Антиблокировочная система (ABS): Диагностика Kia Sephia I рестайлинг

ABS Испытание предупреждающего огня

1. Включите зажигание. Проверьте напряжение батареи на клемме № 13 жгута приборной панели (черный / желтый провод). Если напряжение отсутствует, проверьте черный / желтый провод на обрыв или короткое замыкание от разъема к предохранителю METER (15A). При необходимости отремонтируйте. Если напряжение существует, выключите зажигание и перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте наличие массы на клемме № 9 разъема жгута приборной панели (зеленый / красный провод). Если массы нет, проверьте зеленый / красный провод на обрыв от разъема до главного реле. При необходимости отремонтируйте. Если массы есть, переходите к следующему шагу.
3. Проверьте наличие массы на клемме № 5 (Черный провод) разъема главного релейного жгута. Если массы нет, проверьте наличие разомкнутого провода от разъема к земле, расположенного в верхней части модуля круиз-контроля. При необходимости отремонтируйте. При наличии массы переходите к следующему шагу.
4. Снимите основное реле АБС и проверьте целостность цепи между клеммами реле № 1 (зеленый / красный провод) и клеммой № 5 (черный провод). (Рисунок 2) При отсутствии целостности цепи между клеммами реле замените реле. При наличии целостности цепи переходите к следующему шагу.
5. Проверьте целостность цепи от клеммы № 9 разъема приборной панели (зеленый / красный провод) до розетки сигнального огня АБС. Проверьте целостность цепи от клеммы № 13 (синий / желтый провод) до розетки сигнального огня АБС. При отсутствии целостности ни в одной из цепей замените приборную панель.

Схема №2

Войти

Коды неисправностей

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) ABS достаточно специфичны, чтобы указать на проблему с отдельной компонентной цепью. Блок управления ABS уведомляет о проблеме, подсвечивая предупреждающий свет ABS. Он будет гореть до тех пор, пока существуют проблемы ABS. расшифровка кодов ошибок хранятся в виде 4-значных кодов, в которых хранится до 16 кодов. Каждый из них указывает на проблему компонента или цепи.

Тест антиблокировочной системы (ABS): диагностики

1. Проверьте предохранитель ENG (10A), расположенный в коробке предохранителей пассажирского салона, на целостность. Проверьте клеммы коробки предохранителей на наличие коррозии или плохих соединений. При необходимости отремонтируйте или замените предохранитель и / или клеммы. Если предохранитель и клеммные соединения в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. Убедитесь, что соединения массы блока управления ABS исправны. Отсоедините разъем жгута блока управления ABS и проверьте целостность соединения между заземлением и боковыми клеммами жгута № 1 и 19. (Рисунок 4) Если целостность отсутствует, отремонтируйте цепь массы к блоку управления ABS. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте наличие напряжения батареи на блоке управления АБС. Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммами № 1 и 53 разъема жгута АБС. Если напряжение превышает 8 вольт, выключите зажигание и перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте черный / белый провод между разъемом блока управления АБС и предохранителем ENG (10A) на обрыв или короткое замыкание. При необходимости отремонтируйте.
4. Убедитесь, что блок управления ABS работает. Включите зажигание, наблюдая предупредительную лампу ABS. Предупредительная лампочка ABS должна гореть в течение 3 секунд, а затем погаснуть. Если лампа работает так, как задумано, перейдите к следующему шагу. Если лампа не горит, проверьте питание предупредительной лампы ABS или неисправную лампочку. Если лампочка исправна, замените блок управления ABS.
5. Подключите все разъемы. Удалите расшифровка кодов ошибок. См. СТИРАНИЕ КОДОВ в разделе " ПОИСК КОДОВ ". Если расшифровка кода ошибки 1-1-1-1 все еще присутствует, замените блок управления ABS и повторите ТЕСТ A. Если код неисправности является прерывистым, см. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-47727-S12036612822001011500000)(ref-47727-S33438157172001011500000)

