Главная/Kia/Sedona/Kia Sedona II (2005-2010)/Руководство по ремонту/Средства связи/BCM (модуль управления кузовом): Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Средства связи

Все разделы

BCM (модуль управления кузовом): Диагностика Kia Sedona II

Средства связи ~120 мин чтения

Список IPM расшифровка кода ошибки

Нет.	Код расшифровка кода ошибки	DTC	Пассиблекауза
1	B1102	НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ	Vbat < 9 В
2	B1588	СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ / МОЕЧНАЯ МАШИНА Fr Mf Sw	Состояние переключателя Mf не является когерентным в течение более 2 с
3	B1589	Rr СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ / МОЕЧНАЯ МАШИНА Mf Sw
4	B1590	Фонарь Mf Sw ERROR (Ошибка микропрограммного обеспечения)	Состояние переключателя Mf не является когерентным в течение более 2 с
5	B1591	ПОВОРОТНЫЙ СИГНАЛ Mf Sw ERROR
6	B1602	ОТКАЗ ФИЗИЧЕСКОЙ ШИНЫ CAN	Физическая ошибка, на которую указывает управление сетью
7	B1605	DDM COMM. ПОТЕРЯ И ОТКАЗ ШИНЫ	DDM отсутствует в информации о конфигурации системы, полученной от управления сетью
8	B1606	ПОТЕРЯ СВЯЗИ ADM И ОТКАЗ ШИНЫ	ADM отсутствует в информации о конфигурации системы, полученной от управления сетью
9	B1607	IMS COMM. ПОТЕРЯ И ОТКАЗ ШИНЫ	IMS отсутствует в информации о конфигурации системы, полученной от управления сетью
10	B1611	Потеря FAM COMM и отказ шины	FAM отсутствует в информации о конфигурации системы, полученной от управления сетью
11	B1612	RAM COMM. LOST и шина отказ (Потеря связи и отказ шины)	RAM отсутствует в информации о конфигурации системы, полученной от управления сетью
12	B1613	CLU COMM. ПОТЕРЯ И ОТКАЗ ШИНЫ	CLU отсутствует в информации о конфигурации системы, полученной от управления сетью
13	B1624	EEPROM отказ (ОТКАЗ ЭСППЗУ)	Неудачная попытка чтения или записи EEPROM
14	B1627	ПОВРЕЖДЕНИЕ EEPROM	Данные в ЭСППЗУ некогерентны
15	B1628	CONF. CONFLICT МОДУЛЯ	Конфигурация аппаратного и программного обеспечения не согласована
16	B1646	РЕЖИМ СПАСЕНИЯ ПИЛЫ	Модуль переходит в режим спасения
17	B1647	ОШИБКА VAS	Отсутствие перехода микросхемы VAS из состояния " занято " в состояние " не занято " более 5 с после выдачи команды сообщения VAS-

СПИСОК IPM расшифровка кода ошибки

Список FAM расшифровка кода ошибки

Нет.	Код расшифровка кода ошибки	DTC	Пассиблекауза
1	B1624	EEPROM отказ (ОТКАЗ ЭСППЗУ)	Неудачная попытка чтения или записи EEPROM
2	B1627	ПОВРЕЖДЕНИЕ EEPROM	Данные в ЭСППЗУ некогерентны
3	B1646	S / W RESCUE MODE	Как только модуль переходит в режим спасения
4	B2119	ОТКАЗ РЕЛЕ ЗАЩИТЫ ОТ ЗАГОРАНИЯ КОЗЫРЬКА	Неисправность реле защиты от запотевания лобового стекла
5	B2521	Размыкание тормозной цепи или отказ предохранителя	Неисправность предохранителя стоп-сигнала
6	B2535	Правый T / сигнал лампа короткое замыкание TO масса (ПРАВАЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ)	Ошибка замыкания цепи лампы правого поворотника на массу
7	B2537	Правый T / сигнал лампа обрыв (правая сигнальная лампа открыта)	Ошибка размыкания цепи лампы правого поворотника
8	B2539	Левый T / сигнал лампа короткое замыкание TO масса (СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ЛЕВ.	Ошибка замыкания цепи сигнальной лампы левого поворота на массу
9	B2541	Левый T / сигнал лампа обрыв (левая сигнальная лампа открыта)	Ошибка обрыва цепи сигнальной лампы левого поворота
10	B2543	Правый H / лампа высокий короткое замыкание TO масса (Высокое замыкание правой лампы на массу)	Ошибка при коротком замыкании правой фары на массу
11	B2545	Правый H / лампа высокий обрыв (ПРАВЫЙ ОТКЛ.	Ошибка размыкания верхней цепи правой фары
12	B2547	Левый H / лампа высокий короткое замыкание TO масса (лев.	Ошибка при коротком замыкании левой фары на массу
13	B2549	Левый H / лампа высокий обрыв (лев.	Ошибка обрыва верхней цепи левой фары
14	B2551	ПРАВАЯ ЛАМПА H / низкий короткое замыкание TO масса	Ошибка при коротком замыкание на массу правой фары
15	B2553	Правый H / лампа низкий обрыв (ПРАВЫЙ АВАР.	Ошибка размыкания нижней цепи правой фары
16	B2555	Левый H / лампа низкий короткое замыкание TO масса (лев.	Ошибка при коротком замыкании левой фары на массу
17	B2557	Левый H / лампа низкий обрыв (ЛЕВЫЙ ОТКЛ.	Ошибка обрыва нижней цепи левой фары
18	B2559	Fr FOG низкий TO масса (ФАРЫ Рв ЗАМЫКАЮТСЯ НА ЗЕМЛЮ)	Ошибка замыкания цепи правой передней противотуманной фары на массу
19	B2561	Fr ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА ОТКРЫТА	Ошибка обрыва цепи правой передней противотуманной фары
20	B2563	Fl ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА, ЗАМЫКАЮЩАЯ НА ЗЕМЛЮ	Ошибка замыкания левой передней противотуманной фары на массу
21	B2565	Fl ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА ОТКРЫТА	Ошибка обрыва цепи левой передней противотуманной фары
22	B2571	Правый P / лампа короткое замыкание TO масса (ПРАВЫЙ Р / ЛАМПА ЗАМЫКАЕТСЯ НА ЗЕМЛЮ)	Ошибка замыкания правой цепи стояночной лампы на массу
23	B2573	Правый P / лампа обрыв (ПРАВАЯ ЛАМПА ОТКРЫТА)	Ошибка размыкания цепи правой стояночной лампы
24	B2575	Левый P / лампа короткое замыкание TO масса (лев.	Ошибка замыкания цепи левой стояночной лампы на массу
25	B2577	Левый P / лампа обрыв (ЛЕВАЯ ЛАМПА ОТКРЫТА)	Левый parking лампа обрыв цепи error (обрыв цепи левой стояночной лампы)

СПИСОК FAM расшифровка кода ошибки

Список расшифровки кода ошибки RAM

Нет.	Код расшифровка кода ошибки	DTC	Пассиблекауза
1	B1624	EEPROM отказ (ОТКАЗ ЭСППЗУ)	Неудачная попытка чтения или записи EEPROM
2	B1627	ПОВРЕЖДЕНИЕ EEPROM	Данные в ЭСППЗУ некогерентны
3	B1646	S / W RESCUE MODE	Как только модуль переходит в режим спасения
4	B2115	Задний DEFOG реле FAIL (ОТКАЗ ЗАДНЕГО РЕЛЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ)	Команда активна, а контрольная запись неактивна
5	B2441	Rr стеклоочиститель P. POS. DETECT FAIL (ОТКАЗ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ П.	Команда активна и положение парковки не изменяется в течение 5 с
6	B2524	ЛАМПА ТОРМОЗА ОТКРЫТА	Ошибка разомкнутой цепи стоп-сигналов
7	B2535	Правый T / сигнал лампа короткое замыкание TO масса (ПРАВАЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ)	Ошибка замыкания цепи лампы правого поворотника на массу
8	B2537	Правый T / сигнал лампа обрыв (правая сигнальная лампа открыта)	Ошибка размыкания цепи лампы правого поворотника
9	B2539	Левый T / сигнал лампа короткое замыкание TO масса (СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ЛЕВ.	Ошибка замыкания цепи сигнальной лампы левого поворота на массу
10	B2541	Левый T / сигнал лампа обрыв (левая сигнальная лампа открыта)	Ошибка обрыва цепи сигнальной лампы левого поворота
11	B2579	Rr Задний габарит MARKER лампа короткое замыкание TO масса (МРК.	Замыкание цепи боковой маркерной лампы правой концевой лицензии на массу
12	B2581	ЛАМПА ЗАДНЕГО МАРКЕРА Rr РАЗОМКНУТА	Ошибка размыкания цепи боковой маркерной лампы правой концевой лицензии
13	B2583	ЛАМПА ЗАДНЕГО МАРКЕРА Rl (Рл) ЗАМЫКАЕТСЯ НА ЗЕМЛЮ	Левый хвостовой габаритный фонарь боковой сигнальной лампы замыкание на массу ошибка
14	B2585	ЛАМПА ЗАДНЕГО МАРКЕРА Rl ОТКРЫТА	Левый Задний габарит Подсветка номера боковой габаритный фонарь лампа обрыв цепи error (ошибка при размыкании цепи боковой маркерной лампы левого задних габаритов)
15	B2587	РЕЗЕРВНАЯ ЛАМПА ВКЛ. НА ЗЕМЛЮ	Резервные лампы для предупреждения о коротком замыкание на массу
16	B2589	РЕЗЕРВНАЯ ЛАМПА ОТКРЫТА	Резервные лампы для предупреждения об ошибке размыкания цепи блока системы резервного копирования
17	B2598	Rr ВОЗДУХОДУВКА Sw ILLU. CIR. обрыв	Цепь подсветки переключателя заднего вентилятора разомкнута
18	B2599	Rr воздуходувка Sw ILLU. Замыкание на масса	Замыкание подсветки переключателя заднего вентилятора на массу

СПИСОК расшифровка кода ошибки RAM

Список DDM расшифровка кода ошибки

Нет.	Код расшифровка кода ошибки	DTC	Пассиблекауза
1	B1910	Ошибка левого горизонтального двигателя OSM или датчика	Ошибка размыкания цепи правого ОСМ горизонтального двигателя
2	B1911	Ошибка левого вертикального двигателя OSM или датчика	Ошибка размыкания цепи правого ОСМ горизонтального двигателя
3	B1952	Ошибка обогрев стекла OSRVM	Левый OSM deicer обрыв цепи error (обрыв левой цепи антиобледенителя)
4	B2330	Ошибка привода замка двери водителя	Ошибка открытия цепи привода дверного замка
5	B2331	Ошибка привода разблокировки двери водителя	Ошибка открытия цепи привода разблокировки двери
6	B2429	Ошибка подачи мощности складного мотора	Ошибка размыкания цепи питания складного двигателя
7	B2455	Ошибка подачи питания двигателя на защитное окно	Ошибка размыкания цепи питания модуля безопасности IGN2
8	B2525	Ошибка освещения	Ошибка размыкания цепи освещения
9	B2529	Ошибка лампы вежливости двери привода	Ошибка открытия цепи лампы куртуазной двери водителя

СПИСОК DDM расшифровка кода ошибки

Список ADM расшифровка кода ошибки

Нет.	Код расшифровка кода ошибки	DTC	Пассиблекауза
1	B1912	Ошибка правого горизонтального двигателя OSM или датчика	Ошибка размыкания цепи правого ОСМ горизонтального двигателя
2	B1913	Ошибка правого вертикального двигателя OSM или датчика	Ошибка размыкания цепи правого ОСМ горизонтального двигателя
3	B1952	Ошибка обогрев стекла OSRVM	Ошибка размыкания правой цепи антиобледенителя OSM
4	B2332	Помощь при ошибке привода дверного замка	Ошибка открытия цепи привода дверного замка
5	B2333	Ошибка привода разблокировки двери	Ошибка открытия цепи привода разблокировки двери
6	B2525	Ошибка освещения	Ошибка размыкания цепи освещения
7	B2533	Ошибка лампы куртуазной двери помощника	Ошибка при размыкании цепи вспомогательной дверной лампы

СПИСОК ADM расшифровка кода ошибки

Список IMS расшифровка кода ошибки

Нет.	Код расшифровка кода ошибки	DTC	Пассиблекауза
1	B1954	Ошибка двигателя скольжения или датчика	Потеря связи с выходом датчика двигателя скольжения в течение более 2 с
2	B1955	Ошибка двигателя или датчика отката	Потеря связи с выходом датчика двигателя Recline в течение более 2 секунд
3	B1956	Ошибка двигателя или датчика передней высоты	Потеря связи с передним правым выходом датчика двигателя в течение более 1 с
4	B1957	Ошибка двигателя или датчика задней высоты	Потеря связи с задним правым выходом датчика двигателя в течение более 1 с
5	B1958	Ошибка двигателя педали или датчика	Потеря связи с выходом датчика двигателя педали в течение более 1 с
6	B2456	Ошибка датчика Vcc двигателя сиденья	Датчик двигателя Lost Сиденье Vcc более 1 с
7	B2457	Ошибка Vcc датчика двигателя педали	Потеря датчика Vcc двигателя педали в течение более 1 с

СПИСОК IMS расшифровка кода ошибки

Условия обнаружения кода неисправности

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить напряжение
Условия активации
Пороговое значение	9V
Время обнаружения	500 мс

Условия обнаружения кода неисправности

Мониторинг состояния расшифровки кода ошибки

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Выбрать режим «коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей)» и контролируйте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1102? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Как проверить клеммы и разъёмы

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите на процедуру " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ".

Схема №2

Рис. 2: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Схема №3

Схема №4

Проверить чувствительную клемму генератора переменного тока. IGN: ВЫКЛ. Отсоединить разъем генератора; IGH: ВКЛ. измерить значение напряжения между клеммой " C01-1 " генератора и землей шасси. Спецификация: 11.5 ~ 13.5v - это измеренное напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре 2 " Проверка клеммы лампы генератора ". НЕТ Проверить предохранитель силового агрегата в FAM (7.5a) и проверить на обрыв соответствующей цепи, а затем выполнить процедуру " ВЕРИФИКАЦИЯ транспортного средства ".
Проверить клемму лампы генератора переменного тока. IGN: ВЫКЛ. Отсоединить разъем генератора IGH: ON Измерить значение напряжения между клеммой " C01-2 " генератора и землей шасси. Спецификация: 10,5 ~ 12,0 В Является ли измеренное напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре 3 " Проверка снижения напряжения ". НЕТ Проверить предохранитель хтагх1 в IPM (7.5а), резистор генератора и проверить обрыв соответствующей цепи электропроводки, затем перейдите к процедуре " верификации автомобиля ". IG1
Проверить снижение напряжения Зажигание " ВКЛ " и Двигатель " ВКЛЮЧЕН ". Измерить значение напряжения между выводом " C02 " генератора переменного тока и выводом " + " аккумуляторной батареи. Спецификация: 0.2в или менее Измеренное напряжение находится в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ " НЕТ Проверка на коррозию и износ кабеля генератора. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Как проверить компонент

Проверить аккумулятор Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Двигатель: ВКЛ. Включить фару, задний обогрев стекла, электродвигатель воздуходувки. Измерить значение напряжения аккумулятора при 2000 об / мин. Технические характеристики: 12,5 ~ 14,5v - это измеренное напряжение в соответствии со спецификациями? ДА Перейдите к процедуре 2 " Проверка IPM ". НЕТ Проверять разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, износ или повреждение. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости и выполнить процедуру " верификации автомобиля ".
Проверить IPM Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Заменить на заведомо исправный ИПМ и проверить, стерт ли Дтк. ДА Заменить заведомо исправным ИПТ и проверить правильность работы. Если неполадка устранена, заменить ИПМН и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ с повреждением или неисправностью ".

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить комбинацию сигнала	Неисправен многофункциональный переключатель Короткое замыкание в сигнальном жгуте Mf Неисправна IPM
Условия активации	IGN: вкл., ENG: выкл.
Пороговое значение	См. Форма сигнала и данные
Время обнаружения

Условия обнаружения кода неисправности

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Выбрать режим «коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей)» и контролируйте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1588? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

См. раздел " расшифровка кода ошибки B1102 ".

