Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Снятие и установка: Снятие и установка Kia Rio IV рестайлинг

Механическая часть двигателя 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Как снять снятие и установка: снятия и установки

  1. Проворачивать коленчатый вал до совмещения метки " 0 " на маховике с меткой ГРМ на крышке маховика. Снять смотровую панель с крышки клапана. На 900 серии отсоединить выводы зажигания и вакуумный шланг от распределителя. Демонтировать распределитель (если он оборудован).на 9000 серии вынуть пиропатрон зажигания.
  2. Снимите крышку клапана. Отверните болты крепления звездочки распределительного вала. Снимите натяжитель цепи, звездочки распредвала и цепь газораспределения. Удалите маслопровод и крышки подшипников распределительного вала. Снимите распределительные валы.

Как установить снятие и установка: снятия и установки

  1. Убедитесь, что метка " 0 " на маховике совпадает с меткой ГРМ на крышке маховика. Установите впускной распределительный вал с подшипниковыми колпачками No No1-5, а выпускной кулачковый вал - с подшипниковым колпачком № 6-10.
  2. Затянуть болты крышки подшипника в соответствии со спецификацией. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Вращать распределительные валы до тех пор, пока они не будут выровнены с соответствующими отметками времени. (Рисунок 2) Процедура обратного удаления для завершения установки. (ref-122044-S10517426912001091300000)
Схема №2

Снимите крышку цепи ГРМ. См. " ЦЕПЬ ГРД ". Снимите верхнюю направляющую цепи, натяжитель цепи и поворотную направляющую. Удалите промежуточную звездочку и цепь балансировочного вала. Вытащите привод масляного насоса и ведущую звездочку балансировочной цепи из коленчатого вала. Осторожно вытяните балансировочные валы из блока двигателя. (ref-122044-S29212117512001091300000)

  1. Убедитесь, что метка " 0 " на маховике совпадает с меткой синхронизации на крышке маховика. Смажьте шейки балансировочного вала и корпуса подшипников. Осторожно вставьте балансировочные валы в соответствующие отверстия. Вал с маркировкой INL входит во впускную сторону двигателя. Проверьте совпадение меток синхронизации на корпусах подшипников балансировочных валов и звездочках.
  2. Установите цепь балансировочного вала и промежуточную звездочку, оставив некоторый слабину в зоне натяжного устройства. Удерживайте цепь достаточно туго с верхней направляющей цепи. Нажмите плунжер на устройство натяжения цепи. Поддерживайте поршень в положении, вставляя зажим для бумаги в отверстие в корпусе. Убедитесь, что поршень повернут в положение, в котором пружина полностью воздействует на него.
  3. Установите направляющие цепи и натяжное устройство. Снимите зажим бумаги для установки натяжного устройства. Поверните коленчатый вал несколько раз. Убедитесь, что метки времени выровнены. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного удаления. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-122044-S10517426912001091300000)