Схема №3

Войти

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем блока управления АБС. Проверьте клеммы № 3 и 20 на предмет плохого или слабого соединения, грязи или коррозии. Отремонтируйте по мере необходимости. Если клеммы в хорошем состоянии, измерьте сопротивление между клеммами жгута № 3 и 20. Сопротивление должно быть между 5-8 Ом. Если показания указаны, перейдите к шагу 4). Если показания не соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем Hcu. (Рисунок 5) Проверьте обрыв или короткое замыкание от клеммы № 20 блока управления ABS (серый / зеленый провод) до клеммы № 17 разъема жгута Hcu. Также проверьте обрыв или короткое замыкание от клеммы № 3 жгута ABS (желтый провод) до клеммы № 13 жгута Hcu (синий провод). При необходимости отремонтируйте. Если обрыв или короткое замыкание не обнаружено, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините разъем жгута Hcu. Проверьте клеммы № 13 и 17 жгута и Hcu на наличие поврежденных клемм, плохих или ослабленных соединений, грязи или коррозии. При необходимости отремонтируйте. Измерьте сопротивление между клеммами жгута № 13 и 17. Показания должны быть в пределах 5-8 Ом. Если показания не соответствуют указанным, замените Hcu. Если показания соответствуют указанным, переходите к следующему шагу.
4. Измерьте сопротивление от клеммы 17 Hcu до корпуса. Показания должны быть больше 10 МО м. Если показания не соответствуют указанным, замените Hcu. Если показания соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу.
5. Измерьте сопротивление от клеммы № 17 разъема кабеля Hcu до шасси транспортного средства. (Рисунок 6) Показания должны быть больше 10 МО м. Если показания не соответствуют указанным, проверьте серый / зеленый провод на короткое замыкание на массу. Если нет открытого или короткого замыкания, перейдите к следующему шагу.
6. Подключите все разъемы. Удалите расшифровка кодов ошибок. См. СТИРАНИЕ КОДОВ в разделе " ПОИСК КОДОВ ". Если расшифровка кода ошибки 1-1-1-2 все еще присутствует, замените блок управления ABS и повторите ТЕСТ B. Если код неисправности является прерывистым, см. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-47727-S12036612822001011500000)(ref-47727-S33438157172001011500000)

Схема №4

Войти

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем блока управления ABS. Проверьте клеммы № 2 и 3 на предмет плохого или слабого соединения, грязи или коррозии. Отремонтируйте по мере необходимости. Если клеммы находятся в хорошем состоянии, измерьте сопротивление между клеммами жгута № 2 и 3. Сопротивление должно быть между 3-6 Ом. Если показания соответствуют указанным, перейдите к шагу 4). Если показания не соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем Hcu. (Рисунок 5) Проверьте обрыв или короткое замыкание от клеммы № 2 блока управления ABS (красный провод) до клеммы № 18 разъема жгута Hcu. Также проверьте обрыв или короткое замыкание от клеммы № 3 жгута ABS (желтый провод) до клеммы № 13 жгута Hcu (синий провод). При необходимости отремонтируйте. Если обрыв или короткое замыкание не обнаружено, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините разъем жгута Hcu. Проверьте клеммы № 13 и 18 жгута и Hcu на наличие поврежденных клемм, плохих или ослабленных соединений, грязи или коррозии. Отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между клеммами жгута № 13 и 18. Показания должны быть в пределах 3-6 Ом. Если показания не соответствуют указанным, замените Hcu. Если показания соответствуют указанным, переходите к следующему шагу.
4. Измерьте сопротивление от клеммы № 18 Hcu до корпуса. Показания должны быть больше 10 МО м. Если показания не соответствуют указанным, замените Hcu. Если показания соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу.
5. Измерьте сопротивление от клеммы № 18 разъема жгута Hcu до шасси транспортного средства. (Рисунок 6) Показание должно быть больше 10 МО м. Если показание не соответствует указанному, проверьте красный провод на короткое замыкание на массу. Если нет открытого или короткого замыкания, перейдите к следующему шагу.
6. Подключите все разъемы. Удалите расшифровка кодов ошибок. См. СТИРАНИЕ КОДОВ в разделе " ПОИСК КОДОВ ". Если расшифровка кода ошибки 1-1-3-2 все еще присутствует, замените блок управления ABS и повторите ТЕСТ C. Если код неисправности является прерывистым, см. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-47727-S12036612822001011500000)(ref-47727-S33438157172001011500000)