Схема №5

Рис. 5: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Kia Sedona II

Проверить на короткое замыкание в жгуте Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и Двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО " и стеклоочиститель " ВЫКЛ ". Измерить значение напряжения между клеммой " Бцм-ИМ-8, 50, 57 " ИПМ и землей шасси. Спецификация: 0V Измеренное напряжение находится в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить наличие короткого замыкания в сигнале жгута. Отремонтировать по мере необходимости и перейти к методике ПОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ

Схема №6

Рис. 6: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Kia Sedona II

Проверить многофункциональный переключатель Исправлена проблема с подключением пульта к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " вкл " и двигатель " выкл ". Проверить комбинацию сигнала стеклоочистителя во время работы фронтального выключателя. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ТОК НИЗКИЕ ДАННЫЕ ВЫСОКИЕ F / W ВЫСОКИЙ ОТКЛ. ВКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ВКЛЮЧЕН.
Проверить IPM Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Заменить на заведомо исправный ИПМ и проверить, стерт ли Дтк. ДА Заменить заведомо исправным ИПТ и проверить правильность работы. Если неполадка устранена, заменить ИПМН и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ с повреждением или неисправностью ".

См. раздел " расшифровка кода ошибки B1588 ".

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Выбрать режим «коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей)» и контролируйте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1589? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

См. раздел " расшифровка кода ошибки B1102 ".

Схема №7

Рис. 7: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Kia Sedona II

Проверить на короткое замыкание в жгуте Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и Двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО " и стеклоочиститель " ОТКЛ ". Измерить значение напряжения между клеммой " BCM-IM-28, 53 " ИПМ и землей шасси. Спецификация: бесконечность ом Измеренное сопротивление находится в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка короткого замыкания в сигнальном жгуте. Отремонтировать по мере необходимости и перейти к методике " ПОВЕРКА РЕМОНТА ТС " ".

Схема №8

Рис. 8: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Kia Sedona II

Проверить многофункциональный переключатель. Подключить скантул к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Проверить комбинацию сигнала стеклоочистителя при работе переключателя заднего хода. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ INT низкий R / W НИЗКИЙ ОТКЛ ВКЛ. ВЫКЛЮЧЕН. Является ли измеренный ток в пределах спецификаций? ДА Перейдите к 2 " Проверить правильную работу MULTIFICTION.
Проверить IPM Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Заменить на заведомо исправный ИПМ и проверить, стерт ли Дтк. ДА Заменить заведомо исправным ИПТ и проверить правильность работы. Если неполадка устранена, заменить ИПМН и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ с повреждением или неисправностью ".

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить комбинацию сигнала	Faulty Многофункциональный переключатель Failed IPM
Условия активации	IGN: вкл., ENG: выкл.
Пороговое значение	См. Форма сигнала и данные
Время обнаружения

Условия обнаружения кода неисправности

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Выбрать режим «коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей)» и контролируйте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1590? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

См. раздел " расшифровка кода ошибки B1102 ".

Схема №9

Рис. 9: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Kia Sedona II

Проверить многофункциональный переключатель Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Проверить комбинацию сигнала стеклоочистителя при работе переключателя заднего хода. Технические характеристики: фара низкий -- > ближний свет ' ВКЛ ' и дальний свет ' фара высокий -- > луч низкого света ' ВЫКЛ. и луч высокого света ' включен ' - это измеренные данные тока в пределах технических характеристик? да Перейдите к процедуре 2 " Проверка работы IPM ".
Проверить IPM Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Заменить на заведомо исправный ИПМ и проверить, стерт ли Дтк. ДА Заменить заведомо исправным ИПТ и проверить правильность работы. Если неполадка устранена, заменить ИПМН и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ с повреждением или неисправностью ".

См. раздел " расшифровка кода ошибки B1588 ".

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) s " и контролируйте параметр " DAC Status ".
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1590? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

См. раздел " расшифровка кода ошибки B1102 ".

Схема №10

Рис. 10: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Kia Sedona II

Проверить короткое замыкание в жгуте Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и Двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО " и переключатель сигнала поворота " ВЫКЛ ". Измерить сопротивление между клеммой " BCM-IM-13, 60 " ИПМ и землей шасси. Спецификация: бесконечность ом - это измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить наличие короткого замыкания в сигнале жгута. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ

Схема №11

Рис. 11: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Kia Sedona II

Проверить многофункциональный переключатель Исправлена проблема с разъемом канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Проверить комбинацию сигнала turnsignal при работе переключателя turncignal. Технические характеристики: левый поворот -- > L / TURN сигнал ' ON ' и R / TURNE СИГНАЛ ' ВЫКЛ ', правый поворот - > L/ кольцо SIGN ' OFF ' и выключатель VEH- это измеренные текущие данные заменить в пределах спецификаций?
Проверить IPM Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Заменить на заведомо исправный ИПМ и проверить, стерт ли Дтк. ДА Заменить заведомо исправным ИПТ и проверить правильность работы. Если неполадка устранена, заменить ИПМН и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ с повреждением или неисправностью ".

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Короткое замыкание to chasis gound или аккумулятор in CAN высокий line короткое замыкание to chazis goond or batter в CAN низкий line CAN от низкий короткое замыкание до высокий
Условия активации
Пороговое значение
Время обнаружения

Условия обнаружения кода неисправности

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) s " и контролируйте параметр " DAC Status ".
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1602? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

См. раздел " расшифровка кода ошибки B1102 ".

Схема №12

Рис. 12: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Kia Sedona II

Схема №13

Проверка цепи связи CAN высокого уровня Включение сигнала зажигания и выключение двигателя. Подключение сканатора и выбор функции VEHICLE SCOPEMETER для ремонта. Измерение формы волны между клеммой " BCM-IF-30 " модуля IPM и землей шасси. Технические характеристики: Отображается ли форма волны передачи данных по шине CAN? Наличие формы сигнала связи по шину само по себе показывает отсутствие неисправности в цепи связи с шиной CAN.
Проверить цепь связи CAN низкий Проверка зажигания " ON " и двигателя " OFF ". Подключить скантулу и выбрать функцию VEHICLE SCOPEMETER REPAIR. Измерить форму сигнала между клеммой " BCM-IF-39 " БКМ ЭБУ и массой шасси. Спецификация: Отображается ли форма сигнала связи? Наличие формы сигнала связи МОЖЕТ само по себе показывает отсутствие неисправности в цепи связи с CAN.

Проверить соответствующий компонент. Подключить датчик коррозии к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Плохое зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) " (" расшифровка кода ошибки s "), и проконтролировать параметр " Состояние Дкн ". Проверить, стирается ли Дтк при последовательном отключении соответствующего компонента.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		IPM Faulty FAM отказ Ram
Условия активации
Пороговое значение
Время обнаружения

Условия обнаружения кода неисправности

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) s " и контролируйте параметр " DAC Status ".
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1603? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

См. раздел " расшифровка кода ошибки B1102 ".

См. раздел " расшифровка кода ошибки B1602 ".

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Неисправность IPM Обрыв / короткое замыкание в силовом жгуте DDM Неисправность DDN Плохое соединение подключенной части
Условия активации
Пороговое значение
Время обнаружения

Условия обнаружения кода неисправности

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) s " и контролируйте параметр " DAC Status ".
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1605? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

См. раздел " расшифровка кода ошибки B1102 ".

Как проверить сигнальный цепь

Проверка цепи связи CAN высокого уровня Включение сигнала зажигания и выключение двигателя. Подключение сканатора и выбор функции VEHICLE SCOPEMETER для ремонта. Измерение формы волны между клеммой " BCM-IF-30 " модуля IPM и землей шасси. Технические характеристики: Отображается ли форма волны передачи данных по шине CAN? Наличие формы сигнала связи по шину само по себе показывает отсутствие неисправности в цепи связи с шиной CAN.
Проверить цепь связи CAN низкий Проверка зажигания " ON " и двигателя " OFF ". Подключить скантулу и выбрать функцию VEHICLE SCOPEMETER REPAIR. Измерить форму сигнала между клеммой " BCM-IF-39 " БКМ ЭБУ и массой шасси. Спецификация: Отображается ли форма сигнала связи? Наличие формы сигнала связи МОЖЕТ само по себе показывает отсутствие неисправности в цепи связи с CAN.

Схема №14

Рис. 14: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Проверить на обрыв или короткое замыкание в силовом жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Подключить DDM Измерить значение напряжения между клеммой " D01-1-13 " DDN и землей шасси Спецификация: 9 ~ 16V Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверять на разомкнутый или короткий силовой жгут. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ

Проверить DDM Connect scantool to диагностический разъём (DLC) (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Заменить на заведомо исправный DDC и проверить, стерт ли расшифровка кода ошибки? ДА Заменить заведомо исправным DDN и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить DPM и затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR проверить procederation No.
Проверить IPM Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Заменить на заведомо исправный ИПМ и проверить, стерт ли Дтк. ДА Заменить заведомо исправным ИПТ и проверить правильность работы. Если неполадка устранена, заменить ИПМН и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ с повреждением или неисправностью ".

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Неисправен IPM Разомкнут / закоротит в силовом жгуте ADMН астоящий АДМ Плохое соединение подключенной части
Условия активации
Пороговое значение
Время обнаружения

Условия обнаружения кода неисправности

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) s " и контролируйте параметр " DAC Status ".
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1606? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

См. раздел " расшифровка кода ошибки B1102 ".

См. раздел " расшифровка кода ошибки B1605 ".

Схема №15

Рис. 15: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Проверить на обрыв или короткое замыкание в силовом жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Подключить DDM Измерить значение напряжения между клеммой " D21-1-13 " ADM и землей шасси. Спецификация: 9 ~ хтагх1 Находится ли измеренное напряжение в пределах спецификаций? ДА Переходите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверять на разомкнутый или короткий силовой жгут. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к методике " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " 16V

Проверить DDM Connect scantool to диагностический разъём (DLC) (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Заменить на заведомо исправный DDC и проверить, стерт ли расшифровка кода ошибки? ДА Заменить заведомо исправным DDN и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить DPM и затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR проверить procederation No.
Проверить IPM Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Заменить на заведомо исправный ИПМ и проверить, стерт ли Дтк. ДА Заменить заведомо исправным ИПТ и проверить правильность работы. Если неполадка устранена, заменить ИПМН и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ с повреждением или неисправностью ".

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Неисправен IPM Разомкнут / закоротит в силовом жгуте IMS Неисправна IMC Плохое соединение подключенной части
Условия активации
Пороговое значение
Время обнаружения

Условия обнаружения кода неисправности

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) s " и контролируйте параметр " DAC Status ".
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1607? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

См. раздел " расшифровка кода ошибки B1102 ".

См. раздел " расшифровка кода ошибки B1605 ".

Схема №16

Рис. 16: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Проверить на обрыв или короткое замыкание в силовом жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Подключить IMS Измерить значение напряжения между клеммой " D09-3-1 " IMS- и массой шасси. Спецификация: 9 ~ хтагх1 Находится ли измеренное напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверять на разомкнутый или короткий силовой жгут. Отремонтировать по мере необходимости и перейти к процедуры " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " 16V

Проверить IMS Connect scantool to диагностический разъём (DLC) (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Заменить на заведомо исправный DDM и проверить, стерт ли расшифровка кода ошибки? ДА Заменить заведомо исправным DDN и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить IMC и затем перейдите к процедуре проверки Pm " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR " Процедура проверить 2 отсутствует.
Проверить IPM Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Заменить на заведомо исправный ИПМ и проверить, стерт ли Дтк. ДА Заменить заведомо исправным ИПТ и проверить правильность работы. Если неполадка устранена, заменить ИПМН и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ с повреждением или неисправностью ".

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Неисправный IPM Разомкнут / закоротит в силовом жгуте FAM Неисправен FUM Плохое соединение подключенной части
Условия активации
Пороговое значение
Время обнаружения

Условия обнаружения кода неисправности

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) s " и контролируйте параметр " DAC Status ".
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1611? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

См. раздел " расшифровка кода ошибки B1102 ".

См. раздел " расшифровка кода ошибки B1605 ".

Схема №17

Рис. 17: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Проверка на обрыв или короткое замыкание в силовом жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Подключить FAM Измерить значение напряжения между клеммой " BEC-FF-13 " ФАМ и землей шасси. Спецификация: 9 ~ хтагх1 Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить наличие обрыва или короткого замыкания в электрическом жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуры " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " 16V

Проверить FAM Connect scantool to диагностический разъём (DLC) (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Заменить на заведомо исправный FАМ и проверить, стирается ли расшифровка кода ошибки? ДА Заменить заведомо исправным FUM и убедиться в правильной работе. Если проблема устранена, то заменить IMS и затем перейти к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR проверить procedure No ".
Проверить IPM Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Заменить на заведомо исправный ИПМ и проверить, стерт ли Дтк. ДА Заменить заведомо исправным ИПТ и проверить правильность работы. Если неполадка устранена, заменить ИПМН и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ с повреждением или неисправностью ".

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Неисправный IPM Разомкнут / закоротит в силовом жгуте оперативной памяти Неисправная оперативная память Плохое подключение подключенной части
Условия активации
Пороговое значение
Время обнаружения

Условия обнаружения кода неисправности

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) s " и контролируйте параметр " DAC Status ".
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1612? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

См. раздел " расшифровка кода ошибки B1102 ".

См. раздел " расшифровка кода ошибки B1605 ".

Схема №18

Рис. 18: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Проверить на обрыв или короткое замыкание в силовом жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Подсоединить FAM Измерить значение напряжения между клеммой " BEC-Rf-8, 40 " ФАМ и землей шасси Спецификация: 9 ~ 16V Находится ли измеренное напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверять на разомкнутый или короткий силовой жгут. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ

Проверить RAM Connect scantool to диагностический разъём (DLC) (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Заменить на заведомо исправную оперативную память и проверить, не стерт ли расшифровка кода ошибки. ДА Заменить заведомо исправной оперативной памятью и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить IMS, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR " No go для проверки 2.
Проверить IPM Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Заменить на заведомо исправный ИПМ и проверить, стерт ли Дтк. ДА Заменить заведомо исправным ИПТ и проверить правильность работы. Если неполадка устранена, заменить ИПМН и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ с повреждением или неисправностью ".

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Неисправен IPM Обрыв / короткое замыкание в жгуте питания кластерного модуля Неисправный кластерный модуль Плохое подключение подключенной части
Условия активации
Пороговое значение
Время обнаружения

Условия обнаружения кода неисправности

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) s " и контролируйте параметр " DAC Status ".
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1613? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

См. раздел " расшифровка кода ошибки B1102 ".

См. раздел " расшифровка кода ошибки B1605 ".

Схема №19

Рис. 19: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Проверить на обрыв или короткое замыкание в силовом жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Подключить кластерный модуль Измерить значение напряжения между клеммой " M04-2-7 " FAM и землей шасси Спецификация: 9 ~ 16V Находится ли измеренное напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверять на разомкнутый или короткий силовой жгут. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ

Проверить модуль кластера Подключить скантул к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Заменить на заведомо исправный модуль кластера и проверить, не стерт ли расшифровка кода ошибки? ДА Заменить заведомо исправным модулем кластера и убедиться в правильной работе. Если проблема устранена, заменить модуль кластера, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " No GO to 2 procedure ".
Проверить IPM Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Заменить на заведомо исправный ИПМ и проверить, стерт ли Дтк. ДА Заменить заведомо исправным ИПТ и проверить правильность работы. Если неполадка устранена, заменить ИПМН и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ с повреждением или неисправностью ".

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Неисправен IPM
Условия активации	IGN: вкл., ENG: выкл.
Пороговое значение
Время обнаружения

Условия обнаружения кода неисправности

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) s " и контролируйте параметр " DAC Status ".
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1624? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была отремонтирована, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на отсутствие ослабления, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, износ или повреждение. При необходимости устраните или заменить, а затем переходите в процедуру ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Удалить расшифровка кода ошибки.
Стирается ли расшифровка кода ошибки? ДА Проверить разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Заменять заведомо исправным IPM и проверять правильность работы. Если проблема устранена, заменить IPМ, а затем переходите в процедуру " Проверка ремонта транспортного средства ".

См. раздел " расшифровка кода ошибки B1624 ".

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) s " и контролируйте параметр " DAC Status ".
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1627? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была отремонтирована, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на отсутствие ослабления, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, износ или повреждение. При необходимости устраните или заменить, а затем переходите в процедуру ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

См. раздел " расшифровка кода ошибки B1624 ".

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) s " и контролируйте параметр " DAC Status ".
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1628? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была отремонтирована, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на отсутствие ослабления, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, износ или повреждение. При необходимости устраните или заменить, а затем переходите в процедуру ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Проверить IPM Проверить региональные свойства радиочастотного модуля и RKE. Дозировать региональные свойства Рч-модуля совпадают с RKER? ДА Проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замензамените заведомо исправным ИПМ и проверить правильность работы. Если проблема устранена, то следует заменить IPM и затем перейти к процедуре ремонта " ПРОВЕРКА АВТОМОБИЛЯ " ".

