Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Sedona/Kia Sedona II (2005-2010)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система - общие сведения: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система - общие сведения: Прочее Kia Sedona II

Топливная система двигателя 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Система подачи топлива

ПунктыХарактеристика
Топливный бакСпособность80 лит. (21,1 u.gal., 17,6 lmp. Gal.)
Топливный фильтр (встроенный в узел топливного насоса)НапечататьТип высокого давления
Регулятор давления топлива (встроенный в узел топливного насоса)Регулируемое давление топлива375 ~ 385 к Па (3,82 ~ 3,92 кгс / см2, 54,3 ~ 55,8 фунт / кв.
Топливный насосНапечататьЭлектрический, внутрибакового типа
Привод отЭлектродвигатель

СПЕЦИФИКАЦИЯ НА ПОСТАВКУ ТОПЛИВА

Датчик

ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (MAFS)

  1. Тип: Тип горячего фильма
  2. Характеристика
Расход воздуха (кг / ч)Частота (Гц)
12,6 кг / ч2 617Hz
18,0 кг / ч2 958Hz
23,4 кг / ч3 241Hz
32,4 кг / ч3 653HZ
43,2 кг / ч4 024Hz
57,6 кг / ч4 399Hz
72,0 кг / ч4 704Hz
108,0 кг / ч5 329HZ
144,0 кг / ч5 897HZ
198,0 кг / ч6 553Hz
270,0 кг / ч7 240Hz
360,0 кг / ч7 957Hz
486,0 кг / ч8 738Hz
666,0 кг / ч9 644Hz
900,0 кг / ч10 590 Гц

СПЕЦИФИКАЦИЯ ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (MAFS)

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (ИАСО)

  1. Тип: Термисторный тип
  2. Характеристика
ТемператураСопротивление (кОм)
° C° F
4040100,87 к Ом
20428,58 к Ом
0329.40 к Ом
10505,66 к Ом
20683,51 к Ом
401041,47 к Ом
601400,67 к Ом
801760,33 к Ом

СПЕЦИФИКАЦИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (IATS)

ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ впускной коллектор (КАРТЫ)

  1. Тип: пьезорезистивный тип давления
  2. Характеристика
Давление (кПа)Выходное напряжение (В)
20,0 к Па0.79V
46,66 к Па1.84V
101,32 к Па4.00V

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ (КАРТЫ) впускной коллектор

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ECTS)

  1. Тип: Термисторный тип
  2. Характеристика
ТемператураСопротивление (кОм)
° C° F
404048,14 к Ом
20414.13 ~ 16.83 kohms
0325,79 к Ом
20682,31 ~ 2,59 кОм
401041,15 к Ом
601400,59 к Ом
801760,32 к Ом

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ECTS)

ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (датчик положения дроссельной заслонки)

  1. Тип: Переменный тип резистора
  2. Технические характеристики (если опорное напряжение = 5,0 В)
Угол поворота дроссельной заслонки (° C)Выходное напряжение (В)
TPS1TPS2
0°0V5.0V
10°0.5V4.5V
20°0.9V4.1V
30°1.4V3.6V
40°1.8V3.2V
50°2.3V2.7V
60°2.7V2.3V
70°3.2V1.8V
80°3.6V1.4V
90°4.1V0.9V
100°4.5V0.5V
110°5.0V0V

СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (датчик положения дроссельной заслонки)

ПунктСопротивление датчика (кОм)
TPS14,0 ~ 6,0 к Ом при 20°C
TPS22,72 ~ 4,08 к Ом при 20°C

СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (датчик положения дроссельной заслонки)

Датчик положения акселератора (APS)

  1. Тип: Переменный тип резистора
  2. Технические характеристики (если опорное напряжение = 5,0 В)
Положение акселератораВыходное напряжение (В)
APS1APS2
C.T0,7 ~ 0.8V0,29 ~ 0.46V
W.O.T.3,85 ~ 4.35V1,93 ~ 2.18V

СПЕЦИФИКАЦИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ АКСЕЛЕРАТОРА (APS)