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем блока управления ABS. Проверьте клеммы № 3 и 38 на предмет плохого или слабого соединения, грязи или коррозии. Отремонтируйте по мере необходимости. Если клеммы в хорошем состоянии, измерьте сопротивление между клеммами жгута № 3 и 38. Сопротивление должно быть между 5-8 Ом. Если показания указаны, перейдите к шагу 4). Если показания не соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем Hcu. (Рисунок 5) Проверьте обрыв или короткое замыкание от клеммы № 38 блока управления ABS (черный / красный провод) до клеммы № 15 разъема кабеля Hcu. Также проверьте обрыв или короткое замыкание от клеммы № 3 кабеля ABS (желтый провод) до клеммы № 13 кабеля Hcu (синий провод). При необходимости устраните обрыв или короткое замыкание, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините разъем жгута Hcu. Проверьте клеммы № 13 и 15 жгута и Hcu на наличие поврежденных клемм, плохих или ослабленных соединений, грязи или коррозии. При необходимости отремонтируйте. Измерьте сопротивление между клеммами жгута № 13 и 15. Показания должны быть в пределах 5-8 Ом. Если показания не соответствуют указанным, замените Hcu. Если показания соответствуют указанным, переходите к следующему шагу.
4. Измерьте сопротивление от клеммы № 15 Hcu до корпуса. Показания должны быть больше 10 МО м. Если показания не соответствуют указанным, замените Hcu. Если показания соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу.
5. Измерьте сопротивление от клеммы № 15 разъема кабеля Hcu до шасси транспортного средства. (Рисунок 6) Показание должно быть больше 10 МО м. Если показание не соответствует указанному, проверьте черный / красный провод на короткое замыкание на массу. Если нет открытого или короткого замыкания, перейдите к следующему шагу.
6. Подключите все разъемы. Удалите расшифровка кодов ошибок. См. СТИРАНИЕ КОДОВ в разделе " ПОИСК КОДОВ ". Если расшифровка кода ошибки 1-1-1-4 все еще присутствует, замените блок управления ABS и повторите ТЕСТ D. Если код неисправности является прерывистым, см. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-47727-S12036612822001011500000)(ref-47727-S33438157172001011500000)

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем блока управления ABS. Проверьте клеммы № 3 и 21 на предмет плохого или слабого соединения, грязи или коррозии. При необходимости отремонтируйте. Если клеммы в хорошем состоянии, измерьте сопротивление между клеммами жгута № 3 и 21. Сопротивление должно быть между 3-6 Ом. Если показания указаны, перейдите к шагу 4). Если показания не соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем Hcu. (Рисунок 5) Проверьте обрыв или короткое замыкание от клеммы № 21 блока управления ABS (белый / коричневый провод) до клеммы № 16 разъема кабеля Hcu. Также проверьте обрыв или короткое замыкание от клеммы № 3 кабеля ABS (желтый провод) до клеммы № 13 кабеля Hcu (синий провод). При необходимости отремонтируйте. Если обрыв или короткое замыкание не обнаружено, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините разъем жгута Hcu. Проверьте клеммы № 13 и 16 жгута и Hcu на наличие поврежденных клемм, плохих или ослабленных соединений, грязи или коррозии. При необходимости отремонтируйте. Измерьте сопротивление между клеммами жгута № 13 и 16. Показания должны быть в пределах 3-6 Ом. Если показания не соответствуют указанным, замените Hcu. Если показания соответствуют указанным, переходите к следующему шагу.
4. Измерьте сопротивление от клеммы № 16 Hcu к корпусу. Показания должны быть больше 10 МО м. Если показания не соответствуют указанным, замените Hcu. Если показания соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу.
5. Измерьте сопротивление от клеммы № 16 разъема жгута Hcu до шасси транспортного средства. (Рисунок 6) Показание должно быть больше 10 МО м. Если показание не соответствует указанному, проверьте белый / коричневый провод на короткое замыкание на массу. Если нет открытого или короткого замыкания, перейдите к следующему шагу.
6. Повторно подключите все разъемы. Удалите расшифровка кодов ошибок. См. СТИРАНИЕ КОДОВ в разделе " ПОИСК КОДОВ ". Если расшифровка кода ошибки 1-1-3-4 все еще присутствует, замените блок управления ABS и повторите ТЕСТ E. Если код неисправности является прерывистым, см. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-47727-S12036612822001011500000)(ref-47727-S33438157172001011500000)