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Неисправен IPM
Условия активации	IGN: вкл.
Пороговое значение
Время обнаружения

Условия обнаружения кода неисправности

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) s " и контролируйте параметр " DAC Status ".
Есть ли у расшифровка кода ошибки B1646 процедура проверки на предмет загрязнения? Повреждение DTP B1646 не проявляется само по себе. Это означает, что есть какие-либо неисправности в сигнале многофункционального выключателя (свет, стеклоочиститель) CAN линии связи FAM, RAM.Х тагх2 были обнаружены с помощью DCTCX B1603, XTAG 4, B1612, XTA 6 и если эти проблемы устранены, они исчезают автоматически. B1646 B1611 B1950

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Удалить расшифровка кода ошибки.
Стирается ли расшифровка кода ошибки? ДА Проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ См. Руководство по диагностике сопровождаемого DTS.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проконтролировать выдержку времени. (время между выдачей сигнала на работу в СОСТС и срабатыванием СОСТC)	Неисправен IPM
Условия активации	IGN: вкл., VAS-переключатель: ВКЛ.
Пороговое значение	5 сек.
Время обнаружения

Условия обнаружения кода неисправности

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) s " и контролируйте параметр " DAC Status ".
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1647? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была отремонтирована, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на отсутствие ослабления, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, износ или повреждение. При необходимости устраните или заменить, а затем переходите в процедуру ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Проверить IPM Проверить региональные свойства МИД. Доза региональных свойств МИД действительна? ДА Проверить разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, износ или повреждение. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Заменять заведомо исправным ИПМ и проверять правильность работы. Если проблема устранена, заменить МИД, а затем переходите в процедуру " Проверка РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ".

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить напряжение	Обрыв или короткое замыкание в сигнальном жгуте Обрыва или короткого замыкания в силовом жгуте Неисправность электродвигателя наружного зеркала Неисправность датчика наружного зеркала Неисправное DDM
Условия активации	IGN ' ON ' и двигатель ' OFF '
Пороговое значение	1.04V < Выходное напряжение < 3.хтагx1 95V
Время обнаружения	50 мс
FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ)

Условия обнаружения кода неисправности

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) s " и контролируйте параметр " DAC Status ".
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1910? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ".

Схема №20

Рис. 20: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Kia Sedona II

Проверить на короткое замыкание в жгуте Зажигание " ВЫКЛЮЧЕНО ". Отсоединить левое наружное зеркало. Измерить сопротивление между клеммой " 12 " левого наружного зеркала и землей шасси. Спецификация: Приблиз. Бесконечность ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ ".НЕТ Проверить наличие короткого замыкания в сигнальном жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуры " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".

Схема №21

Рис. 21: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Схема №22

Проверка силовой цепи двигателя Зажигание " ВЫКЛ ". Отключить левое наружное зеркало. Измерить сопротивление между клеммой " 9 " DDM и землей шасси. Измерить сопротивление между зажимом " 11 " Ддм и землёй шасси. Спецификация: Примерно бесконечность ом - это измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре 2 " Проверка цепи питания датчика ".НЕТ Проверить наличие короткого замыкания в сигнальном жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".
Проверка цепи питания датчика Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Отсоединить левое внешнее зеркало. Измерить напряжение между клеммой " 16 " левого внешнего зеркала и землей шасси. Спецификация: Приблизительно 5V Является ли измеренное напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить на обрыв или короткое замыкание в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Схема №23

Рис. 23: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Kia Sedona II

Схема №24

Схема №25

Проверить левый двигатель внешнего зеркала Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Выбрать ' ACTIVATION проверка mode на scantool и нажать [F1], чтобы начать работу Dose левый outside зеркало motor должным образом? ДА Перейдите к процедуре 2 " проверить левый externace зеркало датчик ". НЕТ Заменить заведомо исправным левым внешним зеркалом и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить внешнее зеркало и затем переходите процедуру " VERICATION.
Проверить левый датчик внешнего зеркала. Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Измерить значение напряжения между клеммой " 12 " наружного зеркала и землей шасси. При работе с переключателем наружного зеркала. Технические характеристики: левый конец -- > прибл. 1.04V, правый конец - > приблиз. 3.хтагх1 - это измеренное напряжение в пределах технических характеристик? ДА Перейдите к процедуре 3 " Проверка внешнего зеркала и массы транспортного средства ". 95V
Проверить DDM Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Измерить значение напряжения между клеммой " 9, 11 " наружного зеркала и землей шасси. При работе с переключателем внешнего зеркала. Спецификация: 9 ~ 16V - это измеренное напряжение в соответствии со спецификациями? ДА Проверить разъемы на наличие ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, порчи или повреждения. Отремонтируйте или заменить автомобиль, если необходимо, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЗАМЕНЫ ИСПРАВНЕ.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить напряжение	Короткое замыкание в сигнальном жгуте короткое замыкания в силовом жгуте Неисправный электродвигатель наружного зеркала Неисправен датчик наружного зеркала Неисправность DDM
Условия активации	IGN ' ON ' и двигатель ' OFF '
Пороговое значение	1.хtagx0 < Выходное напряжение < 4.хтагx1 13V 14V
Время обнаружения	50 мс
FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ)

Условия обнаружения кода неисправности

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) s " и контролируйте параметр " DAC Status ".
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1911? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2119 ".

Схема №26

Рис. 26: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Kia Sedona II

Проверить на короткое замыкание в жгуте Зажигание " ВЫКЛЮЧЕНО ". Отсоединить левое наружное зеркало. Измерить сопротивление между клеммой " 13 " левого наружного зеркала и землей шасси. Спецификация: Прибл. Бесконечность ом Измеренное сопротивление находится в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ ".НЕТ Проверить наличие короткого замыкания в сигнальном жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".

Схема №27

Рис. 27: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Схема №28

Проверка силовой цепи двигателя Зажигание " ВЫКЛ ". Отключить левое наружное зеркало. Измерить сопротивление между клеммой " 10 " DDM и землей шасси. Измерение сопротивления между клеммной колодкой " 11 " Ддм и землёй шасси. Спецификация: Приблизительно бесконечность ом - это измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре 2 " Проверка цепи питания датчика ". НЕТ Проверить наличие короткого замыкания в сигнале. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".
Проверка цепи питания датчика Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Отсоединить левое внешнее зеркало. Измерить напряжение между клеммой " 16 " левого внешнего зеркала и землей шасси. Спецификация: Приблизительно 5V Является ли измеренное напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить на обрыв или короткое замыкание в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Схема №29

Рис. 29: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Kia Sedona II

Схема №30

Схема №31

Проверить левый двигатель внешнего зеркала Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Выбрать ' ACTIVATION проверка mode на scantool и нажать [F1], чтобы начать работу Dose левый outside зеркало motor должным образом? ДА Перейдите к процедуре 2 " проверить левый externace зеркало датчик ". НЕТ Заменить заведомо исправным левым внешним зеркалом и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить внешнее зеркало и затем переходите процедуру " VERICATION.
Проверить левый датчик внешнего зеркала. Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Измерить значение напряжения между клеммой " 13 " наружного зеркала и землей шасси. При работе с переключателем наружного зеркала. Технические характеристики: нижний конец -- > прибл. 1.13V, верхний конец - > приблиз. 4.хтагх1 - это измеренное напряжение в пределах технических характеристик? ДА Перейдите к процедуре 3 " Проверка внешнего зеркала Ddd ". 14V
Проверить DDM Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Измерить значение напряжения между клеммой " 10, 11 " внешнего зеркала и землей шасси. При работе с переключателем внешнего зеркала. Спецификация: 9 ~ 16V Является ли измеренное напряжение в соответствии со спецификациями? ДА Проверить разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, ухудшение или повреждение. Отремонтируйте или заменить автомобиль по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ЗАМЕНЫ ИСПРАВНЕ.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить напряжение	Короткое замыкание в сигнальном жгуте короткое замыканием в силовом жгуте Неисправный двигатель внешнего зеркала Неисправен датчик внешнего зеркала Неисправность ADM
Условия активации	IGN ' ON ' и двигатель ' OFF '
Пороговое значение	1.0v < Выходное напряжение < 3.88V
Время обнаружения	50 мс
FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ)

Условия обнаружения кода неисправности

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и контролируйте параметр " расшифровка кода ошибки Status ".
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1912? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ".

Схема №32

Рис. 32: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Kia Sedona II

Проверить, не разомкнуто ли в жгуте зажигание " ВЫКЛЮЧЕНО ". Отсоединить правое внешнее зеркало. Измерить сопротивление между клеммой " 12 " ADM и землей шасси. Спецификация: Приблизительно бесконечность Ом - это измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ " НЕТ Проверить короткое замыкание в сигнальном жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Схема №33

Рис. 33: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Схема №34

Проверка цепи питания двигателя. ЗАЖИГАНИЕ " ВЫКЛ ". Отключить внешнее зеркало. Измерить сопротивление между клеммой " 9 " ADM и заземлением шасси. Измерение сопротивления между клеммной колодкой " 11 " АДМ и землей шасси. Спецификация: приблизительно бесконечность ом - это измеренное сопротивление в соответствии со спецификациями? ДА Перейдите к процедуре 1 " Проверка цепи питания датчика ". НЕТ Проверить наличие короткого замыкания на кабеле. Отремонтируйте как необходимо и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ВНЕШНЕГО КАБЕЛЯ и ОТКЛЮЧЕНИЯ ". 5V

Схема №35

Рис. 35: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Kia Sedona II

Схема №36

Проверить правый двигатель внешнего зеркала. Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Выбрать режим ' ACTUATION проверка ' на scantool и нажать [F1], чтобы начать правильную работу двигателя правого наружного зеркала? ДА Перейдите к процедуре 2 " проверить правый outside зеркало датчик ". НЕТ Заменить известным правым внешним зеркалом и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить внешнее зеркало и затем выполнить процедуру " VERIFICATION.
Проверить правый датчик наружного зеркала Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Измерить значение напряжения между клеммой " 12 " внешнего зеркала и землей шасси. При работе с переключателем наружного зеркала. Технические характеристики: левый конец -- > приблизительно 3.88V, правый конец - > приблизительно 1.0v - это измеренное напряжение в пределах технических характеристик? Да Перейдите к процедуре 3 " Проверка внешнего зеркала ADM ". Нет Заменить надлежащую процедуру на известное внешнее зеркало.
Проверить ADM Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Измерить значение напряжения между клеммой " 9, 11 " внешнего зеркала и землей шасси. При работе с переключателем внешнего зеркала. Спецификация: 9 ~ 16V - это измеренное напряжение в соответствии со спецификациями? ДА Проверить разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, ухудшение или повреждение. Отремонтируйте или заменить, если необходимо, а затем перейдите к ПРОЦЕДУРЕ ЗАМЕНЫ ИСПРАВ.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить напряжение	Короткое замыкание в сигнальном жгуте короткое замыканием в силовом жгуте Неисправный двигатель внешнего зеркала Неисправен датчик внешнего зеркала Неисправность ADM
Условия активации	IGN ' ON ' и двигатель ' OFF '
Пороговое значение	0.88V < Выходное напряжение < 3.хтагx1 86V
Время обнаружения	50 мс
FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ)

Условия обнаружения кода неисправности

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и контролируйте параметр " расшифровка кода ошибки Status ".
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1913? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

См. раздел " расшифровка кода ошибки B1912 ".

Схема №37

Рис. 37: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Kia Sedona II

Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛЮЧЕНО ". Отсоединить правое наружное зеркало. Измерить сопротивление между клеммой " 13 " ADM и землей шасси. Спецификация: Приблизительно бесконечность ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ " НЕТ Проверить короткое замыкание в сигнальном жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Схема №38

Рис. 38: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Проверка силовой цепи двигателя Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить правое внешнее зеркало. Измерить сопротивление между клеммой " 10 " ADM и землей шасси. Замерить сопротивление между зажимом " 11 " АДМ и землёй шасси. Спецификация: Прибл. Бесконечность ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре 2 " Проверка цепи питания датчика ".НЕТ Проверить наличие короткого замыкания в сигнальном жгуте. Отремонтировать по мере необходимости и перейти к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".
Проверка цепи питания датчика Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и Двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО " Отсоединить правое наружное зеркало. Измерить напряжение между клеммой " 16 " ADM и землей шасси. Спецификация: Прибл. 5V Является ли измеренное напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить на обрыв или короткое замыкание в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ

Схема №39

Рис. 39: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Kia Sedona II

Схема №40

Проверить правый двигатель внешнего зеркала. Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Выбрать режим ' ACTUATION проверка ' на scantool и нажать [F1], чтобы начать правильную работу двигателя правого наружного зеркала? ДА Перейдите к процедуре 2 " проверить правый outside зеркало датчик ". НЕТ Заменить известным правым внешним зеркалом и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить внешнее зеркало и затем выполнить процедуру " VERIFICATION.
Проверить правый датчик наружного зеркала. Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Измерить значение напряжения между клеммой " 13 " внешнего зеркала и массой шасси. При работе с переключателем внешнего зеркала. Спецификация: нижний конец -- > приблизительно 0.88V, верхний конец - > прибл. 3.86V - это измеренное напряжение в соответствии со спецификациями? Да Перейдите к процедуре 3 " Проверка внешнего зеркала ADM ".
Проверить ADM Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Измерить значение напряжения между клеммой " 10, 11 " наружного зеркала и землей шасси. При работе с переключателем внешнего зеркала. Спецификация: 9 ~ 16V - это измеренное напряжение в соответствии со спецификациями? ДА Проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения состояния или повреждения. Отремонтируйте или заменить транспортное средство, если необходимо, а затем перейдите к ПРОЦЕДУРЕ ЗАМЕНЫ ИСПРАВ.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить сопротивление	Короткое замыкание in сигнал жгут короткое замыкание в силовом жгуте Faulty зеркало Обогреватель стекла Faulted DDM
Условия активации	IGN ' ON ' и двигатель ' OFF '
Пороговое значение	Бесконечность Ом
Время обнаружения	50 мс
FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ)

Условия обнаружения кода неисправности

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и контролируйте параметр " расшифровка кода ошибки Status ".
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1952? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите к процедуре ПРОВЕРКИ ЦЕПИ ПИТАНИЯ.

Схема №41

Рис. 41: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Проверить наличие короткого замыкания в силовом жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отключить внешний обогрев стекла зеркала. Измерить сопротивление между клеммой " 3 " DDM и землей шасси. Спецификация: Приблизительно бесконечность Ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить короткое замыкание в силовым жгутом. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Схема №42

Рис. 42: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Kia Sedona II

Проверить внешний обогрев стекла зеркала Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Выбрать режим ' ACTUATION проверка ' на scantool и нажать [F1], чтобы начать правильную работу Dose Обогрев наружного зеркала? ДА Перейдите к процедуре 2 " проверить DDM ". НЕТ Заменить известным хорошим левым внешним зеркалом и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить левое внешнее зеркало и затем выполнить процедуру верификации " VER.
Проверить DDM Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Заменить на заведомо исправный DDN и Проверить, не стерт ли расшифровка кода ошибки? ДА Заменить заведомо исправным DDC и убедиться в правильности работы. Если проблема устранена, заменить DDP и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА АВТОМОБИЛЯ РЕМОНТ ", выполнить процедуру проверки на предмет загрязнения или замены DUTTC.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контрольное число импульсов	Обрыв или замыкание в сигнальном жгуте Обрыва или замыкания в силовом жгуте Неисправность сильфонного двигателя Неисправный сильфонный датчик
Условия активации	IGN ' ON ' и Двигатель ' ВЫКЛ ' и слайд с / з ' ВКЛЮЧЕНО '
Пороговое значение	6 импульсов за 2 с
Время обнаружения	2 сек.
FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ)

Условия обнаружения кода неисправности

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и контролируйте параметр " расшифровка кода ошибки Status ".
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1954? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ".

Схема №43

Рис. 43: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Kia Sedona II

Схема №44

Проверить, не разомкнуто ли в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Измерить сопротивление между клеммой " 11 " IMS и зажимом " 3 " датчика скольжения powerseat. Спецификация: Приблизительно 0 Ом - это измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре 2 " Проверка на короткое замыкание в жгутах ". НЕТ Проверить наличие обрыва в сигнальном жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".
Проверить на короткое замыкание в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отключить электродвигатель скольжения powerseat. Измерить сопротивление между клеммой " 11 " IMS и землей шасси. Спецификация: Приблиз. Бесконечность Ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Проверить наличие короткого замыкания в сигнальном жгуте, отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".

