Как разобрать приводной пластина: капитальный ремонт
Снять ремень ГРМ, головку блока цилиндров в сборе, приводную пластину, монтажную пластину трансмиссии, масляный поддон и картер масляного насоса.
Схема №137
- Визуально проверить блок цилиндров на наличие царапин, ржавчины и коррозии. Также проверить наличие трещин или любых других дефектов с помощью надлежащего инструмента. Отремонтируйте или заменить блок, если он неисправен.
- Измерить калибром цилиндра отверстие цилиндра на трех уровнях, указанных в направлениях А и Б (Выпуск 128) Уровень 1: Положение поршневого кольца № 1 с поршнем в ВМТ Уровень 2: Центр цилиндра Уровень 3: Низ цилиндра
- Если отверстия цилиндров показывают больше, чем указано вне круга или конуса, или если стенки цилиндра сильно задеты или забиты, блок цилиндров должен быть восстановлен и отточен. Следует установить новые негабаритные поршни и кольца. Стандартное значение Отверстие цилиндра: 93,00-93,03 мм (3,66-3 663 дюйма) Отклонение концентричности и конуса отверстия цилиндра: 0,02 мм (0,00079 дюйма) или менее
- Если в верхней части цилиндра имеется гребень, его следует срезать расширителем гребня.
- Негабаритные поршни доступны в четырех размерах. Негабаритный размер поршня. 0,25 O.s.: 0,25 мм (0,01 дюйма) 0,50 O.s.: 0,50 мм (0,02 дюйма) 0,75 O.s.: 0,75 мм (0,03 дюйма) 1,00 O.s.: 1,00 мм (0 039 дюйма)
- Чтобы восстановить цилиндр до размера, поддерживайте указанный зазор между поршнем большего размера и расточкой и убедиться, что все используемые поршни имеют одинаковый размер. При измерении наружного диаметра поршня измерить сечение упорной поверхности на 10 мм (0,39 дюйма) выше дна юбки поршня. Зазор между поршнем и стенкой цилиндра: 0,03-0,05 мм (0 001-0 002 дюйма)
- Проверить плоскостность верхней поверхности. Если верхняя поверхность превышает пределы, зачистите ее до минимального предельного значения или заменить. (Метод измерения такой же, как и у плоскостности головки цилиндров.)
Схема №138
Нормативное значение
Плоскостность сопрягаемой поверхности прокладки: менее 0,05 мм (0 002 дюйма)
Предельная плоскостность сопрягаемой поверхности прокладки: 0,1 мм (0,0039 дюйма)
| Внимание | При сборке головки цилиндров допускается зачистка менее 0,2 мм. Зачистить поверхность прокладки блока цилиндров менее 0,2 мм. |
|---|
Схема №139
- Поршни большого размера должны определяться на основе цилиндра с наибольшим отверстием. МАРКИРОВКА ПОРШНЯ И ПРЕДЕЛЬНАЯ МАРКА Предельная стандартная дюйм (мм) OS 25 0,25 мм OS 50 0,50 мм OS 75 0,75 мм OS 100 0 100 мм ПРИМЕЧАНИЕ: Маркировка размера наносится на верхнюю часть поршня.
- Измерить наружный диаметр используемого поршня.
- Исходя из измеренного наружного диаметра, рассчитайте размер расточки. Размер расточки = наружный диаметр поршня + 0,02 ~ 0,04 мм (зазор между наружным диаметром поршня и цилиндром) - 0,01 мм (запас на хонингование)
- Просверлите каждый из цилиндров до расчетного размера. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить деформацию, которая может возникнуть в результате повышения температуры во время хонингования, просверлите отверстия цилиндра в последовательности порядка стрельбы.
- Отточите цилиндры, доводя их до нужного размера (наружный диаметр поршня + зазор с цилиндром).
- Проверить зазор между поршнем и цилиндром. Стандартное значение: 0,03-0,05 мм (0,0012-0,0020 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Все цилиндры должны быть расточены до одного и того же размера. Никогда не расточьте только один цилиндр до большего размера.