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем блока управления ABS. Проверьте клеммы № 3 и 55 на предмет плохого или слабого соединения, грязи или коррозии. Отремонтируйте по мере необходимости. Если клеммы в хорошем состоянии, измерьте сопротивление между клеммами жгута № 3 и 55. Сопротивление должно быть между 5-8 Ом. Если показания указаны, перейдите к шагу 4). Если показания не соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем Hcu. (Рисунок 5) Проверьте обрыв или короткое замыкание от клеммы № 55 блока управления ABS (зеленый / красный провод) до клеммы № 2 разъема кабеля Hcu. Также проверьте обрыв или короткое замыкание от клеммы № 3 кабеля ABS (желтый провод) до клеммы № 13 кабеля Hcu (синий провод). При необходимости устраните обрыв или короткое замыкание, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините разъем жгута Hcu. Проверьте клеммы № 13 и 2 жгута и Hcu на наличие поврежденных клемм, плохих или ослабленных соединений, грязи или коррозии. При необходимости отремонтируйте. Измерьте сопротивление между клеммами жгута № 13 и 2. Показания должны быть в пределах 5-8 Ом. Если показания не соответствуют указанным, замените Hcu. Если показания соответствуют указанным, переходите к следующему шагу.
4. Измерьте сопротивление от клеммы Hcu № 2 до корпуса. Показания должны быть больше 10 МО м. Если показания не соответствуют указанным, замените Hcu. Если показания соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу.
5. Измерьте сопротивление от клеммы № 2 разъема кабеля Hcu до шасси транспортного средства. (Рисунок 6) Показание должно быть больше 10 МО м. Если показание не соответствует указанному, проверьте зеленый / красный провод на короткое замыкание на массу. Если нет открытого или короткого замыкания, перейдите к следующему шагу.
6. Подключите все разъемы. Удалите расшифровка кодов ошибок. См. СТИРАНИЕ КОДОВ в разделе " ПОИСК КОДОВ ". Если расшифровка кода ошибки 1-2-1-1 все еще присутствует, замените блок управления ABS и повторите ТЕСТ F. Если код неисправности является прерывистым, см. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-47727-S12036612822001011500000)(ref-47727-S33438157172001011500000)

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем блока управления ABS. Проверьте клеммы № 3 и 18 на предмет плохого или слабого соединения, грязи или коррозии. Отремонтируйте по мере необходимости. Если клеммы в хорошем состоянии, измерьте сопротивление между клеммами жгута № 3 и 18. Сопротивление должно быть между 3-6 Ом. Если показания соответствуют указанным, перейдите к шагу 4). Если показания не соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем Hcu. (Рисунок 5) Проверьте обрыв или короткое замыкание от клеммы № 18 блока управления ABS (синий / белый провод) до клеммы № 3 разъема кабеля Hcu. Также проверьте обрыв или короткое замыкание от клеммы № 3 кабеля ABS (желтый провод) до клеммы № 13 кабеля Hcu (синий провод). При необходимости отремонтируйте. Если обрыв или короткое замыкание не обнаружено, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините разъем жгута Hcu. Проверьте клеммы № 3 и 13 жгута и Hcu на наличие поврежденных клемм, плохих или ослабленных соединений, грязи или коррозии. Отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между клеммами жгута № 3 и 13. Показания должны быть в пределах 3-6 Ом. Если показания не соответствуют указанным, замените Hcu. Если показания соответствуют указанным, переходите к следующему шагу.
4. Измерьте сопротивление от клеммы № 3 Hcu до корпуса. Показания должны быть больше 10 МО м. Если показания не соответствуют указанным, замените Hcu. Если показания соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу.
5. Измерьте сопротивление от клеммы № 3 разъема кабеля Hcu до шасси транспортного средства. (Рисунок 6) Показание должно быть больше 10 МО м. Если показание не соответствует указанному, проверьте синий / белый провод на короткое замыкание на массу. Если нет открытого или короткого замыкания, перейдите к следующему шагу.
6. Подключите все разъемы. Удалите расшифровка кодов ошибок. См. СТИРАНИЕ КОДОВ в разделе " ПОИСК КОДОВ ". Если расшифровка кода ошибки 1-2-1-3 все еще присутствует, замените блок управления ABS и повторите ТЕСТ G. Если код неисправности является прерывистым, см. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-47727-S12036612822001011500000)(ref-47727-S33438157172001011500000)