Схема №45

Рис. 45: ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ. Kia Sedona II

Схема №46

Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить электродвигатель скольжения powerseat. Измерить сопротивление между клеммой " 1 " IMS и клеммной колодкой " 5 " электродвигателя скольжения Питание Сиденье. Замерить сопротивление между зажимом " 6 " ИМС и зажимом " 2 " двигателя скольжения Powerseet. Технические характеристики: Приблизительно 0 ом - измеренное сопротивление в пределах технических характеристик? ДА перейти к процедуре 2 " Проверить короткое замыкание в жгутах ". НЕТ Проверка проверки на обрыва в жгута питания отремонтировать по мере необходимости " ремонта ТС.
Проверить наличие короткого замыкания в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отключить электродвигатель скольжения powerseat. Измерить сопротивление между клеммой " 1 " электродвигателя скольжения Питание-Сиденье и заземлением шасси. Измерение сопротивления между клеммной колодкой " 6 " электродвигателя скользящего привода Питание-meat и землей шасси. Спецификация: Приблизительно бесконечность ом - это измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ проверки на короткое замыкание в силовом жгуте, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к методике " ВЕРИФИКАЦИИ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО " ".

Схема №47

Рис. 47: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Kia Sedona II

Проверить, не разомкнуто ли в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Измерить сопротивление между клеммой " 4 " электродвигателя с электроприводом и клеммной колодкой " 27 " IMS. Технические характеристики: Приблиз. Бесконечность Ом - это измеренное сопротивление в пределах технических характеристик? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить наличие разомыкания в заземляющем жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ

Схема №48

Рис. 48: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Kia Sedona II

Схема №49

Схема №50

Проверить IMS Connect scantool to диагностический разъём (DLC) (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Заменить на заведомо исправный IMC и проверить, не стерт ли расшифровка кода ошибки? ДА Заменить заведомо исправным IMS- и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить IMС и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " 2 Процедура проверки двигателя отсутствует.
Проверить работу двигателя скольжения powerseat. Подключить scantool к разъему диагностический разъём (DLC) (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Выбрать режим ' ACTIVATION проверка ' на scantool и нажать [F1], чтобы запустить процедуру Dose powerseed slide motor work? YES Перейдите к процедуре 3 " проверить Питание-meat slide датчик ". НЕТ Заменить заведомо исправным двигателем powerse и проверить правильность его работы. Если проблема устранена, заменить powerce go и выполнить ремонт автомобиля.
Проверить работу датчика powerseat. Подключить scantool к датчику канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Измерить форму сигнала между клеммой " 11 " IMS и массой шасси. При работе с переключателем Питание-Сиденье. Спецификация: См. Спецификации в таблице 123 (6 импульсов или более через 2 сек) - измеренное напряжение в соответствии со спецификациями в главе 123 (слайд)? Необходимо выполнить проверку на отсутствие повреждений, заменить разъемы на предмет загрязнения,

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контрольное число импульсов	Разомкнутый или короткозамкнутый сигнальный жгут Обрыв или замыкание силового жгута Неисправный двигатель отката Неисправен датчик отката
Условия активации	IGN ' ON ' и Двигатель ' OFF ' и откинуть с / з ' ВКЛ '
Пороговое значение	6 импульсов за 2 с
Время обнаружения	2 сек.
FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ)

Условия обнаружения кода неисправности

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и контролируйте параметр " расшифровка кода ошибки Status ".
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1955? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

См. раздел " расшифровка кода ошибки B1954 ".

Схема №51

Рис. 51: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Kia Sedona II

Схема №52

Проверить, не разомкнуто ли в жгуте зажигание " OFF ". Измерить сопротивление между клеммой " 29 " IMS и клеммной колодкой " 3 " датчика отката привода. Спецификация: Приблизительно 0 Ом - это измеренное сопротивление в соответствии со спецификациями? ДА Перейдите к процедуре 2 " Проверка на короткое замыкание в жгутом ". НЕТ Проверить наличие обрыва в сигнальном жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Проверить на короткое замыкание в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отключить электродвигатель привода отката. Измерить сопротивление между клеммой " 29 " IMS и землей шасси. Спецификация: Приблизительно бесконечность ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверить наличие короткого замыкания в сигнальном жгуте, отремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуры ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ

Схема №53

Рис. 53: ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ. Kia Sedona II

Схема №54

Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить электродвигатель отката силового привода. Измерить сопротивление между клеммой " 2 " IMS и клеммной колодкой " 5 " электродвигателя отката электропривода. Замерить сопротивление между контактным выводом " 7 " ИМС и контактом " 2 ' двигателя отката электрооборудования. Технические характеристики: Приблизительно 0 ом Измеренное сопротивление находится в пределах технических характеристик? ДА Перейти к процедуре 2 " Проверка короткого замыкания в кабеле ". НЕТ Проверка проверки на обрыва в цепях питания автомобиля процедура " Ремонт и выполнить по мере необходимости.
Проверить наличие короткого замыкания в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить электродвигатель отката привода. Измерить сопротивление между клеммой " 2 " электродвигателя отката электропривода и землей шасси. Измерить сопротивление между зажимом " 7 " электродвигателя наката привода и землёй шасси. Спецификация: Приблизительно бесконечность ом - это измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверки на короткое замыкание в силовом кабеле. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к " ПРОВЕРКЕ ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Схема №55

Рис. 55: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Kia Sedona II

Проверить, не разомкнуто ли в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Измерить сопротивление между клеммой " 4 " электродвигателя с электроприводом и клеммной колодкой " 27 " IMS. Технические характеристики: Приблиз. Бесконечность Ом - это измеренное сопротивление в пределах технических характеристик? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить наличие разомыкания в заземляющем жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ

Схема №56

Рис. 56: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Kia Sedona II

Схема №57

Схема №58

Проверить IMS Connect scantool to диагностический разъём (DLC) (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Заменить на заведомо исправный IMC и проверить, стерт ли расшифровка кода ошибки. Удалить DTS? ДА Заменить заведомо исправным IMS- и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить IMС и затем перейти к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " 2 Процедура проверки отсутствия двигателя.
Проверить работу двигателя Питание Сиденье recline. Подключить scantool к разъему диагностический разъём (DLC) (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Выбрать режим ' ACTIVATION проверка ' на scantol и нажать [F1], чтобы запустить процедуру Dose powerseed recline motor work? YES Перейдите к процедуре 3 " проверить powerseat recline senser ". НЕТ Заменить заведомо исправным двигателем powersheat slide и проверить его работоспособность.
Проверить работу датчика Питание Сиденье. Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Измерить форму сигнала между клеммой " 29 " IMS и землей шасси. При работе выключателя powerseet recline процедура. Спецификация: См. Технические характеристики на Рис. 131 (6 импульсов или более в 2 сек) - Это измеренное напряжение в соответствии с техническими характеристиками на слайд. 131)? Необходимо Проверить на предмет наличия повреждений,

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контрольное число импульсов	Обрыв или короткое замыкание в сигнальном жгуте Разомкнутый или короткий в силовом жгуте Неисправный двигатель передней высоты Неисправен датчик передней высоты
Условия активации	IGN ' ON ' и двигатель ' OFF ' и передняя высота s / w ' ВКЛ '
Пороговое значение	6 импульсов за 1 сек.
Время обнаружения	1 сек.
FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ)

Условия обнаружения кода неисправности

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и контролируйте параметр " расшифровка кода ошибки Status ".
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1956? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ".

Схема №59

Рис. 59: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Kia Sedona II

Схема №60

Проверить, не разомкнуто ли в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Измерить сопротивление между клеммой " 28 " IMS и клеммной колодкой " 3 " датчика отката привода. Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом - это измеренное сопротивление в пределах технических характеристик? ДА Перейдите к процедуре 2 " Проверка на короткое замыкание в жгутах ". НЕТ Проверить наличие обрыва в сигнальном жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".
Проверить наличие короткого замыкания в жгуте. Зажигание " OFF ". Отключить двигатель передней высоты. Измерить сопротивление между клеммой " 28 " IMS и землей шасси. Спецификация: Приблизительно бесконечность ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Проверить короткое замыкание в сигнальном жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ.

Схема №61

Рис. 61: ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ. Kia Sedona II

Схема №62

Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить двигатель передней высоты. Измерить сопротивление между клеммой " 4 " IMS и клеммной колодкой " 5 " двигателя отката привода. Замерить сопротивление между контактным гнездом " 11 " ИМС и контактом " 2 " электродвигателя отката электропривода. Технические характеристики: Приблизительно 0 ом - измеренное сопротивление в пределах технических характеристик? ДА Перейти к процедуре 2 " Проверка короткого замыкания в жгутах ". НЕТ Проверить наличие обрыва в силовом жгуте необходимо выполнить процедуру ремонта ТС.
Проверить наличие короткого замыкания в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить двигатель на передней высоте. Измерить сопротивление между клеммой " 4 " двигателя отката привода и землей шасси. Измерить сопротивление между зажимом " 11 " двигателя возврата привода и землёй шасси. Спецификация: Приблизительно бесконечность ом - это измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверки на короткое замыкание в силовом кабеле. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите процедуру " Проверка ремонта транспортного средства ".

Схема №63

Рис. 63: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Kia Sedona II

Проверить, не разомкнуто ли в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Измерить сопротивление между клеммой " 4 " электродвигателя с электроприводом и клеммной колодкой " 27 " IMS. Технические характеристики: Приблиз. Бесконечность Ом - это измеренное сопротивление в пределах технических характеристик? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить наличие разомыкания в заземляющем жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ

Схема №64

Рис. 64: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Kia Sedona II

Схема №65

Схема №66

Проверить IMS Connect scantool to диагностический разъём (DLC) (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Заменить на заведомо исправный IMC и Проверить, не стерт ли расшифровка кода ошибки? ДА Заменить заведомо исправным IMS- и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить IMС и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ВЫСОТЫ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " 2 Процедура проверки двигателя отсутствует.
Проверить передний двигатель высоты Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Выбрать режим ' ACTUATION проверка ' на scantule и нажать [F1], чтобы запустить работу двигателя дозы powerseat recline? ДА Перейдите к процедуре 3 " проверить передний height датчик ". НЕТ Заменить заведомо исправным мотором Питание-see и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить мотор powerseat и выполнить ремонт автомобиля.
Проверить передний датчик высоты. Подключить источник питания к датчику канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " вкл " и двигатель " выкл ". Измерить форму волны между клеммой " 28 " IMS и землей шасси. При работе выключить выключатель отката. Спецификация: См. Спецификации в ( 139) (6 импульсов или более за 1 сек) - измеренное напряжение в пределах спецификаций в (ХХХХ 139)? Да Проверить Заменить разъемы на загрязнение,

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контрольное число импульсов	Разомкнутый или короткозамкнутый в сигнальном жгуте Обрыв или короткое замыкание в силовом жгуте Неисправный двигатель заднего хода Неисправен датчик заднего хода
Условия активации	IGN ' ON ' и Двигатель ' ВЫКЛ ' И ПЕРЕВЫСОТА С / З ' ВКЛЮЧЕНО '
Пороговое значение	6 импульсов за 1 сек.
Время обнаружения	1 сек.
FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ)

Условия обнаружения кода неисправности

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и контролируйте параметр " расшифровка кода ошибки Status ".
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1957? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

См. раздел " расшифровка кода ошибки B1954 ".

Схема №67

Рис. 67: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Kia Sedona II

Схема №68

Проверить, не разомкнуто ли в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Измерить сопротивление между клеммой " 10 " IMS и клеммной колодкой " 3 " датчика отката привода. Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом - это измеренное сопротивление в пределах технических характеристик? ДА Перейдите к процедуре 2 " Проверить короткое замыкание в жгутах ". НЕТ Проверить наличие обрыва в сигнальном жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".
Проверить наличие короткого замыкания в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отключить двигатель заднего хода. Измерить сопротивление между клеммой " 10 " IMS и землей шасси. Спецификация: Приблизительно бесконечность ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Проверить короткое замыкание в сигнальном жгуте, отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".

Схема №69

Рис. 69: ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ. Kia Sedona II

Схема №70

Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить двигатель заднего хода. Измерить сопротивление между клеммой " 3 " IMS и клеммной колодкой " 2 " электродвигателя силовой передачи откидной линии. Замерить сопротивление между зажимом " 8 " ИМС и контактным гнездом " 5 " двигателя откатной линии силовой передачи. Технические характеристики: Приблизительно 0 ом - это измеренное сопротивление в соответствии со спецификациями? ДА Перейти к процедуре 2 " Проверить короткое замыкание в жгуле ". НЕТ Проверки для процедуры ремонта " отремонтировать транспортное средство по мере необходимости.
Проверить наличие короткого замыкания в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отключить двигатель заднего хода. Измерить сопротивление между клеммой " 3 " двигателя заднего хода и землей шасси. Измерить сопротивление между зажимом " 8 " двигателя переднего хода и массой шасси. Спецификация: Приблизительно бесконечность ом - это измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре " ОСМОТР ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверки на короткое замыкание в силовом жгуте, отремонтируйте по мере необходимости и переходите к ПРОЦЕДУРЕ " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ".

Схема №71

Рис. 71: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Kia Sedona II

Проверить, не разомкнуто ли в жгуте зажигание " ВЫКЛЮЧЕНО ". Измерить сопротивление между клеммой " 4 " двигателя заднего хода и зажимом " 27 " IMS. Спецификация: Приблизительно бесконечность Ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " " НЕТ Проверить наличие обрыва в заземляющем жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Схема №72

Рис. 72: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Kia Sedona II

Схема №73

Схема №74

Проверить IMS Connect scantool to диагностический разъём (DLC) (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Заменить на заведомо исправный IMC и проверить, стерт ли расшифровка кода ошибки? ДА Заменить заведомо исправным IMS- и проверить правильность работы. Если проблема устранена, то заменить ИМС и затем перейти к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " 2 Процедура повторной проверки двигателя отсутствует.
Проверить двигатель заднего хода Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Выбрать ' ACTIVATION проверка mode на scantule и нажать [F1], чтобы начать работу двигателя заднего хода? ДА Перейдите к процедуре 3 " проверить rearheight датчик ". НЕТ Заменить заведомо исправным электродвигателем powerseat slide и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить powerseed проверка и go motor.
Проверить работу датчика заднего хода. Подключить датчик питания к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " вкл " и двигатель " выкл ". Измерить форму волны между клеммой " 10 " IMS и землей шасси. При работе выключить питание переключателя отката. Спецификация: См. Спецификации в ( 147) (6 импульсов или более за 1 сек) - это измеренное напряжение в соответствии со спецификациями, приведенными в разделе Плохое ение 137)? да Проверить разъемы на отсутствие исправности,

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контрольное число импульсов	Обрыв или замыкание в сигнальном жгуте Обрыва или замыкания в силовом жгуте Неисправный двигатель педали тормоза Неисправен датчик тормозной педали
Условия активации	IGN ' ON ' и двигатель ' OFF ' и педаль тормоза s / w ' вкл '
Пороговое значение	0,06V в секунду
Время обнаружения	1 сек.
FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ)

Условия обнаружения кода неисправности

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и контролируйте параметр " расшифровка кода ошибки Status ".
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1958? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

См. раздел " расшифровка кода ошибки B1954 ".

Схема №75

Рис. 75: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Kia Sedona II

Проверить, не разомкнуто ли в жгуте зажигание " OFF ". Измерить сопротивление между клеммой " 7 " IMS и зажимом " 2 " датчика тормозной педали. Спецификация: Приблизительно 0 Ом - это измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре 2 " Проверить на короткое замыкание в жгутом ". НЕТ Проверить наличие обрыва в сигнальном жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Проверить наличие короткого замыкания в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отключить двигатель тормозной педали. Измерить сопротивление между клеммой " 7 " IMS и землей шасси. Спецификация: Приблизительно бесконечность kohms Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Проверить короткое замыкание в сигнальном жгуте, отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".

Схема №76

Рис. 76: ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ. Kia Sedona II

Схема №77

Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить электродвигатель педали тормоза. Измерить сопротивление между клеммой " 5 " IMS и клеммной колодкой " 2 " двигателя скольжения с электроприводом. Замерить сопротивление между зажимом " 12 " ИМС и зажимной втулкой " 1 " электродвигателя скольжения с электропитанием. Технические характеристики: около 0 Ом измеренное сопротивление в пределах технических характеристик? ДА перейти к процедуре 2 " Проверить на короткое замыкание в жгуле ". НЕТ Проверить наличие обрыва в силовом жгуте отремонтировать по мере необходимости и перейти к ремонту ".
Проверить наличие короткого замыкания в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отключить двигатель тормозной педали. Измерить сопротивление между клеммой " 5 " двигателя педали тормоза и землей шасси. Измерить сопротивление между зажимом " 12 " электродвигателя педали торможения и землей ходовой части. Спецификация: Приблизительно бесконечность ом - это измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре " ОСМОТР ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверки на короткое замыкание в силовом жгуте, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к методике " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ".