ПунктСопротивление датчика (кОм)
APS10,7 ~ 1,3 КО м при 20°C
APS21,4 ~ 2,6 к Ом при 20°C

ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ АКСЕЛЕРАТОРА (APS)

ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик)

  1. Тип: цирконий (zro2)
  2. Характеристика
Отношение A / FВыходное напряжение (В)
RICH0.75 ~ 1.00V
LEAN0 ~ 0.12V

СПЕЦИФИКАЦИЯ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик)

ПунктСопротивление (Ом)
Нагреватель датчика8.1 ~ 11.1 Ом при 21°C

ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик)

ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (CMPS)

  1. Тип: Тип эффекта Холла
  2. Характеристика
ПунктХарактеристика
Выходное напряжение (В)Высокая: 5.0V
Низкая: 0.7V
Воздушный зазор (мм)0,5 ~ 1,5 мм

СПЕЦИФИКАЦИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (CMPS)

Датчик положения коленчатого вала (CKPS)

  1. Тип: Магнитное поле чувствительный тип
  2. Характеристика
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)630 ~ 770 Ом при 20°C
Воздушный зазор (мм)0,5 ~ 1,5 мм

СПЕЦИФИКАЦИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (CKPS)

ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ (датчик детонации)

  1. Тип: Пьезоэлектрический тип
  2. Характеристика
ПунктХарактеристика
Емкость (пФ)1 480 ~ 2 220пф

СПЕЦИФИКАЦИЯ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ (Ks)

Датчик температуры масла CVVT (OTS)

  1. Тип: Термисторный тип
  2. Характеристика
ТемператураСопротивление (кОм)
° C° F
20416,52 к Ом
20682,45 к Ом
801760,29 к Ом

СПЕЦИФИКАЦИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА CVVT (OTS)

ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА (FTPS)

  1. Тип: Пьезо-удельное сопротивление типа
  2. Характеристика
Давление (кПа)Выходное напряжение (В)
3,75 к Па0.5V
0 кПа2.5V
+ 3,75 к Па4.5V

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА (FTPS)

Приводы

Форсунка

  1. Количество: 6
  2. Характеристика
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)11,4 ~ 12,6 Ом при 20 ° C (68 Омсф)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИНЖЕКТОР

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПРОДУВКОЙ (PCSV)

  1. Тип: дежурный тип управления
  2. Характеристика
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)19,0 ~ 22,0 Ом при 20°C

СПЕЦИФИКАЦИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПРОДУВКОЙ (PCSV)

РЕГУЛИРУЕМЫЙ ВПУСКНОЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН (VIS)

  1. Характеристика
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)30,0-35,00 [22°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРУЕМЫЙ ВПУСКНОЙ СОЛЕНОИД (VIS)

МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН CVVT (OCV)

  1. Характеристика
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)6,7 ~ 7,7 Ом при 20°C

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН CVVT

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ETC

  1. Характеристика
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)1 275 ~ 1 725 Ом при 20°C

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ И Т.Д.

Катушка зажигания

  1. Тип: Тип палочки
  2. Характеристика
ПунктХарактеристика
Сопротивление первичной обмотки (Ом)0,62 Ом ± 10% при 20 ° (20°C)
Сопротивление вторичной обмотки (Ом)7,0 Ом ± 15% при 20°C

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ

КЛАПАН ЗАКРЫТИЯ КОНТЕЙНЕРА (CCV)

  1. Тип: ВКЛ / ВЫКЛ тип управления
  2. Характеристика
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)19,8 ~ 21,8 при 20 ° (20°C)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАПОРНЫЙ КЛАПАН (CCV)

Стандарт обслуживания

Установка опережения зажиганияBTDC 10 ° ± 5 °
Обороты холостого ходаA / CON OFF (ВЫКЛ.)Нейтраль, N, P-диапазон650 ± 100 об / мин
D-диапазон650 ± 100 об / мин
A / CON ВКЛ.Нейтраль, N, P-диапазон650 ± 100 об / мин
D-диапазон650 ± 100 об / мин

СТАНДАРТНАЯ КАРТА УСЛУГ

Система управления двигателем

ПунктКгс.мН.мФунт-сила-фут
Болты для установки СПМ1.0 ~ 1.29.8 ~ 11.87.2 ~ 8.7
Установка датчика нагретого кислорода (Банк 1 / Датчик 1)5.0 ~ 6.049,1 ~ 58,936.2 ~ 43.4
Установка датчика нагретого кислорода (Банк 1 / Датчик 2)5.0 ~ 6.049,1 ~ 58,936.2 ~ 43.4
Установка датчика нагретого кислорода (блок 2 / датчик 1)5.0 ~ 6.049,1 ~ 58,936.2 ~ 43.4
Установка датчика нагретого кислорода (блок 2 / датчик 2)5.0 ~ 6.049,1 ~ 58,936.2 ~ 43.4
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Установка2.0 ~ 4.019,6 ~ 39,214,5 ~ 28,9
Болт установки датчика абсолютного давления во впускном коллекторе0.9 ~ 1.28.8 ~ 11.86.5 ~ 8.7
Установочный болт датчика положения распределительного вала [блок 1]0.7 ~ 1.06.9 ~ 9.85.1 ~ 7.2
Установочный болт датчика положения распределительного вала [группа 2]0.7 ~ 1.06.9 ~ 9.85.1 ~ 7.2
Установка датчика положения коленвала0.8 ~ 1.27.8 ~ 11.85.8 ~ 8.7
Монтаж датчика детонации № 1, 21.6 ~ 2.415.7 ~ 23.511.6 ~ 17.4
Болт установки модуля ETC (на корпусе дросселя)0.7 ~ 1.16.9 ~ 10.85.1 ~ 8.0
Болт для установки модуля ETC (на стойке ETC)1.6 ~ 2.615.7 ~ 25.511.6 ~ 18.8
Установка датчика температуры масла CVVT2.0 ~ 4.019,6 ~ 39,214,5 ~ 28,9
Регулировочный масляный клапан CVVT [группа 1] установочный болт1.0 ~ 1.29.8 ~ 11.87.2 ~ 8.7
Регулировочный масляный клапан CVVT [группа 2] установочный болт1.0 ~ 1.29.8 ~ 11.87.2 ~ 8.7
Установочные болты вакуумного клапана (регулируемого привода впуска)0.9 ~ 1.28.8 ~ 11.86.5 ~ 8.7
Болт установки конденсатора катушки зажигания0.7 ~ 1.16.9 ~ 10.85.1 ~ 8.0
Болт установки катушки зажигания0.4 ~ 0.63.9 ~ 5.92.9 ~ 4.3

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

ПунктКгс.мН.мФунт-сила-фут
Гайки крепления бандажа топливного бака4.0 ~ 5.539.2 ~ 53.928.9 ~ 39.8
Болты крепления топливного насоса в сборе0,2 ~ 0,32.0 ~ 2.91,4 ~ 2,2
Болты для установки модуля педали акселератора1.3 ~ 1.612,8 ~ 15,79.4 ~ 11.6
Болты для установки подводящего трубопровода0.9 ~ 1.28.8 ~ 11.86.5 ~ 8.7

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА

Специальные инструменты

СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Справочная таблица Инструмент (номер и наименование) Иллюстрация Применение 09353-24100 Манометр давления топлива Измерение давления в топливной магистрали 09353- 38000 Переходник манометра давления топлива Соединение между нагнетательной трубой и линией подачи топлива 09353- 24000 Соединительное устройство манометрического датчика давления топлива Соединительная муфта между манометром давления топлива (09355- 24100) и адаптером мановакуумметра топлива (09 353-38000)

Схема №16
Схема №17

Условие измерения сопротивления электронных частей

Измеренное сопротивление при высокой температуре после движения транспортного средства может быть высоким или низким. Поэтому все сопротивления должны измеряться при температуре окружающей среды (20 ° C, 20°C), если не указано иное.

ПримечаниеИзмеренное сопротивление в, за исключением температуры окружающей среды (20 ° C, 20°C) является контрольным значением.

Другие статьи — Топливная система - общие сведения