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем блока управления АБС. Проверьте клеммы № 3 и 54 на предмет плохого или слабого соединения, грязи или коррозии. Отремонтируйте по мере необходимости. Если клеммы в хорошем состоянии, измерьте сопротивление между клеммами жгута № 3 и 54. Сопротивление должно быть в пределах 5-8 Ом. Если показания соответствуют указанным, перейдите к шагу 4). Если показания не соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем Hcu. (Рисунок 5) Проверьте обрыв или короткое замыкание от клеммы № 54 блока управления ABS (фиолетовый провод) до клеммы № 4 разъема кабеля Hcu. Также проверьте обрыв или короткое замыкание от клеммы № 3 кабеля ABS (желтый провод) до клеммы № 13 кабеля Hcu (синий провод). При необходимости отремонтируйте. Если обрыв или короткое замыкание не обнаружено, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините разъем жгута Hcu. Проверьте клеммы № 4 и 13 жгута и Hcu на наличие поврежденных клемм, плохих или ослабленных соединений, грязи или коррозии. При необходимости отремонтируйте. Измерьте сопротивление между клеммами жгута № 4 и 13. Показания должны быть в пределах 5-8 Ом. Если показания не соответствуют указанным, замените Hcu. Если показания соответствуют указанным, переходите к следующему шагу.
4. Измерьте сопротивление от клеммы № 4 Hcu до корпуса. Показания должны быть больше 10 МО м. Если показания не соответствуют указанным, замените Hcu. Если показания соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу.
5. Измерьте сопротивление от клеммы № 4 разъема кабеля Hcu до шасси транспортного средства. (Рисунок 6) Показание должно быть больше 10 МО м. Если показание не соответствует указанному, проверьте фиолетовый провод на короткое замыкание на массу. Если нет открытого или короткого замыкания, перейдите к следующему шагу.
6. Подключите все разъемы. Удалите расшифровка кодов ошибок. См. СТИРАНИЕ КОДОВ в разделе " ПОИСК КОДОВ ". Если расшифровка кода ошибки 1-2-1-2 все еще присутствует, замените блок управления ABS и повторите ТЕСТ H. Если код неисправности является прерывистым, см. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-47727-S12036612822001011500000)(ref-47727-S33438157172001011500000)

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем блока управления ABS. Проверьте клеммы № 3 и 36 на предмет плохого или слабого соединения, грязи или коррозии. Отремонтируйте по мере необходимости. Если клеммы в хорошем состоянии, измерьте сопротивление между клеммами жгута № 3 и 36. Сопротивление должно быть между 3-6 Ом. Если показания соответствуют указанным, перейдите к шагу 4). Если показания не соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем Hcu. (Рисунок 5) Проверьте обрыв или короткое замыкание от клеммы № 36 блока управления ABS (черный / желтый провод) до клеммы № 5 разъема кабеля Hcu. Также проверьте обрыв или короткое замыкание от клеммы № 3 кабеля ABS (желтый провод) до клеммы № 13 кабеля Hcu (синий провод). При необходимости отремонтируйте. Если обрыв или короткое замыкание не обнаружено, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините разъем жгута Hcu. Проверьте клеммы № 5 и 13 жгута и Hcu на наличие поврежденных клемм, плохих или ослабленных соединений, грязи или коррозии. Отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между клеммами жгута № 5 и 13. Показания должны быть в пределах 3-6 Ом. Если показания не соответствуют указанным, замените Hcu. Если показания соответствуют указанным, переходите к следующему шагу.
4. Измерьте сопротивление от клеммы 5 Hcu до корпуса. Показания должны быть больше 10 МО м. Если показания не соответствуют указанным, замените Hcu. Если показания соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу.
5. Измерьте сопротивление от клеммы № 5 разъема кабеля Hcu до шасси транспортного средства. (Рисунок 6) Показание должно быть больше 10 МО м. Если показание не соответствует указанному, проверьте черный / желтый провод на короткое замыкание на массу. Если нет открытого или короткого замыкания, перейдите к следующему шагу.
6. Подключите все разъемы. Удалите расшифровка кодов ошибок. См. СТИРАНИЕ КОДОВ в разделе " ПОИСК КОДОВ ". Если расшифровка кода ошибки 1-2-1-4 все еще присутствует, замените блок управления ABS и повторите ТЕСТ I. Если код неисправности является прерывистым, см. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-47727-S12036612822001011500000)(ref-47727-S33438157172001011500000)