Схема №78

Рис. 78: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Kia Sedona II

Проверить, не разомкнуто ли в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Измерить сопротивление между клеммой " 1 " двигателя тормозной педали и клеммами " 27 " IMS. Спецификация: Приблизительно 0 Ом - это измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить отсутствие обрыва в заземляющем жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Схема №79

Рис. 79: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Kia Sedona II

Схема №80

Проверить IMS Connect scantool to диагностический разъём (DLC) (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Заменить на заведомо исправный IMC и Проверить, не стерт ли расшифровка кода ошибки? ДА Заменить заведомо исправным IMS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить IMS. после чего перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " 2 Процедура проверки отсутствия двигателя.
Проверить исправность работы педали. Подключить датчик питания к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Выбрать режим " ТЕСТ ВКЛЮЧЕНИЯ " на педали и нажать [F1], чтобы начать работу двигателя педали тормоза? ДА Перейдите к 5-й процедуре " Проверка датчика тормозной системы ". НЕТ Заменить заведомо исправным двигателем педали тормоз и проверить правильность работы. 06V

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка сопротивления	Ошибка RAM разомкнутой силовой цепи
Условия активации	IGN: вкл., ENG: выкл.
Пороговое значение	Бесконечность Ом
Время обнаружения

Условия обнаружения кода неисправности

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и контролируйте параметр " расшифровка кода ошибки Status ".
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2115? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
Проверить плохое соединение, наплавку, коррозию, загрязнение, деформацию разъема и его клемм.
Найдена ли какая-либо проблема? ДА Отремонтируйте при необходимости и перейдите в " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Переходите в " ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ".

Схема №81

Рис. 81: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Kia Sedona II

Схема №82

Проверить обрыв в силовой цепи Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО " Измерить сопротивление между клеммой разъема силовой цепи заднего обогрев стекла на стороне RAM (BEC-Rr-8) и задним размогибателем (R06-1). Спецификация: 0 ом Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Перейдите к 2 " Проверить короткое замыкание в силовой сети ".НЕТ Ремонт разомкнуто в силовую цепь и Перейти к разделу " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".
Проверить короткое замыкание в цепи питания Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО " Отсоединить задний обогрев стекла. Измерить сопротивление между клеммой разъема цепи питания заднего размогивателя на стороне RAM (BEC-Rr-8) и задним размагревателем (R06-1).спецификация: бесконечность Ом - это измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ ремонта разомкнуться в цепи электропитания и Перейти к пункту " ВЕРК РАЗДЕЛУ " ПОВЕРРЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ.

Проверить задний обогрев стекла Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Проверить, стирается ли расшифровка кода ошибки после замены размогивателя на " Обогреватель стекла for проверка ". Удаляется ли Дтц? ДА Заменить " detogger to проверка " на " new Обогреватель стекла " и перейдите в " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". NO Go to 2 " проверить RAM.
Проверить RAM Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Проверить, не стерт ли расшифровка кода ошибки после замены ОЗУ на " RUM for проверка ". DTS стирается? ДА Заменить " оперативная память для тестирования " на " новая оперативная память " и перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Проверить состояние соединения соединителя и перейдите к разделу " Проверка РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ".

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка сопротивления	Обрыв в силовой цепи отказ ОЗУ
Условия активации	IGN: вкл., ENG: выкл.
Пороговое значение	Бесконечность Ом
Время обнаружения

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №83

Рис. 83: МОНИТОРИНГ СОСТОЯНИЯ расшифровка кода ошибки. Kia Sedona II

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " выключен " и FAM: " ВКЛЮЧЕН ".
Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и контролируйте параметр " расшифровка кода ошибки Status ".
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2119? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
Проверить плохое соединение, наплавку, коррозию, загрязнение, деформацию разъема и его клемм.
Обнаружена ли какая-либо проблема? ДА Отремонтируйте при необходимости и перейдите к разделу " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в раздел " ОСМОТР ЦЕПИ ПИТАНИЯ ".

Схема №84

Рис. 84: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Схема №85

Проверить обрыв в силовой цепи Зажигание " ВКЛ " и двигатель " ВЫКЛ. Замерить сопротивление между цепью питания обогрев стекла ветрового щита ФАМ (БЭК-Фе-3) и обогрев стекла ветрового экрана (E04-2).спецификация: 0 ом. Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Перейти к пункту 2 " Проверка короткого замыкания в силовом контуре ". НЕТ Ремонт разомкнул в силовой сети и перейти к разделу " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".
Проверить короткое замыкание в цепи питания Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Отключить дезактиватор ветрового экрана. Измерить сопротивление между цепью питания дезактиватора ветрового щита FAM (BEC-FE-3) и землей шасси. Спецификация: бесконечность Ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СХЕМЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ".НЕТ Ремонт разомкнут в силовой цепи и перейдите к пункту ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ

Схема №86

Рис. 86: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Kia Sedona II

Проверить разомкнутое в цепи массы зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Измерить сопротивление между обогрев стекла ветрового экрана (E04-1) и землей шасси. Спецификация: 0 Ом - это измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Ремонт открыт в цепи земли и перейдите в раздел " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Проверить обогрев стекла ветрового экрана Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Убедиться, что расшифровка кода ошибки стерт после замены обогрев стекла на " Обогреватель стекла for проверка ". Стирается ли Дтц? ДА Заменить " обогрев стекла для теста " на " новый дефогггер " и перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходперейдите во 2 " проверить FAM.
Проверить FAM Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Проверить, не стирается ли расшифровка кода ошибки после замены FUM на " FАМ для испытания ". Процедура DAC стерта? ДА Заменить " f

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить сопротивление	Короткое замыкание в сигнальном жгуте короткое замыканием в силовом жгуте Неисправный привод дверного замка Неисправное DDM
Условия активации	IGN ' ON ' и двигатель ' OFF '
Пороговое значение	Бесконечность Ом
Время обнаружения	50 мс
FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ)

Условия обнаружения кода неисправности

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и контролируйте параметр " расшифровка кода ошибки Status ".
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2330? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ".

Схема №87

Рис. 87: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Kia Sedona II

Проверить наличие короткого замыкания в жгуте. Зажигание " ВЫКЛЮЧЕНО ". Отключить привод дверного замка водителя. Измерить сопротивление между клеммой " 9 " DDM и землей шасси. Спецификация: Приблизительно бесконечность ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ ", НЕТ Проверить короткое замыкание в сигнальном жгуте, отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Схема №88

Рис. 88: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Проверка силовой цепи двигателя Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединение привода замка двери от водителя Измерить сопротивление между клеммой " 5 " DDM и землей шасси. Спецификация: Приблиз. Бесконечность Ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить короткое замыкание в силовом жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите в процедуру ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Схема №89

Рис. 89: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Kia Sedona II

Схема №90

Схема №91

Проверка водителя Привод дверного замка Подключить скантул к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Выбрать режим " ACTUATION проверка " на scantool и нажать [F1], чтобы запустить драйвер дозы Работа привода дверной блокировки правильно? ДА Перейдите к процедуре 2 " Проверка драйвера Выключатель контроля дверных замков ". НЕТ Заменить заведомо исправным левым внешним зеркалом и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить левый ВНЕШНИЙ ВНЕШНИЙ КОНТРОЛЬ и ЗАТЕМ ЗЕРКАЛО.
Проверить водителя Выключатель контроля дверного замка Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Измерить значение напряжения между клеммой " 9 " DDM и массой шасси. При работе привода блокировки двери водителя. Технические характеристики: Блокировка двери -- > 5V, Разблокировка дверей -- > хтагх1 - это измеренное напряжение в соответствии с техническими характеристиками? да Перейдите к процедуре 3 " Проверка транспортного средства ". НЕТ Заменить соответствующий привод на исправный 0V
Проверить DDM Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Измерить значение напряжения между клеммой " 5 " DDN и землей шасси. При эксплуатации переключателя блокировки двери водителя. Спецификация: 9 ~ 16V - это измеренное напряжение в соответствии со спецификациями? ДА Проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или заменить, если необходимо, а затем перейдите к процедуре " Замена исправлению автомобиля ".

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2330 ".

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и контролируйте параметр " расшифровка кода ошибки Status ".
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2331? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ".

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2330 ".

Схема №92

Рис. 92: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Проверка силовой цепи двигателя Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединение привода замка двери от водителя Измерить сопротивление между клеммой " 4 " DDM и землей шасси. Спецификация: Приблиз. Бесконечность Ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить короткое замыкание в силовом жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Схема №93

Рис. 93: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Kia Sedona II

Схема №94

Проверка водителя Привод дверного замка Подключить скантул к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Выбрать режим " ACTUATION проверка " на scantool и нажать [F1], чтобы запустить драйвер дозы Работа привода дверной блокировки правильно? ДА Перейдите к процедуре 2 " Проверка драйвера Выключатель контроля дверных замков ". НЕТ Заменить заведомо исправным левым внешним зеркалом и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить левый ВНЕШНИЙ ВНЕШНИЙ КОНТРОЛЬ и ЗАТЕМ ЗЕРКАЛО.
Проверить водителя Выключатель контроля дверного замка Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Измерить значение напряжения между клеммой " 9 " DDM и массой шасси. При работе привода блокировки двери водителя. Технические характеристики: Блокировка двери -- > 5V, Разблокировка дверей -- > хтагх1 - это измеренное напряжение в соответствии с техническими характеристиками? да Перейдите к процедуре 3 " Проверка транспортного средства ". НЕТ Заменить соответствующий привод на исправный 0V
Проверить DDM Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Измерить значение напряжения между клеммой " 4 " DDN и землей шасси. При эксплуатации переключателя блокировки двери водителя. Спецификация: 9 ~ 16V - это измеренное напряжение в соответствии со спецификациями? ДА Проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения или повреждения. Отремонтируйте или заменить, если необходимо, а затем перейдите к процедуре " ЗАМЕНА ХОРОШЕГО РЕМОНТА ".

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить сопротивление	Короткое замыкание сигнального жгута Короткое замыкание силового жгута Неисправный привод дверного замка Неисправен ADM
Условия активации	IGN ' ON ' и двигатель ' OFF '
Пороговое значение	Бесконечность Ом
Время обнаружения	50 мс
FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ)

Условия обнаружения кода неисправности

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и контролируйте параметр " расшифровка кода ошибки Status ".
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2332? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ".

Схема №95

Рис. 95: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Kia Sedona II

Проверить, не разомкнуто ли в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить вспомогательное устройство Привод дверного замка. Измерить сопротивление между клеммой " 9 " ADM и землей шасси. Спецификация: Приблизительно бесконечность Ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверить короткое замыкание в сигнальном жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ

Схема №96

Рис. 96: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Проверка силовой цепи двигателя Зажигание " ВЫКЛЮЧЕНО " Помощь при отключении Привод блокировки двери. Измерить сопротивление между клеммой " 5 " ADM и землей шасси. Спецификация: Приблизительно бесконечность ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверить короткое замыкание в силовом жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".

Схема №97

Рис. 97: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Kia Sedona II

Схема №98

Схема №99

Проверка вспомогательного привода дверного замка Подключение сенсора к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО " Выбрать режим ' ТЕСТ СРАБАТЫВАНИЯ ' на сенсоре и нажать [F1] для запуска дозового ассистента.
Проверить ассистент Выключатель контроля дверного замка Connect scantool corrected to диагностический разъём (DLC) (диагностический разъём). зажигание " ON " и двигатель " OFF " repair Measure напряжение value between клемма " 9 " of ADM и chassis масса. While operating assistant дверь замок actuator. характеристика: дверь locke -- > 0V - это измеренное напряжение в пределах технических характеристик? да перейти к 2 " Проверка блокировки транспортного средства, процедура нет заменить на заведомо исправную работу привода 5V
Проверить DDM Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Измерить значение напряжения между клеммой " 5 " ADM и землей шасси. При работе помогите переключателю замка двери. Спецификация: 9 ~ 16V - это измеренное напряжение в соответствии со спецификациями? ДА Проверить разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, ухудшение или повреждение. Отремонтируйте или заменить транспортное средство по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Замена исправлению ".

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2332 ".

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и контролируйте параметр " расшифровка кода ошибки Status ".
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2333? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

См. раздел " расшифровка кода ошибки B1912 ".

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2332 ".

Схема №100

Рис. 100: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Проверка силовой цепи двигателя зажигание " ВЫКЛ ". Помощь при отключении Привод дверного замка. Измерить сопротивление между клеммой " 4 " ADM и землей шасси. Спецификация: Приблизительно бесконечность ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить короткое замыкание в силовом жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2332 ".

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить сопротивление	Короткое замыкание в сигнальном жгуте короткое замыканием в силовом жгуте Неисправное зеркало, складывающееся двигателем / переключателем Неисправный DDM
Условия активации	IGN ' ON ' и двигатель ' OFF '
Пороговое значение	Бесконечность Ом
Время обнаружения	50 мс
FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ)

Условия обнаружения кода неисправности

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и контролируйте параметр " расшифровка кода ошибки Status ".
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2429? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ".

Схема №101

Рис. 101: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Kia Sedona II

Проверить наличие короткого замыкания в жгуте. Зажигание " ВЫКЛЮЧЕНО ". Отключить переключатель складывания зеркала. Измерить сопротивление между клеммой " 8 " DDM и землей шасси. Спецификация: Приблизительно бесконечность Ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Убедиться в коротком замыкании сигнального жгута. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуры " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Схема №102

Рис. 102: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Проверка силовой цепи двигателя Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить двигатель складывания зеркала. Измерить сопротивление между клеммой " 8, 9 " переключателя раскладки зеркала и землей шасси. Спецификация: Приблизительно бесконечность Ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверить на короткое замыкание в силовом жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".

Схема №103

Рис. 103: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Kia Sedona II

Проверить двигатель складывания зеркала Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Выбрать режим " ACTUATION проверка " на scantule и нажать [F1], чтобы запустить работу двигателя левого наружного зеркала? ДА Перейдите к процедуре 2 " проверить зеркало folding выключатель ". НЕТ Заменить заведомо исправным левым наружным зеркалом и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить левое наружное зеркало и затем выполнить процедуру " VERIFICATION ".
Проверка переключателя складывания зеркала Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО " Подключение двигателя для складывания зеркал. Проверить, правильно ли работает электродвигатель для складывающегося зеркала при работе переключателя раскладывания зеркала. Доза Левый электродвигатель складывания зеркало работает должным образом? ДА Проверить разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, износ или повреждение. Отремонтировать или заменить по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Заменить известным-хорошим DDDM и проверить правильность работы, если проблема устранена, то исправлена.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить частоту сигнала положения парковки стеклоочистителя	Ошибка RAM разомкнутой силовой цепи
Условия активации	IGN: вкл., ENG: выкл.
Пороговое значение	Более 5 с
Время обнаружения

Условия обнаружения кода неисправности

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Выбрать режим «коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей)» и контролируйте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2441? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
Проверить плохое соединение, подстилку, коррозию, загрязнение, деформацию / разъема и его клемм.
Найдена ли какая-либо проблема? ДА Отремонтируйте при необходимости и перейдите в " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Переходите в " ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ".

Схема №104

Рис. 104: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Kia Sedona II

Проверить короткое замыкание в цепи сигнала Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО " Отсоединить задний мотор стеклоочистителя. Измерить сопротивление между клеммой разъема сигнальной цепи заднего мотора стеклоочищающего устройства на стороне RAM (BCM-RR2-6) и землей шасси. Спецификация: бесконечность Ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Ремонт разомкнутого в силовой цепи и перейдите к разделу: " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ".

Схема №105

Рис. 105: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Kia Sedona II

Проверить задний стеклоочиститель Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО " Отсоединить электродвигатель заднего стеклоомывателя. Измерить сопротивление между клеммой разъема сигнальной цепи двигателя заднего стеклоподъемника (R16-3) и клеммой разъёма цепи массы (R16-1).спецификация: бесконечность ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к разделу " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ".НЕТ ремонта разомкнуто в силовой цепи и Перейти на раздел " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".
Проверить RAM Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Проверить, не стерт ли расшифровка кода ошибки после замены ОЗУ на " RUM for проверка ". DTS стирается? ДА Заменить " оперативная память для тестирования " на " новая оперативная память " и перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Проверить состояние соединения соединителя и перейдите к разделу " Проверка РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ".

