Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Sedona/Kia Sedona II рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Модули подушек безопасности и контактное кольцо руля: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Модули подушек безопасности и контактное кольцо руля: Обзор Kia Sedona II рестайлинг

Подушки безопасности 14 иллюстраций ~2 мин чтения

Описание модуля подушки безопасности и контактного кольца руля: обзора

Подушка безопасности водителя (DAB) установлена в рулевом колесе и электрически соединена с SRSCM через часовую пружину. Он защищает водителя от опасности, разворачивая сумку при лобовом столкновении. SRSCM определяет развертывание подушки безопасности водителя (DAB).

ВниманиеНикогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи модуля подушки безопасности (пиропатрона), даже если вы используете указанный тестер. Если сопротивление цепи измеряется тестером, случайное срабатывание подушки безопасности приведет к серьезным травмам персонала.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее трех минут перед началом работы.
  2. Отверните крепежные болты модуля подушки безопасности.
  3. Отсоедините разъем сирены (А).
  4. Отпустите стопорный штифт разъема (B), затем отсоедините разъем модуля подушки безопасности водителя (C). ВНИМАНИЕ: Снятый модуль подушки безопасности следует хранить в чистом, сухом месте с крышкой подушки лицом вверх.
  5. Снимите рулевое колесо и крышку рулевой колонки (см. раздел " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА-ВАЛ ").
  6. Отсоедините контактное кольцо руля и разъем звукового сигнала, затем снимите контактное кольцо руля.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Отсоедините отрицательный (-) кабель от батареи и подождите не менее трех минут.
  2. Выньте ключ зажигания из автомобиля.
  3. Соедините разъем жгута контактное кольцо руля и разъем жгута звукового сигнала с контактное кольцо руля.
  4. Установите часовую пружину в нейтральное положение и после поворота передних колес в положение " прямо " установите часовую пружину.
  5. Установите крышку рулевой колонки и рулевое колесо (см. раздел " УСТАНОВКА ").
  6. Подключите разъем модуля подушки безопасности водителя (DAB) и разъем сирены, затем установите модуль подушки безопасности водителя (DAB) на рулевое колесо.
  7. Момент затяжки (крепежный болт DAB): 0,8 ~ 1,1 кгс.м (7,9 ~ 10,8 Нм, 5,8 ~ 8,0 фунт-фут)
  8. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  9. После установки подушки безопасности подтвердите правильность работы системы
  1. Включите выключатель зажигания; индикаторная лампа SRS должна быть включена примерно на шесть секунд, а затем погаснуть.
  2. Убедитесь, что кнопка сирены работает.

Пассажирская подушка безопасности (PAB) установлена внутри аварийной подушки и защищает переднего пассажира в случае лобового столкновения. SRSCM определяет, следует ли и когда разворачивать ПАБ.

ВниманиеНикогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи модуля подушки безопасности (пиропатрона), даже если вы используете указанный тестер. Если сопротивление цепи измеряется тестером, случайное срабатывание подушки безопасности приведет к серьезным травмам персонала.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее трех минут перед началом работы.
  2. Снимите перчаточный ящик согласно разделу " ЗАМЕНА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА ".
  3. Отсоедините разъем PAB и отверните крепежные болты, как описано в разделе " ЗАМЕНА АВАРИЙНОЙ ПРОКЛАДКИ ".
  4. Снимите аварийную прокладку. См. " ЗАМЕНА АВАРИЙНОЙ ПРОКЛАДКИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Замените аварийная прокладка, которая повреждена во время развертывания PAB.
  5. Снимите канал нагревателя с аварийной площадки.
  6. Снимите монтажные гайки с аварийной подушки, а затем снимите подушку безопасности пассажира.
ВниманиеСнятый модуль подушки безопасности следует хранить в чистом, сухом месте подушкой безопасности вверх.
Схема №10

Две боковые подушки безопасности (SAB) установлены внутри сиденья водителя и пассажира и защищают водителя и переднего пассажира от опасности при боковом столкновении. SRSCM определяет развертывание боковой подушки безопасности с помощью сигнала датчика бокового удара (SIS).

ВниманиеНикогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи модуля подушки безопасности (пиропатрона), даже если вы используете указанный тестер. Если сопротивление цепи измеряется тестером, случайное срабатывание подушки безопасности приведет к серьезным травмам персонала.
Схема №11

Навесные подушки безопасности (кабины) устанавливаются внутри верхней облицовки (Lh и Rh) и защищают водителя и пассажира от опасности при боковом столкновении. SRSCM определяет срабатывание навесной подушки безопасности с помощью сигнала датчика бокового удара (SIS).

ВниманиеНикогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи модуля подушки безопасности, даже если вы используете указанный тестер. Если сопротивление цепи измеряется тестером, случайное срабатывание подушки безопасности приведет к серьезным травмам персонала.
Схема №12
Схема №13
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 3 минут перед началом работы.
  2. Снять следующие детали. Внутренняя отделка. См. раздел " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА ". Облицовка. См. " Отделка крыши ".
  3. Отсоедините кабельный разъем подушки безопасности (CAB) (спереди и сзади).
  4. После ослабления крепежных болтов (13 Ea) снимите навесную подушку безопасности.
Схема №14

Примечание

Другие статьи — Модули подушек безопасности и контактное кольцо руля