Как разобрать разборки мкпп
Предосторожность
- Снять вилку расцепления в сборе и подшипник.
- Снять пыльник вилки выключения сцепления.
- Снять рычаг переключения передач в сборе.
- Снять корпус управления переключением передач.
- Снять выключатель резервной лампы.
- Используя пуансон штифта, удалить штифт валика направляющей переключения.
ПримечаниеНе использовать старый валковый штифт снова.
- С помощью магнита удалить пружины и шарик после потери блокировки марионеточные пластины болты.
- Ослабить болт обратного холостого вала на стороне корпуса коробки передач.
- Снять фиксатор после ослабления болта переднего фиксатора.
- Снять стопорное кольцо.
- Снять передний подшипник.
- Снять корпус коробки передач после снятия болта корпуса коробки передач.
- Снять болт фиксатора подшипника.
ПримечаниеВ случае 4WD удалить болт фиксатора подшипника после ослабления болта раздаточной коробки.
- Снять обратный холостой вал после потери болта обратного холостого вала со стороны переходника.
- Используя булавочный пуансон, снять 3-й штифт вилки переключения передач.
ПримечаниеНе использовать старый валковый штифт снова.
- Снять рейку 3-го переключения после установки каждой передачи в нейтральное положение.
- Для демонтажа главного вала в сборе, контрвала в сборе и направляющей переключения передач с переходника нагрейте установленную часть адаптера двойным подшипником с электронагревателем (Leister 4000) или SST (09432-3E000) как показано на рисунке ниже.
Примечание
- Закрепить узел главного вала, узел контрвала и передвиньте рейку с помощью ремня или шнура для удобства снятия, а затем повесьте их на домкрат или подходящий кран. Потому что опасно подбирать их руками.
- Нагрейте двойной подшипник установленную часть адаптера при 400 в течение примерно 4 мин.
- В случае удаления усилием пресса или молотка вместо электрообогревателя возможно повреждение двойного подшипника.
- Разобрать его, постукивая по адаптеру резиновым молотком слегка после нагрева.