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить сопротивление	Короткое замыкание in сигнал жгут короткое замыкание в силовом жгуте Faulty windowmotor Faulted DDM
Условия активации	IGN ' ON ' и двигатель ' OFF '
Пороговое значение	Бесконечность Ом
Время обнаружения	50 мс
FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ)

Условия обнаружения кода неисправности

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Выбрать режим «коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей)» и контролируйте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2455? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите к процедуре ПРОВЕРКИ ЦЕПИ ПИТАНИЯ.

Схема №106

Рис. 106: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Проверить наличие короткого замыкания в силовом жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отключить электродвигатель силового окна. Измерить сопротивление между клеммой " 6, 14, 15 " DDM и землей шасси. Спецификация: Прибл. Бесконечность Ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить короткое замыкание в силовым жгутом. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру " Проверка ремонта транспортного средства ".

Схема №107

Рис. 107: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Kia Sedona II

Проверить работу двигателя в окне регистрации мощности Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Выбрать режим " ACTUATION проверка " на панели управления и нажать кнопку [F1], чтобы начать процедуру " Dose powerwindow motor work sufficully? YES Go to 2 " проверить DDM ". NO Заменить известным исправным левым внешним зеркалом и выполнить проверку правильности работы. Если проблема устранена, заменить внешнее зеркало и затем перейдите к процедуре верификации автомобиля.
Проверить DDM Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Заменить на заведомо исправный DDN и Проверить, не стерт ли расшифровка кода ошибки? ДА Заменить заведомо исправным DDC и убедиться в правильности работы. Если проблема устранена, заменить DDP и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА АВТОМОБИЛЯ РЕМОНТ ", выполнить процедуру проверки на предмет загрязнения или замены DUTTC.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контрольное число импульсов	Обрыв или короткое замыкание в сигнальном жгуте Разомкнутый или короткий в силовом жгуте Неисправный двигатель / датчик сиденья
Условия активации	IGN ' ON ' и двигатель ' OFF '
Пороговое значение	1V
Время обнаружения	1 сек.
FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ)

Условия обнаружения кода неисправности

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Выбрать режим «коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей)» и контролируйте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2456? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

См. раздел " расшифровка кода ошибки B1954 ".

Схема №108

Рис. 108: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Kia Sedona II

Схема №109

Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Измерить сопротивление между клеммой " 11 " IMS и клеммной колодкой " 3 " датчика скольжения источника питания. Провести ремонт сопротивления между клеммой " 29 " IMS и клеммой ' 3 ' датчика отката источника питания, измеряйте сопротивление между контактными клеммами " 28 " ИМС и " 3 ' фронтального датчика, измеряя сопротивление между контактной колодкой ' 10 ' IMSM и концевой колодкой < / span > 3 < / span2 > сенсора заднего хода.
Проверить на короткое замыкание в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик сиденья (скольжение, откат назад, передний и задний ход). Измерить сопротивление между клеммой " 10, 11, 28, 29 " IMS и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно бесконечность ом Является ли измеренное сопротивление в пределах технических характеристик? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверить наличие короткого замыкания в сигнальном шлейфе. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к " ПРОВЕРКЕ ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ".

Схема №110

Рис. 110: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Схема №111

Проверить, не разомкнуто ли в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Измерить сопротивление между клеммой " 6 " IMS и зажимом " 3 " датчика сиденья (скольжение, откидывание назад, фронтальный обзор, задний обзор).спецификация: Приблизительно 0 Ом - это измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре 2 " Проверка на короткое замыкание в жгутом ". НЕТ Проверять наличие обрыва в силовом жгуте. отремонтируйте по мере необходимости и переходите процедуру " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".
Проверить наличие короткого замыкания в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик сиденья (скольжение, откидывание назад, фронтальная часть, задняя часть). Измерить сопротивление между клеммой " 6 " IMS и землей шасси. Спецификация: Приблиз. Бесконечность ом - это измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить короткое замыкание в силовом жгуте; отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ

Схема №112

Рис. 112: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Kia Sedona II

Проверить зажигание IMS " OFF ". Измерить напряжение между клеммой " 6 " IMS- и массой шасси. Спецификация: 5V Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Заменить на заведомо исправную систему зажигания и проверить правильность ее работы. Если проблема устранена, заменить систему зажигания, а затем перейдите к процедуре проверки ремонта транспортного средства. НЕТ Переходите к процедуре 2 " Проверка двигателя сиденья / датчика ".
Проверить состояние двигателя / датчика сиденья. Подключить сканер к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Исправьте неисправность зажигания " ON " и двигатель " OFF ". Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " или контролируйте параметр " расшифровка кода ошибки Status ". Проверить, стирается ли DTS при замене на заведомо исправный электродвигатель кресла (скольжение, откос, передний габарит, задний габарит) один за другим.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контрольное число импульсов	Обрыв или замыкание в сигнальном жгуте Обрыва или замыкания в силовом жгуте Неисправность педального двигателя / датчика
Условия активации	IGN ' ON ' и двигатель ' OFF '
Пороговое значение	1V
Время обнаружения	1 сек.
FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ)

Условия обнаружения кода неисправности

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Выбрать режим «коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей)» и контролируйте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1960? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

См. раздел " расшифровка кода ошибки B1954 ".

Проверить, не разомкнуто ли в жгуте зажигание " OFF ". Измерить сопротивление между клеммой " 7 " IMS и зажимом " 2 " датчика тормозной педали. Спецификация: Приблизительно 0 Ом - это измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре 2 " Проверить на короткое замыкание в жгутом ". НЕТ Проверить наличие обрыва в сигнальном жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Проверить наличие короткого замыкания в жгуте. Зажигание " ВЫКЛЮЧЕНО ". Отключить двигатель педали тормоза. Измерить сопротивление между клеммой " 7 " IMS и землей шасси. Спецификация: Приблизительная бесконечность ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ", НЕТ Проверить короткое замыкание в сигнальном жгуте, отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ

Как проверить цепь питания

Проверить, не разомкнуто ли в жгуте зажигание " OFF ". Измерить сопротивление между клеммой " 27 " IMS и зажимом " 3 " датчика педали тормоза. Спецификация: Приблизительно 0 Ом - это измеренное сопротивление в соответствии со спецификациями? ДА Перейдите к процедуре 2 " Проверить на короткое замыкание в жгутом ". НЕТ Проверить наличие обрыва в силовом жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Проверить наличие короткого замыкания в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить двигатель тормозной педали. Измерить сопротивление между клеммой " 6 " IMS и землей шасси. Спецификация: Приблизительно бесконечность Ом - это измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить короткое замыкание в силовом жгуте, отремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуры ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Проверить зажигание IMS " OFF ". Измерить напряжение между клеммой " 6 " IMS- и массой шасси. Спецификация: 5V Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Заменить на заведомо исправную систему зажигания и проверить правильность ее работы. Если проблема устранена, заменить систему зажигания, а затем перейдите к процедуре проверки ремонта транспортного средства. НЕТ Переходите к процедуре 2 " Проверка двигателя сиденья / датчика ".
Проверить электродвигатель / датчик педали Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Заменить на заведомо исправный электродвигатель педали и Проверить, не стерт ли расшифровка кода ошибки? ДА Заменить заведомо исправным электродвигателем сиденья и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить электродвигатель седла и затем перейдите в раздел " НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ РЕМОНТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " Для проверки наличия загрязнений или замены соединителей.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка сопротивления	Обрыв в силовой цепи отказ ОЗУ
Условия активации	IGN: вкл., ENG: выкл.
Пороговое значение	Бесконечность Ом
Время обнаружения

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №113

Рис. 113: МОНИТОРИНГ СОСТОЯНИЯ расшифровка кода ошибки. Kia Sedona II

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " выключен " и FAM: " ВКЛЮЧЕН ".
Выбрать режим «коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей)» и контролируйте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2521? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2119 ".

Схема №114

Рис. 114: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Kia Sedona II

Проверить зажигание ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Отключить предохранитель стоп-сигнала FAM и проверить его состояние. Исправен ли предохранитель? ДА Перейти к разделу 2 " Проверка плавкого предохранителя ". НЕТ Замена предохранителя на " предохранитель упорного огня для испытания ", если подтверждено нормальное рабочее состояние, Заменить ' предохранитель запального огня для испытаний ' на ' новый стоп-сигнал ' и перейти к разделу ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Проверка FAM Подключение сканатора к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", FАМ: ВКЛ. Измерить напряжение между цепью питания стоп-сигнала Fm (BCM-FE-34) и массой шасси. Спецификация: xtigx1 - это измеренное напряжение в соответствии со спецификацией? ДА Проверить на слабину разъемов, плохое соединение, изгиб, повреждение или ремонт. 12V

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2115 ".

Схема №115

Рис. 115: МОНИТОРИНГ СОСТОЯНИЯ расшифровка кода ошибки. Kia Sedona II

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Выбрать режим «коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей)» и контролируйте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
Установлен ли расшифровка кода ошибки B2524? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НЕТ Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта с разъемом датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, неправильного соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства ".

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2441 ".

Схема №116

Рис. 116: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Проверить обрыв в силовой цепи Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО " Измерить сопротивление между клеммой разъема цепи питания стоп-сигнала на стороне RAM (BEC-RF1-33, 43, BIС-хтагх1) и лампой останова (F18, F19-2, ht Agx4-1).спецификация: 0 ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти в " массы ЦЕПЬ ОСМОТР " НЕТ Ремонт ОТКРЫТ в цепи питания и идти. RR-14 R03

Схема №117

Рис. 117: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Kia Sedona II

Проверить обрыв в цепи массы Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО " Измерить сопротивление между цепью массы стоп-сигнала (F19, F18-6, R03-2) и землей шасси. Спецификация: 0 Ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ".НЕТ Ремонт разомкнутый в цепи земли и переходите к " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".

Схема №118

Рис. 118: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Kia Sedona II

Проверить стоп-сигнал (для левого, правого и верхнего стоп-сигналов) Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Отключить стоп-сигналы. Измерить сопротивление между обоими выводами лампочки стоп-сигнала. Технические характеристики: около 0,04 Ом (если лампа выходит из строя, измеряется бесконечность Ом.) - это измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к 2 " проверить RAM ". НЕТ Замена лампочки на лампочку ' для испытания ', если подтверждено нормальное рабочее состояние, Заменить
Проверить RAM Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Проверить, не стерт ли расшифровка кода ошибки после замены ОЗУ на " RUM for проверка ". DTS стирается? ДА Заменить " оперативная память для тестирования " на " новая оперативная память " и перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Проверить состояние соединения соединителя и перейдите к разделу " Проверка РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ".

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить сопротивление	Короткое замыкание в сигнальном жгуте короткое замыкания в силовом жгуте Неисправная лампа переключения Неисправный DDM
Условия активации	IGN ' ON ' и двигатель ' OFF '
Пороговое значение	Бесконечность Ом
Время обнаружения	50 мс
FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ)

Условия обнаружения кода неисправности

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Выбрать режим «коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей)» и контролируйте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2525? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите к процедуре ПРОВЕРКИ ЦЕПИ ПИТАНИЯ.

Схема №119

Рис. 119: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Проверка силовой цепи двигателя Зажигание " ВЫКЛ ". Отключить выключатель наружного зеркала и передний выключатель питания. Измерить сопротивление между клеммой " 1 " DDM и землей шасси. Спецификация: Приблиз. Бесконечность Ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверить короткое замыкание в силовом жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".

Схема №120

Рис. 120: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Kia Sedona II

Проверить освещение Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Выбрать режим ' ACTUATION проверка ' на scantool и нажать [F1], чтобы запустить работу лампы подсветки дозы? ДА Перейдите к процедуре 2 " проверить DDM ". НЕТ Заменить заведомо исправным левым внешним зеркалом и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить оставленное внешнее зеркало, а затем переходите процедуру VERIFICATION
Проверить DDM Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Заменить на заведомо исправный DDN и Проверить, не стерт ли расшифровка кода ошибки? ДА Заменить заведомо исправным DDC и убедиться в правильности работы. Если проблема устранена, заменить DDP и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА АВТОМОБИЛЯ РЕМОНТ ", выполнить процедуру проверки на предмет загрязнения или замены DUTTC.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить сопротивление	Короткое замыкание в сигнальном жгуте короткое замыкания в силовом жгуте Неисправная лампа двери водителя Неисправность DDM
Условия активации	IGN ' ON ' и двигатель ' OFF '
Пороговое значение	Бесконечность Ом
Время обнаружения	50 мс
FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ)

Условия обнаружения кода неисправности

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Выбрать режим «коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей)» и контролируйте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2529? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите к процедуре ПРОВЕРКИ ЦЕПИ ПИТАНИЯ.

Схема №121

Рис. 121: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Проверка силовой цепи двигателя Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить лампу двери водителя. Измерить сопротивление между клеммой " 7 " DDM и землей шасси. Спецификация: Приблиз. Бесконечность Ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверить короткое замыкание в силовом жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".

Схема №122

Рис. 122: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Kia Sedona II

Проверить лампу двери водителя. Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Выбрать режим ' ACTUATION проверка ' на scantool и нажать [F1], чтобы запустить процедуру Dose водитель дверь лампа work? YES Go to 2 " проверить DDM ". NO Заменить известным левым внешним зеркалом и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить внешнее зеркало, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION.
Проверить DDM Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Заменить на заведомо исправный DDN и Проверить, не стерт ли расшифровка кода ошибки? ДА Заменить заведомо исправным DDC и убедиться в правильности работы. Если проблема устранена, заменить DDP и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА АВТОМОБИЛЯ РЕМОНТ ", выполнить процедуру проверки на предмет загрязнения или замены DUTTC.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить сопротивление	Короткое замыкание в сигнальном жгуте короткое замыканием в силовом жгуте Неисправная вспомогательная дверная лампа Неисправный ADM
Условия активации	IGN ' ON ' и двигатель ' OFF '
Пороговое значение	Бесконечность Ом
Время обнаружения	50 мс
FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ)

Условия обнаружения кода неисправности

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Выбрать режим «коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей)» и контролируйте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2533? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ".

Схема №123

Рис. 123: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Kia Sedona II

Проверить, не разомкнуто ли в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить вспомогательную дверную лампу. Измерить сопротивление между клеммой " 7 " ADM и землей шасси. Спецификация: Приблизительно бесконечность Ом - это измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить короткое замыкание в силовом жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к методике ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Проверка силовой цепи двигателя Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить вспомогательную дверную лампу. Измерить сопротивление между клеммой " 7 " ADM и землей шасси. Спецификация: Приблиз. Бесконечность Ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверить короткое замыкание в силовом жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".

Схема №124

Рис. 124: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Kia Sedona II

Проверить вспомогательную дверную лампу. Подключить модуль к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Выбрать режим " ACTUATION проверка " на модуле и нажать [F1], чтобы начать правильную работу дозовой вспомогательной дверной лампы? ДА Перейдите к процедуре 2 " проверить ADM ". НЕТ Заменить хорошо зарекомендовавшей себя автоматической дверной лампой и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить дверную фонарь, а затем перейдите к процедуре " VERICATION ".
Проверить ADM Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Заменить на заведомо исправный ADM- и Проверить, не стерт ли расшифровка кода ошибки? ДА Заменить заведомо исправным ADMS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить ADМ-, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА РЕМОНТА на предмет наличия коррозии ", выполнить проверку на предмет отсутствия повреждений или отсутствие разъемов.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить сопротивление и масса корпуса	Короткое замыкание в цепи питания
Условия активации	IGN: вкл., ENG: выкл.
Пороговое значение	0 Ом
Время обнаружения

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №125

Рис. 125: МОНИТОРИНГ СОСТОЯНИЯ расшифровка кода ошибки. Kia Sedona II

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " выключен " и FAM: " ВКЛЮЧЕН ".
Выбрать режим «коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей)» и контролируйте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2535? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2119 ".

Схема №126

Рис. 126: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Проверить короткое замыкание в цепи питания Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Отключить сигнальную лампу правого поворота. Измерить сопротивление между цепью питания лампы сигнала правого поворота FAM (BCM-FE-39) и массой шасси. Спецификация: бесконечность ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к " " КОМПОНЕНТНОМУ ОСМОТРУ " ". НЕТ Ремонта закоротить на массу в силовой цепи и перейти к " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " "

Схема №127

Рис. 127: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Kia Sedona II

Проверить лампу сигнала поворота Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Отключить лампочку сигнала поворота. Измерить сопротивление между обоими контактами лампочки сигнала разворота. Спецификация: около 0,04 Ом (если лампа не работает, измеряется бесконечность Ом). Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к 2 " Проверка FAM " НЕТ Замена лампочки на ' лампочка для испытания ', если подтверждено нормальное рабочее состояние, Заменить ' новую лампочку для ремонта '
Проверить FAM Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Проверить, не стирается ли расшифровка кода ошибки после замены FUM на " FАМ для испытания ". Процедура DAC стерта? ДА Заменить " f

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка сопротивления	Обрыв в цепи питания Неисправность лампочки
Условия активации	IGN: вкл., ENG: выкл.
Пороговое значение	Бесконечность Ом
Время обнаружения

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №128

Рис. 128: МОНИТОРИНГ СОСТОЯНИЯ расшифровка кода ошибки. Kia Sedona II

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " выключен " и FAM: " ВКЛЮЧЕН ".
Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и контролируйте параметр " расшифровка кода ошибки Status ".
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2537? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2119 ".

