Меры предосторожности при испытании на транспортном средстве
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ менять местами кабельные соединения аккумуляторной батареи.
- Запрещается заземлять 2-контактный разъем генератора " L " (белый / черный провод) во время работы двигателя.
- НЕ подавайте напряжение аккумулятора на клемму " L " 2-контактного разъема генератора (белый / черный провод).
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ запускать двигатель с отсоединенным 2-контактным разъемом генератора.
- НЕ используйте высоковольтные тестеры.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ заземлять клемму генератора " В ", на клемму " В " постоянно подается напряжение аккумуляторной батареи.
ПримечаниеУбедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и испытан под нагрузкой перед тестированием. Убедитесь, что натяжение приводного ремня правильное, электропроводка и разъемы в хорошем состоянии, а клеммы аккумулятора чистые и плотные. Подождите не менее 30 секунд после запуска двигателя, прежде чем снимать показания.
Как проверить выход генератора
- Убедитесь, что натяжение ремня генератора правильное, а напряжение батареи выше 12,4 вольт. Запустите двигатель и проверьте, не погас ли предупредительный световой сигнал генератора. Если предупредительный световой сигнал генератора погас, перейдите к шагу 3). Если предупредительный световой сигнал генератора не погас, перейдите к следующему шагу.
- Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью вольтметра, обратные клеммы генератора. Проверьте напряжение на всех 3 клеммах генератора. Напряжение на клеммах " B " и " S " должно быть 12 вольт. Напряжение на клемме " L " должно быть 1 вольт. Запустите двигатель и перепроверьте напряжение на всех 3 клеммах генератора. Переходите к следующему шагу.
- Напряжение на всех 3 клеммах должно быть 14,1-14,7 вольт. Если напряжение соответствует указанному, проверьте проводку между батареей и клеммой генератора " B ". Если напряжение не соответствует указанному, проверьте проводку ко всем клеммам генератора и разъема. Если проводка и клеммы в порядке, замените генератор.
- Отсоедините разъем от клеммы генератора " В ". Включите все принадлежности и нажмите на педаль тормоза. Измерьте амперметром силу тока между клеммой генератора " В " и разъемом. Если сила тока 65 А и более при 2500-3000 об / мин, система зарядки в порядке. Если сила тока не 65 А и более при 2500-3000 об / мин, переходите к следующему шагу.
- Проверьте натяжение приводного ремня. См. " ПРОГИБ РЕМНЯ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Если натяжение ремня в порядке, замените генератор. (ref-60056-S37304556952001011800000)
Поиск неисправностей генератора и регулятор: диагностики
ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ.