Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Sedona/Kia Sedona II (2005-2010)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система подачи топлива: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Система подачи топлива: Обзор Kia Sedona II

Топливная система двигателя 10 иллюстраций ~2 мин чтения
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. ПОДГОТОВКА Снимите второе (ые) сиденье (я) (см. раздел " СИДЕНЬЯ "). Снимите сервисную крышку (А). (ref-269623)
  2. СТРАВИТЕ ВНУТРЕННЕЕ ДАВЛЕНИЕ Отсоедините разъем топливного насоса (А). Запустите двигатель и дождитесь исчерпания топлива в топливопроводе. После остановки двигателя поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ и отсоедините отрицательную (-) клемму от аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением шланга подачи топлива обязательно уменьшите давление топлива, иначе произойдет разлив топлива.
  3. УСТАНОВИТЬ СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (SST) ДЛЯ ЗАМЕРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА 09000 Шланг отсоединить от нагнетательного трубопровода. ВНИМАНИЕ: Закрыть соединение шланга магазинным полотенцем во избежание разбрызгивания топлива, вызванного остаточным давлением в топливопроводе. Между нагнетательным трубопроводом и шлангом подачи топлива установить манометр топлива (09353-38000) Подсоедините к манометру давления топлива Штуцер топлива (09-353-24000)
  4. ОСМОТРИТЕ УТЕЧКУ ТОПЛИВА ПО ПОДКЛЮЧЕНИЮ Подсоедините отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на вывод топливного насоса и включите топливный насос. При поданном давлении топлива проверьте отсутствие утечки топлива из манометра топлива или соединительной части.
  5. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА Выключите отрицательную (-) клемму топливоподкачивающего насоса после того, как датчик давления топлива в сборе. Подключите регулятор давления топливного насоса к отрицательной (-) клемме регулятора. Запустите двигатель и измерьте давление топлива на холостом ходу. Стандартное значение: 374-384 КП а (3,82-3,92 кгс / см 2, 54,3-55,8 фунт / кв. дюйм) Если измеренное давление топлива отличается от стандартного значения, выполните необходимый ремонт с помощью таблицы ниже.
  6. СТРАВИТЕ ВНУТРЕННЕЕ ДАВЛЕНИЕ Отсоедините разъем топливного насоса (А). Запустите двигатель и дождитесь исчерпания топлива в топливопроводе. После остановки двигателя поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ и отсоедините отрицательную (-) клемму от аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением шланга подачи топлива обязательно уменьшите давление топлива, иначе произойдет разлив топлива.
  7. СНЯТЬ СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (SST) И ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ СЛИВА ОСТАТКОВ ТОПЛИВА Отсоедините манометр давления топлива и шланг (09353-24100) от штуцера манометра топлива (09зд-24000).отсоедините штуцер мановакуумметра топливаот переходника манометров топливопитания. Насадок манометров топливоподачи (095353- 38000).
  8. ОСМОТРИТЕ УТЕЧКУ ТОПЛИВА НА СОЕДИНЕНИИ Подсоедините отрицательный (-) зажим аккумулятора. Подайте напряжение аккумулятора на зажим топливного насоса и включите топливный насос. При поданном давлении топлива проверьте отсутствие утечки топлива из манометра давления топлива или соединительной части. Если автомобиль в норме, подсоедините разъем топливного насоса.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Подготовка Снимите 2-е сиденье (-я) (см. раздел " СИДЕНЬЯ "). Снимите сервисную крышку (А). Отсоедините разъем топливного насоса (A), запустите двигатель и дождитесь исчерпания запаса топлива в топливопроводе. После остановки двигателя выключите выключатель зажигания. (ref-269623)
  2. После отсоединения быстроразъемного соединителя подачи топлива (А), штуцера топливного насоса (В) и штуцера датчика давления в топливном баке (С) снимите крышку топливных насосов (Г).
  3. Отвернув открывающую гайку (А), выньте топливный насос из топливного бака.

Другие статьи — Система подачи топлива