1. Загрузите тестовую батарею и убедитесь, что она в хорошем состоянии. Замените, если необходимо. Запустите двигатель и проверьте систему зарядки. Если напряжение зарядки меньше 9,5 В или больше, чем 16V, система зарядки не работает в соответствии с проектом. См. ТЕСТ W / CODES в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Отремонтируйте по мере необходимости. Если система зарядки работает в соответствии с проектом, выключите двигатель. Перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем жгута блока управления АБС. Используя соединительный провод, временно переместите клемму № 34 (красный / синий провод) блока управления АБС на массу. Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммами № 1 (черный) и 33 (белый) блока управления АБС. Выключите зажигание. Если показание напряжения составляет 9,5-16 вольт, перейдите к шагу 7). Если показания не соответствуют указанным, проверьте высокое сопротивление в проводке между предохранителями АБС, расположенными в пассажирском салоне, и монтажными схемами ABС целью проверки сопротивления. (ref-47727-S06047271942001011500000)
3. Снимите главное реле АБС. (Поз.2) и (Поз.5). Проверьте сопротивление клемм реле № 4 (Черный / Белый провод) и 6 (Красный / Синий провод). Показание сопротивления должно быть 80-100 Ом. Если показание не соответствует указанному, замените реле. Если показание соответствует указанному, переходите к следующему шагу.
4. Используя соединительные провода, подключенные к напряжению батареи и отрицательным клеммам батареи, подайте напряжение на клеммы реле № 4 и 6. Измерьте сопротивление между клеммами реле № 2 (черный / белый провод) и 8 (черный / красный провод). Показание сопротивления должно быть меньше одного Ом. Если показание не соответствует указанному, замените реле. Если показание соответствует указанному, переходите к следующему шагу.
5. Снимите 30-амперный предохранитель ABS, найдите в пассажирской панели предохранителей. Проверьте предохранитель на предмет открытия. Замените предохранитель при необходимости. Проверьте 40-амперный предохранитель ABS, расположенный в моторном отсеке на левом крыле. Проверьте предохранитель на предмет открытия, замените при необходимости.
6. Снять указанные предохранители АБС, расположенные на панелях предохранителей салона и моторного отсека, главное реле АБС, реле двигателя насоса АБС и отсоединить блок управления АБС. Проверить сопротивление от клеммы № 8 главного реле АБС (черный / красный провод) до клеммы предохранителя АБС, расположенной в салоне. Проверить сопротивление от клеммы № 2 главного реле АБС (черный / белый провод) до клеммы № 7 разъема Hcu (синий / белый провод), клемма № 33 разъема блока управления АБС (белый провод).
7. Отсоедините разъем Hcu. Измерьте сопротивление от клеммы № 7 Hcu (синий провод) до корпуса Hcu. Если показание сопротивления превышает 10 МО м, замените Hcu. Если показание соответствует указанному, перейдите к следующему шагу.
8. Подключите все разъемы. Удалите расшифровка кодов ошибок. См. СТИРАНИЕ КОДОВ в разделе " ПОИСК КОДОВ ". Если расшифровка кода ошибки 2-2-3-4 все еще присутствует, замените блок управления ABS и повторите ТЕСТ J. Если код неисправности является прерывистым, см. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-47727-S12036612822001011500000)(ref-47727-S33438157172001011500000)

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем блока управления АБС. Проверьте клеммы № 30 и 48 на предмет плохого или слабого соединения, грязи или коррозии. Отремонтируйте по мере необходимости. Если клеммы в хорошем состоянии, измерьте сопротивление между клеммами жгута № 30 и 48. Сопротивление должно быть в пределах 1-1,4 к / Ом. Если показания соответствуют указанным, перейдите к шагу 4). Если показания не соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте обрыв или короткое замыкание от клеммы № 48 разъема блока управления ABS (черный провод) до клеммы № 2 разъема жгута датчика скорости левого переднего колеса. Также проверьте обрыв или короткое замыкание от клеммы № 30 разъема жгута ABS (коричневый провод) до клеммы № 1 разъема жгута датчика скорости левого переднего колеса. При необходимости устраните неисправность. Если обрыв или короткое замыкание не обнаружено, переходите к следующему шагу.
3. Отсоедините разъем жгута датчика скорости левого переднего колеса. Осмотрите клеммы на наличие повреждений, грязи, коррозии и плохих соединений. При необходимости отремонтируйте. Измерьте сопротивление на клеммах разъема жгута. Сопротивление должно быть 1-1,4 к / Ом. Если показания не соответствуют указанным, замените датчик скорости колеса. Если показания соответствуют указанным, переходите к следующему шагу.
4. Измерьте сопротивление от клеммы № 1 (Коричневый провод) до корпуса датчика, показание должно быть больше 10 МО м. Если показание не соответствует указанному, замените датчик частоты вращения колеса. Если показание соответствует указанному, переходите к следующему шагу.
5. Отсоедините разъем блока управления ABS. Измерьте сопротивление от обеих клемм разъема датчика частоты вращения левого переднего колеса до земли на шасси. Показания должны быть больше 10 МО м. Если показания не соответствуют указанным, проверьте черный провод и коричневый провод на короткое замыкание на массу. Если короткого замыкания нет, перейдите к следующему шагу.
6. Подключите все разъемы. Удалите расшифровка кодов ошибок. См. СТИРАНИЕ КОДОВ в разделе " ПОИСК КОДОВ ". Если расшифровка кода ошибки 1-2-3-3 все еще присутствует, замените блок управления ABS и повторите ТЕСТ K. Если код неисправности является прерывистым, см. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-47727-S12036612822001011500000)(ref-47727-S33438157172001011500000)

