкости установлены на внутренней стороне нагревателя, а клапаны датчиков определяют работу нагревателя.
- Один из температурных датчиков служит для предотвращения перегрева нагревателя. Если температура клапана датчика превышает 125 ° C, топливо будет отключено и нагреватель будет деактивирован путем определения перегрева подогревателя. Другой температурный датчик определяет режим работы топливного огневого обогревателя.температура этого датчика позволяет активировать нагреватель при полной нагрузке (5 к Вт) или половинной нагрузке (2,5 к В). • Температура охлаждающей жидкости, показанная на приведенном выше рисунке, является значением внутреннего сенсора, а фактическая охлаждающая жидкость - это более чем около 7 ° С.
