Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Sedona/Kia Sedona II (2005-2010)/Руководство по ремонту/BCM (модуль управления кузовом) — процедуры ремонта/Предупреждение об открытии двери багажника
Содержание Электросхемы Раздел: BCM (модуль управления кузовом) — процедуры ремонта Все разделы

Предупреждение об открытии двери багажника Kia Sedona II

BCM (модуль управления кузовом) — процедуры ремонта 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Предупреждение об открытии двери багажника

Оперативная память принимает по цифровому входу состояние переключателя открытия двери багажника и отправляет его в сеть CAN.

IPM принимает по сети CAN скорость транспортного средства.

Предупреждающий сигнал открытия двери багажника активируется, когда дверь багажника открыта и скорость транспортного средства превышает 10 км / ч.

Схема №219
  1. Цель этой функции состоит в том, чтобы принимать сигнал брелка и декодировать его. Есть 8 различных данных, включенных в радиочастотную рамку, отправленную RKE на модуль IPM: Центральный дверной замок Центральная разблокировка двери Паническая функция Закрытие окна двери водителя (длительное нажатие на кнопку блокировки РКЕ) Окно двери водителя открыто (долгое нажатие кнопки разблокировки Ркэ) Левая раздвижная дверь открыта / закрыта Правая сдвижная дверца открывается / закрывается
  2. Каждое транспортное средство может иметь максимум 2 связанных брелка. Брелок физически отделен от самого ключа (отдельное устройство).
  3. Определение и характеристики ввода / вывода
Схема №220
  1. Управление центральной логикой блокировки / разблокировки осуществляется с помощью ИПМ. Входы блокировки / отпирания расположены в ADM, DDM (переключатель замок / разблокировка, ручки дверей, цилиндр дверного ключа) и в ИПТ (приемник РКЕ).
  2. Приводы блокировки / разблокировки расположены в ADM для пассажирской двери, DDM для двери водителя и RAM для раздвижных дверей и двери багажника. Существует 5 способов работы центрального замка / отпирания: С ключом RKE С дверным замком / Отпиранием переключателями, расположенными на ADM- / DDN с дверью дверного замка Выключатели контроля, расположенные на пассажирской / водительской двери с дверцей / задним ходом Ключ цилиндра Блокировка / отпирая переключателей, расположенных на дверь багажника или пассажира / водителя.
  3. Функциональная схема
Схема №221
  1. Ключ напоминания о разблокировке двери не учитывает команды блокировки / разблокировки от переключателей RKE, ключевого цилиндра или замка двери. Он только принимает во внимание состояние переключателя контроля дверного замка, переключатель напоминания ключа и статус открытия двери для того, чтобы продолжить последовательность разблокировки или нет.
  2. Функциональная схема
Схема №222
  1. Рабочие условия Функция паники RKE активна только тогда, когда ключ выходит из ключевого цилиндра. После запуска операция паники не прекращается при вставленном ключе зажигания, зажигании ACC, RUN или START, либо дверь открывается или закрывается.
  2. Функциональная схема
Схема №223
  1. Условия работы Необходимые ключевые позиции: При любом положении ключа в цилиндре для активации стебля звукового сигнала, При Ключ из цилиндра с ключом для активации замка звукового сигнала или для панической активации.
  2. Функциональная схема
Схема №224
  1. Основная концепция Следующие функции были получены от сигнала тревоги RKE и охранной сигнализации в зависимости от состояния двери. Блокировка дверей, разблокировка PSD (как для левого, так и для правого) PTG, открытие / закрытие автомобиля. Если ключ IGN вставлен в ключевой цилиндр, функции передатчика RKER не работают. Блокировка двери сигналом RKA: Когда этот сигнал получен, блокировка двери не может мигать один раз в течение 1 секунды.
  2. Функциональная схема