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем блока управления АБС. Осмотрите клеммы № 29 и 47 на предмет плохого или слабого соединения, грязи или коррозии. При необходимости отремонтируйте. Если клеммы в хорошем состоянии, измерьте сопротивление между клеммами жгута № 29 и 47. Сопротивление должно быть в пределах 1-1,4 к / Ом. Если показания соответствуют указанным, перейдите к шагу 4). Если показания не соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте обрыв или короткое замыкание от клеммы № 47 разъема блока управления ABS (черный провод) до клеммы № 2 разъема жгута датчика скорости правого переднего колеса. Также проверьте обрыв или короткое замыкание от клеммы № 29 разъема жгута ABS (коричневый провод) до клеммы № 1 разъема жгута датчика скорости правого переднего колеса. При необходимости устраните неисправность. Если обрыв или короткое замыкание не обнаружено, переходите к следующему шагу.
3. Отсоедините правый разъем жгута датчика скорости переднего колеса. Проверьте клеммы на наличие повреждений, грязи, коррозии и плохих соединений. Отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление на клеммах разъема жгута. Сопротивление должно быть 1-1,4 к / Ом. Если показания не соответствуют указанным, замените датчик скорости колеса. Если показания соответствуют указанным, переходите к следующему шагу.
4. Измерьте сопротивление от клеммы № 1 (Коричневый провод) до корпуса датчика, показание должно быть больше 10 МО м. Если показание не соответствует указанному, замените датчик частоты вращения колеса. Если показание соответствует указанному, переходите к следующему шагу.
5. Отсоедините разъем блока управления ABS. Измерьте сопротивление от обеих клемм разъема датчика скорости правого переднего колеса до земли шасси. Показания должны быть больше 10 МО м. Если показания не соответствуют указанным, проверьте черный провод и коричневый провод на короткое замыкание на массу. Если короткого замыкания нет, перейдите к следующему шагу.
6. Повторно подключите все разъемы. Удалите расшифровка кодов ошибок. См. СТИРАНИЕ КОДОВ в разделе " ПОИСК КОДОВ ". Если расшифровка кода ошибки 1-2-4-1 все еще присутствует, замените блок управления ABS и повторите ТЕСТ L. Если код неисправности является прерывистым, см. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-47727-S12036612822001011500000)(ref-47727-S33438157172001011500000)

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем блока управления ABS. Проверьте клеммы № 27 и 45 на предмет плохого или слабого соединения, грязи или коррозии. Отремонтируйте по мере необходимости. Если клеммы в хорошем состоянии, измерьте сопротивление между клеммами жгута № 27 и 45. Сопротивление должно быть в пределах 1-1,4 к / Ом. Если показания соответствуют указанным, перейдите к шагу 4). Если показания не соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте обрыв или короткое замыкание от клеммы № 45 разъема блока управления ABS (черный провод) до клеммы № 2 разъема жгута датчика скорости правого заднего колеса. Также проверьте обрыв или короткое замыкание от клеммы № 27 разъема жгута ABS (коричневый провод) до клеммы № 1 разъема жгута датчика скорости правого заднего колеса. При необходимости устраните неисправность. Если обрыв или короткое замыкание не обнаружено, переходите к следующему шагу.
3. Отсоедините правый разъем жгута датчика скорости заднего колеса. Проверьте клеммы на наличие повреждений, грязи, коррозии и плохих соединений. Отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление на клеммах разъема жгута. Сопротивление должно быть 1-1,4 к / Ом. Если показания не соответствуют указанным, замените датчик скорости колеса. Если показания соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу.
4. Измерьте сопротивление от клеммы № 1 (Коричневый провод) до корпуса датчика, показание должно быть больше 10 МО м. Если показание не соответствует указанному, замените датчик частоты вращения колеса. Если показание соответствует указанному, переходите к следующему шагу.
5. Отсоедините разъем блока управления ABS. Измерьте сопротивление от обеих клемм разъема датчика скорости правого заднего колеса до земли на шасси. Показания должны быть больше 10 МО м. Если показания не соответствуют указанным, проверьте черный провод и коричневый провод на короткое замыкание на массу. Если короткого замыкания нет, перейдите к следующему шагу.
6. Подключите все разъемы. Удалите расшифровка кодов ошибок. См. СТИРАНИЕ КОДОВ в разделе " ПОИСК КОДОВ ". Если расшифровка кода ошибки 1-2-4-3 все еще присутствует, замените блок управления ABS и повторите ТЕСТ M. Если код неисправности является прерывистым, см. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-47727-S12036612822001011500000)(ref-47727-S33438157172001011500000)

