Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Sedona/Kia Sedona II рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая система управления коробкой передач.: Технич…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая система управления коробкой передач.: Технические характеристики Kia Sedona II рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 16 иллюстраций ~3 мин чтения

Характеристика

ПунктХарактеристика
НапечататьДатчик Холла, 2 контакта (питание: 9V, сигнал)
Условия эксплуатации40 ~ 150 (° C) (-40 ~ 302 (° F))
Длина датчика43,2 ~ 43,4 мм (1,7008 ~ 1,7087 дюйма)
Воздушный зазор0,95 ~ 1,55 мм (0,0374 ~ 0,0610 дюйма)

СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ

Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Извлеките батарею и лоток для батареи (см. раздел " БАТАРЕЯ ").
  2. Снимите нижнюю крышку (A). Болт установки нижней крышки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
  3. Замените новую прокладку и пробку после слива жидкости из автоматической трансмиссии, сняв сливную пробку. См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА трансмиссия ".
  4. Снимите крышку корпуса клапана (A) и рым-болт (B). Момент затяжки: 12,8 ~ 14,7 Н.м (1,3 ~ 1,5 кгс.м, 9,4 ~ 10,8 фунт-фут) 34,3 ~ 44,1 Н.м. (3,5 ~ 4,5 кгс-м, 25,3 ~ 32,6 фунта-фута) ВНИМАНИЕ! Используйте новую прокладку на рым - болте. ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала удалите установочные болты в машинном отделении, а затем уберите другие под автомобиль.
  5. Снимите пластину и стопорную пружину (А) после удаления болта. Момент затяжки: 24,5 ~ 35,3 Н.м (2,5 ~ 3,6 кгс.м, 18,1 ~ 26,0 фунт-фут)
  6. Извлеките болт (3 шт.) после отсоединения разъема электромагнитного клапана (А) и разъема датчика температуры масла (В). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем замка жгута.
  7. Снимите корпус клапана в сборе (А). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
  8. Отсоедините разъем (А) от основной электропроводки.
  9. Снимите входной и выходной датчик частоты вращения (B) после снятия болтов (2 шт.). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
ПунктХарактеристика
НапечататьДатчик Холла, 2 контакта (питание: 9V, сигнал)
Условия эксплуатации40 ~ 150 (° C) (-40 ~ 302 (° F))
Длина датчика30,7 ~ 30,9 мм (1,2087 ~ 1,2165 дюйма)
Воздушный зазор1 ~ 0,55 мм (0,0394 ~ 0,0217 дюйма)

СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ

Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Извлеките батарею и лоток для батареи (см. раздел " БАТАРЕЯ ").
  2. Снимите нижнюю крышку (A). Болт установки нижней крышки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
  3. Замените новую прокладку и пробку после слива жидкости из автоматической трансмиссии, сняв сливную пробку. См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА трансмиссия ".
  4. Снимите крышку корпуса клапана (A) и рым-болт (B). Момент затяжки: 12,8 ~ 14,7 Н.м (1,3 ~ 1,5 кгс.м, 9,4 ~ 10,8 фунт-фут) 34,3 ~ 44,1 Н.м. (3,5 ~ 4,5 кгс-м, 25,3 ~ 32,6 фунта-фута) ВНИМАНИЕ! Используйте новую прокладку на рым - болте. ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала удалите установочные болты в машинном отделении, а затем уберите другие под автомобиль.
  5. Снимите пластину и стопорную пружину (А) после удаления болта. Момент затяжки: 24,5 ~ 35,3 Н.м (2,5 ~ 3,6 кгс.м, 18,1 ~ 26,0 фунт-фут)
  6. Извлеките болт (3 шт.) после отсоединения разъема электромагнитного клапана (А) и разъема датчика температуры масла (В). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем замка жгута.
  7. Снимите корпус клапана в сборе (А). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
  8. Отсоедините разъем (А) от основной электропроводки.
  9. Снимите входной и выходной датчик частоты вращения (B) после снятия болтов (2 шт.). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
ПунктХарактеристика
НапечататьТип отрицательного теплового коэффициента
Рабочая температура40 ~ 165 ° C (-40 ~ 165°C)
Сопротивление4,68 Ом ~ 43 Ом
ПредохранительныйТемпература масла по умолчанию (80°C)

СПЕЦИФИКАЦИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА трансмиссия

Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. Извлеките батарею и лоток для батареи (см. раздел " БАТАРЕЯ ").
  2. Снимите нижнюю крышку (A). Болт установки нижней крышки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
  3. Замените новую прокладку и пробку после слива жидкости из автоматической трансмиссии, сняв сливную пробку. См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА трансмиссия ".
  4. Снимите крышку корпуса клапана (A) и рым-болт (B). Момент затяжки: 12,8 ~ 14,7 Н.м (1,3 ~ 1,5 кгс.м, 9,4 ~ 10,8 фунт-фут) 34,3 ~ 44,1 Н.м. (3,5 ~ 4,5 кгс-м, 25,3 ~ 32,6 фунта-фута) ВНИМАНИЕ! Используйте новую прокладку на рым - болте. ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала удалите установочные болты в машинном отделении, а затем уберите другие под автомобиль.
  5. Отсоедините разъем датчика температуры масла (А).
  6. Снимите датчик температуры масла (А) после удаления болта. Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем замка жгута.

Примечание

Другие статьи — Автоматическая система управления коробкой передач.