Схема №129

Рис. 129: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Проверить обрыв в цепи массы Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Измерить сопротивление между цепью питания лампы правого сигнала поворота FAM (BCM-FE-39) и лампой включения (E25-1). Спецификация: 0 Ом - это измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к разделу " ОСМОТР ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ".НЕТ ремонта разомкнутый на массу в силовой цепи и переходите к пункту " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ".

Схема №130

Рис. 130: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Kia Sedona II

Проверить обрыв в цепи массы. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Измерить сопротивление между цепью массы лампы сигнала правого поворота (E25-3) и массой шасси. Спецификация: 0 Ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Ремонт открыт на массу в силовой цепи и перейдите в раздел " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2535 ".

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2543 ".

Схема №131

Рис. 131: МОНИТОРИНГ СОСТОЯНИЯ расшифровка кода ошибки. Kia Sedona II

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " выключен " и FAM: " ВКЛЮЧЕН ".
Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и контролируйте параметр " расшифровка кода ошибки Status ".
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2539? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2119 ".

Схема №132

Рис. 132: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Проверить короткое замыкание в цепи питания Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Отключить лампу сигнала левого поворота. Измерить сопротивление между цепью питания лампы сигнала левого разворота FAM (BCM-FE-52).спецификация: бесконечность ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ ремонта открыт на массу в силовой цепи и перейти к разделу: ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ

Схема №133

Рис. 133: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Kia Sedona II

Проверить лампу сигнала поворота Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Отключить лампочку сигнала поворота. Измерить сопротивление между обоими контактами лампочки сигнала разворота. Спецификация: около 0,04 Ом (если лампа не работает, измеряется бесконечность Ом). Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к 2 " Проверка FAM " НЕТ Замена лампочки на ' лампочка для испытания ', если подтверждено нормальное рабочее состояние, Заменить ' новую лампочку для ремонта '
Проверить FAM Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Проверить, не стирается ли расшифровка кода ошибки после замены FUM на " FАМ для испытания ". Процедура DAC стерта? ДА Заменить " f

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка сопротивления	Обрыв в цепи питания Неисправность лампочки
Условия активации	IGN: вкл., ENG: выкл.
Пороговое значение	Бесконечность Ом
Время обнаружения

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №134

Рис. 134: МОНИТОРИНГ СОСТОЯНИЯ расшифровка кода ошибки. Kia Sedona II

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " выключен " и FAM: " ВКЛЮЧЕН ".
Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и контролируйте параметр " расшифровка кода ошибки Status ".
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2541? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2119 ".

Схема №135

Рис. 135: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Проверить обрыв в силовой цепи Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ".измерить сопротивление между цепью питания лампы сигнала левого поворота FAM (BCM-FE-52) и лампой сигнала поворота (E24-1).спецификация: 0 ом Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА замыкание на массу ". НЕТ ремонта разомкнуто в силовую цепь и переходите в раздел " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ".

Схема №136

Рис. 136: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Kia Sedona II

Проверить обрыв в цепи массы Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Измерить сопротивление между цепью массы сигнальной лампы левого поворота (E24-3) и массой шасси. Спецификация: 0 Ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Ремонт разомкнут в цепи земли и перейдите в раздел " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2539 ".

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить сопротивление и масса корпуса	Короткое замыкание в цепи питания Неисправность лампочки
Условия активации	IGN: вкл., ENG: выкл.
Пороговое значение	0 Ом
Время обнаружения

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №137

Рис. 137: МОНИТОРИНГ СОСТОЯНИЯ расшифровка кода ошибки. Kia Sedona II

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " выключен " и FAM: " ВКЛЮЧЕН ".
Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и контролируйте параметр " расшифровка кода ошибки Status ".
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2543? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2119 ".

Схема №138

Рис. 138: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Проверить короткое замыкание в цепи питания Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Отключить фару. Измерить сопротивление между цепью высокой мощности фары FAM (BCM-FE-53) и землей шасси. Спецификация: бесконечность Ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Ремонта короткого замыкание на массу в силовой цепи и перейдите к пункту " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ

Проверить фару Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Отключить лампочку фары. Измерить сопротивление между обоими выводами лампы накаливания. Спецификация: около 0,04 Ом (если лампа выходит из строя, измеряется бесконечность Ом) Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Перейдите к 2 " Проверка FAM " НЕТ Замена лампы на ' лампочка для испытания ', если подтверждено нормальное рабочее состояние, заменить ' лампочку на ' новую лампочку для ремонта ' автомобиля.
Проверить FAM Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Проверить, не стирается ли расшифровка кода ошибки после замены FUM на " FАМ для испытания ". Процедура DAC стерта? ДА Заменить " f

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2541 ".

Схема №139

Рис. 139: МОНИТОРИНГ СОСТОЯНИЯ расшифровка кода ошибки. Kia Sedona II

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " выключен " и FAM: " ВКЛЮЧЕН ".
Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и контролируйте параметр " расшифровка кода ошибки Status ".
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2545? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2119 ".

Схема №140

Рис. 140: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Проверить обрыв в силовой цепи Зажигание " ВКЛ " и двигатель " ОТКЛ. Замерить сопротивление между фарой большой мощности ФАМ (Бцм-хтагх0) и фарой фары (E22-2).спецификация: бесконечность ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к разделу " НАЗЕМНЫЙ ОСМОТР ЦЕПЕЙ ". НЕТ Ремонта разомкнута силовая цепь и перейти к пункту " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". FE-52

Схема №141

Рис. 141: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Kia Sedona II

Проверить обрыв в цепи массы Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Измерить сопротивление между цепью массы сигнальной лампы левого поворота (E24-3) и массой шасси. Спецификация: бесконечность ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Ремонт разомкнутого места в цепи земли и перейдите в раздел " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ.

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2543 ".

Схема №142

Рис. 142: МОНИТОРИНГ СОСТОЯНИЯ расшифровка кода ошибки. Kia Sedona II

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание " ON " и двигатель " OFF " и FAM:
Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и контролируйте параметр " расшифровка кода ошибки Status ".
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2547? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2119 ".

Схема №143

Рис. 143: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Проверить короткое замыкание в цепи питания Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Отключить фару. Измерить сопротивление между цепью высокой мощности фары FAM (BCM-FE-54) и землей шасси. Спецификация: бесконечность Ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Ремонта короткого замыкание на массу в силовой цепи и перейдите к пункту " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ

Проверить состояние передней лампы зажигания " ON " и двигателя " OFF ". Отключить лампу фары; измерить сопротивление между обоими контактами лампы высокой освещенности; спецификация: приблизительно 0,04 Ом (если лампа не работает, измеряется бесконечность ом); измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА; перейдите к 5 " Проверка FAM "; НЕТ Заменить лампочку на " лампочка для испытания ", если подтверждается нормальное рабочее состояние; заменить лампку на новую

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2541 ".

Схема №144

Рис. 144: МОНИТОРИНГ СОСТОЯНИЯ расшифровка кода ошибки. Kia Sedona II

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " выключен " и FAM: " ВКЛЮЧЕН ".
Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и контролируйте параметр " расшифровка кода ошибки Status ".
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2549? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2119 ".

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2547 ".

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2543 ".

Схема №145

Рис. 145: МОНИТОРИНГ СОСТОЯНИЯ расшифровка кода ошибки. Kia Sedona II

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " выключен " и FAM: " ВКЛЮЧЕН ".
Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и контролируйте параметр " расшифровка кода ошибки Status ".
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2551? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2119 ".

Схема №146

Рис. 146: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Проверить короткое замыкание в цепи питания Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Отключить фару. Измерить сопротивление между цепью малой мощности фары FAM (BCM-FE-60) и землей шасси. Спецификация: бесконечность Ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Ремонта короткого замыкание на массу в силовой цепи и перейдите к пункту " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ

Проверить фару Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Отключить лампу ближнего света фары. Измерить сопротивление между обоими выводами лампы дальнего света. Спецификация: около 0,04 Ом (если лампа выходит из строя, измеряется бесконечность Ом) - это измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к 2 " проверить FAM ".НЕТ Замена лампы на ' лампочку для испытания ', если подтверждено нормальное рабочее состояние, Заменить ' Перейти к новой лампочке '
Проверить FAM Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Проверить, не стирается ли расшифровка кода ошибки после замены FUM на " FАМ для испытания ". Процедура DAC стерта? ДА Заменить " f

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2541 ".

Схема №147

Рис. 147: МОНИТОРИНГ СОСТОЯНИЯ расшифровка кода ошибки. Kia Sedona II

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " выключен " и FAM: " ВКЛЮЧЕН ".
Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и контролируйте параметр " расшифровка кода ошибки Status ".
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2553? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2119 ".

Схема №148

Рис. 148: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Проверить обрыв в силовой цепи зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ".измерить сопротивление между цепью малой мощности фары FAM (BCM-FE-60) и фарой фары (хтагх1-1).спецификация: бесконечность ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к разделу " ОСМОТР ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Ремонта разомкнуто в силовой схеме и перейти к пункту " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". E22

Как проверить цепь заземления

Проверить обрыв в цепи массы Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Измерить сопротивление между цепью массы сигнальной лампы левого поворота (E24-3) и массой шасси. Спецификация: 0 Ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Ремонт разомкнут в цепи земли и перейдите в раздел " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2551 ".

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2543 ".

Схема №149

Рис. 149: МОНИТОРИНГ СОСТОЯНИЯ расшифровка кода ошибки. Kia Sedona II

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " выключен " и FAM: " ВКЛЮЧЕН ".
Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и контролируйте параметр " расшифровка кода ошибки Status ".
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2555? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2119 ".

Схема №150

Рис. 150: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Проверить короткое замыкание в цепи питания Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Отключить фару. Измерить сопротивление между цепью малой мощности фары FAM (BCM-FE-60) и землей шасси. Спецификация: бесконечность Ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Ремонта короткого замыкание на массу в силовой цепи и перейдите к пункту " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ

Проверить фару Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Отключить лампу ближнего света фары. Измерить сопротивление между обоими выводами лампы дальнего света. Спецификация: около 0,04 Ом (если лампа выходит из строя, измеряется бесконечность Ом) - это измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к 2 " проверить FAM ".НЕТ Замена лампы на ' лампочку для испытания ', если подтверждено нормальное рабочее состояние, Заменить ' Перейти к новой лампочке '
Проверить FAM Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Проверить, не стирается ли расшифровка кода ошибки после замены FUM на " FАМ для испытания ". Процедура DAC стерта? ДА Заменить " f

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2541 ".

Схема №151

Рис. 151: МОНИТОРИНГ СОСТОЯНИЯ расшифровка кода ошибки. Kia Sedona II

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " выключен " и FAM: " ВКЛЮЧЕН ".
Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и контролируйте параметр " расшифровка кода ошибки Status ".
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2557? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2119 ".

Проверить обрыв в цепи питания Зажигание " ВКЛ " и двигатель " ВЫКЛ. Замерить сопротивление между цепью малой мощности фары FAM (BCM-FE-55) и фарой головного света (хтагх1-1). Спецификация: 0 Ом Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Переходите к " ОСМОТРУ ЦЕПЕЙ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ".НЕТ Ремонт разомкнут в цепи электропитания и перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". E21

Проверить обрыв в цепи массы Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Измерить сопротивление между цепью массы сигнальной лампы левого поворота (E21-3) и массой шасси. Спецификация: 0 Ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Ремонт разомкнут в цепи земли и перейдите в раздел " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2555 ".

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2543 ".

Схема №152

Рис. 152: МОНИТОРИНГ СОСТОЯНИЯ расшифровка кода ошибки. Kia Sedona II

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " выключен " и FAM: " ВКЛЮЧЕН ".
Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и контролируйте параметр " расшифровка кода ошибки Status ".
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2559? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2119 ".

Схема №153

Рис. 153: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Проверить короткое замыкание в цепи питания Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Отключить противотуманную фару. Измерить сопротивление между цепью питания противотуманной фары FAM (BCM-FE-3) и землей шасси. Спецификация: бесконечность ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к " " КОМПОНЕНТНОМУ ОСМОТРУ " ". НЕТ Ремонт короткого замыкание на массу в силовой цепи и перейти к разделу " " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " "

Проверить противотуманную фару Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Отключить лампу ближнего света противотуманной фары. Измерить сопротивление между обоими выводами лампы дальнего огня. Технические характеристики: около 0,04 Ом (если лампа выходит из строя, измеряется бесконечное количество Ом) Измеренное сопротивление находится в пределах технических характеристик? ДА Перейти к разделу 2 " Проверка FAM ".НЕТ Замена лампы на ' лампочку для испытания ', если подтверждено нормальное рабочее состояние, Заменить ' лампочкой на новую лампочку ' для ремонта транспортного средства '
Проверить FAM Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Проверить, не стирается ли расшифровка кода ошибки после замены FUM на " FАМ для испытания ". Процедура DAC стерта? ДА Заменить " f

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2545 ".

Схема №154

Рис. 154: МОНИТОРИНГ СОСТОЯНИЯ расшифровка кода ошибки. Kia Sedona II

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " выключен " и FAM: " ВКЛЮЧЕН ".
Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и контролируйте параметр " расшифровка кода ошибки Status ".
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2561? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2119 ".

Схема №155

Рис. 155: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Проверить обрыв в силовой цепи зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ".измерить сопротивление между цепью питания противотуманной фары FAM (BCM-FE-3) и противотуманным фонарем (E19-2).спецификация: 0 ом Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Перейти к разделу " ОСМОТР массы ЦЕПИ ". НЕТ Ремонта разомкнутого в силовой схеме и перейти к разделу ' ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ".

Схема №156

Рис. 156: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Kia Sedona II

Проверить обрыв в цепи массы Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Измерить сопротивление между цепью массы лампы сигнала левого поворота (E19-1) и массой шасси. Спецификация: 0 Ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Ремонт разомкнут в цепи земли и перейдите в раздел " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2551 ".

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2543 ".

Схема №157

Рис. 157: МОНИТОРИНГ СОСТОЯНИЯ расшифровка кода ошибки. Kia Sedona II

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " выключен " и FAM: " ВКЛЮЧЕН ".
Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и контролируйте параметр " расшифровка кода ошибки Status ".
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2563? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2119 ".

Схема №158

Рис. 158: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Проверить короткое замыкание в цепи питания Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Отключить противотуманную фару. Измерить сопротивление между цепью питания противотуманной фары FAM (BCM-FE-6) и землей шасси. Спецификация: бесконечность ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к " " КОМПОНЕНТНОМУ ОСМОТРУ " ". НЕТ Ремонт короткого замыкание на массу в силовой цепи и перейдите к разделу " " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " "

Проверить противотуманную фару Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Отключить лампу ближнего света противотуманной фары. Измерить сопротивление между обоими выводами лампы дальнего огня. Технические характеристики: около 0,04 Ом (если лампа выходит из строя, измеряется бесконечное количество Ом) Измеренное сопротивление находится в пределах технических характеристик? ДА Перейти к разделу 2 " Проверка FAM ".НЕТ Замена лампы на ' лампочку для испытания ', если подтверждено нормальное рабочее состояние, Заменить ' лампочкой на новую лампочку ' для ремонта транспортного средства '
Проверить FAM Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Проверить, не стирается ли расшифровка кода ошибки после замены FUM на " FАМ для испытания ". Процедура DAC стерта? ДА Заменить " f

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2545 ".

Схема №159

Рис. 159: МОНИТОРИНГ СОСТОЯНИЯ расшифровка кода ошибки. Kia Sedona II

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " выключен " и FAM: " ВКЛЮЧЕН ".
Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и контролируйте параметр " расшифровка кода ошибки Status ".
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2573? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2119 ".

Схема №160

Рис. 160: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Проверить обрыв в силовой цепи зажигание " ВКЛ " и двигатель " ВЫКЛ. Замерить сопротивление между цепью питания стояночного фонаря ФАМ (Бцм-Фэ-1) и стояночной лампой (хтагх0-2). Спецификация: 0 Ом Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Переходите к " ОСМОТРУ замыкание на массу ".НЕТ Устраняйте обрыв силовой цепи и переходите в " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". E25

Схема №161

Рис. 161: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Kia Sedona II

Проверить обрыв в цепи массы Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Измерить сопротивление между цепью массы стояночной лампы (E25-3) и землей шасси. Спецификация: 0 Ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Ремонт разомкнут в цепи земли и перейдите в раздел " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2563 ".