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем блока управления АБС. Проверьте клеммы № 28 и 46 на предмет плохого или слабого соединения, грязи или коррозии. При необходимости отремонтируйте. Если клеммы находятся в хорошем состоянии, измерьте сопротивление между клеммами жгута № 28 и 46. Сопротивление должно быть в пределах 1-1,4 к / Ом. Если показания соответствуют указанным, перейдите к шагу 4). Если показания не соответствуют указанным, переходите к следующему шагу.
2. Проверьте обрыв или короткое замыкание от клеммы № 46 разъема блока управления ABS (черный провод) до клеммы № 2 разъема жгута датчика скорости левого заднего колеса. Также проверьте обрыв или короткое замыкание от клеммы № 28 разъема жгута ABS (коричневый провод) до клеммы № 1 разъема жгута датчика скорости левого заднего колеса. При необходимости отремонтируйте. Если обрыв или короткое замыкание не обнаружено, переходите к следующему шагу.
3. Отсоедините разъем жгута датчика скорости левого заднего колеса. Проверьте клеммы на наличие повреждений, грязи, коррозии и плохих соединений. Отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление на клеммах разъема жгута. Сопротивление должно быть 1-1,4 к / Ом. Если показания не соответствуют указанным, замените датчик скорости колеса. Если показания соответствуют указанным, переходите к следующему шагу.
4. Измерьте сопротивление от клеммы № 1 (Коричневый провод) до корпуса датчика, показание должно быть больше 10 МО м. Если показание не соответствует указанному, замените датчик частоты вращения колеса. Если показание соответствует указанному, переходите к следующему шагу.
5. Отсоедините разъем блока управления ABS. Измерьте сопротивление от обеих клемм разъема датчика скорости левого заднего колеса до земли шасси. Показания должны быть больше 10 мегаомм. Если показания не соответствуют указанным, проверьте черный провод и коричневый провод на короткое замыкание на массу. Если короткого замыкания нет, перейдите к следующему шагу.
6. Подключите все разъемы. Удалите расшифровка кодов ошибок. См. СТИРАНИЕ КОДОВ в разделе " ПОИСК КОДОВ ". Если расшифровка кода ошибки 1-3-1-1 все еще присутствует, замените блок управления ABS и повторите ТЕСТ N. Если код неисправности является прерывистым, см. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-47727-S12036612822001011500000)(ref-47727-S33438157172001011500000)

1. Выключите зажигание. Проверьте, что двигатель насоса ABS не работает. Если двигатель насоса ABS работает, замените реле двигателя насоса. Если двигатель насоса ABS не работает, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините 9-контактный разъем реле двигателя насоса. Проверьте сопротивление от клеммы № 4 (желтый / синий провод) до земли шасси. Если сопротивление больше 10 МО м, перейдите к следующему шагу. Если показания не соответствуют указанным, проверьте желтый / синий провод на короткое замыкание на массу. Отремонтируйте по мере необходимости.
3. Подключите все разъемы. Удалите расшифровка кодов ошибок. См. СТИРАНИЕ КОДОВ в разделе " ПОИСК КОДОВ ". Если расшифровка кода ошибки 1-3-1-3 все еще присутствует, замените блок управления ABS и повторите ТЕСТ P. Если код неисправности является прерывистым, см. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-47727-S12036612822001011500000)(ref-47727-S33438157172001011500000)