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2543 ".

Схема №162

Рис. 162: МОНИТОРИНГ СОСТОЯНИЯ расшифровка кода ошибки. Kia Sedona II

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " выключен " и FAM: " ВКЛЮЧЕН ".
Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и проконтролировать параметр " расшифровка кода ошибки Status ". 4. Присутствует ли B2571? ДА Перейдите в раздел " Проверка клемм и разъёмов ". НЕТ Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была отремонтирована, а память ЕСМ не была очищена. Затем тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения или ремонта.

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2543 ".

Схема №163

Рис. 163: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Проверить короткое замыкание в цепи питания Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Отключить стояночную лампу. Измерить сопротивление между цепью питания стояночной лампы FAM (BCM-FE-1) и землей шасси. Спецификация: бесконечность ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к " " КОМПОНЕНТНОМУ ОСМОТРУ " ". НЕТ Ремонт короткого замыкание на массу в силовой цепи и перейдите к разделу " " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " "

Проверить стояночную лампу Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Отключить лампочку стояночной лампы. Измерить сопротивление между обоими выводами лампочки стояночного фонаря. Спецификация: ок. 0,04 Ом (Если лампа выходит из строя, измеряется бесконечность Ом) измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Перейти к 2 " Проверка FAM ".НЕТ Замена лампочки на ' лампочка для испытания ', если подтверждено нормальное рабочее состояние, Заменить лампочкой на " тест на новую лампочку для ремонта автомобиля '.
Проверить FAM Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Проверить, не стирается ли расшифровка кода ошибки после замены FUM на " FАМ для испытания ". Процедура DAC стерта? ДА Заменить " f

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка сопротивления	Обрыв в цепи питания Неисправность лампочки
Условия активации	IGN: вкл., ENG: выкл.
Пороговое значение	Бесконечность Ом
Время обнаружения

Условия обнаружения кода неисправности

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " выключен " и FAM: " ВКЛЮЧЕН ".
Выбрать режим «коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей)» и контролируйте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2573? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
Проверить плохое соединение, наплавку, коррозию, загрязнение, деформацию разъема и его клемм.
Обнаружена ли какая-либо проблема? ДА Отремонтируйте при необходимости и перейдите к разделу " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в раздел " ОСМОТР ЦЕПИ ПИТАНИЯ ".

Проверить обрыв в силовой цепи зажигание " ВКЛ " и двигатель " ВЫКЛ. Замерить сопротивление между цепью питания стояночного фонаря ФАМ (Бцм-Фэ-1) и стояночной лампой (хтагх0-2). Спецификация: 0 Ом Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Переходите к " ОСМОТРУ замыкание на массу ".НЕТ Устраняйте обрыв силовой цепи и переходите в " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". E25

Проверить обрыв в цепи массы Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Измерить сопротивление между цепью массы стояночной лампы (E25-3) и землей шасси. Спецификация: 0 Ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Ремонт разомкнут в цепи земли и перейдите в раздел " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Проверить стояночную лампу Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Отключить лампочку стояночной лампы. Измерить сопротивление между обоими выводами лампочки стояночного фонаря. Спецификация: ок. 0,04 Ом (Если лампа выходит из строя, измеряется бесконечность Ом) измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Перейти к 2 " Проверка FAM ".НЕТ Замена лампочки на ' лампочка для испытания ', если подтверждено нормальное рабочее состояние, Заменить лампочкой на " тест на новую лампочку для ремонта автомобиля '.
Проверить FAM Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Проверить, не стирается ли расшифровка кода ошибки после замены FUM на " FАМ для испытания ". Процедура DAC стерта? ДА Заменить " f

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2543 ".

Схема №164

Рис. 164: МОНИТОРИНГ СОСТОЯНИЯ расшифровка кода ошибки. Kia Sedona II

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " выключен " и FAM: " ВКЛЮЧЕН ".
Выбрать режим «коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей)» и контролируйте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2575? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2119 ".

Схема №165

Рис. 165: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Проверить короткое замыкание в цепи питания Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Отключить стояночную лампу. Измерить сопротивление между цепью питания стояночной лампы FAM (BCM-FE-40) и землей шасси. Спецификация: бесконечность ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Ремонта короткого замыкание на массу в силовой цепи и перейти к разделу - " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ

Проверить стояночную лампу Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Отключить лампочку стояночной лампы. Измерить сопротивление между обоими выводами лампочки стояночного фонаря. Спецификация: ок. 0,04 Ом (Если лампа выходит из строя, измеряется бесконечность Ом) измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Перейти к 2 " Проверка FAM ".НЕТ Замена лампочки на ' лампочка для испытания ', если подтверждено нормальное рабочее состояние, Заменить лампочкой на " тест на новую лампочку для ремонта автомобиля '.
Проверить FAM Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Проверить, не стирается ли расшифровка кода ошибки после замены FUM на " FАМ для испытания ". Процедура DAC стерта? ДА Заменить " f

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2545 ".

Схема №166

Рис. 166: МОНИТОРИНГ СОСТОЯНИЯ расшифровка кода ошибки. Kia Sedona II

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " выключен " и FAM: " ВКЛЮЧЕН ".
Выбрать режим «коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей)» и контролируйте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2577? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2119 ".

Схема №167

Рис. 167: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Проверить обрыв в цепи питания Зажигание " ВКЛ " и двигатель " ВЫКЛ. Замерить сопротивление между цепью питания стояночного фонаря ФАМ (BCM-FE-40) и стояночной лампой (хтагх1-2).специфика: 0 ом Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Перейти к " ОСМОТРУ замыкание на массу ". НЕТ Ремонта разомкнуто в цепи электропитания и перейти к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". E24

Схема №168

Рис. 168: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Kia Sedona II

Проверить обрыв в цепи массы Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Измерить сопротивление между цепью массы стояночной лампы (E24-3) и землей шасси. Спецификация: 0 Ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Ремонт разомкнут в цепи земли и перейдите в раздел " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2575 ".

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2535 ".

Схема №169

Рис. 169: МОНИТОРИНГ СОСТОЯНИЯ расшифровка кода ошибки. Kia Sedona II

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание " ON " и двигатель " OFF " и RAM:
Выбрать режим «коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей)» и контролируйте параметр «расшифровка кода ошибки Status»
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2579? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2441 ".

Схема №170

Рис. 170: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Проверить обрыв в цепи питания Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Измерить сопротивление между клеммой разъема силовой цепи маркерной лампы со стороны хвостовой лицензии на стороне RAM (BCM-RF2-35) и противотуманной лампой (F19-3). Измерите сопротивление между разъемом силовой цепи боковой маркерной лампочки со стороны концевой лицензии на линии RUM (ВСМ-хтагх2) и зазором (xtax3-2). Спецификация: 0 Ohms - это измеренное сопротивление в пределах спецификации массы для ремонта " нет? GO? RR2-16 R12

Проверка габаритной лампы / боковой фонарь заднего номерного знака ЗАЖИГАНИЕ " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО " Отсоединить габаритную лампу / боковую фонарь хвостового номерного образца Измерить сопротивление между обоими клеммами габаритного фонаря / бокового фонаря заднего номерной марки. Спецификация: прибл. 0,04 Ом (Если лампа выходит из строя, измеряется бесконечность Ом) Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Перейти к 2 " проверке RAM ". НЕТ Заменить новую лампочку транспортного средства на лампочку ' лампочкой ' для испытания ', если подтверждено рабочее состояние '.
Проверить RAM Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Проверить, не стерт ли расшифровка кода ошибки после замены ОЗУ на " RUM for проверка ". DTS стирается? ДА Заменить " оперативная память для тестирования " на " новая оперативная память " и перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Проверить состояние соединения соединителя и перейдите к разделу " Проверка РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ".

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2537 ".

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание " ON " и двигатель " OFF " и RAM:
Выбрать режим «коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей)» и контролируйте параметр «расшифровка кода ошибки Status»
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2581? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2119 ".

Проверить обрыв в цепи питания Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Измерить сопротивление между клеммой разъема силовой цепи маркерной лампы со стороны хвостовой лицензии на стороне RAM (BCM-RF2-35) и противотуманной лампой (F19-3). Измерите сопротивление между разъемом силовой цепи боковой маркерной лампочки со стороны концевой лицензии на линии RUM (ВСМ-хтагх2) и зазором (xtax3-2). Спецификация: 0 Ohms - это измеренное сопротивление в пределах спецификации массы для ремонта " нет? GO? RR2-16 R12

Схема №171

Рис. 171: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Kia Sedona II

Проверить обрыв в цепи массы Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО " Измерить сопротивление между цепью массы габаритной лампы (F19-6) и землей шасси. Замерить сопротивление между контуром массы боковой сигнальной лампы хвостовой лицензии (R12-1) и массой шасси. Спецификация: 0 ом Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Перейти к разделу " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ".НЕТ Ремонта разомкнутого места в схеме массы и перейти к пункту " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2579 ".

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2535 ".

Схема №172

Рис. 172: МОНИТОРИНГ СОСТОЯНИЯ расшифровка кода ошибки. Kia Sedona II

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание " ON " и двигатель " OFF " и RAM:
Выбрать режим «коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей)» и контролируйте параметр «расшифровка кода ошибки Status»
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2583? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2441 ".

Схема №173

Рис. 173: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Проверить короткое замыкание в цепи питания Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Измерить сопротивление между клеммой разъема силовой цепи лампы маркера на стороне хвостовой лицензии со стороны RAM (BCM-RF2-37) и землей шасси. Измерите сопротивление между разъемом силовой цепи сигнальной лампы на стороне концевой лицензии на стороне ОЗУ (БКМ-хтагх1) и массой шасси. Спецификация: бесконечность Ом - это измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к " Проверка компонента ", нет ремонта ". RR2-16

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2579 ".

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2537 ".

Схема №174

Рис. 174: МОНИТОРИНГ СОСТОЯНИЯ расшифровка кода ошибки. Kia Sedona II

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание " ON " и двигатель " OFF " и RAM:
Выбрать режим «коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей)» и контролируйте параметр «расшифровка кода ошибки Status»
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2585? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2441 ".

Схема №175

Рис. 175: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Проверить обрыв в цепи питания Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Измерить сопротивление между клеммой разъема силовой цепи маркерной лампы со стороны хвостовой лицензии на стороне RAM (BCM-RF2-37) и противотуманной лампой (F18-3). Измерите сопротивление между разъемом силовой цепи боковой маркерной лампочки со стороны концевой лицензии на линии RUM (ВСМ-хтагх2) и зазором (xtax3-2). Спецификация: 0 Ohms - это измеренное сопротивление в пределах спецификации массы для ремонта " нет? GO? RR2-16 R12

Схема №176

Рис. 176: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Kia Sedona II

Проверить обрыв в цепи массы Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО " Измерить сопротивление между цепью массы габаритной лампы (F18-6) и землей шасси. Замерить сопротивление между контуром массы боковой сигнальной лампы хвостовой лицензии (R12-1) и массой шасси. Спецификация: 0 ом Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Перейти к разделу " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ".НЕТ Ремонта разомкнутого места в схеме массы и перейти к пункту " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2579 ".

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2535 ".

Схема №177

Рис. 177: МОНИТОРИНГ СОСТОЯНИЯ расшифровка кода ошибки. Kia Sedona II

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание " ON " и двигатель " OFF " и RAM:
Выбрать режим «коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей)» и контролируйте параметр «расшифровка кода ошибки Status»
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2587? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2441 ".

Схема №178

Рис. 178: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Проверить короткое замыкание в цепи питания Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО " Отсоединить резервную лампу. Измерить сопротивление между клеммой разъема цепи питания резервной лампы на стороне RAM (BCM-RF2-19, 20) и массой шасси. Спецификация: бесконечность Ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ ремонта короткого замыкание на массу в силовой цепи и перейдите к пункту " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".

Проверить резервную лампу Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Отсоединить резервную лампочку Измерить сопротивление между обоими выводами лампочки резервной лампы Спецификация: ок. 0,04 Ом (Если лампа выходит из строя, измеряется бесконечность Ом.) Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к 2 " проверить RAM ". НЕТ Замена лампочки на ' лампочка для испытания ', если подтверждено нормальное рабочее состояние, Заменить ' лампочку для тестирования ' на ' новую лампочку и ' ремонта автомобиля.
Проверить RAM Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Проверить, не стерт ли расшифровка кода ошибки после замены ОЗУ на " RUM for проверка ". DTS стирается? ДА Заменить " оперативная память для тестирования " на " новая оперативная память " и перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Проверить состояние соединения соединителя и перейдите к разделу " Проверка РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ".

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2537 ".

Схема №179

Рис. 179: МОНИТОРИНГ СОСТОЯНИЯ расшифровка кода ошибки. Kia Sedona II

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание " ON " и двигатель " OFF " и RAM:
Выбрать режим «коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей)» и контролируйте параметр «расшифровка кода ошибки Status»
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2589? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2441 ".

Схема №180

Рис. 180: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Проверить обрыв в цепи питания Проверка зажигания " ON " и двигателя " OFF " Измерить сопротивление между клеммой разъема цепи питания маркерной лампы на стороне хвостовой лицензии со стороны RAM (BCM-RF2-19) и резервной лампой (F18-5). Измерите сопротивление между разъемом схемы питания маркерных ламп на стороне концевых лицензий со стороны ОЗУ (БСМ-хтагх2) и дублирующей лампой ".спецификация: 0 ом является измеренное сопротивление в пределах спецификации " Ремонт не идет на массу "? RF2-20 F19

Схема №181

Рис. 181: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Kia Sedona II

Проверить обрыв в цепи массы Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО " Измерить сопротивление между цепью массы резервной лампы (F19, F18-6) и массой шасси. Спецификация: 0 Ом Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Перейти к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ".НЕТ Ремонт разомкнут в цепи замыкание на массу и перейти в раздел " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2587 ".

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2537 ".

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание " ON " и двигатель " OFF "
Выбрать режим «коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей)» и контролируйте параметр «расшифровка кода ошибки Status»
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2598? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2441 ".

Схема №182

Рис. 182: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Проверить обрыв в цепи питания Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО " Измерить сопротивление между клеммой разъема силовой цепи подсветки переключателя заднего вентилятора со стороны ОЗУ (BCM-RR1-13) и подсветкой переключателя заднего воздуходувки (R42-1).спецификация: 0 ом Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Переходите к разделу " ОСМОТР КОНТУРА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ ремонта разомкнуто в цепь питания и переходите к пункту " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТС " ".

Схема №183

Рис. 183: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Kia Sedona II

Проверить обрыв в цепи массы Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО " Измерить сопротивление между цепью массы подсвета переключателя заднего вентилятора (BCM-RR1-1) и цепью подсветки переключателя заднего воздуходувки (R42-7). Спецификация: 0 Ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ".нет ремонта разомкнуто в цепь массы и перейти к пункту " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".

Проверка подсветки переключателя задней воздуходувки Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Отключение Подсветка выключателя заднего вентилятора Измерить сопротивление между обоими клеммами лампочки подсвета переключателя задней нагнетательной вентиляции. Технические характеристики: около 0,04 Ом (если лампа не работает, измеряется бесконечность Ом.) Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Перейдите к 2 " проверить RAM ". НЕТ Замена лампы на лампочку ' для испытания ', если подтверждено нормальное рабочее состояние, Заменить лампочку на новую.
Проверить RAM Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Проверить, не стерт ли расшифровка кода ошибки после замены ОЗУ на " RUM for проверка ". DTS стирается? ДА Заменить " оперативная память для тестирования " на " новая оперативная память " и перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Проверить состояние соединения соединителя и перейдите к разделу " Проверка РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ".

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2535 ".

Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание " ON " и двигатель " OFF " и RAM:
Выбрать режим «коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей)» и контролируйте параметр «расшифровка кода ошибки Status»
Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2599? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". НИКАКАЯ неисправность не вызвана периодическим плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, после чего переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2441 ".

Схема №184

Рис. 184: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Проверить короткое замыкание в цепи питания Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Отключить подсветку выключателя заднего вентилятора. Измерить сопротивление между клеммой разъема цепи питания освещения переключателя заднего вентилятора на стороне RAM (BCM-RR1-13) и массой шасси. Спецификация: бесконечность Ом Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ ремонта Короткое замыкание на массу в силовой цепи и перейти к разделу " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ".

См. раздел " расшифровка кода ошибки B2598 ".